【HONDA】S660 Part139【MR OPEN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>847
無理やろ
お前は汚れ過ぎとる
一度浄化されないと無理 ブリオRSのエンジンをショートストローク化すれば
S660より軽量で低重心なS1000が作れるんだけど。
今のホンダには無理なんだろうなー。 コポン排気音気持ぢィ〜
カマろ〜
GTR
買い得ん
S1000はありまぁ〜す←New! S1000やらMCやら最近やたらうるさいよな
トヨタがコペンベースの普通車出すので買い控えさせようとしてるとかか? 俺もトヨタ、日産は買うつもりない。
ホンダ、マツダ、スズキでお腹いっぱい。 ターボタイマー付いてないわけだけど、走行後すぐエンシン切ってもいいんだっけ?
三菱アイはエンジン切っても1分くらいファンだけ回ってた >>855
なるほど、例のネットワーク分科会って奴かもね コインチェックもCMバンバン見るようになった途端に倒産の危機だけどな >>859
高速や攻めてた後以外は
大丈夫。
必要ならメーカーが付けてる。 青爺のバカは、あんなに冷却気にしてたわりには、アイドリングストップするオートマに乗ってたな。
タービン焼き付けば良いのにな。 エンジンがいいからね
直線じゃ勝てんわ
直線ではね ダイハツの寺はもう行きたくはないんだが、ホンダで手配してくれるかな?
ネッツでS660買ったって人もいたしw >>867
デカコペンの1年後にS1000投入を期待。 軽だから買わないって人より軽だから買ったって人のほうが多いと思うんだが
トヨタのコペンベースの後追いでS1000が出たとしてS660より台数で無いだろ 純正カバー買ったけど、裏に起毛なんて無かった。
これはダメだわ。 普通車ならどこにでもありそうだしね
昔一緒に族やってた先輩も言ってたけど
この時代に軽でMRで6MTで2シーターでオープンってのはかなりの冒険だと思う
N-BOX系を充実させてりゃ安全なのに。
だから珍しさもあり買う人もいかのかも? S660タイプR→×
S1000→×
S2000→×
シルビア→×
スープラ→×
国産スポーツは諦めろ
フェアレディZも現行で絶版になるみたいだしね S660も買えないような奴にはといてい手が届かないような値段でな ポンコツエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ コペンベースの普通車がトヨタから出たら、それはダイハツが死んだ。と言うことじゃないの?
さすがにそこは渡さんだろうし、トヨタも無駄に車種増やしてる場合じゃないだろ。 トヨタの小型車は元々ダイハツ製だから問題無いだろう 規制てんこ盛りな国産の量産スポーツに600〜800万とか普通に考えたら金を捨てるようなもの
その価格帯なら国産以外を選んだ方が後悔は少ない
個人的には新型のアルピーヌA110が気になる
ルノーの日本戦略からするとエリーゼやボクスターより相当お買い得なプライスを設定してくるだろうし この前車種当てるスレででクー知らない奴多くてびっくりしたわ >>884
どうだろうな
ルノースポールも昔と違い、ホワイトボディから専用工場でハンドメイドじゃないし
クリオも現行からはノーマルとボディ一緒だし
メガーヌも新型はお高くなったし
電子デバイスてんこ盛りで昔の良さは無いよな〜
そもそもレクサスLSもV8じゃなくなったし(レジェンドと一緒やんw)
エンジンはショボくなる方向だよね〜 >>886
あっちが本家なのになw
デックスなんか余計わかんないだろうな なんだクーか
BRZもそうだけど共同開発なのを無視してトヨタ外が作ったと言い張るヤツ多いよな >>864
NDとs660の話をしていたんだぜ?読解力が無い人やな
s600ってなんや?生まれてもいねーわ トヨタ製1.8Lエンジン搭載で220馬力、ロータスの真骨頂「エリーゼ スプリント220」
700万越えってw
S660乗れる俺、幸せすぎる クーちゃんて名前のチワワなら知ってる(´・ω・`) フロントガラスがないルノースポールスパイダーおもしろそうだよな
でもフランス人が作ったものはあまり信用できんな んでもって、坂道などでギアの選択間違えて回転が1千近くまで落ちたりするときあるんやけど、回転落ちすぎるのもエンジンによくないないのかな? ドイツ人より信用出来ると思うが?
車にしてもドイツ車よりフランス車の方が故障は少ない
ゴルフ3のGTiとメガーヌRSの後期型しか乗っていないがフランス車は評判ほどトラブルが有るとは思えない
前者はトラブルが多かったけど後者は3年半4万キロで今の所はノートラブル >>885
パッソはダイハツ製だよ。
あとルーミー/タンクも。 こないだ新東名を走っていたけど
クルマ的に全く速くもないのに
勝手にみんな追い越し車線を譲ってくれるな >>901
お前の運転が下手くそ過ぎてみんな距離取ってただけかと >>895
へぇそうなんだ
ネットで聞くフランス人の評判はよくないけど、それとモノ作りは関係ないのかね >>895
リアルでトゥインゴRS乗りだがタイミングベルト周りはルノー車お約束のガタが4年サイクルで必ずくるのなウワサはほんとだった RevBeatS660
iphoneで好きな曲流せるように
アップデイトされてから多用して
アイテムはすべてゲット
ようやくS級になった
確か上はSS級だよね? >>901
追い越し車線を走ってて、後ろから車が来たら走行車線に移って道を譲るって
教習所で習わなかった? 今年のホンダは N-VAN ていう軽商用車を出すが
スポーツカーは無さそうだな >>902
おもしろい煽りだな、そうなんだろうなw
>>907
知っているから、ルノースポールや昔乗っていたS2000でも定期的に戻っていたわ
遅いクルマで軽だから遅い速度でリミッターあるし、申し訳ない思いが強くてね〜 >>904
知り合いの話だが、アルファを新車で買ったらエンジン音がおかしくパワーがでないので診てもらったところ、違う車種用のタイミングベルトがついてたらしい。
15年くらい前のことだけどな 休み時間に酒飲むような国で作られた車はいい加減な品質管理だと思う >>910
イタリア女のストッキングじゃなくてよかったの🙀 >>911
もうだいぶ前の話だが、新車で納車されたベンツ、走行中ドアから時折異音がするのでDで内張剥がしたら中からビールの空き缶が出て来た。
もちろんドイツ製の >>901
きっと傍から見たら軽の更にちっちゃくちゃっちい車が来たから譲ったんじゃく怖くて避けただけだろう 青いの見たよコペンだけど…パッと見かわいいこが乗ってた コペンは可愛い子が良く乗ってるよな
s6は婆さんばかり んなことはない
こないだ見たグラサンの女は峰不二子みたいだったぞw コペンもNDも10台に1台くらいは若い女の子を見かけるけど
S660だけはオッサンばかりだよなー。 いや。コペンもおっさんばっかだぞ。
S660もおっさんだけれども。 コペンとNDの女の子率が10%くらいだとすると
S660は1%どうかな?という印象。
それこそS1000なんてオッサン率100%確定。 >>923
コベンなんか冴えないヲタク野郎か縦列停車もまともにできなさそうなブサイクだけしかいない事実
あのファンシーなダサさは車好きにはあり得ないよな 少し前だけど、俺はS660乗ってて住宅街で
宅急便の車が右折待ちしてたから止まって行かせてあげたんだが
真後ろのコペンにクラクション鳴らされたわ、余計な事するなとばかりに。
信号待ちの間、ルームミラーでじーっと見てやると目そらしてるし
なんなんだお前はと 直進が流れにのって走ってるのをわざわざ止めて右折車を譲るのはあまり頂けないとは思う。
こっちの速度が遅かったり交差点で走り出す前とかならわかるけど >>901
日本が誇る最強のスーパースポーツだからな。 660の方が陳腐化が進んでるね
コペンの方がエロカッコいいわ 純正アクセサリーのライセンスライト用のハイケルビンバルブに換えたけど違いがわからない(´・ω・`) >>930
コペン笑は最初から陳腐の極みド底辺だからこれ以上陳腐になりようが無いだけ コペンの着座位置の高さと
ミッションのおもちゃ感で
S660一択になった。 真っ赤な錆全開パワーな車なんぞ恐ろしくて乗れんは。Aピラー潰れるしw よくリアタワーバー取り付け時に邪魔といわれるオリーブドラブ色の配管って何通ってるん? >>939
どの車の事だかさっぱり分からん
ソース上げて教えてくれ S660にリアスポイラーかウイング付けたいんだけど皆んなおすすめありますか? 足回りをノーマルから変えた方
フィーリングの違いとか教えて下さい 通販で1万くらいのバネ買って自分で交換したけど、ノーマルが硬すぎて違い分からなかったわ
家の段差ではするようになった… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。