後席の安全性はメーカーが自主的にテストするだけ。
テストしたと、メーカーが認めたのは、マツダCX−８とボルボぐらい。
軽どころか、はぼ全ての市販車は何もしていない。
それやると、ミニバンとか軽とか、スペースに限りにある車は根本的に
対策しなくちゃいけなくて、とんでもないコスト高になることだから。
むしろ自動ブレーキなどで、衝突自体なくすほうが安い。
アメリカの衝突試験はガソリンタンクの保護が目的で
人間の安全性に関してではない。