【スズキ】新型スペーシア・カスタム part5
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2017年12月14日発売の、新型スペーシア・スペーシアカスタムについてのスレッドです。
旧モデルについては、そちらのスレをご利用ください。
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/
spacia_custom/
※前スレ
【スズキ】新型スペーシア part4【2018年登場】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513742808/ 人によって乗り方が違うんだから10年持つ人もいれば、
5年でダメになる人もいるだろうね。
そんな先であやふやな事で心配するんなら、エンジン寿命＝バッテリー寿命
って思ってる人の方が気楽に乗れて楽しそう。 >>491
リチウム電池は、充放電20000サイクルで80%以上容量をキープできるスペック
で、実際に乗る分には一回1時間で10サイクル程度。
毎日1時間乗っても五年でやっと80%
普通はそんなに乗らんから、10年以上はもつと考えていいよ。 なんでスマホのバッテリーすぐ駄目になるんだろう(´･ω･`) >>495
12／18更新ですが、試乗車でまわってたっけ？
実燃費計測って試乗車で乗り回したの？
それ最初の所以外は前モデルのデータじゃん。 スペーシアのすべて買ってみたよ。
勝るとも劣らないといいながらN-BOXべた褒めしててﾜﾛﾀ。
さておき、何度か読んで気になったことを書いてみる。 初代スペーシアは販売現場からは売りやすいクルマと評価をされました。ん? >>503
いまちょうどNBOXのすべてとスペーシアのすべて、両方をじっくり読み比べてたところだったから、
他の人がどう感じたのか気になるわ。 >>504
「スズキに来たお客様に試乗してもらったら成約に繋がりやすい車」という意味の様だな。
目標販売台数8500台というのもほぼクリアできてたし、「NBOXと比較しなければ」
一応成功はしてたし、そのキャラクターを理解してもらいやすい車、という事だろう。 p24の写真だけど、Ｓは後席のシートがふくらはぎまでサポートしてて前席は普通。タントも同様。
ところがＮを見ると逆で運転席がふくらはぎまで、後席が普通のシート。
p33のスケッチ３番目（p31のインパネＢ案）だったら完璧だったよ。ルーフレールに付いてるライトが超謎すぎる。きっとバックフォグつける糞カスに警告するライトだな。 近いうちに、もう一度車屋行くが
>>496の言うレベルの話ならばカタログや
ホームページでも良いし、キチンと書くべきだし
営業も適当な事言わずに堂々と答えて欲しいわ
ディーラー内で、どう答えるか今も決まってない感じ p35中下、どっかのライターが「新スペーシアはフットレストないから糞」とか言ってたけどちゃんとついててほっとした。
p38ユーティリティスペースの解説、シフトノブの脇のポケットって助手席用スマホスペースだったらしい。運転席側は右前の紙パック飲料入れがスマホ入れ兼用設計だって。 >>508
B〜E案もぱっと見は新鮮でいいかもと思うけど、結局はAに決まった後の引き立て役プラン
なだけあって、なんども見てるうちにやっぱりAが良くなってくるんだよなぁ。
あと、スズキのデザイナーグリルレス風のデザイン好きすぎ。
本心ではデカイグリルはあんまり付けたくないんだろうな。 >>487
そこまで貧乏なら車買うなよw
なんか可哀想になる >>510
マイルドカフェオーレやリプトン飲みの自分としては、NBOXの助手席足元にあるより
ちゃんと右手のところに紙パック置場があるのは助かる。
オプションを使えば、前席に二つ分のUSB充電器、右後席にさらにもう一つ分つけられて、
三人は同時にスマホ充電できる。
が、助手席や右後席は充電器のすぐそばにトレイがあるのに、運転席だけ充電装置から
紙パックトレイまでの距離が遠い。おそらくシートに置かざるを得ない。 p39ラゲッジの床下はほとんどもの入れられない。ジャンプスターターバッテリー＆ケーブルぐらいかな置けるの。
p42遮音材。なんと天井にも吸音フェルト材が入ったらしい。もしかしたら夏場のエアコンの利きが良くなるかも！でも側面の吸音材に関する内容がないということは、スピーカー音ダダ漏れか。 >>510
フットレストないよ。ただの絨毯。
ちなみに俺、現行スペーシアカスタム乗り p43センターサーキュレータの使い方。フラップを垂直に立てれば上の暑い空気を押し出して下の冷えた空気を持ち上げられるので、足だけ冷えないですむみたい。本当かな。
p44NAモデルのエアインテークとか別についてる謎の幅広吸気口は、スロットルバルブを冷やすためのもの。夏場に効果的？ 確かにない。寺男氏も言ってた。
NBOXのすべてとスペーシアのすべての開発者インタビューのコーナーの見出しの比較。
NBOXのすべてより
「次世代ファミリーカーの主役に」
・単に価格が安ければいいというわけではありません。価格に対する価値が
あるかどうかか大事なのです。
・軽自動車である前に、次世代ファミリーカーとはなんなのかを追求した結果が、
新型NBOXです。
スペーシアのすべてより
「積極的に選ばれる一台に」
・従来型はデザインでも走りでも「伝統的な車らしさ」にこだわったため、
わかりやすい個性は薄かったかもしれません。
・「スズキ=燃費がいい」という定評をいただいていますので特にその領域では
お客様を裏切るわけにはいきません。 p48-49 DQN向け車内カーテンやラゲッジバー＆ネット、リア用のフロアボックス（買い物袋を床に直置きしたくない人用の布箱）、自転車積載補助板の紹介。個人的には防水シートカバーがほしかったけど新スペには純正アクセないんだよ。 >>513
充電できるようにベンチシートトレイとかスマホ置き付きゴミ箱とかセットするしかないかなぁ。
ナビの右脇のスペースに何かおいて使えないか考えてる。 >>515
立派なフットレスト用プラ板がついてるわけじゃなくて、フロアマットがフットレストっぽく盛り上がってる感じ。これでいいんじゃないかな。どうせカーペット敷くんだし。 今度スレ立てするときはワッチョイいれようか・・・・ 完全ド素人でもすぐ慣れる。全方位モニターはいらん
そんな金あるならACC付けときゃよかった >>544
小さな子供いると便利だよ
特に始動時に表示される3Dビュー 毎日1時間しか乗らなくても5年で80%ってマジ？
んじゃ毎日2時間乗ったら5年で何%になんの？半分とか？
まさか5年毎に14万+工賃払って電池換えないといけないの？
毎日2時間って1時間で30kmとして年間約20000km計算
通勤とかに使ったら普通にいく数字
ライバル車に実燃費でリッター3km勝ってたとして23km/lで考えると5年10万km走るのに約4350l
ライバル車が20km/lとして5000l
ガソリン130円としても84500円しか差がつかないのか
5年と言わずオーナーの間に1回でも交換したら大赤字だな
距離走れば走る程元取れるはずのハイブリッドで走り過ぎたら電池交換で赤字になるって詐欺じゃね？ ミリ波レーダー、フロントガラスのところには置けないのかな？
NBOXのあの場所はかなり破損注意だと思うのだが。 >>552
それはさすがにスレ違いやわ
NBOXのセンサーの位置なんてスペーシアに全く関係ないやん >>555
はこのスレでも頻繁に貼られているからみんな既知の話題だと思っていた。
スズキの情報予防安全開発部の担当が「ACCをスペーシアに搭載しなかったのは、
ミリ波レーダーをボンネットに収める余裕がなかったからと話し、それでもNBOXは
苦肉の策で
https://i.imgur.com/Mph64Kl.jpg
ここに搭載してACCを実現した。今後はユーザーの声を聞きながら対応する」と結んでいる。
つまり、搭載位置の検討は発売前にも、そしていまこれほどACC、ACCといわれているいまも
なされているのは明白なわけで、ならばどこになら付けられるのかに想いを馳せるのは
当然の流れだとおものだが。 >>549
省燃費をガソリン代換算だけで考える？
遅まきながらやっと試乗できた。急坂を登らせてもらったんだが、ターボ付きみたいな印象見たいを受けたのはモーター補助のおかげだと思ったな。 スズキのいつものやり方だよ。
1型じゃユーザーが欲しいって思ってるパーツを装備せずに
2型や特別車で装備するってのはｗ
商品の付加価値が下がるのを防ぐ為に小出しに出すやり方。 >>549
ハイブリッドなんてそんなもんじゃ
エコを金出して実践する意識高い系の道楽 ソリオ、ハスラーでもリミテッドエディションを後から出してるし、当然のことアル >>544
都会の密集地だと、便利なんだよなこれが ンダカスのウン千葉がマツダスレ荒らしに行ってるからここが少しおとなしくなってるなｗｗｗ 新型スペーシアカスタム納車されてから初めてガソリン満タン入れたけど、
給油メータ残り1/3から28L入ったわ
タンクまでの配管距離長いのかこれ あと新型スペーシアにナビ等オーディオつける際はパネル外して内側覗くと、
右側手前にアース接続用ボルト6mmが上向いて設置されてるから自分で取り付ける人は参考にしてな 暖かくなって新型スペーシアカスタム初めてアイドリングストップ働いたけど
発進時メーターパネルにEVランプ点灯してクリープ走行した時は分かっていてもちょっと感動した
ちなみにEV走行時はキーンと歩行者に知らせる音が鳴っていた
そこからエンジン再始動もかすかに聞こえるベルト音のみで全くストレス無かった
ACC未搭載で叩かれるけど買ってよかった
もしACC付いたら完成形じゃないかな >>573
今度は給油ランプ点灯してからどれくらい入るかやってみるわ
MH23Sから乗り換えてタンク容量30Lから27Lに減って心配してた >>575
しーんぱーいないさーーーーーーーーーー そろそろ発売日に注文した人のが納車される頃だな
ちらほら見かけるんじゃない？これから >>588
うらやま
夜間出会ったのがテールライトの位置が高くて幅広だから軽にはみえなかった >>588
おめ！
いい色（ツールグリーンとブラックのツートン）勝ったな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
