カプチーノを含め、スズキ車にはステッピングモーターが使われてる車種が
未だに多く、PEAは電気伝導率の高さからショートする可能性が高いのが原因です
またセンサーもそうですし、Oリングなどへの攻撃性の高さから
膨潤による激しい劣化、シール効果がなくなり
滲み出たすぐ後ろにはコネクター
また使われ方も様々で
取り外してコップ内の洗浄専用の薬液感覚で使う人もいれば
通電したまま、エンジンをかけたまま泡状キャブクリーナーなどを使う人
同じような感覚、仕様方法でPEAを使う人
フューエル1にしても多く使えばいいだろうと思う人もいるでしょう
また満たしたり付着したまま、洗浄したまま放置すればワニス状に残り
電流を通します
様々な状況が考えられるからこそ、実際に壊れたケースを見ているディーラーから
そういったケミカルは使わないでとお達しが出ているのです
限りなく薄く混ぜられている各社のガソリンの洗浄成分、オクタン価調整用のPEAと
フューエル1のように50％を超えるPEAでは別物です
さらに濃度の高い製品も存在します
少なくても壊れるケースもある
メーカーのディーラーからも使わないようにとお達しが出ている
Oリングなどへの攻撃性は確認されているのですから
使わないのが一番です
