【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
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ウゴウゴ君（謎）じゃないよ
ネタ的に召喚しそうで怖いけど
ボンネット浮かしは後付水温計見てても分からなかった・・・一人でワッシャーかませるのは結構大変 高速走行時のフロントの浮きは、最近の車に付いているストレーキかカナードを付けると良くなる http://fast-uploader.com/file/7074224058850/
ちょっとわかりにくいかもしれないけどインタークーラーのタービン側パイプ
中にスジ状にオイルが張り付いてるんだけどこのタービンもうダメ？ >>56
ボンネット浮かしただけじゃ意味ないよ、負圧にしないと抜けるどころか入る可能性もある。
羽と下品なマフラーとセットで珍走団仕様の出来上がり、と。 >>59
だね。もうやめた
>>58
ドキッとするけど別に走り続けてもなんともない場合もある＞私 >>58
ブローバイだから、それほど気にしなくても良いですよ
気が付いたら繊維やカスが残りにくいウェスで綺麗に拭き取るか
ベチャベチャやギトギトなど、酷い場合は内部洗浄が必要です
見たところ以前に吹き出した際のオイル筋にスラッジ付着しただけに見えますので
ブローバイ自体が少ない、むしろ良い状態の可能性もあります >>49
車高調のみで、外観は全くのノーマルだけど、140km/h辺りから接地感が消えて怖かった
グランドエフェクター着けたら160km/hまではなんとかなったよ
それ以上はまた接地感が消えて怖くなるけど >>63
デイトナのかな
あれならパッと見でイカツクならないし、49さんにピッタリかもね！ グランドエフェクターってまだ売ってる？
と思ったけど、取り付け位置が決まれば自作出来そうな気もするな。 >>65
そう。昔デイトナから売ってたヤツ
今は違うみたいです
高速度では結構いい仕事しますよね そういえば昔トラストが谷田部にカプチ持ち込んで最高速やったときにスズスポのリップ付けたら最高速5ｋｍ/ｈ伸びたって言ってたな >>67
発売当時、アンダーガードみたいな製品はあったけど
見えない部分での整流効果やエアロパーツとして
画期的でしたよね
バイクパーツメーカーとしては有名でしたけど
4輪パーツ進出したてだったし、他にはない着眼点に驚いたのを覚えてます
先ほど見たら今はミニバン用や電動可変式まであるんですね(高そうw) >>66
アルミ板などでベースプレートにして
ガレージの角などに使うウレタンのガードや
ネットで安く売ってる汎用リップ、ウィングのテープ式エアロのゴムを使えば
硬質部品でなければ最低地上高にも引っかからないので
車高での取り締まりや車検でも大丈夫だし
合法チューンとして自作は面白そうですね カプチーノの話題をしないで
荒らすだけの人は、何故このスレに？
粘着してる人は車板へ移動すると宣言してたのに、口だけですかw グランドエフェクターって技術的に古くない？
もっと新しい技術でロスを少なく性能向上できる手段ってあるよね？ なんかまた面倒な奴が沸きそうな展開にはなって来た気がする >>75
個人的には効果的で良い技術、商品だと思いますよ
まだまだ空力って、分かってない部分がありますからね
ディンプルカーの実験というのがあって
ゴルフの凹みのように車体の前面に凹みをつけた車を走らせた
アメリカのバラエティ番組の実験で、粘土を全面にはった上での凹みなので
車重は重くなってるんですが…速くなりました
フロントが下がった事による影響も考えられますよね
でも同じようにメーカーの風洞実験でも抵抗になるはずの物があった方が流速が速くなり
空力性能が向上する結果が出る場合があるんです
競泳水着で鮫肌水着ってあったじゃないですか
あんな感じで未来の車は意外にもツルっとしてなくて、ザラザラの凸凹の可能性もw
空気を切り裂くスポーツカーから
重い空気を砕いて纏い、空気の粘性から切り離す時代も、もうすぐかもしれません フロントバンパーに付けるストレイキなら、
トヨタのアクアのヤツをカットすると良いよ（ハサミで切れる）
リアタイヤの前は純正
フロントの車高１~２ｃｍ位下げると良いんだけど。 結局それをつけると安定感が増すの？
アライメント調整したうえで取り付けるのがキホンだと思うけど、果たして取り付けが必要なくらい安定性が足りない車かな。 いまのってるクルマのスレに張り付けばいいのに。
まさか自転車のみ？ >>84
いい加減うざいから...
煽り含めて他所でやれよ 車検通った！
また2年楽しめるぜ。
ブリッドのバケット、ギリギリの車高、全くコメントされなかったわ。
ヘンテコ4灯ヘッドライトも通ったわ。 もはや長文毛嫌いしてるほうが荒らしと化してんぞ、落ち着いてスルーしろ 元オーナーとか脳内オーナーは
想い出美化と妄想でデタラメばかり言う
んでちょっと突っ込まれると逆切れ荒らし ツッコミ入れずほっとけないのは何故？
逆ギレ荒らしになる事分かっていて、
その様子を見たいが為にツッコミを入れる人も荒らしと何ら変わらないよ。 >>91
散々叩かれてるのにレスするのやめないうえにしれっと煽ってるのは何故？ >>91
その通りだね。自分も相手にするのをやめるよ。 毛がなければオープンにしてもファサ〜ってならないね たなびかせてみたくて背中まで伸ばしたことがある
確かに悪くないけど邪魔と言えば邪魔
温泉入るときギョッとされる事案がなんどか発生した >>79
買ってすぐ走った時に
高速域では浮き上がる感じはしたよ
フロントの接地感も薄れて、少し不安
欲を言えば〜なレベルで別に走れないわけじゃないかな
ただ色々やってみたくなる不思議な魅力がある車だし
高速安定性を増すのは、安全にも繋がるから良いと思う >>98
女性と間違われたケースじゃなくてワラタw >>99
いったい何キロ出す前提で安全性を求めようとしているんですか？100キロくらいで不安定なら何か異常だと思いますよ。
中途半端な魔改造を助長して厨二仕様のカプチーノ増やすような事はやめてください。 >>101
100km/h程度でも操縦安定性が良くなるなら大歓迎だね。
事故なんて自分がどんなに安全運転してたって、起きるときには起きるんだから。
カプチーノなんて高速80km/h制限だった頃のクルマなんだから尚更。
中途半端な魔改造とか、意味不明なこと言われてもね。
何をもって魔改造と言うのか分からんと話にならない。 >>101
考えすぎですよw
フィーリングの部分だから
感じる人もいれば、気にならなかったり気にも留めない人も
これはデイトナのグランドエフェクターの評価と同じです
飛ばす人ほど効果を実感し付けて良かった！と強く感じるけど
80〜100km程度では、微妙だったと思う人も増えます
パッと見で見えないパーツですから、魔改造や中2仕様どころか
分かる人がファッションではなく
機能性を自分で考えて付ける渋めのパーツと言えるでしょう
しかも取り付けや強度がしっかりしていれば合法パーツとして車検も通り
段差などで車体が腹をする前に教えてくれるので
そっちの面でも役に立つかも >>74
> 口だけですかw
「長文をひかえる」も口先だけだった件w 荒らしは相手にしないだけ
構ってほしいだけの寂しん坊でしょ
車板へ移動すると宣言しておいて粘着とか気持ち悪いよ
車板でスレが立てられないなら、ログインしていくらでも立ててあげますよ
旧2chルールに抵触しない範囲なら
お望みのテンプレ、スレタイで立てますので
その際は言ってください グランドエフェクターの話が出てたけど、トヨシマのフロントディフューザーはどうなの？
あっちのがスマートな見た目ではあるよね >>107
どうなんでしょうね
実際に装着して走ってみないと何とも言えませんが
あくまでも想像ですが
車高が高めだと空気をF開口部から吸い込んで浮き上がろうとするのは
大きくは変わらない可能性もありそうですが
乱流渦巻くF下部が整流化されて、流速が早まるのは確かだと思います
飛行機の翼断面、揚力の発生の逆でダウンフォースは発生するので
整流によるボディ下部を流れる流速が大きく速くなるなら
Fにダウンフォースが発生し高速走行時、コーナリング時の安定性は高まるはずです
ちなみにダウンフォース、マイナスリフト性能の高い車がスピードを上げて走行すると
映画のMIBみたいにトンネルの天井を逆さに走っても
車が落下せずそのまま走れるそうですw
見た感じ、しっかりと作り込まれた製品に見えますし
車体下部の整流化を深く突き詰めていなかった頃の設計のカプチーノに装着すれば
効果がありそうな感じはします(個人的なイメージですみません) おまえらカプチーノで300km/hの湾岸族でもやるのかよ >>106
> 車板でスレが立てられないなら、ログインしていくらでも立ててあげますよ
> 旧2chルールに抵触しない範囲なら
> お望みのテンプレ、スレタイで立てますので
> その際は言ってください
んじゃ、お願い。
IPまでフル表示でよろしく。
テンプレはこのスレの>>1〜>>4を。
このスレについては次のように書いておいてくれ。
【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】 （懐古ジジイの妄想長文垂れ流し専用スレ）
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518426716/ どうせ車種板にスレ作ってもこいつ来るでしょ
残念だけど、どの板にスレ作っても最速のじじいは防げないんだよな ＩＰやワッチョイ表示できるようにしてもアクセスの規制はできないから意味ないし >>112
あ、ごめん
粘着されてるのに
基地外相手にIP表示なんてごめんだわw
そのうち立てられるでしょう
ご自分でのスレ立てをお願いします そもそも粘着側が出て行く、向こうに移動すると言い出したのに
スレタイを見たら話も違うし
5chのルールも守れないとは…情けない
そして粘着してる奴は
荒らしてる奴は、カプチーノのカの字も関係がない書き込みのみ
早く宣言通りに向こうに移住し、こちらとは住み分けてください >>110
いえ、純正どノーマルでも
80km〜100kmぐらいで浮き上がりを体感できますし
普通に制限速度を守ってても、高速走行時に効果はありますよ
繊細な感覚や走りにこだわる人なら、より実感できるはずです >>110
最近湾岸ミッドナイト読み返してるけどチューン魂がウズウズして困る
長持ちさせたいからあんまり強化したくないんだけどなぁ まあ今更たいして話題もないし
もう老害のオナニースレでいいんじゃないですかね >>120
あんな嘘みたいなマンガ読んでなるの？
車を弄ったことある？ >>107
効果はあるんだろうけど、冷却が心配
ラジエターを通って下に抜ける気流を塞いでるから。
モンスターのボンネットとかにしないとマズそう 仁Dの人、今なんかすごく変な絵柄になってるな
下手になってるし気持ち悪い絵
ほとんでアシスタントが描いてるのかな？ >>124
男描くのがやや下手になったが、女の子描くのがうまくなってる気がするよ。
またカプチーノ出してきてくれないかな。 >>123
そうですね、停車中や渋滞時なんかも
熱がこもりやすくなる可能性がありますね 他人の事をとやかく言う前に自分の言った事すら守れないなんて。。
自分の発言には責任持たないとだめだよ。 「ところで晩飯はまだかのう？」
「さっき食べたところでしょ！」
耄碌ジジイは過去の思い出の中で生きているだけだから。
現在の言動については、あっという間に忘却の彼方さw >>122
マンガと現実の区別もつかんの？
マンガだからどんだけファンタジーでもいーんだよ 自分の発言に責任が持てるなら、満喫に行ったりしてでもスレ立てとかするんだけどね。
あれ？ひょっとして車持ってないのかな？
お母さんに早く寝なさいって怒られちゃうのかな。
粘着されるのは自分に原因があるなんて考えた事ないよね？ >>120
湾岸ミッドナイトは全巻もってるが、
まぁ、ポエムだよな。あれ。
主人公のS30は別としてBNR32なら現実で300は行く
カプチーノじゃ無理だ、、 >>124
MFゴースト？
バリバリ伝説のころから一向に変わって
ないような >>132
最高速だけど、320km近くは昔の谷田部でも記録出てたよ
最近のタービンやインジェクターでだと、もっとすごい記録もあると思う
日産の耐久性のあるエンジンに
精度の高いホンダのバイクXL500ピストンの組み合わせとか、
当時の組み合わせ、L28改ターボの可能性には夢はあるけど
一度全焼したボディは補強云々の話以前の無理難題w
でもあいつとララバイとかなんとかジョニーもそうだけど
夢見るおじさん世代には、ロマンがあって面白い漫画家だと思う
楠自身、テスタロッサが飛び石でボロボロになるまで実際に首都高や横羽線走ってたもんね
ただ…作中のエアロがどれも絶壁で、そこだけは面白くなかったw >>134
そういえばオッサンは今何乗ってるの？隠居してプリウスあたり？ファミリーカーって歳でも無さそうだけどカプチーノ降りた後はマニュアル車乗ってるのかな >>134
カプチーノにXLピストンは、はいらん
s30の話ならスレチ。 >>107
トヨシマ付けてるよ
ノーマルラジエーターだけど、夏場は地獄。60キロ以下だと水温上昇する。エアコンレスで。
空力効果は体感できない、ストレーキの方が効く。 最近走行中にクォーみたいな音がデカくなってきた、クラッチ切ると止むからミッションブッ壊れたのかな？
2YcLLOMoさんどう思いますか？ 今度オートマ買うのですが、特段の注意点をご教授願います ＡＴが壊れると部品出ないから修理不能になる
だからＡＴ壊れてないかじっくり確認する >>138
音は難しいね
クラッチで音が変わるならクラッチMTまわりのどこかベアリング劣化が可能性高そう >>137
そうなんだ
あれを買うぐらいの人だと、他もバッチリやってそうだし
車高落としてエアロ組んだりしてると、効果が薄いのかな
こういうもんだと身体が慣れて、効果を感じなくなった可能性も？ >>138
ニュートラルのガラガラ音なら
クラッチのレリーズベアリングだけど、
走行中なのね。
とりあえずオイル換えて見たら？
金属粉大量とかだったら完全に壊れる前にOHだろうし。 >>138
141さんの言うとおりで、音に関しては判断が難しいかも
同じ車体で友達に同じ音を聴かせても
受け取り方と表現の仕方の幅も個人差あるもんね
同じケースになった人なら、分かると思う
詳しい人も多いから、少しレスを待ってみてもいいかも >>139
特にATが壊れやすいって話は聞かないけど、
年式が年式なので地雷感
ボディの状態が良ければアリかな、荒く乗られて無いだろうし。
最悪MT化も可能は可能だし。 >>140-144
ありがとうございます。
乗せ換えですかー
嫁さんがAT限定なんで、壊れたらドナドナですね >>146
嫁さんを、限定解除でMTのれるようにすればよくね？ エンジンオイルは変えてると思うけど、ミッションオイルは変えたことあるの？ >>146
壊れたらタマはあるジムニーの4ATがエンジンECUごと載らないかなーって妄想だけしてみるｗ
実績ある公認エンジンスワップ屋みたいなとこなら部品取り車さえあればたいして悩まない仕事じゃないかなー >>147
だれうま(笑)
嫁は乗り潰し予定ですよー
>>150
FRと四駆で互換性あるといいのですが JA11にJB23の4AT載るからペラシャだけどうにかすれば行けるんでない？ >>143
ニュートラルは問題ないんだ
ブチ回してると気にならないんだけど、排気音で聞こえないだけかも
4速は試してないけど、タラタラ走ってるとクォ〜って煩い
低いギアになればなるほどやかましい気がする
クスコのミッションオイルからカストロールに交換したら余計に音がデカくなった
ギアの入りは問題ないんだが
ミッション開けてもらうか・・・ついでに前から入れたかった軽量フライホイールを入れるときが来た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
