三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
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三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1500253920/
関連スレ(もうすぐDAT落ち?)
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう >>2
2600リッターでなければお引き取りくださいませ >>1
乙です
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>1
乙
しかし、よくよく見るとかなり手の混んだ四気筒で20バルブエンジンとか
ツインスクロールターボとか
ビルトインラダーフレームとか
当時の三菱の本気が伝わるいい車じゃないか NOTE・Eパワーからパジェロミニターボに乗り換えようと
考えているのですが、どの型がおすすめですか?
やはりターボが魅力ですね。 >>10
安くて年式が古くない奴、過走行でもかまわない
で、
今の車は売らないで、しばらく乗り続けた方がいい
パジェミが使える車か乗ってから判断した方が無難だよ 流石にネタじゃないか?
それとも雪でひどい目にあったか? >>5
なんで車とオイルを比較してるの?
バカなの? >>15
いや、きっと>>5は血圧が高くて脳卒中起こしそうなのを自慢したいんやよw BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ U41Tミニキャブトラックの誇る、直列3気筒660リッターOHC12バルブの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 本物のBNR32君は元気だろうか…
誰でも間違いはあるんだから気にしないで
新しいネタを披露してくれよ
あと、オフ会の予定、首長くして待ってるから
都合のいい日を書き込みしてくれw BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 骨董車R32が誇ってた、直列6気筒26デシリットルツインカム24バルブインタークーラーツインターボの敵になって下さい クォータガラスのふちっこのスポンジがポロポロになってきてカビ生えてんだけど
切って捨ててもOK?雨漏れしちゃうかな? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェロミニと違ってBNR32はツンターボだから、
そもそも比べる次元になど無いのだぞ BNR32はツンターボ
BNR32君はツンデレターボw ETCの本体ってどこに付けてる?
付ける場所に悩んでたら昼休み終わった @丸目 >>39
ジムニーだけどグローブボックスの中
鍵も付いてるし車内では一番安全かと >>39
うちのは前のオーナーかその前のオーナーが付けた一体型がメータークラスター左側のやや平らになったトコの奥にある
ちなみに傾斜計とかは付いてないH56Aデューク パジェロミニのATのNA乗ってる。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって三菱も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で140キロ位でマジで32GTRを抜いた。つまりは… 本体はグローブボックス、アンテナはダッシュボード裏に隠した >>39
どこの付けたんけ?
三菱のヤツは煩いって評判悪いけど。 >>39
おれのパジェミにはハンドルの付け根の右横にカード入れ的なスペースがあって、その上部に取り付けてもらったよ。
全く邪魔にならなくていい。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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C1OLB ありがとう
ハンドル右の小物入れ&アンテナをダッシュボード内のアイデアいただき
確かに三菱電機製って音量1でもウルサイなw
電源がアクセサリのみなので付けるのがラクチン BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ クルマで「2,600リッターエンジン」とか恥ずかしすぎてビルから「I Can Fly」するレベル >>51
ここはなパジェミの皮を被った2600リッターのスレ
悲しい事だぁ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ■13歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約3万人
FOXニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争(1960年代後半から1970年代初め)時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦(ごうかん)し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のFOXニュースによると、約40年前、現(韓国)大統領の父親で(当時の軍の)司令官、
朴正煕(パク・チョンヒ)は32万人以上の米同盟軍(つまり韓国兵のことですね)をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は13歳から14歳(の女性)を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには5000人から3万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 先日那珂川町の
中古軽4WD専門店行ったらジムニーしかなかった。 出張中実家に置いてた愛車がバッテリーあがったらしいorz
母親にテスターで測らせたら電圧11.93だった。
先月あたまから週一で家族に走らせてたんだけどなぁ
猛吹雪の中とかでも1週間でバッテリー上がったことないのにo......rz
今年で3年目くらいだけど初めてバッテリあげたわ
車検は先週で切れるし、最悪だわ。出張伸びるの知ってたら車検早めに出してたorz
雪国住みの人は週2くらいでエンジン回そう >>62
だからワシのパジェロミニが
高く売れたんだな。 上の方でこの車を欲しがっていた愛知〜岐阜の人は買えたのだろうか
流石に古さと価格で断念したか? 6Vと12V切り替えできる何年製かわからん古い充電器ならある。
帰ったら充電してみるわ
でも死んだバッテリを復活させられた試しがない 56AにETCアンテナを設置するんですがフロントガラスが割りと立っていますよね
ガラスに貼り付けて設置している方はいますか?
特にエラーとかはありませんか? >>67
パルス充電器いいよ。
オメガプロかデルコのやつ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>68
H58Aだがフロントガラスにトヨタ純正のデンソー製のを付けているが
6年使用してエラーは全くないです。
多分H56Aでも条件は変わらないと思いますが。 >>67
スッカラカンに放電してなければ、今の充電器なら復活するよ 河津桜見に河津行ってきたよ
蕾もあって6分咲きくらいかな まあ数本8〜9分咲きくらいのがあった
見ごろは今週末じゃないかな 三月二日金曜日から四日日曜日が一番ベストかな
ただ土日は激混みじゃない 平日の今日でもすげー 人と車だぁ
ガソリンは伊豆@144円 レギュラー 帰りガソリンランプがついた ACデルコの高い高い充電器を貸してもらって遊びで死にかけバッテリー繋いだけど、2週間頑張ってもダメだったなぁ
電圧計制御してて途中で15.2Vとかになってるのはずっと見ててすごい楽しかった。デサルするとかって話だけど実際どうなのかな
俺はバッテリーに嫌われてる
明日はどうにかしてエンジンかけたい BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ やったぜ。
はじめてジャンプスタートした。セルが弱く回る時のドキドキ感ヤバイwww
バッテリーは11.89Vまで下がってた。新品買うわ
もしかしたらフォグ増設したのが問題かも。リレー信頼してたのに...
https://i.imgur.com/XobzsnK.jpg 三菱純正ECO 40B19L20%オフのポイント使って¥6200-
H58新車から6年持ったぞ〜
交換後に初めて電圧計を取り付けてみたけど精度はどうなんだろかと 俺の平成24年に交換ってバッテリに書いてあった。
基本5年交換が目安かな。
てかジャンプスタートしてしばらくエンジンかけたり乗ったりしてたら、始動できるようになった。でも放置すればまたダメになりそうで怖い。
みんなも気をつけてね 60のATLASで十分
やすいし冬場容量おおきいのは安心 ついにシートベルトの巻き上げしなくなった
復活させる方法ないん? BNR32の誇る、直列6気筒26000リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>82
パジェミより古い車だが体に触れない所にシリコンスプレーをかけたらよくなった
でも自己責任でね BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列60気筒2600リッターDOHC240バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>82
それ新車の時からだよ。
諦めて7年も乗ってきたけど。
そんな車でも残りわずかと思ったら
寂しいもんだよ。 >>82
騙されたと思って、シートベルトしっかり掃除してみて
それだけで動きがよくなります シート外してライナー外してリール外してベルト全部伸ばしてCRC
若しくはシリコンスプレー シートベルトの巻上げが弱いのはパジェミの持病なのか?
新車から6年近く乗ってるけど、ディラに改善出来ないか聞いたら
どうにもならんと言われた。
CRCやシリコンスプレーなどの潤滑剤は使っちゃダメとクギを刺された。 ディーラーは基本的に不具合は部品の修理で直すのが建前
だからオイル漏れ止め冷却水漏れ止めも絶対に使ってはダメ。部品の交換をと普通に言われる。
実際は漏れ防止剤やシリコンスプレーで安くあっさり直ったりする
俺はそうしてるけどこれも自己責任で BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>93
前に乗ってた5ドアのランサー(C62A型)も4年位でベルトの戻りが悪くなったので菱車じゃ普通だと思ってる BNR32の誇る、直列60気筒26000リッターDOHC240バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ シートベルトの巻き込みが強いと、ねじれたまま引き込んじゃうからじゃないかと
新車から56・58と乗り継いだけど58はダルンダルンのゆるんゆるんだね イジリすぎるとBNRくんはともかく日産が怒るんじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています