【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 33【ﾊｲﾌﾞﾘ】
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1 阻止押さえられちゃいました 2017/04/29(土) 08:55:29.95 ID:2+PENL9m
スズキ・スペーシア（カスタム（Z））と、
マツダ・2代目 フレアワゴン（カスタムスタイル）のスレです。
※先代のスズキ・パレットと、そのOEM車の日産・ルークス、
マツダ・初代フレアワゴンは別スレです。
■スペーシア / スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
■R06Aエンジン 技術解説
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
■副変速機付CVT 詳細説明
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
■Sエネチャージは、無音で再始動（音量を上げて聞いてみて）
https://www.youtube.com/watch?v=kTMzwYw73Ys
■軽初！人にも対応する自動ブレーキ/ふらつき警報 動画
https://www.youtube.com/watch?v=ylx3XyMvVLE
↑ 上記の動画の次に、全方位モニターの説明動画あり
■前スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/ 先代のスペT四駆は、高速18、郊外23、街乗19ぐらいだったが、現行はどんな感じ？ >>248-249
ありがとう
思ってたより街乗りで走るね 単独なら70くらいだと思う
それより速く走る場合は大型トラックから電車3両分車間空けて着いていくのがおすすめ 誰か純正の車中泊マット（リラックスクッション）買ったやついねーの？
車中泊用のベニヤ板が入ったしっかりしてるマットほしいんだけど社外品でスペーシア用のないんだよね。
ハスラー用でもいけるかな。 大型トラックの後は飛び石の餌食だよｗ
離れたら効果ないし 自動ブレーキの誤反応が多過ぎ
対策されないのかな？ 自動ブレーキなんて渋滞の時だけ機能してくれたらいいのにね >>255
どんな誤反応？
ディーラーに自動ブレーキ関連のソフトウェアアップデートの最新版出てないか聞いてみたら？もし出てるなら書き換えで様子見が良いかと。 中古先代スペーシアデュアルカメラブレーキ付き、が正解かどうかの質問。
・初代タントを母親７３歳が主に運転する
・茅ヶ崎の人殺しみたいにさせたくない
・サイズダウンはぜったいいやとのこと
・かといって新車をポンと買う余裕はない
あの事故を見るに、危機感を持ったのは自分だけじゃないはず。
いっそ後期高齢者サポカー限定免許を法制化すれば、
免許返上か買い替えの二択に踏み切れる。
返上なら３輪電チャリに買い替えかな。 と、調べてみるとがっくり・・・。
へたすると新型新車より高い。
旧型は空力、重心、燃費、税区分、もろもろ優秀だから？
市場原理って残酷です。
ちなみに、デュアルカメラ無しだとクソ安いものがごろごろあります。 >>259
デュアルカメラサポートは、現行の赤外線プラス単眼カメラより高性能だと思います。
トヨタとのアライアンスで仕方なく、赤外線プラス単眼カメラを採用せざるを得なかったみたい。つまり政治的な背景。
なおスズキは、レザーレーダというなんとも誤魔化しのネーミングされてますが、実際には高価なレーダー＝電波は使われてませんね。 ダイハツとスズキのプリクラッシュセイフティは、本田のそれと比べてかなり劣りますね。 >>260
スズキだけがレーザーレーダーというネーミングを使ってるかのような
印象操作だな 赤外線使っていて、レーダーとは、消費者を騙し討ちですよね。 今出てきた用語でも無い。
ミリ波が普及する前から、各社の赤外線レーダーはレーザーレーダーという名前だった。
だからだまし討ちも何も、知らない人はよほど最近車に興味を持った人なのかと。
ちなみに私が17年前に買ったプリメーラワゴンについてたACCも
レーザーレーダー。車の基礎用語だ。
http://history.nissan.co.jp/PRIMERA_W/P12/0205/MECHANISM/body5a.html デュアルカメラが有った時代でも、大々的にオプション扱いの宣伝してなかったよな。レーダーの方ばっかしで >>265
17年前とかw
生まれてないっすwww ID:LlFeq+h9がレーザーをどんなものだと思い込んでいたのか、知りたい。
少なくとも赤外線レーザーはレーザー装置から放射されるレーザー光に該当するとは
思ってないらしい。
光線銃かなんかだと思ってたんだろうか？ >>270,271
こんなテスト誤差の範囲で安全性とか走る棺桶とかバカだろ mk53sで車検対応マフラーって、まだでてないよね？ 新型スペーシア買って２ヶ月でさっそく事故ってるやつTwitterにおるやん >>257
ひと通りの多い商店街で両脇に歩いてるひとに
しょっちゅう反応したり
なんかの拍子に対向車に反応したりする…
マツダの車ではそういうの無かったけど >>262
そりゃレーザー光が車両後部の反射器で跳ね返ってきた光を使って車間距離ぐらいしか計測できないのと、ミリ波反射で物体との距離を高精度に計測できるシステムの差だから圧倒的。
まぁトヨタ基準になってしまったわけだ。 スマホの３D顔認証は赤外線だし
立体地形計測も赤外線発展型のライダーだし
それが次世代にって話で
今は発展途上だよ XSターボーの非常ブレーキ非搭載車を買いたいんだけど１８５万円の方4WD
これタイヤはGSの１４インチにダウングレードできないのかな
松田なんかはダウングレードできて値段もその分安くなるんだけど >>281
間違い。
測定可能距離はミリ波の方が長いが、測定精度は波長がミリ波よりはるかに短い
赤外線レーザーレーダーの方が高い。 https://www.amazon.co.jp/dp/B010UZQ8J6
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N4EOY5L
赤外線レーダーの30cm版だとこんなもんだから
ヘッドライト級の赤外線LEDモジュールが安く作れるようになればミリ波より性能でもコストでも上回れそうだな
現状で赤外線センサーが精度と範囲で劣るのは単純に赤外線LEDのスペックが足りないからだろう
ミリ波ソナーよりLEDのほうがどう考えても簡便だからセンシングも1年前後で産廃化するのではなかろうか スズキファンやスペーシアファン様の批判は覚悟で書きますがやはり軽は軽ですエンジンの始動音やアイドリング音！やはり軽だとつくずく思い知らされる、またトルクの薄い事？？？カーゴスペースが全く無い事とオデRCからの乗り換えでは不満ばかりが目立つ
私の意に反し鬼嫁の要望で軽になった訳ですがこれで3年間我慢できるか不安です、私の頭の中では次はアテンザワゴンかアクセラスポーツと思っていたのですがはかない夢となりました アテンザかアクセラ買いなさいよ。絶対幸せ。
トルクで言うならデミオディーゼルでもスゴイよ。
燃費もカタログ以上出てすごい。
ガソリン150円越えるのに軽油やすい。
チョイ乗りは少なそうだから十分ススは燃える。
俺らスペ乗りは好きで乗ってるんだから、だれにでも合う車だなんて思わん。 アテンザワゴンなら普通にスペースあるやん？
ってかそんな広大なカーゴスペースにナニを積むんだ？ マツダのディーゼルすすめるなよ
不具合だらけで泣いてるだろｗ そういえば俺の友人も車買い換えるからフリードにしようとしたら
嫁に、軽じゃないとダメって言われて、それじゃあってことで
軽なら俺が乗ってる旧スペーシアが気に入ってたようなで
新型スペーシアが欲しいってことで本人その気だったのに
嫁に「スペーシアの顔が嫌い、スズキってのも何か嫌」とか却下されて
総額200万以上もするウェイクターボ買わされてたな
ウェイクターボ試乗させてもらったけど、軽で車重1トン超えだけであって
とにかく動きが重苦しくて、ターボなのに俺の旧スペーシアよりも非力にすら感じられた
る >>289
乗り方の問題だよ。
長距離を頻繁に乗る人はまずたまらない。
予防リコールで持って言っても綺麗だからと見せられてそのまま返される。
どうやら>>286氏は一台しか所有できない状況で、カーゴスペースが狭いと言うことで、
家族四人満載、荷物もかなり載せる、トルクが必要ということだから山や高速に
「頻繁に」遠出するという使い方だろうから、煤は焼けてしまう。
「頻繁」でなければレンタカーで十分なはずだし。 >>291
おまえマツダ関係者かｗ
検索したらゴロゴロでてくるだろうにｗ 人柱になる覚悟があるならマツダのディーゼルどうぞｗ >>292
強いて言えば各メーカー関係者だな。
いろんな車種の車乗りの人と交流がある。
ま、一般人だけどな。
あと、問題があるのは基本1.5Dの S5エンジン。
乗り方が合わないとこれは煤たまる。
当たり前だけど車買う人は自分の使い方とよく照らし合わせて買わないとどれでも後悔する。
あと、マツダというイメージでまとめて語られやすいが2.2DのSHエンジンはほぼ問題ない。 デミオのディーゼルに、ほぼちょい乗りで1年半弱乗ったけど、トラブルは皆無だったな。
まあ、走行距離は700km程だったんで、参考にはならないかもしれんが、あまり乗らなくても、不調にはならなかった。 >>295
700じゃ流石にそこまで煤はたまらんw >>297
似てるけどなんか古くさいなw
平成初期のような雰囲気 キャリーケースのなぁ・・・ダッシュボードがなぁ・・・残念なんだよなぁ LEDヘッドライトぐらい全車標準にしてよ、修ちゃん >>297
ちゃちい感じがスペーシアそっくりじゃん。
レイアウトはすごく使いやすいと思う。
ただ、助手席側のドリンクホルダー冷やせないな。
運転席側はルーバー下げれば冷やせるけど。
その点、スペーシアは両席ともルーバー下げればドリンクホルダ暖冷可能。スペーシアのドリンクホルダーのところは、風向が顔でも足元でも常に送風されてるとこがポイント高い。
スズキはこういうところに気が利いてるんだよね。 失礼します。
まもなくヘタマークが剥がれる者なんですが、初めてのマイカーとしてスペーシアが欲しいのです。
グレード:ノーマルX←白黒ツートンがいい
自動ブレーキなどのセットは要らず
でオン見積もりしたところ160万超えるくらいです。
サンバイザーなどあるのでもっと膨らむかもですが。。
ヘタマーク付きのカスタム系を結構見るので、金額的にそれに比べると悪くはないのかなとは思うのですがどうでしょうか？
23歳、ただいま貯金はゆうちょで80万ほど、仕事では勤続11ヶ月、月17万ほど貰ってます 任意保険まだ高いから26歳まで中古の普通車で我慢しろ ノーマルのなんてモロファミリーカーな雰囲気なのに20代前半の男がよく乗るよな ノーマル2トーンに付くルーフレールが有ると
斬新さとRV感マシマシで目立つのがイイ
だが
押出のカスタム顔も捨てがたい >>304
高望みしすぎと思ったが田舎で実家暮らしで生活費安いならなら良いんじゃね
頭金に貯金全額入れられるし
一人暮らしならやめとけ >>308
北九州の八幡西で実家暮らしです
一時期広島で一人暮らししてからの出戻りなのでチャンスと思っていいんでしょうか！ >>309
現金は少し手元にあったほうがいいから頭金は60万、売る時のことを考えたら自動ブレーキはありにしておいたほうがいい
チャンスでもなんでもないと思うが、ローン払える見込みがあるなら、欲しいときに買って楽しみなよ >>309
実家暮らしなら良いじゃん
自動ブレーキはつけといた方がいいと思った
九州はなんか車間距離短いと過去に感じたことがあるので
というか言いたい事>>310と同じだった あ、九州は酷いと言うわけではないので悪しからず
山の高さが程々に低いのと海が近いのは羨ましいよ
横移動がもっと楽にできればいいのにねー >>311
確かに酷いですよ(笑)
安全な距離保ってるところに入り込んだりしますからね。。 >>310
安心パックと任意保険もあるから、私なら頭金50万くらいにするかな 使える自動ブレーキならあったほうがいいけどね。
今のは使えないから。 マルチポストがクソとかいう無根拠理論
意見は多い方がいいだろ 効率じゃなくて、その先に答えてくれる人がいるわけで。
釣りか？ ピコ以外でコイツに対応したエンスタの情報ってありますか？ 今日カスタムターボ全方位8インチ契約してきました
納車は早ければ3週間らしい
総額195万でした
スペ乗りの皆さんよろしく やっすいなおい
4ヶ月で随分値引きするようになったんだな
俺のときは10万ちょいしか引いてくれなかったよ GSグレード契約して今週末納車になった
アイドリングストップの再始動が静かって聞いてるからちょっと楽しみ >>327
ユーザーじゃなくて駐車場で見かけただけだけど
クリープがモーターで動くだけであんなに静かなイメージになるんだなって思った
プリウスで見慣れた光景だったけど軽自動車で同じ光景を見るとまだ違和感あるな >>330
なんだろうね。
N-VANに対抗して、スペーシアベースの商用車でもつくるのかな。 まさか三菱のようになんちゃってRV感を出すつもりか？w RVとは・・・
かつてあった、車の呼び方。カテゴリーではない。
一般的にはセダンやクーペなどのスタンダードな乗用車に対する概念として、
「ミニバン」
「ステーションワゴン」
「オフロード車」
を包括する、レジャーなどに用いることを目的とする
「レクリエーショナルビークル」の略称であり、1990年代から2000年代にかけて用いられた言葉だが、
ステーションワゴンの衰退、ミニバンのFF乗用車化、オフロード車からSUVへの概念転換の過程の中で
用語としてはほとんど使われなくなった。
なんちゃってRVって言葉はよくわからないね。 なんちゃってRVといへば三菱ギャランスポーツ
普通のセダンにルーフレールつけてRVと言い張ったすごい車 >>334
本場アメリカでRVといえばキャンピングカーの事だからな。
日本のRVなんて全てなんちゃってよ。
（日本におけるRVとは>>333の通り、販売上の都合で雑多な車をひとまとめにした
というだけ。なんちゃってもクソもない） スペカスターボ２週間後に納車って連絡来たわ
楽しみ
付けるもの色々買っとかないとな >>337
メッキモール、ドラレコ、レーダー、バッテリー、間欠ワイパー、フォグランプを黄色に・・・くらいかな？
クッションとか小物も新しくするけど
まぁ、大した物はないよ >>339
知識が無いやつは害でしかない。
多分会社でも同じ事言われてる。 >>338
リモコンでドアロック解除すると、ウェルカムランプ点灯モードになるんだけど、フォグ入れとくとフォグで前照らしてくれるよ。アイライン白でフォグ黄色だと微妙かも。 >>343
ほう、そんな機能があるんだね
個人的に霧や雪は黄色の方が見やすいんだよね
見た目も大事だけど、安全には変えられないから妥協で ノーマルにラパンのフォーンベージュ×黒ツートーン設定して欲しい。
ターボも設定されて、ドアハンドルや後ろのガーニッシュがメッキなら完璧なんだけど…
ハスラーやジムニーもシフォンアイボリーを設定してるけど、フォーンベージュ凄くいい色なのにもったいない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
