【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合36箱目
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春になったらタイミングベルトとクラッチ交換が待っている
14回目 スライドドアになっただけ?
あとリアの開口部の変更か >>18
あれは三角窓ではない
現実に三角じゃないしw >>15
運転席位置はNボより前ぽい?
Nボってセンターピラーに隠れるくらいで座っていなかったっけ?
シート高上げて荷室長確保しているのかな。 HH6にY828履かせたんだけど空気圧前後3.5くらいで良い? 参考に
俺のhm1は前3.5後ろ4 ノーマル
雪降ったら2キロに落とす 空気圧は本当に大事
もとモトクロスレーザー エブリー買った。
値引きもしてくれて210万円で決めた。
月2万ローンでボーナス2万5千円。
嫁がソリオ乗っててエルグランドみたいでかっこいいから
エブリーにした。 >>24
ありがとう 参考にして明日にでもスタンドで空気圧確認しときます!
それにしても眩しそうな職業だったのですね 3とか4て
破裂させたいんか
タイヤメーカーの推奨値はフル積載でも2.8なのに 破裂って大げさなw
8prなら4.2までいけるでしょ >>27
それ乗用ラジカルの話だろ?
純正6プライは3.5が規定だぞ 静止状態はそれでいいが走ってると温度上がって
圧が上がるからな エブリー買った。
値引きもしてくれて210万円で決めた。
月2万ローンでボーナス2万5千円。
嫁がエルグランドみたいでかっこいいから
エブリーにした。 エブリー買った。
値引きもしてくれて210万円で決めた。
月2万ローンでボーナス2万5千円。
嫁がエルグランドみたいでかっこいいから
エブリーにした。 >>30
そこまで想定してメーカーが規定値設定してるに決まってるだろ
ホンダ舐めてるの? アクティ(6PR)の基準値は平時で2.0
積載状態で2.4
8PRは積載で2.8 それだけ空気圧低いとフロントの外側だけすり減る
それと燃費も格段に落ちる 中古価格上がってきたね
販売終了か既に効いているのか 昨年末狙ってたホビオプロが消えてた😭
1年落ち4千キロでワンオーナー無事故とバリモンのスペック
しかも4WDのATで105万とか格安だったのに何故消えたし😭 >>39
それは狙ってたなんて言わない。
ほんとに欲しいなら手付け金でも入れてたはず。
あえて言うなら指をくわえて見てたが正しいw 車検で新し目のワゴンRの代車に乗っていたけど乗り心地悪いわATだわFFだわでもう・・
車検から上がってきての初乗りで「やっぱコレだわ」とまた確認。 >>38
G以降の修復歴無しのMTってもう30台くらいしかないのな
確かに良い個体は減ってる感じはする
>>39
とりあえず安いから買っておけば良かったのに 知っている方がいましたら教えてください。
H17年 ABA-HM1のリビルトタービン
品番はVG5/18900-PFD-003が正解ですか?
あとVG6/18900-PTG-003は互換で装着可能でしょうか? >>45
全く知らんけどそれでいいよ
俺の勘がそう言ってんだね アクバンHH5乗りなんだけど、
シートベルトの受け側が短くて使いづらいんだ
延長する方法わかる方いらっしゃいますかね
みんカラを一日中検索してみたが妙案がなくて アクティバンSDXのリアピロー(後席ヘッドレスト)の取り付けなんだけど
穴なんてあったっけ?見えないだけでシートカバーの下は空いてる?
後付けできるなら良いオプションだね MRの4WDって凄いね
この雪で夏タイヤだからヒヤヒヤしながら帰ってきたけど全く滑らなかった >>52
トラクション凄いだろ、だが減るのも早い諸刃の剣 >>53
うんびっくりした
試しに人気の無い場所でちょっと左右に振ってみたりガツンと急ブレーキかけてみたけど安定感が凄い
さすがに急ブレーキは滑るもののちょっとアクセル当てるだけで即座に姿勢回復だもんね
しょせん軽の4WDだろなんて全然期待してなかったんだけどバモスに惚れ直したぜ! >51
実際に使っているけど、確かに良いオプションだと思う。現行モデルは
後席シートベルトも標準でついてるから人を乗せる機会があるなら
貨物車っぽく見えなくていい。
納車時につけてもらったから穴が開いているか自分であけるかは
わからない。
高さは成人男性なら首あたりまでなので、もう少し高さがあったらと思うけど、
つけたまま倒すことができる(座面は床に収めない))ぎりぎりのサイズなんだね >>55
2010年モデルは後席シートベルトオプションだったけど今のは標準装備になってるんだね。(確か当時標準じゃなかったのはホンダだけ)
高さ調節機能はない感じ?
今は手放してしまったけど、大きな荷物も楽々積めて最大4人乗れる積載性は便利だよね。 >>45
もし取り付け出来たとしてもA/R(過給の特性)が異なるかもしれないからタービンの流用は燃調の補正まで考えないと最悪エンジンを壊すことになるよ
ただ、同じ部品でもパーツNo.が変わることもあるから部品商に調べてもらうといいね バモスから乗り換えるつもりないけどターボはダウンサイジングセッティングでやり直したらどんな感じだろうなと以前思った
2速フル加速凄すぎ >>58
45です。ありがとう。
識者が常駐されているかと思い尋ねてみましたが
リビルトメーカーにメールで聞きました。
18900-PTG-003が正解のようです。
品番18900-PFD-003はPA1用ですが
取り付けには全く問題ないみたいです。 >56
棒2本を差し込むだけの構造なので、高さ調整機能はないです。中途半端に差し込んだ状態に
すれば、わずかに調整らしきことはできるけど、走行中に外れて首を痛めてもいけないので
やめた方がいいと思います。 重量バランス最高だから、疲れないよな、運転してて。不快なGが掛かりにくいと言うか…… 2WDのバモスだけど今回の大雪でも不安なく走れた
仲間のハイゼットやエブリーヌはリアが滑って走らないとぼやいてた
MRレイアウトの重量バランスが良いんだろうな 重量バランスが良いんじゃなくて駆動輪近くに重量物があるかないか
2WDならFFが一番良い 後輪のみスタッドレスで十分だよ。
後輪駆動でエンジンの重量が掛かってるから滑りにくい。
前輪が滑ろうがハンドル操作でどうにでもなる。
前輪はつるつる滑るたんなる橇だと思えばいいだけ。
ただし制動が前輪分は無くなるからスピードは落とすけどね。 / ̄ ̄ ̄\ 風が語り掛けます
│ うまい… | うまい
\___/ うますぎる
o〇
∧__,,∧
(´・ω・`) ○
(つ旦と) ○.○
と_)_)  ̄][ ̄
埼玉銘菓 十万石饅頭 つーかこのスレで4WDのATは燃費極悪って聞いてたけどたった今ガソリン満タン法で測ったら街乗り10走ったぞ
しかも大雪の大渋滞や長めの暖機運転、エアコン使いまくりで自分の使い方としては最低だったのにだ
これなら長距離巡航で当たり前のように15はいくんじゃないかな?また報告するわ >>68
北海道で自慢げに言って袋叩きにされてきて下さい 俺は後輪だけチェーンだな。ウチは雪国でも無いんだし、突破的な悪天候に備えるだけ。 チェーンはスピード出せないしな
昔はみんなノーマルタイヤにチェーンだった >>74
過給器が付いてると 頑張って12 気を抜くと10
逆に頑張れば7 ぐらい平気で逝ける >>68
駆動輪、操舵輪共に荷重かかるFF
なら良いが、MR二駆なら止めとけ
チェーンなら有りだろうよ >>77
それはほぼ古代の話だw
吉野ヶ里遺跡からチェーンを巻いたチューブタイヤが出土したらしいな!
昔はスパイクタイヤ、今はスタッドレスだ… 前だけスタッドレスならええやろwwwwwwww
って思って、時間がないので前だけスタッドレスにしたら
思い切りスピンした経験がある
理由が全然分からんのだが
深めの轍だから滑る余地がないはずなのに
いきなり横に滑って一回転
特にハンドルもそんなに切ってなかったのに
四輪スタッドレスならええやろwwww
でもヤバかった
ノーマルタイヤ4本で強引に帰宅するより、たとえスタッドレス後輪のみ2本でも無いよりはマシなんだよ。
4輪ともスタッドレスが一番ではあるが非常手段としてなら二輪スタッドレスで問題なし バモスのサイズであと2本が買えないのかよ
余ってるホンダ純正14インチアルミ付きrevo2ならタダでやるから取りに来いよ
エブリイ乗り換えたから要らん エブリィに乗り換えてもなお・・・
やっぱりバモスがいいってか? 高速や有料道路の規制ではノーマルにチェーンは滑り止め措置として認められるが、ノーマル2本+スタッドレス2本は認められないね。
事故った時の保険の扱いとか知らんが、わずかな金額ケチって余計なリスクを背負い込むことないかと。 雪が降ってからその都度スタッドレスに替えるの?
バカじゃねーの >>84
そんなリスクを背負わず、他の移動手段を検討するが正解だな
スタッドレスを買うか、ノーマルのまま危ない時は乗らないって事が選択できるかこの2択
スタッドレス持ってるが今年はそれほど車使わないからノーマルのままにしてる 大事に保管してたってタイヤは劣化するのに、履かない意味が解らない 非常手段で2輪スタッドレスってシチュエーションが想像出来ないんだが
明らかに2本だけしか用意してない確信犯だろw >>91
交換費用がかかるから。
去年の冬は仕事上必要だったから履いてたよ ふーん、アトレーってマイチェンしてたの?
トヨタみたいなガマ口になって、品が無くなったなw
ま、全車ABSが標準装備になった事はエエと思うけど、こんなん今時当たり前の装備だと思うがね。メーカーは、こんなもんケチるなよ!と。 タノォ(ネイティブ発音)を抜けると
そこは雪まみれやったとじゃ
天気予報晴れ
こん状態でスタッドレス履いてけってのはな いやいやいや、雪があるからスタッドレスか?
冬だから、だけで履けばいいと思うんだが。
金がないなら車持つなよ。 いや金とかよりスタッドレスタイヤの概念が根本的に違ってる
チェーンのように必要な時だけ装着する物と思い込んでるんだろ
だから急な雪で2本だけ(トランクに入れておいて?)替えるとかいう話になる 雪用タイヤってより冬用タイヤって概念が皆ないよなあ。
関東での降雪が年に1回としても気温がマイナスになることは何度もあるし、マイナスにならなくても橋梁や高架での凍結だってあるかもしれない。
上にあったようにリスク管理の点では保険と同様に大事な事かと思うけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています