軽自動車のタイヤ Part.8
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軽自動車タイヤにアウトバーン育ち言われても(゚Д゚)
いちおつ 寺に点検出した後、スムースに思ってた路面でもダッシュボードからガタピシ鳴るくらい振動が酷くなった
直ぐに空気圧チェックすれば良かったんだけど、「ズボラに思われて多少多めに入れたんだろうな」程度に思ってて
点検から2ヶ月近くしてからスタンドで空気圧見てもらったらメーカー推奨240に対して290www
点検時には300?!wwwスタンド店員も初めて見た値だって
で、タイヤの外観チェックはマメにしてる方なんだけど、点検前には心当たりの無いヒビが前輪に
銘柄はEC300+
これってメーカー推奨を逸脱した事に起因する損害として申し立てしても構わんかな >>24
温間時290だと冷間時260
ヒビなら劣化、割れなら何か踏んだ、終わり 基準空気圧2割程度のプラスマイナスでどうにかなるタイヤなんてアジアン含めても今時無いだろ ディーラーだと3キロ位入れる場合はあるよ。
日常点検を明らかにやってない車は次の点検まで空気圧が持つようにね。
てか今時の軽は標準空気圧が3キロ位のが有る。
参考として
アルトエコ2.8キロ
ミライース2.6キロ
3キロくらいの空気圧で問題なんか起きん >>24
この文章読んで外観マメにチェックて(笑)
してないだろ。 今のタイヤ高いな
145/80R13ですら高くなってしまった
かと思ったらネクストリーだけ妙に安いな
シンセラはあんなもんだろうし
EC203なんて去年はあんなに安かったのに
前がおかしかっただけで今が本来の価格なのかもな性能からして
まあ当分夏タイヤ買うことは無いだろうけど >>27
XL規格じゃなければ一応280が上限じゃなかった? 2.8入れて夏の炎天下走り回ったら3.0軽く超えるけど >>25
外気温3℃で水温上がりきってない距離でそんなに内圧上がるもん? いつも入れてるGSが3キロ位の距離があるんだが空気圧チェックするのにこの距離って適正値出ない?
標準が2.2なんだけどさ。
管理空気で2.4にしてんだけど・・・
この時期昼間位の気温だと15度位の地域だからさ気温も考慮した方が良いのかね?
それとも距離? >>34
気にするなよ
何も変わらない
表示されてる値も正しいとは限らないだろ >>/HsTJXod
いつヒビが出たか証明できんの?
ここじゃなくディーラー早く行け
お前が正しいなら向こうも認めてくれる
住人みんな味方だし応援してる >>34
ガススタで空気入れるのがめんどくさいので
通販でエアフォークプロ買ったわ 最初踏む空気入れ+エアーゲージでやってたけど
最近は空気入れ自体のエアーゲージの誤差が
わかったので別でエアーゲージ使わなくなったw
積みっぱなしでいつでも足せるし便利だよ。 補充だけなら手動ポンプで十分。
原付〜バイクくらいならビードも上げられる。 結構204見かけるようになったけど、ココの住人は試してない??? >>45
今日嘔吐場で見てきたけど悪く無さそうなトレッドパターン >>45
知人が付けてた。燃費上がったって話してた。普通車だけどね。
BSを最初考えてたらしいんだけどラベリングで選んだら同タイプのラベリングだとどうしてもBSの方が高くなるからって話してたな ダンロップ204が出てきたんだから
そろそろヨコハマブルーアース(AE01、AE01F)の次期型が出てきてほしいところ ルマン5のがいいかもね。
これから、エナセーブよりモデルチェンジ遅いし、お得になるかも。 やっぱりオープンカントリーってロードノイズうるさいんですか? >>49
それは無いわw
何処の優良店だよ・・・近所の店舗じゃ5の方が1本2000位まだ高いぞ Amazonだと14インチの場合ルマン5とEC204ほぼ同じ価格だったよ、先週の話だけど
今はルマンの方が少し高くなってる 自分でタイヤ履き替えさせてる人いる?
ビードクラッシャーで落として車に元々付いてる空気入れでもビード上げられる? 車屋さんにタイヤチェンジャー使わせてもらって自分で組んでる。 >>56
ビード落とすならタイヤレバー3本で出来なくもないよ
ビード上げるのはタイヤ銘柄とか変形具合で変わるからなんとも言えん
それこそ手動ポンプで(いいトレーニングになるぞw)上がっちゃうものもあればコンプレッサー使っても上がりにくいのもある >>57
貸しガレージでチェンジャー使えるとこがあるけど貸しガレージ代払うなら店で変えるのと変わらなくなっちゃうんだよね
>>58
去年の夏タイヤレバー挑戦したけど服はタイヤの油だらけと脱水症状になって吐いて結局ビード落とせなかった
ネット見ると1万くらいでビード落とせる工具あるようだからそんなの使ってみたいけどレポ出来る人がいたらなと思って >>59
車に積んであるパンタジャッキと道路脇の側溝でビード落とすとかw カセットガスのバーナーで爆発させちゃえば簡単だけどおすすめしないw ルマン5は良いの???
エナセーブと全然パターン違うし、一回試したいけど。 >>53
価格コムの最安でもルマンと204の価格差1000円だし、そこまで否定する程でもないだろ
実店舗は知らね >>62
あんなアホなことやるぐらいなら、業者に頼んだ方がまし >>65
爆発って意外と簡単に上がるんだよ。
考えた人頭いい。
業者だとどうしても上がらない時は似たようなものでビードブースターとか使うよ。 ビードはパンタジャッキで落ちるよ
YouTubeで発見したやり方や
ジャッキは車体のジャッキ掛けるところでその下にタイヤを置く
ジャッキ伸ばしていけばタイヤがストンとなる >>67
乗用車メインの店にトラックが来たときとかなw >>48
新品ブルーアースの溝の浅さを見て
購入断念したった >>72
今月買った155/65R14 AE-01 2017年48週日本製 中央の溝で約6.8mm >>74
そう、スリップサインとツライチが1.6ミリ。
ちなみに2輪は0.8ミリね。 >>73
新品で6.8mmは浅い方だけどブルーアースに限らず他社のエコタイヤも浅めだ
ゴム質もあるから溝の深さだけでは耐久性はわからないが 半田ごてにベルトポンチ装着して簡易グルーバー作ったら溝を掘れw >>77
そこまでするかw
小学生の時、運動会前になると彫刻刀で靴の裏彫ってた松田君思い出したわ 駄目なのはわかるがスリップサインのとこだけ削ったら検査官はどんな反応するんだろうなw >>73
>>76
最初2人の書き込み見た時冗談だろって思ってたけど
マイカーに装着してるEC204の溝確認してみた。
あれっ!?って驚いたが8mmあると思ってたのに7mm測りようによっちゃ6.8mm位だわ。
タイヤ屋が使う専用のスケールみたいなのは持っていなくて、あくまでも紙を折り曲げてからの定規に当ててからの測定だから正確では無いのだが・・・
最近のエコタイヤってこんなもんなんかな?
あと最初から疑問に思ってたんだけど新品時確か鰤とか余呉は地面の接地面にもヒゲ?(ブツブツね)が着いていた記憶あるんだかど暖炉って無いよね?
これってモデルによって変わるんかな?
まだステッカーラベリングが貼ってあったから新品は新品だと思うが・・・ 追記ね。
サイドにはブツブツ(ヒゲ)はある状態。
地面接地面は綺麗にカットされてた状態だった。
因みに一昨日購入したばかり オイル交換でオートバックスに行ったらスタッドレス履き替え予約殺到で2時間待ちになりますって言うから帰った >>81
どこの低燃費タイヤも溝が浅めのタイヤはある
ゴムに熱が蓄積されるから、ゴムそのものの量を減らしてる
スピューは金型から外に空気抜く穴に入ったゴム
金型のトレッド部分に穴が無い場合は無い
タイヤに傷つけずに綺麗に切り取る事はコストもかかるし難しい
鰤や浜はコスト面や綺麗に切り取ることよりも
トレッドを傷つけるリスクを回避して取らないんだと思う
綺麗に切って出荷されるタイヤもある
壇は買わないから無いのか切ってるのか知らない >>84
トン 為になったよ。
因みに鰤や横でトレッド面を切りとってるタイプある?
今度時間ある時にカー用品店に見に行って見ようかな・・・ >>81
先日履き替えた時に測った数値があるんで、参考までだけど、
DZ101 155/65r13 の場合、
センター部で6.8ミリ、サイド部で6.1ミリ
(専用の測定ゲージで計測) >>72
いや、普通に現物見て焦ったわ
今まで四駆系のタイヤしか
履いてこなかったせいもあるかも 特にブルーアースは浅く見える
yokohamaに恨みはない 低燃費タイヤって元取れるのかな
使い方によると思うけど
と思って性能と耐久性と価格のバランスがいいと思うエナジーセーバー+を普通車にも履かせてる
直進性が特筆かな
ハンドル離すと左に逸れてたのがビシッと直進性を保つようになった 純正タイヤのポテンザRE080と1インチ落としてネクストリーにして燃費は変わらなかったな ネクは転がりあんまり良くないからなぁ
そしてロードノイズがゴーって聞こえるよね 軽自体が遮音性とかそんなんじゃないからどうでもいいw 遮音の低い軽だからこそ
ロードノイズの低いタイヤを選びたい
正直、高級車とかでノイズ気になるか?
会長の高級車乗った時は
突き上げの酷さが気になった >>96
軽にレグノとかちょっと違う気がする
軽は維持費の安さも魅力の1つだからそこを潰しちゃうならひとクラス上の車を買えばいいって思うよ
それこそ150万の軽買うより5万キロ落ちのフーガを50万くらいで買ったほうがって思う
維持費が高いって言っても100万円の差を埋めるのに何年かかるかって考えたらねぇw 静かな気するんだがネク
ただスタッドレスのゼアUと大差ないんだよな
4シーズン使って細かいヒビも出てきたけどいっぱい走って早く減らすかな
まあ軽だしコレ以上の性能も不要かな
AAだとネクより燃費かなり向上するんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています