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【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト

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2021/12/01(水) 18:43:41.61ID:0SVFWFza
13万キロ走ってショック抜けてるのでKYBのに変えたけどもうちょい早めに変えたら良かった。。
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2021/12/04(土) 00:25:42.36ID:vI1hyjPH
今の25が動かなくなったら新型アルトにMTの4WDがあるかどうかが問題だ
軽は新車で買うものだと思っているから中古での購入は論外
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2021/12/08(水) 23:25:52.30ID:9shD/fht
しょーがねーな・・・
最悪 燃費が悪くてタイヤ代が高いのを我慢して またジムニーにでも乗るか
でもバックオーダーが凄くてすぐに入荷しないみたいな
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2021/12/15(水) 01:08:58.82ID:a+E8oIlK
ディーゼル程ではないにしても
最近の燃料噴射式だと完全にガス欠になると面倒そうで
ギリギリまで給油しないという冒険は避けているなぁw
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2022/01/05(水) 08:58:09.01ID:HBQLMdht
>>979
お前、雪国住みじゃないな?
雪国住みでMTがよく売れるのは、反動つけての脱出がATより確実に行えるからだよ
加速時にタイヤが滑らないギリギリの加減も、MTのほうが簡単だし
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2022/01/06(木) 14:03:45.09ID:8YNmOP1g
だな
滑りそうになったらクラッチを使って駆動を切れるMTの方が脱出が楽
前後に揺するにしてもね
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2022/01/08(土) 01:41:02.63ID:27JHWJAV
雪や凍結路だと滑り易いからじんわり転がすというのは重要だよね
2速の方が半クラで滑らせやすいというのもあるかもしれぬが
1速でで微妙な半クラができるなら1速の方がゆっくり転がせるから
その方がいいかもしれぬ

滑り易い路面だとアクセルの踏み方よりも戻すタイミングの方が重要
戻した時にグリップが回復するから
このグリップがある状態をキープするのが重要
2速発進が楽というのはこのへんの調整のし易さかもね
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2022/01/12(水) 22:51:14.33ID:Cl+PSBi6
サーキットやオフロードコースでグリップの限界域で走行している時と同じだよな
ちゃんとアクセルワークができないとコースアウトするのと同じやろ
雪道や凍結路だと限界速度が低くなるだけで
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2022/01/15(土) 00:18:43.61ID:w3MnRgK9
今でこそ英才教育で幼い頃からレーシングカートをやってきた選手も活躍しているが
昔はオフロードあがりの選手の独壇場だったのもそういうわけかもね

ドライビングテクニックを安全な低い速度でも限界走行が体験できるところで腕を磨いたヤツが速いんだろうね
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2022/04/13(水) 15:35:38.93ID:hKZhF+21
エッセMTから36アルトF MTに乗り換えた人いる?
加速や燃費とかどのくらい変わったのか知りたい
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2022/04/17(日) 00:21:06.11ID:Rv7LIJ8m
HA25V今日納車した。アルトの中では見た目が一番かわいい気がする。早速粗大ゴミを焼却場まで持っていったりと大活躍。シートは小さいけどN-WGNより疲れないかも?ハロゲンは思ったより暗くないが、HID屋のLEDに交換する。楽しみ。これから通勤や雑用に元気に走ってほしい。安くて便利で気兼ねなく使い回せる頼もしい車だね。
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2022/04/20(水) 14:16:20.66ID:5GNnQzxw
アルトバン、元気に走って楽しいぞ。80キロ超えてくると絶えず微妙な修正舵を入れないとまっすぐ走らないとこもまた味がある。アバタもエクボなんだろうが。コンパクトでチープな車の魅力がある。
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垢版 |
2022/04/21(木) 14:53:35.80ID:A0MalLpM
そっか。まだ20000キロしか走ってないけど、アライメント狂ってるのかな?もう少し様子見てどうするか考えよう。アドバイスありがとうございます。
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垢版 |
2022/04/26(火) 11:45:34.64ID:m6w60Fjz
>>995
あちゃー、【7代目】35Sに修正してほしかったorz

【7代目】HA25S・25V・35S スズキアルト 3台目
が正しいスレタイだったのよ
10011001
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