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【スズキ】アルトワークス★74【HA36S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/01/12(金) 22:54:59.35ID:172f7VnS
>>97
んだ
友人乗ってたから運転させて貰った事有るけど、峠の登りでパワーねーなってオモたもん
その友人が筋肉達磨で重かったからかもしれんがさw
0109阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 00:36:08.21ID:ZmV9EV7y
新型のスイスポは速いけど5800くらいまでしか回らないらしい
AT向きだよね
旧モデルの方が楽しそう
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 02:30:12.50ID:jQKRdzmS
4WDMTスイフトか4WDスイスポが出たらなぁ...
こんな訳わからん軽ターボ買うことなかったのに。
ま貧乏人には丁度いいよな。
欲しい車が出るまで大事に乗るよ。
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 05:01:06.37ID:2+fc8rYE
>>105
新型スイスポ試乗したけど、ワークスと大差ない程ショートストロークでフロア周りがしっかりしてるからワークスより良いと思ったけど

ワークスだとシフトチェンジするとフロア周りも一緒に動くやん（笑） シートもレカロと違いヘルメットを想定してない作りだからサーキット行かない人はスイスポのが乗りやすいよ。
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2018/01/13(土) 09:12:12.66ID:9mA6TE2x
>>113
なら、ワークスなんて論外だね
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2018/01/13(土) 11:08:26.69ID:0RPTGMxP
スイスポはMT入門でドラテク磨きたい人に
お勧めだったけど、新型はエンジン回せないから
練習用途には向かないな
0120阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 11:24:07.10ID:aa7m2ugS
>>117
MTでヒールトゥ、雪道でパワースライドとかの練習してたけど、
自分は無駄な努力でしたか．．．＿｜￣｜○

>>119
3倍速い、垢のワークスにお乗りかな？
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2018/01/13(土) 11:25:18.42ID:aa7m2ugS
間違えた。
>>117じゃなく、>>118だった。
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2018/01/13(土) 11:37:06.57ID:aa7m2ugS
ATだと無駄ではなかったんですね。
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2018/01/13(土) 11:47:29.66ID:Bb/yYBu9
俺は厨房の頃パワーウェイブの練習したなあ
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 12:08:26.30ID:L20dLpNI
回転数を上げてミッションを繋いでスムーズだぜいえーい！とか言ってたが、最近のATの方がスムーズになったのであった
だから自己満ｗ
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 13:35:53.18ID:ags3q/sN
ビビオのスーチャーは別格
ノーマルの時点で当時のワークス、ミラのタービン交換100馬力仕様と同等の速さ
素のRX-Rの時点でワークスRやX4Rに匹敵するメーカーチューンドエンジンが載ってるんだから反則だなあれは

ビビオの筑波2000ラップタイム1分13秒35もケーターハム160よりも速いんだから
軽自動車っていうよりビビオだけ1600CCクラスの性能といったところ
現行ワークスみたいな遅すぎる車とは何もかもが違う
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 13:41:24.95ID:xlQcVc2g
36ワークスはTC2000で1分18秒台だからヴィヴィオよりも5秒も遅いw
それはしゃ～ないとしても
160Kgも重いS660が1分15秒台だからな
いかに36ワークスが鈍亀かよくわかるだろ？
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 13:51:59.39ID:9SIGoyx3
>>131
純正ネオバだけが取り柄の雑魚の亀君いらっしゃい
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 14:11:49.68ID:VnVbsMQk
>>130
毎度、毎度、レギュレーションの異なる旧車持ち出してきて
36ワークスディスるのいい加減止めれば？

S660もワークスと同じタイヤ履かせたらタイムはどうだろうね？
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 14:52:47.46ID:n3dTIaiT
>>83
旧規格のモンスター軽自動車と現行軽自動車を一緒に考えちゃ駄目だな
90年代の軽自動車はどれも燃費よりパワー重視のエンジンで車体もバネ下重量も軽量だから
同じ64馬力でも現行軽自動車とは全然速さが違う
その中でもRX-Rは64馬力完全無視のハイオク仕様で
ノーマルでも90馬力近く出ていた事は有名
車重に関してもヴィヴィオはガソリン、オイル類積んでる状態で700Kg
現行ワークスはカタログ上は乾燥重量670Kgだが、ガソリン、オイル類を積んでる状態だと軽く750Kgを越える、
車重が似ていてもヴィヴィオは13インチホイール、36ワークスは15インチだからバネ下重量が圧倒的にヴィヴィオが軽い
更にヴィヴィオの全高は僅か1375mmと低いが、36ワークスは1500mmもある
リヤサスに到ってはヴィヴィオはインプレッサ同様デュアルリンク式ストラットだが、アルトは車軸懸架のトーションビーム
これらの違いが果たしてどのような走りの差を生むか？
それは以下のデーターが物語っている

0-400m
前期vivio 16“08 sec
後期vivio 15“58 sec
HA36 18“17 sec

0-100Km/h
vivio 8“68 sec
HA36 11“20 sec

TC2000
vivio 1“13“35
HA21 1“16“93
HA36 1“18“22

同時代のHA21ワークスでさえヴィヴィオには圧倒的に負けてるんだから現行ワークスと軽自動車史上最速車を一緒と思うのはお門違いですよ(笑)
ヴィヴィオは2000CCの普通車のクオリティー(メカニズム)を軽自動車サイズで作った変態車
見えない部分にまでコストを惜しみ無くかけて作られた車

アルトは制約の厳しい現在の基準でコスト最優先で作られたただの軽自動車
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:02:45.64ID:ags3q/sN
ここはヴィヴィオRX-Rの圧倒的な速さに嫉妬するスレなんですかね？


>>135
レギュレーションの意味理解してないだろ？w

ノーマル軽自動車同士で同じジャンルなのにレギュレーションが違うって何だよ？www
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:21:33.84ID:riamK2l0
お金に余裕があったらRX-Rも欲しいな

行きつけのショッピングセンターで若い夫婦が乗ったブルーメタリックにオールペンされたヴィヴィオ(多分RX-R)を度々見かけるんだがミニインプレッサみたいで格好いいんだよこれが
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:45:04.40ID:ZmV9EV7y
>>137
>アルトは制約の厳しい現在の基準でコスト最優先で作られたただの軽自動車

150万円もするからコスパは悪いよ
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:45:05.23ID:aa7m2ugS
ヴィヴィオ推しの人たちは、
ブルーメタリックに塗装した現行ワークスを見かけたら
「ミニインポレッサ」と笑うのだろうか？
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:47:30.17ID:ags3q/sN
今の軽自動車はどんなに軽く作っても700Kgを切るのは難しい
カタログ値では670Kgを謳っていてもそれは乾燥重量なので実測すると 750Kg程度になってしまう
勿論、現行の背高ノッポのキチガイみたいな車重1t近くもある軽自動車に比べれば軽い部類ではあるんだが、現行の軽自動車は見た目だけのためにムダに重いホイールを履くからバネ下重量増加で運動性能がガタ落ちになる

やはり660CCのエンジンで速く走れたのは環境/燃費の基準も緩く
車体も小さくバネ下重量も軽い
『本当の意味で軽かった』旧規格軽自動車のサイズまでだ
今の軽自動車はエンジンとボディサイズのバランスが明らかに可笑しい(笑)
0147阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 15:59:12.35ID:ZmV9EV7y
排ガス規制とか安全基準とかメーカーの経済的な余裕とか、
時代によって違うからしゃーないよ
vivioが走ってた時代は、それで普通だっただけ

今はHA36しか選択肢がないんだから仕方ない
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:00:11.12ID:VnVbsMQk
>>138
レギュレーションって別にレース用語でも何でもない、規約とか規則的な意味
分類上、軽というだけで、車体規格も時代背景もまったく違うものを
比べて優劣を語るとかナンセンス、アホ丸出しｗｗ
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:03:30.16ID:HlmbfG0L
>>147
150万も？
今の軽自動車で150万は安い部類

以前スバルのエンジニアに聞いた話なんだが
仮にヴィヴィオRX-Rを今の時代に販売すると
性能的に考えて
stiのコンプリートカー扱いで250万円は軽く超える値段になるらしい
0150阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:11:39.52ID:ZmV9EV7y
>>149
個人的な意見だけど、オプションで対応して素の本体の
値段を下げて欲しいよ

例えば、バケットシートとかオプションでいいでしょう
俺の使い方ならバケシとか不要だし
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:29:00.63ID:FxMeVVXr
>>151
そういう事じゃなくて
性能的に考えても当時の120万円は破格のバーゲンプライスだったって事だよ

軽自動車に4気筒エンジン、スーチャー、４輪独立サスはさすがにコストをかけすぎた
性能至上主義をとっくに過ぎた2000年代のミニバン軽にまでこんなん作ってたからスバルは軽自動車から撤退したわけ
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:38:02.50ID:1kSpM5nJ
そんなに破格だったんならN-BOXくらい台数売れても不思議じゃないのにな
vivio全部で70万台らしいがRX-Rはその何分の1売れたんだ？
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:41:22.74ID:Bb/yYBu9
フォレスターの次はヴィヴィオかよ
馬鹿は死ねよ
0156阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:42:46.57ID:ags3q/sN
>>151
例えるならモンスターのコンプリートカーのアルトワークスのタービン交換最強仕様みたいな軽自動車のチューンドカーを当時のスバルがわずか120万円で販売していた様なもの

ああ...
なんて羨ましい時代だったんだ

ちなみにWRCのクラス優勝グループAビビオのラリーカーが当時で500万円で取引されてただ
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:50:28.00ID:RgASef5l
>>137
＞その中でもRX-Rは64馬力完全無視のハイオク仕様で
ノーマルでも90馬力近く出ていた事は有名

これデマだよ
あと0-100加速のタイムとかも嘘
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 16:54:56.37ID:FxMeVVXr
>>154
SUBARUというメーカーは万人向けの車を作って売る会社じゃないからw
そもそもRX-RはMTのみの設定だからN-BOXみたいなAT限定の人向けに幅広い客層に向けられた車とは根本的に違う
それがわかってないと ちょっと話にならないかな(笑)
論点がズレすぎw
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:01:13.74ID:lst0aRur
>>157
どゆこと？
スバルは広報チューニングカーでズルしてたの？
0160阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:06:44.32ID:ags3q/sN
>>157

いや。デマじゃないからw

ビビオの0-100Km/hは96年新車通信簿ゴールドカートップに掲載されてるし
アルトワークスの0-100Km/hタイムはニューカー速報プラスに掲載されてる
変な言いがかりはやめていただきたい

現行ワークスの0-100Km/hタイム11秒台はどこの雑誌も似たような数値
軽自動車で唯一0-100Km/hで8秒台をマークしたのはヴィヴィオだけ
次点で4気筒ターボのミラの9秒4、カプチが9秒98、HA21ワークスが10秒フラット、
いずれも96年カートップ参照
0162阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:31:47.65ID:W//WBaU7
もういいかげんにスバルの板にいけよ、
サーキットのタイムとか誰かがだしたタイムはいらない
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:32:28.49ID:FxMeVVXr
旧規格時代のアルトワークスの広報チューンは有名だが
その背景には
打倒ヴィヴィオで各社が躍起になってたってのもある
というのも、RAじゃない素のヴィヴィオRX-Rの時点で他社の競技車両のワークスRやミラX4Rに匹敵するメーカーチューンドのエンジンが載って市販されてたわけだ
ハイオク仕様のそいつはノーマルでも実測90馬力近く出ていたし、ECUを弄るだけで100馬力楽勝のポテンシャルだった
タイヤ外径、ギヤ比、車重、パワーを考えても0-100Km/hの8秒台は何も珍しい事ではないし、FFのRX-Rなら吸排気＋軽量化だけでも0-100Km/hは余裕の7秒台に突入しちゃうくらい速かった


だからRX-Rに勝つには他社の軽ターボはタービン交換は必須だったし、その他にもエンジンを弄る必要があった
まあヴィヴィオは64馬力完全無視してリリースされた車だから現在の遅い軽自動車基準だけを頼りにあれこれ妄想するより、チューンドカーとして捉えないと理解できない部分もあるだろう
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:38:59.10ID:T0CbSqCl
いや。
RX-Rに限っては「当時は凄かった」なんてレベルじゃないだろw
未だTC2000の記録が破らていないのがその証拠だ。バカなのか？
0168阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:41:19.35ID:T0CbSqCl
>>165
それ1気筒死んでる(笑)
どんなに下手な奴でもRX-Rなら0-100Km/hは9秒もかからない
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:42:57.14ID:RgASef5l
「昔乗ったわしゃのRX-Rは速くてのう」
「おじいちゃん、さっきごはん食べたばっかりでしょ」
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:43:40.52ID:fMqdhLN2
そんなにビビオ速いんなら、当時のダートラA1クラス圧勝してるか？

俺の思い出だと、ワークスRかミラXXR接戦。後半でストーリアX4の圧勝のイメージしか無い。
0172阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:45:05.03ID:ags3q/sN
36ワークスは0-100Km／hが11秒もかかるし
TC2000に到ってはS660より3秒も遅い1分18秒台かよ？w
モデルチェンジする度に遅くなるのはワークスの伝統なのか？(笑)
ワークスて名前が大袈裟なんだよな
0173阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:50:29.36ID:bDJ210Wh
RX-RとR2はノーマルで190km/h出るからな

荷物満載のプレオA(最も非力のバン)でも135km/hでリミット当たるし
昔の4気筒は意外とポテンシャルがあった

ブローバイがクソ過ぎるが
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:54:13.64ID:ags3q/sN
ヴィヴィオは
国内はプライベーター参戦だったが
90年代の全日本ダートラ、全日本ラリー共に何度もシリーズチャンピオン取ってるね
当時のスバルが最も力を入れてたのは海外のラリーで主にWRCだったから
海外ラリーは殆んどがスバルワークスでヴィヴィオ持ち込んでたからクラス優勝常連マシーンだったな
世界のWRCでクラス優勝してるんだから今さらヴィヴィオの凄さを知らないなんて笑われますよ(笑)
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 17:56:12.00ID:bDJ210Wh
乗ったこともねえやつがウソとか言い出すのは恥さらしだな
0180阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:00:51.49ID:zXdrPnEg
良く行く峠に爺さんが乗ったRXRがいつも居て怖い。マジで住んでるレベルで居て怖い。

そういや同じエンジンでプレオRSてのなかった？
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:05:03.32ID:fyW1H+9n
カプチもノーマルで0-100Km/hは9秒台だったから
RX-Rならノーマルで90馬力近く出てるんだから0-100Km/hが8秒台は妥当なところ
今のワークスはかなり遅くなったから衝撃的だろうけどw旧規格軽自動車の速さを甘くみちゃいけないよ
プレオは重すぎてありゃ駄目だ
せめてR1Sだな
R1Sのハイオクエンジンなら0-100は現行ワークスより速い
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:11:54.58ID:tqRoVMDR
いつまでもしつこいな
ヴィヴィオが凄い速い車なのはみんな知ってるから
いい加減巣に帰れや

以後ヴィヴィオネタはスルーで
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:18:26.98ID:RtqoTBAo
すいません
憧れの人がヴィヴィオ乗りなので
ここでヴィヴィオの話題を振れば構ってもらえるかもと期待して書きこみしてしまいました

ちなみにその人には奥様もいるみたいなので諦めるべきでしょうか？
自分は軽度の知的障害と精神障害を患っています
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:20:37.86ID:W//WBaU7
だからヴィヴィオは他でやれって
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:22:52.84ID:PCATVzDj
>>184
ワロタwww
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:41:30.56ID:HEoWM5MT
また大五郎どもが昔話してるのか
0189阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:42:58.01ID:ags3q/sN
現行ワークスも全日本ラリーで走ってたけど全然ダメダメだったのな(笑)
現在の遅いコンパクトカー相手にも勝てないなんてw
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 18:52:40.78ID:U+2yqDFd
ヴィヴィヴィヴィヴィヴィヴィヴィオ(笑)
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 19:00:59.53ID:ags3q/sN
その前に貧乏すぎてスイスポ買えないだろ？(笑)
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 19:21:27.37ID:ugcd5s+n
>>170
デビュー年はそこそこ健闘したはず
すぐにワークスR&ミラX4に駆逐されたとこ見ると使いにくかったんだろうね
最後はストーリアX4でA1そのものをトドメ刺したカタチ
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 19:25:49.16ID:MYjNVLoZ
スイフトの一番低いグレードの代車に乗ったけど

恐ろしくボディ剛性高いのな
ワークスも剛性高いし軽い

おじさんビックリしちゃったよ
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 19:52:26.35ID:Q/MsFhcl
>>196
36ワークス乗ってない元スバリスト共が釣れちゃってるしね
普通なら今やってるオートサロンの出展車や各パーツ新商品の話題出してもいいと思うけど・・
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 20:19:53.91ID:9mA6TE2x
それだけ今のワークスに魅力が無いって事だよ
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 20:29:00.30ID:MpiBlpgy
ここは現代にワークス発売してくれてありがとうなスレ
スバルさんは元居た現行vivioスレで今のvivioを語ればええやん
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 20:29:09.16ID:GKJHEKPj
NGワード
VIVIO　ヴィヴィオ　スバル　旧規格　場合によってはスイスポも

RSスレもそうだけど、いちいち相手し過ぎ
NG入れてしまえばレスもしなくてすむでしょ
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 20:34:52.00ID:dnqFkHQo
ボルテックスジェネレーターには思い切り笑わせてもらったよｗ
無駄にカッコいいから困るｗ
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 21:35:13.21ID:2u7J7rRH
長靴で運転するとフットレストが非常に欲しくなった今日この頃
0208阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 21:49:52.76ID:87gtYOLl
感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール
解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生に意味 価値 理由 目的はない
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）する
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候

感情自己責任論 ～学校では教えない合理主義哲学～　m9｀･ω･)
0212阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 22:11:13.67ID:QFhWV4jr
>>210
連絡ありましたよ。
製造予定日、ディーラー到着日、登録日も。
担当によるんじゃないですか。
今まで家族含め10台ぐらい新車を購入してるが、トヨタカローラだけ納車予定日過ぎても音沙汰なしだった。
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 22:15:24.65ID:dhmC5rq5
>>212
ありゃ、それじゃあ担当によるんだね
ハズレ・・・とまでは言わないが、そういう担当だと思っておくことにするよｗ

俺は逆に、ヨタのディーラーの時は細かく連絡あったから、そういうものだと思ってたｗ
0214阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 22:51:41.90ID:QFhWV4jr
>>213
連絡しない担当は、一喝入れた方がいいよ。
営業からしたら当たり前だろうけど
人見て対応変えてるはずだし。
大人しくしてると今後もいい加減になるよ。
0215阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 23:07:38.04ID:dhmC5rq5
>>214
色々ありがと。担当に対する方針が見えてきたよ
担当は一喝するまでもない小僧っ子（俺の年が透けて見えるがｗ）だし、一喝して馬鹿丁寧になられても今度は俺が鬱陶しく感じるしねぇ

俺に丁度良い距離感を学習してもらうことにするよ
0216阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 23:12:26.94ID:FH8d4yHF
>>189
アレ？HA22Sのワークスは全日本ダートトライアル3連覇していた記憶が…
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2018/01/13(土) 23:26:49.66ID:0XUQYPlh
>>216
現行ワークスの話ししてるのにHA22Sって何だや？w
頭おかしいやつか？

現行ワークス→HA36
旧型ワークス→HA22S

この区別ができないなら半年ロムれ
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 23:38:32.51ID:VtwuRjgr
なんだかんだで今の厳しい規制の中でこれだけの車出してくれたのは有難い
装備も充実してるしな
オートライトはいらんけどｗ
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 00:01:08.06ID:KkbYeDIn
>>217
え？ヴィヴィオとかには一切触れずにワークスにだけ粘着するスバオタは巣に戻れカス
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 00:24:18.33ID:x4FmGkA4
アルトが速かったのは旧規格のHB21ワークスRまでだな
当時はスズキのワークスであるスズキスポーツが最も力を注いで
国内イベントに参戦したてから他社の軽自動車メーカーよりもバックアップ体制も強力で有利に戦えたし、
アルトが強かったのは何よりも天才ドライバー粟津原 豊の貢献によるものが大きい
この粟津原 豊って人はダートを走らせたら日本一で何に乗っても速かった
ターマックでは大したことなかったがw

当時のモタスポ誌を見てもダートイベントでは
1位は殆んど粟津原のアルトだったが
ヴィヴィオが登場してからはプライベーターがヴィヴィオで参戦するようになり、
今福さんちのヴィヴィオとか鳥羽さんちのヴィヴィオと粟津原のアルトの一騎打ち状態だった。
それでもプライベーターとワークスチューンの差は大きく大抵は粟津原のアルトが強くて1位になることが多く、2位～3位はヴィヴィオで4位～8位までがアルト勢が占める結果になることが殆んどだった
98年になるとアルトは新規格のHA22にモデルチェンジしたが、
競技グレードのワークスRの設定もなかった事から戦闘力はガタ落ち
市販車のアルトワークスを改造しただけの仕様では
もはやライバルに勝てるだけのアドバンテージはなく、スズキスポーツも以前のように力を注ぐ事もなくなり、
今度はダイハツワークスがストーリアX4というマシンでワークス体制で参戦して国内イベントを席巻するようになる
R32GT-Rしかり、モタスポで勝てたマシンってのは要はメーカーのワークス母体がどれだけ力を注いで競技車両のサポートをしたかなんだよ


最後に教えておくけど
受注生産だったワークスRのエンジンと普通のHB21S/HA21Sワークスのエンジンは形式は同じK6Aでも全く別物だから勘違いしてはいけない

雑誌のタイムアタック企画についても
ノーマルのアルトワークスが特別速かったわけではなく
広報チューンされたアルトワークスが叩き出したタイムが速かっただけで
そのイメージが「旧企画アルトワークスは特別速い」という都市伝説を生み出しそれが独り歩きしているのが現状w


アルトワークスならガチで速かったのは旧規格でもC系までだな
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 00:31:27.56ID:nfVGvKza
長文打つやつって自分の知識披露したいからか？
知恵遅れに書けや
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 00:33:08.79ID:98MDOBIq
C系までだなまで読んだ
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 00:56:03.87ID:k9WJSbme
ビンボ人はまず買ってからなw
昔しか懐かしめないビンボ人とか憐れみしかねーわ
昔わ良かったで思い出の世界でお茶啜ってるイメージだな

自分はおっちゃんになった今、現行ワークスくらいが快適＆時たまスポーツでええわ
持ち上げまくってるヴィヴィオよりも実際は当時の1.6Lのがパワフルだったの知ってるしな
B16やら4AGはおもろかった
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 01:23:37.37ID:3PZp/w8C
今の軽自動車は電スロだからアクセルレスポンスが悪すぎ
ワイヤー式でレスポンスもビンビンだった旧規格軽自動車との決定的な速さの違いはそこにもあると思う
あとはボディのデカさとバネ下重量の増加による運動性能の低下も顕著だ
660CCのエンジンで速く走れたのはボディも小さく足回りも軽い旧規格までだな
そろそろ軽自動車規格も800CCくらいに変更してもいいと思うんだよな
今の背高ノッポのキチガイみたいな軽自動車なんだあれ？(笑)
縦横比がおかしすぎるし、660CCしかない排気量なのに車体だけがムダにデカすぎるだ
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 02:00:10.43ID:wniFAYnf
おいおい。もう2018年だぜ。
いい加減、昔は良かったネタは誰かがレスしてた大五郎でも呑みながら昭和の友と語れよ。
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 04:20:41.35ID:Dfi4wEAJ
>>226
このレスだけで
コイツマジモンの無知なんだなって分かる
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2018/01/14(日) 04:53:30.98ID:0+rcqHbG
早いとか遅いとか別にどうでもいいんで…
そういうのは、あの世に行って存分にやって下ちい
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 06:25:06.17ID:J2VF7yvd
スマートキーもオートライトも便利だけどなぁ
>>218
オートライト要らん派は手動で付けたらいいだけだし、要らん言う程でもないでしょ
>>223
スマートキー要らないって鍵穴がよかったのかな？
冬だと凍って回らないことあるし、わざわざ鍵出さなきゃならんし、夜暗いと鍵穴わからんし、なにも良いところないけどな
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 08:12:05.95ID:4mepmzzw
>>232
俺はおっさんだからエンジン始動は
キーをひねりたいんだよね
お金払うからオプション設定欲しい

スマートキーはハッキングが簡単らしく
イモビ高級車の盗難が絶えないそうだよ
軽自動車の盗難は少なそうだけど
0239阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 08:30:02.11ID:x4FmGkA4
1600CCクラスTC2000ラップタイムと軽自動車ホトハチのタイムを比較して検証

ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR(EK9)B16B/185ps/1分10秒00

ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝBZ-G(AE111) 4AG/165ps/1分10秒86

ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｸZR(CJ4A)4G92/175ps/ 1分11秒29

シビック sir Ⅱ (EK4)B16A/170ps/1分11秒64

CR-Xデルソル (？)B16A/170ps/1分12秒44

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉGT-Zｽｰﾁｬｰ(AE92)4AG-Z/145ps/1分13秒12

CR-X sir (EF8)B16A/160ps/1分13秒33

ヴィヴィオRX-R(KK3)EN07X/64ps/1分13秒35

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉGT-APEX(AE101)4AG/160ps/1分13秒74

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(NB6CE)BP/125ps/1分14秒03

ﾐﾗTR-XXｱﾊﾞR(L502S)JB-JL/64ps/1分14秒05

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ(ZC32S)M16A/136ps/1分14秒14

ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝGTV(AE86)4AG/130 ps/1分15秒80

ｱﾙﾄﾜｰｸｽRS-Z(HA21S)K6A/64ps/1分16秒93

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ(HA36S)R06A/64ps/1分18秒202

以上のデータから
ヴィヴィオの速さは90年代のハイパワー1600CCクラスのB16A(160～170馬力)を積んだHONDAやAE101以降の4AG搭載車のTOYOTAのスポーツモデルと遜色ない速さと言っても差し支えないと言える
4発ターボのﾐﾗも大健闘といったところだろう
流石エンジン屋のダイハツだけの事はある
やはり軽自動車は4気筒に限る
0240阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 08:34:31.47ID:x4FmGkA4
では何故660CCしかない軽自動車のヴィヴィオがこんなに速いのか検証してみよう

ヴィヴィオRX-Rが噂通りノーマルで90馬力を発生していたと仮定すると車重700÷馬力90＝7.7のパワーウェイトレシオになるので
0-100Km/hの8秒台後半も筑波1分13秒台も納得なレベルといえる
実際にRX-Rを所有しているからわかるのだが
S/C過給によるブーストの立ちあがりの速さ、低中速域の充実したトルク特性とパワー感は軽自動車というより1500CCのNAエンジンのフィーリングに極めて近い
想像してみてくれ
軽量でちっこい旧規格軽のボディに1500CCのエンジン積んで足回りも４輪ストラットでインプレッサ譲りの高剛性シャシーなんだからそりゃ速いっすよw
つまりそういう事です

まっ、タイムが全てを物語ってるからこれでもヴィヴィオの速さを理解できない人は発達障害の天の邪鬼か知的障害レベルだねw

現在のグリップ性能の上がったタイヤで開発が進んでいたとしたら更にとんでもないタイムが出てたんじゃないかな

たった660CCのエンジンで
テンロクスポーツ並の動力性能だから、どれだけ刺激的なエンジンフィールか想像がつくと思う
クルマ好きならあの官能的なスーチャー4気筒エンジンは是非味わってほしいものだ

最後に教えておくけど
0-100Km/hで10秒もかかってるようなコンディションの極めて悪いヴィヴィオの動画でRX-Rの性能を判断してはいけないよ
きっちりメンテナンスの行き届いてるエンジンで機関良好な状態であれば、FFのRX-Rなら下手なシフトワークの人でもノーマルで0-100Km/hは9秒もかからない
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2018/01/14(日) 08:55:30.10ID:+sjmD+nP
>>233
それ懐かしいな。 あいつら解散したのかな？ レックスでドリフトしてたよね。
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2018/01/14(日) 08:56:34.07ID:SH7ZTzyX
>>240
バカなの？日曜の朝からよしとくれよ
0244阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 09:07:49.19ID:KCmC81Aa
旧ワークスもすっかり見なくなったなぁ
最近じゃ旧ワークスよりカプチーノ見かける頻度の方が高い、、、、
新ワークスもあまり見ないから、昔程は売れないのか、それとも地方特有の現象だけど
中古で少し安くなると沢山見るようになるのかなぁ
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 09:22:34.40ID:4mepmzzw
>>237
あなたにも何年後かに他の新しいもので解るよ
その時は まあ頑張って
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2018/01/14(日) 10:07:49.24ID:h0UP7ey8
昨日今日オートサロンでメッセ来てるけどめちゃくちゃワークス見かけたわw
車高長下げてる人の多い事
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 10:10:19.59ID:/8BFp3E7
>>248
サーキット専用でメーカーが弄ってきたんだよ。
GT-Rも400ps出して足回りも変更したものを雑誌社に貸し出してたもんな。

モーターリングはそこを指摘して、テストにはユーザーが使ってるものを借りてたな
0251阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 10:18:41.88ID:ZpRB72Pm
北陸住みだが、今回大雪でやっぱりMT4駆は最高だと確信したわ。
圧雪路面はまったく問題なく走る。でも新雪のところは15㎝でもダメ。
理由は車高が低いから。まあ結論から言って雪国なら4wdで決まりだろ。
0252阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 10:36:42.35ID:0+rcqHbG
>>240
創作意欲は認める
後、妄想力も
アナタは素晴らしいパワーの持ち主のようだね
まるで、1500ccのNAエンジンの様だ
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 11:25:09.24ID:YBsweP2k
>>235
気持ちはわかる。
キーひねるの懐かしい、、
リモコンついてる物理キー位が丁度いい派
0257阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 12:35:04.04ID:SILsKFeF
今朝、コンビニ駐車場に高齢者ドライバーステッカー貼った白ワークスが停まってて一瞬ギョッ！としたが、ヘタにCVTやらAT乗るより安全かも？と思った。おまいらも数十年後そうなるんだろ？？
0260阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 12:59:28.88ID:EDrt/9QU
プッシュスターターに慣れたら暗闇で鍵穴手探りで探さなくていいから楽でいいわ
鍵をわざわざポケットから出すのすらめんどくさい
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 13:20:14.13ID:zgRC93rv
>>254が会社を立ち上げて生産してくれたら買うよ。
2018年度生産で、その後の部品供給も10年以上続くこと。排ガス規制や安全基準はセヴン160のように「少数生産の輸入スポーツカー」ということにして特別に許可を得ればできるかもしれない。
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 13:40:06.24ID:+sjmD+nP
昔は鍵をジャラジャラさせるのがステータスだったのにね。
0264阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 14:40:23.83ID:oLyb20Bq
実際はヴィヴィオ全然速くねーけどな
サーキットとかのイレギュラー無い前提で上手く走りゃ速いかもしれがさ
峠の登りとか哀しいくらいにパワー不足
0267阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 15:34:44.88ID:q6h07S49
すみません、このワークス、ノーマルの場合5速で60km/h出したら何千回転くらい回さないといけないんですか？
0268阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 15:56:53.41ID:Md2sCRyF
>>267
MTなら2200くらいかな
50だすと2000くらい、100だすと4000くらいって覚えとくといい
ワークスに限った話ではないけど4000くらいからトルクが落ちるから、実際に加速感が続くのは100までかな
0270267
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2018/01/14(日) 16:02:09.43ID:D8BQeMYn
ID変わってますが267です
ややこしくてすみません
0271阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 16:06:32.75ID:ZpRB72Pm
>>268
そうか？俺の体感では100から120までもけっこういい加速するんだが。
やっぱり人それぞれ基準が違うんだな。
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 16:30:03.69ID:k9WJSbme
>>269
高速走行が多いのなら、変速比が低いMTではなくAGSを選択するのも有りかもよ
ならRSでってなるかもしれんけど
0276267
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2018/01/14(日) 16:34:01.17ID:D8BQeMYn
>>274
ご忠告痛み入ります
ただ、MTに乗りたいと思っているので自動変速は考えてないです
0278阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 16:54:10.32ID:o8fSzwiv
まあうるせーだけで100k巡航なら全然問題ないけどな
正直軽でこんなに乗りやすいとは思わなかった
長時間運転しててもつかれないしな
0279267
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2018/01/14(日) 17:12:50.56ID:P8thHLxy
>>277
おめ
0281阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 18:41:24.60ID:Eh2VnFkG
>>277
ようこそ、こちら側へ(^-^)
0284阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 19:04:29.38ID:DYrorJcc
おお、仲間たちよ
俺はシルバー契約したんだけど、一台だけ在庫があるらしくまだ納期詳細は貰って無いけど1ヶ月も掛からないって言われたわ
0286阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 20:05:40.63ID:qCiZF7CC
自分も来週納車される予定

この到着までのワクワク感ていくつになってもいいよな。
クリスマスを心待ちにしてる子ども時代を思い出すわ

ちな、納車予定の人に聞きたいけど付けるパーツとか買ってる？自分はとりあえずシートベルトガイド
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 20:28:36.61ID:4mepmzzw
>>286
俺は3週間後くらい
アレルギー体質なんでホームセンターで
消臭除菌ウェット買ってきた
緑茶カテキンでチャイルドシート可だそう
車内消臭のアイデアないかな？
0290阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 20:36:38.04ID:AXKNrsQ7
俺も2月頭納車組なんだが、まずはコーティングに出そうと思う。
シートカバーはG'BASEか白、または起毛タイプを探してる。
0292阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 20:51:58.61ID:qCiZF7CC
>>289
消臭かぁ、自分は二酸化塩素や光触媒とかつかったけど最後は炭のに落ち着いたわ

シフトノブも純正で結構重量ありそうだから変えたけど、なんかキリなくなるねw
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 21:46:07.01ID:YwwcsbxL
少しずつでいいのです
乗った瞬間のあれ？なんかシート高くね？ハンドル遠くね？ついでにタイヤハウスの隙間 広すぎじゃね？ どこからかカタカタいうね？なれてきたらそんなにパワーなくね？メッキメガネダサくね？マフラーなんで一本物？

すべて週末のお父さんのためにスズキが残しておいてくれた課題なのです

一つ一つ解決して喜びと感激を味わって行きましょう
0297阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 22:29:26.65ID:w9tiL/nR
フットレストはレイルにしたわ
取り付け楽ちんだから
あとはモンスポのアクセルペダルマウント最初に付けたな
0298阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 22:41:17.92ID:DYrorJcc
>>293
通勤と週末のお父さんが楽しむ為に契約したのは確かだが、吊るしの状態で目立たず乗るつもりだわ
RSより内外装落ち着いてるのも気に入ってる
昔はプリメーラをベッタベタに車高落として乗ってた時期もあるけどね
0299阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 22:46:08.84ID:Eh2VnFkG
通勤と週末のパパのオアシスことワークスにハゲ同
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 23:20:19.14ID:IhHIeeS7
>>282
おめ！
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 00:02:59.07ID:HFM5Dpjw
>>292
炭のやつかぁ 試してみるわ
ありがとう
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 02:59:11.30ID:Szb+0Q5N
>>298
アレ？？これ俺が書き込みしたんだっけ？と思った位、同意見やんけ。よう！元P10プリ乗り
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2018/01/15(月) 04:45:59.27ID:Szb+0Q5N
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6268425
おまいら、まさかとは思うけど、こんなグッズは使ってないだろうな？(*/□＼*)
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2018/01/15(月) 07:30:51.08ID:WvSikn6N
足元のセンターコンソールの取り外しは運転席側足元のプラピンで止まってるだけで、あとは引っ張って外したらOKですよね。
力入れたら割れちゃいましたが。
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2018/01/15(月) 08:25:03.05ID:kxY9SrZy
ETCやドラレコなら誰でも簡単
どんな素人でもネット見ながらやれば半日もあれば終わるだろう
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2018/01/15(月) 09:27:39.36ID:9nSGD6Cg
ダッシュボードの上に吸盤タイプのスマホホルダー付けてるけど、何日かすると取れちゃうんよね。 やっぱりダッシュボードが少し傾斜があるからかな？
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2018/01/15(月) 09:45:59.56ID:nyVJB1bS
>>310
整備マニュアルのDVDなら、楽天とか通販で買えますよ。
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2018/01/15(月) 09:57:37.36ID:/j2j4uY2
中学の技術科の成績が1か2（標準以下）だった人は、自分で作業やらないほうがいいかもしれない。
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2018/01/15(月) 10:06:53.34ID:cLd8/nn6
よく考えてみろ

車関連の仕事してるやつは頭悪いのが多い

そんなバカでもできることができないと思うか

バカは会社の備品、高価な道具を持って手取り足取り教えてもらってるが

それがなければ何もできないクズなんだぜ

俺だってできた、誰でもできること
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2018/01/15(月) 10:15:10.11ID:cLd8/nn6
アルトであっても、まあ2002年だかのFだっけ
そんなグレードのやつだがミッション内部のベアリングがダメになった
クラッチを踏んでないときにウィーーーーとか音してた

このままでは危ないとネットで見て、
それまで原付のミッションすら開けたことなかったのに
エンジンとミッション下ろして開けて交換したんだぜ

ド素人もいいとこ、整備士みたいに手取り足取り優しく教えてもらったわけでもない
そんな俺だってできたんだよ
0319阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 10:17:32.55ID:oQdg6cjI
俺は国立大出たけど取り付け等の作業は苦手だな、手先も不器用だし
こういうのは学歴関係ないと思う
0320阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 10:41:17.02ID:/HMuHr/Z
隙あらば
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 11:17:28.43ID:u2ZcPjxW
俺もハーバード卒で年収1兆円だけど手先は不器用だわ
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2018/01/15(月) 11:55:24.77ID:IJwX55/B
5ちゃんで学歴詐称するのは大抵が中卒ニート(笑)
学歴コンプレックスの現れだねwww
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2018/01/15(月) 11:57:44.18ID:mox56268
>>322
本当それなw
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2018/01/15(月) 12:03:46.17ID:7YgHlxiA
4WDで30mmダウンしてるんだけどラテラルロッドを調整式に変えて微調整した方が乗り心地が良くなったりしますか？
ちなみにタイヤのズレは目視ではよく分からず干渉などもありません
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2018/01/15(月) 12:40:45.53ID:7YgHlxiA
>>326
ありがとう
タイヤローテーションしてすり減ったフロントをリアに持ってきてから乗り心地が気になってたんで
大人しくタイヤ新しくしようと思います
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2018/01/15(月) 13:34:19.52ID:2tD3dO4M
車いじりが出来る人と出来ない人の違いはいじって壊す事に恐怖を感じるかどうかだね
簡単に出来て壊す心配が無い作業は自分でやるけど壊れる可能性がある作業の場合は店に任せる
0329阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 15:02:36.17ID:qWGUjVSc
レイルから出てる後席足場に付ける鉄の棒 パフォーマンスバー？
が気になってるんだけど 誰か付けてる人いますか？
どんな感じか知りたい
0330阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 15:36:51.11ID:9nSGD6Cg
エアクリ替えた。 あれちょっとコツいるな。 上蓋にエアクリ付けた状態で締めないと樹脂の爪が入らないようになってる。
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 16:20:00.68ID:7YgHlxiA
>>329
車体下補強し終わった後での取付けだけど腰がどっしり落ち着いた感じで良かったよ
3点支持だけどマット上で取付けると中央が浮いて剛性ダウンを感じたんで仕方なくマット外して取り付けたよ
上手くやれば出来るのかもだけど自分は諦めました

https://i.imgur.com/FkHXRtU.jpg
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 16:38:11.53ID:nyVJB1bS
ECU、リアマフラーが純正のままで、
フロントパイプを変えた人はいますか？

排気音量、フィーリングが変わりますか？
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 17:07:52.48ID:9nSGD6Cg
>>333
9000回っても実際ロス多いから回転してるだけよ。 それを実際にパワーとして引き出せるのはホンダ以外ではないよ。
0335阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 17:27:34.75ID:u2ZcPjxW
>>333
今日はそれで行くのか？
0336阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 17:28:33.24ID:l/HFXt2R
ビビオをライバル視するとか世間知らずもいいとこw
あれは別格
軽自動車の中で1台だけテンロクが交ざって走ってたようなもん
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 18:41:56.09ID:HVrTWH3d
>>336
お前実は乗ったことないだろｗ
一度でもRXｰR乗ったことあるなら恥ずかしくてそんな世間知らずな戯言はほざけんわ
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 18:46:30.32ID:IJwX55/B
1600CCクラスTC2000ラップタイムと軽自動車ホトハチのタイムを比較して検証

ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR(EK9)B16B/185ps/1分10秒00

ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝBZ-G(AE111) 4AG/165ps/1分10秒86

ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｸZR(CJ4A)4G92/175ps/ 1分11秒29

シビック sir Ⅱ (EK4)B16A/170ps/1分11秒64

CR-Xデルソル (？)B16A/170ps/1分12秒44

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉGT-Zｽｰﾁｬｰ(AE92)4AG-Z/145ps/1分13秒12

CR-X sir (EF8)B16A/160ps/1分13秒33

ヴィヴィオRX-R(KK3)EN07X/64ps/1分13秒35

シビックsir (EG6)B16A/170ps/1分13秒38

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉGT-APEX(AE101)4AG/160ps/1分13秒74

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(NB6CE)BP/125ps/1分14秒03

ﾐﾗTR-XXｱﾊﾞR(L502S)JB-JL/64ps/1分14秒05

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ(ZC32S)M16A/136ps/1分14秒14

ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝGTV(AE86)4AG/130 ps/1分15秒80

ｱﾙﾄﾜｰｸｽRS-Z(HA21S)K6A/64ps/1分16秒93

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ(HA36S)R06A/64ps/1分18秒202(笑)

以上のデータから
ヴィヴィオの速さは
90年代のハイパワー1600CCクラスのB16A(160～170馬力)を積んだHONDAやAE101以降の4AG搭載車のTOYOTAのスポーツモデルと遜色ない速さである事が理解できるだろう
これでも理解できないなら発達障害の天の邪鬼か知的障害の奴だな(笑)
0344阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 18:49:05.08ID:l/HFXt2R
現行ワークス遅すぎwww
0345阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 18:55:10.68ID:YC3qNfGY
これは現行アルトワークスが遅いっていうよりヴィヴィオが速すぎなだけ
ヴィヴィオはWRCでも優勝してなかったか？
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 18:57:12.48ID:V0MQILIk
>>329
フロアパフォーマンスバー付けてるよ。
下回り補強無しでフロアマット上装着だけど、仮組で位置出しをキッチリすれば
センターのネジ留め部分も浮かないと思うけど。

装着後はリヤがフロントに追従してロールする感じが増した。
安価な割りにそれなりの効果はあったと思う。
0349阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:34:01.96ID:sb4wkwbw
vivioがテンロクスポーツに匹敵する速さだったのは誰でも知ってるよ
ここの奴らは若い連中ばっかなのか？
今の遅いアルトワークスしか乗った事がないからわからんのだろうが
0351阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:44:44.83ID:VsRjVev9
わざわざワークスのスレに来て壊れたテープレコーダーのように誰も聞いてないヴィヴィオの話ばっか繰り返してるからな
買えない貧乏人ってのはマジなんだろうよ
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:47:50.66ID:IJwX55/B
>>345

1993’サファリ･ラリー(WRC)
(総合12位、A-5クラス優勝)

グループAヴィヴィオを3台持ち込んだのがスバル。
当時スバルのワークスドライバーだったC.マクレーに、サファリスペシャリストのパトリック・ジル、日本人トップラリーストの石田正史らがヴィヴィオで出走。
レグ1ではマクレーの駆る555カラーのヴィヴィオが驚異的な速さでトヨタワークスのカンクネン、アレンのセリカGT4に次ぐ総合3位のポジションにつけるも初日でリタイヤ
パトリック・ジルが総合12位で完走しクラス優勝
ヴィヴィオは伝説となった
因みにA-5クラスにはVWゴルフGT-iやプジョー106、AE86などが出場している

1993’香港・北京ラリー
(総合5位、A-5クラス優勝)

93’アジア・パシフィック・ラリー・チャンピオンシップの1戦として開催。
マイケル・リュウのドライブするRX-Rがエントリー。
スバルワークス勢のレガシィに次ぐ総合5位に入賞する。
この下にはプライベーターのランサーエボリューションやレガシィ、パルサーGTI-Rなんかの2リッターの4駆ターボ勢がわんさかいらっしゃったわけでw

1993’ラリーofニュージーランド(WRC)
(総合30位、A-5クラス優勝)

93’WRC第8戦ニュージーランドで女性ドライバー、ヴァネッサ･スーリーの操るヴィヴィオが快走。レガシィやランチアなどの大排気量マシンを打ち負かしてレディースクラス優勝及びA-5クラスも優勝

1993’ラリーofマレーシア
(総合12位、N-１クラス優勝)
これもアジ・パシの一戦。SMSGから数台がエントリー。初参戦組のヴィヴィオ勢が頑張り、圧倒的な速さでクラス優勝を決めた。

1995’サファリ・ラリー(WRC)
(総合20位、A-5クラス優勝)

この年の参戦はワークスではなく、93’サファリでメカニックを務めた伊東高明選手のドライブで出場。
マクレー車からのコンバートだった伊東選手のマシンにはキツイ条件だったが、見事に完走しプライベーターながらクラス優勝という快挙。

1999’ラリー・モンテカルロ
(総合30位、N-1クラス優勝)

3台のグループNヴィヴィオがエントリー。
ポルシェのテスト・ドライバー、ユーゲン・バートルや
FIAマニファクチャラーズ委員長、ガブリエル・ガドリンガーがヴィヴィオ勢のドライバーとして参戦。
しかも出走した3台の内1台はビストロSS。
残念ながらビストロはメカニカル・トラブルでリタイヤになったが、他の2台は完走。
ユーゲン・バートルの駆るヴィヴィオはクラス優勝を成し遂げた。この時バートルは「うちのポルシェよりスバルの方がよく出来ている」とヴィヴィオをベタ褒めしたのは有名

2001’日本アルペンラリー
(N-1クラス優勝)

2001年、船木 良選手がグループN仕様のヴィヴィオでエントリー
上のクラスのランサーやインプレッサの大排気量マシンを何台も食う激走で見事にN-1クラス優勝を果たした
0353阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 19:57:57.92ID:ELRTEryG
ほんとvivioの話はウザい・キモい
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 20:08:14.93ID:sb4wkwbw
36ワークスは現在のレベルの低い国内ラリーに出てたみたいだけど参加賞だけw
0356阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 20:32:36.84ID:V6m2uN8X
>>332
Φ50のフロントパイプだけを付けてた時期があったけど、
音は変わった感じはせんかったけど、
5000rpmより上でちょっとトルクが増した感じがしたわ。
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 20:58:59.52ID:R7xyc1x8
おもちゃの
ポンコツ車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0360阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:03:00.80ID:5H7RWTZG
>>355
そいつはスバオタですらない
エスロクやコペンを仮想敵にしてもスレ住人の食い付きが悪いんでVIVIOの話を持ってきたに過ぎない
つまりただの貧乏なカス野郎
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:07:50.20ID:Szb+0Q5N
IDコロコロ替えてまでvivio自慢する愉快犯よ
おまえ、ゲスだな。
0362阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:15:59.66ID:IJwX55/B
ヴィヴィオRX-Rに対する強い憧れと嫉妬心を持ってる発達障害の天の邪鬼がいるようだから教えてやるが
現行アルトワークスではヴィヴィオRX-Rのような存在にはなれない(笑)

軽自動車ハッチバックのジャンルでも
現行アルトとヴィヴィオでは作られた時代背景が全然違う
RX-Rは初めからモータースポーツでの頂点を視野にいれて企画された車だから
RAじゃない素のRX-Rの時点でもメーカーチューンドレベルのハイチューンエンジンが搭載されていたし、
開発段階からニュルに持ち込んでテストしてたから200Km/hオーバーの速度域でも安定した操縦性を狙って足回りもコスト度外視でインプレッサ同様の４独サス(リヤサスはデュアルリンク式ストラット)を採用したくらいだ

開発段階から国内のあちこちのサーキットを走って
徹底して走りを煮詰めたシャシーは
「車体を軽く作ってターボエンジンのせました」的な稚拙な内容で作られた車とは根本的に次元が違う
何しろ当時は居住性アップのために全高を拡大するのが大流行の中、
全高をレックス比マイナス45mmも低くして室内を狭くしてまで走りの良さを追求した車だからな。

車を作るエンジニアの情熱からして目指してるものが違うんだよ

パッケージとメカニズム、テンロクマシンにも匹敵する圧倒的な速さ、
競技での実績、TC2000軽自動車レコード、絶大なカリスマ性、上質で洗練されたハッチバックデザイン、それらがもたらす付加価値的要素

どれをとっても現在のゆとり規格で作られたフツーの軽自動車とは違うわけ

お・わ・か・り？

現行アルトワークス買ってきてブルーメタリックに塗装してもヴィヴィオにはなれません(笑)
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:25:17.79ID:5H7RWTZG
スゲー執念だな
誰もヴィヴィオなんて眼中に無いのに
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:29:13.04ID:L76CNsAC
>>362
ﾋﾞﾋﾞｵが早かろうが興味まったくないけど、現在乗ってるヒト見かけても、金無いんだなぐらいしか思わんね
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:34:37.82ID:yKLV0f70
今更、ヴィヴィオなんてアチコチ傷んでいて消耗部品の交換や修理などの大金をメンテナンスに費やさないと乗れないでしょうにね
そんな大金をかけて部品交換や修理をしてまで乗るべき軽でもないしねｗ
新車を買った方が安全安心で経済的だよね
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:42:01.45ID:sb4wkwbw
ヴィヴィオをライバル視するとか世間知らずもいいとこw
あの車は別格

36ワークス糊はあれだな
せめて現行軽最速目指してミニサーキットで宿敵S660とかコペンに勝てるようにならないとね(笑)
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:44:30.17ID:ca2gMqZH
トゥデイにターボ積んでポルシェとかとガチでレースやってたのもいるし
金に糸目をつけなきゃある程度は速くなるわな
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:52:11.45ID:s0kM6m+m
旧規格軽と比較しても36ワークスが惨めになるだけ
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 21:58:59.63ID:XGwfGLf6
以後ワークス以外の他車種の話題は完全スルーで
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 22:23:39.53ID:RIh4cAxY
まだ、早いだろうけどワークスがMCするならば何をして欲しい？
0378阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/15(月) 22:27:07.70ID:h+F6E5np
ハイビームをハイビームにしてほしい。今のはないわ。
0381阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/15(月) 22:33:53.82ID:clYytXET
別に日常で楽しく乗れれば良い
速さだけで車の価値は決まらんし
つうかそんなにヴィヴィオパワーあったか？
まっすぐなら当時のワークスのが速かった記憶
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 22:42:57.43ID:qWGUjVSc
>>346
おぉ情報ありがとうっす ますます欲しくなったで
他のクルマは知らんけどこのクルマは本当ボディ補強有効やね
ボディ補強入れて今までかなり無駄な横揺れとかしてたんやなって気付いたわ
入れ方にもよるが補強有りと無しでは運転してる時の気持ち良さが全然違う
ノーマルのバランスがメーカーが出してきた答えだみたいに言ってる老害にワイのワークス乗せてやりたいわ
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:11:39.60ID:tuccU2jK
>>382
ノーマルは軽量化のし過ぎで剛性不足なだけじゃないの？
マトモなクルマ造りしないスズキは反省すべき
0385阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:21:13.43ID:1cF/mmWX
>>313
ドラレコは少々バカでもできる。
俺が簡単にネット見て出来たから。
0386阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:39:14.13ID:DSM128op
今のワークス遅すぎて話にならんだろw
旧規格のムーブSR-XXの方が明らかに直線速かった
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:51:01.57ID:IJwX55/B
0-400m

ムーブSR-XX：16秒98
36ワークス：17秒87

0-100km/h加速

ムーブSR-XX：9秒67
36ワークス：11秒29

旧規格だとミニバンでも異常に速いな
やはり4気筒ターボの威力は凄い！
3気筒はダメダメだな(笑)
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:57:10.87ID:qWGUjVSc
>>384
マジレスすると全然違う
ノーマルの状態でもワゴンRやエヌボに比べれば同等位に合成感あるだろ
補強すると更に無駄な動きが無くなってスポーツ走行向きになるってこと
一度でもスポーツカーと呼ばれる部類のクルマ所有した事あれば分かると思うが揺れの感覚がそっち方向になる
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/01/15(月) 23:59:06.53ID:DSM128op
今のワークスは見た目が何かイマイチなんだよな
平面パネルを貼りあわせただけのような立体感のないフロントフェイスは上質さに欠けるし、もろ商用バンみたいなのっぺらぼうのリヤスタイルは日本の恥を世界に知らしめているようなもの
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:23:00.94ID:RbsGjKN0
ノーマル段階からハイオク限定って人は、どのくらいの割合なんだろうか

俺は将来的にはハイオク仕様も視野に入れてるから、最初からハイオク限定で行くつもりなんだけどさ
って、まだ納車待ちだけどさｗ
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:23:19.91ID:v7/rUtsT
vivioアンチはただの対立煽り
今の規格で出したらvivioも遅くなるし
時代無視ノーマル軽という枠で見たらvivioほど速い軽はそうない
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:26:48.50ID:ocIECaB3
知的障害があっても運転免許は取得できますか？

知的障害者の運転免許取得についていくつか質問があります。

1、まず運転免許の取得はできるのでしょうか？
2、取得できるとしたら、何か申請とか必要ですか？
3、取得の際、不利になることなどはあるのでしょうか？
4、スズキの軽は事故ると即死は本当でしょうか？
5、軽自動車はヤンキーに煽られるのは本当でしょうか？
6、アルトワークスの後部シートで異性交遊をしても外からバレませんか？
7、スズキの車を買うとモモクロのライブチケットを安くてに入れられるのは本当でしょうか？
8、AGSは知的障害者でも安心して目的地まで到着できるものなのでしょうか？


田舎暮らしのため車がないと不便な地域なため重度知的障害(A-2)のうちの娘にできたら教習所へ通わせたいなと思っています
娘が2年くらい前からアルトワークスが欲しいというので買ってあげたいと思っているのですが
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:31:34.13ID:+SkJxlBy
>>393
あんたしつこいね
独りで自演うざいから消えてね
ここはワークススレ
他車の話はよそでやってくれないかな？
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:32:59.01ID:x7RqUTgk
>>379
vivioはMSCの特性上登りも下りも速かったぞ
1600NAとは普通に良い勝負できてた

実際に乗った事があるならわかる事
0398阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:38:56.49ID:RbsGjKN0
ecu他付随変えたら（推奨で）ハイオク仕様になる場合も多いしなぁ
まぁ、ハイオク言ってもブランドは選ぶことになるが。
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:42:18.60ID:+SkJxlBy
>>394
＞1、まず運転免許の取得はできるのでしょうか？

できる

＞2、取得できるとしたら、何か申請とか必要ですか？

障害者手帳が必要

＞3、取得の際、不利になることなどはあるのでしょうか？

ない
どちらかと言ったら得することだらけ

＞4、スズキの軽は事故ると即死は本当でしょうか？

痛みを感じる事なく逝けるだけマシやで

＞5、軽自動車はヤンキーに煽られるのは本当でしょうか？

煽られたら窓あけて銃口を相手に向ければ大抵大人しくなる

＞6、アルトワークスの後部シートで異性交遊をしても外からバレませんか？

もろバレです

＞7、スズキの車を買うとモモクロのライブチケットを安くてに入れられるのは本当でしょうか？

本当！

なわけない


＞8、AGSは知的障害者でも安心して目的地まで到着できるものなのでしょうか？

エンジンスタートボタン10秒長押しで自動運転モードになるので心配御無用
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 00:49:24.79ID:Jesli3pH
>>379
いい加減ウザすぎ
みんな知ってるから
散々荒らしといて今更フォローとかバカじゃねーのオマエ
首吊って死ねば？
0405阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 02:17:27.38ID:YXVpWs+6
試乗してみたいけど後からディーラーから電話とか来るの困るし…
買うとしても半年向こうだからなあ
でも試乗してみたいんだよね
0406阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 02:30:02.53ID:+SkJxlBy
現行ワークスは試乗しても期待してるほど速くはないから
期待しすぎるとガッカリするよ
最近のタントとかスペーシアみたいな軽しか乗った事がない人だと
軽い分、速く感じるかもしれないが、まあ活発に感じるのは法定速度の範囲まで
80Km/h以降は加速一気にたるくなるしエンジンが唸るだけでスピードの伸びもイマイチ
加速でいったら原チャリのスズキアドレス125の方が速い
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 06:36:56.77ID:C/sf4lYg
>>404
バカなの？世間一般がどう感じるか分からないの？無知でけっこう興味もわかない
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 06:40:16.05ID:0DMmcdaJ
三十代まで速さ求めて国産のスポーティーモデル乗り継いできたけど、歳と共に求める物が変わってくるよね。
公道ユースならいくら速かろうがその限界性能発揮できる場所が無いわけだし。
それより純粋に限られた性能で楽しめるワークスは貴重な存在だよ。
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 07:45:54.10ID:hR9YEP3z
>>389
俺はおっさんだからか
角ばった四角いクルマが好き
現行アルトのフェンダーラインが特に好き
テールランプが低いのは妥協点
今年 事情ありで買い換え決まってたから
ワークスMT即決 契約だったわ
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 08:48:07.77ID:M1rgfrNe
>>356
332です。
返答、ありがとうございます。
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 09:15:55.34ID:fS1iutOJ
シモタのエアクリかなりいいね。
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 09:26:15.35ID:Ps2ERjcJ
>>363
ピラーバーで物足りなかったらでいいよね
それでも社内のよりは底面に這わせるやつのほうを優先したほうが良いと思うけど
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 09:40:07.01ID:Ye/kX6ur
>>417
あれトラストのと同じっぽいよね並べてみたらフレームまで同じ
アールズのもシモタ製っぽいけどフィン数とかフィルターの性質は独自っぽい
ブリッツのは知らん
HKSのは…フレーム周囲ガバガバでゴミ漏らしそうで買って数日で捨てた
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 09:50:53.01ID:QpTcw/mo
>>352
ほんとこれ
ラリーで排気量上の車に快勝してるからな

今のアルトワークスは旧規格のアルトワークスよりも遅いんだしそこら辺弁えて
速い遅いのレスに一々目くじら立てないでスルーしてたらいいのに
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 10:03:22.42ID:C/sf4lYg
>>411
同感です、通勤と子供の保育園の送迎にもつかえるし、セカンドカーには最高。

ごちゃごちゃやってる、サーキットだのゼロヨンだののタイムは意味ない、普段乗って楽しいかどうかだと思うけど
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 10:38:26.72ID:dl3oLunI
このクルマはエアクリで かなりパワー押さえてあるな むき出しから 久しぶりに純正に戻したら なにこれ 5000からまわんねーてなったぞ

そのほかはノーマルな
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 12:17:27.34ID:v7sMdpID
>>421
イースにカスタムが追加されるという噂。カスタムだからエアロだけだと思われる。あくまで「走り」の対抗馬としてコペン
がありますからね。
0430阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 12:30:53.14ID:zx8vKgL+
そのスバルのビビって車 そんな偉大な車なら何で新車で売ってないの？
なんでどこの自動車博物館にも置いてないの？
300km出る車なの？
0431阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 12:58:12.18ID:jtBFlReM
>>430
だから、そんな事聞いちゃダメだって！
また熱く語り出しちゃうだろ！w
0432阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 12:59:15.54ID:g8kjfQ+L
>>430
女みたいないな無理のあるちゃもんつけてないでスルーしとけよ
前の軽は速くて軽いけど今の軽にも良いとこはあるんだから
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:03:26.48ID:IcAND33w
>>421
ワークス自体に対抗しなけりゃならない程の優れた点あるの？（笑
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:09:09.64ID:Ssuf7VZU
ウチの熱いのがお邪魔しちゃってゴメンね。
( ´ ▽ ` )ﾉ
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:15:55.74ID:+SkJxlBy
レカロシートの着座位置はアルトターボRSよりも明らかに高い
175センチの自分が乗ってみると頭上空間が狭く、天井まで 拳半分くらいの余裕しかない。
着座位置が高いことにより信号が見づらくなるという デメリットも･･･

ディーラーの話によると
この若干高めの着座位置はエアバックとの 兼ね合いもあるとの事だが、
これは着座位置の高すぎる純正レカロに合わせたステアリング位置であるためローポジレールをつけてシートを変えた場合、とても不自然な運転姿勢になる事を意味する。
つまり着座位置を下げてそれに合わせた操作系も弄らないと意味がないというw

まあ運転にも支障をきたすこの着座位置はかなり残念
シートの着座位置が高すぎるから余計横転の恐怖心を煽りやすいし、
恐くてコーナーを攻めれない
横転の危機に怯えながらのコーナーリングはスポーツ走行の気持ちよさをスポイルして
分かりやすく言うと軽トラや軽貨物で峠を攻めるようなもの

スズキはスポーツモデルの演出がはっきりいって下手。
こーいう部分の詰の甘さがあるのが残念なところ
走りを売りにしてる車なら、もっとドライバーの事を考慮したレイアウトをきちんと考えないとダメだな
スズキには優秀なテストドライバーがいないのだろうか？
まあ軽自動車中心のメーカーだからモータースポーツのプロが育ってないんだろうね
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:36:31.43ID:fS1iutOJ
>>422
アレ日本の会社じゃ無くて韓国とかよね？ でも作りはしっかりしててびっくり トラストとかもシモタに製造頼んでるのかもね。
シモタなんてアマゾンでアルトのエアクリ検索してて初めて知ったよ（笑）
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:38:10.72ID:9ZaJInFT
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 00:50:33.39 ID:wR0QGF8Y0
維持費の問題でワークス買おうかと思っているんですけど
改造とかしていったら結局スイスポ以上に金掛かかるから悩ましい

維持費はワークスなんだけどなあ

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 06:00:24.18 ID:BhWtooK70
俺もアルトワークスとスイスポで迷ったよ
注文してからも気持ち揺らいだくらい

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 07:21:15.55 ID:oNNt6j7E0
>>650
まてば次のモデルからあるかもね
ホイールだけでも変わるんじゃない？
いまのクソダサいホイールから。

659 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:19:37.68 ID:NvgjePyP0 [2/5]
>>656
今回のワークスは安価にﾁｮｲﾁｮｲ即80馬力みたいな安価な伸び代ないでしょ。
都内の寺でも年に2台くらいしか売れないつってたよ。
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
ワークス　　10,800円
スイスポ　　34,500円

重量税
ワークス　　6,600円
スイスポ　　8,200円

自賠責保険（新規3年車検なので1年換算で）
ワークス　　11,600円
スイスポ　　12,000円
----------------------------------------------------------
総額
ワークス　　29,000円
スイスポ　　54,700円

差額　25,700円（月換算2150円）
車検くらい自分で通すべし。余裕だから。

こんだけの差しかないし、アメリカとの摩擦も起きつつあるので自動車税は
今後変化する可能性がある。
スポで一番ネックなのはタイヤ代かもしれないが、軽い車にゃアジアンでも履かせとけばいいｗ

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:28:17.72 ID:q/c/NAV60
正直雲泥の差だからスイフトスポーツにしといたほうがいい。軽は走る棺桶。

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/01/15(月) 08:39:33.56 ID:6i12CrWa0
この手の迷いは下位を買うと上位を見るたびに劣等感に襲われるからスイスポにしときましょう

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:46:13.78 ID:NvgjePyP0 [3/5]
うむ、寺でもワークス買った人が結構スポに乗り換えてるって言ってたし。問題になるのは納期だけだね。
半年は永遠の時間だよ。

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 09:43:11.88 ID:pEsbxIae0 [2/2]
>>662
両方乗って、違いが解らないなら軽にすればいい。
今だと10万プラスで80馬力、最高速160まで出るようになる
でも、タイヤの細さや空力、剛性なんかで走りの質の違いを感じてしまうと思うよ
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:38:48.03ID:9ZaJInFT
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 00:50:33.39 ID:wR0QGF8Y0
維持費の問題でワークス買おうかと思っているんですけど
改造とかしていったら結局スイスポ以上に金掛かかるから悩ましい

維持費はワークスなんだけどなあ

657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 06:00:24.18 ID:BhWtooK70
俺もアルトワークスとスイスポで迷ったよ
注文してからも気持ち揺らいだくらい

658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 07:21:15.55 ID:oNNt6j7E0
>>650
まてば次のモデルからあるかもね
ホイールだけでも変わるんじゃない？
いまのクソダサいホイールから。

659 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:19:37.68 ID:NvgjePyP0 [2/5]
>>656
今回のワークスは安価にﾁｮｲﾁｮｲ即80馬力みたいな安価な伸び代ないでしょ。
都内の寺でも年に2台くらいしか売れないつってたよ。
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
ワークス　　10,800円
スイスポ　　34,500円

重量税
ワークス　　6,600円
スイスポ　　8,200円

自賠責保険（新規3年車検なので1年換算で）
ワークス　　11,600円
スイスポ　　12,000円
----------------------------------------------------------
総額
ワークス　　29,000円
スイスポ　　54,700円

差額　25,700円（月換算2150円）
車検くらい自分で通すべし。余裕だから。

こんだけの差しかないし、アメリカとの摩擦も起きつつあるので自動車税は
今後変化する可能性がある。
スポで一番ネックなのはタイヤ代かもしれないが、軽い車にゃアジアンでも履かせとけばいいｗ

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:28:17.72 ID:q/c/NAV60
正直雲泥の差だからスイフトスポーツにしといたほうがいい。軽は走る棺桶。

661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/01/15(月) 08:39:33.56 ID:6i12CrWa0
この手の迷いは下位を買うと上位を見るたびに劣等感に襲われるからスイスポにしときましょう

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 08:46:13.78 ID:NvgjePyP0 [3/5]
うむ、寺でもワークス買った人が結構スポに乗り換えてるって言ってたし。問題になるのは納期だけだね。
半年は永遠の時間だよ。

664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/15(月) 09:43:11.88 ID:pEsbxIae0 [2/2]
>>662
両方乗って、違いが解らないなら軽にすればいい。
今だと10万プラスで80馬力、最高速160まで出るようになる
でも、タイヤの細さや空力、剛性なんかで走りの質の違いを感じてしまうと思うよ
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:58:46.66ID:6LNhshr/
>>439-440
どこのスイフトスレか知らないけど言いたい放題だな
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 13:59:54.65ID:ReLtf1N4
>>430
スバルはもう軽自動車生産してないだろwバカなの？
そもそもスバルにやる気があったら98年の新規格以降時に
2代目vivioを作っていたと思う。
だがスバルは2代目vivioではなく、ミニバンスタイルのプレオにシフトチェンジした。
いわゆるミニレガシーワゴンってやつだな

何故2代目vivioを出さなかったか？
旧規格時代のvivioの時点で究極の走りを軽自動車で既に実現できたから。これに尽きる。
テンロクに匹敵する動力性能、TC2000の1分13秒台、WRCで優勝
等々、こんな軽自動車は未来永劫現れないだろう

今の時代にこの性能を軽自動車で作ろうとすると
軽く300万は超えちゃう(笑)
コスト度外視でマニア向けの軽自動車を作って売っても
国内でしか売れないので確実に赤字になる
普通車のインプレッサやWRX、レボーグあたりであれば海外でも需要があるから
多少値段を高く設定した限定コンプリートカーを発売しても世界中のマニアが飛び付くから元が取れる。

頭の悪い人達から「なぜスバルはヴィヴィオを出さないのか？」という質問をよく受けて
いたが、普通の頭の人なら考えなくてもわかると思うのだが。
0443阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 14:12:30.02ID:dbirimim
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
>ワークス　　10,800円
>スイスポ　　34,500円

>重量税
>ワークス　　6,600円
>スイスポ　　8,200円

>自賠責保険（新規3年車検なので1年換算で）
>ワークス　　11,600円
>スイスポ　　12,000円
>----------------------------------------------------------
>総額
>ワークス　　29,000円
>スイスポ　　54,700円

>差額　25,700円（月換算2150円）


10年乗るとして、税金が+25.7万円、消耗品がワークスに比べて10年で+30万円
任意保険の差額が10年で15万円としよう
で、本体価格が+50万円の、トータルで120万円も変わってくる

これをどう考えるかだな
0444阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 14:53:44.21ID:+SkJxlBy
富士重工がヴィヴィオを1代限りで生産終了したのは正解だ
とゆーのも、98年の軽の新規格移行時に衝突安全面強化のためにボディサイズが拡大され車重が大幅に増えたに関わらず、肝心の排気量が660CCのまま据え置きとゆー理解し難い規制に収まってしまった
そのイメージを払拭するため
カタログ上には乾燥重力を記載して旧規格並の軽さをアピールしたモデルもあったが
実際に走るとサイズ拡大による重量増しは顕著で、実測値で旧規格＋100Kgは当たり前だったし、何よりでっかくなったボディの見た目だけを補うために各社が無駄にデカイホイール履かせたもんで、バネ下重量が増加して運動性能はガタ落ちになり、
エンジンも環境やら燃費やらでパワーが出せないから旧規格の走りには遠く及ばないユトリ向けの低性能シティコミューターになり背高ノッポのキチガイみたいな軽が世に溢れる事になってしまった

36アルトも頑張ってダイエットさせたはいいが
走れる状態で実測するとFFワークスで750Kgを超える
まあ今の大きく重くなったボディサイズ及びバネ下重量の増加は
660CCのエンジンでは明らかにパワー不足
660CCのエンジンでもっとも効率よく走れたベストなパッケージが旧規格のサイズだったって事だな

このパッケージの法則に当時既に気付いてたからスバルは新規格以降にギンギンのスポーツモデルを設定しなかったってのもある
旧規格時代に軽自動車の走りを極めたヴィヴィオという車を作り上げたエンジニア達のプライドが、中途半端な走りのスポーツモデルなら作らない、許さない。
が故の判断だったのだろう
0445阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 14:56:21.39ID:NZ9s0cQk
何これ？
そら、メインで使うならスイスポで良いんじゃ？
俺みたいなオヤジは家にミニバンもあるし通勤と休日に俺が楽しむセカンドカーとして買うならワークスは最良の選択だと思う
0446阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 15:00:39.76ID:M1rgfrNe
>>428
純正交換タイプのエアクリを考えていたが、
キノコだと上が回るのか．．．
0447阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 15:07:24.91ID:v4ICYzz8
場の空気が読めない、自分がしたい話だけを延々し続ける

しかも毎度同じ話の繰り返しで、ムダに長い文章の所々に同じワードが
いくつも出てくるので容易に自演厨だとわかる


　　　　　　　　　
0449阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 15:30:52.06ID:+SkJxlBy
シートの着座位置が高すぎ
るから余計横転の恐怖心を煽りやすいし、恐くてコーナーを攻めれない
横転の危機に怯えながらのコーナーリングはスポーツ走行の気持ちよさをスポイルしていてここもマイナス
分かりやすく言うと軽トラや軽貨物で峠を攻めるようなもの

スズキはスポーツモデルの演出がはっきりいって下手。こーいう部分の詰の甘さがあるのが残念なところ
走りを売りにしてる車なら、もっとドライバーの事を考慮したレイアウトをきちんと考えないとダメだな
スズキには優秀なテストドライバーがいないのだろうか？
まあ軽自動車中心のメーカーだからモータースポーツのプロが育ってないんだろうね
0450阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 15:43:10.20ID:uuspSQod
懐古厨のオッサンと構っちゃんのｶﾞｲｼﾞがウザすぎ
そもそも時代背景が違うから昔の車と今の車を比較して叩きあうのはナンセンス
現行ワークスは走りと快適性をミックスした現在の基準で作った車
速さを一辺倒を狙った車じゃない
速さを求めるならスイフトをどぞ
0451阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 15:50:18.08ID:sv+d4Ekg
>>446
キノコだと熱い空気を吸う吸わないで変わるから
0452阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 16:09:45.64ID:+SkJxlBy
覚えたての知識で毎回ワンパターン投稿
レスがないと独り会話で構っちゃんアピールがやめられない精神異常者
嫌われてる事も認知できない重度知的障害A-2がいるスレはここでつか？
0453阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 16:18:58.29ID:M1rgfrNe
>>451
純正交換タイプのフィルターに
スルガスピードのエアーコントロールチャンバーの
組み合わせってのも考えてます。

色々、パーツを付けて車が変わっていくのは楽しいものです。
但し、何も変わらない、失敗したぁー!!
ってのは避けたいな。
（昔々、SEVに手を出しました。）
0455阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 16:34:03.71ID:uuspSQod
>>446
上が回るって言ってもレッドゾーンは幾らからだい？
最高出力発生回転以上まわしても意味ないよ

純正交換タイプでも上まで回るし充分
キノコでもボックスタイプなら問題ないが、
キノコむき出しは吸気温度が上がって実質パワーダウンするからキノコならモンスターのボックスタイプ1択

エアクリだけで極端に速くなるなんて事はまずないから
ノーマルより性能の落ちない物を選べばよい
0456阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 17:26:53.42ID:fuUHmoNO
スイスポの話があるが新型スイスポは確かにトルクがあり速いが
それ故にシフトワークが楽しくない
エンジンも回らないから余計に面白くない
0457阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/16(火) 17:28:45.13ID:iNSD03qB
WORKSて名前が大袈裟なんだよな
実際のとこターボRSのMT版
しかもMTワークスよりATのターボRSの方が若干タイムが速いというw
おいおいこんなんでWORKSのバッジつけていいのかい？
WORKSの名前が泣くね(笑)
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 17:34:26.97ID:/fVCcGVB
一日中張り付きのコピペ荒らしがいるみたいだけど
このスレいつからこんなになっちゃったの？
レスの半分位荒らしやん

世の中おかしい奴が結構いるんやね
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 17:41:29.12ID:iNSD03qB
>>456
あほなパンピーの試乗レポートの受け売り乙
スイフトは低中速トルク型で低速から充分トルク出てるんだもん
上まで回す必要ないでしょ？w
高回転NAじゃないんだから、ターボのエンジン特性理解して
乗り方をもっと勉強しないとね
イマドキのターボなんてどこも低中速トルク型だから
上まで回してよーやくパワー盛り上がる80年代のエンジンとは違いますよ(笑)
現行スイスポのあの走りでオモシロクないとかあり得ないよw
マジレスするとアルトワークスみたいな車が好きな奴なら現行スイスポはかなりツボな車だぞ

乗った事もない奴が妄想で適当な事を言うのはよくない
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 17:53:16.77ID:fS1iutOJ
>>459
あそこだけアルミかサスのサクションにしたら良さそう？ 純正ボックスはこの年だと利点しか無いから外したく無い。
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 17:56:53.59ID:v4ICYzz8
>>459
空気を吸いきれてないとか、何故？
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 18:16:17.87ID:ahOj9IuU
>>462
形状が悪いのかな 雨やゴミ対策で仕方がないんだけど
うけた風は下に逃げて その空気を小さな口が横向きに吸ってるじゃん
ダクトの意味無いって
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 18:45:36.83ID:fuUHmoNO
>>460
お前えも乗れば分かる
加速を強いられた際もトルクがあるからシフト落とさず引っ張っていけるので
物凄く楽だか故に面白くない
これならATで良いじゃんって話だよ

スレ荒らしの煽りにのってやったが以後無視するわ
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 18:54:48.87ID:+SkJxlBy
スレ違いで申し訳ないが
現行スイスポの1.4ターボはレッドゾーンが6300rpmで低く設定されてるとはいえ
トルクが凄いからパワーの落ち込みを感じる事なくレッドゾーンまで(厳密には6000rpmでリミッター作動)あっという間に吹けるから、
少なくとも5000回転以降でパワーが頭打ちになって惰性で回ってレッドゾーンまでよーやく回る現行アルトワークスよりはかなり刺激的で
それなりにパワー使い切れる走りのできる人にはスイスポの方が楽しいだろうね。
まっ、
遅い速度域(法定速度以内)でMTガチャガチャやって速さよりエンジンぶん回して「頑張って走ってます」的な雰囲気の楽しさでいったら
楽しめるのはアルトワークスの方
軽自動車スポーツの魅力は絶対的な速さじゃないんだな
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 19:37:56.68ID:u1Un+H4e
スイスポはもっと低速トルク寄りに出来るだろうに
中途半端にポート噴射みたいな特性にしたのかなったのか
スズキの直噴エンジンは改良待った方がええで
RSやRStあるのにスイスポまでマイルド特性に振りすぎ
尖り具合ではワークスだわ
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 19:47:59.68ID:S2NrXM8D
公道だけで乗るならワークスちょうど良い速さだと思うけどな、これ以上速かったら免許無くなるわ
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 20:43:56.72ID:fS1iutOJ
>>466
ディーゼルは4000回転
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 20:47:56.35ID:3UlKq5pM
>>465
何を持って刺激的と言ってるのか分からんが俺はスイスポは高級感をカンジタ
それに比べるとワークスは楽しい玩具的な気安さでより間口が広い感じ
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/01/16(火) 21:27:24.19ID:AQ+FM7R+
伸びない高回転は面白くないよね。8000まで回る2Lターボ乗ってたけど、トルクのピークが5000くらいでそこから上は惰性。
プロも6700シフトが一番速いと言ってたし、あまり意味がなくて使わなかった。
ただ、シフトダウン時のマージンとしては有効だった
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 01:30:05.10ID:euf9gyvW
>>463
吸入口の向きがどうかなんて
実際の走りに影響が無いのに、空気が吸いきれてないとか意味不明
そもそもエアクリーナーの容積や吸入抵抗なんてメーカーが計算、解析
して決められてるんだから、ノーマルでエア足りなくなるなんてあり得ないだろｗ
0485阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/17(水) 03:25:00.47ID:x7VR3L6o
>>484
逆に、キノコだと不安定になるから俺は換えないな
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 08:49:19.86ID:X0sphZN1
>>469
FRPはカーボンの半値か。
モンスポのキットもFRP製と選択できれば良いのにな。
個人的には、ボンネットを開けて走るわけではないので
エンジンルームのドレスアップは不要。
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 08:56:54.29ID:5CBzK/K0
ボンネットが飛び石で塗装剥がれてサビがきてるんよね。 スズキはやっぱり塗膜薄いんかね？

ちなみにパールホワイト 今まではホンダと日産の普通車だったけど飛び石は無かったんだけどね。
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 09:04:06.56ID:X0sphZN1
職場にて。
上司：「車、なに買ったの？」
自分：「アルトです。」
上司：「スズキか。スズキは錆びやすいんだよなぁ。」
自分：「．．．」

ワークス購入早々、心を折られました。
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 09:16:35.18ID:5CBzK/K0
ボンネットだけカーボンステッカー貼ろうかな。 そしたらフェンダー樹脂だしフロント周りはサビに悩まされる事ない。
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 09:21:47.73ID:zotSuXHU
カーボンステッカーなんてみみっちいことしないでここはどーんとカーボンボンネットいっとこ
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 09:56:59.75ID:5CBzK/K0
>>493
カーボンは高いよ（泣）
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:02:28.09ID:5CBzK/K0
>>495
コレはちょっと（汗） 派手すぎる。 でも値段は安いですよね。
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:24:23.43ID:5CBzK/K0
>>497
フェンダーが樹脂だからボンネットも樹脂で良かったのに

あと職場の近くが製鉄所なんで天井に鉄粉がかなり付くんよね。 粘土ど処理したらかなり付いてる。
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:25:20.74ID:X0sphZN1
>>492
「走行中のフロントガラスにぶつかる虫のバグアタックを軽減します。」
って書いてあるけど本当かな？

峠では夏の夕方、バグアタックが凄い。
汚れを取ろうと、ワイパーを動かすと虫の体液が伸び広がって
更に酷くなるし、洗車機に掛けても取れない。
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:28:49.24ID:5CBzK/K0
>>500
フロントガラスなら処理が楽だからよくない？ オレはフロントのダクト奥のラジエター、エアコンコアに虫が付くのが嫌なんよね。
コアだから変にゴシゴシするとフィン曲がるし、元々手の届きにくいとこだし
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:37:12.63ID:cz74UD/d
そげなもん

・タンパク質を分解し、鉄やアルミなどの金属を腐食しない

もんを塗り、水で流せばええだけのことや

そういうスプレー売ってるだろ
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:37:32.56ID:stRhZgSf
なんでお前ら軽スポーツ車なんて中途半端なもん乗ってるの？
vivioなら分かるけど新車が欲しいならスイスポ買えよ
あっ、お金ない貧乏人の集まるスレでしたね失礼しましたw
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2018/01/17(水) 10:38:34.70ID:X0sphZN1
>>500
フロントガラス、バンパーは手洗いすれば落ちるけど、
ラジエーターはあきらめてます。
グリルにメッシュを貼り付けて対策してる人もいますね。
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:45:24.35ID:5CBzK/K0
>>504
最近自動洗車機ばかりで見かけなくなったけど、高圧洗浄器ある洗車場だとコアの掃除楽なんよね。 家にケルヒャー高圧洗浄器あればいいけど、マンション住まいだから持てないし
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:52:25.16ID:X0sphZN1
>>505
高圧洗浄器でラジエーターのフィンが曲がったりしません？
怖くて軽く掛けてますけど。
0508阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 11:02:28.22ID:5CBzK/K0
>>506
目の前で噴射はマズイかもしれないですけど、50センチ位離してしてるけどフィンがどうかなった事はないよ。

あまり近づけ過ぎるとエアコンの配管とか細いので壊れちゃうかも 離しててもフィンの中のこびり付いた虫も十分落ちますよ。
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 11:05:03.02ID:5CBzK/K0
>>507
霧状の水がかなり掛かりますね（笑）
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 11:10:10.84ID:X0sphZN1
>>508
距離50センチ位ですか、参考にします。
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 11:51:00.91ID:PvqQC69r
>>392
納車時からハイオク使用でレギュラーとの比較は数回やってみたけど、
高回転では明らかに差があると感じたのでハイオク常用になった。
今は吸排気系交換だけだけど、ECUもハイオク仕様にする予定。

>>489
価格差で悩んだけど、結局インテークとインタークーラー側共に
カーボンにしてしまった。FRPも劣化防止にクリア塗装とかすると、
カーボン製はクリア塗装済みな分、価格差が相殺される。
結局は自己満だけど。
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 11:54:14.31ID:xsQ8SSs0
ヴィヴィオNGかスルーでお願いしますね、良識あるワークススレのみなさん。
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 12:26:15.88ID:oZ9xvI8B
そこでタッチペン職人参上ですよ。
綿棒に塗料を含ませてタッチするだけで
あら、不思議！下地は消えましたけど、光加減でまるで水が滴ったような斑なボンネットに。
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 14:01:40.64ID:X0sphZN1
>>516
HA22Sにスズスポのインタークーラーを付けてたけど、フィンがよく潰れたなぁ。
（フィンが純正より薄かった？）
更に下側の固定する金具の溶接位置がずれていたのか、固定できなかった。
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 16:39:18.91ID:DIAIWz3F
フロントだけ付いてる
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:06:04.77ID:0kWFRaTP
純正スピーカーは後ろに逝った
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:06:44.56ID:8MXE0GdA
FRPは紫外線が大敵なので、これをどうするかだ

外板にFRPが多く使われてるコルベットは
GMがFRP用の対紫外線塗料を作って特許まで取った

あれくらいのでないと
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:08:20.02ID:CTVudXvb
アンプ付けてスピーカー付け替えて10万の出費
スイスポなら初めから付いてるのにワークスに拘るってドMかよＷ
0530阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:12:42.55ID:X0sphZN1
スイスポとヴィヴィオ、どちらが優れていますか？
0531阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:21:26.19ID:6CMyNmZ0
モンスタのフルチューンワークスがスプーンS660にフルボッコにされてたな
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2018/01/17(水) 17:25:49.38ID:0lpg0ccq
>>531
そりゃ向こうは専用設計のスポーツカー
こっちは軽貨物ベースのなんちゃってホトハチ仕様なんだから
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:29:43.66ID:0lpg0ccq
>>491
本当にスズキ車のボディは錆に弱いぞ
ワークスでの事例はまだないようだが
雪国あたりだと2年落ちのワゴンRでもフェンダーアーチが既に錆でやられてる車をよく目撃する
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:43:09.23ID:8MXE0GdA
スズキのサビで悪質なのは、「大事なとこは中から来る」ところ

フェンダーなんて直しやすいところは外から来て
ああ直さないとなって分かるのに
フレームなど大事なとこは中から来て、
外に出てきた頃にはもう手遅れってことが多い

まあダイハツも富士重工もだが、スズキは外に出てくるまで
内側を徹底的にサビさせるからな
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:45:11.96ID:8MXE0GdA
ストロング金剛防錆だかなんだか知らないが
外側なんか厚く塗ってもしょうがねえんだよ
内側をちゃんと塗れよ

ってダイハツ車をバチバチ(200V)やるとき
いつも思ってた
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:22:01.79ID:QQgOgcnK
錆びとか何言ってんだよ
>>532も言っているように、スズキに品質求めたらダメだよ
軽貨物なんだろ？
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 18:57:35.55ID:963T10lc
ボディーをかるくノックして見ると凄くわかる
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 19:18:54.05ID:wtnzqYpF
>>545
ちょっと何言ってるのかわかんない…(´･_･`)
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 19:34:35.52ID:tA8NvCn6
今年は落ち着いてダウングレードしてワークス買うつもりだったけど、LC550の現物を見たら欲しくなった
中古だから車体価格はワークスと大差ないけど維持費で死ぬw
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:20:52.78ID:bMpqMVQc
初売りで注文したけど今年の年末にアルト自体のFMCあるかもしれんなーと思いつつ濃車待ち
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:21:41.20ID:93+JE4xi
今、シートレールをかえるかリアピラーバーを入れるかですごく悩んでる俺の背中を誰か押してくれ
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 21:49:24.78ID:fY90aea4
2WDのマフラー交換、やっぱ切断が思い切れ無いから、マフラーカッター考えてんだけど、
後ろから見てもろに純正の先端が見えるのはちょっとカンベンだし。
何かおすすめマフラーカッターある？
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 22:03:27.65ID:3T4fkRri
ちょい遅レスだが
昔からフィンの修正には切手用のピンセットがお約束。
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:01:35.78ID:44RInJnu
13インチにしてる人に質問
ホイールの幅を純正と同じ5Jにしてる人いるかな？
一般的な4Jと比べて何か違う？（ハンドリングや安定性、見た目等）

4Jだとタイヤがちょっと内側に入りすぎて見た目がイマイチ
5Jにして145/80R13を引っ張り気味に付けたらコストを抑えつつカッコよくなるのではと思ったんだけどどうかな
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:35:55.36ID:rkjXyq+U
145より13インチがダサくて無理
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:46:14.89ID:5nWXfKBL
試乗したい買うとしても半年は先で、それでも買う確立は五分五分

こんなんで試乗に行ってもいいんですかね？
もしワークスを買うってなった際に、その店で試乗車がなくなったら困りますし・・・
スイスポも置いていたお店なんですけど、今は置いてなくて、ワークスも置かなくなったら
試乗できなくなるので・・・
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 23:55:29.84ID:5nWXfKBL
>>569
そっか、じゃあ今度の休みの日でも試乗しようかな
でも何か悪い気がしなすね
ちな俺は原付（アドレス110）しか持ってないので母のN-WGN借りて店までいきます
流石に原付でいくのはキツイです
購入するなら別ですけど
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:35:23.81ID:qdNbwysM
俺も適当な気持ちで試乗したけどさ、少し時間経つとすぐ忘れんだよね。美化されるし。
結局本腰で買う時にまた乗ると思うよ。
しかし冷静になるとたけーよな、この軽。
俺はMT四駆ホットハッチ(笑)で探しててこれに決めたんだけど、
ぶっちゃけ普通車買える額じゃん。
AGS乗りとか、これ以外に買えるちゃんとした車たくさんあったろうに。何考えてんだ
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:45:34.90ID:qdNbwysM
あ俺もアドレス110乗ってるわw良いスクーターだよな
なんかアドV125と加速が一緒とかいうレビューがあるけど、多分バカだと思う
二輪と比べるとこれ含めてほとんどの車がかったるいよ。
加速感だけで家庭車買う奴いないでしょ
0574阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 06:24:10.03ID:xGg8/jW3
>>564
イイね。取り付けも蛇口にホースをつける締め付けバンド方式で抜けにくそうやし。ポチりました。
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 07:14:09.52ID:3k1WYlNG
他に選択肢無いし大抵この手の車は指名買いじゃね？
AGSだったらRSと比較したいとかあるかもしれんけど
0576阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:24:24.08ID:pTBODmYE
俺はルポGTIと迷ったが、中古の外車買う踏ん切りがつかんかったから、ワークス買ったぞ。
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 08:36:39.07ID:qnc5JB96
15MBは比較してたけど、マツコネが性のどうこうより、かっこ悪すぎてなあ。あとはフィット２も考えてたけど、雪道走りに行くからあの下の狭さがちょっとな、と
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 09:28:54.50ID:Mzo8ULg7
>>557
逆に先端を切れ
俺が切りに逝ったる
0581阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:00:09.75ID:uM0hoqQl
覚悟がいるものと思われるもの

１．FF、マフラー交換　→　切断加工
２．ECU書き換え　→　Dで診断情報を見られたとき、指摘されないかな?
３．スポーツ触媒、1個だけのフロントパイプ　→　目視で車検、駄目そう
４．ステアリング交換　→　エアバッグ警告灯が付かなければ車検OK?

って思ってますが弄ってる方々、どうでしょうか？
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 10:16:17.09ID:gMm5vREp
>>581
ECUは保障の話？ それともバレるまでは寺で整備してもらえるって意味？

オレはECU書き換えしてるけど何にも言われないよ。 でも保障の場合はエンジン、ミッションなどだとECU診断繋ぐでしょ？ どうせリセットするんだから、その時にバレるよ。
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:47:23.36ID:JiGUbq9e
アルトワークスの見た目がミラ・イース スポルザくらい洗練されてたらな
やはりアルトワークスは見た目が不細工すぎる
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:57:47.32ID:Mzo8ULg7
マジかよめっちゃキモいやんお前
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 14:19:42.96ID:oxS8Rpai
>>581
スポーツ触媒はマフラーとセットで車検対応うたってる奴なら大丈夫

ステアリングはホーンボタンにマークがあればOK
保険会社によってはエアバッグ無しを渋るとこあるんで、確認は入れておいた方が無難
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 15:13:44.85ID:HW4mAcBi
>>583
ベースのアルト自体が軽貨物だから仕方ない
ユーザーもお洒落に無頓着な中年ばかりだから合ってるっちゃ合ってる
0588阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 16:41:00.38ID:uM0hoqQl
>>582、>>585
581です。
アドバイス、ありがとうございます。
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 16:51:04.56ID:w3w0jpjJ
なんか御堂筋くんみたいなのがおるなw
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 17:25:22.45ID:uM0hoqQl
モンスポのECU、N1-Cはグラフ上、81～83馬力みたいです。
純正のインタークーラーだとエンジンが破損すると
注意書きがあるから、ギリギリ？
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 17:34:03.01ID:uGe54diQ
寺(ディーラー)へ・・・
0595阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 20:23:13.07ID:Jw+AKTuB
>>594
グッと堪えてスルー推奨
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:00:23.85ID:h7/cz/m3
>>590
久留米とモンスターのN1-Bが80psくらいだからな。
どちらも吸排気とプラグ交換は前提だけど。
マージンは考慮されていても、大丈夫という保証は無い。
自己責任でどうぞ。
0597阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:59:26.54ID:xGg8/jW3
通勤中、ほとんどワークスとすれ違う事が無かったのに、俺が乗り始めてからまるで触発されたかのようにワークス乗りが増えてるのは何故？？
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 22:11:03.34ID:qdNbwysM
今までアルトの区別がつかなかったか
通勤路で同じ車見てんだろ
そもそも発売してなかったんじゃ
大して売れてねーぞwこれ
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 00:16:29.79ID:YwxMY4E0
vivioだけではなく旧規格の軽ホットモデルは64ps以上あったよ
その中でもvivioが80ps近くあってリミッターカットだけで170km/h以上出たってだけ
0602阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 03:02:23.46ID:tGCOBMo8
改造ってどこで頼めばいいのかわからん
改造キットは引っかかるが、取り寄せて取り付けてくれるショップの調べ方がわからない
0607阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 07:00:53.94ID:U3TxNRpn
今日も今から楽しいワークス通勤だぜ。
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 07:11:12.14ID:ga8Lq677
>>602
全国一律で無難なのはコクピットとかかな
オートバックスとかイエローハットは店によるけど地域によって改造に対する温度差が結構ある
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 07:28:44.16ID:kgILWoLd
>>605
福岡の宗像にあるオートバックスはマフラー取り付け12000円でしてるよ。

スーパーじゃない普通の自動後退 なんかワークスに力を入れててちょっとしたワークスコーナーがあるんよ。
零戦のエアクリとか置いてるし
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:04:43.90ID:J8GzA0tp
ABは持ち込みだと高いからなぁ
自分は近所の修理工場にお願いしてる。
塗装もできるし、なにより無料で引取り、
納車してくれるのが助かる
ちなみにマフラー取り付けは7000円。
0612阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:40:39.80ID:7kn2dlWb
昨年の8月にサスペンションの一部が変わってる？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/229451/blog/40996520/

※ 長文です。
0613阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 08:51:26.74ID:no/nY3lH
欲しくなってこのスレきたけど
>>612みたら3月か4月にマイナーチェンジあるかもとか書いてるから
その後で買うわ
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:08:47.70ID:Eiwdd96c
残念な仕様になるかもと書かれてないか？
まぁ、本当か知らんけど基本的に安全装備の追加だろうと言われてるからMTなら関係ないんじゃね？
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 09:38:16.99ID:1iOOEaaQ
残念な仕様って
6MT化
馬力規制突破
リアディスクに変更
とかか
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 10:01:52.99ID:gYltJJbK
>>605
グーピットで検索したらパーツ持ち込みで取り付けてくれるショップ見つかるよ。
自分も通販で買ったサスを取り付けだけしてもらいました。
0617阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 10:48:33.58ID:v5RqASej
>>597
自分の乗ってる車の判別が早くなっただけだな。
朝の通勤途中に偶にトラストのデモカーとすれ違う。
全面ボディグラフィックで目立つからワークスオーナーじゃなくても気になるけどｗ
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:27:00.10ID:zeJ9l5Im
この車の実物のダサさは異常
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:27:15.25ID:ByZnJ5EA
車って、やればやるほど
「他人はアテにしてはいけない」って気付くもんじゃねえの

整備士なんか底辺の受け皿、バカばっかなんだから

だから俺はガレージ作って、リフトまで入れた
新品のリフトは80万から200万するが、中古だと大して高くはないので
0620阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 11:59:42.28ID:7kn2dlWb
パソコンのHDDを冷却する為に本体カバーに穴あけ加工をしたけど、
汚い仕上がりになってしまった．．．
パラシュート効果低減のリアバンパー穴あけ加工を真似しようとしたけど、
自分には無理だわ。

リアバンパーの両サイドって元々、穴をあける予定だったのかな？
コスト面で穴は開けなかったとか。
0623阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 12:30:45.39ID:ga8Lq677
>>612
スイスポに誘導したいならMTワークスをやめる可能性のが高いんじゃないか
今でさえワークスとスイスポ価格差が意外に少ないしな
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 13:07:55.51ID:Hpi9ZF0i
>>620
時代はSSDだぜ。SSDとHDDを組み合わせたSSHDってのもあるけど。
グラボはGTX1080TiでPUBGヌルヌルたぜ。
あ、自作スレじゃなくてワークススレだった。
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 14:20:03.27ID:+Tt3aO+D
軽で十分だからそもそもスイスポは眼中になかったが
仮に同額だったとしても維持費まで含めて考えたらワークス買ったと思う
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 14:30:50.27ID:1iOOEaaQ
スイスポスポーツのD字型ステアリングはちょいうらやましい
差額30万は確かに小さいが浮いた金でNMAX買いたい
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 15:05:29.70ID:MY2jKGhQ
車税が高すぎるんやなあ日本は

アメリカだと、自動車税は年7000円固定
馬力も排気量も大きさも関係ない

そして農業用車両は3500円
ピックアップトラックは農業用に分類される

ドイツでさえ2万ちょっとだ
古い車、ビンテージに指定されている車はちょっと安くなる

日本だけだ3万以上も取るの
シンガポールとデンマークも高いが、日本ほどじゃない
0629阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 16:40:58.35ID:KJWlYgJc
車税はトランプさんが外圧でもかけまくってくれたら大排気量は下がるかもね
前下がったのもアメリカの外圧やし
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2018/01/19(金) 18:39:23.73ID:6OQpSFxQ
>>620
実際に開口させると掃除が大変になるのでほとんどの車はメッシュモールドのフタで塞がっている。

開口させた方がカスタム感は上がるが、空力的に有利なのかは不明。
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2018/01/19(金) 19:09:07.07ID:YoNXxSET
>>626
スイフトスポーツスポーツｗｗｗ
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2018/01/19(金) 20:19:28.08ID:a0eqXoQ0
4枚のドアがすべてガルウイングだったら
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2018/01/19(金) 20:30:10.08ID:v5RqASej
>>637
キャラ復活か！？
当時、座高のせいで諦めてカプチを買った思い出が・・・
今度はカプチ並みの車内空間で復活希望。
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2018/01/19(金) 20:37:07.24ID:hGyQTmyw
アルトワークストロフィーという車名でどうでしょうか？
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 20:55:20.01ID:BtZWrK3d
>>612
スマートキーが最新のに切り替わって後席分割になったらウレシイ。
ステアリング近辺にキーシリンダー復活させてぇ(ﾉД`)
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 22:03:29.17ID:SQWjjb1y
エアクリで馬力抑えてる、キノコに換えれば馬力が上がるとか
体感が変わるだけで、実馬力など変わらん、アホかよｗｗ
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 23:08:04.97ID:fTcHTFCc
昨年11月から4駆5MTに乗り出し初ABS体験でした

60km/h巡航中にワンコが飛び出てきてフルブレーキ。ドライ環境でしたがスタッドレスなので制動距離長め、「ガ～～・・・ガ～～・・・ガ～～」てな具合で0.5～1秒周期にロックと解除を繰り返した感覚でした。

ロックしている時間と解放している時間が長く感じ正直怖かったのですが、軽のABS or スズキのABSってこんなもんなのでしょうか？

ちなみに前車2l4駆セダン6MTはスタッドレス＆ドライ環境＆フルブレーキで「ガガガガガガガガガ」てな具合でロックしている時間は認識できない程度でした。ABSの制御もやはりメーカー、グレードによって性能差はあるんでしょうね。（この時はオバちゃんの右折特攻）
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 23:17:36.65ID:KJWlYgJc
>>645
スポーツ走行前提のABSとかも有りますしね～
因みにワークスのABSはミラーバーンだとほぼノーブレーキになりますよ
なもんでポンピング＆サイドブレーキで自分は減速する事も間々あります
これは前乗ってたレガシィも同様
最新の高級車のABSは知らんけど、昔は冬はABSのヒューズ抜くなんて裏技も語られてたくらいにホントに役にたって居るのか？と疑問です
大型車とかだと無いと簡単にエンジンストールするので必須アイテム何ですけども
0649阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 00:27:32.55ID:VhANZaEb
HA22Sに比べたら、ABSの性能が良いと思うよ。
HA22SのABSは作動したとき、
ペダルに変な抵抗があって止まらなかったな。
（踏んだ感触が無いというかなんというか。）
ヒューズ抜いて、ABS無効にしたほうが止まる。

予想外に滑ったときって、意外とブレーキペダルから
足を離せないんだな、これが。修練が足らんな。
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 00:56:52.06ID:YBK7MvXn
2WDシルバーの見積り160万だった
オプションはバックミラーカバー、フロアマット、サイドブレーキカバーだけどこんなもんですかね？
0651阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 01:26:04.44ID:QWcV89l2
今のワークスは何でこんなミニバンみたいな背の高い車になっちゃったの？
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 01:37:03.12ID:VhANZaEb
>>651
１．デザイナーのセンス
２．居住性を重視した結果
３．坊やだからさ（若さ故の背伸び）

※ 本当のところはわかりません。
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 01:39:55.08ID:O6XMyVeW
ぶつけた歩行者のほうの衝突安全性のためボンネットを高くしなきゃいけないので必然的に全高もあがるってのも
あるとか聞いた事あるな
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 03:07:29.56ID:meezDUSV
>>651
ベース車のアルトバンが営業車として
ある程度の積載体積を求められたのでは？
高さ1500って他社5ハッチと比較して
低い方なのでスズキ頑張ってると思う
0655阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 03:22:17.86ID:o6BUolKR
先代の25は全高1535mmで35は何故かローダウンされて全高1520mmだったから
それよりは少し低くなってるよ
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 05:55:25.35ID:05IrxuvQ
心なしかリバースギアの入りが悪い気がする。
たまに入らないし
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 06:04:09.29ID:nQhBpPJK
>>653
それ俺もディーラーで聞いた事あるんだけど、エスロクやNSXは低いよね？

各メーカーによる軽めの自主規制で強制では無いのかな？ あと低いのはハチロクとかか WRXはセダンベースだしクーペ自体が今は少ないもんね。
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 06:24:11.23ID:W/HCySeo
>>657
ちょっとだけ、先っちょ(一速)をいれてそれから優しくバックからいれてみたら？
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2018/01/20(土) 07:16:25.66ID:eAvBRvx7
>>656
初めからその宣材写真と同じ車高ならノーマルでもカッコイイのにな
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2018/01/20(土) 08:16:39.96ID:meezDUSV
>>657
入りが悪い 入らない時は
慌てずレバーをニュートラルへ
クラッチ(ペダル) 繋ぐ 切るで
レバーをリバースへでスコっと入るよ
0669阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 10:51:18.30ID:+1LwSJp+
まあちゃんと作ってるはずだから新車に近い状態では考慮しなくていいかも知れないが

ギアが入りにくいのは、エンジンとミッションの結合が悪いときにも起きる
片方のマウントが終わってて、微妙に傾いてるときなど

じゃけえエンジンとミッションのマウントは同時に交換しないといけないのだ


外車だとまずここらへん見ないといけないからな
新車であってもちゃんと組まれていると限らん
0677阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 12:35:57.51ID:aqqkMA9V
試乗しようと思ったけど、近くのスズキには4WDしかない
欲しいのは2WDなんですが、四駆でもだいたいの事分かりますかね？
ちょっと重くなりますが
0678阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 12:47:18.35ID:iKHcMVGE
違うよ
全然違うよ！
0680阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 12:55:34.34ID:/op2jDsV
2駆4駆両方試乗した人もネット上に居るから検索かけて見れば？
試乗レベルでは大差ないとか4駆がコーナー安定してるとかクラッチミートが違うとかそんな内容だったと思うけど
0683阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:32:14.23ID:Qw2TSdXO
>>679
何が知りたいかによると思うけどなぁ、、、
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:39:21.60ID:LmU5ffw/
あー最速でFF買ったけどその店に入った試乗車は4WDだったからあるうちに乗せてもらえば良かったなー
0686阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:41:56.00ID:J+Dor/1s
>>646
>>647
>>649

返信ありがとう。
スポーツABSだとロック時間を長めに設定してあるのだろうけど、今回はロック解放時間がやたら長く感じて不安になった次第です。イマドキのコンピューター制御で人肌に感じるほどの時間を制御出来ないとも考えにくいので仕様なのかなぁ
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 13:59:09.66ID:J+Dor/1s
クラッチペダルの相談です。
5速でリラックスして走行中にシフトチェンジが必要になってクラッチ操作をしようとしたら高確率でクラッチペダルに足が当たります。悪いことに、クラッチペダルの裏側が、靴の甲の靴紐に引っかかりやすいと申しましょうか・・・

フットレストが無いのが悪いのか、ペダル位置が悪いのか、ドラポジが悪いのか、チョイと引っかかる度にイラッとします。みなさんどうされているのでしょうか？
0689阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 14:06:54.45ID:aqqkMA9V
>>683
加速感と、軽くコーナリングのフィーリングが知りたいなと思いまして
加速は軽いFFの方が有利だと思うのですが…
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 14:22:30.12ID:VhANZaEb
>>688
試乗車を見たとき、内装パネルに汚れと傷があったから、
引っ掛けやすいんだなぁと思った。
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 14:54:42.35ID:J+Dor/1s
横滑り防止機能について・・・登りのワインディングでアクセル抜かずにタイトなS字に進入すると横滑り防止機能動作ランプが付いてトルクが抜ける感じですが、VDCって結局滑りを検知したら出力カットするってだけの機能なんですよね？
（スライドしたラインを前提にアクセルONしているのに要らんことするなとwww）

外側タイヤの出力を上げたりとか内側車輪にブレーキかけたりとか制御しているわけでは無いので、下りや、オーバースピードで突っ込んだ時なんかは全く意味が無いという理解で間違いないでしょうか？
（これって常時OFFできないんですよね～）
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 15:39:28.61ID:nqOlrqkO
>>676
ショックはへたるけどサスは車高が下がるほどへたらんと思う。
何台も10万キロ以上乗ったが車高が下がった事は無いな。知らんけど。
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 15:46:01.74ID:iUY9F/+q
お相撲さん乗せたタクシーはノーサス車みたいになるから、100キロ以上の巨漢三人乗せたらどうだろう。
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 15:58:57.82ID:et0L0z3o
>>687
俺も試乗の時そこ気になって、モンスポのフットレストとクラッチペダル用意して納車時に付けてもらった
なんかの時に左足引っ掛けそうで怖かったのな
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 16:15:06.25ID:SqvhLAtQ
横に営業マン乗せてそこら辺クルッと回って終わりの試乗じゃ違いなんてわからんだろう
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 17:17:59.86ID:J+Dor/1s
>>700
商品ページ見てたらフットレストだけ8千円であって、これだけでも効果ありそうと思ったんだけどダメかな。
フロアまで足下ろさなければ引っかかりにくくなるかなぁ～と
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 18:06:36.80ID:et0L0z3o
>>702
言葉の定義的には間違ってない
バネだけでも懸架装置としては成立するから、むしろショックアブソーバーをサスと呼ぶほうが違和感ある
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 19:20:17.82ID:pGXX2Qz0
いやサスとショックだろ。
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 19:36:21.27ID:zM0yvb2f
まじで何て呼ぶのか知りたい
ダウンサスはローダウンサスペンションスプリングて呼ばなきゃダメなのか？
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 19:43:43.96ID:5lr0luos
サスペンションとは、正式にはアブソーバーとスプリングとリンクを全部含んだ物の総称
ただし、自動車メーカーの足回り担当の人は、サスペンションと言えば、アブソーバーとスプリングの事を指すことが多い
特に二輪メーカーはモーターサイクル自体がアブソーバーとスプリングが一体になっている車体がほとんどだから、サスペンションと言えばアブソーバーとスプリングの事を指す
アブソーバーをダンパーとも言う
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 00:05:02.32ID:OxpOtc+4
ジョージショックw
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 00:35:17.79ID:2aKBp/d/
この車は見た目が致命的にダサいな
ホットハッチってゆうより、どっからどう見てももろ軽貨物
せめてミライースくらい質感の高いデザインだったらね
そろそろフルモデルチェンジして外観を一新してもいいんじゃないか？
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 01:11:37.52ID:6P48DLAu
アルトはどっちかって言うと平面パネルを貼りあわせただけの古臭い80年代ボンバンスタイルを敬承したデザインだからな
立体感のないフロントフェイスは好き嫌いが極端に別れる
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 01:18:09.14ID:ULh9RmOC
フロントは好みのデザインだな
リアは正直微妙だと思う
乗ってたら気にならんから関係ないがｗ
軽でこの性能なら安い買い物だわ
0725阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 01:23:38.38ID:f8bf7k4g
メイフェアだろうがカントリーマンだろうがケンジントンだろうが

なんでもかんでもミニクーパーとか言うやつ

メイフェアはクーパーじゃねえ
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 01:35:19.82ID:2aKBp/d/
いや。
この車を恰好いいって思ってるなら美点センスを疑うレベル
激ダサだった昔の丸目ワークスに比べれば幾分まともになった感はあるが
今度は上方向に伸びすぎだな
これではホットハッチというより軽貨物ミニバン
のっぺりしたコミカルな顔回りのデザインもガキくさくて洗練されてるとはいい難い

スペーシアを屋根低くして軽セダンにして出した方が格好いいんじゃないか？w
0728阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 01:54:37.51ID:7wtLvdRp
>>725
「ミニクーパー」ってメーカーだと思ってる人も多い
ミニってメーカーのクーパーって車だよ、って話しても通じない

とか言いつつ自分もランドローバーのレンジローバーはどっちがメーカーで車名か分からなくなる
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 02:14:10.74ID:sd0OsWM7
>>726
何かを否定するだけなら
ニートや低脳にも出来る容易いこと

HA36アルトを格好いいと思ってる人を
美的センスが疑うレベルだと揶揄してる君にとって
素晴らしいデザインだと感じる軽自動車を
具体的に何車種か挙げてみてくれよ

ちなみに君が格好いいと思ってるらしい
スペーシアってのはまさかこれのことかな?
https://i.imgur.com/fcXi7Iz.jpg
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 02:18:03.19ID:1Za9bSgh
アルトいいデザインだと思うなぁ
軽は女の子に媚びたデザインが多いからね
中性的なデザインだと思う
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 05:57:44.66ID:nZysfwWA
>>727
残り5Lくらいでランプ点くから、ギリギリまでガソリン入れなきゃそんなもんかな
ガソリンメーターが点滅したら2Lくらいしかないから気をつけてね
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 06:45:50.00ID:T2tsMbgP
AX322のマフラーカッター昨日、届いたんで着けてみた。
コスパ最高ですな。五月蝿いマフラーはちょっとって人にはピタリや
情報サンクス
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 07:04:06.02ID:KXZ2Y4VV
>>719
どっちも乗ってみたが、まさに美人は３日で飽きる。ブスは３日で慣れるだったわい。
乗ってる人間にしかわからないスルメ効果はあるぞ(笑)
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 07:22:02.79ID:KXZ2Y4VV
うちの嫁、世間的には美人と呼ばれてるが、メガネかけたら只のうるさい教育ママだった。
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 07:30:10.05ID:nl52iXtG
美人でもうるさいのは嫌だな
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 07:51:51.72ID:OxpOtc+4
36アルトはノーマルじゃ確かに微妙やけど、車高落とせばイケるな。
まあどんなクルマでも大体そうだけどw
特にハコのクルマは落とすと意外なほど良くなる
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 08:11:08.36ID:NJ75s0gW
>>735
よかった！
とりあえずには充分でしょw
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 09:18:10.30ID:AXdWh6FI
>>657
オーバーレブ別冊でもそこ指摘されてましたね。
私のも家帰って車庫入れしようとすると高確率で入らないことが。
みんカラ見るとエンジン下部のトルクロッドを強化品にすると治まったと言う声も
ありますが。でもあれだとアイドリング時の振動がすごそう。
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 10:03:50.51ID:nZysfwWA
>>737
メガネはボディ同色に塗ったら良くなった。素人塗装だから純正で同色だして欲しいわ
メッキが好きって人もいるから選べるようにして欲しいな
0746阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 11:30:31.76ID:LXaLwW0+
ピーネンとパワーは両立せえへんのや

Q. 燃費が良くなるのはどういうとき？
A. 燃焼がベストとすれば、あとは回転にかかる抵抗が少ないとき


ベアリングなど軸受けの抵抗が少ないといいのはもちろんだが
バルブスプリングが弱ければ弱いほど抵抗は少なくなるわけだ
カムが、クランクからパワーもらって回転してる以上はな

バルブスプリングが弱ければ、軽く開く
抵抗が少なくなる
燃費が良くなる

ところが、それは「閉じるのが遅い」ということでもある
スプリングの力が弱いんだから

となると、回転は上げられない
パワーも出ない
これで回転上げるとバルブジャンプ、
閉じるべきときに閉じないで異常燃焼するので
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 11:57:38.84ID:d5JE61LX
運転してる人を見ても
S660やコペンはお洒落な若い女の子からクルマ好きの中年男性まで幅広い層に支持されてるけど、アルトワークスはクルマ好きの中年男性しか乗ってないもんな
若い女の子がアルトワークス乗っててもドン引きだけど
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:11:21.30ID:nfEzanR9
一度ニュートラルにしてからリバースギアに入れれば問題無し。新車状態から発生するし、もうコレはスズキ軽の持病だと思われ。
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:11:56.55ID:2aKBp/d/
スポーティ以前に、
不細工と言わざるを得ないデザインなんだよな

FIAT500だってコペンだって、第一印象カワイイと言われるデザインで、女子とデートしたい男子にピッタリの1台だが、アルトワークスはデートの時に乗って来られても 「どうよ？」って感じ。
軽自動車である事は抜きにしても
隣りに乗りたいとは思えない
S660やコペンは女子が乗ってもそれだけでお洒落に見えて様になるが、アルトは正直なところ、お洒落とは無縁なマニアックな乗り物だからな

リアだけど・・・
「のっぺらぼう」のようなリアデザインは、日本の恥を世界に知らしめるようなもの。
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:14:57.22ID:f+C/YbB3
デートとかモテないとか言うやついるけど
車じゃなくて自分の顔のデザインが悪いだけでは？
0754７４８
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2018/01/21(日) 12:31:19.35ID:nfEzanR9
>>751
申し訳ない、言葉足らずでした。

そうです 一旦ニュートラルでクラッチを踏んでからですね。
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:32:20.04ID:/+O25u+/
彼女ガーやらデートガーとかつまらないこと気にするのは
常に車持ってる側だけなのよ？
相手が余程の車好きでもない限り全然気にしてないよ
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:34:53.92ID:2aKBp/d/
この車は妻帯者がセカンドカーとして趣味車として乗ってる場合が殆んどだから
これメインでデートにまで使用してる人は少ない
20代前半の大学生くらいまでならまだしも、いい年した大人がメインで乗る車としては恥ずかしい
やはり軽貨物のチープな見た目が...

このあたりがコペンやS660との決定的な違い
0758727
垢版 |
2018/01/21(日) 12:45:16.51ID:gYPLzdt9
>>734
ありがとー
次からは点滅するまで頑張ってみるわ
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 12:56:27.87ID:WscPMtT/
軽自動車に過度な期待はしない方がいいぞ
1.5リッターのフィットあたりと比較しても
アルトは長距離ドライブは正直疲れる
ターボとはいえ所詮黄色ナンバーだから速さもたかが知れてるレベルだし
乗り心地も悪い
例えるなら屋根の付いた原チャリ
近場の買い物には丁度いい脚になる程度
デートやレジャーで使う車としてはちょっとね
0764阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/21(日) 13:05:10.11ID:N+D/MFN8
高速走行がメインなら13年落ち30万のゼロクラウンにしときなさい
差額の120万で維持費に備えなさい
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:06:36.12ID:WF+R9xm1
>>756
殆んどとか、一体ドコでどうやってリサーチしたんだ？
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:18:21.35ID:9jqfquYI
軽貨物でデートてw
冗談だろ？www
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:34:17.23ID:4355qZZR
女の私もこれに乗ってるんだけど……
逆に彼氏を乗せてドライブとかに行くんだけど……

うpは無いですよ
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:43:04.32ID:Ok4kQRHP
>>756
コペンやS660乗ったことあるか？
ウチはコペンも所有してるが、低い、狭い、
荷物乗らないで同乗者からは不評だぞ。
この2台はドライバー最優先のクルマで
デートやら遠出には向いてない
0769阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/21(日) 13:43:20.19ID:kGMIb4/X
センス悪いな
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:44:07.10ID:kGMIb4/X
>>767
センス悪いな
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:45:32.52ID:XDJIpxxv
>>767
本質を見極められる稀有な人ですね素晴らしいです
ところでうpがないようですが？
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:53:08.55ID:2aKBp/d/
アルトワークスはデートの時に乗って来られても 「どうよ？」って感じだろ？
軽自動車である事は抜きにしても
隣りに乗りたいとは思えないもん
S660やコペンは女子が乗ってもそれだけでお洒落に見えて様になるが、アルトは正直なところ、お洒落とは無縁なマニアックな乗り物だからな
運転手同士を比較してみても、S660やコペンにはお洒落な女の子が乗ってるのをよく目にするけどアルトワークスはモッサイおじさんかお洒落に無頓着なおばさんしか乗ってないんだよね
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 13:58:10.55ID:vyWvORQQ
アルトでデートとかww
どんだけ田舎なんだよ
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:12:11.54ID:IbVNLCZh
>>772
お前の主観だけ語られてもなぁ
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:21:45.47ID:2aKBp/d/
趣味車に選ぶにしても
アルトワークスはないなw
ホットハッチを選ぶにしても、やっぱ3ドアがいい
今気になるのは
チンクオーネ・カタール
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:28:15.67ID:nBG1Bj8F
>>776
さようなら
お前はこのスレにはいらない子だわ
チンクスレでデートするならチンクって
勧めてこい
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:34:30.18ID:2aKBp/d/
頭悪いなw
デートに使うなんてどこにも書いてないだろ
あくまで「趣味車」の話してるのにw
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:38:33.37ID:+iV4TXlJ
>>776
ほうほう んで君は今
ゲーム機でなんて車を運転しているんだい？
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:40:49.04ID:SDaIoMWR
嫌いな事のためによくそんだけ情熱つぎ込めるなと感心する
俺だったら後で振り返った時、虚しさで気が狂いそうになりそうだ
好きな事のために費やした時間は、色々バカやってても血肉になって身につくんだぜ
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 14:49:27.04ID:nBG1Bj8F
>>778
なら趣味車じゃないワークススレに
居座ることもないだろう
それともここで能書き垂れるのがお前の
趣味だったりしてなw
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:36:16.57ID:XAkoFn/D
マフラー欲しいがぶった切る勇気が無い
いや取り付けは店に頼むんだが誰か背中を押してくれ
マフラーカッターじゃ幸せになれないだろうし
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:40:26.88ID:N+D/MFN8
>>767
女で軽は普通じゃん
二日ほど前に真っ赤なランエボを爆音させながらバック駐車させてた美女いたけど、ああいうのと友達になりたいw
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:48:13.47ID:sd0OsWM7
>>783
マフラーを交換しても
出口の見た目が少しカッコ良くなって
音が五月蠅くなるくらいしか変化しない

そんなことに5万円も掛ける価値が有るのか?
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 15:57:35.33ID:tr0QZPHg
二日ほど前に真っ黄黄なジムニーを爆音させながらバック駐車させてた落ち武者いたけど、ああいうのと友達になりたかないw
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 16:39:14.29ID:gqp3sd8N
またキモいビンモメンが荒らしてんのか
クソキモ偽マイチェン情報でスレ住人からボロクソに叩かれたことまだ根に持ってんのか

死ね
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 16:44:01.14ID:xI1p9FyA
外観は乗ってたら見えないからね、小気味良い走りが楽しいから十分です、実用的なセカンドカーだし、公道ではこれ位がちょうどいい
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 17:25:25.86ID:nBG1Bj8F
>>783
自分はRS乗りだけど、納車から3年経つので
ノーマルの音に飽きて来たこともあって
来月換える予定
モノは完全に好みでBLITZのセンター出し
ようつべで動画見たけど、音は純正と余り
変わらないっぽい
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 18:09:44.21ID:3/UwoNpl
約5000キロ走ったんでミッションオイル交換したけど
もっと早く変えときゃ良かったと思うくらい良くなった

1000キロと4000キロで交換したエンジンオイルは
正直、交換前後で違いがさっぱりわからなかった(´・ω・`)
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 18:58:34.47ID:HTSfjLe/
初回ミッションオイルのシャバシャバ具合がヤバイのはよく言われてるけど
スズキ純正だと交換後も速攻でシャバシャバになるもんなのか?
ワークスのミッションオイルは速攻で変えろって言ったのモンスポだっけ?
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 19:13:46.54ID:GvxkYnPQ
純正でシャバシャバならそれが適正だってことでしょ
サーキット走るような人はともかく街乗りではね
0802阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 19:25:04.73ID:KXZ2Y4VV
>>796
下回り見てたら、純正マフラーは触媒二個も介してるみたいだね。それだけ今の排ガス規制が厳しいんだな。
その状態から車検対応マフラーはつなぐんだから音色は多少変わっても劇的では無いわな。
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 20:07:48.17ID:Q+Nc5XrX
>>801
ただ抵抗を少なくして燃費を上げたいだけだ
新車時 タイヤの空気圧ぱんぱんだし
売ってしまえば耐久性は知らねー
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 21:50:11.44ID:LpKJrUlu
ボンネットのエアダクトが有ると無いとでは格好よさが全然違う事に気付いた
やっぱワークスって言ったらボンネットのダクトがないと
次期マイナーチェンジではボンネットのエアダクトの追加たのんますスズキさん
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 22:02:07.39ID:e5bipVdb
軽なら5万程度で買えそう
俺ならカーボンボンネットは絶対にやるな
新鮮な空気は取り込みまくりだわ、ステアリングの切れ味は良くなるわで効果凄いよアレ
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 23:36:02.43ID:2aKBp/d/
しかし
いまの日本車は
なんでもかんでも居住性重視で背を無駄に高くする傾向があるのが駄目だな
アルトなんて居住性確保のために背高くしたのに、シートの着座位置高いから頭上空間の余裕が殆んどないという本末転倒な作り(笑)

もっとドライバーを低い位置に座らせるパッケージにすればこんな無駄に背を高くする必要なかったのにな

このあたりがスズキの車作りの甘さだな
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 23:59:16.12ID:HTSfjLe/
ミッションオイル変えたら
バックに入れたときのゴギィが軽減したし
AGSの人もバック入るの激遅な人はオイル交換したら改善するかも
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 01:05:32.80ID:2j9lWvbx
「今の車は、する必要ない」

これ、何の根拠もなしに言ってんだよな
バカが何も知らないくせに
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 01:48:07.38ID:a32XxYaw
もう少しで納車予定の者です
質問 お願いします ワークスには
テンパータイヤ パンタジャッキ 車載工具付属ですか？
テンパータイヤが無かったとして
パンク時の対応はどうするつもり
又は どうしましたか？
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 02:02:52.40ID:6VrQLdMk
>>821
スペアタイヤ、車載工具なし。ジャッキとパンク修理キットとタイヤ外すレンチはある
パンクしたことないんで使ったことない
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 02:40:10.74ID:a32XxYaw
>>822
ありがとうございます
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 06:17:11.82ID:TZLt3ReU
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 07:46:29.07ID:6VrQLdMk
おそらく誰かがする必要ないって書き込みするからその前に書いたんじゃないかな・・
0831阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 09:01:02.67ID:+Jn4upys
不満が出たとこだけ変えればいいだけでしょ
不満がない人も酸っぱい葡萄しないで普通に満足してればいいのに
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 09:49:58.10ID:zFTlgbme
日本で１番売れてるというN-BOXに試乗したけど運転してみて何も感じない車だった。後日
モンスポコンプリートワークスに試乗した。これだまさに俺が求めていた車だと思った。
しかしチューンドがいいのは当たり前なので同日ノーマルワークスに試乗した。モンスポに比べる
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 09:58:14.11ID:zFTlgbme
途中送信失礼。とにかく１９の時初めて所有した車EP71のスターレットを思い出した。現行ワークス
はホットハッチじゃないという意見も多いけど今の俺には十分ホットハッチの要素が満載です。
0835阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/22(月) 10:47:11.67ID:BkifZnOZ
ワークスは足回りが硬すぎるからビビリが凄いよね。 もうどこからビビリが鳴ってるか分からないくらいカタカタ言ってる。
代車の素アルトはそんな事無かったのに
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 10:52:48.10ID:U5yjXCpQ
おもちゃの
ポンコツ車
　　
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(´･ω･`)：
　　 ：／　　 ､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
　 　● ∪ (ノ
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 10:57:34.43ID:WmhBOvK4
>>835
そうなんよ。舗装の粗い路面走ってる時しか出ない車内カタカタ音が耳障りなんよな。
ナビの配線回り対策したけど、今朝も鳴ったので、もしかしたらAピラーの中か、バイザーか、バックミラーか、悩み中
0838阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/22(月) 10:59:13.42ID:WmhBOvK4
>>836
微妙なタイミングで出すな！w
0839阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/22(月) 11:13:24.27ID:eYKs2qHq
ある晩しとりでもって夜道をウーッてぇ走ってたんですよ
そしたら、どこからともなくカタカタッ カタカタッってぇ音がするんですよ
アタシしとりなのに変な音するもんでやだなぁ、怖いなー
でぇ、おっかしーなーと思って見るとはなしにウッて振り返ったら、だぁれもいない
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 11:24:00.79ID:P4RSKVOm
窓を少しあけりゃあｶﾀｶﾀｶﾀ、点検の時整備の人に言ったら正常の範囲内だってさ
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 11:24:06.36ID:9Ir6tIYS
>>840
そいつはなぁ、ワークスをディスる悪霊の仕業じゃ。
このスレにも憑りついておる。
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 11:26:24.53ID:9Ir6tIYS
>>840じゃなく、>>839だった。
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 12:02:12.55ID:99tvbBAN
>>821
最近の車はテンパー無し、パンク修理キットだけど、
補修剤使うのは本当の緊急時だけにして欲しいと言われる。
空気入れながらタイヤ修理に向かうか、無理ならロードサービスを
呼ぶように言われるな。
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 12:31:08.88ID:FMdDsaDV
>>844
仲良いディーラーの人も、あの修理剤のベタベタ取る位なら迎えに行くから電話してって言うてましたわ、、
0848阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/22(月) 13:04:51.20ID:6UTL3f3B
商用のアルトバンはテンパー積んでるみたいだけど、ワークスには積むスペースすらないの？
だれかご存知？
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 13:25:32.24ID:9Ir6tIYS
>>848
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2632047/car/2198365/3994638/note.aspx

商用は重い荷物を載せることを前提にしてるからかな？
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 13:39:34.55ID:ThPQHU5G
>>849
やべぇな。売っておいて区別つかんのかいww
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 13:41:16.70ID:T2wE3aIG
詐欺の可能性が
あるな
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 13:47:16.59ID:6UTL3f3B
>>850
おおなるほど。ワークスでは発泡スチロールで埋められてるけど、加工すれば積めるスペースはあるのか。

サンクス！
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 13:56:16.60ID:iSd4PxO6
もう40万足せばSP付きのスイスポ買えるんだよな、迷うなあ
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 14:01:57.74ID:a32XxYaw
821です あれからググって
メリット デメリットを知り
H24のピクシスペースの未使用中古を
楽天でポイント使い注文しました
置き場所は納車後に考えます
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 16:45:56.95ID:BkifZnOZ
車両価格はワークス 車両はRS
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 18:38:51.19ID:VpEOMGIP
年に数回降るかどうかだからスタッドレス買っても無駄なんだよね
保険のためにチェーン買おうかな
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 19:34:37.39ID:BkifZnOZ
去年オートバックスのブランドスタッドレス買ったんだけど、マジで使える。 14インチ四本で12000円とは思えん性能。

今回の雪と去年の雪で試したけど全然止まれる。
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 20:11:07.99ID:s95cKM1P
そういう環境だからこそ、スタッドレスタイヤほしいんだよな。いつ降ってもいいようにね。もちろん降ったら乗らないって選択できるのならいいんだけど
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 20:23:24.69ID:L+zu8QYC
>>849
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　――――　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つＲＡＢＢＩＴ＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　
0869阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 20:28:28.15ID:6qpHf3qL
ぶっちゃけ普段雪が降らない地域で自分だけスタッドレスタイヤかチェーンを使用したところで交通網が麻痺して車が使えない
毎度の事ながら混乱する（既にしている）のは目に見えてるから雪中行軍か泊まり込む準備をした方が賢い
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 20:45:08.68ID:t0mblM9x
>>862
グッドイヤーのベクター4がおすすめだね。
0873阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 21:52:06.97ID:Uk0LZVOt
4年前、カミさん迎えに行って普段1時間のところ4時間かかったわ
いくら自分がスタッドレス履いていても、ほんのちょっとの坂で夏タイヤバカ野郎が道を塞いで大渋滞だし
0875阻止押さえられちゃいました
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2018/01/22(月) 23:07:26.45ID:g9x+qZO2
水分たっぷりの雪だと、スタッドレスでもアンダーひどいな
サイド引くと簡単に曲がれるけどw
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 00:29:18.49ID:IMEawRH6
>>871
オールシーズンタイヤか
そんなに高くないみたいだし次検討してみるよ
ドライグリップも純正タイヤほど求めてないからちょうどいいかも
0877阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 07:07:45.91ID:tB4zccXr
早速四駆の威力を堪能してきたぜ
やっぱ滑り出したときのリカバリーや発進時の安定感はいいね
反対にローダウンとECUチューンは悪路の大敵だとも思い知った…
0881阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 07:42:28.35ID:tB4zccXr
>>877
あ、ターボRSのスレと間違えて書いてしまったごめんなさい
間違いついでにAGSの2速発進モードはこういう路面状況で使うと有り難みがわかるね
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 08:58:52.67ID:XQcvSrpW
静音計画のダッシュボードの隙間に付けるやつ買った人居ます？ アルトはフロントガラス前の隙間が無いように見えるけど付けれるのか知りたいです。

Aピラーの下とかは露骨に隙間があるので付けやすい感じなのですが
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 09:01:15.58ID:fUn2Hw3M
>>882
むしろ雪慣れしてない人には有難く感じるじゃないかな生活四駆は
そこからさらに過信するかどうかはその人の程度次第だけど
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 09:01:40.75ID:z+pO2LuQ
4WDモデルにはPTCヒーター?ってのがあるおかげで、温風がでるのが早い。
エンジンかけてから5分もすれば水温ランプが消えるのも早いから、それのおかげかな？

それに比べてHN22Sは冬場、水温計が真ん中を指すまで30分ぐらいかかる。
それまではヒーターが効かない。
サーモスタット交換しても変わらず．．．
上がりにくい仕様なのか？
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 09:05:41.88ID:imt8vhHz
>>879
二つで充分ですよ！
分かって下さいよ!!
0888阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 09:47:59.77ID:8oUqolC3
>>885
我が家のHN22Sも水温の上がりが遅い。
アルトワークスはFFでも水温の上がりは早い。
燃費対策なのかも知れないけど、水温管理が進んでると思う。
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 10:30:25.85ID:jpO+8Wtz
>>889
ヒーター作動時に常時作動しているのか？
ヒーターと同時に始動して特定室温になると止まるのか？
他の電熱線機能を有効にして初めて作動しないのか？
どうなのか謎だよね実際
俺的には二番目のように感じてる
0892阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 10:38:00.94ID:z+pO2LuQ
PTCヒーター作動条件については取説に記載されてないんだよなぁ。
0893阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 10:50:50.10ID:HQRODNl5
PTCは温度が上がると電気が流れにくくなる特性がある
だから一々オンオフしてないと俺は思う
0894阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 11:23:05.93ID:z+pO2LuQ
VOXYのPTCヒーター作動条件

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/473462/blog/34877850/

※　超長文なので、3/1当たりの箇条書きを見れば良いかな。
0895阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 12:48:12.42ID:V1gdERsP
現行アルトワークスと中古のマーチNISMO Sでどっちにしようか迷っているんですが、維持費以外で普通車に負けてないアルトの優れてるところを教えて欲しいです
アルトの場合弄ることが前提という意見を聞くので、マイカー歴短くてズボラな自分には少し敷居が高そうでやや気後れしてます…
長文ですいません
0896阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 12:56:24.68ID:mZ/BKNbx
今のアルトはボンネット短すぎじゃね？
なんでこんなダサっいミニバンみたいな形になってしまったんだい？
0897阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:00:18.73ID:UC3oBCFg
デザインが難しいので、公募でデザインを確立すべきだよな
0898阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:00:37.61ID:ybkk2ya2
>>895
釣りか？w
維持費以外でアルトが普通車より優れてるとこなんてないよ
せいぜい小回りが利くことと軽自動車用駐車スペースに止められる事くらい
0899阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 13:05:41.44ID:V1gdERsP
>>898
結構真剣に悩んでの質問です
維持費も自分の中で結構大きいウェイトを占めてるのでアルトは十分魅力的なんですが、両者甲乙付けがたいので相談してみました
小回り効くのはどんくさいのでありがたい
0900阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:07:19.85ID:ybkk2ya2
>>896
居住性重視するからどうしても上方向にボディ拡大しちゃうんだよな
アルトみたいな車は大人4名がフル乗車する機会なんてほとんど無いんだから
もっと屋根低くしてもいいと思うんだよな
アルトはHA22Sまでの純粋な3drハッチバッグ型でよかった
0901阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:09:43.80ID:fdp3Xqeh
>>895
フルノーマルのワーコス乗りだっていくらでもいるよ
ただha36には弄るのが好きな人種が多いというだけで･･･
みんカラレベルの素人弄りでデチューンでも玩具感覚で楽しめるのは大きいんじゃね
0903阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:18:11.73ID:mZ/BKNbx
ニスモ仕様のマーチと比較する事自体が可笑しい話w
走行性能、安全性能、車の質感、すべてにおいてマーチが圧倒的
アルトに限らず軽が優れてる点は小回りと維持費のみ
売る時も下取り買い取り価格はワゴンRやタントに比べるとアルトは安く買い取られるし
ドンクサイなら事故っても死なない普通車選んだ方がいいんでない？
0905阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:22:03.57ID:V1gdERsP
>>901
みんカラ見てるとオーディオやLEDヘッドライトの取り付けくらい当たり前にやってるので自分にはレベル高いなぁと…
新卒でそこまでお金もないので乗りながら可能な範囲で手を加えられればと考えてます
0907阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:27:49.64ID:u4BunjNX
みんから見ると確かにデチューンしてる人が多いな
とくに剥出しエア栗(笑)
あれは音と見た目だけで、実際は吸気温度上がってパワーとトルクがダウンするから
確実に遅くなる代表的なデチューンパーツw
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:29:59.82ID:VtDG0bwD
>>905
オーディオは配線されてないリアスピーカー（必要な場合）だけ付けときゃ取り付け自体は簡単だよ
オーディオメーカーの出してる車種別の配線買ってきて配線するだけ
オーディオのところのパネルはひっぱりゃ取れるし
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:30:47.77ID:V1gdERsP
>>902
保険料高そうなのでちょっと…
あと4ドア欲しいです
>>903
聞きたいことをズバリ言ってもらえた気がします
維持費と動力性天秤にかけてもう少し考えてみます
0910阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:31:34.52ID:VlYWfOnx
>>895
軽いから運転してて楽しい
R32、EG6、RPS13、PoloGTI等所有してきたが、ワークスが一番楽しいと感じる
当然速いわけではない

ちなみにいじってるワークス1度も見たことない
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:44:13.83ID:z+pO2LuQ
>>900
屋根が低かったらシートを低くしたのか、
レカロ自体、入れなかっただろうか。
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 13:49:53.53ID:mZ/BKNbx
>>906
軽ハイトワゴンだけでなく
同年式のS660、コペンと比べてもアルトワークスの下取り価格はかなり安い
軽自動車を買うユーザーのほとんどがハイトワゴン中心だし、
趣味車として見ても2シーター軽スポーツほどの魅力はない
いくら1部マニアにアルトワークスが根強く支持されても万人ウケはしない車だからね
0913阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 14:18:55.44ID:FfRh3Oq0
>>905
弄るのに抵抗あるなら、新車にした方がいい
予算があるならスイフトスポーツも検討しては如何か？
ワークスに40万足すだけで別次元の速さを手に入れる事ができるよ
0915阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 14:31:00.93ID:u4BunjNX
普通に考えて
マーチニスモと競合させるならスイスポだよな
何故アルトなんだ？w
0917阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:09:11.28ID:j+Q7k3m1
ワークスはコスパがいいからな
費用対効果が高いんで乗ってるだけ
ぶっちゃけ金があればシビックR乗ってる
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:14:26.71ID:NrWuelKJ
>>916
リアシートに人乗せる局面が多そうならマーチニスモにしろ
そうでもないもしくは四駆か欲しいなら現ワークスも十分楽しいぞ？
でいいかな？
二人までなら
0919阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:44:40.61ID:XQcvSrpW
マーチニスモの中古とワークス新車が価格的に近いからね。 オレも迷ったけどワークスにした。

マーチはハンドルの手触りがいいけどマニュアルはグニャグニャ、ワークスはマニュアルのカチカチ感はいいけどハンドルは安物レザー と思った。
0920阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 15:52:26.28ID:gUfetjkA
ニスモの中古は程度の良いノーマルが無さそう
新車のワークスの方が良いと思う
上でも言われているが予算があるならスイスポのがなお良い
0921阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 16:00:53.89ID:HIHMZUu3
しかしスズキってイメージ良くねえだろ

勝手な思い込みかもしれないが、俺の中では
0922阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 16:20:17.65ID:EYO3yx+Y
>>894
つまりAUTOにすると温風は水温が上がるまで出ないので
温度設定はそのままで送風を強くすりゃいいって事か
0923阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 17:06:13.73ID:V1gdERsP
>>915
年式のあまり経っていないMTで150万くらいのホットハッチを探していたので
あとSGTでNISMOを応援してるからどうせならNISMOがいいなと
>>910
まだ現行アクセラATしか乗ってないから軽スポの良さが分かるかなぁ…
とりあえず試乗してみますありがとうございます
0924阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 17:10:29.92ID:V1gdERsP
>>913
現行スイスポは親がATで乗ってるので何か同じの買うのは抵抗あるんですよね…、個人的な理由ですいません
>>918
一、二人乗りがメインで四駆はいらないです
自分で考えもやっぱりアルトワークスのが条件には合ってるんですよね
0925阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 17:35:00.41ID:OpzoSDUC
質問者は軽自動車乗った事ある？
1500CCのコンパクトーと比べると走りも快適性も全てにおいてガッカリすると思う
1000CCターボのスイフトでも軽自動車とは明らかに余裕が違うよ
快適性よりも走るのが好きな人ならアルトワークスの5MT駆使してエンジンぶん回してそれなりに楽しめるだろうけど、スポーツモデルとして「官能的か？」と言われるとちょっとそれとは違うんだな。排気音もチープだし乗り味も軽貨物の延長線上でしかないんだよね。
マルチパーパスカーとして見てもやはりコンパクトカーには全ての項目で劣る
マーチで迷ってるくらいならスイスポいっちゃえよ

ここまでのレスを見る限り
単に「アルトワークス」っていう名前だけに惹かれてるとしか思えないよw
ワークスのバッチが格好いいからっての理由でこの車を選ぶのも危険
ワークスって大袈裟な名前がついてるが単にターボRSのMT版だよ
0928阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 17:55:11.27ID:JlDNfW5q
レクサスはプレデター
トヨタはニダー
ホンダはブーメランパンツ
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 17:59:43.46ID:mZ/BKNbx
5ちゃんで意見求めて決めるより本人が乗りたいクルマ買えばいいんでない？
俺ならいまのアルトワークスは買わないねw
見た目がまずダサすぎるし
ハンドリングがダルすぎる
値段も大して変わらんスイスポという魅力的なホットハッチがあるのにアルトワークスを選ぶ理由はみつからないね
0931阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 18:09:09.12ID:V1gdERsP
>>919
同じ境遇の方の意見参考になります！
考えるよりも運転して好みで決めるのが一番ですね
>>925
長距離軽を運転したこと無いです…
会社の車の現行スイフトすら軽すぎてスピード出すの怖いなと思うくらいなのでその指摘はかなり当たってると思います
特別運転うまくから事故した時のことを考えてしまって、そうなると微々たる差だろうけど軽のアルトワークスじゃあ安心できないのかなって
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 18:09:29.45ID:9x+BdgCM
前から思ってたんだが
なんでアルトワークスって
昔からノスタルジックなデザインばかりなんだ？
会社の方針なのか？(笑)
デザイナーがジジイなのか？w
ジジイ受けのデザインはいらないから、もっと若者に受ける
ミライースみたいなモダンなデザインにしてくれ
0936阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 18:36:13.13ID:q92p5v78
>>929
コイツ毎回「買えない」の間違いだろwって煽られても一切否定しないところ見ると本当に買えないんだなぁと思って微笑ましく思う
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 18:37:29.82ID:XQcvSrpW
>>931
あとATでいいならRSが良いよ。 価格20万違って安全装備付いてシートヒーターまであるからね。
あとエンジンスターター付けれるのが冬の朝は助かる。 今のMTなんで朝車まで行ってエンジン掛けてまた家の中で温まるまで待ってる（笑）
0938阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 18:52:08.22ID:imt8vhHz
>>936

内容考えたらかなりの安さだし普通に働いてれば普通に買える価格だと思うけどな

あっ
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 18:58:27.69ID:V1gdERsP
>>937
月並みな話ですけどRSのMTがあったら価格面で即決なんですが惜しいですね
今日みたいな日が続くとリモートエンジンスタート機能欲しいなぁとつくづく感じるのでアルトなら付けようかな
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:07:58.13ID:Y4Yvqs3S
>>931
試乗だけじゃこのクルマの良さはわかんないよ
試乗の時は横に営業マンというバラストがつくからな
新車買って慣らしが終わってオイル交換した帰り道になって初めて いきそうになる
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:28:57.91ID:yQWDlUHF
>>895
マーチよりアルトのほうが軽く最低地上高が高いので、雪には強いんじゃないかな。マーチだとラッセル車になるような状況でもなんとかなると思う
0947阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 20:39:02.63ID:T2foIoBB
どこもやってるだろという考えになぜ至らんのだ。お前は子供か。
0948阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:47:17.39ID:V1gdERsP
>>945
雪が積もりそう乗らないので大丈夫かなぁとは思ってるんですが、豪雪地帯に転勤なら間違いなく四駆のアルトにします
>>943
買ってからじゃないと良し悪しの判断は着かないってことですか？
悩みの種が増えてしまう…
0950阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 20:47:59.36ID:XQcvSrpW
>>940
違法になるからディーラーは出入り禁止になるよ。 マニュアルのエンジンスターターは今は違法です。

しかもマニュアルでギア入れないで駐車とかありえんわ。 10代のガキじゃあるまいしいいおっさんなんだから分別のある行動と車弄りしような！
0953阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/23(火) 22:01:39.14ID:8oUqolC3
>>943
試乗で営業が乗るなんて有るのか？
それだと気を使って真価を探れないよな。

ワークスもスイスポも鍵渡されてどうぞ状態だったから、
コースも時間も自由だし、走る・止まる・曲がるの基本特性は試せたけど、
それは馴染みのディーラーだからなのか。
まぁ、隣に嫁というバラストはあるんだけどｗ
0954阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 22:03:39.46ID:Y3i+4Xko
何というか、今のワークスは休日に家族とミニバンでお出かけするお父さんの為の通勤快速車だったりささやかな趣味だったりする事が多いと思う
まぁ、俺もそんな感じで購入した
1人身で若いならスイスポや86、ロドスタとか乗っても良いんじゃないかな？
ワークスはその後でも遅くない
0955阻止押さえられちゃいました
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2018/01/23(火) 22:38:58.80ID:0GjUBB+V
20代前半の俺は最後にスポーツ車に行き着きたいわ。
これ大切に乗りながら待望の4WDスポーツ(風)の発売を待つ。
足代わりに丁度だし、バイク2台の維持の妨げにならないしね。
さしてスバル車に興味ないし屋外保管でWRXstiはちと精神的に無理
0957阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 00:11:27.71ID:q/eeXUT7
若いうちはもうちょっと大きな車に乗ったほうがいいかも。
俺も、ワークスは歳とってからと思ってる。
0959阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 00:41:31.41ID:yi5jTbnU
ほぼ純正状態でバッテリーの余裕ってどのくらいある？定格で40Aとか50A消費増えたらヤバイかな
0960阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 00:57:07.41ID:h5gyHs95
スイスポとワークスで迷ってたけどワークスにするわ
スイスポは速いけど、ドラテク磨くならワークスだなと思って
スイスポだとトルクあるからギアを落とさず楽できるし
上まで回らないから練習にならんし
0961阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 01:47:31.34ID:QOnoccdh
＞上まで回らないから練習にならんし


　はい、ココ、腹を抱えて笑うトコですｗｗｗｗ
0963阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 05:33:58.07ID:NPcqCcvu
>>960
磨くレベルの走りをするなら
タイヤ オイル等の消耗品や
板金 修理等の経済的余裕は有るの？
考えてないならアルトバンを進めるよ
0964阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 06:57:13.69ID:rWhomQCN
>>950
マニュアルのエンスタはいつから違法になったの？調べても出てこないけど？
平坦でサイド引かなくても動かないようなとこでもわざわざギアも入れて停めてるの？w
0965阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 07:11:15.85ID:DnUJF4PN
マニュアル車両のエンスタは量販店では取り付け不可になってるね。 あとメーカーがマニュアル用のエンスタ出して無いんで取り付けは自己責任でギヤ入ってるのにスタートさせても責任は負えないよって事だろうね。

違法かどうかは知らんがグレーなのか？
0967阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 07:20:22.73ID:B7oWz7Bo
上まで回らんて5500も6000もVTECに比べたら似た者同士やろw

まあそれでもスイスポは個人的に動力性能、外装、内装ほぼ好みで十分なんだが
唯一残念なのがメーターの双眼鏡仕様、嫌いなんだよ、これ
いくら基本タコメーターしか見ないにしても、ワークスみたいなのがいい
0968阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 07:21:51.73ID:gQh90G/y
>>960
そのレベルならまずは中古のアルトとかワゴンRとかのMTでも買って慣れてからワークス買った方がいいレベルかと
0970阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 07:47:24.82ID:DnUJF4PN
オレもギヤロックするわ。 サイドは昔駐車中にワイヤーが切れた事があり車に戻ったらサイドがスカスカになってた。

坂道だったらと思うとゾッとしたよ。 ドリフトしてたのでサイドは多用しスピンターンも付けてて普通よりは負担を掛けてたけど、サイドは絶対じゃ無いよ。
0972阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 08:08:59.06ID:RVagqxAo
まあドライブテクニック磨くつもりで、
最初からこういう小さい車に乗るのはどうかと思う。
0973阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 08:09:07.54ID:4eQlbeQX
>>950
違法では無いぞ
ただMTが減って売れなくなったのとＮ検知とか面倒くさいんでメーカーが作らなくなっただけだ
0974阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 08:10:18.08ID:DnUJF4PN
>>971
坂道と言うか体感で分からないくらいの傾斜のとこないか？ サイド下げたら微妙に動き出すとこ、ああいうとこでサイド切れたらって意味だ。
上げ足とるのはやめてくれ。
0978阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 08:50:04.70ID:rWhomQCN
サイドは何℃くらいで凍るんだろうか？今朝マイナス6℃だったが凍ってなかった
0980阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 09:06:35.47ID:TrGVz5Sr
ttps://fox.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1400497955/
3年前のMTスターターによる事故

ttps://dev-f.com/mt%E8%BB%8A%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%A6-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BFok%E3%81%A7%E3%81%99%EF%BC%81%E3%80%8012%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E2%98%86/
MT、OKのスターター

プッシュスタートのATってPレンジ以外で、
エンジン切ろうとすると、アラームが鳴ったりするのかな？
0981阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 09:12:37.34ID:DnUJF4PN
うるせ～ガキどもだな。
0982阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 09:38:36.36ID:TrGVz5Sr
>>978
雪国で約18年、前期型HA22SのMTに乗ってたけど-10℃の環境でもサイドが凍ったことはなかったよ。
ターボタイマーを付けてたから駐車はニュートラル
ただし、乗り換える1年前はサイドの片方の効きが悪くなった。（経年劣化だろう。）
ホイールナットの脱着時はぐらついてやりづらかったし、深い雪を走った後は凍り付いた。（発進時にバキバキっと雪氷が砕ける。）
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:35:23.74ID:6g33uyOv
>>974
気にすんなー
なんでもそういう言い方しないと気がすまない人はいるんだねぇ、、
0984阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 10:40:19.09ID:rWhomQCN
>>982
レスありがとう
こっちは寒くてもマイナス8℃くらいまでなんでそんなに心配要らなそうね
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2018/01/24(水) 10:44:53.75ID:2vSbywRt
>>973
リモートスタートでの誤発進事故多発の対策でクラッチスタートが義務化されたので、
クラッチスタートを無効にしないと使えない機器は基本的に車検NGなんでしょ。

>>978
サイドブレーキのラインに水分があるかどうかじゃない？
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 15:00:39.77ID:rWhomQCN
>>985
クラッチスタートキャンセルしてても車検通るからマニュアルのエンスタも通るでしょ
調べても違法とか車検通らないなんて話出てこないよ
0990阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 15:07:28.25ID:U2nQFStY
サイド引き忘れとかあるん？
やったことない
サイド引きっぱなしで発進しそうになったことはある
0991阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 15:34:56.25ID:iCORWjUo
まあサイドブレーキワイヤーは車体の下にモロ見えの状態で配置されているので
塩などでサビれば切れることはあるわな

特にイコーライザー付近は何の覆いもないわけだし
0993阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/24(水) 16:25:19.93ID:TrGVz5Sr
スレを初めて立ててみたけど、
ミスがあったら申し訳ない。

【スズキ】アルトワークス★75【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1516778424/
0995阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 18:49:27.08ID:rWhomQCN
>>994
引き忘れてもすぐ動くから気づくでしょw
1000阻止押さえられちゃいました
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2018/01/24(水) 19:39:49.97ID:jqej/DCw
サイド引き忘れて
駐車時はギアは入れてても
車は動くぞ。マメな？
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