【スズキ】スペーシア･フレアワゴン ★35【マツダ】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 回生ブレーキが効いている間はブレーキランプが点いてるの？ だったら運転下手に見えるだろうな。 来月車検か……ディーラーやめて港区の良さげな店に頼もうかな (ゝω・)ｷｬﾋﾟ
http://www.itakura-car.jp/blog/?p=1385
先月だったかのマガジンXで、新型買うくらいなら初代スペーシアの未使用在庫探して買ったほうがマシ
みたいに書かれてたな >>25
ざ・総括はひねくれてるからだいたいそんな感じだよ。
逆張りカッコいいみたいなところあるから。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ フレアカスタムのHGハイブリッドを検討中なんですが、ターボ車と比べると走りはどんなもんですか？
使い方は、ほとんど街乗りしかしなくて、たまーに遠出をする程度
ただ今まで1.3リッターのフィットだったので、非力さが極端でないかが心配です >>29
これから軽に乗り続けるのであれば、それに合わせた運転に変える方がベター
最初は不満かもしれないが、そのうち慣れるよ
そういう意味では街乗りにターボは不要
ただしお住まいの地域が山間部だとちと非力 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ SCOOP!! ハスラーほかのスズキ純正カーナビとETC車載器で カード未挿入時に「お知らせアンテナ」に反応しない不具合発覚!! スズキは不具合認めず「仕様」と説明。「対策中」とするが時期明示せず!! | MAGX NEWS
https://mag-x.jp/2018/09/14/10677/ 素Tシルバー中古 約1000kmを契約した
２型らしい
ハンドルカバーか自分で編むやつを調達せねば
ツイーターは前乗ってたワゴンRの純正でもつけるか >>41
うん
ディーラー中古
県内の遠くまで行ってきた >>38
スズキは不具合認めないケースが多いように思います。
ワゴンRだけど、ドアミラー開閉不具合、ブレーキランプアース不良。 >>45
古い話にはなるけど、親の乗ってたアルトが走行中に急に止まった時も「そんなもの」の一言だったよ… これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>45
良く言えば社風なんだろう
修が貧乏人の車と言うほどだから
7月まで乗ってた22sワゴンRは、テールランプ問題が解決されぬまま大雨で廃車になったよ
買い替えを促すためだろうか、近年はいくつかのリコールは出してきたのに 先代はパーツ少な過ぎだな
ウレタンだからハンドルカバー買わないかん >>49
どういうこと？
他車から革巻きハンドル持ってきたり出来るでしょ？ ディーラー中古で素T ２型２WD買ったが、異常にもっさりして遅いけどこんなもんか？
エコピア履いてあったからロードノイズ超うるせーし
比較対象は前車の３代目ワゴンRマイルドターボ（58ps）、母の先代ワゴンR NA
昔スペーシアは代車でNA乗ったことあるけど、それよりはるかにモッサリしとる 車体が重いのと、燃費重視のハイギアード設定で、加速がもっさりに感じられるのでは 不人気車ゆえにパーツがほとんど無いな
のんびり走るにはいい
オーディオパネルをカスタムのピアノブラックのやつに替えたい 軽自動車販売トップのホンダ「N-BOX」と2位スズキ「スペーシア」 燃費から装備まで徹底比較
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181029-10354895-carview/
■ 先進安全装備は互角も普段遣いでは「スペーシア」に軍配
両車ともに自動ブレーキ機能に加え、走行中の車両姿勢の安定化を図る機能も持っていますので、大きな差はないと考えて良いです。
「スペーシア」の「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」には、車速やシフト位置、「デュアルセンサーブレーキサポート」の警告などがフロントガラスに投影される「ヘッドアップディスプレイ」を装備できます。
また、軽自動車初となる車両を斜め上から見たような「室外視点」と、運転席から車体を透かして見たような「室内視点」を切り替えて3D表示できる「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」も選択できます。 ■ 燃費はハイブリッドの「スペーシア」が優位
「N-BOX」は最高出力58PS／最大トルク6.6kg-m（ターボ車は64PS／最大トルク10.6kg-m）を発揮する直列3気筒「S07B型」エンジンで、アイドリングストップ機能を持ち
JC08モード燃費は27km／L（4WD車は25.4km／L、ターボ車は25.6km／L、4WDターボ車は23.4km／L）です。
「スペーシア」は最高出力52PS／最大トルク6.1kg-mの直列3気筒「R06A型」エンジンに、最高出力3.1PS／最大トルク5.1kg-mの「WA05A型」モーターがアシストする
アイドリングストップ装置付きのマイルドハイブリッドとなっています。
「HYBRID G 2WD車」のJC08モード燃費は30.0km／L、「HYBRID X」が28.2km／L（4WD車は26.4km／L）です。
カタログ燃費の差は、必ずしも実用燃費の差にならない場合もありますが、毎日の買い物で短距離を頻繁に使うような方には、モーターアシストのある「スペーシア」のほうが優位になるでしょう。 リコール
製造年月からすると、MC後のSエネチャは対象外？ ttp://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115b/
リコールはこれか >>56
製造年月以前にMC後は型式が42Sでしょ リコールの案内きた
ベルトとかモロに消耗品やしめっちゃラッキーやわ
あと3年位使って持って行こうかな >>59-60
いいとこ突いてきたなぁ
これは売れそうだな 俺のスペーシアはMK42sだからリコール対象外。
なのに、ファンベルトにヒビ入ってたよ。
保証期間内だから無償で交換してもらっけどね。 これオートテンショナー使っとけば何の問題も無かったんじゃね マツダのディーラーに問い合わせてみたら、どうも、マツダでもスペーシアギアのOEM車が販売されるらしいです。
名前は、「フレアワゴン タフワイルド」だそうです。
なんとなく、名前からして、ハスラータフワイルドのOEM車と勘違いしているような気がしましたが、
投影式のヘッドアップディスプレイがつくと言っていたので、本当にスペーシアギアのOEM車なのかもしれません。
12月26日に、ホームページに情報が出るらしいです。 スズキ販売店よりマツダ販売店の方が近くとか。
エルフよりタイタンを買う人。 ・身内or知人にマツダ関連の社員がいる
・所有する登録車がマツダ車で2台目も同じ店から買いたい
・自宅からマツダディーラーが近い
・仕事上の取引でマツダ車じゃなければ都合が悪い
・スズキよりマツダの方が最終的な購入条件が良かった
こんなところかと スペーシアスレ統合立て直しにあたり、乱立分散しているスレのいくつかに確認をしています。
新型スレと旧型スレが別れていると思っていましたが、各スレ1のリンクは現行スペーシアのページでした。
特に分別されずただ乱立荒らしの結果ここに至ったのかもしれません。
細分化は個々の過疎を招くだけなので過去から全てを通算して新たなスレ番で一本化が妥当でしょう。
新旧両型・OEM・新発売のギアまで含めた
「スペーシア総合スレ」を明後日(日曜日)に立て直します。
ご意見や要望、問題のご指摘は下記スレまでお願いします。
【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 35【ギア含む】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544751338/ ここは重複スレです。
荒らしによる乱立分散が続くためスレは一本化されました。
スペーシア・フレアワゴンの話題は本スレへどうぞ。
本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★63
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545285230/ ここは重複スレです。
荒らしによる 改変・乱立・分散 が続くため、スペーシアスレは一本化されました。
スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。
現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/
また、本スレ970以降で改変無しの次スレを立てます。 ここは重複スレです。
荒らしによる 改変・乱立・分散 が続くため、スペーシアスレは一本化されました。
スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。
現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/
また、本スレ970以降で改変無しの次スレを立てます。 フレアワゴンのがディーラーオプション含め仕入れ値も売値設定も高いはずなのに
フレアワゴンのが安く買えるという不思議。
スズキはどんだけ販売報奨金だしてんのさw
今のスズキはブランド価値上げるために協定で値下げ枠固定して、
後出しジャンケンでマツダの見積もりに合わせるので精一杯。
メーカーに固定されてるとディーラーの営業もぼやいてたよ。
スズキは、つけたディーラーオプションの総額を上限に値引き(もちろん上限には達しない)。
ぼったくりオプションつければつけるほど支払総額が上がる一方で下がることがない。
一方でマツダはつけたディーラーオプション総額の倍を上限に値下げ。
つければつけるほど、オマケオプションがただで手に入り支払総額が下がる。
もちろんどちらも値下げの限界はあるだろうが、両方と商談してるとそんな感じ。 Spacia(空間)
flair(才能、ひらめき、おしゃれ)
なんだよエンブレムのSって。
たとえ物は同じでも、廉価版イメージ丸出しのスズキでも
高級感前出しにしてるマツダ一択だろ
エンブレム系覗いたら、スペーシアのオプション流用できるわけだし
ディーラーが少ないこと以外問題はない スペーシアはカスタムのモデルチェンジに合わせて
車名変えるべきだったと思う
あと顔はかっこいいのに後ろのあれは何？ フレアワゴンのターボは全方位しか設定なくなってるので注意
ノンターボは選べる >>92-95
そんなことよりさ
なんで真夜中にこの重複スレを必死に伸ばしてるの？ >>92
その代わり納車まで時間がかかるぞ。３月に受注して納車は５月だ。 スペーシアもフレアワゴンも契約してから、納期ってそんなにかかるのですか？ >>99
スペーシアの納期はわからん。フレアワゴンはマツダからスズキに発注をかけ、その後マツダでやることがあるから遅くなるのでしょう。 今日タフスタイル見に行って注文したけど作りはじめが五月納期か６月頭らしい
ターボにナビ付きで23万引いてくれたから即決した そう
タフスタイルとかハスラーのと紛らわしいけどギアですね
スズキはターボなしグレードで値引き五万だったのにタフスタイルはターボ付きの上位グレードで-23万
結局トータルでスズキより四万も下だったから即決したよ フレアワゴン・タフスタイルの純正ナビって
スズキの純正ナビのOEMでしょうか？
それとも性能的に別物でしょうか？ スペーシアは今買うな、時期が悪い
エブリイがレーダーブレーキサポートからデュアルカメラブレーキサポートに改良された
スペーシアもDCBS化の可能性がある 現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561982695/
また、本スレ980以降で改変無しの次スレが立ちます。 今ごろですが、なんでこんなにスレだらけ 乱立してますの？ さあ…
乱立荒らしの理由はホンダ君に聞いてください 荒らしによる 改変・乱立・分散 が続くため、スペーシアスレは一本化されました。
スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。
現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★72
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1564626423/
また、本スレ980以降で改変無しの次スレを立てます。 【本スレ案内】
異常者による 改変・乱立・分散 が続くため、スペーシアスレは一本化されました。
スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。
現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1568103669/
また、本スレ980以降で改変無しの次スレを立てます。 新型ハスラーとワゴンRの一部改良で搭載された新造のR06D
ターボはR06Aを継続
ボアピッチを共通化して同じ製造ラインで流せるようにしてはあるものの
ターボもいずれロングストロークのR06Dベースに変わるだろ
スペーシアは今買うな、時期が悪い ターボはR06Aでも構わないと思うけどね、ぶっちゃけ大差ないかと。
スズキは副変速機を止めて軽量化とコストダウンにかじを振った、その結果CVTのレシオ幅がかなり狭まった。
個人的に思っているんだが、NAエンジンとCVTの組み合わせでR06Dは必須だったかもしれないが、トルクのあるターボでは低速トルクにこだわる必要もないはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
