【スズキ】アルトワークス★74【HA36S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
やべぇな。売っておいて区別つかんのかいww >>850
おおなるほど。ワークスでは発泡スチロールで埋められてるけど、加工すれば積めるスペースはあるのか。
サンクス！ もう40万足せばSP付きのスイスポ買えるんだよな、迷うなあ 821です あれからググって
メリット デメリットを知り
H24のピクシスペースの未使用中古を
楽天でポイント使い注文しました
置き場所は納車後に考えます 雪降ったから4駆堪能したいけどスタッドレスねーわ
チェーン巻くのも面倒だし スタッドレスに変えておいて良かった 激安のガリットG5だけど結構良く効く 年に数回降るかどうかだからスタッドレス買っても無駄なんだよね
保険のためにチェーン買おうかな 去年オートバックスのブランドスタッドレス買ったんだけど、マジで使える。 14インチ四本で12000円とは思えん性能。
今回の雪と去年の雪で試したけど全然止まれる。 そういう環境だからこそ、スタッドレスタイヤほしいんだよな。いつ降ってもいいようにね。もちろん降ったら乗らないって選択できるのならいいんだけど >>845
サイドが破裂するぐらいなら、交換しても乗って帰れないよ
黙ってロードサービス呼ぶべき >>849
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／ i f ,.r='"-‐'つＲＡＢＢＩＴ＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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ぶっちゃけ普段雪が降らない地域で自分だけスタッドレスタイヤかチェーンを使用したところで交通網が麻痺して車が使えない
毎度の事ながら混乱する（既にしている）のは目に見えてるから雪中行軍か泊まり込む準備をした方が賢い >>869
だよな〜
スタッドレス履いてるけど、明日会社にたどり着けるんだろうか… >>862
グッドイヤーのベクター4がおすすめだね。 >>869
歩いて職場とコンビニある環境は恵まれてるのか 4年前、カミさん迎えに行って普段1時間のところ4時間かかったわ
いくら自分がスタッドレス履いていても、ほんのちょっとの坂で夏タイヤバカ野郎が道を塞いで大渋滞だし >>833
なんで畑違いと比べるんだよww
お前は世界で一番売れてるコーラとマックが美味とか言うんかw 水分たっぷりの雪だと、スタッドレスでもアンダーひどいな
サイド引くと簡単に曲がれるけどw >>871
オールシーズンタイヤか
そんなに高くないみたいだし次検討してみるよ
ドライグリップも純正タイヤほど求めてないからちょうどいいかも 早速四駆の威力を堪能してきたぜ
やっぱ滑り出したときのリカバリーや発進時の安定感はいいね
反対にローダウンとECUチューンは悪路の大敵だとも思い知った… だなー、やっぱ四駆だわ
すぐ溶けると思うが前にFFで十分とか言ったの訂正するわw >>877
あ、ターボRSのスレと間違えて書いてしまったごめんなさい
間違いついでにAGSの2速発進モードはこういう路面状況で使うと有り難みがわかるね >>878
このぐらいならFFで充分だよ
北海道ならともかく
ヒートミラーはちょっと欲しいと思ったが 静音計画のダッシュボードの隙間に付けるやつ買った人居ます？ アルトはフロントガラス前の隙間が無いように見えるけど付けれるのか知りたいです。
Aピラーの下とかは露骨に隙間があるので付けやすい感じなのですが >>882
むしろ雪慣れしてない人には有難く感じるじゃないかな生活四駆は
そこからさらに過信するかどうかはその人の程度次第だけど 4WDモデルにはPTCヒーター?ってのがあるおかげで、温風がでるのが早い。
エンジンかけてから5分もすれば水温ランプが消えるのも早いから、それのおかげかな？
それに比べてHN22Sは冬場、水温計が真ん中を指すまで30分ぐらいかかる。
それまではヒーターが効かない。
サーモスタット交換しても変わらず．．．
上がりにくい仕様なのか？ >>879
二つで充分ですよ！
分かって下さいよ!! >>885
我が家のHN22Sも水温の上がりが遅い。
アルトワークスはFFでも水温の上がりは早い。
燃費対策なのかも知れないけど、水温管理が進んでると思う。 PTCヒーターってACボタンをオンにしないと出なかったりする？ >>889
ヒーター作動時に常時作動しているのか？
ヒーターと同時に始動して特定室温になると止まるのか？
他の電熱線機能を有効にして初めて作動しないのか？
どうなのか謎だよね実際
俺的には二番目のように感じてる PTCヒーター作動条件については取説に記載されてないんだよなぁ。 PTCは温度が上がると電気が流れにくくなる特性がある
だから一々オンオフしてないと俺は思う VOXYのPTCヒーター作動条件
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/473462/blog/34877850/
※ 超長文なので、3/1当たりの箇条書きを見れば良いかな。 現行アルトワークスと中古のマーチNISMO Sでどっちにしようか迷っているんですが、維持費以外で普通車に負けてないアルトの優れてるところを教えて欲しいです
アルトの場合弄ることが前提という意見を聞くので、マイカー歴短くてズボラな自分には少し敷居が高そうでやや気後れしてます…
長文ですいません 今のアルトはボンネット短すぎじゃね？
なんでこんなダサっいミニバンみたいな形になってしまったんだい？ デザインが難しいので、公募でデザインを確立すべきだよな >>895
釣りか？w
維持費以外でアルトが普通車より優れてるとこなんてないよ
せいぜい小回りが利くことと軽自動車用駐車スペースに止められる事くらい >>898
結構真剣に悩んでの質問です
維持費も自分の中で結構大きいウェイトを占めてるのでアルトは十分魅力的なんですが、両者甲乙付けがたいので相談してみました
小回り効くのはどんくさいのでありがたい >>896
居住性重視するからどうしても上方向にボディ拡大しちゃうんだよな
アルトみたいな車は大人4名がフル乗車する機会なんてほとんど無いんだから
もっと屋根低くしてもいいと思うんだよな
アルトはHA22Sまでの純粋な3drハッチバッグ型でよかった >>895
フルノーマルのワーコス乗りだっていくらでもいるよ
ただha36には弄るのが好きな人種が多いというだけで･･･
みんカラレベルの素人弄りでデチューンでも玩具感覚で楽しめるのは大きいんじゃね >>899
80万でインテR買って80万でレストア ニスモ仕様のマーチと比較する事自体が可笑しい話w
走行性能、安全性能、車の質感、すべてにおいてマーチが圧倒的
アルトに限らず軽が優れてる点は小回りと維持費のみ
売る時も下取り買い取り価格はワゴンRやタントに比べるとアルトは安く買い取られるし
ドンクサイなら事故っても死なない普通車選んだ方がいいんでない？ >>901
みんカラ見てるとオーディオやLEDヘッドライトの取り付けくらい当たり前にやってるので自分にはレベル高いなぁと…
新卒でそこまでお金もないので乗りながら可能な範囲で手を加えられればと考えてます >>903
そうなんか？
ワークスは弾も比較的少ないし根強い人気があるからリセールバリューは高そうなんだが みんから見ると確かにデチューンしてる人が多いな
とくに剥出しエア栗(笑)
あれは音と見た目だけで、実際は吸気温度上がってパワーとトルクがダウンするから
確実に遅くなる代表的なデチューンパーツw >>905
オーディオは配線されてないリアスピーカー（必要な場合）だけ付けときゃ取り付け自体は簡単だよ
オーディオメーカーの出してる車種別の配線買ってきて配線するだけ
オーディオのところのパネルはひっぱりゃ取れるし >>902
保険料高そうなのでちょっと…
あと4ドア欲しいです
>>903
聞きたいことをズバリ言ってもらえた気がします
維持費と動力性天秤にかけてもう少し考えてみます >>895
軽いから運転してて楽しい
R32、EG6、RPS13、PoloGTI等所有してきたが、ワークスが一番楽しいと感じる
当然速いわけではない
ちなみにいじってるワークス1度も見たことない >>900
屋根が低かったらシートを低くしたのか、
レカロ自体、入れなかっただろうか。 >>906
軽ハイトワゴンだけでなく
同年式のS660、コペンと比べてもアルトワークスの下取り価格はかなり安い
軽自動車を買うユーザーのほとんどがハイトワゴン中心だし、
趣味車として見ても2シーター軽スポーツほどの魅力はない
いくら1部マニアにアルトワークスが根強く支持されても万人ウケはしない車だからね >>905
弄るのに抵抗あるなら、新車にした方がいい
予算があるならスイフトスポーツも検討しては如何か？
ワークスに40万足すだけで別次元の速さを手に入れる事ができるよ ２ちゃんねるの中毒の引き篭もりが必死にレス稼ぎのの煽りを繰り返してるだけかよ今日も 普通に考えて
マーチニスモと競合させるならスイスポだよな
何故アルトなんだ？w 背中押して欲しいんだろ
おまえらドンと押してやれよ ワークスはコスパがいいからな
費用対効果が高いんで乗ってるだけ
ぶっちゃけ金があればシビックR乗ってる >>916
リアシートに人乗せる局面が多そうならマーチニスモにしろ
そうでもないもしくは四駆か欲しいなら現ワークスも十分楽しいぞ？
でいいかな？
二人までなら マーチニスモの中古とワークス新車が価格的に近いからね。 オレも迷ったけどワークスにした。
マーチはハンドルの手触りがいいけどマニュアルはグニャグニャ、ワークスはマニュアルのカチカチ感はいいけどハンドルは安物レザー と思った。 ニスモの中古は程度の良いノーマルが無さそう
新車のワークスの方が良いと思う
上でも言われているが予算があるならスイスポのがなお良い しかしスズキってイメージ良くねえだろ
勝手な思い込みかもしれないが、俺の中では
>>894
つまりAUTOにすると温風は水温が上がるまで出ないので
温度設定はそのままで送風を強くすりゃいいって事か >>915
年式のあまり経っていないMTで150万くらいのホットハッチを探していたので
あとSGTでNISMOを応援してるからどうせならNISMOがいいなと
>>910
まだ現行アクセラATしか乗ってないから軽スポの良さが分かるかなぁ…
とりあえず試乗してみますありがとうございます >>913
現行スイスポは親がATで乗ってるので何か同じの買うのは抵抗あるんですよね…、個人的な理由ですいません
>>918
一、二人乗りがメインで四駆はいらないです
自分で考えもやっぱりアルトワークスのが条件には合ってるんですよね 質問者は軽自動車乗った事ある？
1500CCのコンパクトーと比べると走りも快適性も全てにおいてガッカリすると思う
1000CCターボのスイフトでも軽自動車とは明らかに余裕が違うよ
快適性よりも走るのが好きな人ならアルトワークスの5MT駆使してエンジンぶん回してそれなりに楽しめるだろうけど、スポーツモデルとして「官能的か？」と言われるとちょっとそれとは違うんだな。排気音もチープだし乗り味も軽貨物の延長線上でしかないんだよね。
マルチパーパスカーとして見てもやはりコンパクトカーには全ての項目で劣る
マーチで迷ってるくらいならスイスポいっちゃえよ
ここまでのレスを見る限り
単に「アルトワークス」っていう名前だけに惹かれてるとしか思えないよw
ワークスのバッチが格好いいからっての理由でこの車を選ぶのも危険
ワークスって大袈裟な名前がついてるが単にターボRSのMT版だよ 日産のVグリルが死ぬほど嫌い
あれが嫌で買わない人がいることを日産は見ぬふり レクサスはプレデター
トヨタはニダー
ホンダはブーメランパンツ 5ちゃんで意見求めて決めるより本人が乗りたいクルマ買えばいいんでない？
俺ならいまのアルトワークスは買わないねw
見た目がまずダサすぎるし
ハンドリングがダルすぎる
値段も大して変わらんスイスポという魅力的なホットハッチがあるのにアルトワークスを選ぶ理由はみつからないね >>919
同じ境遇の方の意見参考になります！
考えるよりも運転して好みで決めるのが一番ですね
>>925
長距離軽を運転したこと無いです…
会社の車の現行スイフトすら軽すぎてスピード出すの怖いなと思うくらいなのでその指摘はかなり当たってると思います
特別運転うまくから事故した時のことを考えてしまって、そうなると微々たる差だろうけど軽のアルトワークスじゃあ安心できないのかなって 前から思ってたんだが
なんでアルトワークスって
昔からノスタルジックなデザインばかりなんだ？
会社の方針なのか？(笑)
デザイナーがジジイなのか？w
ジジイ受けのデザインはいらないから、もっと若者に受ける
ミライースみたいなモダンなデザインにしてくれ マーチニスモよりも、旧型の12SRのが面白そう
程度良いのは見つかりそうも無いけど >>929
いつもの人だろうが何でこのスレにいるの？ >>929
コイツ毎回「買えない」の間違いだろwって煽られても一切否定しないところ見ると本当に買えないんだなぁと思って微笑ましく思う >>931
あとATでいいならRSが良いよ。 価格20万違って安全装備付いてシートヒーターまであるからね。
あとエンジンスターター付けれるのが冬の朝は助かる。 今のMTなんで朝車まで行ってエンジン掛けてまた家の中で温まるまで待ってる（笑） >>936
内容考えたらかなりの安さだし普通に働いてれば普通に買える価格だと思うけどな
あっ >>937
月並みな話ですけどRSのMTがあったら価格面で即決なんですが惜しいですね
今日みたいな日が続くとリモートエンジンスタート機能欲しいなぁとつくづく感じるのでアルトなら付けようかな >>937
マニュアルでもスターター付けれるやろ？ 女受けはラパンがあるから安心しておっさん向けに振れるのがいいんだよ >>931
試乗だけじゃこのクルマの良さはわかんないよ
試乗の時は横に営業マンというバラストがつくからな
新車買って慣らしが終わってオイル交換した帰り道になって初めて いきそうになる >>895
マーチよりアルトのほうが軽く最低地上高が高いので、雪には強いんじゃないかな。マーチだとラッセル車になるような状況でもなんとかなると思う >>939
そもそも燃費偽装、無資格検査してる会社の車欲しいか？
もうアルトワークスのMTで決定しときなよ どこもやってるだろという考えになぜ至らんのだ。お前は子供か。 >>945
雪が積もりそう乗らないので大丈夫かなぁとは思ってるんですが、豪雪地帯に転勤なら間違いなく四駆のアルトにします
>>943
買ってからじゃないと良し悪しの判断は着かないってことですか？
悩みの種が増えてしまう… マーチはあのデザインがダメだわ
まぁ、試乗が一番だよ >>940
違法になるからディーラーは出入り禁止になるよ。 マニュアルのエンジンスターターは今は違法です。
しかもマニュアルでギア入れないで駐車とかありえんわ。 10代のガキじゃあるまいしいいおっさんなんだから分別のある行動と車弄りしような！ >>948
一人で乗ればさらに感動するということだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
