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ターボ付き軽のオイル Part24
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0449阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/24(木) 21:13:12.77ID:OatyjJYP
情強ぶって0wで始まるオイル入れてるの？
それともメーカー指定なの？
前者ならオイルのオの痔も知らなっちゃいないよな
0450阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/24(木) 22:08:30.17ID:2mKkDRUr
>>445
良いのかはわからんw
0452445垢版2018/05/26(土) 07:50:59.24ID:Cw0Sucy1
業者ではないw ただの一般ピーポー。
モービル1と迷っていたけど、試してみようと思って先程タクミを注文した。
0457阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/26(土) 19:50:47.61ID:XjjK/ovK
下を下げてタービン焼き付く云々て、理屈に合わないことも解らない池沼(なことも理解出来てないだろうけど)
0461阻止押さえられちゃいました垢版2018/05/26(土) 21:49:04.97ID:nCajwIP0
箱根を法定速度で登っただけで油温120℃まで上がるからなぁ
0463阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/03(日) 01:13:25.84ID:cdxPRsZq
箱根麓住みだけどちょっとハイペースぎみでもそこまで上がったことないな。
110くらい。
0464阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/03(日) 16:47:24.57ID:hKdRYy6o
ハイペースのほうが上がりにくい
3速と4速じゃ全然違う
0466阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 19:13:21.70ID:7Ksm4+mN
先日、だいぶ先日だけど、エブリィターボがエンジンいかれた。
アイドルでカンカン音してたから親メタルか子メタルだと思ってた、スズキの診断も同じで、38万の見積もりもらってきた。
バラしたら、ピストン振っててスカート部分が擦ってて、ピストンリングもだめで、やけついてる感じだった。
ピストンリングも膠着してたし、ピストンピンも渋かったんだけど、何が原因だろう？
仕事で使ってる車らしくて、高速道路を毎日片道30キロ、時速100キロ程度で走行し、下道合わせて毎日150キロぐらい移動してる。
弟の車で、家で直して今では調子よく走ってるんだけど、原因がわからないと気持ち悪くてたまりません。
オイルは3000〜4000で交換、エレメントも毎回交換。
オイルはモノタロウのsn5w-30
やはりオイルだろうか？
0469阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 21:13:20.39ID:a64nCNtC
走行距離いくつよ？
エンジンオイルマメに換えても、冷却系メンテサボってオーバーヒートしてるのかもしれないし
0473阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 21:20:54.08ID:7Ksm4+mN
三番のオイルライン詰まりってどこのことを指すの？
コンロッドの所から吹くオイル？
三番ってピストン？リング？
リングだったら心当たりある、がっちり焼き付いてた
0474阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 21:24:24.55ID:7Ksm4+mN
オーバーヒートは正直わからない。
なかなか正直に言ってくれないしね。
車もパソコンも、壊れた原因を聞いても聞いたところで何もしてないっていうし(笑
0476阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 21:57:30.79ID:dEtnP+Rn
ピストンリング固着からの不具合が多いと、知り合いの車屋から聞いた。

まともなオイルでシビコンでオイル交換してればならないけどね。

添加剤なんて最初からオイルに入ってんだから余計な事するなってこと

オイルもMonotaROって。
俺はターボには怖くて使えない、MonotaRO自体もターボ用は辞めたしね。
0477阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 00:52:21.62ID:guuiGjKA
>>472
何でざっくりなの？
怪しいな、嘘じゃね？
0480阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 11:23:33.49ID:jseKvT0W
つべでドレン穴からコーヒーゼリーが垂れ下がってる動画を見たな。
あれも添加剤絡みだったような・・・
0481阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 13:02:11.49ID:QH3DbEDT
オイル管理の良し悪しはエンジン開けてみればすぐわかる、きちんと管理してればエンジンの中身は綺麗

オイル管理きちんとしてたら5Ｗ-30でも普通に運転してたらメタル逝くとかピストン振るとかそうそう無いぞ
油温130℃超えてるのにエンジンブチ回しまくってるとか、
オーバーヒートしてんのに無視してブチ回したとか
センサー類壊れてるのに無視してブチ回しまくったとか、オイル以外の要因で壊れたんだと思う

モリブデン系はオイルライン詰まらせるって話も良く聞く
0483阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 15:09:05.87ID:AxTUyZtM
モリブデンも有機硫化系か二硫化系にもよると思うが…。
最近の柔らかいオイルは漏れなく有機系入ってたりするし。
0484阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 19:41:30.02ID:XqsXzRxr
そっか、やっぱりオイルか
みんな、レスありがとう
もうエンジン下ろすの嫌だから気をつける、本当にありがとう
0485阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 20:00:51.01ID:5It26nCy
モノタロウのオイルは安物だが品質は問題ないと思う。
我が家の軽から普通車まで4台で使っているが、調子は良い。
0486阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 20:08:29.36ID:5Xr4Vlbp
K6の場合
オーバーヒートで逝くのは2番
どうしても真ん中は冷却が間に合わない、
でも通常使用ではまずならない。
0491阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 09:31:04.02ID:d1jKDx1W
>>489
何で？
0493阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 15:06:21.36ID:RjHqIZcf
高速走ってて130km/h超えたあたりでガクガクしだすアレか？
てっきり急に燃料カットされての振動だと思ってたが
0494阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 15:47:27.88ID:SbBKqikQ
>>491
そもそもハイオク仕様の設計なので、異常燃焼が起きやすい
つまり２番が高温になりやすい
ハイオク入れてりゃそこまでいかない
レギュラー仕様と言うのは馬力を下げるための口上
0495阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 15:50:54.89ID:FKjlQSyF
点火時期もレギュラー仕様にしてるんだからそれは眉唾。つか、ノッキング理解してるのかなぁ…

弄ったエンジンならまぁ…
0501阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 19:40:22.86ID:W4pLG1P9
ノックでブローする時ってピストンに穴空くような感じだったが知り合いのK6Aブローしたの見た時はリングっぽかったな。
ただ2番が厳しい環境下なのは仕方ないみたいだね。
0502阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 20:01:05.19ID:Qw1ZPuYn
高速ノックは実際に聞けばすぐ分かるカリカリ音だった
JBでやらかしてデトネーションでプラグの電極が消し飛んだ
あとはヘッドガスケット抜けだけですんだから助かった
0503阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/21(木) 22:11:12.73ID:d1jKDx1W
2番は縦置きならともかく、横置きはそんなにシビアじゃないだろ
0504阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 05:39:35.36ID:a8STNyhu
>>495
２番のコイルが熱でやられるので対策品が出てる
眉唾だと思うのは勝手だが、一生そうやって眉に唾ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ付けてろw

ちなみにハイオク仕様にすればコイルは壊れないんだよねw
0505阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 05:42:59.99ID:0qS3i2jp
10万キロ超えた辺りからノッキング出まくるエンジンなんか、どう見てもレギュラー仕様じゃないでしょ。
レギュラー仕様と明記するのは馬力抑えるためだって話知らないのかな？
0506阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 06:22:45.33ID:fVVq1Yhm
カーボン溜まって圧縮上がってるだけだろw
燃費ガーとか言って回さないエンジンはカーボン溜まる
0507阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 06:58:57.80ID:YVD8qUhy
2番が熱的に厳しいのは知ってるが、其がハイオクで解消するなんて似非もいいところ。知識が混同してるような…
そも、ハイオク仕様をレギュラー仕様に変更するときに圧縮比とか燃調とか全部やり直しするので。
0509阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:05:25.22ID:/UgPyDdA
そもそもレギュラー仕様ってのは別にレギュラー指定って訳では無いからな（確かホンダなんかは取扱説明書にハイオクも使えますよって書かれてる）
あくまで性能は別にして低コストなレギュラーで問題なく動く、要求オクタン価の下限がレギュラー（89~90）ってだけ
0510阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:11:01.08ID:/UgPyDdA
あとハイオクにすると熱問題が解決するのはたぶん高負荷時のノックリタードと関係してるんじゃないかな（レギュラー仕様だと負荷が上がると結構すぐに遅角する）
点火時期が遅角すると排気温度が上がるからシリンダー周辺（ヘッド等）の温度も上がるんじゃね
K6Aなんかはノックリタードによる排気温度の上昇で排気バルブが溶ける不具合が一部に有るみたいだけどハイオクだとガンガン回しても特に問題無いって人もいるみたいだし
0511阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:15:47.47ID:fVVq1Yhm
それは元々バルブが弱いから、今バルブ買うと対策品なのか材質違うのが来る
0512阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:18:07.40ID:smvgm2Pe
>>507
熱がヤバイんなら、それって低圧縮でも着火（ノッキング）しやすい状況ってことで
結果的に壊れたのならノッキングが発生していたのだから
とりあえすハイオクは理にかなっている
0513阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:21:43.67ID:EHx7G21V
夏場でエンジンがダレる
春先は爽快なのに真夏の高速や峠の登りでアレってなった時
ハイオク入れるとシャッきっとするじゃん
その真夏に気を使うかどうかだね
0514阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 07:23:00.27ID:t164muzW
エンジンを冷すのに、空冷、水冷、油冷、ガソリン冷却がある。
センサーが異常燃焼を感知したら、空燃比をリッチ方向に調整する。
0516阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 08:18:16.45ID:98v9lW+v
古いエンジンはカーボンがたまって、圧縮が上がってるので、ハイオクでも十分やっていけるよな
0517阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 08:21:29.87ID:D0/9du5T
>>466　わいのも、同じで。高速を走るとタービンからオイルがすべて出てしまい
焼き付いたと見た、がおたくのは、オイルも安物で余計いかれそうだ
0522阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 19:44:42.06ID:1f0+xYrG
NAだけど以前乗ってたツインが出だしでカラカラ
デラに行ったら原因不明だと
ハイオク入れるとカラカラしないと言ったら
ハイオク入れるのも手ですねとか言われた
0523阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/22(金) 20:14:07.83ID:Ik15780O
ディーラーでの一ヶ月点検時、千キロ超えてたがオイル交換無駄ですよって言われた
今時のターボ車は初回5千キロで大丈夫なのかな?
オッサンだから心配だ
N BOXカスタボ
0526阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/23(土) 00:37:02.13ID:uQGeKcvs
>>525
オマエのいうとおりなら
日本車は5年10万kmで故障続発なんだけど
実際はピンピン元気で走ってるし
10年20万kmの日本製中古車は海外で大人気

オイル交換を異様に勧めるガソスタ店員がオマエと同じことを言ってるよw
0527阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/23(土) 00:56:08.49ID:NJDaRy4z
素性の知れない相手に対して「おまえ」とか使わない方がいいよね
軽板だからといって相手が自分と同程度な身分の人間と思わない方がいいね
0531阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/24(日) 03:59:24.49ID:elNuJ6AE
>5年10万kmで故障続発なんだけど

軽自動車は実際そうだよねw

>実際はピンピン元気で走ってるし

修理したからねw

>10年20万kmの日本製中古車は海外で大人気

登録車はね
0532阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 02:35:14.67ID:Hnl4DxqI
俺は故障する前に自分でどんどん部品交換している、部品交換するのが趣味みたいになってるな
壊れると走れなくなる部品を優先的に交換
0533阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 15:20:35.91ID:9b66+ZYj
ターボなんで、
本格的な夏に向けてカストロールエッジの5w40に
換えてやった。粘度上がってエンジン音も滑らかだわ。
0541阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 20:02:58.32ID:jeZp/8u2
コメプリはグル３＋グル４だろうけど（全合成油表示）
EDGEも全合成油表示だけど同じくグル３＋グル４か？
ひょっとしたらオールグル３かもしれんw
グル３は合成油だ！と言い放ったところですし
0542阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 20:36:53.13ID:Whnt7HO1
パルスターの６６０TBってどうなの？
VHVI + PAO + エステルってよさげなんだけど
0545阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/25(月) 23:56:33.67ID:xf4dvm2d
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0547阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 18:55:30.20ID:2P/isO/8
オイルコックって何か怖くない？なんかの拍子にオイル流れ出る心配があって、いまいち信用ならんわ
0548阻止押さえられちゃいました垢版2018/07/02(月) 19:52:15.09ID:P2JIdgH2
>>547
友人が石段か何かにコック当ててオイルを全部垂れ流した
割と簡単に折れるのでオイルパンより下にコックが出てる車種は怖いな
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