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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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2018/01/07(日) 22:31:09.84ID:la7PBvEU
巨星って、、、
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2018/01/08(月) 10:15:14.43ID:9VBCcCsE
JAジムニーのパノラミックルーフの車体って、
古い列車の様でなんか惹かれる。
ただ今は車検がどんどん厳しくなっていてJAジムニーの車検は断る工場も多くなってるそうだ。
車検付きの奴を2年限定でなら可能かな。
0104阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 15:49:59.95ID:PDr8uqiq
仕事でミラバン乗ってたけど高速を走るにはいい車だったよ
リミッターが付いてないからメーター振り切ってもまだ伸びる
ホイールベースが長いから安定性もいい
エンジンはパワフルでなおかつ低燃費
実用性はすごく高いが欲しいかと言われたらそうでもないw
0105阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 20:09:14.30ID:dkCT2hfO
>>104
うっ。それ俺もすごくわかる。L275Vだろ？
時速100kmでの回転数も3600rpm位で余裕があってリミッター無いもんだから燃料カットも無かったよな。良い車だったぜ。
今はアルトワークス乗ってるけど、高速巡航は時速100kmで4000rpm。街乗りでのフィーリング重視だから、これはこれで楽しいが、
0106阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 20:12:04.44ID:dkCT2hfO
長時間の高速移動はちと、辛い。
0107阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 06:31:31.79ID:2kcI1MHP
98
くじら座のミラとかけてるんじゃないの
カペラもジェミニも星　星座の名前だし
0109阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 10:54:42.21ID:Z7Ag6hJP
MTの練習用として中古の軽買おうと思う
国産メーカーなら10万ｷﾛ超えてても問題ないよな？

慣れたら速攻手放す予定だから価格も20〜30万以下の安物でいいかと思ってる

ちなみに普段バイク乗ってるからクラッチ操作とかは分かってるつもり。
だからぶっつけ本番で購入して運転する。
0113阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 13:02:45.85ID:Z7Ag6hJP
え？偉そうとかイキるとか、どんな被害妄想抱えてんだ?
それとも現在進行形でいじめられっ子なのか？

安心しろ、俺はイジメッコでもないし同じ穴のネラー（爆）とおもってるｗ
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 17:31:06.43ID:0cU2glZ3
>>116
軽トラってめちゃくちゃ割高やん
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:05:56.68ID:uZ2QaZYY
>>109
若いのけ？MT練習のため検討なぞ素晴らしい心がけだ。
俺は30半のオッサンだが若いうちは何でもいいからMT乗って楽しさ味わおう♪
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:12:49.40ID:M/Te+a34
>>103
JAジムニーのパノラミックルーフと言っても、JA71とJA11とJA22があるよ。
71と11はリーフスプリングで22はコイルスプリングだよ。
71は550ccのターボなんだけど、ピーキーで扱いにくいからやめたほうがいい。
軽規格ジムニーのパノラミックルーフを買うなら11か22にしたほうがいい。
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:21:16.89ID:M/Te+a34
>>122
途中で送ってしまった。
11はシングルカムのＦ6ターボで低速の粘りがあるが加速的には遅い。
22はツインカムのK6ターボでギア比が高い事もあって、低速トルクはスカスカだが加速は11より速い。
また11はリーフで乗り心地が最悪だが、22はコイルで旧型ジムニー界では良い。
あくまで旧型ジムニー界ではという話で、軽自動車界では悪い方だ。
街乗りから高速まで快適にというなら加速と乗り心地的にも22だけど、22のエンジンは低速トルクがスカスカなので少しでもクロカン的な事（砂利道程度ではなく凸凹のモーグル地形を攻める）をしようと思うなら11の方がいい。
また22のK6ターボは耐久性が低いので、丈夫さという点では遥かに11が良い。
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 18:36:28.56ID:M/Te+a34
>>103
ちゃんとしたジムニー専門店に車検を頼んだら断られないよ。
ガッツリ改造したジムニーだったら、普通の車検の店とかだったら断られるかもしれない。
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 19:37:33.63ID:XgFc6jSE
>>109
すぐに手放す気があるのなら10万キロ超も問題ない
20万キロくらいは普通に走る
故障するかどうかは賭だけど
0127阻止押さえられちゃいました
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2018/01/09(火) 19:40:36.40ID:XgFc6jSE
>>109
30万円出す気があるならもっと低走行車も狙えますよ
車種次第だけど
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 06:45:09.13ID:tu+sgiGD
>>109
三菱ミニカなら最終の2011年式の3万kmがコミコミ30万とかであるし練習車として最適かと
コミコミ20万でも7万kmとかだし
0130阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 12:16:14.39ID:vjOw/aMx
>>109
こんだけスレ盛り上げたんならそれだけで貴方の挑戦は大成功だ
練習目的なら俺はFR車を勧める
パジェロミニかテリキのFRならその金額でも買える
はっきり言って遅いが、峠の下りは結構面白い。
0131阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 19:40:23.77ID:Q7JpsvOU
パジェロミニFRに16万キロ乗った私としては
車高が高くて重い車重にダルいぼわんぼわんのタイヤでオンロードではいいとこなしだよ
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 19:59:27.67ID:btIjO1Cj
>>131
言いたい事よくわかるよw俺も乗ってたから
でもそんな事はひっくるめて楽しい車だったね
今夜の様な圧雪の夜には本当心強かったよ
でも16万キロはすごいね
そんだけ乗ってこのコメントは凄いツンデレだよw
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 20:27:02.67ID:YmT4rgsd
>>109
MTの何を練習するの？
クラッチ操作が分かっているなら練習なんかいらないんじゃないか
中古だと特に個体差とかあって慣れるために乗るだけなら欲しい車を最初から買った方が良いと思う

それとも免許取り立てで、車両感覚がバイクと違うから4輪になれるためってことなら惜しげもない安い中古ってのも分かるけどね
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 15:33:24.46ID:ZQPAbWve
軽トラは練習にならん
2速でも余裕でアクセル踏まずに発進できるしなw
3〜4速で全部賄えるからシフトチェンジの楽しみも薄い
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 22:14:17.11ID:oCSXGUCA
現行だとアクティトラック位だろ、そこそこ面白そうなの

ミラバンも今年から在庫希少でMT車争奪戦になっとるみたいだね
ミラの方も在庫無くなってきてるか
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 22:21:46.59ID:rnIHyNiR
軽トラは軽量で後輪駆動が楽しめるのはいいけど実需が高いから古くても割高
アルト、ミラ、ミニカあたりのボンバンは安くて気楽に乗れるところがいい
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 22:51:50.98ID:i7R+9r5I
R駆動もそうだし馬力が低い反面ギヤ比も低いので常用域では想像以上にキビキビ走るんだよな
これで四気筒四独サス、おまけにリアエンジンなんてのがあったら最高なのに
はぁ・・・
0140阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 23:33:49.92ID:PDUqbl7m
スバルの名前知らん10年くらい前の軽トラ乗ったら超楽しかった
4気筒か？カーーンと回るエンジン音が最高やったぜ
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 00:13:21.57ID:lOmLwm5z
このスレは定期的に軽トラがもりあがるなw
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 07:10:00.31ID:tY3oq9m3
セミキャブだと運転姿勢がキツいんだよなあ
先代アクティトラックとかは酷かった記憶がある
フルキャブは安全性が劣るので一長一短なんだけど結局フルキャブ乗っちゃうな
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 07:38:31.46ID:Nx2ddSnI
軽トラが軽規格を捨ててボンネットつけるか
ジムニーパジェロミニが軽いタイヤと足回りの運動性能を上げれば楽しそう
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 10:25:33.76ID:FvRTA3Os
>>147
ラダーフレームがあると重くなるからオンロードスポーツは無理だと思う。
そもそも、オフロード走らないのにラダーフレームいるのかという気もする。
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 21:21:49.46ID:5U0MQEdX
技術的には鋼管フレームに樹脂パネルで軽規格のスーパースポーツカーを作れなくなないだろうけど
高すぎるな
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 21:29:07.04ID:5U0MQEdX
>>140
自分はNA四気筒プレオに乗ってて、音や吹け上がり感は気持ちいい
が実際はK6Aより回らないし非力
気持ち良く遅い、と言うある意味素晴らしいエンジンである
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 21:31:59.66ID:5U0MQEdX
上記はNA四気筒EN07の話です
過給機付だと全然違うらしい
乗ったこと無いけど
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 22:16:47.34ID:XLEvZlq8
スーチャはトルク出るけど高回転弱くない？
NAのEN07でぶん回すと失禁するほど楽しいよね
遅いけど

K6Aは確かに良いエンジンだけどどっちを選ぶかつったら迷わずEN07だな
人は快楽には抗えんようにできてるのだ
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 22:32:11.93ID:W4/YhNMa
軽トラは低速ドリフトが楽しい
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 00:07:01.78ID:10G8ZuHX
H14のMTアルト乗る機会があって、一部評価の高いK6A楽しみだなあグフフ言ってたら
別に何の変哲もない普通の軽エンジンで特に気分もアガらずがっかりした。
年式とか型式とかで違いとかないよね？JB褒めるならわかるけどK6Aって何がいいの？(;･_･)
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 07:29:31.22ID:PqaJ00dp
>>154
RXーR乗りです。
9,200まで回るEN07だけど、スーチャーは構造上、高回転は弱いので、8,000超えるとパワー感はついて来ず、苦しそうに回ってるだけな印象やなあ。

でも、スーチャーのおいしい所はパワーバンドのひろさ、低回転からでもチャージされるところやから。

タイトな峠にはピッタリハマるw
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2018/01/13(土) 10:04:13.42ID:tUuawNIY
>>158
そうか今度ブン回してみよう

>>160
HA23だよ。虫みたいなやつ
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2018/01/13(土) 11:16:24.81ID:b8bF45e3
>>157
K6Aのターボは純正エアクリーナーからキノコに変えると、あれ？ボアアップでもした？って感じになった。

あとK6Aはクランクシャフトのシャフト経が太いのでチューニングしてパワー上げるのに向いているって事らしい。
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 14:41:34.87ID:DlRTYfre
>>159
いっぽうプレオNAのEN07は7500rpmしかまわらないっす
回してトルクがのってるのは7000弱あたりまでかな
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2018/01/13(土) 15:01:43.09ID:klH94cs+
スバルR1 S　スーチャー付き
スバルR2 R スーチャー無し

両方もってますけど、
速さなら圧倒的にスーチャー付き　R1
楽しさならスーチャー無しR2ですね。。遅いけど

最近、代車で前モデルアルト乗りましたけど、
加速いいですね。ターボは付いてなかったようですが。

やっぱり4気筒はいいです。
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2018/01/13(土) 18:00:05.29ID:wYu1cK+C
ヴィヴィオ RX-R 、エアロダウンビークス、kei works乗り継いてきたオレとしては
全部どノーマル状態で
エンジン：ヴィヴィオ>ビークス>kei
シャーシー：ビークス>ヴィヴィオ>kei
総合：ビークス>ヴィヴィオ＞kei

軽くて加速のよいヴィヴィオもよかったけれど安定性、内装でビークス
4気筒はよかったなぁ
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 02:04:57.35ID:unBejcpl
うん
0173阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 09:16:57.63ID:98MDOBIq
サイコロ(〃'▽'〃)
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2018/01/14(日) 09:39:20.00ID:r19MoxCq
水中花一択。
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2018/01/14(日) 09:47:27.04ID:sw7v2TEr
本木の球型。車乗り換えても付けて、
今で３台目。
野球やってた友達曰く、変化球を投げる様な握りかたをしてシフトチェンジしてるらしい
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2018/01/14(日) 09:59:29.31ID:ENxzzwgg
ジュラコンの球タイプ使ってる
形状はシンプルでゴツゴツしてなければ何でもいいんだけどジュラコンが好き
0179阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 10:13:54.91ID:ZpRB72Pm
アルミの球形がカッコよくて好きだけど、今の季節は素手で握ったら凍傷になりそうなくらい冷たい。
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2018/01/14(日) 11:00:57.04ID:qov19wjt
革巻きのやつ欲しいけど安めのやつってアダプタ入れて締め付けるやつばかり
何か耐久性に難がありそうで
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2018/01/14(日) 15:56:08.66ID:yAeub1Jm
オレも純正
アルミは冷たいより夏の熱いのがダメだわ
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2018/01/16(火) 10:55:35.76ID:6ukzAYqS
アルミはSTiで懲りた
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2018/01/16(火) 19:45:20.77ID:9if7Ar9O
指輪がカチカチ当たるのが不快で金属から皮に改宗した
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2018/01/16(火) 21:02:19.83ID:YNh3mZ4l
昔はホームセンターでもシフトノブにコーナーがあったんだよな
ATが普通になってから車用品店ですら品数が少なくなった
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