【スズキ】アルト ターボRS Part97
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>877
おいおい、DAIHATSU、ホンダは部品の7割が韓国製だぞ >>883
タイヤとかバッテリーとか
韓国製なんて絶対無理無理無理 元部品屋だけど、ダイハツは一部にインドネシアで、ホンダは一部にマレーシアって書いてあるのを見たけど、中国製ってのは見た事無かったな
よくトヨタなんかも中国製の部品がとか言われてたけど見たことない みんす政権の時横槍で外国部品の比率増やしたって噂はあったな >>880
エンジンマウントについてはよくわからん
ギヤボックスについてはPレンジ時のギア固定方法が変更になったとかなんとか
どちらも強度確保が目的かね 昨日峠を飛ばしたけどなんか動きがギクシャクして疲れたな。
やはり安物のサスが原因だろうか? タイヤかサスか、外気温による油脂類の問題か
ちなみに気温が下がると空気抵抗が増すので、非力な軽太郎は影響感じやすいかもよ 俺ん家のシャワートイレは東芝製だけど
実はSAMSUNGが製造してる >>894
そんなやつは周りも巻き込んで、人を殺して実刑を受けて初めて少しだけ反省する よっしゃ、来月アルトの初車検やで!?
10万ありゃ足りるやろ! 軽自動車実燃費ランキング
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
ワークスがあるのにRSがないって >>899
車検そのものは軽自動車なら
せいぜい2万円程度しか掛からない >>901
>>903も書いてるけど、RSは素アルトのバリエーション扱いだからかと。
スイフトとスイフトRStみたいな関係。 AGSのバージョンアップって定期的にしてくれるもん?それともこちらからお願いしてやってくれるもん? やっぱりそうなんか
ワークス発表前の生産だとバージョンいくつくらい? 受注生産のわりには足回りのボルト類サビサビだよなw >>906
ターボRSを独立車種扱いしてくれるのなんて
ココとみんカラくらいしかないよな 普通にワークスカテゴリーでしょ?
アフターパーツとかほとんど共有だし >904
905さん仰るように、シートレール先端のカバーだね
ウチのも知らない間に外れて転がってることがある(汗) デラでオイル交換終わって呼ばれた時に
アルトワークスの○○様って言われた・・・
もうターボRSはワークスって認識なんだなと思った >>918
ワークスもこれもただのアルトカテゴリーだと思うよ
エンジン同じだし >>905
>>919
ありがとう。
無事つけられました。
ただ、もう片っ方のレールのカバーもとれてて、どこにも見当たらないw >>924
俺のも運転席側が取れたことあるわ
ぶつけた覚えも無いのになんで取れるんだろうなあれ
しょっちゅう前後に動かしてる助手席側は未だにしっかり取り付いてるのに このスレはMCがなんの略かの大喜利スレになりました >>935
ディーラーの方でしたか
お仕事お疲れ様です 「ひぃーん」て音がするんだけどAGSか何かの音ですか? >>906
37もいかないだろ。実質20がやっと
逆にRSを別にすれば素アルトが1位になったかな >>938
AGSの中の人の阿久津栄太さんが油圧を高めている音です! 阿久津瑛太さん、何歳まで大丈夫やろか?
20年15万キロ持つやろか? ドアを開けた時のになるキーンて音じゃなくて走ってる時にたまに「ひぃーん」てなるんです。それもアクチュエータですか? エンジン切ってる状態でステアリング動かすと微かに「ひぃーん」って鳴くよね? >>945
寒いとシフトなのかクラッチなのかはわかんないけどシフトチェンジのタイミングでアクチュエータからキューって音がするけどそれ? >>945
シフトチェンジのタイミングで、甲高い風切り音みたいので「ヒュゥン!」って鳴るやつ?
あれはターボ機構のバルブ開閉時に鳴る音、って理解なんだけど、
自分もよく解って無いんで違うかも知れん。 >>945
ターボタービンの吸気音じゃないかと予想 >>952
×タービンの吸気音
○タービンの過給音
>>951
>シフトチェンジのタイミングで
ブローオフバルブの作動音。
アクセル戻したときにインテーク内の圧力を抜く音。 ゾロ目ナンバーって何で運転マナー悪いんだろうな
やっぱDQNが多いって事なんかな? >>955
分かりやすい数字にしたがるのは即ち脳味噌の能力が人並み以下だから
つまりそういうことだ 8888
1122
1188
777
この辺りはDQN 7 ツキが回ってくるお守りナンバー?みたいな?え、休日はパチンコ
1 昔からイチバンに憧れてたんだよコラァ、ってうコンプ丸出し
5050 ゴー!ゴー! 恋するオンナは嫌いさぁ
2000 ホンダのあれ、そのまんま
86 トヨタのあれ、そんまんま
893 そのまんま、最近はベルファイアに多い >>959
特定アジア民関係の可能性が高いんだっけ
あと一桁ナンバーの外車や高級車も893紛いが多いので近寄らないこと
ミニバンはナンバー関係無く近よらないほうがいい
車格感覚ほぼゼロの運転手が街に溢れて辟易 >>963
8888でDADステッカー貼って青イルミ照らしながらオラついた挙動してたベル見たときは
あまりの数え役満っぷりに笑ってしまった >>963
7や8 マツダのアレそのまんま
10や30〜35 日産ズそのまんま
660 ホンダのアレそのまんま
36 説明不要 パンクロックが好きだから8969にしてるけど、まぁナンバー選ぶやつなんてろくな奴じゃないことは確か >>972
無知もはなはだしい
スズキ乗りはこんなんばっかか?(笑 ひらがなまで指定できれば
み7564
にしたいけど出来ないからなぁ >>973
二度死ぬ版のヨタ2オープンと同じナンバー
なのかもしれないぞ いやぁ〜、フォレスター最高!!^^♪
ほんまアルトターボRSなんかにせんで良かった〜w >>980
おたくの大好きなフォレスターを作った会社がアパッチの部品でチョンボこいたみたいだけど >>978
007は二度死ぬ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/007%E3%81%AF%E4%BA%8C%E5%BA%A6%E6%AD%BB%E3%81%AC
>>981
↓のブログに貼ってある画像見ると、
トヨタ2000GTでナンバーは「品川5 ま 20-00」みたいね。
【映画と車】日本が舞台の007!ボンドカー2000GTの栄光 – Ancar Channel
https://media.ancar.jp/channel/column/1763
敵役が乗ってたのはトヨタクラウンでナンバーは20-07みたい。
(ネット画像漁ったが、どれも番号4桁以外読み取れない…) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。