【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#34【HP11S,21S,23S】
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【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#33【HP11S,21S,23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1495368109/ 自分はタバコ吸いだけど灰皿使ったことないな
ドリンクホルダーに吸い殻入れが収まってますw >>655
NewSRとエスペディアのダウンサスだけだけど、ハブベアリングは
一度交換したな。大分経ってからだったけど、無償交換してくれた。
>>657
うちのKeiは純正灰皿＋ドリンクホルダー用灰皿のダブル装備。
最初は純正灰皿使わなかったけど、いつの間にか使い始めてた。
趣味車はドリンクホルダー用だけで、純正灰皿とライターは未使用だけど、
今更リセールも無いし、未使用の意味は無くなったんだけどな。 完全禁煙にして元の灰皿のトコにETC付けてるわ(´･ω･`) ETC明後日付ける(てもらう)けど、Keiはセンターポケットが豊富だからいいですよね
合いカギは今日作成しました、車検証不要で僅か412円
スターターとドアロックはOKなんで後はLEDライトも日曜日だし、今迷ってるのはキノコですね
知り合いの整備士にヤフオクの安いのは安物買いの銭失いだからやめとけと言われて二の足踏んでます キノコは導風と遮熱対策無しや、空燃比弄らないポン付けならやめた方がいい。
純正置換えから色々考えていくべし ノーマルのECUマップだと3,500rpmあたりがガスやや薄めだから
キノコだけつけるとその辺のトルク感が弱くなるかも なるほど、参考になります
3500回転と言ったら、Bターボでもおいしいところの始まり的な回転数ですが
そこがモタついてしまって高回転で速くなるパターンならば、結局街乗りがメインなんでバランス的にうーん・・・ですね
熱ダレ対策は、前H22Aに乗ってた時はカーボンボンネット付けてたんで、それもやりたい感じもありますが
そうなってくるとどんどん欲が出て来て色々やりたくなってしまう、60馬力のMTで本当に満足してるのに スズスポのキノコ用遮熱版再販して欲しいよなぁ。
アルミ板を加工して板自体を作れたとしても固定がそれなりのパーツが無いと
きちんと固定できないんだよなぁ。 むき出しならトップフューエルのチャンバータイプにスズスポの遮熱板が鉄板だね。
見た目気にしないならキノコをBOXに入れて導風してあげるのが一番だけど 板金屋の友達もいるんで、高回転型にならないなら
さくっと作って貰ってキノコ導入するんですけど、確かにH22Aはロム書き換えてたしなあ
そしてロムライターはあるけど解析は無理w あと今日エアコン付けましたけどやっぱりパワー落ちますねw
実用は問題ないけど、3500あたりからぐわって来る感じがマイルドになるという・・・ ワコーズのパワーエアコン添加しとけー。
軽には必須やど 見ました、面白そうですね
R134aで大丈夫なのかな、多分どっかに書いてたと思ったけど、このへんの知識全然ない・・・ 自分、うっかり免許の更新を忘れていた模様wwwwww
やべぇ…さっさと鮫洲に行かないとKei乗れねぇ 失効したと思って慌てて試験場の窓口にいったら、
受付のねーちゃんが絵にかいたような、まるでマンガみたいな目が点顔になって
「あの、……まだ1年ありますけど？？」
と、言われたことならある ハガキ来ないのか？？？
交通安全協会に入ってるだろ？
警察の天下り協会の餌 それは入ってないけど、車検は近所の整備工場の30分車検でボンビンもさくっと通してもらって
かなりお世話になったので一生使うつもり、通知も来るしね >>677
今は交安協に入って無くてもはがきは来るよ。 >>677
交通安全協会はただの寄生虫だから入ってなくても関係なく更新の通知が来る どっかの業者に見積り取れば、以後はアラートになってくれるよ
代表的なのがイエローハット、毎度半年以上前から段階的に来るw >>677
お知らせハガキを見た記憶がないんだよなぁ…
ハガキ来るだろうと思いこんでて油断してたわ
なお半年過ぎていて仮免に落とされた模様 orz いやあお知らせは基本来ないと思います、自分>>678ですが来るのはそこの整備屋位で
うちの中古車屋は毎年年賀状は送るけど車検のお知らせはして来ないですね
あと確かにイエローハットとかオートバックスとかでオイル交換の経験が一度でもあると
基本お断りしない限りは車検時期が近いとハガキは来たような気がします(時分は即断りました)
多分免許更新と混同してるのか、天下り協会？に入ってるかのどっちかじゃないかなーと・・・
ちなみにETCとLEDライト付けました
ETCは誰かさんの灰皿を撤去して取り付ける案を採用して、あー最近結構いるなーみたいな事を
言いながら作業してました、配線隠しにピラー付近のガワを外したりと結構それっぽい作業で
電源はオーディオから取ってましたね、設置場所悩む事なくてとても良い感じです、助かりました
LEDライトは、外すのがきついって程度で作業自体は調整はせず交換のみでした
一応簡易的にひざにライトを当てて簡単なチェックはしてたっぽいですが、25Wx2の控え目スペックでも
明らかに遠方まで照らされ遠くの標識も光ってるんでかなり快適なんですが、対向車が迷惑じゃないと
いいのですが・・・
(MT車ですが)スターター内蔵のターボタイマーも設定し、何から一気に快適になりました
あとは教えてもらったエアコン添加剤ぽい奴ぐらいですね
ガスなら腐るほどあるが添加剤は在庫がなく、貰ってこれるけど2週間ぐらいかかるって言われたので
通販で送料込み3000円切る程度で発注しました、ホース等は持っているとの事なんで、数日後に
やって貰う予定です、カーボンはやってもいいけど、軽は軽いからさほどステアリングの向上も見込めず
格安中古が手に入るとか見た目目的じゃなきゃ特にいらんだろうと言われました
以上です、えっらい長くてすみません 遠くまで照らしてるなら100%対向車には迷惑だよ
LEDの光は目に刺さるから殺意を抱く うーん、そうなのかな
とりあえず昨日はパッシングされなかったけど、みんな我慢してたのかな
パッシングされたら整備屋に2160円払って調整してもらってきます そもそも光軸合ってなかったら車検通らないからな
カットライン出てなかったらそれ以前の問題 大手のLED以外はほとんど光軸もカットラインも出ないと思うよ。
35wのHIDが光量と保安基準的な意味でバランス良いかと とりあえず30分ぐらい走った感じではパッシングゼロでした、大丈夫と見ていいのかな
車検はその場しのぎでもなんとでもなるんで特に気にしてないです
ちなみにAmazonで1位の奴ですね 車検時にノーマルに戻して通すとか思っているなら社外パーツは付けない方がいいよ。
車との付き合いを根本的に間違ってる つーか社外付けるなら戻すのが基本なんだけどな
それを間違ってると言うのなら競技用は販売するなと いやあ流れが車検非対応になってますけど一応車検対応品で3年保証付きなんですよ
とりあえず整備屋に調整して貰って、ダメなら純正で通してメーカーにクレームが筋かなと思うけど・・・ 対向車のライトまぶしくてもパッシングなんてしたことないです
追いかけられたら怖いもん LEDはフィリップスとかちゃんとした会社なら大丈夫
>>694
わかる
それに車が何台もいると勘違いされるしな 車齢15年目にして純正オーディオから社外品に交換。
音が良くなったしiPhone繋げるの簡単でいい。
隔世の感があるなぁ。 >>695
チップだけフィリップスだとかそもそもニセモノってのが中華によくあるな 雨が降るとエンジンかかってもすぐストールするんだけど
プラグキャップが原因ですかね ターボ無しだが、燃費だけはいいな。
フル満タン578キロ走って、下限ラインの針3〜4本分くらい上を指してる 今週末はLED室内灯とエアコンガス添加剤を導入する予定です
ターボ無Keiは車検多少残ってても普通に車体20万以下が多いからコスパはトップクラスかもですね エアコンはガス抜きクリーニングできる機械でクリーニングすると、メチャクチャ効き良くなるぞ。 多分ホースで充填のみだと思います、昼休みに現場に行けば設備があるかもだけど工場長に悪いんでまあいいかな、と >>703
エアコンの効きが悪いと思ってGSでガス補充して貰っても改善せず。
ディーラーに行ったらガス入れ過ぎと言われて抜いて貰ったら復活。
でも今時の軽に比べたら効きは弱いんだよな。 >>704
エアコン内部にはな、ちゃんと冷媒が気化するスペースが必要ななんやよ ガス抜きクリーニング最強
真空引きしていれなおせば? なるほどー
一応事前に言ってみます、ガス入れすぎあかんみたいだけどー？みたいな感じで 免許更新を忘れて仮免まで落とされた俺
１発試験を諦めて教習所に通うことを決意した模様
免許を取った15年くらい前に比べて
物凄く教習所の料金が上がっていて驚いたわ
あー早くKeiに乗りたい…庭で埃＆花粉まみれになっとるwwww 更新忘れたり、車検忘れたり、
しっかりしないとダメでしょおじいちゃん マジかよー
金欠で断ったのに入会させられてから協会にはまったく貢いでないけど
更新のハガキ通知は毎回必ず来るぞ 深夜に踏みまくった4WDのBターボMTで13切る位だから
ワークスの仕業なのかライトチューンを施してる人かな？
LED化とエアコン添加剤終了しました
メーターが2個ある割と本格タイプ？でやってました
LEDは22S専用で買ったのに「明らかにおおまかなサイズだけで区切った汎用品だなこれ」と言ってました
あとやるとしたらバックカメラ搭載ミラーとかかな・・・ クーラー入れると走らなくなる人は
騙されたと思ってワコーズのパワーエアコン入れてみ
これマジで走りが変わるぞ バッテリーに電撃丸を添加
パルスコアと充電器とゲルマニウムの錠剤の併用で始動前の電圧が
11.3ボルトから11.8ボルトまで上昇
元々かかりの悪いバッテリーが良くなった。
電撃丸をいれてだめだったらもうそのバッテリーはだめだと思う。
なお、そのバッテリーは2年半使用のものです。 717だが結果は新品のバッテリー買ったほうが安くつく >>717
バッテリーは電圧よりACC値と比重を計らないとわからんよ
電圧高いバッテリーより電圧低くてもACC値高いバッテリーの方が始動性良い >>720
CCAな。
コールド・クランキング・アンペア あれこれ入れるくらいなら大人しくcaos買う方がいいな。
軽サイズだと安いし 717だけど充電器等今後つかうこともあるだろう。レスありがとう。 超絶満タンして、2日程 県内ウロウロしてたら620キロ走った。
また、満タンして計算したら22.5キロ/ℓだった！
ターボ無し5MT 文字化けしてるね。
リッターあたり22.5キロメートルね。 ターボ有りマニュアルでエアコンガンガン効かせて遅いミニバンや軽を追い越しまくって13.5w
でも追い越せるパワーは欲しいから全然気にしてない 俺のHT07タービン換装ブースト1.4ｋｇのKeiWorksは8km/Lまで落ちる エアコンと言えば、、添加剤を教えてくれた方GJです
確かに前より冷えるし、全開加速でもパワーが落ちたかどうか分からなかった、しかも燃費も殆ど落ちてないっぽい
凄いな、もはやこれは魔法だ そういや某カー用品店のPB国産バッテリーが、POPに
「ぶっちゃけ中身はパナのcaos」
って書いちゃってたけど、色々アレだ エアコン入らなくなったな。
スイッチ入れてもカチカチ音しないし...リレーかコンプレッサか
GW開始から終わってるわ わしもリレーがだめになったので、ヤフオクでぽちった。
車齢16年。 今日もドライブしてきた。誰にも気にされないクルマは楽だ〜 基本ジジババですよねオーナー
快適性は高級車に軍配ですけどマニュアルターボはとにかく運転が楽しい
しかも狭い駐車場でも楽で、うわってならない
タイヤ減らしまくってオイル汚しまくっても消耗品もとても安いからお気軽
まだ体験してないけど多分除雪もクラウンより格段に楽なんだと思う
年代的に十分遊んで見栄も張ったし、今は遊びたくとも条例でアウトだし
3ナンバーがモテる時代も終わりました
そうなってくると引退気味の40おっさんにはとても良い足です
金使わない分他の趣味に使える KeiのBターボなんですが、今の165/70R14のタイヤから185/40R17あたりにって出来ますか？
車検はムリでしょうか？ >>736
オレターボ無しですけんど、全く同じ意見ですわ タイヤはみ出なきゃ車検通ると思うけど、どっか擦らないかな？ 17インチ履こうとしてる時点で頭が残念すぎるな。
ネタかもしれんが車壊したく無いならやめとけ。 カマ掘られて廃車になったアルトワークスの純正ホイールが惜しかったけど
なんか普通に履けてるわ…無駄にならずによかった
Xリミ４駆なのにホイールにWorksって入ってる謎仕様w イケメンが乗ると痘痕もえくぼになる。
誤解しないでほしいが、ケイはあばたではない。 今はボクシー()とかベルファイヤ()乗ってるとモテるらしいぞ 年も取ったから別にいいけどもう怖くてJCJKなんて車に乗せられないよw >>747
だよな。。。イロイロ言われそうやし。
あと、最近運転技術の衰えが酷いし、人をひかないように
注意しまくりやわ。道も絶対に譲るし。 おにゃのこに道を訊いただけで通報されるご時世だからなw 昔、「ベンツのSクラス借りて夜の海水浴場付近に行くんだよ、で、ドア開けとくと勝手におんなのこがはいってくんだよねぇ〜w」
と言っていたヤツがいた。バブルも終焉期の頃の話 ネタだと思うけど軽トラでもモテた奴は相当面白くて良い男だと思うぞ
とりあえず4人乗りは出来た方がいい
経験上2x2の方が成功率が高い、相手の警戒レベルがぐっと下がるんよ >>753
つうか、タイヤ着けるときはインパクトじゃなくてトルクレンチですね。 >>754
インパクトでもいいけど仕上げのトルクレンチね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
