【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
36は当分高いよ、25でさえ値崩れしてねぇのに
60万くらい払えよ。新潟まで夜行バスで行って乗って帰ってくればいい >>343
でもオーディオやスピーカー、シガーソケットにフィルムも車屋に頼むんでしょ? >>343
VANは基本的に社用車が多いから程度悪いよ >>347
しかもAGSしか出ないし、運転下手くそな奴が手荒く使ってたのしかない。
エブリイなんか出たばかりの17すらリアゲート凹んでるのやガリガリばっか 25VはSHIROBAKO効果なのか意外に高値なんだな >>333
現行アルトをイタリアに空輸して
街でイタリア人にこのデザインの感想を聴きたい ABSとEBD付いたら車重も610kgからちょっと増えたか 36アルトF、MT、売りたし!総額50万! 純正ナビ付き! 極上! 36アルトF、MT、売りたし!極上!総額50万!極上! 純正ナビ付き! 極上!
車検平成30年秋!極上!走行2まんキロ! 極上! 内装外装ともに傷ヘコミ無し!極上! アルトFけっこうイイ^^
もとの価格もけっこうイイ^^
前は電動後ろは手動
ABS付きけっこうイイ^^
鉄ちんは引き締まったブラックでけっこうイイ^^
重量はバンと同じ610キロでけっこうイイ^^
なので燃費もバンと寸分かわりなくてけっこうイイ^^ >>359
実は現在どこかのサイトにうぷしている
金額は高めに設定されているが、
このサイトが縁で買ってくれる人には、
大きく割引で総額50万で売ってもいいとおもって
いる アルトバンはオートマだろ
MTはダサいよな
あのデザインだから オートマが似合う
50万以下 でるよな?そろそろ 乗り出しな
倹付き1年半な 外してしまうと定員変更なんちゃらとか大丈夫なのかしら
ま、車検時は元に戻すとして >>364
エブリイの車中泊組みなんかレカロシールのウォシュレット便座だ >>359
埼玉なら納車費用50万年取るような店がこんな感じに 今更だけど、HA36Vで5MTとAGSの田舎道での実燃費ってどっちがいいの?
カタログ値じゃなくて実燃費の比較です
今エッセ5MTに乗ってて寒冷地で20キロは走るような田舎道です
5MT一択の選択だったが、パワーウィンドーOP設定に惹かれてAGSも良いかなと思い始めた
実燃費がMTよりも良いのなら検討したいのでどなたか意見お願いします 仮に燃費の違いが有ったとしても
たかだか数キロの違い
ごく僅かな燃料費節約のために
AGSを選択して後悔しないだろうか… >>370
>>パワーウィンドーOP設定に惹かれ
↑この時点でアルトバンに乗る資格なし
みんな手動くるくるがいいからアルトバンを
選択してるんだから 今時MT乗りたい奴なんて指名買いでしょ
AGSとか同価格でもいらん 渋滞が多いとか坂道発進が苦手とかならオートマ
痴呆になりたくないとか運転して楽しいならMTじゃない 坂道発進に失敗して
後ろに1メートルくらい下がったら
高齢者は寿命が更に縮まるしな なん人もMTやAT(AGS)に強制される筋合い無し
どちらを選ぼうと人の自由
他人の自由を認めない者は自分の自由もみとめられない 営業用の軽バンなんて殆んどMTだろ?
AT限定で軽バン乗ろうと考えてるなら笑われる いつの時代だよいまやキャリィ/エブリィすらATばっかだぞ
免許もAT限定の方が多いし雇う側も(要MT)じゃ応募が来ない時代になった 前に車間距離あいてんのに、ブレーキランプばっかり付けて走る馬鹿
信号待ちで、止まったのに、何回も詰めるクリープ馬鹿TOYOTA >>381
タクシーもトラックもATだよ
今時MT買うのは田舎の土建屋ぐらい >381
販売している車なんて殆んどATだろ?
MT限定で社員募集なんて考えてるなら笑われる >>374
クルクルハンドルが足にあたって邪魔なんだけど、みんな気にならないのかな? >>388
ここで聞いても無駄だろw
e燃費みろw オートマじゃないと笑われるよ
Mtとか 田舎のオヤジしか乗らないよ
ウインドーは手動がいい
パワーとかすぐ壊れるし
軽でパワーとか田舎の百姓しか好まねえから ただでさえ非力な軽でオートマとか乗りたくもない
AGSは別の話だが >>391
アルトワークス海苔は笑われてる
だったらRSかえって ワークスとかRSとか
オタクしか乗らないよ
男はバン
シンプルが一番かっこいい
未使用車で乗り出し60とかないかなあ >>395
だよな
バンが吉野家の牛どん380円なら
その他のアルトXやRSやワークスは
380円の牛どんに金箔のふりかけ
かけて800円とか1000円にしてるの
と同じだと誰かが書いてよな
俺はそうは思わないけどw 道路混んでて、鬱しかない。
また新雪がチラホラなのに、裏道もチンタラチンタラ、
国道すらガラガラチェーンしてて糞しかないよな関東人 >>395
オタクだからバンに乗っている
SHIROBAKO見てた奴が、黄色や赤いのなんか買う訳ない オタクはバン乗らないよ
内装や装備ばかり気にするからな
オタクはパワーウインドー一番気にしてる >>391
1999年式のアルトバンだけど、パワーウインドウ壊れる気配ないよ。 ウインチ付けようと思ってるが、いいベッドがないのとバンパー外さないと無理そう おまえらに言っとく、
結論から言うと、
バン乗り=漢(男の中の男)
ワークス&RS=オタク
こういう事になるな >>402
ちゃむそうだなw
4WDじゃなきゃイヤって感じだなw >>406
見た目が福祉車両みたいになってる
車椅子ごと乗れそう >>408
もっとも最初の埋もれてる宇宙戦艦ヤマト
みたいやなw 1時間位アイドリングするとマフラーからぶるんぶるんと音がする何か分かる人います >>401
軽いアルトに付けても、何も引っ張れないだろ 雪でもアルトバンなら安心だよなあ
オタクのワークス事故ってた 笑えた >>417
春日部のYAMADAも白アルトだらけ
ここは有名なクレしんのヨーカドー
https://i.imgur.com/I6NueyV.jpg >>425
ノーマルタイヤで走り回るなよ!迷惑な奴だ 前輪だけスタットレス履いて走っても走れるって言えば問題ないが
大型のチェーンなんかで、ガタガタに踏み固められる氷状態になると
後輪が落ち着かなくて、対向車が気になって全然楽しくなかったな >>425
ヤフオクにオーバーフェンダー売ってるぞ
オレがあれ買うならカッティングで
自作するけどな 雪凍っててもアルトバンは すんなりスピード出してたなあ
安定してるのか?
神車だわなあ 今度アルトバン新車を買いますが、エンジンオイルとエレメントは三千キロで最初は変えないといけないもんなのでしょうか? >>426
免許ないか、雪ないか、テクないかのひがみ >>427
俺それやったら制限速度内からのアクセルオフで突然180度回ったことあるぞ。 >>431
どうせ10万キロくらいしか乗らないならオイル1万キロ、エレメント オイル交換2回に一回の永遠ローテでOK。量の確認は当然。
100万キロ乗るつもりなら3000kmで交換が推奨。
心配なら100km毎に交換でも構わん。早ければ早いに越したことはないが無意味に近い。 軽で100万キロとか聞いたことないわ
30万超えた人なら知人でいるが >>435
エンブレやフットブレーキは直線のみ
要するにチェーン代わりにスタットレスだから
後輪には細心の注意を使うしかないな >>436
おれがメインで乗ってる低燃費車は
だいたい15000キロ〜20000キロ以内に
Eオイル交換している今39万キロ走って
いるがぜんぜん調子良いし燃費も新車
当時と変わらない。ちなみにエレはEオイル
交換2回に対して1回。おれは100万キロ
それに乗るつもり。しかしながら新車で買って
初回1回目は3000キロでEオイル交換したの
覚えとるわ。2回目は1万キロ、3回目から
上に書いてるとおりだな。自分は業者に
Eオイル交換は任せない。得体の知れない
どんなもん入れられるか分からないからな。
おれの友人はリサイクルの得体のしれない
粘度の違うオイルを業者に入れられ
翌日業者に怒鳴り込むと、業者はわざと
やっといて、ゴメン間違えたわと言って
純正に交換してくれたと言ってたよ。 >>438
>>427
>前輪だけスタットレス履いて走っても走れるって言えば問題ないが
問題大ありやん。 スタッドだかんな〜
よくスタットスタットと
間違えてる奴多いが 前だけスタッドレス
だと叩かれるのに、
前だけチェーン
では叩かれない不思議w
近所の駅前に常駐してる某私鉄系のタクシーは、リヤだけスタッドレスタイヤ履いてるよ。雪の時にこそタクシー利用が多いだろうに、安全よりコストですかねぇ。 馬鹿降臨しかいねープリウスが後輪にチェーン巻いてら TOYOTAみたいなこの色の顔に、リアテールぶつけられたんだけど、この車種だれか分かる人いる?
https://i.imgur.com/A4toKZ5.jpg >>428
>>429
泥除け固定金具をどうするか考えてみるわ。
JAOSみたいに吊り上げたい >>441
アホかw
Studを英語読みすりゃ
スタットでもスタッドでも聞こえるだろ
スムーズかスムースみたいな違いだろ
そんなのに答えなんてねえわw >>445
429のオレがいうように、あれ買うならカッティングで
自作する方が絶対お得だろw
@新聞を当て形を取る
Aマットブラック又はカーボンのカッティングの裏に形を当て
転写
B100均の車窓拭き不織布で脱脂
Cカッティングをきりばい貼る
格好もプラ板と同じだし傷防止にもなる
またコスパ最強!
絶対カッティングの方がイイ >>450
サンクス。なんか材料ホムセンで見てくるかな >>452
ホムセンのカッティングは結構はがれ易い
ので、オクで買うのが吉かと。
脱脂、角取り、無理しないドライヤー貼りを
実行すると剥がれにくいでごんす 自分は36バンのバンパーとボンネットと屋根とハッチバックに剥がせるラバースプレー
吹き込んでるよ。ちなみに色は、バンパー白、ボンネマットブラック、屋根白、ハッチマットブラック
本当はモスグリーンのラバースプレーで全塗装したいんだけど、今はこのツートンで楽しんでる
飽きたらモスグリーンのミルスペックアルトバンに仕上げるつもり。 >>453
ラバースプレーも高くてな。
いいのから剥がしにくいのまで色々あるからな。
金属ガードスプレーかけてやられたわ。
剥がせたけど沈着した >>453
泥よけなんかに金かけたくない。
ホムセンで赤や黄色のゴムマットかなんか探してくるよ。
ジムニーの時は新車だったから込みにしてもらいラリー用マットガードを付けた。 >>455
ヤフオクに安く売ってるよ
600円からあるよ >>447
平気に兵器を売りつける為に来日するトラップ仕掛けにくるトランプみたいなもんw >>460
アルトバンユーザーはネットで情報集め! >>442
スタッドレスタイヤは4輪とも履くのが正しいが
チェーンは駆動輪にのみ巻くのが正しい使い方 >>452
夕べ寝てておもいついたんだが、
@オバフェンをの領域以外丁寧にマスキング
Aマトブラのラバースプレーを吹く
Bマスキング剥がせばオバフェン出来上がり 純正幅の泥除け付けるのにオバフェン付けるつもりないけど、エブリイあたりなら付けてる人いるね。
タイヤは165/65R14か15あたりの外形600mmくらいになると ヤフオクの軽トラマットガード業者540円で安いけど、送料高くてホムセン切り売り探して来るわ >>466
ヤフオクの総合カテゴリに
ラバースプレー
を入れればいくらでも送料も安い
ところアリ
あとは友人たちと複数で買って折半すれば
送料も激安! みんカラだったっけ、ラバースプレーでホイール塗った人が剥ごうとした時に綺麗にペラ〜と剥げず、むちゃくちゃ剥がしにくそうで可哀想だったの見たことある。あの後どうなったんだろ。
あれ見てからラバースプレーには懐疑的になっちゃった(´・ω・`) >>468
ラバースプレーを吹く前の処理で、
そこんとこは大きく変わると思う
アルコールを使って完全脱脂すれば
剥がれにくいだろう
早めに剥がす前提があれば、
あらかじめ固形ワックスを塗って
表面を出来るかぎり滑らかにした後
適度な脱脂なら容易に剥がせるじゃ
なかろうか?
多分その辺はググれば経験者が
分かり易くおしえてくれてるだろう
(知らんけどw) ホームセンター聞いたら、だいたい何処にもフロアマット的な用途かカッティングシート辺りのインテリアに、ゴム切り売りあるね。
ただ色が黒しかないらしい。
ヤフオクの業者はかなり高いのな送料もで。
たどり着いたのがカインズホームのこれ
https://i.imgur.com/ozw3PQb.jpg そろそろ春にかけて中古出回るかもしれないが、軽自動車に軽油入れらた中古は辞めた方がいい。 >>473
だって610kgぐらいの車体に660馬力じゃないですかぁ〜
あきらめ切れませんよ! >>477
あんまり使い道はないぞ
全損扱いの車だからな アルトバン乗り出し50万円以下そろそろ出そうか?
もちオートマな >>481
10kmぐらい引っ張ってもらってから、インプレ頼むわw 今は>>481くらいの突起でも整備不良で
違反キップ切られる可能性あるよね >>470
あまでazのやつが380円で送料無料だよ。 >>486
たぶんアウトかと…社外パーツには露骨に出てるものがあるが、万一人や物引っかけたら怖いね
古い車とかはじめから突起してるものはセーフかな? ジムニーは知らない >>486
アルトは2015年車なので問題ない。
そんなことはいったらサイクルキャリア、ヒッチメンバーカーゴも猪狩りやスキッドプレートもアンテナも禁止 アルトバンのヘヴィーマニアとしては、フックなんてアルミとか邪道
男は鉄だろ! ホイルも鉄ちん!フックも純正鉄!ちなみに鉄フックは
緩まないようにホイルナット外しを穴に突っ込んでがっちり〆を行うんやで!
もひとつちなみやが、お尻に付いてる溶接フックは牽引用ちゃうからな!
あれは船積み用のフックやからな! >>488
牽引フックは純正部品じゃないんだから
製造年は関係なく引っ掛かる アルトバンのコアユーザーはドノーマル派の宗教じみた奴ら多いよね、ウケル。貶してるんじゃなくてリスペクトでね。
俺は36素アルト海苔だけど見た目も良くないと気分上がらないので足まわり換えるし落とすしアルミも当たり前のように換える。ババアカーから男でもおかしくない車に簡単に変わる。
ドノーマルは否定はしないよ、見た目気にしなければランニングコストや乗り心地、保証に至るまで最強だと思う。
ぜひこれからも健気に生きていってほしい。がんば(*´ω`pq゛ アルトバン50万円以下の乗り出し
ねえかあ? 3月までに欲しい
来年の税金5000円にしたい
4万円越えとか おかしくね? 289 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/18(木) 00:40:02.70 ID:sdNTU9GBそろそろ乗り出し50万円 3万キロ以内出そうじゃね?
294 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/18(木) 11:17:35.78 ID:sdNTU9GBいいなあ 俺の近くではないなあ
もう少しすればバンバン50万円乗り出し出るかねえ?
306 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/18(木) 22:15:24.20 ID:sdNTU9GBアルトバンいつモデルチェンジするんだい?
そうすりゃあ今のが ドンと安くなるかな?
362 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/20(土) 22:13:02.43 ID:e1jSGXU9アルトバンはオートマだろ
MTはダサいよな
あのデザインだから オートマが似合う
50万以下 でるよな?そろそろ 乗り出しな
倹付き1年半な
391 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/21(日) 23:22:05.04 ID:AAHIbSMGオートマじゃないと笑われるよ
Mtとか 田舎のオヤジしか乗らないよ
ウインドーは手動がいい
パワーとかすぐ壊れるし
軽でパワーとか田舎の百姓しか好まねえから
395 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/22(月) 08:24:42.13 ID:PIHK83xsワークスとかRSとか
オタクしか乗らないよ
男はバン
シンプルが一番かっこいい
未使用車で乗り出し60とかないかなあ
399 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/22(月) 14:50:10.65 ID:PIHK83xsオタクはバン乗らないよ
内装や装備ばかり気にするからな
オタクはパワーウインドー一番気にしてる
415 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/22(月) 21:01:03.02 ID:PIHK83xs雪でもアルトバンなら安心だよなあ
オタクのワークス事故ってた 笑えた
479 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/01/25(木) 23:47:37.94 ID:Aoh15Ztqアルトバン乗り出し50万円以下そろそろ出そうか?
もちオートマな >>491
アルトバンユーザーの何割かは旧車でもないのにカタログ仕様じゃないと怒るのだよ。
何せシガーソケットもフィルムも貼れない技術しからないからね。
エアバッグ取ると検査官より怒るよ。
だからハンドルも交換できません。゚(゚´ω`゚)゚。 >>490
おまえのには純正フックも付いて来なかったのか >>491
ヤフオクにワークス外しのKYBショックやレカロも出てる >>496
純正のけん引フックと
>>481は全く種類の違うパーツだからね
例えば少し古い輸入車は
JWLの刻印がないホイールを履いてる
その刻印が無ければ車検は通らない決まりなんだが
純正で履いてるホイールなら車検に通る
しかしその車検に通る純正ホイールを
他の車種(車重の軽い軽自動車など)が履くと
車検には通らない >>499
できるよー
スズキがいちいち仕様変えるような面倒くさいことするわけない >>500
今時付かないのなんてターボかNAか4WDくらいだもんな >>491
おめえの36は精一杯ガンバッてるのな
わかるよ。
金無いから精一杯工夫してんだよな
そしておめえ自身も精一杯一生懸命に生きているんだよな。
そんなおめえウケるよw
貶してないからなw
リスペクトしてんだよwwwwwwwww
おれの36なんかセカンドカーやし
別に外見なんてどうでもいい
おめえにとっての36は異性に対する勝負下着ならぬ
勝負カーで、安い合皮靴を磨きこんで小銭かけて
デコってる仕様だろうけど、
おれにとっての36はビーチサンダルだからwwwwwww >>564
前輪テンパーにする予定だったが、またハスラーのタイヤ買ってきた、当たるけどな >>506
テンパーやめとけ
一に空気圧が高すぎて乗り心地悪い
二にタイヤ幅が少ないからグリップ力落ちる
三に空気圧高すぎて減りが早い アルトバン50万円以下ないかあ? 2マンキロまでは許すよ
ただし車検2年近くないと嫌だなあ そろそろ出てもいいよなあ? ABSなしと比べていくらアップした?
前の車両本体価格覚えてない >>512
前の5MT車両本体価格69万9700円 ココの人って何故そこ迄36Vに拘るのか
意味不明
可美村の会社の回し者と疑ってしまう
50万も出すなら新車買えば良いのに
今なら25Vで3万キロ程度を30万以下でさがすほうがお得かも
25は鬱陶しい電スロ無いしK6A載ってる
36は後ろから見ると本田Zにしか観えないw >>514
どあほうw
ここのスレタイ見んかい!w
>>そこ迄36Vに拘るのか 意味不明
過去スレ&レス読みかえしたら
全部書いてるだろw
いまさらお前wどあほうw >>516
だれがどう考えても糞バカはお前だ
的確にこのスレタイに入って来といて
お前は>>そこ迄36Vに拘るのか 意味不明
バカにもほどがあるわ >>517
的確にこのスレタイに入って来といて
これだけでお前が低学歴のバカだとわかる >>513
ありがとう。
ABS&ESPで23900円しかアップしてないのですね。 みんなおひさ
また吹雪みたいに荒れてるね(╹◡╹) >>508
テンパー履き替えるの、ヤフオク以外何処にも売ってなくて高くて辞めたんだw
スーパー株より設置面ないからな、何処に飛んでいくか分かなくて。
まだ埼玉は日陰は山肌稜線のスケートリンク
2速全開スタートしたら、反復横飛びやトランポリンみたいに跳ねた 50万円以下ないかあ?
金ないんだよー
買えば10年は乗りたいなあ
一年で5000kくらいしか走らないし >>520
ローション馴染むまで優しくしたほうがいい。
折れたら大変 >>529
25Vカッコいいと思うんだけどなかなか理解されないね 50万以下でるよな?ガチでそろそろ
新車はアホらしくて買えないよ 差額の40万円で3か月暮らせるもんなあ
倹約だよ これからは OBDUレーダー探知機つけて回転計と水温計にするか ABS&ESPで25000円
高いか安いかよおわからん >>540
燃費落ちるだろw
おれなら車高をあげて
オンロードタイヤを穿かせる
ちな、おれはアストロプロの38cmタイヤレバー
3本を愛用して自分でタイヤ交換を行っている
タイヤは国産BS新品4本送料込み1100円
今、時代はバンに乗ってセルフタイヤ&オイル交換だ!
ホント金かからないよ^^ >>540
間違いw
タイヤは国産BS新品4本送料込み11,000円 >>543
4本1100円
まだテンパー考えたわ
オフ掻き出しグリップ力を得るため 4WDだけど
雪降って夏タイヤ(エコタイヤ)で走った感じでは硬く高さのある溜まった雪の凹凸で横跳びするのが気になったわ
溝の幅が狭く引っかかりの少ないのだと不安な感じ
(ジムニーに乗っていて普通のA/T履いていたときはそんなの殆どなかった)
ブロックの感じは悪くないけど台湾タイヤを履く気はないから次は国産のA/Tタイヤにしようと思った
どのくらい燃費が落ちるかも気になるところ(笑) もうATとか、CVTクリープ信号詰め馬鹿を抹殺しようぜ。
なんで下手くそって、ロードサイドの店入る時も出る時も亀速なんだ。 だいたい2台前に、おせ〜ババアとかいる場合、そいつが左折ウインカー出した途端、後ろの奴は対向にはみ出しても加速して行くよな。
あーー前の馬鹿がチンタラ走っていたのかといつも思う >>491
ジジババカーなんてツラしてたら前からも後ろからも舐められて、貼り付かれたり、割り込まれるからな。
形だけでも拘りがあるようにしておかないと。
坂道の信号待ちでは少し下がってやる。 >>547
あんたもそのパターンで前の遅い車を追い越す
んだろうけど、自分の為にやめとけ
アルトバン乗りは心が成熟した大人だ
交差点での進路変更or追い越しとみなされ
切符が待っている事をしっかり想定すべき てか 50万円以下乗り出しで買った人いるか?
オートマな >>550
わし50万以下で買ったよMT
昨年11月、45マン以下 >>548
アルトバンは車高落として6Jワタナベ履くだけで全く違う車に見えるからな
自家用でフルノーマルはビジュアル的にちょっとキツイ >>553
人それぞれなのでワタナベが好きな人は穿かせ
ばいい。たしかにオイも黒いワタナベはマッチして
いると思う。オイは鉄チンをマットブラックで塗った。 24のオートまで135出たぞ、直線が長ければもう少し出たかも知れない >>555
6.5Jでも入るわ。
オフセットには注意せよ。6Jなら+38が推奨だ。
寺には入場できないくらいちょこ〜とハミ出る。 >>556
24だから出る。36なら出るはずすらない。 >>553
旧車こそワタナベ
俺はSSRメッシュスカイラインに付けてる >>559
旧車チックな36にワタナベはドはまりするんや。だがノーマル車高は爺カー。
ところであーたのスカイラインRSターボか?
それならSSRメッシュかエンケイ92でスーパーシルエット風にしたら格好いいな。 >>558
ドノーマルでも135くらいは出る
わいは、オープンECUで書き換えし
160出る仕様にしている
わいは自称倹約家インテリアルトバン乗りやから
極限まで物事に金はかけない!
ほれ!こんな感じや(リンク先の方お借りします)
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1505044/blog/33922495/ >>563
太い足まわりの最大の問題は内側に当たらないか。当たらなければ御の字で、外に出るやつはキャンバーボルトや10mm以下のフェンダーモール使うなど頭使え。
数ミリハミ出たくらいで焦るなら足まわり触らない方が祟りなしだ。 スマソ、リンク先に2万するOBDUコネクタが写っていますが、
OBDUコネクタは、普通はオクで数百円〜2千円くらいです
それを車に接続してスマホやwinに接続します
アプリはフリーがいくらでもあるので好きなやつをいれます
ググればいくらでもECUのいじり方が紹介されています
それでは成功を祈る >>560
長谷見リーボック、星野カルソニック、服部ヂーゼル機器ゼクセルとかのグループAB好きです。
昔のヤングオートなどによく載ってたね。
今やデコトラすら見ないけど >>565
素晴らしい
AmazonでゴミにしたOBDのEML関係ならいくつか余っている >>554
塗ったらレンチ回してる間にまた剥がれたが、なんかいいコツないか?
ブレーキダスター、プライヤー、シャーシブラック油性じゃダメなんか ローダウンと太いタイヤはどっちもデザイン上の意味しかないよ
まあ趣味の問題だけどな オートマで二年付きで乗り出し50万円まで
ないかなあ
ミッションは勘弁
3マンキロくらいは走っててもいいなあ
事故車勘弁
今の型だよ 24オートマで140出そうだったけど、いや、踏みっぱなしなら出る勢いだったけど
一体何回転だったんだろう?
ハンドルから何の振動もなかったのは優秀だと思ったわ >>571
そのくらいの知恵を絞りだせないと!
アルトバン乗り失格だぞ!
ナット周辺まで拘る場合は!
@ホイルを外しスペアタイヤをつけとく
A塗って完全に乾くまでスペアタイヤで走る
以上!^^ アルトバン 底辺の味方だよなあ
早く欲しいなあ
ピカピカに掃除するんだけどなあ バンの荷台には 色々置くものあるんだよなあ
早く荷台でも寝てみたい 先週日曜、36の鉄チン外して点検したんだが、
ロアアームんとこのここ錆が酷すぎる。これってクレーム修理扱いになって当然じゃね?
36所有者の方!早急に確認されたし!
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2572123/car/2124954/3959371/4/note.aspx#title
(他人様のを参考にしてます)
とりあえずワイヤーブラシで錆を落とし周辺部品のボルト、ナット、ローター、に錆転換剤を
塗りまくった。ローターのハブナットの面は、塗ったあと軽く乾かしてビニールを当てて、ホイル
をセットしてハブナットを締めた。シャシーやマフラーも錆がちらほら出現しているので
全部錆転換剤塗ってやった。 >>580
自虐的でもそういう言い方はよせ
たとえ本当でも
本当にいい物を安く提供してもらえるというのは
庶民にとって本当にありがたい事だ
おれは商業主義で一部の金持ちや中層が背伸びして
高級車ばかり乗り回す社会より、多くの庶民がアルトバンの
ような車を乗る社会の方がすばらしいと思う
この考え方はやがて資本主義が終焉を迎えた次世代主義
の基盤となるだろう 納車してもらう時に防錆コーティングか塗装しといてもらえばいいんじゃないの?
錆びるって事はちゃんと鉄で出来てる証だけどなw >>576
30万なら買うけど50万出すなら新車買う
そのうちワークスが50万台で出れば
バンの50万は誰も買わないだろうw >>584
バン中古は50万60万70万ザラにある
このサイト等で人気に火がついているから
アルトバン中古は馬鹿売れ
多少走行距離が多く10万キロくらいまでなら
50万円台後半で買えれば御の字 >>583
防錆コーティングをしたからといって錆と無縁なわけではない。
マメにチェックしてマメに小錆を落として防錆材を塗ってやるしかない。
トータルその方が安上がりだしな。
とにかくマメに愛機アルトバンを点検してやる=愛情をかける
これに尽きる。
おれは毎日雑巾で内外装をなでている。 >>584
ワークスはボロボロのK6すら何十万かするけどね >>582
またおまえか、軽くて身軽なアルトバン乗りはECU書き換えまでしてスピード出せ!
いや、流れに乗れ、ちんたら走るな! >>576
流石にこの冬はバイクは辛いよね、賢者のアルトバンに限るね。
デットニングしたら暖かいし、FFヒーター買えば無敵 >>585
情報操作して得するんは業者
10万キロも走って50後半・・・・
どんだけ抜くねんw
それなら程度の良い25で十分過ぎる
それか3万キロ台の23ワークスが60万以下
で有れば36バンは無視されそう >>591
おれは36バンで今、釣り楽しんでるよ。
前の晩から行って目的地で寝て、早朝から
釣り。助手席を他車のシートに改造してるで
ヘッドレストを外せば前にフラットに倒れ、
後部座席からツライチで寝られる。
ヒーターも良く効くよ
おれとしてはアルトバンは屋根付きスーパー
カブだと思ってる。
通勤にも使ってるけどもう最高!
手放したくない! 25ってデザインとか地味でパッとしない
24は癖は強いが存在感はあったよな >>593
いいな、それだよ。
スーパー株みたいに、スペアタイヤにすればさらに燃費良くなる。
燃費浮いた分は暖気にも廻せるし >>592
事故車で有名な店とかは40万弱納車費用取る場合あり >>595
そんなタイヤつけなくても空気圧上げるだけでおk
あと燃費を稼ぐためには、さらなる軽量化だろうな。
スペアホイルを改造するとか、極限まで走りに必要
無いものを削除してゆく。
ボンネットをできればFRP
で自作したい。後部座席と荷台を取り去りスノコで
軽い荷台を作りたい。
それと、ファンベルトにコンプ
レッサーをかけていると抵抗食うのでクーラーを必要
としない時期はファンベルトは短いやつを使いコンプ
レッサーを避けて取り付けしようかと考えている。
おれは今の時点で平均燃費33kmをマークしている。
もちろん手動アイドリングストップ。 変態アルトバン乗りは嫌いではない
どうか現実世界でも蔑まれることなく頑張ってほしい 10マンキロで50万円
そんなのは買うわけないだろ 今の型 36というのかそれのバンで3マンキロ以内で車検2年だよ ないか?
もちろん事故車は勘弁 >>597
とりあえずフロントバンパーはいらない。
リアバンパーも切ればアパーチャアングルあがる
ジムニーの世界では常識 24,25,36を乗り比べたけど、圧倒的に24が速いぞ 車初めて買おうと思うんですけど
正規ディーラーで買うのが一番良いのでしょうか?
できれば新古車みたいなの(試乗車落ち?)
数キロしか走ってないで安いのが欲しいのですが、なんか怪しいような 取り敢えず皆既月食でも見ろや
なんかキモいオレンジ色に見えてる >>607
カーセンサーor goonetでめぼしをつけ
直接見にゆく。気に入れば契約
再度とりに行くか、配送を依頼
これが一番安い >>607
新古車数キロ走行の最適物件は新潟のあの店だよ。イエスタだったっけ。約半年落ちで乗り出し62万くらいかな。
ディーラー新車だと諸経費値引き含めて75万くらいじゃない?最近値上げしたし。
俺は九州住みだが夜行バスで行こうと思ったくらいだ。結局近場で見つけたが。
50万円代のHA36V中古はどれもゴミみたいのばっかよ、カーセンサーとかで見比べてみてん。 >>612
ついにヤフオクの事故車売れたんだな。
俺なんかHA24で福岡、佐賀、熊本、大分、鹿児島も下道でいったぞ。長崎、宮崎はパス >>599
漢が!擦り切れるまで、
手を入れて愛用する愛機、
使い勝手良いように弄り、
発想を大胆に試し、
成功すれば自己満足に浸る、
そんな奴=オレがどんな奴かと、
詳細を知りたいと思うかもしれない、
そこで公開しよう!
国立大卒、年収800万、嫁&子3人
釣り、キャンプ、旅行、家電修理、
車、自転車弄りが趣味、
自称寿司免許取得者
家族ににぎり寿司を振舞う
酒は家以外で飲まない
魚を干物にしておかずにする
無宗教・信者と書いて儲けると読むが
モットー、何事も自力で解決
金をかけない事に絶頂の喜びを覚える アルトバンに乗ってる人は大人が多いな
ワークスは子供の乗り物だな 安いな 距離が少し多いが
見に行く価値あるなあ
電話で押さえておいてもらうか
だんだん出てきたのかな?
アルトバン50万円乗り出し >>621
スグにでも手付け打って契約した方がいい。
AGSだしレーダーブレーキ付いてるし
コレ逃すと次なかなかでないかもな。
(オレ店の人間ちゃうので念のため) >>542
俺はダンロップのエナセーブバンを部品商で付け替えて
付け替え、バランス 300円/一本
エアバルブ 100円/一本
廃棄は中古車屋で、100円/一本
税金も全部コミコミで、12,000円しなかったよ。
通販で変なタイヤ買うより安いし、自分で付け替えるとバランスどうするの?って感じだし、なにより大変だよな(笑) >>620
2年9カ月経過で4.7万キロ走ったアルトバンが51万円って安いのだろうか?
中古車って全般的に割高感あるからそうなのかな でてきたなあ 3月には45万円乗り出し 1マンキロ以内とかも出るかもなあ もち車検二年付きでな
レーダーブレーキは欲しいよなあ 安心だもんなあ >>623
付け替え、バランス 300円/一本
安いね。 その店自分もお願いしたい その質問に直ぐに答えると自作自演を疑われるので
今日の夕方ごろにショップの名前を教えるよ >>629
そんな儲けにならん事やる業者おらんだろw
逆の立場なってみいw
自分やるほうがいい
手組みは慣れれば1本5分
今時のタイヤはバランスとらなくても
振れないオレが実証済み こんな寒い冬にタイヤ交換すら1本5分すら面倒。
手組みなんかしたくないから頼むわ >>631
自分で手組みトライしてみたいから、おすすめのタイヤレバーの品番を教えて下さい。
スプーンタイプ3本?、長いタイプは必要?。 >>631
おるで!金がなくて必死で探した優良店だからな。
80キロ位でブレるから、高速走らないならバランスいらないとは思うよ。 120くらいまで出すと、バランスとってないタイヤの軽は怖いよね
確かに高速乗らないなら、全く必要ないとは思うわ >>637
地元で探して下さい(笑)
自分は車検で部品買いに部品商に行ったら、タイヤも置いてたから、値段聞いたらメチャ安だったんで、プロショップを狙うと良いかも? >>637
俺は24で、九重、十文字が原に無料温泉も行ったけどな、下道。中津でからあげ食ったわ >>642
誤爆した。
年末年始に小倉、宇佐、竹田、高千穂、大分、佐伯、延岡、佐土原、綾、
宮崎、飫肥、都城、霧島、鹿児島、人吉、八代、熊本、菊池、柳川、久留米、太宰府、博多、宗像を車中泊で回った俺が通りますよ。 >>639
おれはスポーツ所有していて
そっちも10年前から手組みでタイヤ交換後
バランス無しで高速で180キロ走行しているが
まったく振れた事無し! >>635
がんばれ!ツベにタイヤの手組みのコツ
沢山アップされてるぞ
マジでおすすめ。いろいろ対策しとけば
ホイールに傷もつかない。タイヤは国産で
4本1万あるだろ。 >>646
テンパーで140km出すほうがテンパる >>646
自分も手組の時はバランス取り無しだけどなんともない >>650
今のご時勢国産タイヤつけとけば
振れたりしない。アジアンはどうか
しらないが。まあ、オクで国産タイヤ
作り立てほかほか買っても1本あたり
2000〜3000円くらい。チャリより安い。
まあ、堅実な本物のアルトバン乗りなら
手組みタイヤ交換が良く似合う。 >>643
前に書き込んだ九州3週間ツーリングの人?
別人? 雪道でもアルトバン ノーマルタイヤ すいすい走ってたなあ
やはり軽いのは雪に強いね
アルトバンなら冬タイヤいらねえわなあ
暖房も利くみたいだし
やはり最強だわなあ >>653
おれは中華タイヤちぇンジャーとか使わない
必要ねえ
耳は単管で作った耳落としで落している
コンプレッサーは尼で買った両手のひらサイズ
を使っとるけんね。 >>655
いざという時止まらないから冬タイヤはけ アルトバンなら 荷台に砂でも積めば 雪道の上り坂もなんでもなくね? 24の12インチを手組みしたら振動が凄いんだけど、タイヤが小さ過ぎるのかな
100㌔過ぎたら振動で腕が疲れる 九州人なら、オートウェイ店舗に直接行くと安いよ。145/80R13なら1,450 円(税込)からで、
http://www.autoway.jp/s/search/detail/id/146609/AW00163?rec=1&rank=1
店頭手配手数料 540円/本(税込)
組替料 540円/本(税込)
ここの人達みたいにバランスなし、古タイヤを飾って置くとして、10,120円/4本(税込)ですよ。
http://www.autoway.jp/s/pickup >>655
雪道をノーマルタイヤで走るなんて
やはり貧乏人ってのは
周りの迷惑を考えないで行動する生物なのか >>659
それは、ホイールから適切にビード部分が出て
ないのかもしれない。タイヤの方が正常でも、
付け方の不具合でその現象は出てくると思われる。
コンプレッサーで一気に空気を詰めても、
タイヤのビードが完全に露出しない場合があるので
自分が毎度それを無くす為の対策として、
ホイールのタイヤ密着面とタイヤのビード部分に
C-RC556を十分に吹いて組んでいる。 >>658
ものすごいクルマオンチか
オンチ装ってるのか
免許も持ってない小学生か
どっちにしてもウゼーな 近所のタイヤ屋でスタッドレスのVRXと注文したのに、
帰ってきてから見たらW300だった。
12インチなのに、このサイズで値段は3万ちょっと。 >>658
>>662
圧雪で無ければ3%以下の坂道すら登るし >>669
事故車を待て、
事故車を10万で買い
10万で直せば御の字 みんなアルトバンオーナーは、みんカラとかに所属しとんかいの?
所属してたらオススメの所属先おしえてたもれ 後ろの席は乗り心地悪いですか?
RSユーザーは悪いと言ってるけど >>663
オイル漏れしてる車のタイヤがボロボロになってたから、タイヤにオイルはまずいんじゃないかな。
サイドが剥がれてフェンダーにバシバシ当たってたんだよな。タイヤって耐油ゴムじゃないからね。
ちゃんとビードクリームか、せめてママレモンにしようよ。 >>673
RSと比べると極上のリアシートですよ。RSの方が。
アルトバンのリアシートは軽い拷問に近いです(笑) >>675
ビードクリームたけえよw
ママレモン中性洗剤の方がタイヤに悪いわw
CRCでタイヤがボロボロとか聞いた事ねえわw
ググッてみろよ安心だからw >>679
中性洗剤はプロも使ってる伝統技法なんだけど。
薄めた中性洗剤をスプレーでシュシュとするだけ。スプレー容器はカビ取り剤の廃品利用するとしたら、クレ556よりメチャ安じゃないか(笑) 5-56は無香性のものはゴム・プラスチックにも使えますってなってる
タイヤのゴムも大丈夫かは分からないけど >>672
Worksを数ヶ月で単独全損した人もいる。 >>680
中性洗剤は油分を取り去る
それがどういう意味か分からない奴はダメ
そういう輩がセルフビルドを語る資格無し >>683
いや、素人じゃなくてプロも使ってるんだけどね中性洗剤。
外したタイヤはちゃんと処分してる?山なんかに捨てるなよ(笑) ストレートとかアストロで一キロ千円もしねーだろ!
貧乏自慢の煽り会いどんだけーーー! >>684
不法投棄しとんはおまえだろw
おれはノコで挽いて袋に入れて
合法的に不燃物として出している >>687
6マヌkmは多いわー
ハヤシは良い!キズ無しなら6万円の価値がある >>686
普通、カットして出して良いのは自転車のタイヤですよ。
自動車のタイヤは専門の処理業者に処理してもらわないといけません。
なので違法ですね! >>688
プロはビード落としの時に使ってるんだよな。
手組みばっかやってるから分からんかな(笑) >>691
プロはビード落としの時にママレモンなんて使うか
ハゲwwwwwwwwwwwwwwwwwww ATで50万円以下の乗り出しないかよ?
もう出てもいいよなあ
都会だからねえのかなあ
田舎はどうだ? 40万円以下の3マンキロ以内あるか?
欲しいんだよ 乗りたいんだよ お洒落じゃね?
アルトバン >>693
というかアルトバンはやすいんだから新車で買いなよ。
そして3万キロ40万で店頭に並ぶようなバカ安で手放すか考えてみな。
田舎は新車で買って乗り潰すから期待するな。 >>687
やっす!
でも2年で6万キロ走るって只者じゃないな、
MT乗りで。どんな人がなんのために >>680
これから暑くなる前に、シュシュっとフィルム貼りしたほうがいいぞ。 あぁアルトバンには、レース仕様カーテン
ジジババ昭和風 >>690
おまいら床屋はいくらかけてる?!
QB? >>702
おれはこれでセルフカットだよw
↓
http://panasonic.jp/mens/hair/er-gc10.html
3,500円x12x10=420,000円はこの10年で浮かした
よ。それにテレビ捨てたから受信料も払わなく
よくなったよ。男はこういう倹約をしてアルトバンに
相応しい乗り手になって行くんだろうなと、
最近よく思うよ。 >>697
自営業で走り回ったらこんくらい普通に行くよ。
スタッドレスのホイルが… >>704
自営業ぽくないけど、俺たちみたいに逆パターンあるからな。
むしろ黄黒ナンバーのアルトバンみたいのは謎 アルトバンを新車で買ったら
何年で元を取れるんだ?
中古よりも何年乗れば得なんだ? アルトバンを乗れば乗るほど燃費で得をする。
年1万キロ乗る人―55,769円
年3万キロ乗る人―167,307円
年5万キロ乗る人―278,845円
年10万キロ乗る人―557,690円
(ガソリンリッター145円、リッター26キロ走るとして計算)
もしもリッター15キロしか走らない車と比較ると!
年1万キロ乗る人―96,636円
年3万キロ乗る人―289,998円
年5万キロ乗る人―483,330円
年10万キロ乗る人―966,660円
(ガソリンリッター145円、リッター15キロ走るとして計算)
両者の差額
年1万キロ乗る人―40,897円
年3万キロ乗る人―122,691円
年5万キロ乗る人―204,485円
年10万キロ乗る人―408,970円 得をするのはガソリン屋。
乗ってる人は乗れば乗る程燃料代を損をする。 >>717
60円は税金なのに、その税金に消費税を描けるとは恐ろしい国だな 自分は年間5万キロ走るかな。通勤と、
となりの県に出張。釣り、キャンプ、etc......
もしも燃費悪い車に乗ってたら、
ガソリン代年5万キロ乗る人―483,330円かかると思う。
アルトバンに乗ってるから、
年5万キロ乗る人―278,845円で抑えられてる。
年間両者差額―204,485円
(((゚Д゚)))ヒェェエエ工ーーー
10年間だと2,044,850円
怖いヒィー(((゚Д゚)))ヒェェエエ工ーーー >>720
50万キロなんの問題もなく乗れるとは思えないけど >>721
今の低燃費車0w―20オイルは
スラッジが溜まり難い事で有名だ
レースじみた使い方や高速からの
エンブレ多用はエンジンによくない
だろうな
正しい乗り方と人の手をよく入れて
やれば100万キロも問題なく乗れる >>722
知り合いが普通の軽トラで70万キロOH無しで乗ってる。 >>722
おやじがタクシー運転手してるが100万キロとか
普通らしい >>724
ガソリンじゃないのとエンジンを止めないのも長持ちするんだよね >>718
阿呆の国だからな。年金も詐欺。
ガソリン入れないと道路直す金も出ないぞ。
TOYOTAやダンプは灯油脱税車
賢い若者はクルマなんぞ買わなくなるのも当然 >>726
いまさら愚痴ってもしゃあない
だから一番金のかからない車を
工夫して乗るんだろw アルトバンて そんなに燃費いいんだ?
俺のliter6しか走らないから
かなり得になるかな? 車検あと1年半あるんだが 替えた方が得かなあ? プラグ交換は8万キロに1回くらいで十分だぞ
普段だって、燃費気にして回してないんだからさ ぶっちゃけ、歴代アルトで一番空力が良いのは24
だから、100キロより上の伸びが良いんだから まあ、確かに、フロントが少し流線型だな、ただ、本当に数値いいのか? アルトバンの鉄タイヤは9kg
keiワークス11kg
ハスラー12kg >>737
ミラバン・エッセはターボもスーチャーもあるからうらやましいわ
24アルトはHA22Sワークスのエンジンスワップ位しか思い付かないなあ >>734
嘘つけ俺24乗ってるけど
24はフロントガラスがたってる分
雨夜間の視認性良好
空力は25 36>24 >>738
>>鉄タイヤ
そんな言い方しない
鉄チン+タイヤ しかし25はモータースポーツ界からは徹底的にハブられちゃったからなあ しかし、軽で140出るんだから凄いよな
ワンダーシビックだっけ?1500で150位しか出なかった
85なんかもっと遅かった わし今、36VMTの空気圧35kgいれてパンパン状態だけど、燃費が半端なくいい。
カタログ燃費をはるかに超え、36Sの37km/Lも超えた。今、41km/Lをマークしている。
いちよ(一応)2,000キロ走っての燃費。やっぱ、路面とタイヤとの抵抗はデッカイわい。
じゃがしかし、空気圧高すぎると一瞬で破裂するリスクも大だな。
昨年、峠を走行中、路肩にあった鋭い石にサイドウォールが当たって一瞬で裂けたw
バンでテンパー積んでて本当に良かったぞな。 燃費18.Xkm/Lくらいだぞみんなもっと踏み込めよ アクセルを
踏んでなんぼじゃ >>749
いかにガソリンを使わないで走るかのテクニックを考えながら
実行し、身に付けば面白いと思わないか? >>751
その通り、じゃっどん、アルトバンを買った意味
は燃費と経済性 >>754
今後出てくるとして、ターボRSのAGSのタービンをアルトバンMTに載せ替えECU書き換えるとしていくらかかると思う >>757
そんな事をしたことないから
俺だけは違うな >>758
ガソリン税+消費税は故竹下登元総理の頃からなんだがバカなのかな? 金丸信も工作員だったんじゃ。
昨夜日テレ池上彰で、日本は北に操られて、金は金正恩将軍様に献上されているとやってたぞ。
あべあほ日本が眠ってる間に、あっけなくNEMも抜かれたんだな。 北や支那がアルトバン&ミラバンらしきニコイチをAndroidみたいに真似したら半額でできるかもな 24に0W-20入れて1万キロ走ったけど、全く減らなかった
これなら、いつもの1万5千キロ交換で大丈夫だわ >>766
36に0wを入れた方が、新車でも3000kmで真茶色になる。
パワーないから廻さざるえないからか? >>766
オイル上がり起こしているエンジンや
ドレンやパッキンからオイルにじませる
馬鹿オーナーじゃない限り、普通はオイルは
減らないw アルトバンより中古の30プリウスのほうがコスパ良い気がしてきた いや、回すエンジンはオイルも少し燃えるから減るぞ
25に0w-20入れてるけど1万キロでレベルゲージの半分まで減る >>769
いつもの嘘つけwww
って、まるでLSD付けろみたいに他の擦れのようで タンク空気味で、気温低くなると、マフラーからボコボコ言う36オーナーいない? >>770
HVはぶっちゃけHVレスにした方が軽くて
充電抵抗も無くて燃費よくて良い。
ここはバンに乗るのが最適だと思う人が
集まるスレ >>776
向かって左のホイール前後変えてる車はバンの
可能性アリ、ドアミラー、ドアノブ、ラジオアンテナ
がバン仕様、しかしバンパーが異なるがこれも
交換の可能性を否定出来ない。
中央は、ドアノブを交換もしくは白に塗っている可
能性アリ、後部ドアバイザーもダミーとして付けて
いることも考えられるドアミラー、バンパー、ラジオ
アンテナがバン仕様。
向かって右、ホイールはバン仕様でないが交換し
ている可能性を否定できない。後部ドアバイザー
もダミーとして付けていることも考えられる。ドアミ
ラー、バンパー、ラジオアンテナがバン仕様。
結論、全てバンの可能性を否定出来ない! HA36とかけて
KITAJIMAと呼ぶ
その由来は
サブロー、さぶちゃん、北島なんです
(つまらん書き込み大変失礼しやした
サーセン) しばらくアイドリングすると、マフラーからボコボコするよ >>781
もうそれはオクで売って買い換えた方がいい。
ボコボコ病ですよ。 >>777
イグニスMTを発売してほしい。
実燃費が逆転しそう! >>783
おれはイグニスが欲しいと思わない
アルトによく似てるし、ちと大きいだけ
それに普通車の税金はないわw
それからクロカン欲しけりゃアルトの
4WD買って車高あげりゃいいし
燃費も悪い >>782
ボコボコ病って何ですか?
ボコボコなジムニーや水没したのは良くいます >>784
この雪でも立ち往生しないアルトは凄い。
軽さは強さ ヤフオクでアルトバンのカスタムしたのか、部品たくさん買ったのに出してる人凄いね。
バンパー、ミラー、バイザーから何から何まで >>787
事故車を買って、気長にそれらを買い集めたら
アルトバンがよみがえる >>785
しばらくアイドリングすると、マフラーからボコボコ
するのをボコボコ病といいます。 >>785
いたずらで誰かに水を入れられたんちゃうか? >>792
FならABS付なので、FのMTなら同じだよ >>793
雪うさぎみたいになって同化してる。
保護色だから、迷彩メガクルーザーより優秀 アルトバンの前の型でも燃費いいのか? 故障も少ない?
新型アルトバン高いから
古いので我慢するかなあ
ダサイけどなあ 30万円以下で沢山あるよな?乗り出し検2年付きでな >>798
燃費なら旧アルトバンより現ミラバンのL275V方がいいはず
中古も安く出てるから探してみたら? 朝に限ってセルは回るけどエンジンがかからない現象が続いてる
日中には普通にかかるし、朝でも1時間ほど置いておくとかかることもある
燃料ポンプは動いてるんだが原因として考えられるもしたら水温センサーくらいかな ボンネット内のエンジンスイッチフューズが切れて、バッテリー電圧問題なし、セルは元気よく空回り
永遠にかからず、ローダー呼んだ。HA24新車から6年目のこと >>799
ミラバン2001年頃に、10-15モードで
リッター30kmになってたよ、確か >>770
軽くて身軽なアルトバンって、零戦みたいなもん。
何処にでも現れるプリウスは、B29みたいなもんか。
あんなせこい核電池使ったの撃墜しよう。 雪や冠水に埋もれないように、シュノーケルエアクリや竹槍マフラーを認可して欲しい 下回りの洗車機したら、マフラーから音がボコボコするね。 >>798
アルトバンに乗りたい人間は忍耐が必要
その局面で25を買うとか邪道だろ
じっくりと値が下がるまで待つ!
おれなんか3年待ってようやく先月手に入れたぜ! >>802
DAIHATSUはエンジンマウントが10万キロ持たないんだよな アルトバン最高なんだが、外の音が室内に大きく響く
タイヤハウス内で石ころを巻き込んだ音も、ドアに石ころ
が当たったと思うくらいにデカイ。そこで今ドアの内張り
を剥がしてデッドニングを行う構想を練っている。
ベタベタを剥がしたあと、何をどのように貼るか?
それを思考中。安価なマテリアルを用い、効率的にカット
して耐久性の高いものに仕上げる。
金を極力かけずに最大の効果を得る方法。 アルトバン早く欲しい
普通車はもう乗れない
維持費がはんぱない
年間一万も走らないから
3万キロくらいは走っててもいいんだよなあ
ただし50万円以下の乗り出し
まだ出ないかなあ 俺は先日の雪の日に現行バンでドライブに出かけ
カーブ途中で事故ってる車を回避する事が出来ずクラッシュした
30km/hでぶつかったがサイドは脆いな給油口の辺りがガッツリと
タイヤの上面が見えるぐらいにしゃげた(泣
この車には愛着あるし修理して乗り続けようかと思ったけど
修理工場3軒回ったけどパッと見で40〜50万かもっとかかる
と言われて修理は断念!走れるけど40km/h超えるとビビリ音が
酷いし中まで相当ダメージ食らってる感じ
現行バンの中古は50万以上だし仕方ないので先代25Vで30万台ので
目星をつけてるところだ 24にすればいい
24の方が12インチタイヤで坂道に強いし速い
しかも、安い >>813
左側パネルをガッツリ切り取って新品のパネルを溶接で継いだりして
外見がキレイに治ったとしても高速走行時は不安は残るだろうな〜
それに自車に対しての車両保険はかけていなかった(^^;
>>814
24Vは安いけど3ATの玉ばかりで車歴も古いんで13年越えの税金問題も有るし
25Vは4ATで10万km以下の玉も多いし後10は税金4000円でいけるしね >>811
おれのFでよければ売るよ。
MTで最高!純正ナビ付き!
調子最高!全国どこでも
おれが乗ってもっていきます。 >>812
ヤフオクで売ればいい。直して乗りたいという人が
必ずいるもんだ。10万にはなるだろう。
もしくは、粘って修理。
腕のいい溶接屋で給油口周辺
をなおしてもらい、塗装はセルフ。
>>40km/h超えるとビビリ音
は、その道の達人をネットで探し出して、指導を仰いで
自力修理か、そこだけプロに任せる。
そのくらいの事故ではモロにフレームまで歪むとは
思えない。万が一歪んでいたとしてもそのくらいの
歪みは修正可能だとおもう。
人間粘り強さも重要だよ。 >>812
ホイールベースとトレッドだせばビビリ音
なくなるんじゃない? >>812
http://fast-uploader.com/file/7073707918080/
この画像に凹みの様子をwinペイント等
書き込んで、
Fast Uploaderでアップしておしえてくれ!
なんとか修理の協力できるやもしれんから! >>820
想像以上にきてますね。
自分なら前がダメ事故車のピラー
フェンダー部をカットしてもらってオク
なんかで調達し、最寄の業者で事故
箇所をカット後にオクで買ったやつを
溶接してもらうかな。ドアはオクの中古
を自分で板金塗装後取り付け。 >>820
もうこの際!オクで、その事故車の生きてる部品を
少しずつ売りながらこれに買い替えだ!
↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6777168121/index.html?TRCD=200002
急げ!車検は無いようだがかなり期待できる
価格にはなりそうな予感!(無責任ですが) >>812
マジかよ、俺はそのまま乗る。
相手あれば5:5くらいで過失割合出してもらい任意保険は使えないのか?
俺は24熊本3号で下手糞、逆ギレ姉ちゃんが路地から飛び出てきて側面ぶつけられたぞ。無能あいおい12万しか出なかった。 言うのは簡単だけど、実際ニコイチするなら、代車や置く場所も必要だし、解体職人でもないのに毎日トンカチ板金して技術はもちろん組み上げる工具揃える訳に行かないし、そりゃ手っ取り早く中古調達になるよな。
もうAGSでいいなら値下げしたRSでいいんじゃ、タービン買うのも30万はするし、4WDでも速いぞ >>820
えーそれ40〜50万掛かるの!?
もうちょっと修理屋さん回ってみたら?
もし30万くらいの所があったらいいじゃん。ha36がいいよ >>829
30万かかるなら事故者を売って30万足して
アルトの中古車買えるんないか?
不安な事故車より安心保障付きの中古車
の方が数段お得だよな >>820
やっぱり下りの先に、いきなり停車したクルマいたの?!
運が悪かったのかな、買ったばっかりで36壊すなんて、まだ車検迎えてなかったりする?MTだよね? >>820
よくみたら4WDじゃん、ってことはAGS大分の主か。
俺はぶつけれた24で、道なき道を泣きながら菊池高原から阿蘇小国や九重へ廻ったから同情するよ AGSなら市場の希望者が格段に多いから流したほうがいいかも アルトバンオートマ 早く欲しいなあ
50万円以下の乗り出し そろそろ出なくね? でもジムニー なら多少は凹んでいてもワイルドな感じになるのにな、
しかもアルトとかだと警官に止められり確率が8割くらい上がる
タイヤ浮いている感じあるの?リアアスクル狂っていたりアライメントから厳しそうなら悩むな >>838
変なオープニングがイラッと来て閉じた… >>836
漢は黙ってひたすら待つ
高倉健さんのように・・・・・・
吠えたら負けだ >>820
ん〜お気の毒です。
もし自分が逆の立場ならどうするか?
を考えてみました・
自分なら、とりあえずホムセンに行って
プラ板とアルミテープ、そして白のスプレー
を買います。凹み部にプラ板を充て
アルミテープで止めます。脱脂して
白のスプレーで塗ります。
応急処置そのまま
乗って時間を過ごし、時間差をかわします。
乗ってる間に毎日カーセンサーとgooネットと
ヤフオクと価格コムでアルトバン含む36を探し
ます。安くて程度の良い物を深海のアンコウ
のように待ちます。
そして総額40万円くらいの
中古の36をゲットします。現事故車は一部の
部品を取っておき、次の車の有事の際にドナー
及び形見として生かします。あとは全国のアルト
ファンの方々に焼ヤフオクで提供してあげ
世の中の役にたってもらいます。 >>840
俺もそう思った
オープニングなんかいらんやろ でも命が無事で良かったよな。
福井で、助けてくれをシカト…
食い物もなく排気ガス吸わされチーンなるより 千葉埼玉くらいなら3atも4atも大差ない燃費だけど、流石に九州の田舎だったら
信号の無い道が多いから、mt、cvtと大きな差で、3速と4速で全然燃費が違うだろうな
24オートマで田舎道走っても20以上に燃費の壁がある >>851
おめーアウトバーンしかしらねーのかw
このド田舎もんがーw CR型エンジンのK12マーチはタイミングチェーンが伸びて排ガス通らず車検落ちた 24MT乗りだがリッター21くらい
36はもっと燃費ええの? 俺の24MTは、9万キロでも22kmくらい出てたな 24と同じ感じで走ると同じくらいしか走らない
燃費を気にしてアクセルを絞って加速して80以下で走ると4キロくらい伸びる感じだな
トロトロ走って燃費を稼ぐと凄く燃費がいい、24ではそんな走りをする気にならないから実際にどれだけ違うか判らないな 36が軽くて新しいエンジンなのに、24と変わらないと言われるのはそこだよなぁ。
なぜVVTをわざと外す必要があったんだ >>855
日産のチェーンは細いから5000km以内でoil交換しないと伸びてエンジンがかからなくなります わざわざ足代かけて京都に行って抽選を外すと悲しくなるよな >>776
ホイール変えるだけでぜんぜん違うね
真ん中のホイールはなぜ隠すのか >>865
複数だと今日10時から抽選という
車体価格29.8万円という36アルトのFのAGS
できればバンが良いが、安く買えるなら
なんでもいい^^ >>866
なんか乗用のが3年すぎて乗り換え球増えてきたからね。
乗用を貨物化すれば >>870
5万程度とは良心的なモータースだね(╹◡╹) >>861
エンジンによるんだろうけどね
ワイのマーチたんは半年点検でオイル交換してるだけだけど18万km乗ってもチェーン伸びてないぞ k6は太いチェーンだけど今の細いけど、大丈夫なのか? 抵抗を無くす為に細くなってるけど、材質を変えてるんじゃないのかな? >>873
一般人の事故車と業者の事故車とはで定義が違うけどな。
人を引き殺してても、まず事故車にはならない。 >>873
ど素人ほど、ひどい事故車を修復して
悪徳業者が売ってるとおもってるだろうけど
採算合わん事するような馬鹿な業者いるわけ
ない。 >>878
保険で直すときがあるよ
そんなのは酷い中古車は出回る >>879
保険業者は修理費に大枚はたいて
修理しても、自損相手や事故相手に不具合
を訴えられると再度出費の必要あるので
そんな中途半端な修理はしない。 >>880
大きな事故すると、直しても直ぐに売る人は多い >>881
大きな事故で最初から売る気あるなら直さない >>883
おれのFでよければ格安で売ってもいいよ
人気のMT!格安で売ります! また日本の企業が・・・・・
NEXCO<ネクスコ>西日本がアメリカの道路点検受注だってよ
これまたさぁ整備不良とかで日本企業から金とる算段だよな
責任押し付けられて多額の損害賠償が見えるよ なんでアメリカで受注とるかな
ご愁傷様 てかこれで日本のまた有料道路値上げか見えるぞ てか、 そろそろ 乗り出し50万円以下のアルトバンでないか? >>882
だから保険で直すんだよ
お前はポンコツか >>885
トンネルも橋もズタズタだよ。
新しい道路やSA作るしかやる気ないしね。
一般道なんか1桁酷道すらわだちや剥がれており、脱税プリウスのせいで、過疎地の漏水した水道配管のようだ。 >>888
ドアホw
保険でも直さないという選択肢あるだろボケ!wwwwww
おまえどこまでポンコツなんだよwww >>885
この先、東芝じゃないけど
日本社会を騒がせる一悶着が必ず起きる
だろうなw >>878
ワイは、新車で半年もたたずにフレーム曲がるような事故してディーラーに下取りしてもらって新しい車かったんだけど、数ヵ月後にワイの事故車が走ってるの見たで。 >>892
勿体ないね
でもTOP AUTOなら毎日あり得る事 >>894
先日36アルトバーン潰してトラウマになってるからヤメレw
あれから修理工場何軒も回ってみたがやっぱり50万以上・入院1〜2か月はかかるので
今日中古屋で25V FF 4AT (67000km)27万を契約してきたよ
36Vに付けてたオーディオとか移し替えと車体引き取りしてもらい
後は車検と名義変更待ち3年付き合った36Vとはあっけない別れだった
まあ今後収入に余裕出来たらまた36Vに買い直すけどね うぅー。゚(゚´ω`゚)゚。悲しいな
25FF4ATかー、25もFFもいいけど、主はATじゃ満足しないんじゃないかな。
アルトバン仲間として別れは辛いが、春先に玉増えると4WDの安いのにした方がビッグパワーとその後のカスタム(できれば登録時に貨物化)で満足できるんじゃないと思う。
もちろん俺も25や36に4WDMTがあればそうしたが、埼玉じゃ重り積んでAGSで走るのが嫌だし安いしMTにした。 >>895
おれのF・5MTなら50丁度で売ってあげたのに
(T△T) 36バン まだでないか?
50万円乗り出し 検2年付き
ないかあ? >>894
ABS作動の為に制御不能になったのかな? >>899
ABS、EBD、ESP、どれも雪道の夏タイヤすら不要 ぶっちゃけ
36のsやV中古は全コミ50で買いや! ぶっちゃけ!どうしても50で買いたい奴は、
ジモで逆売ります上げますすりゃええんとちゃうか? >>906
キャリイならもっと面白く一回転していたぞ。 てか 50込みでなきゃおかしくね?
そろそろ ATな
もち2年検ありな >>910
むしろ程度がいいのは上がっている。
あの燃費騒動の2016年あたりから大量生産辞めた、
馬鹿みたいなダイハツ競争も辞めたのだ。
登録済み車が大幅に減ったのも原因。 まだ50万で買えと?走行1万キロ以内ならな
21 23のワークスRSZでさえ4年も経てば
50万台迄下がる
業者鬱陶しいから消えろや 貯金60しかねえのよねえ
それ全部使えねえし
なんとか乗り出し50を手に入れたい 36な
下取りに出す車は20万にはなるだろう 5月の税金前に買い換えたい つまり3月切り替えが必要だよな? >>915
市場で玉数少ない5MTの36売り魔ス。
総額50マンいかがでしょうか? クラッチは嫌だね
ノークラでないと スマホいじりながら走れないから
あと飲んだり食べたりしながら走れないだろ
早く出回らないかなあ
36バンAT50万円以下の乗り出し >>917
MTは玉数少なく今プレミアついてますよ
スポーツカーの楽しさはMT以外では
楽しめません ATやAGSにくらべて
加速が違います
なれればギアなんてスコンスコン入りますよ
何よりもMT乗ってるのは男のステータスですな >>917
普通に食いながらスマホでナビ設定しながら走れるよ >>915
もう諦めたら、でも出るんじゃね?
法人からの代行屋マシンレベルのなら
半分ローンで新車をオヌヌメします。 mtでスポーツカー的な雰囲気を味わいたいならk6でも回った24が一番楽しくない? >>921
そりゃそうだ。
50万とか言ってる廃エナには2324が最適 >>918
以前はあった、MTバン新車の試乗車すら世の中にない 先日24乗ったけど、回せば回すほどいい感じ
もう、回してパワーってエンジンは出ないだろうな、って感じだったよ >>812
雪の日に現行バンでドライブに出かけ
雪の日に現行バンでドライブに出かけ
雪の日に現行バンでドライブに出かけ 36アルトのsなんだけどリアシートVPのやつに替えるのって構造変更手続きしないと車検だめ? >>926
いま事務荷スレでも違法違法って騒いでいるわw トラックでスマホいじってて渋滞に突っ込んで虐殺しまくってるから厳しくなる一方だよ >>933
ナビ使うだけなら車載のナビとそこまでかわらん、この前落として拾おうとして虐殺したのはあったけど
ゲームとかポノTモソG○みたいなのが一番やばいわ試しにやってみたことあるけどアレはやばい
走行中にLINEやメールの返信とかもやばそうだわ >>934
寺のナビとか専用機なんかゴミなのに高いのに使えない
タイヤより金の無駄 50以下もう少し待つよ
新車は無理だなあ
ローンとか無理だし
毎月払う自信がないよ
税金とガソリンに金かけたくないんだよなあ もう
10年は乗るつもり おれは36のMTがマイカー、職場営業車で36のAGSとATに乗ってる。
ぶっちゃけ、MTが最高。排気量同じでも、音や振動や加速、巡航時の静かさ
すべてにおいてMTに軍配があがる。あえて評価するならMTは排気量が
他の2種と比べて差がついているような感覚がある。AGSとATはそのまま660cc
MTに至っては800ccくらいに感じる。質問がある人はどうぞ。ほんとうにこのような
感覚ですので。 坂道の途中からの加速は24のオートマが一番速い
マニュアルよりビックリするぐらい速い >>936
諦めて25を探した方が良いと
36の電スロも24と同じセッティングなら気持ち悪い
25で一旦、電スロ廃止なんで買いだと
>>939
確かにそれあるかも
21ワークスRSZ→ NAヴィヴィオ→24(全車MT) と乗り継いで
ワークスからヴィヴィオは当然遅いしNA660こんなものって感じだったけど
ヴィヴィオから24に乗った時はあれ?意外と走るなぁみたいな >>942
25って前期後期共にワイヤースロットルなん? >>939
AGSはキャリイ世代の初代セッティングだからな。
もちろんギア比こそ違うけど、出来の悪さがなー >>941
それは言えてるかも。
まず24はNAでは恐ろしく速い、まるで250バイク。
3ATはホムセン軽トラで帰りに全開にした事あるけど楽チンなのに速すぎて 24はk6を回して走らせるセッティングで、しかも、電子スロでアクセルを踏み込み時に燃料を沢山吹く
設定になってる、しかも、ギア比は加速のローギヤでタイヤは自転車のように細い135の12インチ
考えてみれば加速が良くて当然なんだな 4月になったら24をヤフオクでコミコミ10万ぐらいのを買って36が安くなるのを待つわ >>947
36はガソリン警告5リッター、スペアタイヤ座席全部外して、ボンネット外して、マフラー中間出口外し、全輪テンパーにすれば同じくらいになるかも?バッテリーは最小に。 3速オートを2速オートと段数少なくすればcvtと同じ感じになるんだろうか?
昔の軽は2速オートだったらしいが・・・・ チョイ質やけど、
36のAGS以外のオートマってCVT?それとも3AT? それから、もう一つチョイ質やけど、
36Vの後部座席やモロモロを外して36Sの後部座席を付ける事は可能かいの?
(法的な事は置いといて) 今日から25V乗りになった(36V→25V)
車内はバンにしてはイイね35Vより収納が充実しとるし静かだ
4ATの走行性は滑らかだけど自分の意志の段数で固定出来ないのが不満
なんかシフトレバーにオーバードライブON/OFFスイッチってのが有って
ON1→4まで OFF1→3までって選択出来るのな初めて知った
峠の長い下りで活用出来そうじゃん(エンブレ走行) 4ATなら5AGSでええわ。どうせなら6ATとかビッグドリームにしようぜ 6速マニュアルで楽しみたいよな
絶対に出ないだろうけど、6速すべてで加速重視
まるでラリーカーの様なローギア >>952
cvt
>>953
フックが違うと思うから無理 >>954
オーバードライブは5速目巡航には使えるけどなぁ。
エアコン吹き出し口が、24は乳、25は水着かブラみたいだからあれは酷い 50万円以下ないかあ?
24とかは貧乏臭くて乗る気ない
36を粋に乗りたいよなあ
そろそろでるかなあ 50万円以下 50万を繰り返している時点で貧乏臭いじゃなく貧乏だろう 笑 カブでいいんじゃね?
燃費はいいし、季節を実感出来るぞ
チャリンコでも高いのは100万超えるからな カブは安いようで高いよな
カッパだの風防だの収納だのオプションいるし
アルトバンは一応四人乗車できるし屋根あるしエアコンあるし性能対価格比ではアルトバンだと思う ちゃんとした任意保険に入れない奴が買って、もしも、当てられたら目も当てられないよな
バンだから、多少、凹んでも直さないで乗れるとしても >>154
新車の輸送で、港ヤードから船積みされる時は、キンキンに冷えた状態からフルスロットルだから慣らしとか無意味 >>966
ラインでもチェックのためにエンジンは回すからね >>962
冬前にバイクのがいいって言ってなかった?! >>936
キャリイ海苔みたいに、車検自体が無駄
よくよく考えたら免許も無駄だよなー。
犯罪の犯すだけのお巡りに、公安ぽい名前付けやがって安協ってただの天下りかよw 最近の若者は証明書だけの為に取って、AT限定も切らしてそのままだ。 >>962
中古カブを並列につなげて
片方のエンジンを削除
4輪にして建材のポリカでボデーを作れば
超燃費仕様4輪カブが出来上がる >>957
ワークスがS660に対抗する為に6速ミッション作らないかな。それがバンまで下りてきたらいいんだけど >>977
アメリカの広い国土じゃあるまいし
MTで6速って50mおきに信号ある
日本では3秒に1回クラッチとシフト
弄らなきゃ乗れないような車は
使いもんならんだろw 24Vに135のタイヤ履きたかったけど、どこの店舗も在庫が無かった
取り寄せたら145の方が安く済むんで仕方なく145付けた >>978
ひどいわ、信号だらけにして。
その癖、5速が1.0直結ギアでは、MT貨物車なんか信号ダッシュで1速吹け切ってしまいクラッチ踏んでる間に、馬鹿CVTにぴったりケツ突かれるぞ! 昔、スターレットのラリー仕様スーパークロスミッションを買ったけど、シフトアップとヒールアンドトゥがとても楽しかった
あれこそオモチャだったな
エンジンもイジって軽量フライホイールに変更してあったから、エンジンの回転落ちがバイク並みで街中で4‐3‐2‐1
なんて無意味に繰り返した
回して使うから、燃費も10以上伸びないw >>981
素人のヒール&トゥは100%出来てないから、普通に走った方か速いよ 50万円以下の乗り出しないなあ 昼からあちこち見歩いてるが ないなあ
俺が貧乏に見えたのか どの店も俺に近づかないなあ
普通すすめてこない?
アルト乗用車79万円乗り出し100越えてるなあ
アホらしいわなあ 乗用は 今日25Vで300km程ドライブに行ってきた高速と国道(峠)の半々の行程
インテークバルブの汚れを落とす為に燃タンに添加剤入れて吹かし気味走行だったけど
平均燃費22km/Lと好成績で空力が良いせいか高速走行での安定が良く風切り音も少ない
メーター読み80km/h→120km/hへの加速も余裕を感じられた(35Vはこの域がトロい)
実家に有る24Sと前乗ってた35Vと今回の25Vとで乗り比べたら25Vが一番良かった
実は25アルトは名車じゃなかろうか?と思えてきた次第で中古は25Vを推す! ぶらぶら探してる暇があるなら日雇いやってあと10万貯めろw 25は評価が真っ二つに割れそうだな
とにかくデザインが酷いって人と軽自動車にしては走りの質が悪くないなって人 おれの36FMTなら総額55まんでうるぜ!
超超超極美車 乗ってしまえば外観デザインなど
どうということはない! >>987
俺が良質な込寺車を探したけど、1万5千円もない乞食だからw >>988
その前にも後ろにもATはないわ
ワークスやジムニーすらATはいらん てか 50万円以下のアルトバン
探したのか? 早く見つけろや
見つけたら ここに書き込め
時間ないねん はよしろ >>993
金も無けりゃ見つけるスキルもねーのか
オマエはw
オマエは24アルトバンでも乗ってろw >>978
S660は6速だろ。めんど臭かったら引っ張って1速飛ばせばいい
6速程度で段数増えて困るってアホだろ ここも免許も金も持ってないようなガキの
書き込みが多くなってウザくなってきたな 最近50万のアルトが出てきてるけど、スルーしてる気がする買う気無いよね絶対w このスレッドは1000を超えました。
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