あら不思議!(゚∀゚) トヨタ批判スレで板が健全化
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この板で以前トヨタの車を名乗り、軽自動車やユーザーを誹謗中傷していた工作員がいました。
そんな中、トヨタを批判する善意のスレが立ち、トヨタを名乗る軽への誹謗中傷スレは上がらなくなりました。しかし、不思議な事に
【トヨタを名乗らない誹謗中傷スレまでも上がらなくなりました。】
果たしてこれは一体何を意味するのでしょうか?
一体誰がやっていたのでしょうか?(゚∀゚)
・・・というスレを見てまたステルスで始めるかもしれませんが、
それはそれで分かり易いですけどね。 このスレを否定するためにわざわざトヨタ車を名乗る
軽ユーザー誹謗中傷スレが上がってて痛々しいぞ(゚∀゚)!!! ホンダ四輪事業が四半期ベースで営業赤字
https://s.response.jp/article/2019/05/09/322118.html
ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。
第1四半期1516億円(営業利益率5.3%)、第2四半期698億円(同2.6%)、第3四半期412億円(同1.4%)、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失(680億円)が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。
伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。 と、言いながら
「今日も豊田が売れまくってるのが気に入らない!!」と言いながら
腹立ち紛れにオナニーしている>>270。 果てしなく続く殺人エアバッグリコール
【ホンダ、米国で100万台強を再リコール−エアバッグ部品の不具合】
ホンダは12日、米国で100万台余りをリコール(無料の回収・修理)すると発表した。大規模リコールの一環で2015年に交換した一連のエアバッグ部品に再び不具合が見つかった。
発表資料によると、メリーランド州で発生した衝突事故で、04年型「ホンダ・オデッセイ」の運転席側に設置されたタカタ製エアバッグインフレーターが破裂し、運転手が負傷。
メリーランド州での事故は、エアバッグ用ガス発生剤の不安定化を防ぐために水分を吸収する乾燥剤として知られる化学添加物を使ったタカタ製エアバッグに関連して報告された最初のケースだった。
そうした乾燥剤の使用は衝突時に過度の力で作動することが判明した当初のエアバッグ問題の解決策と考えられていた。
米運輸省道路交通安全局(NHTSA)のキャスリン・ヘンリー報道官は電子メールで、リコール対象の自動車メーカーはホンダだけだと指摘。 V(゜∀゜)V イエ────イ!
(またまた連勝記録更新!) 「ちくしょう、豊田のネガキャンしてるのに相変わらず売れまくってるのが気に入らない、
腹立ち紛れにオナニーする!!」の>>277。 V(゜∀゜)V イエ────イ!
(またまた連勝記録更新!) と、言いながら
「豊田がルマン2連覇したのが気に入らない!!」と言いながら腹立ち紛れにオナニーしている>>283。 >>284
そうか!
前回のルマンの時に大々的にアピールするも
国民から総スカン食らったトラウマがあるから
今回は自粛したんだね(゚∀゚)!!! 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
>ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
>こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。
現役社員が語る。
「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」
内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。 >>290
>>291
なんでホンダをディスってんの?(゚∀゚) >>293
インチキアウディを叩いてりゃいいものを・・・・・・ >>294
ここは盗用の多いメーカーを批判したら
板が健全化したという事実を再検証するスレです。 >>295
『ドイツ車は大嫌いだ、腹立ち紛れにオナニーする!!』
でいいじゃん。 でも現実のアホンダは
『ホンダ以外は大嫌いだ、腹立ち紛れにオナニーする!!』
なのである。 >>301
いや、どうみてもお前がバカだろ。
しかもハゲてねーし。 >>304
何〜度やってもハゲてる( ̄∀ ̄)v オマエ ♪ >>305
ハゲてねーぞ童貞。( ̄∀ ̄)v イエイ ♪ V(゜∀゜)V イエ────イ!
(またまた連勝記録更新!) >>307
114:阻止押さえられちゃいました 2019/07/06(土) 21:56:20.72 ID:TM0uzDB4
バカは毒車買っとけ
これは何かな〜〜〜〜? 日本に医薬品と称して毒薬を売りつけたドイツ(独)と毒を掛けたんじゃねぇか?
頭のいい人なら分かると思うけどなw。 トヨタを批判するだけで板が健全化するなんてほんとに不思議だ。 トヨタを批判するだけで板が健全化するなんてほんとに不思議だな。 そして今日もアホンダは
『トヨタが売れてやがる、腹立ち紛れにオナニーする!!』
なのである。 >>315
お前は豊田車じゃなくてドイツ車で腹立ち紛れにオナニー(『バカは独車でも買っとけ』のレス見つけたぞ)してるんだろ。 >>316
たしかにそこで『バカは独車でも買っとけ』って書いたけどナニ?(゚∀゚) >>317
豊田よりドイツメーカーの方が嫌いなんだろ。 つまりアホンダとは
『ホンダ以外は全部大嫌いだ、腹立ち紛れにオナニーする!!』
なのである。 >>319
ドイツ車には少し興味があるし乗ったこともある。
与太車は糞尿以下だ。
>>318
万年空振り三振の低脳君だね? >>320
「豊田車なんぞ大嫌いだ、見てるだけて腹立ち紛れにオナニーしたくなる!!」
ってことじゃん。 >>321
「豊田車なんぞ大嫌いだ」というのはその通りだが、
それがなんでオナニーに繋がるのか分からん。
そこらへんが低脳童貞君の発想なのだろうな。 >>320
なら豊田車見たら腹立ち紛れにオナニーしてるんだろ。 >>323
発想がオナニーしかないのか?
そこらへんが低脳童貞君の発想なのだろうな。 >>324
実際そう(豊田叩きスレ立てまくってるんだし)だろ。 >>325
お前バカだな。
自らの市場独占の為に日本の自動車業界をメチャクチャにしてる
糞メーカーを批判する善意の活動というのが正しい。
それに最近はこの活動によって勢いを弱めたが、
ちょっと前の板の与太以外のバッシング&与太ヨイショの異常な状態は
こちらの比ではないぞ。 事実、トヨタ批判によって軽自動車板は著しく健全化した。 V(゜∀゜)V イエ────イ!
(またまた連勝記録更新!) >>326
ある部分ではそうであっても
日産(爆笑)やらスバル(爆笑)も叩けよ。 >>334
「今日も豊田車見たら腹立ち紛れにやってるお。」 >>337
(#`∀´)豊田なんて大嫌いだ、腹立ち紛れにぬいてやる、なんだろ。 >>338
その通り豊田は大嫌いだ。
それから童貞のキミはオナニーに異常な執着があるようだが
その感覚とは違うんだよな。
悪を成敗した時の気分のというのが正しい。 おお!、このスレを落とす為に与太を名乗らない軽誹謗中傷スレがいっぱい上がってるぞ!(゚∀゚) >>342
(#`∀´)豊田なんて大嫌いだ、ドイツ車も大嫌いだ、腹立ち紛れオナニーしる!! >>351
やってたから清々しいわ、の間違いでしょ。 >>352
嫁とはよくやる。
童貞のキミとは違うんだなw >>352
童貞の与太工作員が瞬殺されて痛々しいぞ(゚∀゚)!!! 単にトヨタユーザーが全体的に多いだけだからバカも多いだけだよ >>352
童貞の与太工作員が瞬殺されて痛々しいわ\(*'▽')/ ♪ >>357が今日も『豊田が気に要らないし大嫌いだ〜〜〜〜!!』と言いながら腹立ち紛れにオナニーしてまつ。 >>359
あぁ、今日も腹立ち紛れにオナニーやってるんだな。 改めて悪が成敗されて清々しいわ\(*'▽')/ ♪ 本質を見抜いたこのスレを否定するために何回かアホな与太車スレが上がってるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています