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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.72[バン・ワゴン]
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2018/01/08(月) 21:27:51.73ID:kXaLax2T
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.71[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506223405/
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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2018/01/14(日) 17:49:37.05ID:PCbQ1nTM
4駆だからと言ってもねぇ
タイヤの径が小さくてホイールベースも短いから雪が深くなる走破できないし、凍ってるとすぐスピンするし。
積雪20cmのつづら折りの坂をゆっくり登ったけど、かなりキツかったよ。
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2018/01/14(日) 18:35:43.00ID:RwrJm1zA
すいません、サンバーバン初期型（GD-TV2　5MT）にカーナビを取り付けようとしているのですが
運転席にはバック信号は来ていますでしょうか？
みんカラ等で調べてみたのですが、白い中間コネクタが無かったり赤白のコードが無かったり
AT車ならある何らかのボックスが無かったりと大変苦労しています・・・
テスターで一つ一つ調べるしかないでしょうか？
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2018/01/14(日) 21:49:49.00ID:l6GnJwvl
XVが埋まるような道でスイスイ走れたわ
かなり雪に強いなこの車

今まで乗った車の中では歴代二位
一位は初代パジェミ
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2018/01/14(日) 22:07:37.98ID:8NbvVVMl
>>13
どうしたっけなあ
リアシート下のリレーボックスのどこかの線につないだかもしれんし、バックライトにつないだような気もするし
でもテスターはあったほうがいいと思うぞ
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2018/01/16(火) 05:22:30.33ID:wTm5miky
>>13
全年式、ｍｔ車はテールレンズから
取るしかない。
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2018/01/16(火) 17:35:59.90ID:Mz3jO+XU
サンバーは雪道だと踏み固め感がイマイチ。TV2のMTね。
トラクションは我が家のアウトバックにはるかに劣るし、WRXよりも轍に弱い。
フロントの地上高が高いのでラッセル車になりにくいと思いきや、
むしろフロントが雪に乗って浮きやすく亀の子になりやすい。
スバルはいろいろ乗ってきたけどサンバーが一番雪に弱い。
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2018/01/16(火) 17:38:16.63ID:Mz3jO+XU
前スレでの4駆切り替えショック減らしたい人へ。

直進、ギア繋いでおく、クラッチ切らない、アクセルオフ、それで切り替えるのが原則だよ。
これならほとんどショック無いです。
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2018/01/16(火) 22:45:11.97ID:MNDjvbGT
>>22
それでも鳴るときは鳴ってたね
切り替える度に床下からゴンッ！てw
またいつのまにか鳴らなくなったけど
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2018/01/16(火) 23:32:50.48ID:c9jlhgcy
>>27
多分オルタだろうね
以前、オルタのカプラー差し忘れやられた時と同じ症状だし
ちな、現在カプラーは抜けてない
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2018/01/17(水) 02:07:00.59ID:pGtRTV2H
TV2だけど最近パワートレインつき始めて暖房の効きも悪くて
この間オーバーヒートしてLLC見たら空で水入れたら直ったわ
暖房も効き良くなったしパワートレイン点かなくなった
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2018/01/17(水) 22:20:12.34ID:qJpK4Oef
スバル・サンバー　　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

取扱説明書
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/sambar.html

スバル サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

サンバー車速信号接続情報
http://eclipse-spd.net/m/SB

エンジンスターター取付情報
http://es89.com/pdf/?pdf=360802
http://es89.com/pdf/?pdf=160803
http://es89.com/pdf/?pdf=360804


スバル サンバーのインプレ(CGTV)
http://www.dailymotion.com/video/xl5fsu_%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC_auto

スバル サンバー メンテナンス&バイヤーズガイド
http://www.enthu-car.com/2015/06/post-230.html

スバル サンバー　人々の生活を支え続ける軽自動車の半世紀
http://www.mikipress.com/books/2015/04/post-250.html

1/24 サンバートラック
http://www.aoshima-bk.co.jp/product/?s=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF
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2018/01/18(木) 20:55:56.65ID:Z93cvwpg
>>33
古バッテリー繋いでエンジン始動してテスターあてたら11Vだった
オルタ外して見たけど品番すら明記されてなかったからヤフオクでオルタのリビルト買ったよ
11000円...到着待ち
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2018/01/19(金) 22:10:56.42ID:NavAlz8Z
中古で買ったH18年式TV1のNA、加速時にエンジン回転数にあわせてカリカリやチリチリと例えるような異音がする。
定速走行時と、ハイオク入れた時は、その音はしなくなる。

車にあんまり詳しくないんだけど、これがノッキングという奴？
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2018/01/20(土) 00:17:06.58ID:ASjtEQmI
>>35
おれのTV　NA　はレギュラーガソリンでそんな音しない。
ノッキングみたいな異音でるとすれば要修理。
プラグコードなど点検。
発進時にアクセル踏み込みスムーズにフケ上げるか試して見よう。
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2018/01/20(土) 08:54:28.60ID:7Fo/bthe
>>35
リアエンジンで走行中にカリカリやチリチリが聞こえたら相当な音量だぞ？
ノッキングなんてレベルの話じゃない
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2018/01/20(土) 09:20:22.07ID:ASjtEQmI
本来のノッキングとギヤ選択ミスなどエンジン異音を区別する必要ある。
1速2速でアクセルオンオフで急加速、急減速がスムーズにできれば正常。
と思ってる。
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2018/01/20(土) 20:02:53.53ID:S0EpPVcw
ノッキングするようならOHした方が良さそう
カーボンたっぷり蓄積
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2018/01/20(土) 22:35:44.79ID:CGUSb1GM
高いギアで無理やり走ろうとして車体ガクガクするのがノッキングと言ってるのを30年くらい前に聞いたけどスルーしておいた
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2018/01/21(日) 14:59:15.11ID:JgNLn6QQ
どんな安いガソリンでもノックしないエンジンだ。
更に　ハイオク入れるとモリモリ良い音に成る　速い
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2018/01/21(日) 17:44:07.22ID:lFIEo0EB
JA-SSの廃屋はどうなん？
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2018/01/21(日) 19:13:37.00ID:2sHxpsKF
>>49
俺はいつでも空荷ですよw
例えばそんな理由で乗り換えるとしたらビートかS660乗るわ
あるいはチンクアバルトとかね
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2018/01/21(日) 22:03:59.25ID:dpeNiaOr
オイル漏れがなければ本当にいい車なのになぁ…
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2018/01/22(月) 09:57:25.78ID:fcrNgGOd
>>51
俺はアルトだな。
普通のアルトじゃなくて軽量激安5MTのアルトバン。コミコミ815,050円。
俺のTV2MTディアス45000km売ればトントンだろ。
ホイールだけエンケイRC-T5付けてあとはなーんにも無しでいいや。

こんなん書いてたら本当に欲しくなってきた。
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2018/01/22(月) 12:09:04.74ID:5wfp4Lj9
シール交換　5〜6万円で降ろしてやったが
又　漏るのだろう　10万キロとかは持たないか
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2018/01/22(月) 13:27:50.50ID:jo86ElSt
>>56
持ちそうな気がする。
対策部品が出てるかも知れない。
俺は漏れたまま乗ってる。
オイル消費5000kmで1リットルほど。
補給しないで交換。
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2018/01/22(月) 15:23:41.50ID:yTvxl9Yx
漏れない個体は漏れないんだよなあ。

シール交換しかしていないというオチはないの？

シールに接している部分が荒れててシールの損耗が早いケースならシールだけ交換しても意味ないよ。
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2018/01/22(月) 15:50:26.81ID:5wfp4Lj9
殆んど減らなかったが20万キロ
ミッションOH時に交換した
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2018/01/23(火) 13:23:23.36ID:mHsmcwXR
プレオバンからサンバーに乗り換えたい
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2018/01/23(火) 15:05:37.55ID:vC/igzb4
レックスコンビからトランスポーターに乗り換えたよ
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2018/01/23(火) 20:59:04.52ID:MyJtnt/6
早朝の除雪してない都下でヒャッハーしてきたけど楽しかったw
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2018/01/23(火) 22:51:41.09ID:1K0qH8w0
今度KV3のSC買うんだけど、オイルと冷却水は頻繁にチェックしろと言われた。直すとしたらどのくらいかかるのかな？
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2018/01/23(火) 22:56:15.16ID:F4M31WN1
買ってからしばらく乗って見極めでしょ。
　＞オイルと冷却水は頻繁にチェックしろ
これは売り主、現オーナーが言ってるの？
そのあたりのチェックは普通の事。
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2018/01/24(水) 06:49:22.37ID:4F7EsO83
>76
ありがとう。確かにしばらく乗ってひどくなるようなら見てもらった方がいいよな。
オイルと冷却水のチェックは売主さんの話。試乗させてもらった感じは調子良かったから気をつけて乗ってみる。
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2018/01/24(水) 10:44:58.05ID:tasMp9gD
KVは部品が無い
リアショック最後の3本　2本交換
フロントショック1本だった　TVのも同じらしいがデラでは出来ない
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2018/01/24(水) 11:42:45.72ID:toM6p7s1
>>75
どうしようもないポンコツだから、何かを注意するとかチェックするとかいう次元で対応するような車ではない。
あえて言うなら、壊れたらその場で捨てるぐらいのどうでもいいような使い方だけに限定するのがKVに対する正しい向き合い方。
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2018/01/24(水) 13:31:36.28ID:Y9BTyUac
大金掛けてもKVのままって事でしょ。
その大金でまともに動く車、多額整備無しで、が買える現実がある。
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2018/01/24(水) 18:25:51.38ID:TdtdoH4k
そうなんだよなー。でもワーゲンバス仕様のサンバーってKVが圧倒的だから選択肢がないんだよね
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2018/01/25(木) 09:44:10.17ID:Vc+KY9Yc
KVフレーム錆びない高級車？
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2018/01/26(金) 18:52:31.45ID:tJi0shdJ
日テレのドラマのANONEに緑のサンバークラシックが出てるね、阿部サダヲが運動してる！まあ流行ったりはしないだろうが
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2018/01/26(金) 20:40:48.10ID:tJi0shdJ
あぁ、運動じゃなくて運転です。
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2018/01/27(土) 06:12:44.76ID:TyCvqTJ8
昔キムタクがドラマで使ったせいでＴＷ２００がバカ売れしたが似たようなムーブメントなんて来ないでしょ
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2018/01/27(土) 08:10:55.11ID:NPCih86M
そんなもん来るわけないだろ
TWはキムタクがドラマで乗った頃はもう流行り始めてたよ
あれがブーム作ったわけじゃない
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2018/01/27(土) 09:01:53.65ID:bQ6psMFf
サンバー買って一番最初にやるのはフィルターの交換だよ

サンバーの吸気口はバンパーの裏のフレームであり、フレーム内部を通ってエンジンに入るようになっている
抵抗が無駄に大きくなるのも問題だがそれ以上に「フレームが内側からサビて腐る」という最低最悪のクソ設計になっている
これによってフレーム左前の吸気口付近が腐っている車が多い
よってWirusWinのパワーフィルターなどエンジンルーム内で吸気するようにし、フレームパイプはフタをして錆びないようにするのが最優先事項だ

当然ながら吸気抵抗が減るので高速域で伸びるようになる
フレーム吸気だとストローでジュースを飲んでるようなもんだから、有る一定の速度以上は吸気が追いつかなくなる
またバンパー左をぶつけると給気口が潰れるためまともに回らなくなる
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2018/01/27(土) 09:57:56.57ID:EFUWsj5u
>>93
サンバーのエンジン程度のエアーフローでは、フレーム導風の抵抗なんてまったく問題にならないです。
仮にナンチャラフィルターを使って「吸入抵抗低減と称する効果」があるとして、
それで生じた吸入空気量のズレをあなたはどうやって補正しているのですか？
エアフローメーターで直接吸入量を計測しているエンジンなら概ね良好に補正される側に振れてくれるので行き当たりばったりでもとりあえずなんとかなりますが、
サンバーのようにエアフローメーターは採用しておりません。
圧力センサーと回転数とスロットル開度によるマップのズレを理想的に補正するのはECUを書き換えるしかないのですがそれをやっているのですか？
まあナンチャラフィルターとフレーム導風の差なんてないのでやらなくても問題ないどころか何も変わりませんけどね。
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2018/01/27(土) 10:00:11.70ID:l7Vnn2lb
カワサキのラムエアシステムみたいなもんだな
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2018/01/27(土) 12:52:38.47ID:iDv3I/gW
塩カルが怖くて雪道走れるかっての(悔しい
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