【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 4 【MOVE LATTE】
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😃😃🎇🎎🎑 2004年8月23日3代目ムーヴの派生車として、ムーヴラテを発売。若い女性を意識し、ベースとなった
3代目ムーヴに対し、“丸と曲面”を基調とした外観に、内装は女性的な肌触りの素材が使われている。
また、3代目ムーヴとはシャーシを共有せず、ムーヴ ラテ専用シャーシが与えられていること、車体が
丸くなっているため車体剛性が向上していることから、乗り心地や走りや質感が3代目ムーヴよりも向上
している。また、リヤウィング、フォグランプを標準装備したX-LIMITEDもある。 2004年12月ディスチャージヘッドライト、MOMOステアリング付の「RS Limited」を追加発売。
2005年6月2日エアロパーツ付きの「COOL」、「COOL TURBO」追加。なお、「COOL TURBO」追加に伴い、
最上級グレード
「RS Limited」を廃止 2006年1月10日「X」をベースに、専用シート表皮&生地織込み成型ドアトリム、マット調インパネクラスター、アロマヒーリング（ディフューザー+アロマオイル2種類）、運転席シートリフターを装備した特別仕様車「MOYU（モユ）」を発売。 2007年6月4日キーフリーシステム（イモビライザー機能付）&電子カードキー、オートエアコン、
デオドラントシートなどを装備した充実仕様の「VS」と「VS」にエアロパーツ・フロントメッキグリル・
アルミホイールなどを装備したスポーティ仕様の「COOL VS」を追加。併せて、仕様変更を行い
リアシートの形状を変更・スライド量を増加。グレード体系を整理し、「X」・「X Limited」・「COOL」を廃止した。 2009年2月オーダーストップ、ならびに生産終了。以後、在庫のみの対応となる。 2009年3月販売終了。同年8月に発売を開始したミラココアが事実上の後継車種となるが、トールワゴン
としての要素は2008年8月25日より販売されたコンテに統合された。 2004年8月、ダイハツの主力車種である3代目ムーヴの派生モデルとしてデビュー。女性を主なターゲット
にしていた。ムーヴの4代目モデルやその派生モデルであるコンテの発売後も販売されていたが、2009年
3月をもって販売を終了した。その後2016年9月に同車両と同じく女性をメインターゲットにした「ムーヴキャンバス」が発売された。 同じムーヴ名を名乗りながら、他シリーズとは全く異なる外観を持つのがムーヴラテ。ボディパネルも
ほとんど共通なものは使用していないという。
甘?い名前からも想像出来るように、ターゲットは女性ユーザー。04年に追加された新しいラインナップだ。キュートなスタイリング、癒し系のインテリア・・・ムーヴカスタムとはまるで正反対な肩の力の抜け具合。
癒し系というより、いい意味で「脱力系」という感じがおもしろい。
しかも、CMキャラに元祖脱力系女性ユニット「パフィー」の大貫亜美を選んだダイハツのセンスにも脱帽！ モデル構成はムーヴに準じ、エンジンラインナップは２種類。駆動方式はほとんどのグレードでＦＦ（前輪駆動）と４ＷＤ（４輪駆動）の２種類から選ぶことが可能だ。なおＭＴはなく、全て4速ATと組み合わされる。 グレードはベーシックな「L」と高級グレードの「X」、エアロ装着の「Xリミテッド」、さらに3気筒DOHCターボ
エンジンを搭載した「RS」の4タイプだ。これにXベースの特別仕様車「MOYU(モユ)」が加わる。なおRS以外のモデルには3気筒DOHCエンジンが搭載される。 いっぽう05年、ムーヴカスタムに相当する「チョイ悪」ラテこと「ムーヴラテCOOL」シリーズも追加された。 デザインは今でも通用すると思う
まあキャンバスで良いんだけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
