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【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合36箱目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:35:26.88ID:GnJOENdU
・メーカーHP
アクティ
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/
バモス
http://www.honda.co.jp/VAMOS/
リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/
※前スレ
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合30箱目 (実質31箱目)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1465373866/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合32箱目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1483050971/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合33箱目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1489894267/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合34箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1497481841/
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合35箱目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1508440996/
0851阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 09:12:31.18ID:z9tH1klu
軽の規格改正で800CCがイイとか1000CCがイイとか話が出てたけど

軽規格のボディに日産のイーパワーの660cc版とか
トヨタのハイブリットの660cc版載せたとしても「軽」なのだろうか?
0853阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 09:46:18.46ID:IX/eD5eo
>>851
エンジンの出力を変換してるだけだし、排気量どおりに扱われるんじゃないかなぁ?
H10年の改正時点で、800ccくらい欲しいってメーカーの声があったとかないとか…w
0855阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 11:19:26.36ID:z9tH1klu
メーカーも
軽トラの衝突安全基準が満たせないって理由で
ボディサイズと排気量の拡大を申請すればいいのに
854の言う通り800ccくらいあれば後進国には輸出できるだろうし
0857阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 12:45:59.91ID:jCqvJeJk
軽の幅が広がると田んぼの畦道とか
物理的に通行不可能な場所が出てくるから改正は無理
ていうか需要があるなら登録車で800cc幅1.6mとか出せばいいだけじゃん
大きくしろ馬力上げろ、でも税金だけ安くしてね
ってのは通らないだろ
0858阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 13:25:28.60ID:C/MxyVzO
>>857
規格として変遷してきてるし
税金も上がってるんだから大きくしろっていうのはあってもおかしくはないと思うが
0859阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 13:27:48.07ID:z9tH1klu
ボディサイズで言えば
幅を5センチ、長さを10センチ大きくするだけでかなり変わると思うよ
5センチくらいだと田んぼのあぜ道も行けるだろ?
排気量も今の660ccで3000回転で80kmより800ccの2000回転の方が
燃費もイイだろうし、高回転化を抑えるための排気量拡大だといいと思うよ
0860阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 15:06:47.21ID:Nr9fni4g
バモス/ホビオ登録台数、1月までは100とか200台程度で、2月740台。最後の駆け込みか、法人が押さえたんだろう。
逆にアクバンとホビオプロは減少。販売継続ということか?
0862阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 17:07:30.72ID:ynt7FLXa
>>854
海外で生産してるの輸入して、国内工場閉鎖縮小できる。
0863阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 19:13:12.04ID:1Xr7VOX4
取り合えずN-VANの概要が少しずつ分かって来たな
ダイハツのタント?みたいに前後ドア間のピラーレスらしい
それで積み卸しを楽にしたモデルと言う事らしいがバカじゃね?と思たw
そぉじゃねんだよホンダ気付よw
0864阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 19:21:24.72ID:Ab7kWZXH
サブロクのベニアを抱えたまま右のドアから左のドアに抜けれるようにかんがえたのか。

現場に軽ばっかり停まってるもんな。
0866阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 20:15:24.45ID:GY2+8rGZ
>>863
エヌバンスレ行けよ気づけよ
0867阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 21:23:56.33ID:GexrC2Df
アクティSDXの3ATを買うか買わないか検証中なんですが、高速道路を走った時にどんな感じなのか知りたいのですが?
車中泊旅行をしたくて、軽商用バンを買うつもりなんですが。
デザインはともかく、3ATと言うのがどうなんだろうと思いまして。
バモス買えよってのは無しで、ご教示頂けたら幸いです。
アクティかエブリィ5AGSで悩んでます。
0868阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 22:57:21.78ID:Oi002XX2
乗れるか乗れへんか言うたら乗れるわな
ただ果てしなくうるさい&オイル交換頻度に
十分気をつけないといかんというだけのことで

さすがに3段ってのは60年前じゃあるまいし
俺は「ない」と思う

AGSはAGSでクセが強く
乗り方を分かってないと異様に危険な急加速をすることがある
それさえ間違えないなら新しいほう買った方がいいよな
0870阻止押さえられちゃいました2018/03/08(木) 23:32:31.36ID:Oi002XX2
個人の趣味嗜好で言うと
エブリーはJOINターボのMTが最もいい

値段がクソ高い(180万)以外は何も不満ない
0872阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 01:59:50.70ID:zNDFIK3I
今日カタログ貰って今見てんだけどバモスって1トンもあんのかよ。
そんだけ重いのにターボの設定が無い??しかも2駆だとATは3速??
0874阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 04:04:31.28ID:VBPAwUaX
>>857
もしかして今なお360ccの軽トラしか通れない畦道を保存しているの?
「昔はここを通れる新車が買えた、今すぐ作って安く売れ!」と言ってるの?w
0875阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 04:06:20.55ID:VBPAwUaX
>>865
1,000ccまでの四輪車なら、車体サイズに関係なく統一で9,800円!

そんなもんでええやろ、税金
0876阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 04:09:10.43ID:VBPAwUaX
>>873
俺もMT派だけど、今から新規に660cc用のMTを作るんじゃー採算割れ決定だろ?

インドなど向けの900ccのをギヤ比だけ変えて輸入するとか、それでもいちいち本社でテストするんだから安くは出せないよ
0877阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 08:15:31.80ID:d/uWdu3d
今どきは 大型トラックでも ATなんだよねぇ
個人の努力より企業努力らしぃ
ちな 660用ならS660のMTがあるでよ
0878阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 08:49:09.86ID:0R1JMhyf
>>867
バモス買えはナシで、アクティバンSDXの4ATは視野に無いのか?
何で3ATなの?安い?
0880阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 10:13:07.84ID:Gin7/QlD
>>870
今となってはクソ高いとも言えない価格帯だわN-BOX乗りとしては。

仕事用の白4ナンがつぶれたら女淫ターボにしたいわ
0884阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 11:24:46.53ID:P/RVL4h/
俺が乗った限りだと15〜17だな
0885阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 11:58:50.72ID:LUxYD9pw
ターボとMTが今は無いアクバモの残った取り柄は世界でも珍しいというミドシップバン
ということだけど、逆に言うとターボとMTがあれば最強バンなんだけどな。
ただ、MTはストリートの頃は足元が広くて良かったけど、バモスになってからは、クラッチ踏むのは
しんどそう。俺のはターボATだからまだましだけど。
解決策は運転席をタイヤハウス出っ張り分左にオフセットして助手席は普段は収納テーブルになる補助席と割り切る。
四人乗るなんてめったにないから、二人なら後席乗ればいいだけだから。
MTじゃなくても足元は広い方が乗り疲れが少ない。
それに四人乗りたいならエヌボかNワゴン選べばいいだけだし。
0890阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 12:45:15.11ID:DB433RCB
>>881
うちの5MT4wd ボディツルツルガレージ保管
21マンキロ走行下回りゴム類ほぼ全滅オイル漏れなし
ズズキサブDで新車購入時下取り0やった(涙)
0891阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 12:58:44.45ID:P/RVL4h/
マニュアル様様や

AGS含めオートマチックは11も走らない
AGSはクラッチ制御がなんかおかしい
0892阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 13:06:52.68ID:Yldy4oUF
エブリィはあの内装色をなんとかしろよ
0896阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 16:13:29.28ID:LUxYD9pw
エブリイは尻下エンジンのセミキャブだから、アクティのセミキャブより
足元の圧迫感酷いと思う。
尻下エンジンの軽箱は選択肢には入らん。
フルキャブなんてもってのほか、衝突時逃げられないぶん二輪より怖い。
人間爆弾桜花((((;゚Д゚)))))))
0897阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 16:43:09.85ID:VBPAwUaX
>>885
売れもしないクソ日本専用車なんか作らせるだけ無駄、輸出して稼げる車種を作らないと日本国が滅ぶ
0898阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 17:06:12.89ID:bsQ7fwkL
テールランプが切れたんだが
T20ダブルのバルブってamazon探しても
なかなか無い
0899阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 17:26:05.11ID:iE/mZ1wP
ちょっとググってみたんだけど
550時代から660に変わった時、ボディーサイズも拡大したけど
幅で8センチ長さで10センチなんだな
0901阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 17:37:41.00ID:iE/mZ1wP
>>900
そうなのか?ゴメンあんまり細かく見てなかった
0902阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 20:17:32.40ID:LUxYD9pw
>>897

同意。途上国には過剰装備、先進国には衝突安全クリア出来ない軽規格というゴミぐるまを
粗製乱造してるだけ。
家電や携帯の次は車もまた中国韓国にしてやられる。
0903阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 21:02:21.15ID:YIYyHjRU
排気量が660ccになったのは平成2年頃じゃなかったっけ?
うちにあった元年式アクティトラックが550cc、3年式アクティバンが660ccだったし。
0904阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 21:16:21.77ID:LUxYD9pw
次の規格改定で880になるとかはもう無いと思う。
ならリッター車との税額差が問題になるし、世界的に小排気量は電動化の
流れになって小刻みな排気量区分など意味なくなると思う。
マツダやスバルもかつては軽を作っていたけど、足手まといを切って
得意分野に経営資源を投入して健全な製品作りが出来てるように見える。
0905阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 22:27:43.77ID:wdebhmPl
>>897
現状で滅ぶなら軽やめても滅ぶでしょ
作れば作っただけ売れるなら別だけどそんな事ないし
それに実用車は中韓にコストで勝てない
だから高付加価値や先進の所で勝負するしかないんだよ
0908阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 23:20:45.62ID:LUxYD9pw
軽の前回1998の改定の時、横幅のあと5センチっていう要望が
通らなかった。
たしかにあと5センチあればセミキャブ軽箱の足元も余裕だと思う。
現状の規格では、どう頑張っても我慢車になってしまう。
安全性もいわずもがなだし。
0909阻止押さえられちゃいました2018/03/09(金) 23:32:14.00ID:LUxYD9pw
独自規格で輸出出来ないから高コストでメーカーも薄利多売するしかない。
ディーラーもマージン薄いから売っても儲からない。
ユーザーも我慢車は承知の上、高くても税制優遇があるから乗り続ける。
一体、誰が得してるのかな?
0910阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 00:01:35.94ID:JjdgCNrq
市町村税として取れるからまあ払った人間は得しているというか損失を最小に抑えてはいるかもね
0911阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 00:59:06.52ID:0UI0meSU
アクティの1速なんか実質ないような5MT
S660の6MTとエンジンをダウングレードして軽に回せばいいのに
出せば速買うけどね

ホンダもせっかく軽6MTがあるんだから他モデルに流用すれば売れるのに勿体無い
0912阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 01:03:17.26ID:X23KZuoy
>>909
お前が言ってる世界で売れる軽の代替規格ってどんなの?
登録車とどう差をつけるの?
税制はどうするの?
0914阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 06:58:08.16ID:Tt8jh9CB
>>912

結局、昔から外圧でしか日本ていう国は変われないのな。
自主的に軽規格は辞められないのなら、せめて
前回の改定の時に潰された横幅5センチアップがいいと思う。
田舎での必需品の軽箱が少しはまともな車になる。
軒下がぎりぎりで停められなくなるから困るという
商店主とかは出てくるけど、そういう少数の人には
軽の下規格車を用意する。
0915阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 08:38:10.10ID:OCnpvDMy
>>911
MTを載せるだけではダメでしょ
クラッチペダルを付けるのに車体の金型まで変更しないといけないしシフトレバーまわりの変更もある
そこまでやって全車種にMTを設定しても50台も売れないな
そんなことしなくてもNBOXは2万台も売れてるw
0918阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 09:00:09.86ID:Tt8jh9CB
軽の下規格車って、タンデム2シーターとか3シーターとか
前輪がヤマハのトリシティのようにバンクする3輪とか、いろいろ
なのが出てくればそれはそれで面白いと思う。
戦後のメッサーシュミットとか
飛行機のコクピットみたいな面白いのがあったけど、あんなイメージ。
そんな小さいのは安全面の問題が出てくるけど、衝突防止とか運転支援システム
が普及価格帯まで降りてくればある程度のカバーはできるだろうし。
0919阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:13:06.92ID:6hTgkXsJ
>>912
ヴィッツからライトエースくらいまでを含む規格

ふるさと納税みたいに納税先を国か市町村か選択できるようにしたらいい

特別区の住民は必ず国に納めろと規制をかけて過疎地が破綻しないようなギミックとするとか
0920阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:16:53.23ID:6hTgkXsJ
>>914
衝突安全を満たさない車は大変迷惑なので全面禁止の方向で問題ない

誰もが加害者になる可能性があるんだから

そこそこ人口がある地方都市で長く商売やってればある程度の利潤は出ていないとおかしいし、時代に合わせて再建築できないような、そんな零細な商店は解体やむなし

リアルな田舎、過疎地ならバモスどころか2トン車でも止められる土地が余ってる
0921阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:21:16.63ID:Tt8jh9CB
>>919
それいいね。
アクバモはそれを機会に今の縛りが外れて途上国先進国を問わない世界戦略車になる。
スーパーカブ全世界1億越えの実績があるんだし。
0922阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:44:41.16ID:VxDxtt1U
アクティ売りたいならフロントエンジンで簡単に整備できる車にしないとダメでしょ?

途上国で喜ばれるのはメンテ楽なこと。
シート下に広い開口部があってエンジンいじれる車が良い。
0923阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:52:00.02ID:Tt8jh9CB
ミドシップの悪路走破製の高さも売りになるし。
整備性の悪さはシート下エンジンも良く無い。ただ荷台に荷物積んだままエンジンルーム
にアクセス出来るっていうだけはメリットだけど、空荷の空転の酷さは乗ってみればわかる。
0924阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 10:56:00.86ID:VxDxtt1U
インドとかでよく見かけるのはスズキの550ccキャリーみたいなやつだね。
あれはシート下にエンジンあって2気筒っぽいね
0925阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 11:34:10.41ID:uJAo259y
軽規格を廃止して1000t未満を小型車としたらどうかな
全長3.8m未満、全幅1.7m未満なら現行の小型車がそのまま活きる
過給機付きは5割増しの税金で

2人乗りの貨物が5千
乗用兼貨物が1万
乗用が2万
0926阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 12:02:50.89ID:Tt8jh9CB
途上国でカブを仕事に使ってる連中が所得が上がって次に仕事に使う
車もホンダっていうところに先に行って待ってればいい。
その頃は軽規格無くなってアクバモも晴れて輸出も出来るようになる。
1億の潜在需要があるw
0927阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 13:34:16.22ID:FMaqL9hL
ゆめのけいじどうしゃの話は
専用スレでも立ててやってくれ
いいかげんウゼーよクソアスペ
0928阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 14:20:36.68ID:yAJXDbXy
>>927
んだな
0929阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 16:52:37.84ID:qJbHpOag
アクティ安いしいいかなと思ってたんだが、商用軽って後部座席とか勝手に変えられないんだな。
0930阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 17:10:08.18ID:aoVXKQwu
最新のS07Bとは申しませんが、そこそこ効率の良いステップATとの組み合わせのある
P07Aを搭載してくれればアクティでも食指がわきますが
0931阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 19:13:54.67ID:dYXsyfzK
ハイエースのタイヤを
サマータイヤに交換しました。
0933阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 20:04:17.61ID:6LzHV3im
ホンダ車あまり好きじゃなかったけど軽に関しては一番おもしろい車作ってると思う
0934阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 22:08:55.63ID:dYXsyfzK
吠えろ!
1KZ−TE
0935阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 22:23:46.47ID:m3+HENNf
>>929
逆に言えば車検2年だし税金も半額以下だから軽ワンBOXは商用車だけでイイんだが
そんなオレは5ナンバー乗っとるがw
0936阻止押さえられちゃいました2018/03/10(土) 23:04:28.07ID:LILwsuux
>>935
内装が簡素化されて軽量化されてるって、かっこよく言えばレース仕様とも言えるんだよな。
特にパワーウエイトレシオがシビアなアクバモとかだとこれは結構デカい。
ただ、シートとかタイヤ変更に制限がかかるってのはちとな〜・・・
逆に言えばネックはそこだけのような気もするが。
0937阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 01:16:43.44ID:wEWM3IaP
商用グレードの最大のネックはギア比
0939阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 04:34:07.99ID:p2U3KOQW
ギア比か〜こりゃ忘れてたわ。確かにデカいな。

ちなみに昨日首都高走り回ったんだが軽1boxに限るとマジでエブリイだらけ。
バモス・ホビオなんて1台も見なかったぞw どーなってんだ?
アクティはかろうじて数台見たけど。
0941阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 05:55:38.55ID:VgpVBz9E
大阪はまだまだバモス/ホビオ多いけどな。
ま、エブリイが一番多いけど。
OEM含むし仕方ないね。
0942阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 06:47:01.24ID:p2U3KOQW
AT3速4速とターボの有無の差もでかいんだろーな〜
普通に主要諸元見たら間違いなくエブリイ選ぶわな。
ちなみにバモスのターボが廃止されたとき、やっぱターボ車欲しさの駆け込み購入ってあった?
当時の事情にまったく疎いんで。
0943阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 06:50:46.31ID:jflssjZW
>>927
まったくだ
0946阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 09:12:30.18ID:jflssjZW
>>929
バモス中期のリアシートをアクバンに換装してデラ車検だけど何も言われたことないよ。
なもんでアクバンシート保存してたんだがもう売っちゃったよ。
一応車検出す時はシート格納してんだけどね。
細かい事言うデラも在るかもだが。
0947阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 09:44:38.11ID:FQQmHnE9
・精興工業のルーフキャリア、TUFREQ(タフレック)PL234Dです。
・スチール材に黒塗装をした、ビジネスユーザーに最も人気の仕様のルーフキャリアです。

↑というのを載せた。結構重いけどがっちりしてるし、それほど作業車っぽくなくて似合ってると思う。
0948阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 16:29:09.37ID:CD5XsFHi
ハイエースが1番!
0950阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 19:41:16.36ID:F0OkwNGf
>>946
自分で車検を通せば分かるけど後部座席を格納したままでは無理だよ
シートベルトの確認で座席の展開を求められるから

さすがに検査員も貨物用と乗用の差は分かるから注意されるはず
違法な改造に当たるから任意保険も怪しいし止めた方が良いと思うよ
0951阻止押さえられちゃいました2018/03/11(日) 19:47:48.82ID:ic8PQ/+5
それと商用軽に関してはアルミホイールの制限もいまいち不明瞭だよな〜
軽に関しては規制緩和で乗用車用アルミでもOKになったとかゆー話も聞くけど。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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