【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert7【MOVE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
で部品取り寄せてやってみた。
ネジ外してドア内張りまでは順調に外せた。
が、しかし嵌め込んであるロッドが外せない。
そこの所だけネットでも出てこないし詰んだ。
樹脂が壊れてもいいから無理矢理でもこじって取るしかない
ありがとうございます。
明日試してみます。 でも狭くて壊せるか
今日はCRCをちょっと吹いてクイッとしたら即割れて外れました。
ありがとうございました。
昨日あんなに苦労したのにw
良かったですね、
自分はH16年車ですがあと5年は乗る予定です！
恥ずかしくないの？
童貞をいつまで守るつもりなんだ？
言ってる意味がわからん
おまえの書き込みこそ恥ずかしいぞ！
あと何年スレに恥ずかしい書き込みするのかなｗ？
ドアノブ交換したけど、中々、外れなかったよー
コツとかあるのかなー？？
なれるしかない
やっぱり割れたりはしないのかな？
どーせならメッキに全部しようかなー
同色や無地は樹脂製
スタッドレスタイヤが倍以上の価格になる。新しいタイヤ買うとき、仕方ないけど腹が立つ。
軽自動車のタイヤ買うのもきついのかよwwwwww
インチダウンで乗り心地抜群、ガタゴト異音も皆無に
毎年思うけど軽自動車は13インチがベストだね
俺のは25万くらい
7万7千くらい
メッキって金属なのね！
てっきりメッキ色に塗ってあるだけかと思ってたよｗ
アホなのか？
ゴムとかプラ部品は大丈夫？
走行距離関係なく腐りそうなんだけど
ドアノブ壊れましたし、これから出てくるでしょうねー
ヤフオクの、
オートグリム【バンパーケア】樹脂バンパー艶出し保護剤
で、真っ黒にできるよ！まじでオススメ！
ダイソーで売ってるメラミンスポンジで擦るだけで完全復活するよ
http://enjoy-kosodate.com/wp-content/uploads/2016/10/IMGP0495-%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC-1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/125919/p1.jpg?ct=8e25c8e409a1
知らなかったの？
情報サンクス！
これ、ヘッドライト磨きにも使えるかな？
おまえがな(笑)
昔樹脂パーツだらけのドイツ車乗ってるときにつかってた
15年以上使ってないけど使えるかな固まってるかな
沈殿しておかしくなってるから、買い直さないともうムリ。
何台も磨いたことあるが
黄ばみはマジックリン
取った後の磨きはプロ向け塗装研磨剤数種類でほぼ綺麗になる
但し、向きによってひび割れたような模様が入ったものは諦めて交換だな
やっぱダメか明日物置ほじくり出してみてみよう
たしか緑色のゲルゲルしたいい匂いのヤツだったか
自分も15年前に買ったやつが残ってて、中身は緑が固まって沈殿してた。最近買い直したら、無色透明になっててネバネバ感が増してて改良されてま。効果は最高！
ピカールかおふろのルックみがき洗いが鉄板
ちょっとした裏技だけど
CR556でも綺麗になるよ！
音変わるねー！
入れて良かったよ！
わろた
デッドニングしたら、低音が凄く出ていいよ。
お薦めするよ！
CDラジオの前に汎用ナビ付けたらCD聞かなくなったけど
汎用ナビで音楽・映像再生できるのがいいねぇ
とりあえずホース抜いて、穴に針金突っ込んで貫通させたわ
お前らもやったほうがいいぞ
EFエンジンはオイル経路にヘドロ付きまくるエンジンだから
とりあえず、オイル注入口からドロ見えてたら即貫通やったほうがいい
ほっとくとそのうち内圧でシールをやられるから
マジですかね？
マジですよ。
ヘッドカバー付けたまま、穴に針金突っ込んで貫通すると、ゴミがエンジン中に落ちてしまわないか大丈夫か？
極めて小さいスラッジですよ。
カムカバーの裏にはさらにカバーがあって、直にカムがいる所には落ちんのですよ。
正常ならオイルがかかる程度の部分なので漏れ出る要素少ないが
ブローバイの経路詰まってたら、カム部屋のブローバイガスの逃げ場が無くなり
結果（１）部分から吹き出す
自分の場合は完全に詰まってたらしく、
Pギアの状態でエンジンルームのスロットル引っ張ってエンジンの回転数上げると
10秒もしないうちに（恐らく（１部分から））薄い灰色の煙がモクモク・・・
で、ブローバイの穴貫通させたら、出なくなった
針で突いて落ちる程度のゴミだから大丈夫
大きな破片ゴミが出るようなイメージでは無い
細穴のホースのほうは掃除できたけど、今大きい穴側のホースが抜けなくて困ってる
図ではオイル注入口とスロットルボディの間、
エンジンヘッドカバーに刺さってる2本のホースがブローバイガスの通り道
http://hakkocars.net/wp-content/uploads/20150317_209966.jpg
エアダスター逆さに吹いて管の中をフロン洗浄したわ
泥カス瞬殺で凍ってカスカスの小さい破片になって跳び出てきた
一応エンジンかけてチェックして
アイドリング時に大きいほうのホースから空気吸ってるは確認できた
走行何キロですか？
むしろ針が落ち込まないか注意したほうがいいよ
絶対落ち込まないような根本が曲がった長い針金とかを使うほうが良い
エンジンマウントじゃないかと思ってる
もしくはベルトのプーリーの回転に合わせての異音の様な気もするけど
円が均一に回転していないような感じの
この辺にガタが発生することあるのかな
上り坂で停車するとエンジンの振動がブルブル伝わってくる
で、ちょうど真下にあるマウントみたらゴムが痩せまくってた
27も悪くなさそう
共にMT用なのだけどATにも生かせますかね
恥ずかしいよ、お前w
25万キロおーばーで通勤に使って車庫で保管してるけど
エンジンは大丈夫でも補機とかがどんどん壊れるし
距離とは関係なく経年でブラ・ゴムが死んでるから
管理関係なくもうそろそろ駄目だと思うよ
どんなにプラ、ゴム、ブッシュ替えてもボディのきしみが止まらない
ちょっとした段差越えもショック純正新品替えても「タン」じゃなくて「ガタン」や「バタン」と音がする。
グリス切れかも
関係ないけど車体した覗いたら鉄板に変なシワ出来てたわ
同じだ。今年の春ににサスを新調したけど、小さな段差でもバタバタした乗り心地に加えてロードノイズが響き渡る。
まぁ仕方無いですね。
同一人物だし
へんなやつだな
ワロタ
何かコツとかあるのかなー
ノブとは引き戸に付いててるぐるぐる回す部分の事を言う
すごいねー
えらいねー
よくしってたねー
ぼくちゃんかしこいねー
ワロタ
違うスレ見てたわ
こっちかよ
大栄テクノのSUSにメイン＆テールパイプ交換したら2500rpmからのトルク太くなって燃費良くなった
ちなL152S
腐食はしかたないねー
でも交換してトルクや燃費も良くなったようでよかった
音はどう？
あまりうるさくないなら考えてみようかな
純正互換マフラーだからうるさく無いですよー
テールパイプは切りぱなので自分はペーパーでエッジ落としました。かなり危険です。
エンドのステン鏡面仕上げは綺麗なので鏡面コンパウンドまでかけました。
なるほど、ありがとう
純正互換なら良いね
ちょっと探してみます
それを探すって言うんだよ
【検索 】(けんさく)とは、データの集合の中から目的とするデータを探し出すことである。
恥をかく前に学べてよかったねｗｗｗ
そだね～
凄いね～
取説読めよクソガキ
なんらかのセンサーの配線が断線してると思う。気になるようなら点検に出した方がいい
152は名車だわ
恥ずかしいヤツw
17㎝でも無加工で取り付けできますかね？
大丈夫
AT
とにかく最小限しかアクセル踏まない
次の信号見て、青信号に変わるの見越してノロノロ走るか赤停車するの見越して惰性で走るか
できるだけブレーキ踏まないように画策してる
MAXリッターで22キロまで伸びたけど
たぶんATFが減ってたせいで抵抗減ってたんだと思う
かなり緩めにスタートしてるのに急加速とか言われる事ある
確かに毎回信号スタートで横にいた車より2～3ｍ先を走ってるんで
まだアクセル踏みすぎてるんだと思う
雪国で街乗りでちょり乗りなら10きる自信あるよ
ムーヴはムーヴでもLA150Sじゃないのか?L150Sでそんなにのびないぞ
L150Sだよ
町中走ってないっていうのは有るけど、それは実際の数値
余談だけど昔、補機のベルトダダ滑りの時あって、その時はほぼカタログ燃費くらい出た
もしかすると、エアコンベルトとか外すと燃費上がるかも
後ろいない時はノロノロ加速でエアコンオフで
意識しないで赴くままならやっぱ13前後やね
ちな走行6万でATFは2回替えてる
オイルも5000キロ交換
タイベルは替えてない最終年式のVS
足回りやエンジンルームから異音でまくりの騒々しいムーヴちゃんや
ただ、ボディのきしみ音が醜い
段差踏むごとにギシギシいう
冬は雪道＋渋滞も手伝って18km。
夏なら21km前後で安定してるよ。
カスタムなら俺と一緒の車や
Ｒ買ったからＸからＲに変わるけど
ATF量測ったら低温時で下メモリの更に下まで減ってた
トランスミッションの外皮上の窪みにオイル溜まりまくってマジ悲惨
最終的にATFとカサブタタイプの漏れ止め注ぎ込んだらほぼ漏れ止まったわ
今、漏れ止めが外皮を覆ってトランスミッションの表面ニス塗ったみたいになってる
カスタムXです。
１０万キロ超えたけど、
まだまだ走ります。
なら同じだ
自分もまだ121000キロでまだ走るんだけど
程度の良いＲがあったので買いました。
以前から欲しくてほとんど良いのがなく
これを逃したらいつ出てくるのか分からなかったので
新年早々やってくれるな
去年、ガッツレンタカーで借りた時はかなり古いトゥディだったよ
来月車検なんだけど距離が7万キロなんだけど
タイミングベルトは交換した方がいいかねー？
ちなみに年間１万キロ前後しか乗りません。
ご指導お願い致します。
14年経年で替えるに越したことはない
まあ替えなくてもいいだろて意見も当然あるが
10万キロまで頑張ってみる？
着切れたら切れたでいいし放置してる、うちはね
俺もそれディーラーで云われたｗ
ほんとに大丈夫かね？
しかし、経年劣化は進歩してないといっていい
俺は現場の整備士が車検通す時言ってたから信じてベルト変えなかった
あとベルト切れてってかコマ飛んで入庫された３代目ムーヴは大抵バルブ突いてなくて大概ベルトのみ交換で行けちゃうって言ってた
カスタムする場合にパーツは豊富ですか？
エアロとかマフラー、エンジン関係など。
タイベルは交換したほうがいいのかときいたら、
まあ10万キロ走ってからで大丈夫だと思いますけどね～、って言われた俺は
それから2年で9万手前くらいだけど、そろそろ不安ではあるね
エンジンはJB 系はまだ豊富な部類
外装は探せば限られるがある。中古は良品が手に入りづらい
足回りは流用情報を活用して探す
エアクリ、マフラー変えたら限りある低速トルクがスカスカになるし、高回転が回るようになったとして元々が低中速エンジンなので限界がある
地味だが燃焼速度や効率を上げる方が確実なような気がする。
足回りはNAなので、前後にスタビライザーを取り付けるだけで劇的に改善する。ブレーキをターボ車などのベンチレーテッドタイプにすれば峠が楽しくなるぞ。そうしてくるとボディの強化がしたくなるからタワーバー関係の導入すれば良い
足回りはノーマルの方が踏ん張るんだよなあ
そもそも軽自動車弄る方がおかしいだろwwwwww
https://www.jp-tsukasa.com/cart/image/aero/daihatsu/s1110172114101010.jpg
カッコいいよ！
レス番もカッコいいな
これをL152Sに付けて、ツライチになりますか？
ありがとうございますます
ほんとだｗ
その後何も起こらず元の排気に戻ったんだが・・・
何コレ？
バッフルも付けるのですが
リブカットしなくても取り付け可能ですかね？
バッフルの厚みは10㎜です。
軽自動車で音質こだわっててﾜﾛﾀw
じゃ、どんな車ならこだわって良いの？
がんばれ
もう歳かなあ
あんまり距離走ってないんだけどね
とりあえず、やってみます。
カスタムだったら前期後期でちがうんじゃなかった？
前期がH3D、後期がH8じゃないかな？
滅多にないからつらいね(>_<)
まあゴツンと音はしたんだが薄すぎ弱すぎだろ板金
貧乏人wwwwww
貧乏人と詰る意味がわからん
心の貧しい奴の考えなんだろね
今回は、まともなこと言ったんじゃねw
今更L150Sかよ。
もっと新しいモデル買えよ。
予算関係で悩むにも年式の新しいものはたくさん出回ってきてるよね
４気筒を買うメリットは何？
分かりやすく教えてください。
さすがに年式が古過ぎて、プラスチックやゴム類、塗装などが経年劣化してるから特別な事情が無いならやめた方がいい。
逃げたのかよwwwwww
町中では3気筒だよな
音も3気筒の方がいい
陰嚢 って何でこのスレで必死に書き込みしてるのですかね？
知ってる方が居ましたら教えて下さいませ！
過去に何度も書いてるよ
軽自動車乗りはバカだねえ
流れについてくとこんなもんなんだが
４気筒が速い？
これはリアルにバカだなw
俺これで12～13だぞ燃費
俺の奴リッター9kmとかだったけど車検でドラシャブーツ直したらリッター12kmになったわ
おまえらマジで、どういう運転してるんだよ？
軽自動車乗りはwwwwww
のはいいのだがほぼ全て前期型で後期型俺涙目
自分はL160Sで19kmくらいは走るから、燃費悪いと思ったことないな
ちなみに会社の駐車場には俺含め前期3台に後期2台ｗ
直し方知ってる人居る？ 教えてください！
サイドミラーごと交換
電動式に替えたらいいよ。
電動式だろ？
手動だから手で倒してるんじゃないかな？
分解イジイジしてみたけど最後の金属ギアの外し方が分からなくて諦めました。ちかれた
この高さサイズでこれなら不便じゃないけど
もうダンボール4個ぐらい余分に載せたいことはある。
そんなに荷物たくさん載せる機会があるのなら、いっそのこと
Nバンとかの軽貨物系にしたほうが幸せな気がする。
が無くて4気筒ターボは普通車みたいに伸びるからストレスないのよ。
どっちにしても120で加速しなくなるのは同じだけど(´・ω・`)
街中乗りは3気筒が扱いやすい
＞そりゃ軽だもんなぁ
＞が無くて4気筒ターボは普通車みたいに伸びるからストレスないのよ。
あははははははははwwwwwwwwwwww
しねよ
一部スポーツエンジン位だよ高回転まで回るのは。
＞非力
アホがおる
伸びが良かったトコですぐリミッターに届いてしまう軽の特性考えれば
ほぼ無意味
そこは
時代の流れだ
JBエンジンのタービンの流れが物語る
ストリートユース向けはVQ27タービンが1番ですかね？個人的ですが。
27と30持ってるけどまだ付けてないんだ。
どっちがいいか知らない？
27はストリートユース
コペンのツインスクロールより高回転まで回ってくれる
30は競技ベース
いわゆるドッカンターボ
どっちが良いかは使用者の好み
ただ、オートマと相性が良いかは知らない
2台所有しているけど
2台とも逝った
2台所有しているけど
2台とも逝った
簡単にできるのですね
ググってやり方探してみますね
パネルあけるのは思ったよりは簡単でしたが、
購入したLEDが安物のせいで、
サイズ会わなかったのが大変でした。
みんカラお薦めしますよ。
やっぱりディ―ラ―かなぁ
俺はコレで直したよー
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B071H97XV2
カギは鍵屋でやってくれるの？
キーカットして出来上がったやつが届く。手元の自分のカギに番号の打刻が書いてるから、それをアマゾンでポチるときに、「ギフトのメッセージ？」みたいな欄に入力すればいい
補足で、
レビューにも書かれてるけど、組み立てた後に、アンロックのボタンが若干低いから、自分は厚手の両面テープがあったので適当な位置にかまして高さ調整した。
商品説明全然読むきがなかった
ありがとうございました
情報ありがとうございます。
早速注文しました。
>>245
ついでに電池も交換すると反応距離が伸びて気持ちいいですよ
折れたキー先を切り取って、接着剤で無線部分だけを直せばいい
で、ホームセンターで作ったスペアキーと同じ鍵束にはめる
純正で無い鍵は相性が有るから注意な
オレが勝ったベースキーは頭部分の角度が悪いらしくてイグニッションキー以外が回らなかった
ちなみにキー番号が分かればデイーラーで完璧なのを作ってくれるけど
たぶん１万くらいかかるうじゃないかと思う
>>239ですが、自分の場合は中古車で買った時から、接着剤でコテコテに修復してて、ある時ボキッと取れて、しばらくはツルッとしたスペアキーとリモコン部だけのセパレートで使ってましたが、
アマゾンでアレが売ってるのを見付けてポチって特に問題無しでした。
オレは>>239系ので2回直してる
1回目は問題無かったけど、2回目は失敗した
確か2回目は>>239が紹介してるベースキーだったと思う
金属部にちょっとだけ黄金色混ざってるだろ？だから覚えてる
1回目に勝ったやつは銀系の色だった
黄金色のほうはキー先の角度が純正と違ってて鈍角で、先端も丸く削れてる感じ
情報マジありがとう！今日届いて確かめたらちゃんと使えた！
ホントマジ感謝！
ブランクキーのみも安く売ってるから、トータルで安いか高いか分からんけど、キーカットして届いたら楽でいいね～
ブランクキ―も勢い余って買ってしまった……どっかでキ―カットしてくれないかなぁ……
どうせまた割れるからブランクキーのままとりあえず保管しといたらいいと思う
キーを使えないのなら割れないのでは
バッテリーのターミナルを外して暫く経ってから再度ターミナルを取り付けてリモコンのロックボタンを押しても全く反応が無いんだけどやり方が違うのかな？
まず、ズボンを下ろします
そして、
これは？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126413346
長押しとかの問題じゃないの？
ベストアンサーに選ばれた回答
mt3********さん 2009/5/2200:41:05
登録方法は、全部のドアを閉めた状態で、助手席のグローブボックス裏のキーレスレシーバーのコネクターか、バッテリーのマイナス端子をしばらく外してから取り付けます。
①取り付けてすぐに新しいキーレスのドアロック解除のボタンを押し続けます。
②勝手にドアロックが、ロック→ロック解除と作動します。
③もう一度、キーレスのドアロック解除のボタンのボタンを押し続けます。
④またドアロックが、ロック→ロック解除と動きます。
これで登録完了です。
もうひとつキーレスを登録したいときは、続けてもうひとつのキーレスで①～④を繰り返すと登録できます。
>>262と>>265は読んで知っていましたが大事なことに気付きました
ロックボタン長押しではなく解除ボタンを長押しだったんですねw
いいってことよ
マジかよ！
ジャンプ号じゃねーか！
根性じゃなくて？
わざわざMAXみたいな古い車何で
ゴミとクズから選ぶバカwwwwww
どんな車？
今時の車全てつり目だな
ディ―ラ―じゃなく車検屋さんとかね。
2万5千円ぐらいじゃない？
毎日乗る車を代行車検で済ませるって事は自分でそれなりに修理できて維持できるって事なんだな
偉いな！(棒)
消耗部品の劣化は仕方ないし、直さないと車検に通らないこともあるもんな
ディ―ラ―に持ってくの？
5万ぐらいだったよ
法定費用込みで
何でもかんでも無駄に費用はかけないし人任せにしないと思う。
ディーラー車検は整備士が整備したとか思い切り嘘吐いといて、
直ぐ壊れ後で自分らの所で新品部品に交換させるのも手口の一つ。
ありがとうございます、やっぱりそのくらいかかりますよね。
ディ―ラ―だといくらかかるんだろう？
何とかパスってのに入ってたからずっと安く済んでいたのでわからなくて。
1箇所部品変えると13万くらい L150なら20万ちょい壊れててもおかしくない
中古の低走行L150買ったほうが安いかもな
次回車検もゼロ修理でいけそうだし
ボディが錆びてなければ修理の方が安心して乗れそうなんだがどうだろう？
56000円でしたよ(*^^*)
そんなの替えることあるの？
劣化？破損？
劣化からの破損だな
大小の鉄の筒の間に緩衝ゴムがあるけど振動などの衝撃と劣化から剥離する。
送ってしまった…
ロアアームにはブッシュとボールジョイントが付いてるので両方が怪しいとアセンブリ交換の方が安くなるからじゃないかな？
なるほど参考になる
ありがと！
音なってるんだけど原因って何？
ディーラーではロアアームのボールジョイントブーツは単品で出ない。こいつが破れるとディーラー車検ではロアアームごとの交換になる。
修理屋なんかだと社外で部品取るからブーツだけで部品が取れる。そういうこと。
車検の予約入れた翌日に切れるとかw
LEDにしよう
純正HIDなんすよ…高い買い物して来ました。
OBDの種類が違うのでこの手のムーヴに設定はなかったはず。
このあとの型のムーヴには付く。
しかし、常時電源の消費が激しく、バッテリーが上がりやすくなるので、間もなく外した。
走行中は、ドアロックしないほうがいいよ。
万が一の事故の時に、車外からの救出が遅れる。
軽自動車乗りが常識を語るw
ロックロック！
普通車乗りも常識を語る
誰や最初にアレしだしたん
羨ましいわ
マニュアル車の俺はフロアシフトですが？何か？
>>315
助手席と運転席の隙間だろう
車内エッチのため？
軽自動車wwwwww
今流行のモバイルバッテリースターターが役に立ったわ
久しぶりに乗ったけど会長だったわムヴチン
快調なやっとでた
どこに貼ってたん？
フロントバンパー吸気付近とヘッドライト。
ギボシだろ
うちはカジュアルでハイマウントストップランプ無いからLEDテープ貼ってる
スモールつけたときに暗めにつくようにしてる配線だけ抜いて車検通してる
グリル内なら線だけ抜けばおｋ
フロントウインカーはスモールつけると白くウインカー上げるとアーバンに光るLEDに
https://i.imgur.com/rZkpjsU.jpg
これもスモールだけ抜けば車検通る
ドアにウエルカムライトオススメ
https://i.imgur.com/GCmOtuY.jpg
軽自動車wwwwww
ユーザー車検を自分で通してるの？
その状態で車検通る？
デラに出したけど特に指摘はなかった。
保安基準の[その他の灯火]の規定に合っていればオケかと
買えば良かろ。
まだ、たくさん乗ってる人いるな
後にも先にも1番よく売れた車？
というか全然見かけないぞ
自分の周りじゃL150系LA100,150系を見かける
カスタムもカジュアルも。
たまに綺麗に乗ってる2代目みるとおっいいねって思うわ
150系のカスタムは頻繁に見るよ！
最近は2桁ナンバーもかなり減った
L150Sのムーヴ買いました！
買った後に気付いたのですが
L150系はDBAとCBAがあるようですが
何が違うのでしょうか？
いわゆるターボとNA の違い
回答ありがとうございます。
もう一つ！
エアロパーツは150系ならCBAもDBAも共通ですか？
恥ずかしいヤツ
童貞だろお前w
彡⌒ミ
(´･ω･)
CBAやDBAは運輸省側の識別
L150Sシリーズは前期と後期、カスタムとそうでない車の違いはあるが基本同じ
こんなもんググれば判る事じゃん
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
改めてよろしくです！
光軸サイドスリップ調整いれて40,000前後です。
ただし、車検通すまでにブーツ交換、アーム交換、バッテリー交換、プラグ交換、ヘッドガスケット交換、全塗装で50,000程です。
まだやってない
最近はスゴいですね、持ってって1時間で車検終了でした。
悪いとこ交換して89000円ぐらいでした、ディ―ラ―とどのくらい違うのか？そこが知りたくて今回代行車検に行ってみたのですがやることが早いし3人がかりであっとゆうまに終わりました。
これならわざわざ高くて時間のかかるディ―ラ―に出さなくてもいいなぁと感じました。
全部自分でやったので、単純に用品代金のみです。10月からやり始めて４カ月かかりました。
エアコンプレッサーやスプレーガンとか持ってるのか。業者並
youtubeにそういう人いるな
ボンネットのクリアが飛んできたら、ハケ塗りしようと思う。
レストアして後6年乗るか検討中
前後サス交換
足回りブッシュ交換
エンジンマウント交換
腰上OH
ブレーキローター交換
ハブベアリング交換
イグニッションコイルの交換
触媒交換
オルタネータ交換
以上50万位
親からの形見だから、多少の金ならなんとかする。
オートエアコンのダイヤルって力ずくで外すのですかね？
中々 硬いのだけど
簡単には外れないのかな？
そうでーす
まだ外れねー(T-T)
中古のを買い替えた方が安いのでは
何がしたいの？
何時間格闘してんだよ
ダイヤル交換とダイヤルが緩いからネジ締め。
燃える可能性有るから点検受けろって手紙、来た？
オルタの奴かい？
何回も来てる！
注意書きステッカー貼るだけの点検
面倒だから行ってない。
１５万㎞はしっているからな。
オルタネーターの表面にオイル付着が
あれば、オルタネーターを交換します。
と、書いてあるけど
本当に交換するんかね？
それでもまだ葉書で注意促してくるってことは
よほど危険な症例なのかな
本体より修理やら修理部品売るほうが儲かるから
オイル付着関係なく、ウィークポイントのオルタネーター交換推してるんじゃね？
25万走って外部部品は壊れた事有るが、エンジン自体はいたって健康
しかも燃費とか良すぎて買い替え躊躇するレベル
車体下側のオルタネーターが燃えて、その真上に有るゴムホース類が軒並み燃える
で、燃えたパワステオイルのホースからオイル漏れて大炎上
一応シールは貼ってあるけど
心配だからオイル交換はヘタなとこじゃなく
ディーラーに任せよう
フロントバンパーをムーヴカスタムみたいにフォグランプ付いてるのに変えたいと思ってますが
ネットで調べても見当たりません。
純正のを加工とかしか方法はないでしょうか？
そもそもムーヴカスタムのエアロはたくさんあるけど
カスタムじゃないムーヴLだと社外のエアロそのものが少ないです。
オイルの注ぎ口だけじゃなくて
エンジンにオイル分配してる装置がエンジンの上方後ろ側にあって
そこのシールからも漏れんるんだよ
バンパーごと交換のスポイラーんｚらフォグ付きもあるよ
俺は後付けフォグだけど
https://i.imgur.com/2yFuiDE.jpg
レスありがとうございます！
もちろんバンパーごと交換で構いません！
このバンパーは何というメーカーのですか？
まさにこういうのを探してます！
明らかに以前のとは文面が違うよ
オイルで汚れてたら交換するって書いてある
個人的には単なるオイル濡れ事案だけじゃなくて
オルタネーターの欠陥とか、交換したほうがダイハツにとって得な事が有るんだと思ってる
俺は純正バンパーを加工して社外フォグを無理矢理つけてるだけ
社外でバンパーにフォグ入るのはこれぐらいじゃないかな
https://i.imgur.com/c4HSN5J.jpg
ありがとうございます！
バタフライシステムは知ってました。
形が少し微妙ですm(__)m
オイルの注ぎ口だけじゃなくて
エンジンにオイル分配してる装置がエンジンの上方後ろ側にあって
そこのシールからも漏れんるんだよ
後日明るい状態の時に写真撮るよ
俺も外れない(>_<)
加工例として
以前キューブに乗ってたときに加工していたものを取り急ぎ
https://i.imgur.com/asVNcRd.jpg
中のアルミメッシュはこれ↓
https://i.imgur.com/kEZn6vT.jpg
ホームセンター(購入場所はジョイフル本田)で１ｘ２ｍが800円くらいで買える
留めはバンパー奥の上下に数カ所穴を空けてタイラップで固定
ナンバーの固定は
https://i.imgur.com/96i9nJD.jpg
のようなステーをバンパーの裏側に固定
フォグ自体は薄いモノしか入らないのであまりオススメではない
ご丁寧にありがとうございます！
参考にします！
ポンプで吸出してたらエンジンにかかりまくっちゃった笑
臭そう………
リアサスの付け根が錆びてる、
ダイハツ車の弱点と言われてしまった。
古くなってるし、みんなそんなものなのかな？
んで修理はいくら？
だいたい１２万くらい。
予定より相当高い。
雨よ降るな！
リアサスの付け根のフレームのところが錆びてた。
リアサス付け根のフレームに穴でしょ
自分のもなったよ
板金に出すから値段高いよって言われて
車検取らないで初代タントに乗り換えたら
そのタントも前オーナーが修理した
後あった
ダイハツはロアアームも弱いね
ところでオルタネーター点検のハガキで
交換して貰った人いるのかね
初めての交換ならピンが固着してるだろうから相当固いよ。固着してると内外で減りが違うから交換前に分かるけど
金属面のカッパーグリス以外に上下ともピンとピン穴のサビや汚れを取ってから耐熱のシリコングリスを忘れずに
そう、そこです。
同じく板金必要なため、値段高くなるってことでした。
ダイハツはここ弱いってこともいっていたので、
他にもいるのかなぁと。
３年前車検の時に交換してるから大丈夫だと思う
ただ自分で交換は20年ぶりだからグリスも新品を買ってみた
まぁ頑張ってみるよありがとう
150 160 152
とかですかね？
ﾜﾛﾀ
「62」でムーヴ
>>399
恥ずかしいからしねーよ
錆の進行を抑える方法で何かいいのありますか？
祈る
削り落とす
勿論！150でお決まり！
L152S だったらカコいいかもw
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰw
それなら「MOVE」かな
moveを数字に置き換える
むしろ、ミゼットカーゴのような乗用車が出ればいいなとさえ思う
R1とか
軽って便利だぜ！
フロントバンパーを変更しようと思ってます。
前期と後期はフロントバンパー同じですか？
中古の製品で前期用のものを後期L150Sにそのまま装着できますか？
よく見るとわかるが全然違う。
同じという表現が間違ってました。
後期モデルのムーヴに前期モデルのフロントバンパーを
取り付けることができるのかを知りたいです！
バンパーを固定するショートパーツが手に入れば…
バンパーは中古で売っててもその部品が手に入らない
回答ありがとうございます！
売ってないよ
>>420
ライトのところとフォグのところも微妙に違うから要加工
なんでわざわざ前期のバンパーつけたいの？
後期の中古バンパー買ってきた方が手っ取り早いよ
自分のはフォグランプがついてないです。
フォグランプがあるフロントバンパーを社外含めて探してましたが
純正の前期型のが一番イメージに近いです。
ライトのところが微妙に違うのですね。
ムーヴカスタムはいろいろ社外含めてバンパーがありますが
カスタムじゃない自分のは製品そのものが少ないです。
製造終了したんだ…
後期もヤバいな
カスタムのスポルザバンパーは時間がかかるが手に入るようだ
なのに純正品ば終了？
DIY修理のために自分で交換できるスキルがあるくらいに考えてた、すまない
何の加工もせずに右から左へ交換というのは無理
イメージとか言われてもあなたの考えは口に出して貰わないとわからないわけで・・・
もう一度聞くけど『何のためにわざわざ前期のバンパーを後期につけたいの？』
『ただ、何かしら弄りたいだけ？』
>>423
細かい部品が無いんであってバンパー一式注文すればそれには入ってると聞いた（4年前）
でも、4000円のパーツが欲しくてわざわざバンパー注文する人は少ないでしょうねw
板金屋によっては金属ステーを加工したり、そのパーツをつけないまま何かしらの
方法でバンパーつけてくれる
まず純正の後期のフロントバンパーは自分としてはダサいです。
それとフォグランプ付のフロントバンパーを装着したいのです！
社外のフロントバンパーはKLCくらいしかなく
それよりは純正の前期の方がカッコイイです！
単に弄りたいだけと言えばそれまでかもしれませんが。
交換したよ。
なるほどね
自分でどこまで出来るかわからないけどやってみる価値はあるかも（弄るのは楽しいしね）
ただ、フォグはオプションだったはずなのでフォグ付きバンパーはかなりレアだと思うし、配線の加工も必要
スイッチ移植するならハンドル回りもバラさないといけないし…
お金以前にDIYで怪我しないように頑張って下さいね
あと、前期と後期のパーツ表を手に入れてにらめっこすること
解体屋で買うならボルトやナットが留まる部分が千切れてないパーツを探すのがコツ
俺なら激安の中古車1台買ってくるけど。
それもめちゃくちゃ高かったわ^^;
ムーヴカスタムへの乗り換えじゃダメなのかな？
L150SムーヴL前期の純正のフォグ付きフロントバンパーは
中古なら9000円で売りに出てます！
完成報告楽しみにしてます^^
もう一度確認で質問しますm(__)m
L150SのムーヴL（ムーヴカスタムじゃないムーヴL)の前期と後期では
ヘッドライト形状は同じですか？
それとも微妙に違うのでしょうか？
自分が取り付けをお願いするお店からは
ヘッドライト形状が同じなら前期の純正フロントバンパーを加工取付できると言われてます。
頑張れー
やはり違うということですか？
そもそも貴殿のムーヴにフォグ用の配線が来てんのか？
そのあたりの取り付けは全部ショップにやってもらいます！
工賃2万～3万とのころです！
礼も言えないは別にしても、いろんな意味でなんか残念な奴だな
やれやれ。
俺のムーヴはカジュアルムーヴだけど
ムーヴカスタムのテールランプ着けてるんだぜ！
そいつはおいくら？
ショップで全部やってもらうんなら部品番号の確認から部品発注まで
全部やってもらえ
お前のムーブの車体番号知らないから前期か後期かもわからんし
（どういう経緯で買ってるか知らないから後期と思い込んでるだけで前期の
登録遅れかも知れないからコーションプレート見ないとネット上で
助言なんてできないぞ）
あと、フォグハーネスきてないとリレー無いから下手したら・・・
工賃は3万で済んでも部品代がいくらかかるかわからん
そもそも新品部品があるかさえわからない
形見でも無いならそのままおとなしく乗れ！
車中泊しやすくな体横向きで足曲げて寝れないかな？
日本語になってなくて意味わからん
通訳してくれ
さすがに狭いと思う…
前席のヘッドレスト外して、リアシート思いっきり下げて、前席を倒せば
凸凹が若干あるフラットにはなるからそっちにほうが寝やすいよ
それやったんですが
結局デコボコが気になって寝れなくて
普通に運転席に座って寝た方がマシやったんですよ
板買ってきてフラットにするしかないんかな
後部座席の背もたれを前に折りたたんで
こういう風に寝れないかと
https://www.seitai-naze.com/img/kosinekoze_nekata.jpg
車中泊用のマットレス（エア）を使えば若干マシかもしれん
が、傾斜はついたままw
>>444の寝る方法は貴殿の身長次第かなと思う
翌日運転出来るか？が最大の疑問
今度の休暇前に試しに寝てみたら？w
左右別売りで片方が3000円くらいだったかと。
>>439
年式もそうだけど後期と前期ではバンパーの形が違います。
ってかそれじゃあ俺より知らないんじゃあないのかなー！？（笑）
3000円だと中古だよね
取り替え難しいだろ
おれはストップランプ球の交換をデーラーに頼んだわ
新車購入のワンオーナー一切修理したことないなら信じる
色々故障箇所も出てくるだろうし
つぎつぎと廃車していくんじゃなかろうか
いやいや、ショップでやってもらったけど
すぐに取り付けできたよ。
爪も弱いし。
ブレーキランプをLED化しようとして無極性の入れたけどなぜかヒューズ飛ぶから諦めてバックランプだけLED化したよ
テールランプの取り外し方知ってるなら聞こうと思いました
で、さっきググったら、去年、取り外し方の動画上げてる人がいて、それ見たら外し方わかった
3年前はプロに任せて正解だった。無理やり外すと壊すところだったわw
カジュアル俺、元々ウインカーとブレーキは着色済みだけどオールLED化
キレのあるLEDウインカーが好き
ウインカーはLED化するには抵抗をかまさないとハイフラになるから無極性だろうが抵抗がないとダメ！
分かってるよ！
ハイフラ防止リレー入れても良かったんだけど探すのめんどくさくてウインカーには手を付けていない
ハイフラ防止ウインカーリレー【8ピン】汎用品 https://www.amazon.co.jp/dp/B008PO7JFC/
最初１～２秒点灯してから普通にカチカチ点く
外して豆電の青い抵抗入れといた
フルフラットにするよりはマシそう
デコボコはほぼないが助手席の裏側が骨格の部分が硬い所とそう出ない所があり違和感がありました
姿勢はほとんどこのような形で
https://www.silhouette-ac.com/sozai/m/120/91/120915m.jpg
上半身をトランクに沿わせれば助手席の裏側には足だけがかかり違和感は軽減できました
いいサイズのマットレスがあればかなり良さそう
そこまでしてこの車に拘る理由は何？
助手席を軽く倒してダッシュボードに足載せて寝る感じで十分
最近買ったばかりだから
フルフラットにして、クッションかなんかでなんべく平らにして、上から折り畳みのマットでも敷けばいい
どうせマットを使うならその方法がいいかもしれんね
後部座席前倒しのメリットはマットなしでも寝れないこともないし
マットを引いた場合でも設計がシンプルでスマートな事と助手席も倒さなくてもいいのがいい
最初は嬉しくて、マットやら100均で目隠し用のサンシェード買って車中泊を趣味にするつもりだったけど、全く眠れなかったから1回しかしてないw
疲れて睡魔の限界きた時に運転席倒して寝るのが一番寝やすい
ちょっと何言ってるか分からない
ゴースト点灯するんですが、
ほっといても大丈夫でしょうか？
ちょっと何言ってるか分からない
大丈夫だけどLED自体を交換しないと症状はそのままだよ
残念だけどハズレのLEDだったってことだ
最近変えて、2ヶ月経つけど平気よ
その製品にそのような現象になる恐れがあるとか説明書なりなかった？
物によってそのような現象になる場合はダイオードなどをかませると解決するよ
ググってみられ。
ほっといても大丈夫でしょうか？
問題なし
うちのはカジュアルでバッテリーの横に程よい隙間があったからつけたけど
カスタムってスペース無いのね
やはりバンパー外すしか道は無いのかな
俺はバンパー裏に付いてるけど
軽自動車wwwwww
はい、仕切り直し
祝250,000km
https://i.imgur.com/b2Uzt7M.jpg
前後左右およびリアハッチの5ケ
交換したいんだけどどこか安く売ってるネット通販
教えてください
以前4000円くらいで5ケと情報があったような
ヤフオクかメルカリでしょうか
新品でも5000円～6000円で売ってるよ！
ネット通販でしょうか？
お店教えてくれるとありがたいです
私も買いましたよ。
SHOP名は忘れましたが楽天市場でムーヴＬ150でググって下さいませ(*^^*)
陰嚢乙
樹脂部分の分厚さが違うのもあるのか…
それは残念(T-T)
鍵が回らなくなるのは焦るよ
鍵の取り扱いは慎重に
防水じゃないから困る
後に出てくる黒いスマートキーに替えられないのかな？
ファンが死んでるからだろうね
加えて
ヘッドガスケットが抜けてるとか
アッパーホースのことか
街中走ってるムーヴカスタムの程度良さげなのたくさん走ってるのにな！
自動車税高くなる対象になったら出てくるのかな？
亀レスだけど広げるとエアーが入るマット敷けば熟睡出来る
このMOVEは軽でも車内広いほうなので195×90で厚さ10センチのマットを敷けるよ
てか、愛着あって売らないだけかと！
ダストブーツとかバンプラバーとか
諸々一式交換しておいくらくらい？
部品は通販で買ってディーラーに持ち込める？
10マンあればして貰えないかね
見積ぐらいタダだろうからデラ行ってくればいい
ありがとう
結構なお値段になるんですね
部品持ち込みだと通常の工賃の2倍いただきますが、よろしいでしょうか？
何でここで聞くんだよ
ほんと軽自動車乗りはバカだな
工具も買ったら自分で簡単に交換出来るぞ
4発エンジンのムーヴ後継が無いから
自分も探してるけど微妙なのしかない・・・
>>504
ディーラーによっては持ち込みは拒否るか工賃2倍
自分が行くところは足回り交換2万（ちょい上乗せくらいかな？）
事前に相談してショックだけ持ち込みで他の消耗品はディーラー購入で
交換してほしいと伝えては？
純正パーツ、通販でも大して安く無いからディーラーにお布施した方がマシ
軽自動車乗りハズカシーwwwwww
車、いっぱいあるよー
商売だものー
一台買ってかないかい？
こういうこと言ってる方が恥ずかしいと気付いて言ってる悲しさがにじみ出てるよ
心が貧しいのかな？
負け惜しみはやめた方がいい
余計に恥ずかしくなるだけだから
推奨NGでおｋ
自演したから負けw
金玉を恐れてる
自分に逆らう人間、歯向かう人間が数人いたとして、それを同一人物だと決めつけたがるのは自分に敵対してる人間を減らそうと必死になってるという心理
「自分の敵は一人に決まってる」、「同じ人間のはず」と自分の中で決めつけないと、メンタル的にキツいから自己暗示をかける
こういう人間は、現実では嫌なことから逃げ回って生きている
図星だったのかよ
落ち着いたら？
そうとう混乱してやがんのw
バカバカしい
焦ってるからすぐばれる。
毎回なるわけじゃないんだけど
イグニッションが怪しいと確率的に感じたがどうだろ？
年式も古いし、過去に交換歴がなければ寿命が近づいてるのかもしれない
燃料フィルタもイグニッションも交換歴は無し
連休明けに整備工場持ち込んでみる
何か外れてるのかと思ってゴムハンマーで打音検査したら
音が止みましたｗ
ゴムが痛いトコだよ
目視でヒビ入ってるの判るレベルだし
コレ気なるなあ
俺のもそうなんだよカチャカタコト
場所とか原因は特定できず？
サイドステップ下を当ててしまったゆえのフェンダー浮き
車体外底面のケーブル類
バンパーや泥除け等の外れ・割れ
エンジンの熱よけカバーの緩み
内装プラ部品が外れかけ
などなど
自分の場合はフェンダーがズレてたんだと思う
ありがとう
いろいろ原因考えられるね
俺には特定難しそうです
金玉の自演www
金玉乙
8000キロしか走ってないわ
幾らで売れるんだろう
たぶん安い
古すぎて次回自動車税から税金上がるから
10万で売ってくれ
そんなもん0円だから539に売ってあげた方がウインウイン
センターメーターがね
手前味噌かもだけどやっぱ三代目がいい
4代目からは、省エネ志向にかわったモデルなので比べようがない
異様に遅いんだけど俺の三代目
俺はこのころがダイハツデザインのピークだと思ってる。
コペンMTなら問題無し
視界が良くなるはずが変なアーチ付けて、物置けない＆掃除しにくいとか苦情出て
次回作でアーチ取っ払ったら、今度は飛んでもなくダサい感じにｗ
なんだかんだでL150S・160S辺りが一番洗練されてたイメージ
朝からあんまり笑わせんなよwwwwwwwwwwww
CVT になったのも四代目から？
高額納税者って言って欲しいなｗ
真面目に10万で売って貰えませんかね？
俺も本気でほしい・・・
譲ってもらえたらL152S買ってきて>>537のボディに全移植する
タイヤは交換しなきゃダメだろうし、軽自動車だから屋根付きガレージのミントコンディションなんて事も無いだろうし。
自民党死ね
死ぬーーーー
キッツいな
タイミングベルトって交換したほうが良いのかな？
最近は気になって気になって
関係あるか分からないけど回転数は4000回転以下に抑えている
なんか回転高くしてるとき切れたら怖いなって
関係ないかな
キュルキュル音が鳴ってから考えればいい。簡単に切れない。
そうなんだね
たまにキュルキュルするけど
エアコンかファンベルトかなと思ってたけど
聞き分け方とかあるんでしょうか
冬は最初のうちだけキュルキュル鳴るときあるけど、最近の気温で鳴ってるなら替えた方がいいんじゃない？うるさいしベルトぐらい安いし。
私はタイベルのキュルキュルが危険信号ならば
エアコンとファンベルの音との聞き分け方を知りたかっただけです
タイベル替えるの結構な値段すると聞いてますので
例えばミラのL250やタントのL350とかは使えそうだけど、ハイゼットのS320とか同じ形のTOYOTAは無理っぽいかな？
俺は安く買った車だし金無いしでも工具はあるから自分でやったけど普通の人はやらないよね。
タイベル以外にも経年劣化する箇所は必ず出てくるからどうしても愛着があって維持するんだという気持ちが無いのなら乗れるとこまで乗って適当な車に乗り換えるのもアリだと思うよ。
国産軽自動車のタイベル交換ぐらい、ベンツとかに比べれば桁違いに安いだろw
三万㎞程度しか走ってない10年経過車だけどタイミングベルト切れた
バルブも曲がって廃車した。
2003年には既に改善されてるんやないの？
タイベル切れるの当たり前だわな
それはこのムーヴでってこと？
後に整備士の知り合いにも聞いたら
、やはり切れるから交換した方がいいと言ってた。
efエンジンで切れた
今はJB-DET乗ってる
ごはんですよのせいで負荷がかかり切れる
だから俺はカジュアルにした
一番良かったのはパジェロミニリンクスだな
センスないね(笑)
あえて言えばリアフェンダーの溶接部(内部から腐食して塗装が浮いてきてる)
同じように左後ろフェンダーから錆びて塗装浮いてきてる。
ちな、JB
現在13年目
良く出る部分なんかね
あの当時の車はコストカットの影響があったかもね
ＪＢポンコツ杉るwwwwww
エンジン音はどう？
お薦めのエンジン教えて下さいよ
エンジン音は問題ないんだよね
タービンも無問題
ただ、オイルは食わないがオイルシールの劣化が問題だ滲みが所々出てきた
４気筒は希少なので悩む
軽自動車乗りの分際でエンジンの話をするなやw
買取査定は5000円wとかだったのでそのうちオークションに流しますわ
カスタムLの5万キロくらいなんで足代わりに欲しい人はどうぞ
おう！軽四乗りもしてるがアカンのか
批判ばっかりしやがって。
分際とほざく割にここに粘着してることに大笑いだわ、きもちわるい
軽自動車しか乗ってない貧乏人のくせにwwwwww
自分もヘッドとプラグホールパッキンから漏れてたから交換したよ。
プラグホールはちょっと手間かもしれないけど、やったほうがいい。
ﾜﾛﾀw
軽自動車wwwwww
おめぇさんは何乗ってるんだ？
まだまだ現役で乗ります！！
セニアカーだよ
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個人的な助言
これからも長く乗るつもりならディーラーできっちり見てもらって部品変えた方がいい
何故かと言うと製造中止の部品が出てくるからディーラーなら探してくれたり追加製造してくれたりの融通がききやすい
近くに解体屋があるなら一台買ってくるのも手だな
どんだけ軽自動車にこだわるんだよwwwwww
近くにはトヨタしか無いのでトヨタのディーラーでも良いですか？
11年間ありがとう
回しもんなのか？
こんなセニアカー乗りなら尊敬するぞ
今年も同じ現象になればもう買い替えしようか考え中。
観てないけどGUNMAな予感
軽自動車で水温気にしてんじゃねえよwwwwww
金属製のエアバルブでしたｗ
普通はホイルキャップで固定されるはずが、キャップを取っ払って乗ってるんで
段差で跳ねるたびに、バルブも上下に跳ね、ホイールに当たってカチャカチャいう
って事みたいな
天気も気にしてます。
とりあえずディーラは後々 考えると安心だよなー
ターボ車だけどどれくらいまでいけるかな
カジュアル25万km俺、まだまだ余裕じゃね？
長距離ながら、欠かさない定期的なメンテナンスさえしていれば達成は出来るな
とにかくすばらしい
https://i.imgur.com/b2Uzt7M.jpg
ショックアブソーバとか交換してます？
純正？カヤバ？
軽自動車でカヤバだってよぉぉwwwwww
純正
抜けてる感じはしないよ
一度も交換せずにそう感じるってこと？
ありがとう。純正かー。22万だけど左前がオイル漏れで抜けちゃってるわ。
煽るわけではないけど、流石に気づいてないだけで、抜けてると思うよ、、、
まぁいいけど
ボンネット開けて見てみるべし
なんでここで聞くんだ？
どこまでバカなんだよ
サーボモーターってどこについてるの？
バカはおまえ(笑)
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悔しいのう(笑)
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どっちでも。
燃費を気にするならEF
超亀ですが、何処のガッツすか？
ガッツレンタカー東住吉店
お前ソレばっか貼ってるけどアニメ好きなん？
よくわからんけどアニメのキャラやろ？
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それしか貼れねぇのかよ…そもそも何が効いてんの?
こいつぶん殴ったら「ｱﾆﾒｯ」って鳴きそう
お前はこのレスにもそのマンガのAAで返すんだろう
荒らすならもっとマトモな煽りしてみろよアニメオタク
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本当にそのAAで返してきて草
レスバにもならねぇ
そしてまたマンガのAAで返してくるんやろなぁ
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何で他人の玉袋わざわざ触りに行くんだよww
背もたれ側に置いておいても邪魔？
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あぼーんしてるから見えないけど、またAA貼ってるんだろうなーって。
御苦労さんなこったw
背もたれ側にしても後ろに荷物置きたい時とか遮られるし、なんとなく後ろにクーラー効きづらい気がする
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しんでいいぞw
その心は？
ショックもだけど、アッパーマウントも12万キロ位で替えたほうが良いよ
軽自動車に10万キロ以上乗るのかよwwwwww
運が悪い人は早くにちぎれる
ついでだが
リアのコトコト音や段差を越えたときにガタンと出る音はロアアームの１番前に取り付いてるブッシュがヘタってるのでそこを交換すると新車の乗り味に復活する
13Bなんて軽自動車のエンジン以下の耐久性だもんな-W-W
はじめまして。そのコトコト１５０乗りです。
ブッシュのみ部品でるのかに？アームごと？
プレスないとブッシュ…
それは無理があるよ。
そういうこと言うからバカにされるんだよ。
ムーヴのエンジンよりロータリーのほうが耐久性ないってことだろ
当たり前だろ、どこに無理があるん？
ググると出てくる
猛者は挑戦すべきだ
嫌だ！
ソニカあと２年乗る
ロータリーの方が耐久性がないということはないと思う
だからキンタマに軽自動車乗りは無知だと言われる
ロータリーエンジンはアペックスシールが8万km～10万kmで寿命でオーパーホール必要
>>480のムーブは25万kmオーパーホールなし
ムーブのほうが格段に耐久性があるだろ
そういうことはよそで言わない方がいいぞ。
バカにされるから。
お前のはただの感情論w
データを示せ
金玉が来る前に消えてくれな
消えろ
純正だと同じなのかな？
違う。L152sの方がダウンサスになってるダンパーもショートストローク
金玉がな
ありがとう
サス一式変えようと思ったけど車高が下がるのはイヤだなぁ
下がると言っても明らかに下がってるとはならない
お前、キンタマだろ？
このスレはお前とキンタマの2人しかいないぞ
ってことは、お前がキンタマってことだな。
なるほどね。
そうなの？
ヘタってきたっぽいから変えてみたいけど、固くなったり乗り心地が悪くなるのは避けたいなぁ
攻めたりするわけじゃないから、ガチガチとかイヤだわ
量販車だから所詮〇〇っていう程度だから違いが全くわからん
足回りにビシッとした安定感が欲しいならスタビライザーは効果的。
ウチのムーカス、去年の夏エアコンが調子悪くなったから今年の夏乗り切れるか不安
お前は消えろ
効いてる効いてるｗ
こういう使い方するだよ金玉オタクｗ
ほっときゃいいねん
ここでしか発散出来てねぇらしいから
シカトしときゃいいんだよ
40万kmの人かな？
あの人マジ凄いよね！
ムーヴのスレに書き込みしているから、みんなでいじってあげてくれ
何に乗り換えるの？
体重や状況で変わるとは思いますが？
自分のはリッター１４キロくらいです。
市内チョイ乗りで12.8とかだった
郊外なら14くらい
そんなポンコツの情報集めてどうすんだよw
結構回す方だから9～10キロ
11,000までキッチリ回せよw
やっぱり新型タントかな。
実際はジウジアーロ率いるイタルデザインのデザインなんだから
誰がデザインしてるかわからん？
カウンタックも我々が知ってるデザインとは似ても似つかぬスケッチ書きでガンディーニ作となってて、年式やバージョンで多少デザインが変わってもカウンタックはガンディーニ作が一般的なんだから、
広い心で「ムーヴはジウジアーロ」でいいんじゃないの？
L900ムーブのカスタムが売れ始めた時は心底がっかりした。フェンダーラインを強調するためにサイドの溝を利用するなんてクソださいと思ってた。
5000円
そんな安いわけねぇだろ
割ブーツが使えれば1万円くらい。
ドラシャ脱着してブーツ交換で15000円くらい。
シャフトブーツ交換はマジで簡単だよ
みんカラ見ながら自分でやってみては？
何でしょ？Ｇが悪さしている様な音です。
右足の所の小物入れじゃないの？
ありがとう。
満タン方で12かな。結構田舎。20分ぐらい信号ない道が通勤路。
走り違う？
調子いい時は差は感じなかった。
今は後期の方が一発死んでるから3気筒ターボになってる。
俺も14年と18年の２台持ってるが変わんねえよ
そうなんだ
ウチのの前期なぜか激遅だから後期と大分違うと思ってた
何か原因があるのでしょうな。前期型は前のオーナーが改造してて0-100が9秒台。
後期はノーマルで13秒台。
一発死んでてノーマルはないな
修理してタイム計ってほしいな
電気系統の故障だろう
死ぬ前の記録やで。今は明らかに遅い。
無難に5.5Jでしょーか？
純正15インチアルミで2㎝ぐらいの余裕があるので、参考にしてみて下さい
軽自動車のくせにwwwwww
耳を折ればツライチのネガキャンに出来る
耳？
はぁ？
耳？
軽自動車乗りwwwwww
https://youtu.be/4RkYkqGnVdM
まだまだ乗ります。
純正でも充分性能を発揮できる？
なんとなくバタバタして不快を感じるんだな
軽自動車なのにwwwwww
オーリンズとかビルシュタインのメーカーもんが無難じゃない？
軽自動車なのにwwwwwwwwwwww
こまめに手入れしてたので大丈夫ですよ。
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
50 陰嚢 sage 2019/08/12(月) 18:04:58.29 ID:LJ0rj7iA
>>49
バカな軽自動車乗りwwwwww
53 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 00:31:56.04 ID:UCnT+8w2
>>50
天然のあんたには負けるってw
54 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 06:46:38.29 ID:+0Gxg0nY
>>50
俺も初めて負けたわw
交換めんどくせー
前期型はメンドクサイよねー
後期型なら何も外さず直接交換出来るでしょ？
その作業をしてやっと交換できるのとボンネットを開けるだけで球が交換できるのとではどちらが簡単かね？
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13 ID:ZfokSn1i
>>49
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
50 陰嚢 sage 2019/08/12(月) 18:04:58.29 ID:LJ0rj7iA
>>49
バカな軽自動車乗りwwwwww
53 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 00:31:56.04 ID:UCnT+8w2
>>50
天然のあんたには負けるってw
54 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 06:46:38.29 ID:+0Gxg0nY
>>50
俺も初めて負けたわw
どっちも簡単。１時間以内の作業なら今すぐやる。
同じ1時間以内でも片方はたった3分なんだが…
意味がわからない。
めんどくさい人は簡単な後期型を３分で交換してください。
時間を有効活用できていいですね。
こんなでいいですか？
後期型なら雨とか関係無いのになー
前期乗りさん、後期がそんなに妬ましいですか？
あ、ゴメン。俺はそれくらい簡単にできる自慢だったねw
そうだねー
みんなが手間かかるのを簡単に交換できる俺ｸﾝはスゴいねー
こっちはちょっとマジメな話してるから会話に入ってきたり邪魔しないでね
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13 ID:ZfokSn1i
>>49
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
50 陰嚢 sage 2019/08/12(月) 18:04:58.29 ID:LJ0rj7iA
>>49
バカな軽自動車乗りwwwwww
53 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 00:31:56.04 ID:UCnT+8w2
>>50
天然のあんたには負けるってw
54 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 06:46:38.29 ID:+0Gxg0nY
>>50
俺も初めて負けたわw
バンパー取らずにインナーフェンダーめくってやったけど左右合わせて10ヶ所クリップ外さなきゃなんないしやりずらいしで汗ダクになった
おめでとう。もちろんLEDに変えた？
せっかくだからLEDにしたよ！
おつかれ
俺は隙間からやるの面倒だったからウマかけてタイヤ外してからやったよ。ついでにフォグの交換もね。
この時期は作業暑くて大変だね
軽自動車のくせにwwwwww
>>803
意味不明
しねよ
哀れな奴だ
ランエボファイナル乗ってるみたいだけど。
乗ってるならなおさらじゃん
ランエボワクワクさせてくれる魅力あるじゃん
乗ることによって楽しく乗れてるなら、車の大小に関わらずそれぞれの魅力はあるので、それぞれの相性にあった車に乗れば楽しいもんだぞ？
それがわかってたら
>>806のようなセリフは吐けないと思うがね？
餅つけ
支離滅裂だ
俺はキンタマだったのか
そんなこと言ってるから軽自動車だとばかにされるんだよ
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13 ID:ZfokSn1i
>>49
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
50 陰嚢 sage 2019/08/12(月) 18:04:58.29 ID:LJ0rj7iA
>>49
バカな軽自動車乗りwwwwww
53 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 00:31:56.04 ID:UCnT+8w2
>>50
天然のあんたには負けるってw
54 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/13(火) 06:46:38.29 ID:+0Gxg0nY
>>50
俺も初めて負けたわw
いま何キロだろう…
戻ってきてほしいなぁ。
うちの後期も壊れてるから…
アドバイス欲しい…
語ってみ？
あいつのみんカラ見たことある？
自分でヘタにイジって壊しまくってるガイジだぞ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/560826/profile/
古いクルマをLEDとか貧乏バカ丸出しだからお止め下さい。
大変お手数かけますが戻して下さい。
白ナンバーにはしてないよですよね？
古い軽自動車はノーマルでよろしくお願いいたします。
そのお止めなさいを全て施しました
困ったぁー
足は前期と同じですよね？ﾀﾞﾖﾈ
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
>>49
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
余裕で乗せられますかね？
余裕
ロードやクロスでも前輪外せば載るよ
もちろん後部座席倒してだけど
できたら積みっぱなしにしたいんだけど
後部座席一番前に出して
トランクスペースには流石に
無理ですよね？
流石に厳しいと思う。下手するとリアドア閉める時にガラス割るぞw
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43 ID:mKnukvsk
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
上がりの車だからあと30年ぐらい
来年のフルモデルチェンジを待って気に入れば乗り換えるし、気に入らなければ次のフルモデルチェンジを待つから7～8年ってとこかな。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
どう考えても経年劣化にしか見えないけど。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
昭和60年頃の普通車にも付いてないよね。
オイル抜くポンプがあるんだが車に積んで置くには少し
邪魔なんで処分するか
迷ってます。
氏ね
氏ぬならあなた一人でお願いします。
EFエンジンなら下から抜くのがいいかな…
上抜きで残ることもあるから…
全部抜いたら一度数秒エンジン回した方が
残った古いオイルも抜けるのでエンジンに優しいです。
ズボラなオイル交換してるならその方法は有効だが、定期的こまめにしてるならそんな事する必要はない
しかも空回しなんてリスクが高すぎる方法じゃん
おまえ>>795と>>796だろ？
前期デスってんなよ豚
>>837
そんなに乗りますか？自分も頑張ります！
ありがとうございます、
思い切って捨てちゃおうかな
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
DVVTの故障っていくら
頻繁にオイル交換していても詰まるんだけどな。
だから俺はフラッシング後、全抜きしてる。
別に回すのなんて数秒だよ。
17万キロまでは壊れずにいてくれたけど、
結局カムシャフトそのものまで帰る羽目になった。
ディーラーでは良くやって貰っていたので…。
ほんの3秒から5秒アイドルするだけです。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
金玉じゃないの？
頑張り！俺もまだまだ乗りますよ。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
先日遠出したら高速がほとんどだけど渋滞ハマっても16.5とか走るのね
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
4気筒ならマフラー変えなきゃ！
JBDETです。オススメメーカーありますか？
ポンコツwwwwww
5ZIGEN、柿本改、フジツボあたり
朝から笑わせないでくれよwwwwww
何処まで変えるのか知らんけど、注意しないと低速がスカスカになる
APEX、HKS、トラスト、無限
おれ直売なんて最初から付いてないよ。
ヤバイな、どうしよう？
俺に負けた気持ちってどんな気持ち？
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
昔クラウンに乗ってた時に付けてたんですけど、まだメーカーあるのかな。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
直売とか付いとらんやったばい
どがんしょう
ショックばい
期待感絶頂のまま受けたディーラーからの悲報
今週末には、念願の新型N-WGNを抱きしめるようにドライブを満喫できると、そう思っていたのに
「もう、耐えられません、キャンセルします…」
言葉をそれだけ絞り出すと、返事も待たず通話OFFをポチった
世界は、色を失った
それでもなお、クルマは必要だ
仕事にも、生きていくためにも
そうだ、オレなんかが夢を見ちゃダメなんだ
ふらつく足取りで、オレはダイハツへ赴き、2度目の交渉の席に着いた
N-WGNを決める前にいくつか回ったディーラーの中で、ダイハツムーヴが最も早く、確実な納期が期待できたからだ
もう、イイじゃないか
ムーヴはイイクルマだ
値引きだって相当なものだし
枯れてるし、N-WGNのように泣かされることもない
どうせ、オレなんか…
一面ガラス張りな窓の外、白鳩の群れが一斉に飛び立ち、陽光が舞う
街路を、プラチナホワイトパールの新型N-WGNカスタムが走る
瞬間、時は止まり、ただN-WGNだけが、その優美な姿をスローモーで魅せつけ
走り去ると同時に、世界は、色を取り戻した
「すいません！オレ、やっぱり…！！」
微苦笑しつつも丁寧にムーブのカタログを畳むダイハツディーラーは、紳士だったと思う
オレは駆け出した
もう一度、夢を追い求めてみよう
そうだ！カンタンに手に入る夢なんて幻だ！
納期が4度や5度伸びたって構うもんか、オレは夢を、自分のN-WGNを手に入れるまであきらめない！！
向かうはホンダディーラー
さあ！再交渉の始まりだ！！
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
https://i.imgur.com/THJmbUn.jpg
管理次第
3000km毎にオイル交換6000kmでエレメント。10万キロでオートマオイル、ブレーキオイル交換しただけ。16年目。
特に不具合なし。
憧れで後付けアラウンドビューモニター付けた。
日正タイヤ車高調でノーマル車高を維持してる変態。
ホーンも変えた。カロッツェリアのスピーカーに変えた。
ウーハー積んだ。ワークVSKF 16インチ。
ターボタイマー。油温、ブースト計埋め込み。
LED合計1000発以上。手作りLEDテール。
中華55WのHIDをヘッドライト、フォグに装着。
フェンダー爪折り。レカロシート。
ヘッドレストモニター4台。
水中花シフトノブワンオフ。全塗装2回。
天井チンチラ張りナドナド…
16年乗ったら愛着半端ねーよ。
全塗装２回は何色でしょーか？
お幾ら万円位でしょーか？
自分は全塗装をレンタルガレージで！考えてまーす。
全塗装 元々純正シルバー→ガヤルド純正レッド→メルセデス純正ブラック
どこまで手間かけるかに寄って全然値段違うし、赤から黒に変えた時は外だけ塗ってもらって17万。ドア開けたらドアの中は赤のまま。
頭がおかしいきちがい
最高の褒め言葉だ。ありがとう！
自演バレたね。
何がバレたの？
荒らしてんじゃねーよクソガキ
タービンやマフラーやコンピューターはノーマルですか？
すげーな！
俺もまだまだ乗るけどね！まだ7万キロだから余裕かと！
４気筒車？
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
３気筒 カスタム前期乗りだよ！
しねよ
3台も同じムーヴ持って何か意味あるの？
俺もムーヴカスタムRS前期後期１台づつ持ってるが、前期はインテリジェンスなんたらかんたらで、ナビがDOなので持ってるがそれも意味が無く放置してる
メインは後期なんだけど、スマートキー付きのタイプなので車から離れるとロックするけど誤動作しまくりで焦る場面多々
コンピュータチューンしたいけど後期の選択肢が狭い
エンジンハーネス変えるだけで前期になるならしてみたいかな
そんな情報何処かにあったっけ？
ここでそういう質問するバカ多いよね
汎用の500円ぐらいのブーツ買って自分で簡単に付けれるぞ。切り込み入れてはめるだけ。車検終われば外せばいい。
ここはそういう質問するスレなのにお前みたいに文句言うバカ多いよねｗｗｗ
しね
だからなんだよ
アホがレスするな
https://i.imgur.com/9ry9irV.jpg
泥水かぶる環境じゃないから無問題
レース時間さえ乗り切ればOKだから無問題
実車はブーツの中にグリスがたっぷり入れてあるんだぞ破れたら×
反論がそれかよｗｗｗ
漢字も書けねーのか？
それで運転免許はムリだろｗ
一体型、分割どっちでやっても一万ちょいじゃない？
「無理」は漢字で書けよ(笑)
http://aishanavi.com/doraibusyahutobu-tunokoukannhiyou/
ここ見て予想してみて？
しかしなんつーアドレスや…ローマ字でドライブシャフトブーツ交換費用てw
貼り合わせたところから剥がれたりしないの？
剥がれても走行に支障なさすぎ
しね
ドアロックのモーター
市ね
運転席側で手動ロックが出来れば残り3枚は大丈夫。
ロック状態からリモコンで解除出来ればドアは大丈夫。
リモコンも大丈夫。
電池切れが1番多い故障だよ
漢字の勉強頑張ってねｗｗｗ
いま小２レベルかな？ｗ
未だに乗ってます。初めて助手席に乗せたのもバァちゃん。
うん。それだけなんだけど。
ただのええ話やないか！
いいはなしだなー
しね
何もなかったので「お年玉をくれるところ」と答えたが
本当は婆ちゃんからお金もらったこと一度もねえや
主な話題はL150系ムーヴですね。
でもスレタイはLがないからわかりにくいけどw
帰省帰りのガソリン代などに使われてた。
私達があげてるから貰えるものなのよと。
なのでお年玉は一円も使えた事がなかった
だから氏ねよ
集中ドアロックのアクチュエーター（モーター）故障だと思われます。
ググれば画像付きの解説HPがいくつかあります
よく見て、自分のスキルで修理できそうか検討しましょう。
自分は2～3年前に修理しました。
部品はヤフオク等で中古品を安く入手できます。
どれがいいべ？
１、中古アクチュエーター
２、新品モーター
３、モーターのブラシのみ交換
しねよ
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
裏側の＋のネジでしょうか？ フォグのすぐ横にある＋ネジ回して見ましたが変化がありません。
みんカラ見ましたが175s以降しかありません。
色々 調べましたがありませんでした。ディーラーに聞くのが早いかな？
鏡面の下側が、どちらかに回す毎に動けば正常
時計回りに回すと下向きになります。
約2メートル離して壁に投影してランプ光源位置より低く投影するように調整
ありがとうございます。
55 陰嚢 sage 2019/08/13(火) 12:47:41.13
150初期にはついてないが、どう説明するんだ？
49 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/12(月) 17:07:23.43
>>43
75年2月の保安基準改定により燃料残量警告灯が義務付けられました。
警告灯の点灯基準は50km以上は走行可能な燃料が残った状態となっているので
当然のこと。
125 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/20(火) 22:38:09.33 ID:0NYys3Oz
だからあ高速道路でガス欠すると取り締まりの対象となるので燃料残量警告灯が装備
が義務付けとなった。
SAの間隔が約50kmなので警告灯が点いた時点で50km以上は走れるようになっ
てるの！
ﾘｾｯﾄできるかな？できるかな？直るかな？直るかな？
集中ﾄﾞｱﾛｯｸも直さなきゃ逝けないのに困った困ったぁ…
OBDチェッカーという診断機で調べるからデーラーで見てもらったたほうがいい
ムーヴはRS?
まあ、ポルシェは直線番長だしね
おっくれてるぅー
863 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 16:21:32.90 ID:vLHZ7AEZ
この車も素手でフロントガラス割れますか？
864 陰嚢 2019/10/19(土) 17:09:45.72 ID:/8mBWk8/
>>863
この車「も」？
他にどの車が素手で割れたんだよ、チンカスwwwwww
868 阻止押さえられちゃいました 2019/10/19(土) 18:14:00.92 ID:eUPNCr8O
>>864
今話題沸騰中やで。
知らんの？
おっくれてるぅー
http://www.news24.jp/sp/nnn/news16247513.html
870 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 18:52:11.81 ID:CWheQ6vl
>>868
当初は素手だと報道されていたが、石を握っていたとのこと
876 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 21:39:50.46 ID:74kgboSo
動画見てないの？
石だったよ
15系まで出てくんな
ここで言う150は900の後の事を指す
モーターって半月ショートで大丈夫？
あと丸ショートと丸ロング、半月ロングの４種類だよね。
出っ張りは10mmで形は半月ならぬ2/3月
ありがとうございます。ポチっとしてきます。
https://i.imgur.com/9DN0rf0.jpg
ここの情報をうのみにするバカ
１３年くらい前にかけられて
液漏れかと思ってディーラーに持ち込んだワイ
笑えばいいの？
例えどんなプロドライバーがムーヴに乗っていたとしても絶対に勝てない
お前らが勝てるとしたら長い直線の多い状況だけだと思うよ
素人の腕前とは所詮そんなものだよ
普段サイドブレーキ引いてるか？
引いてなければリアブレーキのシューとドラムの隙間がブレーキ踏んでる間に大きくなってくるから必然的にペダルが深くなる
寝言は寝ている時に言うものなんだよ
おっくれてるぅー
863 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 16:21:32.90 ID:vLHZ7AEZ
この車も素手でフロントガラス割れますか？
864 陰嚢 2019/10/19(土) 17:09:45.72 ID:/8mBWk8/
>>863
この車「も」？
他にどの車が素手で割れたんだよ、チンカスwwwwww
868 阻止押さえられちゃいました 2019/10/19(土) 18:14:00.92 ID:eUPNCr8O
>>864
今話題沸騰中やで。
知らんの？
おっくれてるぅー
http://www.news24.jp/sp/nnn/news16247513.html
870 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 18:52:11.81 ID:CWheQ6vl
>>868
当初は素手だと報道されていたが、石を握っていたとのこと
876 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/19(土) 21:39:50.46 ID:74kgboSo
動画見てないの？
石だったよ
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