カスタムＲより震動はむしろ静かだなーと思ってたんだけど
きつい上りや下りでＳにシフト変えると
音の大きさにビックリしてしまって壊れるんじゃないかと………

ATのつもりでシフトを変えたりしない方が良いのか
山道とか高速とか走りにくいなーと思って。

アクセルを踏み込んで加速するときとか
もっさりしてるよね。
cvtってこんなもんなのかな。
今までと勝手が違くて戸惑ってます。


こちらも５万キロのカスタムＲＳです。
カスタムＲの14インチタイヤを履いてますｗ
お互い大事に乗ろう！

ありがとう。純正キーも欲しいので近いうちにディーラーに行っていろいろ聞いて見てもらうー