【スズキ】アルト ターボRS Part98
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ワークスと比較してるんだが、こっちの方がエコ減税率高いんだねー
いろいろお得な感じ >>850
満タン計測法やってるから何処で給油しても誤差が少なくなるようにチョロ出し追加やってるってのもあるんだけどね
ウチのも一つ目が消えるまではだいたい110キロ前後だね
フルサービス店割けるのは俺も同じ ×給油速度のが速いポンプ
○給油速度の速いポンプ
×10q(なんか文字化けした)
○10km
度々失礼
>>851
アイストの有り無しのせいかな?
ワークスAGSならRSと同額にならんかな
その代わり
RSオーナーから「プッwワークスかよwww」と言われ
ワークスオーナーからは「チッ・・・AGSかよ」と言われるけどな 自分も目一杯入れるから1メモリ消えるの100km前後だわ 233です。昨日、RSの赤納車。まだAGSの癖がつかみきれてないけど乗ってて楽しい。東北で雪とけたあと
路面ぼこぼこだけど足周り確かにいいですね。 フルノーマルだけど実験したい衝動に駆られてバッテリーマイナス端子を外しecu学習リセットを敢行
直後はレスポンスが鈍くなり20-40が明らかに遅くなった(ストップウォッチで1秒切ってたのが1.5秒くらいかかる)
20キロくらい走ってるうちに元に戻ってきて
体感的にレスポンスがやる前より良くなった気がする >>856
おめでとー、俺もあんたの8日後くらいに契約したんだけど、
お金振り込んだ時に納期について聞いたら、まったくの未定だといわれた。
オプションいっぱいつけたから遅いんかな・・・ >>857
バッテリーから外したら忘れるとでも思ってるのか? ECUリセットはデラでOBD2接続して専用端末使ってじゃなきゃ無理なんじゃね? ecuの組み込みソフトはromに格納されてるが学習機能は揮発メモリに入ってって暗電流で保持されてる
スズキの電スロ学習の手順
@バッテリーのマイナスを外し放置(30秒以上)
Aマイナス取り付け
BイグニッションON(エンジンは始動しない)して
60秒待つ
COFFにして10秒待ってエンジン始動。
Dアイドリングしてエンジン暖気
E回転数が規定値、なおかつ安定していれば完了 今の電スロの車はアクセルペダルを踏み込んでもスロットルがいきなり全開になるわけじゃなくてエンジンに既定値から外れた余計な負荷がかかんないようにスロットルが制御されてる
ecuの学習機能というのは端的に言えば横軸に回転数をとってスロットル開度や点火時期をマッピングする機能のことでなにを根拠にマッピングするのかと言えば負荷、つまりはエンジンの回転数の微分値。(正確に言えばいろいろなパラメーターや係数が入るけど)
エンジンの負荷は気温や使用するオイル、給排気の抵抗、タービンの個体差などあらゆる要素で変わるから
リセットで調子よくなるのはよくあること 今時揮発メモリに保存とかねーだろ
EEPROMに保存されていて電源カットされても保持され続けるよ >>855
再来年の3月くらいフルモデルチェンジじゃね? つか上の書き込みだとマイチェンは秋じゃなかったっけ? 1.MCを待つ
↓
2.MC登場、でもなんかイマイチ。FMCを待つ
↓
3.FMC登場、初期不具合は嫌だな。1.に戻る。 FMC来たら、第三者から見たら素アルトとワークスの狭間にいる中途半端なポジションのRSは消えてしまいそうで不安 次期型にワークス設定されるか微妙だよな。
どちらかと言うと設定されない可能性のほうが高いんじゃないかね?
ワークス・RSの販売台数見てると・・・。 軽の衝突実験が厳しくなるんだろ?
この軽さのターボモデルが出せるのか?
今買わなきゃいつ買うの?? MCMC言ってる奴はどう変わるのかが気になるだけで実際は買わんだろ
MCしたらしたで次はFMCガーとか言い出す奴に変わるだけよ ワークスとRSは「スズキもスポーツ系がありますよ」とアピールするための車種だから、S660やコペンが売っている間は残すんじゃないかな?
そりゃ「違うスポーツモデル」が出たら無くなるかもしれないけど その論理だとワークスが有るから
ターボRSの存在理由は… なるほど分かった
ワークスロゴでAGSで足は柔らか目で
シルバーの見た目ワークス、中身ターボRSが買えるようになるなら有りだな 外装はガンメタワークスがかっこいいけど
内装は赤が各所に使われてるターボRSのほうが好き >>879
その辺は好みもあるからな
個人的にはRS内装の赤は浮いてる感あるわ
ワークスの革巻きステアやレカロ、シフトブーツの縫い目とかに少し赤の装飾ある程度の方が良いな >>876
昔ワークスにieというよりマイルドな仕様アルトターボがあってだな >>881
好みだよねー
俺なんてさらにシフトレバーとサイドブレーキに赤ステッチ追加して黒字に赤ラインのゴミ箱置いてシートベルトバックルに赤いシリコンカバー被せたよ
カーメイトのアルト用シガソケ増設もそのうち赤LEDに打ち替える予定 入れ歯爺が多いせいか、やたら遥か昔の回顧録を現代に当て嵌めたがるよねw このエンジンのシングルターボに乗ってみたい気もする >>875
アルトでスポーツグレードが無くなっても
Keiワークスやラパンssみたいなのが出るならそれはそれで見てみたい ミライースのスポーツモデルが出る可能性があるらしいから
次のMCでRSやワークスを無くしたら、客がそっちに流れるじゃないか?
スペーシアカスタムとかのフロントを見ると
オラついてるフロントになりそうでイヤだわ、メガネかわいいお >>889
キャストスポーツがあるのに
わざわざ潰し合いになるスポーツモデルなんて出さないだろ
フツーのターボモデルならわかるが キャストスポーツは全然スポーツじゃないよね
ワークスなんかと比べるものじゃない
競合車種はワゴンRスティングレイとかだろ >>893
どこぞのWEBマガではターボRSと比較されていたな
比較結果は…まあお察しという感じ >>892
あと床が高いのがのがね…これならムーヴでいいじゃんという
だがミラジーノ亡き今キャストスタイルはそれなりに纏まった車満足度高めのだと思うよ
スポーツとアクティバの蛇足感はパネェけどね 平成初期はバッテリーを外すだけで良かったけどね。
今の時代は外すと何処か不具合が出るね。
今はバッテリー交換をバックアップ電源を繋いで交換するのが当たり前 キャストスポーツが発表された時元ダイハツ党だった俺としては
違うだろ!違〜うだ〜ろ〜〜!!このハゲーーー!!ミライースという名車があるのにそれ無視してなんでそっち行くんだよーーー!!
って思ったわ
案の定自爆したもんだから現行ベースのミライースTR-XXで挽回したいんだろうけど今更過ぎる
先代ベースならともかく車重もトルクも36を超えられ無かった現行に6MT積むらしいが誰が買うんだよ そもそもキャスポって対抗はN-ONEでしょ?
アルトワークス&RSに対抗するの持ってないから
イースのスポーツモデルは十分ありそう。 >>905
そういやえぬいちさんもスポーチーっぽいの用意してワンメイクレースまでやってるのに
ミッションはCVTしかないのか >>906
立駐に入らないからローダウン仕様出すと聞いてついにスポーツ仕様追加か?と腹擦るくらい足回り下げて座高制限かかるくらい屋根下げてくるかと期待したが出来上がりがなんじゃこりゃ状態でがっかりしたっけな
仮にそうなっていたとしてももとよりCVTオンリーだから候補にすらならん訳だが >>910
パナのchaosM-55R
というかもう載せ替えた >>910
交換したい車に新しいバッテリーを載せ換えるんやで ちゃうちゃう、車が傷んどるから今着いてるバッテリー外して別の新車に付け替えるんやで。 >>915
ちょっと何言ってるかわかんない。
新車にもバッテリーついてるがな 語尾に「やで」つけるのは変人
ハゲにハゲ言うと怒るくらいの常識 ヴォクシーの間欠ワイパースイッチに交換
2000円ちょいで付けられて満足 白ですけど、ワックス何使ってましか?
水垢ひどくて >>919
月1でポリラック 他はAZのスプレーコーティング >>919
ワックスは保護するもの
水垢が良く落ちるカーシャンプーか
水垢落とし専用クリーナーから
評判の良い製品を探して試せばいい >>919
自分は隔週洗車、月一回プレクサスって感じ。 >>920
初車検前に15万キロって…
軽く燃料だけでもう一台買えちゃうんだけど 毎日100km近く走って休日に数千キロとかそんな乗り方してんのかな?
乗ってて楽しい車ではあるけど、流石にそこまで乗りたいと思わんわw 高速もかなり使わないと週末数千キロなんて無理だろうから、高速代でさらにもう1台買えそうw AGSのプログラムってバージョンアップするとそんなに変わるもんなの?
ちなみに、新車で購入して納車待ちなんですが最新のバージョンが入っているんですよね? >>931
車種によっても違うぞ
エブリイとかのAGSはクソだから >>927
休日に数千キロってww
東名高速東京名古屋間が往復で500キロくらい。
新東名だと少し短いかな?
もしかして高速ルーレット族なのかな? >>919
今後はスペルマホワイトには、すだれ模様のストライプが流行る >>940
S660やコペンなぞ眼中にもないアルトにはRAYSより全輪鉄スペアがいい。 >>932
エブリイ呑亀は最悪。
メクラは後ろなんか来てても見てない。 レクサスを凌ぐステアフィール
レジェンドよりしっかりした足
2.5LNAのR34スカイラインGT 以上の加速
これが軽自動車で130万で買えるんだからかなりお得だな! ブーストアップで7秒代と 86、BR‐Z並の動画がつべに上がってますね >>927
大雑把に計算すると、
3年で15万km≒1年間で5万km≒1月で4000km≒1週間で1000km
1週間で1000km程度ならいけそうな気がする
でも、それを継続するのはかなりきつそう やっぱコペンが最高やん!?
ttps://youtu.be/xfCxEj3T_-4 >>949
一週間で1000と言うことは5日で200
つまり通勤距離が100キロ有れば継続していける・・・!
宇都宮や前橋、水戸、甲府、沼津辺りから東京丸の内までと考えるとそれほどおかしな距離ではないんじゃないかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。