【ダイハツ】ミラ イース Part71【タコと燃料計】
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エンジンがガラガラいいだした・・・
もう廃車かなぁ
１２５０００ｋｍ ４ＷＤ >>794
https://www.light-car.net/mira/mira-story.html
「現場側の声では、最低でも5,000キロ。 出来れば3,000～4,000キロ毎での定期交換が理想」
と書いてあるしな >>796
チェーンの伸びやすい日産車の例だけど、交換に40万円かかるよ。 オイルは走行距離関係なく6ヶ月毎でおＫ。
今時、３０００ｋｍとか頻繁な交換が必要なエンジンは無い。 オイル交換の手間賃とユーザとの繋がりを保つ為、オイル交換はマメにして欲しいのがディーラの正直なところ。
でも、数千キロ毎にオイル交換が必要となると、環境への負荷がかかるエコに反した車・メーカと叩かれるから、6ヶ月に一度でOKが一般的な文句となっている。
自分は年間14,000キロ程度だから7,000キロ毎に交換だ。 半年点検でやってくれるから気にしてない
メンテパックは安心を買ってるのよ ワンパス60もうすぐ満了。まだまだ乗れそうなので更新しようか思案中… ワンダフル・パスポートって延長できたんだっけ?
自分も60(5年)に加入してるけど、延長無しの打ち切りだと思ってた。
半年毎の点検でエンジンオイル交換、3年と5年の車検費用込みだから、丸投げお任せ連中にとっては有難い。 メンテナンスパックは24ヶ月のがあるからディーラーに相談すると良いよ。 >>805
17年前のミライースか。
物持ちいいな。 >>814
そっかな?
・車検2回
・エンジンオイル交換10回
・エレメント交換5回
その他点検を含めて地元のディーラで10万円チョットで完結するのだから、ボッタクリとは呼ばないでしょ。
もっとも、メカに詳しくて車好きで何でも自分で出来てメンテナンススペースが十分にあるガレージを所有するリッチなエリート様はどうだか知らんけど。
そんな優秀な奴がミライースとはね。
大した道楽だ。 >>810
ワンダフルパスポート入ってたら、1500円ぐらい 入ってなかったらそれぐらいじゃないかな
大阪です >>810
もちろん、パックにオイル交換は半年おきに含まれていますが、1500円は追加の場合です >>816
前払いは、もらい事故や天災で全損したり、病気で車の運転ができなくなったらパーだしなぁ。
実際に親戚に津波すれすれだった被災地住まいやクモ膜下で生涯運転できなくなった人もいるから、かんがえてしまう また極端なw
そうでは無くて、はたして車検2回通すのかという問題がある
2年後だって分からない、検切れ直前に売って新車に買い替えも良いしな >>820
20万キロまでなら、そんなに壊れずコストがかからないよ。
俺なら乗り潰すね 俺なら車検通す前に新車を検討する
状態良ければ軽はリセール高いし
安全運転支援機能が年々進化しているのも大きな理由
乗り潰すほどのこだわりは感じない
むしろ新しくして良い車に乗りたい >>821
逆に全然乗らないヤツ意味分からん。
普通車乗ればいいのにと思うわ。 >>819
ワンダフルパスポート
売却等で解約、返金あるよ
規約に書いてある 初回、2回目までの車検込みコース(36/60)と
その一つ前の点検までのコース(30/54)、
点検3回+車検の24A、車検+点検3回の24F、
点検1回+車検の6、点検2回+車検の12。
30～60は新車購入後1ヶ月以内の申込。
販売会社によって扱ってないみたい。 ダイハツの看板掲げた修理屋で車検やオイル交換すればワンパより安く済むんじゃね？ ディーラー以外は闇バージョンアップや闇改良品への交換はないよ
なんでもリコールにすると思うなよ
客にも言わずにこっそりやってる不具合対応って結構あるもんだぜ エンジンからガラガラ音
廃車だろうと思って点検してもらったら
ウオーターポンプの異常だった
修理費５万助かった >>830
最近のウオポンは20万キロは持つんだけどな
何キロ走った？ https://www.daihatsu.com/jp/news/2018/20180820-1.pdf
リミテッド発表とともにミライースのWLTCモード燃費もコッソリ記載してあった
【ご参考】ミラ イースがＷＬＴＣモード走行による燃費値を取得
WLTCモード、市街地モード、郊外モード、高速道路モード、JC08モード(km/L)
２ＷＤ 25.0 20.9 27.3 26.6 35.2
４ＷＤ 23.2 19.5 25.5 24.6 32.2
うちのは初期型だからもう少し低いｗ >>834
このWLTCモードはウチの実使用燃費に近い
納得出来る数値だ 季節によって20%程度の差があるからな。
春明のベストシーズンで27キロ、冬場が22キロ
今の時期だとエアコン点けて24キロ
だいたいこんな感じ。 俺のイースは
WLTC市街地モードにも程遠い・・ｂｙ都内 折角今日洗車しようと予定していたのに風が強い。
明日は出掛けるし来週も予都合悪くて洗車できそうにない。
先週ササッと拭き掃除しただけだから、そろそろ本格的に洗車しないと。 きれいな車は気持ちがいい。
車内は家庭用の掃除機を使わねば髪の毛やホコリは取れない。
固く絞った雑巾で車内を拭いたあと、リセッシュで除菌じゃ。 わ
10ｗ-30入れてもうた
夏だから大丈夫だよね・・ エンジンオイルの品質はSNとかSLと書いてある部分で、
SNのオイルであれば大丈夫。
１０wー３０ならパワーが落ちてそのぶん燃費も悪くなる予感
体感できる差があるかは不明。 冬は多少燃費が落ちるくらい
夏は全く影響ない
体感でもわかる人なんか少ない いやいや、アナタが勝手に入れるのは別にいいけど、取説に指定してないから オイルの粘度は指定から絶対に変えるな、と機械理論派自動車評論家福野礼一郎が書いてた
鵜呑みにはしなかったが自分の知識ではそれに異論反論ができなかった（今もできない）ので守ってる 少なくとも下の指定は確かに守るべきだと思う
寒冷地どうこうの話ではなくオイルポンプ能力と関係あるから 上はもっと守れよ（笑）
ま、別に自己責任だから知らんけど。 >>767
青少年の健全育成に良くない！
情操教育に良くないから辞めろ！ >>852
日曜朝の女児アニメのキャラクターなんだけど ⬆ググったらプリキュアかよ……
あれ、子供向きながら大きなお友達のファンが居るから情操教育には悪いだろw 詳しいなおまえ
大きなお友達なんてフレーズは普通なら出てこないぞw
ちなみにイース様は放送当時すごい人気だった、主に大きなお友達からw >>855
Googleで調べたら
キモヲタが多い記述があったよ
ちなみに俺は大人になってからちびまる子ちゃん、サザエさん、名探偵コナン、鬼太郎 しか見てないなぁ
そいや、今朝レイトンミステリーを初めて見た 初代プリキュアのOPが秀逸だった
それ以降は観てない。 アニメや痛車の話をしたら
PTA野郎が来るから止めたほうがいいぞ(笑) >>860
頭の固いジジババも苦情言うぞ…
しかもミライースの主要ユーザー層だし ほんとイース増えたなぁ
年配者が多いけどｗ
ただマゼンタブルーレモンが多い
年配者は派手な色に乗りたがるのだろうか ジュークも完全に若者向けで開発したのにいざ発売したら年配者が驚くほど購入してて開発陣も嬉しい驚きだったそうだ 赤いちゃんちゃんこ着ると派手な色を好むようになる。
ミライースのブルーは老人に人気だと聞くね 白は社有車色だからなー。
銀が以外といけてる気がする。 年配だとベーシックな色(黒白銀)を選ぶイメージがあるから以外
若いころは選べる色が少なかったからその反動かな？ 銀で白ナンバー+ナンバーフレーム見かけたら俺です
なかなかかっこいい・・自己満足 >>874
よし ターボキットで改造して普通車並の動力を得よう！ 隣県の親戚が３年落ち７０００kmのスマアシ付きのイースを乗って来た、検取り５０万で買ったらしい
ただ、1回継続車検とってその２か月後に廃車にしてる事に本人は不思議がってた
一応、カーセンサーの２年補償付いて補修歴無しだけど若干の板金修理アリって素人目にも判る
ちょっと、興味があって当県の知り合いのDに聞いたら、多分、死亡事故起こした車でしょって言われた
親戚に言うべきか悩んでる こりゃおもしろいデマだな。
こんなこと書いて得するやつは誰なんだろうか？ 8月エアコンかけて幹線道路80キロで25キロ走行でりったー18くらいだった
エアコンつけないと21くらい
こんなもんなの？ オレのLAIIIだと前者は25
後者は27は行く
ちなイースは80出すと燃費は落ちる
一番燃費良い速度域は40～50㎞ぐらい メーター表示で63km/hを超える走行を続けたらあまり燃費は良くなくなるというのを読んだ記憶がある アナログメーターなら真上より右側に針が行っては駄目という燃費厨の迷言がある 今回の給油で３６．０ｋｍ
前回が３７．５
前々回が３７．８
このくらいの燃費だと
１０００ｋｍ走ってからの給油でも
ガス欠を恐れることは無い 燃費ちゅうのエゴ親父
まだいたのか
早く○ねばいいのに ライセンスランプの爪が折れて硬化プラスチックで補強修繕してたんだけど
ディーラーにその部品注文しに行って家に帰ってきたら補強した箇所を壊されてた
ディーラー到着時に問題ないの確認してたから
間違いなく整備工がチェックした段階でやらかしてるんだけどその報告とか何も無し
ダイハツディーラってクソしかないんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
