【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ140台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ファッションブランドなどと一緒で直ぐにかぶれ易い国民性を見越しての販売戦略かな？
それに売れ行きが急降下してるCDの売り上げを少しでも多くしたい思惑もあるかも。
自分のMQA音楽は機器テスト用にe-onkyoから購入したものだけで普段に聞くことは無い。 ハスラーも良いと思ってたけど
2台並べると圧倒的にカッコいい
https://i.imgur.com/cxWyI.jpg ショックは1000キロ超えたあたりから固さがとれてくる
慣らしだな
変わらないとか言ってる奴は商売関係者()だよ Fリミ2のイエロー×シルバー、同色バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
格好いいと思うけどなぁ。
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。
https://p7000900205/30180308/J/70009002053018030800700.jpg 現行乗りの人いらっしゃれば教えてください
段差の衝撃が強いってレビューをちょいちょい見かけるんだけど実際どんな感じなんですか 本当強制オートライトは馴れない
夕方ちょっとしたことで頻繁に付いたり消えたりでパッシングしてるみたいで嫌だわ ネットや写真で良い色と思ってたけど
実際見たら微妙だったのがデニムブルーだわ
なんかお爺さんっぽい色 ショックは1000キロ超えたあたりから固さがとれてくる
慣らしだな
変わらないとか言ってる奴は商売関係者()だよ JCの納車待ちなのだが、スピーカーをどうするか悩んでいます。
選択としては、オプションのスピーカーか、社外のものですが、オプションのスピーカーの満足感はどんなもんなんでしょう。
また、後部座席に人を乗せる予定はほとんどありませんが、リアスピーカーは不要ですか。
店からは人乗らないならリアはいらないよーと説明を受けています。 6年落ちのスタッドレスがついてて、すんごい乗り心地悪いので改善したいんですけど、
ルマン5ってどうですか？
それほどなら、インチダウンも検討してます。
並みの軽ぐらいの乗り心地にはなって欲しい。
あんなに路面のギャップ拾うとはおもわなんだよ。 タイヤ変えても変わらんよ
そもそも価格安いから仕方ないそう言う乗り味
旧型に比べて良くなったけどそれでもリアの突き上げとかサスストローク足りないのか固めてるのか段差はドカンと来る
Nシリーズ辺りと比べたらあかんけどあっちは高いから ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから そやそや、軽ですがナニカ？って涼しい顔でな
小細工して真っ白ナンバーにするのは、ちょっと頂けんな
〇〇さん、軽なの気にしはって気にせんでええのに、
って周りに気を遣わせるのはアカン 【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選
https://bmn/140074
ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。
まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。
しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい！ 現行乗りの人いらっしゃれば教えてください
段差の衝撃が強いってレビューをちょいちょい見かけるんだけど実際どんな感じなんですか オープンカントリー履かせてるけどドカンと来るよ
純正サイズでもエコタイヤに比べて重くなってるのも有ると思うけど 走りに行く(関係ない車を煽るかなとかう文言についてはスルー)
流石に草 デリカのジャトコ製CVTも耐久性なくて修理に70万だったような
CVTより燃費が多少悪くなっても頑丈なATがいい エネチャージモデルとSエネチャージモデルで印象が変わるのかも 各パーツに十分なコストをかけられない軽自動車にはまだ技術的にもコスト的にも枯れてないEPBの搭載は時期尚早だということを証明してしまったな その前にアクチュエーター固着でお陀仏の可能性が圧倒に多いな ネットや写真で良い色と思ってたけど
実際見たら微妙だったのがデニムブルーだわ
なんかお爺さんっぽい色 その前にアクチュエーター固着でお陀仏の可能性が圧倒に多いな 写真で良い色と思ってたけど
実際見たら微妙だったのがデニムブルーだわ
なんかお爺さんっぽい色 リアダンパーを変えるだけで解決するのは間違いないんだが
ほかに影響がないかどうかは素人にはわからないな
そもそもなんであれが純正のセッティングなのか？
SUV風味だけではないのかもしれない Ｊスタ2
ツートンは
オフブルー
あいぼりー
パール
か その前にアクチュエーター固着でお陀仏の可能性が圧倒に多いな ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから これから発注は納期相当遅くなりそうだねぇ
販社は嬉しい悲鳴だな 新色ツートンのブラウンいい色じゃないか
ガンメタに勝るとも劣らん
カタログ写真映り悪すぎだろマジで もっとお金が無い人がハスラーのNAを買うんだね。
以下、底辺争いへ 止まってる時はフロントブレーキを見ろ
ターボは安心と信頼のベンチレーテッドディスク様だからすぐわかる
NAとは違うのだよNAとはｗ i"＼ ))
| 8 )
∧,,,∧∩-''"
＿ ..(´･ω･`)彡 パンツ ! !
〃（＼ ∞ ,⊂彡
｀ヽ)_ノ| |
し⌒Ｊ オープンカントリーＲＴ185とかジオランダーＸ-ＡＴ195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのＭＴにするよ 車高上げなくてもカッコイイよ
オープンカントリー履いてるけどステアリングの軽さが消えてハンドリング重厚感増しの良い感じになる
ノーマルエコタイヤの頼りない感じは消える
トレードオフで自分の場合燃費10％落ちと80キロ以上の高速走行でやっぱ煩い
普段からのんびり走行で納得して履いてるから問題無いけどね
そもそもこの手のタイヤで舗装路飛ばすのはよろしくない たぶん、空気圧変える必要の無いとこしか走ったこと無いと思われww
つか、M/Tはおろかジムニーである必要無いとこしか走ってないとお ガチなやつしか買わないのならこんなに売れて無いわなオープンカントリーRT
みんなドレスアップよ
そもそもジムニーもほゞ街乗りばかりだろ 数年前のニュースで
磯でイカ釣りしてたオヤジがイノシシに襲われて
釣りオヤジがイノシシを水中に押さえ込んで殺したと
イノシシは体重80kgだったそうな ドアのとこのシールには145/80R13、155/65R14て書いてある
今のとこ街乗りだけで不安はないけど、長期休暇時の帰省前には純正サイズに履き替えます、ありがとう 本日の昼食
httpic.jp/20220731/419010 維持費が下がれば構わないって層がいるんだろう
昔の感覚で言うとイース位の車に200万もって気はするけど、安全装置関係の増加や物価の上昇等を踏まえると妥当なのかもしれない
知り合いが買い換える時に下取り価格+α位で個人売買で妥当な価格になるかもなぁ
多少の整備は必要だろうが すでにハスラー乗ってるよ
何年も同じ車を乗りたくないから買い替えたいだけだ すでにハスラー乗ってるよ
何年も同じ車を乗りたくないから買い替えたいだけだ ☆
｜＼
☆ ∴∴∴
,ィ‰、 (´・ω・｀)
ノ☆从、 //＼￣￣旦~
ノノノ人∂ ／/ ※.＼＿＿＿＼
''⌒┃⌒`゛ ＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
田 ..＼`ー──────ヽ
──────── ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
