【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part130
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
運転席まわりと外の見た目はムーブのほうが印象良くてかなり悩んでるから
いっそガッカリさせられた方がいいかも
スッパリ決められるから >>430
後出しジャンケンなのに特に優位がないワゴンRにがっかりするってことだぞ >>430
ムーブの後ろ姿はかなりの不評
そのためムーブはキャンバスで台数を稼いでいるのが実情だ 現行軽ハイトワゴンの中でワゴンRが1番デザインが酷いのは周知の事実 最近ちょくちょく新型のワゴンRをよく見かける@秋田市 >>437
キャンバス以外のムーブが全然売れないで大変だね >>444
事実言われてムキになるなよスズキ関係者www 初めてスズキ車に乗ったけどダイハツ車よりセルの音がええわ。しかもエンジン切るまでセルが回らんとこもええわ。草刈正雄のCMで決めたけど満足しとる。 大型MCでスペーシアみたいにハンドルにパワーモード付きそうだね。 >>447
そうだね ダイハツもだけど あのいろいろついてる高級軽自動車N-BOXですら再始動音はキュルキュル安っぽいね
現行じゃなくても先代のSエネでも静かだもんね はじめまして、ドラレコ、カーナビ、ETCが標準装備のワゴンRっていくら位しますか? >>450
再始動はスズキが圧倒的優位
だから試乗を勧められる
他社でもアイスト オフにすれば良いんだけど ワゴンRが欲しいんだけど、サイドとカーテンエアバッグが無いってのがな。
スティングレーの最上級グレードのみって。
スズキって安全に対する意識低いの?自動ブレーキ(笑)よりもよっぽど重要だと思うが。
ホンダなんて何年も前から標準装備だったり、少なくともオプションでは必ず選べるようになっているわけで。 >>455
>>456
何度同じ書き込みを繰り返すの? >>456
スズキの貧困購買層のニーズに合わせてるだけだろ
過剰な安全装備つけずにその分安くしろってな >>455
サイドとカーテンエアバッグて軽四の弱い側面じゃなたいして意味無いとおもうけど
ボディにが先にお釈迦になるからなそれ有ってもな・・・・・ スズキ社員が率先してスズキ車乗って交通事故死すればいいんじゃね? >>338
今の時期は俺も同じくらい
暖かくなると飛躍的に伸びる一年のトータルで18前後って感じノーマルで >>460
ETCなら知ってるけどECTなんか知らん 55Sのリアワイパーの可動範囲広げたいんだけどやったことある人いる? ワゴンRで、アイストもエネチヤも無い場合は、自分でバッテリー交換って難しいい? FZと同じ値段でN-BOX最下位グレードが買えるじゃない。
マイルドハイブリッドとか静かな再始動とか、メカの質はワゴンRが上だと思うけど。
もっと安ければ迷わないのにな。 確かにN-BOXは良く出来てるけどワゴンRと競合させるのは無理がある
せめてスペーシアスレ行けよ マイルドハイブリッドって、鉛バッテリーがあがって
エンジン始動出来ないって事あんのかな?
リチウムイオン電池から鉛に給電して始動させるようなつくりにはなってないのか >>479
純EVのリーフでも12vバッテリーあがると救援必要だよ。
普段は12vバッテリーにメインバッテリーから充電してるのにね。
何でだろうね。 mh23なんですが
エンジンかけると
リモコンの電池ランプが点灯してすぐに消えるんですがなんですかね? >>486
嫁の年式は何年だね
あまり古くないなら私が乗ってやらん事もないぞ キーレス 警告灯ついた事ないんだけど
こわれてんのか? ワゴンR中古で買おうと思ってます
予算は総額50万まで
エアコン、エンジンが元気なら特に希望はない
走行距離が少ないほうがいいかなくらい(6万以下くらい
購入にあたってなんか気を付けたほうがいい箇所あります? いつもの話だが中古車に掘り出し物ナシ。自分の目で見て納得して買うしかない
そして中古車の積算距離計なんて飾りだぞ >>498
彼女の年式は何年だね
あまり古くないなら(略 >>495
中古車販売サイトで10万キロ超10数年経過車検2年弱付き、10数万ならけっこうあるぞ >>495
AZワゴンでも検索すること まあ念のためフレアでも ¥50万なら ディーラーで話せばそれなりの探してくれるような気も
新型良く見かけるな、地道に売れてる あと不人気車の2代目MRワゴン(モコ)の方が
条件良かったり掘り出しモノある場合も
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7275158721/index.html?TRCD=200002
車両本体価格 38.0万円 支払総額 43万円
2010(H22)式
走行距離3.0万km
車検 2019(H31)年3月
修復歴 なし
但しワゴンR比で室内空間狭くなる 15000キロ走ってるけど
飛び石跡がボンネットに1ヵ所
右側面に2ヵ所
合計3つ >>508
タッチペンで補修しておかないと直ぐにサビるぞ 下手がやると塗ったまま放置だよなw
その後の削りまでが仕事 飛び石でフロントガラスが0.2mmほど欠けたんだが
修理に3万かかると言われて諦めたわ ムーンライトバイオレットパールメタリック
タッチペン売ってないんだよな
Amazonマケプレで注文したけど数日かかる >>512
アロンアルファを付けとくといいらしいよ 埋めるのか交換するのか
解体で出た中古パーツ並んでる店には新しいモデルだと並んでないだろうなあ >>517
神経質でなければ塗ったままで大丈夫
少々色を盛りすぎても徐々に痩せて馴染んでくるから >>518
サンクス
あと、今きづいたんだが
ウオッシャー液出るとこ、助手席側の方だけ、2つ穴あるうちの1つしか出ないわw
これはデラ対応しかない? >>519
その穴が詰まったときに突いて詰まり解消するための針が専用品であるよ
オートバックスとかで売ってる
あえて買う物かは知らんが、普通の縫い針では太すぎるんだよね >>520
サンクス
そんなのあるんだ、初めて知った http://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s001/index.html?SORT=2
モコ狙い目かも、¥500−〜
3台目が良いが
日産の意向の エンジン userメンテ良いから
意外と良い エンジン音違う こないだの強風の時、ドラックストアの駐車上でドアを
開けたら通常の開く範囲を越えて豪快にドアが開いた。
隣に車止まってなかったので、無傷だと安心してたら
ドアの内側の側面の一部分が5ミリ位えぐれてた(泣)
たぶん、ドア取付箇所のエッジに当たったんだと思う。
皆さんも気をつけて下さい。 >>524
本体価格1円で総支払額20万円とかぼったくりだろ ■13歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約3万人
FOXニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争(1960年代後半から1970年代初め)時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦(ごうかん)し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のFOXニュースによると、約40年前、現(韓国)大統領の父親で(当時の軍の)司令官、
朴正煕(パク・チョンヒ)は32万人以上の米同盟軍(つまり韓国兵のことですね)をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は13歳から14歳(の女性)を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには5000人から3万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html 495です 皆さんありがと
ちょいと程度のいいワゴンRで80万くらいにするのと、排気量1000くらいの人気なくてやすいのとどっちがいいかな?
維持費の安さが売りの軽自動車の費用がペイできないかなとおもって >>519
100均のフェルトを毛羽立たせる針がおすすめ 維持費出せるならいっそ1.5Lまで探ししたらいろいろあるで
不人気絶版セダンとか現行でもキューブみたいな
放置されたオワコンモデル中古クソ安いし
カローラとかでもゴロゴロしてる
軽の性能上がったから維持費高いこのクラスは中古不人気
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7296204012/index.html?TRCD=200002
SX4セダン 1.5 G
ワンオーナー 禁煙車 スマートキー HIDライト 純正アルミ フルセグTVナビ ETC付き
車両本体価格 43.0万円
支払総額 52万円 ※価格はすべて税込み
2011(H23)年式
走行距離 5.1万km
車検整備付
修復歴 なし
日産 キューブ1.5 15X Vセレクション インテリキープッシュスタート
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6399100919/index.html?TRCD=200002
車両本体価格 35.0万円
支払総額 49.8万円
2010(H22)年式
走行距離 4.6万km
車検整備付
修復歴 なし SX4もCubeも渋い車 良い車 耐久30万キロ 50万キロcube
どっちも1000ccターボNA 載せて生まれ変わる >>529
>維持費の安さが売りの軽自動車の費用がペイできないかなとおもって
絶対にできません
>>533
>カローラとかでもゴロゴロしてる
トヨタのNZ系エンジン&4AT車は無敵だからね 殆どメンテ無しで余裕で20万kは
走ってくれるからな ワゴンRはコラムシフト車を復活させろ、俺はコラムシフトに乗りたい センターメーターの次はコラムシフトかよ。
少数なのに無駄に声がでかい奴の意見も聞かなきゃいけないメーカーに同情する。 ワゴンRはドラレコ、カーナビ、ETCを標準装備にしてほしい そんなものよりまず運転席シートリフターとチルト&テレスコステアの標準化 あとクルマの安全に関わり無いオーディオとかのスイッチよりまず
ハザードスイッチをステアにも組み込むべし ハザードの位置は緊急時に運転席以外の者が使いやすいと言うことまで配慮して
ダッシュにあるんだろうということはわかってるけど
オプションでも良いからステアにも追加できるようにして欲しい
今は立体突起シール貼って視線移動無しで押せるようにしてるけど ペダルをもっと奥にするだけでも全然違うんだけどねえ ワゴンRの肘掛は永久に残して欲しい、運転がすごく楽 いいや肘掛けよりシートを大きくしてほしい
肘掛けなんて体もミラーも斜めってる片手運転の脆弱チャラ男しか使わんだろ ワゴンRに限らずデフロスターのボタンの位置はなんとかして欲しい。
Dレンジにすると押しにくい。 俺が昔乗ってたワゴンRはハザードはステアリングの後ろだった 排気ブレーキかけようとしてハザード誤爆した思い出
トラックは全部ワイパースイッチの所にハザードあるの? >>551
最近は、一部小型車除いたら大体レバーのイメージ。
そんな俺は、ウォッシャー出そうとサンキューハザード。 >>551
基本はワイパースイッチだけど、最近は乗用車と同じ様にインパネに設置している
車両もある ワゴンRはパーキングブレーキをフット式からレバー式に替えて欲しい >>554
そんなことしたらセールスポイントのベンチシートで無くなるよな
馬鹿なのお前の? >>555
昔のタクシーみたいに左手ですっと引くタイプのことだよ、あれなに式って言うの? >>560
右足でか?
そんな奴はそもそも車運転しちゃダメだろ 社用車がマニュアル車で仕事はマニュアル、プライベートはワゴンRだと
希にクラッチと思ってフット式間違えて踏んでしまったことはある >>564
わかるw ぼーっとしてるとき前方の信号が赤になり
減速途中でクラッチ切るとw
急制動になるし解除しようにも底まで踏む必要あるから
仕方なくブレーキ引きずって信号までアクセル踏み足すとw アクセルとブレーキ間違える老害と同じじゃん
免許返納しろよ ワゴンRの傘たてなんか邪道、どうせつけるなら運転席側にほしい 墓参りに行く時に傘立てが重宝してる
片方に花を刺して、もう片方に掃除道具を刺してる
傘以外にもアイデア次第で万能な機能だわ MH44SのFZの代車で同じくSエネチャージ付きハスラーが来たけど、ハスラーの方がなんか音がうるさい気がする。
ハスラーは中間グレードのG。 >>574
代車の方が走行距離多くないか? 代車は最低限のメンテしかしていないから
走行距離が多いのなら劣化して五月蠅いだけ >>575
代車もハスラーもほぼ同じ走行距離だったわ。ワゴンRは3000キロちょいでハスラーは3765キロ。
ハスラーはオーディオレスの代車だったから、エンジンの音がうるさく聞こえたのかな(´・ω・`) 小学生の頃ってゴミ車とか消防車とか特殊車両が好きだよなーw パーキングブレーキって、MTはフットじゃないよね? >>581
ペダル4つとか踏み間違え事故多発だろと、マジレス。 普通車のハイブリッド系にリコール来たけど軽のハイブリは大丈夫なのかな mh34は結構ベルトが鳴くのだか
ISGのベルトも鳴くのかい? 俺もボーとしてて事故しそうになったことあるから。
“事故った”と“事故りそうだった”ってのはぜんぜん違うことだから ハイビームアシストが、対向車には結構敏感なんだけど
すぐ前を走ってる車に時々パッシングするからびっくりする
前の車を認識出来てないんだろうか 納車待ちだけどパッシングしちまうのか!?
アシスト使わないでおこう 俺のはしない
先の見えないカーブから来る対向車と
角度きつめの坂で対向車には鈍感なくらい センサーのとこ拭いてみたら?あと車体が上向きになってるとおかしな反応する >>591
おめでとう! 待ってた甲斐あったね!
数ヶ月乗ったらレポート宜しく! おめでとう!
FX乗って半年になるけど本当にいい車だと思う >>591だけど、レスくれた方々ありがとう!
今日、早速走りまわったけど登り坂が楽。ターボ車じゃなけいどアシスト入るから踏み込まなくてもいけるね。 >>595
新型でもう2万キロ?凄いね 俺なんか前の型でまだ1万5千だもん 現行は歴代のワゴンRの中でも最低のデザイン
フロント、サイド、リヤ共に主張が強いデザインにした結果全体のまとまりのない酷いデザインになってる 人それぞれだな
サイドは特に板が付いてる様なのべっとしたデザインじゃなくて気にいってる 小学生にとってはたかが軽のデザインで大騒ぎするくらい大マジなんだろう かっこ悪さが主張するのはそこだけが際立つから
つまりリア以外は完璧だと言うことになる 23スティングレーが車検で代車が新型ワゴンRだったんだかサイドミラーが小さくて萎えた >>608
ヴェルファイアクラスの大きさの車なら映えるデザインだけど、
軽自動車枠の大きさであのサイドデザインはずんぐりむっくりでバランス悪くてカッコ悪い >>608
俺は良いと思うぜ
デザインなんか個々それぞれだろうからキリないかと 小学生は褒めるまで言わずとも肯定したらすぐ社員工作員認定だからな
キチガイの共通点や とにかく何が何でもデザインかっこ悪いという流れに持っていかないと気がすまないのは誰にでもわかってるよ スズキの悪いところは真摯に反省しないとこだね
良いデザインだったらもっと売れてる スズキも鈴菌も一人よがりなんだろ
否定されると屁理屈捏ねてキレる 自動ブレーキのシステムの書き換えがあるらしいんですが、皆さんの所にも連絡来てますか? 素の新型スペーシアのデザインはプレーン感が滲み出てて良いのに
ワゴンRのヘンテコデザインは…
初代の潔いデザインを思い出して欲しい ワゴンR=スズキの看板車種
って呪縛から逃れられないジレンマ
ヘンテコデザインで迷走しまくりだべ スペーシが軽の主流なんだからワゴンRの時代は終わってるといつ気づくのやら? トールワゴンの上部が必要無い層も居るんだよ
無駄なスペース、無駄な重量、無駄な空気抵抗 スーパーハイトワゴンスペーシアがワゴンRより売れると悔しいワゴンR乗りなのであった FAとFXのデザインは超プレーンでしょ
それが良くて買った FZのフロントは44Sがもっと不細工になった感じ
買うならスティングレイかFX.FAだな >>508だけど
あれからタッチペン塗って硬化して、
削り作業って難しいな
ビビってなかなか上手く削れない
ボディーと境目が見えなくなるくらいまで削れるもんなのかな >>633
周りを塗った塗装と同じ位の高さまでマスキングテープで囲って、削っていくうちに1枚ずつ剥がして確認すれば削りやすい。 13年振りくらいにワゴンR買い換えでもうすぐ納車なので
色々買い揃えたり旧車から転用する予定なのですが
従来のエアコン吹き出し口に付けるタイプのカップホルダーを付けられる吹き出し口ってありますか?
新車は29年型のFXです。
内装の画像を見ると難しいのかなと感じますが。 >>635
元から付いてるカップフォルダじゃだめなの? >>635
エアコン吹出口の下にプッシュして飛び出すタイプなドリンクホルダーが純正でもともとついてあるかと(´・ω・`) >>627
その話はもう何度もしただろ
アスペにはつらい指摘だったか? >>636
すみません。
実際にはカップホルダーじゃなくて同じ取り付け方のスマホホルダーなどを
旧車から転用する予定です。
あと車のカップホルダーだと500mlの紙パックジュース等が入らないかもしれない
と心配だったので。 >>640
FXなら、内装はブラックだろ?
ブラックいいよ >>640
視線移動距離少ないステア裏に広大なスペースと傾斜した収納まで用意されてるのに
わざわざ吹きだし口塞ぐのか 前から思ってたけどブルーイッシュブラックパールって、青みが油膜ついてるみたいで小汚いね
黒なのに手入れしない奴多いから埃で煤けてるしね >>601
全く同意
スズキの看板車種だから、こんなんなっても続けなくちゃいけないのか
もうワゴンRやめて、新しい車種でイチからやり直せや >>645
だな
ハスラーの方が時代のニーズに適応してると思われ
普通車版ハスラーなクロスビーも発売しだしたしな いろんな車種が選べるんだから好きなの選べばええねん いつまでも過去の栄光なワゴンRのネームバリューにしがみつかないでワゴンR以上に魅力ある新型車開発しろよスズキ 同じ事を何年でも繰り返すバカが言えるセリフじゃないな 老害修にヘコヘコしなきゃ生きて行けない糞田舎のワンマン会社だから仕方ない 青春様だwwww
ナイフみたいに尖っては触るもの皆傷つけるアレだ、最近珍しい純粋種じゃね
大人になりきれないおっさんかもしれんけどw >>655
悪い意味でただのガキだろ
幼稚そのもの >>657
そだね
>>656
おっさんですよー
ちょっとだけ金持ってますよー
お姉ちゃん侍らせて酒飲みますよー
でも嫁には逆らえません(´・ω・`) >>658
おっさんに言ってるんじゃなくいつものアスペキチガイに言ったんやで
>>653
>>654
>>656
>>659
なあ
おい 浜松なんざさわやかと石松餃子とピノキオくらいしか知らんわ
ハリボテみたいな町の名古屋よりはマシやったな ムーブ
ホンダの軽自動車
いろいろ試乗して
結局ワゴンRのFXにおちついた
いろんな意味で完成されてると感じた 中身は良いのに外見が悪過ぎて損をしてるクルマだな
マイナーチェンジで外見を整形して欲しいな >>666
こういう馬鹿が居るからいつまでたっても良いデザインにならない >>668
歴代で一番良いデザインだろセンスねーな 歴代で一番よいかどうかはともかく少なくとも前代、前々代よりはよい 俺はええ?レベルですやん、喫茶店☕🏠、無にしてくださいねと分かったですね‼ ハイゼットカーゴ・クルーズ4WD・ATを12年間、20万km乗ってきて、昨日FZ納車
ハイゼットは使い勝手が良くて重宝してたんだけど毎日50km走ってると燃費がね
1lで10kmいかないので貧乏人にはツラかった 車両価格がほとんど変わらないのに
装備満載でスゴイね しばらく楽しめそうで嬉しい FZとFXでフロントスタビライザーの有無があるけど乗り味に違いある? 俺も軽自動車だけ限れば、ステングレーがいちばんかっこいい!!
ステングレーで浜辺美波ちゃんとデートしたい!
からのー、車内で挿入したい! FXも実際見たらかっこよく見える
画像だけだとう〜んだけど >>679
おまえのネガキャンがすごいスレの間違いだろキチガイ 25周年記念車って出ないのかな
せっかく初代に似た形に回帰したんだから、初代のグリーンとネイビーを限定車特別カラーとして復活させて欲しい >>688
20周年記念車以外に出たことってありますの?
記憶がないww うん、出てほしいです25周年記念車
それにしても草刈のCM見ないな。 アクセサリーの中に、フロントマスクというフロントガラスを覆うカバーが
あったのだが、これ使ってる人いる?
どうやって留めてあるのか分からないけど、これって風が吹いても飛んだり
捲れたりしない?
それと、冬の氷点下にガラスが凍るのを防ぐことできるかな? MH23SのスティングレーリミテッドUのシートヒーターってどれくらい暖かくなるの? 現行FX ハイブリッドだが、
OBDの車速感知ドアロック、作動しなかった。。FZ ハイブリッドなら動作可だったからいけると思ったのに、、甘かった >>697
そうか? 自分にしたら暑いくらいに効くから余り使用していない 赤で白ナンバーのステT見かけたけどかっこいいね。
MCでACCと流れるウインカー付いたら買うかも。 現行スペーシアからこっそりとCVTを変更しているけど、
副変速機付きがウンコだってやっと気が付いたのかな? 赤ステ一度も見たことない
カーキは一度全然見たきり >>706
うわ〜、流れるウインカーが好きな人なんだ
あれはベンツクラスの横幅が広い車だから似合うんだぞ
NBOXみたいに極小の車にむりくり採用してる見た目で何でもありの車もあるけど
傍から見ればイタイだけだと思うが オレンジは画像では渋そうに見えたが実際どんな感じ? >>707
副変速機付きは現行制度の燃費数値向上には貢献するが、重量と寿命に弱味がある。 >>706
スズキの赤はすぐ色褪せてオレンジになるけどなw 先日、2010年式走行10万キロのMH23Sを格安で購入しました。
現在のところ修理を要する不具合はありませんが、
これから起こりそうな、あるある故障は何かありますか? >>715
リコールがいくつか出てたから、それらに対処してるかまず調べるべきだな。 ワゴンRに限った話じゃないけど
ヘッドライトのバルブが原因でライトが点かなくなったり(ハイビームは光る)
エンジンベルト(だっけ?)が原因で走り出したりカーブ曲がるときに
キュルキュル音がしたりとか。 >>715
4代目ワゴンRの不具合故障事例・エンジンとABSの不具合が多め!?
ttp://greenbergcriminaldefense.com/2017/08/21/wagonrfuguai/ MH23Sスティングレーのターボ買うなら1型が良いのですか? 現行スティングレー乗りの方へ質問。
テールランプ曇りません?端じゃなくてモロLEDの辺り。
ディーラーで不具合で交換してくれるかなぁ? >>721
俺のは今んとこ曇らないよ
買い替え前のmh44sステは青く光るグリルの内側が洗車後と雨上がりのしばらくの間湿気で曇ってたけどね >>723
すぐって言っても1年は乗ったよ
走行は2000qと少なくて、下取りも90万でとってくれて満足してる スティングレー酷いデザインだから、やめて下と真ん中のやつにターボ設定しろ
リヤはスティングレーでいい >>721
俺のも曇らないよ
多少曇ったところでどうでもいいけど テール曇るのはコーキングから水が漏れてるんですよね? >>721
現行型ならクレーム対応でテールランプASSY交換してくれるだろ >>713
>副変速機付きは現行制度の燃費数値向上には貢献するが、重量と寿命に弱味がある。
あーそうなんだ FZ乗ってるけど知らなかったよ 解説ありがとう 1.8リッター車のトルクまで対応するCVTなのに寿命短いのかね?
軽自動車にはオーバースペック気味だとさえ思うけど。 >>731
買って半年、5000km
洗車の度に以前より曇る範囲広くなってきたからディーラーに言ってみますね
ありがとう >>735
曇ってる状態で持っていった方が話がはやいよ >>735
俺のスティングレーも買ってから半年で
右のテールランプが曇ってきたから
クレームで交換してもらったが、
帰ってきた車を見ると左のテールランプが曇ってた >>737
曇りの原因は水漏れ?それとも気温差でしょうか?
LEDは熱くならないと思うんですけどね
因みに自分は降雪地帯なんですが
交換してもらえたとの事で安心しました スズキテールランプ問題
21Sと22S 、いい加減リコールにしろや >>741
現行のワゴンR全車がリコール対象車だろ 結露を完全に防ぐのは無理やろうな
ライト内部を透明なゲルとかで満たして完全に空気を抜くとしないと 先週バルクヘッド上部を静音化しようと思ってワイパー部分はずしたりしたんだけど、その時ボルト回すのに使ってたソケットが転がり落ちて行方不明になった・・
車走らせても転がる音しないしどこかに引っかかってるっぽいので参った スマホにつなげるファイバースコープでも買ってみたら? 見てどうする解決しないだろ
目に見えないなら前輪ホイル後方のフェンダー裏に落ちてる
タイヤハウス内クリップで留まってる樹脂製インナーめくれ
ついでに汚れてるだろうから清掃やシャーシブラックとかで防錆処理できるよう準備
静音化するなら完全にめくって裏に静音スプレーとかシート施工しとけ
というかこの程度の知識ないならDIYはやめとけ >>745
雨水の通り道で引っかかってて錆びたらイヤだから今度じっくり探してダメならそれも考えてる
>>746-747
まぁ当然はずしたら落ちてくるかなと思ってはずして見たけどなかったんだよねw
樹脂製の泥除けだけは最初にやったから水跳ね音は静かになってるよ
タイヤハウス全体に静音スプレーとかまでは今はやる気はない
前は夕方で時間なかったんで今度じっくり探してみるさ 今月入って新型やたらと見るようになったな
しかもFXFZスティングレーと満遍なく見るわ
良いことだ
まあ俺は今月で43FXとお別れだが まぁ年度末だし、多少安くなってたり
高校卒業して車買ってもらったりとかする人が多いんだろうな
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom (カスタム)?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は?
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界) 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) FX買ったんだけど、みんなはハンドル下の棚のスペースに何入れてる?
そこそこ広い棚なんだけどフタがないから運転中に物が落ちると危なそうで
タオルくらいしか置けそうにない。 昨日スペーシア見に行ったら収納いっぱいあって羨ましかったな どこのスズキ系列の店頭にもワゴンR置いてない
売れないんだろうな
たま〜にすれ違ってミラーでリアをチラ見すると
やっぱ乗れないわって思う
商業車だもん わざわざ他車種スレまでお越しくださりご苦労様ですwww
買い換えしたいけど出来ない悔しさが出ちゃってるよwww >>754>>755>>756
ありがと。やっぱそれくらいの軽いものだよねぇ。
もしくは芳香剤とかを完全に固定して入れておくとかかな。 >>760
激しく同意
現行車のリアは情けないほど商業車ベース
乗換の選択肢にはならないね >>766
自分に自分でレスする時の気持ちってどうなの? 新車買えない人増えてる
胡散臭いローン
リースが増えてる
車検書の所有者が本人でない車が増えてる >>769
> 車検書の所有者が本人でない車が増えてる
なんの統計? 現行のリアコンビランプのブレーキLEDの点灯場所が
グレードで違うようだけど、どのグレードがどこが光るの?
見たことあるのはランプの外側に縦灯、下部に横4灯、上部に横4灯の3種類です。 背の低いセダンタイプなら、パンパー内に横でもいいけれど
トールデザインの箱ボディは、やっぱ縦型テールランプが似合うよなぁ >>774
いやどれもこれも縦型ばっかだから俺は現行が気に入ってるよ 現行ワゴンRのデザインは、ノーマルもスティングレーも歴代ワゴンRの中で最高だと思う。
インテリアの質感はMH23Sには及ばないが。 駐車場で隣に新型スティングレー止まってたけどやっぱ後ろはカッコ悪い 横レスやけどくさ
ワゴンRのイイとこワルイとこ主観で言い合ってもよかったい
マンセーレスばっかやと将軍さまの国みたいでバリキモかろうもん いいこというやん
機械的な完成度とコストパフォーマンスはまあ最高だとして
自分はスティングレーのデザインはとても買わないけど色も内装も含めたデザインは完璧にハマってると感じる、あの横目テールランプも
若い子にとっては安いし見た目ガツンとくるしあれ乗れるの幸せだと思うわ ようつべに試乗動画あげてるおっさんが、ずっとムーヴよりもスティングレー派だったが、現行のデザインはどうしても受け入れられないって言ってた
こんだけ賛否が分かれるデザインってことは、無難に万人受けを狙ったデザインじゃなくて、今回は意欲作だったんだろうな
その点は評価したい 現行ムーブの後ろが潰れたスタイルは大不評、ワゴンR云々の問題でない。
だからダイハツはキャンバスにムーブを冠して見せかけの台数を稼いでいるぞ。 NBOXも先代よりかっこ悪くなっちゃったしな
リアがかっこいい軽ってあるの?
ないでしょ
だからわりとどうでもいい あれは当初はタントキャンバスの予定だったそうだ
スラッシュ同様な生い立ちだけど、ムーブが極端に不人気なのでムーブキャンバスと名称変更したらしいね 吊り輪を付けようと思ってるのですかオススメありますか? >>794
お前に不評でも全く問題ないんだけどなw
それにしても今回のワゴンRは酷いデザインだw >>785
スズキ行ってこい
現行と旧型、並んで展示してっから見てこい
旧型なんてカッコ悪くて買う気にならんわ(笑) >>799
説得力が無さすぎてステマにすらなってないよお馬鹿なスズキ社員さんw 原点回帰したデザインと聞いていたから期待していたが失望したわ… >>803
おめえがだろw
社員ならマンセーしてりゃいいんだから戦う相手なんておらんわバーカw おまいらのせいでスティングレーの後ろ姿が
商用車にしか見えなくなったわ
どうしてくれるんだよw 一部に不評のバンパー下部の六角形テールランプなんか原点回帰だろ?
チラ裏でいいから、お前の納得デザイン書いて張ってみろよ。 しかしよくよく見るとかっこいいな
買ってよかったわ FXなんざフロントも商用車デザイン
FZに至っては、もはや何をしたいんだか
はよ新車種出して ぶっちゃけ悪くないというか少しカッコいいとは思ってる >>817
お前さん好みなら
たぶんムーヴの方がおすすめ >>798
お前に不評でもまったく問題ないんだけどなw スティンはT納車された!
さっそく白ナンバーにしてこよう FXで内装ブラックにした
良くできてると思う
実燃費も良い >>821
いいね〜
あのデザイン×カラーは正に自然体 シンプルイズベスト 梅雨入りしたら傘立てが大活躍してくれるな
雨の日の運転が何だか楽しくなる! >>817
FX、FZでも旧タイプよりはマシだけどな 傘立ては予備の傘が差しっぱなしだな
別に持ち歩くから忘れた時には助かる FXは流行りのデザインではないが小ざっぱりしてて軽No1の良デザインだと思う >>826
え?どゆこと?黄色ナンバーが付いて納車した後でないと白ナンバーに付け替えできないってこと?それとも登録後に気が変わったとか? >>835
最近白ナンバー知って注文後だったから届いたらすぐにやろうと思ってた >>837
スペーシアはワゴンとぶつかって板状になったTV映像知らないの? >>837
あなたは独身?それとも妻子持ちのセカンドカーとして? >>840
独身なんだけど、父ちゃんと母ちゃんも乗る予定 スズキの社員が誉めまくってるな
現行車がどうしようもないってこと認めて、
改善しないなら、もうスズキの将来はない >>842
ワゴンとスペーシアの正面衝突事故知らないの? あの事故以降
CMではスペーシアといわないでZって言ってたね 1つか2つ前のモデルから買い換えたけど、フロントドアの角度とか、後ろシートの前後可動とか普通に進化してるね。
シフトレバーがハンドルについてたのがなくなったのはちょっと残念。 >>847
まだ試乗しただけだけど、試乗だけでも前より確実に良くなってるのがわかったからめちゃ欲しくなってきた >>251
この251さんの写真とレスでワゴンRにしたよ
ナビにも使ってるiPad miniの置き場所に困ってた
俺はダッシュボードのへこみにiPad置いて
小さな折りたたみのスタンドを逆さにセットして角度調節
そしたらウィンドウの視界にも入らずジャストフィット!
251さん、ありがとう! マイルドハイブリッドで聞きたい
5度以下ではハイブリッドの恩恵無しなの?
雪国や東北の冬場の期間は意味無しじゃないの? >>838
クソって書いてんだろ日本語読めねぇのか謝れよ
クールジャパンは最高ですって言ってみろ >>851
室温設定を29度とかにしたら作動するよ
Hiにしてるから作動しない-6度でもアイストやハイブリッド作動する Hiだと動作しないのか。。
冬の間ずっとHiにしたままだったわ。。 >>856
Hiにしても作動するよバッテリー温度が規定値以上になったら外気温-10℃でも この車に限ったことじゃないんだろうけど、運転席と助手席の間に物を落としやすい。
とくにワゴンR(FX)の運転席のシートベルトを留めるとこが完全に引っかかりがないので
運転席に座って左モモ脇に何か物を置いて走り出すとそのまま後ろに落ちるんだけど
なんか防ぐ方法とかってある? 左モモ脇に何か物を置いて走り出さないとかw全体に滑り止めを敷くとか
落ちないように柵のようなもので引っかかりを作る。とかかな?
釣りですかねww いや釣りじゃなくてマジでw
以前のワゴンRだとそんなことなかったので構造上の問題なんだろうなと思う。
ttps://i.imgur.com/t8cyCia.jpg それ自分は助手席にスマートキー置いてたら左下に落ちてからアイストのバッテリー?の真下に進んでてアイストバッテリー?外すハメになりましたよ 安全ピンで適当なハンカチなりタオルを固定して塞ぐ、のが簡単かなあ >>857
室温も関係あるよ
温めたり涼しくしなきゃいけない場合はエンジン使うから システムはワゴンRというかスズキが最強なんだけど
ムーヴかっけぇわ
中身糞だけどさぁ >>860-861
そんな所に物を置くからだろ
きちんとダッシュボードの小物入れに入れる癖を付けるか
そこに小物入れでも固定してそこに物を入れるようにしろよ >>863
?アホか
エアコン使ってもヒーター使っても作動するシステムだろう アイストについては主に鉛電池の温度だ
モーターアシストの作動条件はよくわからん
アイストのランプが点灯した時には大概作動してるけどね
モーターアシスト作動しててアイストは作動してない時はある >>864
お前みたいな糞はワゴンRがお似合いですよ?w モーターアシストはバッテリーのメモリが三つ以上でないと作動しないんじゃなかったっけ 12人乗りワゴンRリミテッド誕生
USO/800cc >>867
再始動にも電装品にも鉛バッテリー使わないのに? アイストやハイブリッドで言い合っている奴は取説も読まんのか?
取説見ればアイストやハイブリッドの作動条件書いてあるだろ >>880
おまえWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 新入社員らしき初心者マークのワゴンRスティングレーに遭遇した
正直スーツ姿が似合わなすぎて可哀想だった
俺みたいに私服の会社だとジャージとワゴンRで映えるんだがな いやいや給料安い新入社員が軽自動車乗ってるのは普通だろ
せけんいっぱんてきには>>884の方が可哀想だぜ 自分がブルーカラーだからスーツ見慣れてないだけだろ。 さっきどこかでスーツっぽく見える作業着の話を見かけたが グッドデザイン賞とってるだけあって
このデザイン好き
ムーブとかありえないわ 新入社員なら軽の新車買うくらいなら10年落ちの普通車だろ
10年前でも十分軽より安全だ
で運転に慣れてから新車を買うんだ
その時金が無ければ軽でいい >>891
お前のゲスな価値観を押し付けるな糞野郎 またライト消し忘れてバッテリー上がってしまったんだけど
Pレンジかイグニッション連動でライト消灯する方法ってない? >>899
ターボの四駆ですか お高かったでしょ? >>895
右側から降りれば鳴るけど左側からしか降りられない駐車場だから鳴らないのよ
オートライトにするのも高いしなぁ、リレー挟んでうまいことできないかなぁ >>903
メーカーがエンジン消しても点くようにしてるのは
必要があるからなんじゃね? ライト消し忘れって認知症レベルの話だろ
相手にしてらんねーよ ボケてるならグダグダ言わずにオートライトを有効にしてれば良いよ オートライトにしっぱなしだわ
たまーに中途半端な距離の高架下でパッシングになるけどハイビームではないから迷惑にもならんし >>903
ライトスイッチオンでIGオフにするとブザーなる様にリレー噛ませばできるよ まあ聞かないとどうやればいいかわからないようなスキルなら自分でやらん方がよい >>900
オプション一切無し
23S下取り30万入れて170万ジャスト
バイザーとマットはアフター品
ナビとスピーカー、ETCはセルフ移植
納車日に内張剥がすの勇気必要だったわ
ナビ周り養生しなかったから早速傷つけたけどw ヘッドマウントディスプレイ
スペーシアのCMで軽初だと出てたけど? >>917
そこ気になるよね ワゴンRが初だと思ってたけど違ったか(´・ω・`)チッ >>916
44Sのが外見は好きかな
内装は現行が良かったから買っちゃった あの、さ…
光るフロントグリル、かっこいいと言ったんだけど…
ごめん…
やっぱつれぇわ >>917
ワゴンRは専用のミニガラスに投影する仕組みだけど、
スペーシアは直接フロントガラスに投影するのよ
フロントガラス投影式が軽初ってこと >>917
ついでに言えばスペーシアはさらにカラー表示だから、これも含めて2つの軽初ね スペーシアはフロントガラスに映し出される。
それが軽初ってことじゃないの? >>916
目見開いてよくみてみカッコ悪いだろ
あれ乗るなら現行FXの方がいい スティングレーのデザインはMH23Sで完成した
以降はヘッドライトがダサくなりすぎ
かっこよすぎたので流用されている
スペーシアカスタムのヘッドライト
https://goo.gl/o1bP5f
MH23Sスティングレーのヘッドライト
https://goo.gl/EHY57J スズキから何か届いたぞ
なおしに来てくれってかいてるわめんどくさ >>932
詳しく教えてください!うちにはまだ来ていません! >>933
デュアルカメラのバージョンアップだと思うよ カメラは誤作動多いから2月に交換したな
あんまり変わってないけど 中古で現行のFZとスティングレーが置いてあった。MH44と比べるとハンドルの本革が明らかに良くなってるわ。軽に質感は求めるもんじゃないんだろうけど。 デュアルカメラとドラレコあってサンシェード出来るの?
夏に向けてサンシェード買おうと思うんだがいいのあったら教えてほしい サービスキャンペーンは
カメラのバージョンアップとステアリング舵角センサー交換 本革ハンドルって長い間乗ってるとツルツルしてくるけど、カバー付けると劣化は防げるものなのかなぁ? >>944
おれは前の44sも今の新型も百均のふわふわハンドルカバー付けてるけど全く劣化しないよ
コスパもいいし見栄えも可愛らしいし汚れたら買い替えすればいいしチョ-おすすめ >>939
確かにそうなんだけどさ。ここまで変わるかって感じで、ちょっとびっくりした。今までが悪かっただけかも知れんが。
革はスイフトやソリオ系と同じ革なのかも。
MH44と同じハンドルを使うアルトやハスラーも同じ革だから、ハンドルが変わって革も変更されたんだろうな。
今までのゴワゴワしていた硬い革とは違う感じだった。 10年ぶりくらいの新車で燃料計のデジタルメーターって初めてなんだけど
目盛1つ残った状態からどれくらい走れるものなの?
目盛が0の状態もあってそれから少し走れる感じ?
それとも1つになったら至急ガソリン補充しうないとヤバい? >>947
燃料警告灯が点いてから高速道路上で50キロは走れるようにできてるから至急入れなくても大丈夫だろう >>945
レスありがとう
オレ現行スティングレーのシルバーなんだわw モコモコハンドルは合わないw
本革特有のツルツル劣化防げるのなら気分転換にオレもカバー付けてみるよ >>949
945だけど、おれも現行hybridステTスチールシルバーだけどふわふわハンドルカバー結構似合ってるよ
騙されたと思って買ってみて! >>947
走行予想距離は表示出来たような気がする。 >>951
俺ステは給油表示出てからは消える 他のは知らん >>948
ありがとう。けっこう大丈夫なんだね。
>>952
うちのFXがそうだったので、ちょっと心配になったのだった。
どれくらいで動かなくなるか試すわけにもいかないし難しいところ。 現行スティングレーにハンドルカバーとか頭沸いてるやろ キチガイに粘着されてるスレだヨ
もちろんおまえのことな >>957
時計なら百均で売ってるシールで貼り付けるタイプのデジタル時計がオススメ
月に3秒ほどしかくるわなくて付けて3ヶ月目程だけど電池の弱りもないし、電池が切れたら買い換えればいい >>954
キチガイエセ関西弁のお前程ではないがな 俺も時計付けたいなぁと思って1ヶ月くらいたったけど
ないならないでなんとかなるもんだっりする。
ラジオかけとけばだいたいわかったり、本当に時間厳守のときはスマホでタイマーかけたり。
同じようにコインホルダーを付けようかと迷ってるけど
必要なときに財布からだせばいいだけなんじゃないかと思いはじめてる… 軽4車種比較だけど、これ見たらサイドエアバッグを絶対付けようと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=u9Q5g-hife4
スズキはサイドエアバッグを選べないグレードがほとんどなんだよな。 ボディが頑丈なのは、意外とデイズなんだな。これにサイドエアバッグが付けばいいね。 衝突安全性能はN-BOXが一番な
ヴェルファイアより点数高いし
https://i.imgur.com/CMRzraw.jpg 走り方は異常ないのだけど、ブオンブオンってエンジンが変な音を出すんだけど(泣) 静かなタイヤ見つけた
EC300特有のクウォークウォー音が無くなった 現行スティングレーいい車だけど
乗り換えることにした >>976
4年前くらいにEC300が60〜70キロ定速走行したら不快なノイズがするって言ってたけど
結局解決方法としてどれに交換したら良いのかみなさんで一致したタイヤって見つかったんですか? ワゴンRに付いてる(付けてる)タイヤの話をワゴンRスレでしておかしいのか? ワゴンR特有の現象が起こるタイヤとか、ワゴンRでしか使えないタイヤならわかるけど
まぁ軽自動車のタイヤの話ならここでしなくても >>980
反日に狂った国の製品を買うとかありえん。 カメラのプログラム書き換えだかの無償修理の案内がきた
オイル交換のタイミングだったからちょうど良いや 何で6AT積まないの?他に無いから積めば無双できると思うが CVTの方が変速域広くて軽の非力なエンジンにとって有用なのだ
今や6ATなんて昔の4ATみたいな扱いだからな
多段ATなら8ATでCVT超える
ホンダが本気出して9AT
トヨタがレクサスパワーで10AT うりの低燃費を上回るコストは馬鹿らしいもんな
それに一般に軽自動車に想定される街乗りメインであれば、今の出力ならそこまで多段変速は要らんだろ
一部の好事家が速く走らせたいならMTだろうし >>987
軽自動車に6速ATなんか積んでも、コスト面でも重量面でも割に合わないだろ。 >>982
だからワゴンRが履いてるEC300に関係した話やん ワゴンRのタイヤの話をしているのにするなって982は消えて欲しい
4年前くらいにあれだけEC300のロードノイズについて話したやん
今はするなって?アホか 無段階変速CVTを8速CVTにしろって喚いてた糞馬鹿がまた暴れてるのか?www このスレッドは1000を超えました。
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