>>771
いや、君も勘違いしてるけど
むしろ今時の全長式の方が調整範囲に余裕があるんだから
普通のサイズなら収まるよ

ただある程度硬くしないと
ストローク時にトレッドがタイヤハウス上面にゴズッと当たる
頭下がりのケツ上がりになるので走りの面ではイマイチになるけどね

今の足の方が車高の調整はしやすく、ストローク量や硬さもサスを変えずに変えられる
つまり今の足回りを知っていれば、昔の足だから出来た。みたいには誤解しない
その点は構造を理解してほしい

757は、『どんな大径ホイールやワイドタイヤでも当たるのは爪じゃない』と
何も知らずに言い切ってるわけ
普通に考えたら、ありえない話なの分かるでしょw
その上で脳内エアカプチ乗りとか煽ってくるから、教えたまで

ちなみにEVAのスーパーカプチーノの設計をした方から
(フォーミュラの設計もしてた方)
アーム類をワイド化する為に買おうか悩んでて
ショートホイールベースに大幅なワイドトレッドでの走り味や
ジオメトリー変更によるピーキーさを確かめたくて、擬似的に試しに履いた形です