【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン17【MJ21S・22S】
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Part6よりマツダAZワゴン・カスタムスタイル（MJ21S・22S）を統合しました。
Part9よりワゴンRスティングレイ（MH21S・22S）を統合しました。
ワゴンR・スティングレイオーナーの方もAZワゴン・カスタムスタイルオーナーの方も
仲良く情報交換して下さい。
モンスタースポーツワゴンR 車体番号・車両情報
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/wagonr/bodyinfo/index.html
Goonet MH21S・22S ワゴンR・スティングレイカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/#200309
Goonet MJ1S・22S AZワゴン、カスタムスタイルカタログ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AZWAGON/#200310
前スレ
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン16【MJ21S・22S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1511493609/ ワゴンRこそ！
史上最高の軽自動車である！
異議は無いな？DQNども 前スレ>>998
ホイールの裏側から突っつけば取れるよ
硬いからドライバーや棒みたいなの使うといい 冬タイヤに交換の時にホイールが外れなくて
ナットを緩めたまま走行してやっと外したんだが
悪天候の為オイルスプレーだけでそのまま装着した
そろそろ夏タイヤに変えようと思うんだが
また固着してるんだろうな >>11
真ん中の出っ張りが錆びて
ホイールの穴にガッチリ食い込むの 普通車のハイブリッドにリコール来たけど軽は大丈夫なのかな 誤爆にマジレスも何だが
この世にリコールしたことないメーカーなんかあるかしら
いちいち怖がってたら乗れる車がなくなると思います
まあ車に乗らないのが一番安全だけど >>12
ハブが錆びてるんだろ？
紙ヤスリかワイヤーブラシで錆を落とせ サスペンション4本とも錆だらけなんだけど大丈夫なん？
いつかポッキリ折れそうで怖い サスなんか錆びるのか？
と思ったが塩カル地域だとそうなるか 間違ったのか狙ったのか分からないけど、焼き肉食べたくなった。 >>12
から察するに、純正ホイールだろ？
ハブが錆びてるって言ってるし、
それに対してハブリングを付けろって発言はどうなのよ？ 手で回せるくらいまでナット緩めて
タイヤキックでハブの張り付きくらい解消する 社外もあり得るのになにその察し方
ハブが錆びてるんだったら錆び落としてからリング付けときゃ解決でしょ >>10の事？
また固着してたらやだなぁって話じゃないの？なんか教えてほしそうに見える？ 固着してたらいやだなって言ってるみたいだから
固着しないようにこうしたら？って言ってるだけの話
>>27がハブリングって何か知らないんじゃないの？ >>29
リングを付けるような隙間があるなら
そもそも固着なんてしないよ
>>28
寝転んで裏から思いっきりキックを繰り返したけど無理だった ハブが錆びてホイール側にガッチリはまってるって言ってるんだから純正でしょ、
社外ホイールならボア径67か73だから純正ハブ径54の錆びに引っかかるはずがない 錆びて固着してるのは凹凸部分じゃないぞ
そもそもハブリングはセンター出し用のパーツだが、一応固着防止にもなる
どのタイプにも使えるわけじゃないがね
つーかどうでもいいけどハブ自体をわかってなさそうw 純正鉄っちん→純正鉄っちんかな？錆びたら普通は錆落とすだろｗ
話からすると一年足らずの周期で交換してるのに固着するのかね
ホイールスペーサーってのもあるけど自分で脱着してるみたいだし錆落とせよｗ
てか、ハブは鋼鉄だから表面は錆びても肉盛りするほど腐食しないだろ普通
塩カルビ地域ってそうなの？ >>35
支離滅裂なんだけど？
凹凸部分じゃないならハブリングも必要無いだろ？ はいはいもうハイオク入れたらいけるから
君たち長い長すぎるわそういう意地の張り合いみたいのいらねえから >>37
いちいち説明がないと分からんのかお前は。
テッチン用でハブリング着けろとなったらこういうのだろ。
https://item.rakuten.co.jp/autofilecharge/wts-86/
ハブ径がガバガバなアルミでも固着するんだから、凹凸部分じゃなく座面錆びでもくっつくんだよ。
その主な原因はセンター穴からの水侵入。
錆び落としても毎年固着する地域ならスペーサー噛ましとけとしか。 タイヤ変えてきた
片方は少し削ってあったから３回くらい叩いて外れたけど
もう片方は１００回くらい叩いて外れた ポン付け論争→ハイオク論争→ディーラーｖｓ民間整備工場論争→ハブ論争 17はイカれてるな、15でも乗り心地悪いなって思ってるのに 乗り心地以前に恥ずかしくてとても乗れない
自分はバカですよーと周囲にアピールして何の得があるのかと >>50
そんなお前は13インチのスチールホイールで周りからは底辺貧乏野郎と笑われてるぞw この手の車にデカホイール履いてる人ってウケ狙いでやってるんだと思ってたけどかっこいいと思ってやってる人も居るんだね ダウンサスに大径ホイール＆低扁平なんて最悪の組み合わせじゃんｗ
ショックがすぐ壊れそう ボロいワゴンRのってる奴と思ったら、ほかに何台かクルマもってたりするからな。 >>43
純正？
キックで外れないって、どこ蹴ってるの？
女の子？
>>49
ムーヴだけど18
https://i.imgur.com/vP1nH0t.jpg 重たい鈍亀な軽自動車に重いホイール吐いてさらに重くするとかドMなの？
燃費悪化に足回りの負担がもの凄いことになりそう。 >>58
純正
裏からゴムハンマーでホイール部分を叩いたよ 他にファーストカー持ってるからおもちゃに出来る。これ１台しか持ってない奴等には分からないだろうなw真面目に語ってる奴がいて笑えるwww ホイールインチアップして車高スレスレまで落としてLEDピッカピカ光らせながら音楽ボンボン鳴らしてドヤ顔してそう >>61
他に車を所有してたとしても、そんな事を誰にも聞かれても無いのに
いちいちこのスレ来てまで言ってると、君もその程度の人と思われちゃうよ？
リアルでもそんな事ばっかり言ってると、友達いなくなるよ
大きなお世話だろうけど 自慢のつもりが叩かれて恥ずかしくなったら妄想ファーストカー持ちが現れるのは定説 中に見えるちいさなブレーキディスクがよけいしょぼさを増幅しとるなｗｗ
人が何台持ってようとどうでもいいけどなｗ アッパーマウントもロアーム・タイロッドブーツも替えた
それでも凸凹や段差でフロントからのゴトゴト音が治らん。整備工場で何回診てもらっても異常なし。もう気にしないことにしたわ！(諦め) もう一歩踏み込んでタイロッドエンド、ラックまで交換すべき 夏に買ったんですが、冬は軽トラしか乗りませんでした
バッテリーが上がらないように1ヶ月に1回充電してたんですが
1ヶ月放置でもあがらないような感じでした
最近の車は1ヶ月程度じゃ上がらないようにできてるんでしょうか？ MHと軽トラともう一台、あと軽車両２台、原付きだけどな 携帯って電源切りっぱなしで放置だとどれくらい持つんだろ？ >>66
>67に加えショック（ダンパー）、スタビリンクも交換 一周して実はプラクリップが割れて脱落しただけだったというオチ ゴトゴト異音=足回りと考えがちだけど
実はエンジンルームのカバー類や配線が干渉してる場合も多いよね
ライト外れそうになってたりｗ 五月に車検切れる。不具合無いけど あちこちボディが錆てて 買い替えるか、また２年乗るか悩んでる。約13万キロ。 >>75
迷ってるなら通しちゃえよ
新車買い替えなら間に合うが、中古は焦るとろくな事にならん >>75
不具合ないといっているけど、実際点検してみたら修理しないとダメな所もあるから
一度車検見積もりしてその金額によっては買い替えを考えても遅くはない 車検20万くらいまでなら車検通した方がお得
仮に通すの辞めて20万の中古車買うより断然いい
結局の所車って、致命的な故障や腐食が出るまで乗りつぶした方がお得なんだよね
50万以下の中古軽自動車なんて、ろくな車体ないし博打みたいな物
新車は150万以上するし、税金も上げられて小型車と大差ないし・・
そしてどちらも車検は必ず来る。 うちの近所のホムセンは民間車検もやっていて、車検項目全部やって追加部品が無ければ税込42.000円ちょい
謳い文句が、買い物中に車検が終了し、そのまま乗って帰れます
今は光軸とサイドスリップ調整だけでも相場が7.000円だから
42.000円はかなり安いよね >>80
毎回そこへ車検出してるよ
90分前後で終わるし整備がなければ安いからとても助かってる >>79
50万がバクチってどんだけボッタくりな中古車屋しかねえのよお前の周り 何故か東北は中古相場がベラぼうに高い
錆びてようが不調だろうが高い >>81
オイル交換も量り売り工賃込みで安いよね
SM、970円
SN、1.530円
100％合成油、2.830円 >>84
洗車も出来るしガソリンも周辺では安いから言うことないね。
待ち時間ホムセンで儲けを出すのが目的だから車検で過剰に儲ける気はない
押し付けがましいセールスもないのが良い 車検ってどこが一番いいだろう？
ディーラー？民間工場？スタンド？カー用品店？上記のようなホムセン？刑務所？車検代行？ ディーラーの車検の基本点検料金は店によって異なるよ おれも知りたい、車検って車検場にもっていかないとだめだよねｗ ディーラーでも措定工場でもお好きな方でいいですよ。ユーザーならご自分で陸事。
車検場なんてございません。 うちの近所にはそんな便利なホムセンないからいつもオートバックスだわ >>93
整備工場には認証工場と指定工場の2種類ある。
指定工場は車検場と同等の検査設備を持っていて、検査員が常駐してる。
検査に合格すれば陸運支局や軽自協へ車両を持ち込まなくても保安基準適合標章が交付出来る。
これが俗に民間車検場やスピード車検を名乗ってる整備工場
認証工場は車両を持ち込んで検査官のチェックを受ける必要がある 自分でどこまで整備出来るかで、だいぶ値段が変わるね エアコンフィルター交換しても排ガス臭するなと思って
ボンネット開けてカウルトップ(ワイパー付け根)の外気導入口をきれいに拭き取ったら
無臭になったわ 純正アルミホイールのタイヤ165/55R14って皆さんタイヤの銘柄何履いてます？
現在ブリジストンのスニーカーなんだけど五月蝿いのよね。評価良いの教えて下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
