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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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0796阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 01:33:15.28ID:T5YnFeG+
タコメーターの定位置はメーターパネルの中央じゃねーの？
左とか右とかじゃなくて
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 08:55:10.03ID:/WSSVZuw
今乗ってるバイクは微妙に古いオフ車だがそもそも付いてなかったり…。
昔の2stオフ車は右に付いてたな。
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 16:30:06.59ID:+1LsEUPU
喧嘩メーターキボンヌ
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:12:26.73ID:sI03JUXH
市販レーサーだとロードはタコメータ付いてたけどモトクロッサーには付いてなかった
もちろんスピードメーターはどちらにも付いていなかったがw
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 06:14:32.66ID:bHZnwmCL
N-VANスレはMTあるなしで盛り上がってるねえｗ
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/04/22(日) 23:27:55.53ID:4qG4ax8e
次は、ジムニーのFMC
その次は、ミライースの車体に5MTのミラ追加
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 00:56:43.54ID:aQLDtMk6
ジムニーはともかくミライースのMTモデルに期待かな
さすがにNバンにMTは期待し過ぎかなと思うけどあったら嬉しいよね
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 12:10:10.85ID:ncRYJgB8
登場して4年半すぎたハスラーって、まだモデルチェンジしないのかな？
ターボ車にもMT設定を期待したいけど
逆にMTは最廉価グレードだけに減らされる心配もあるなあ
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 15:04:31.46ID:GCk9iLLg
アルトのベースのラパンのMC期間を見ていると
ワゴンRのベースのハスラーもMCの間隔が長そうな気がするな
あと２〜３年くらいはしないんじゃね？
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 15:08:22.58ID:GCk9iLLg
P.S.
クロスビーが発売されたばかりだし
これでハスラーがMCしたらクロスビーのデザインが一気に古くさくなるだろ
とうぶんMCはないだろ
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 17:04:43.54ID:8GApySUg
純正シート置く場所がないから解体屋さんに持ってったら500円だった
料金はこんなもんだよって言われてもっと早く持ってけば良かったと思った
ハンドル、シート交換すると運転が一層楽しくなるね
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 19:46:04.16ID:OGX+Bgkr
>>814
私が通訳しましょう
こう書いてある
「ハスラー以外の軽自動車は、ほぼ本格クロスカントリー車」
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 20:26:28.67ID:tXXaQ5BR
ハスラーとか色に関係無く居るだけで悪目立ちするからな
全ての性能を差し置いてデザインが糞過ぎる
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 21:35:12.46ID:3uYWQZSg
下火っしょ。今はバカもアホもハイトの時代
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/04/23(月) 22:09:39.35ID:0l/G71JD
>>813
純正シートは手元に残しておいたほうが･･･
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 10:29:12.57ID:Aq+a5QhE
>>822
確かに、S660のボディだけでも買う価値あるよな。しかも、あの値段で収めたのは凄い。

ボディ剛性半端ない。
軽唯一の6MTかつ後輪駆動。

二台あるうちどっちか修復不能になったらS660欲しい。
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 20:49:31.02ID:PYmMSRLf
keiはデザインも本当によかった。
80万円代の最下グレードでターボMTあってワークスというスポーツグレードまで売ってた
ハスラーはまーん(笑)に媚売ってる糞車
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 21:37:05.11ID:dLNOY597
>>823
年に20万台売れるN-BOXがあの値段で
S660は大バーゲンだ
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 23:03:45.01ID:betZP2qj
CVTは、ベルトやクラッチ(多くはトルクコンバータ)の滑りが必ずあるので
マニュアルに燃費で勝てるわけがない

CVTのメリットとは、出力段(ものによっては入力段や両方)の径が変化するので
エンジン回転数を変化させずにタイヤの回転を上げ下げ出来るってことだが

それは逆に
「変速しなくて良い状況になると、常にロスしてるぶん燃料がムダ」
ってことの裏返し
車はいかに速度を維持するかだが、速度を維持されて安全運転されると
燃費が悪くなるという変なミッションだ

これはロックアップとかでは一切解消できない
そしてトルクコンバータのロックアップクラッチも、油圧で制御しているので
この油圧を発生させるのにムダがあり

更に悪いことに、ロックアップクラッチはショックを嫌って直結にしない、
常に半クラッチのような制御をしているので、これも燃費を悪くする
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/04/24(火) 23:06:33.73ID:betZP2qj
トルクコンバータの時点で燃費が悪いが、あえて言うなら

ロックアップクラッチを直結にする、ガクンガクン来るやつのほうが燃費はいい

乗ってるやつが不快だからと半クラッチを多用したりしてロスになってるので

そんなのどうでもいい、とガツンとロックアップするほうが燃費はいいわけだ

故障でガクンと来るやつは当然別だが
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 02:38:25.14ID:WSsjyQr8
オートマチックは、単純にシフトが遅い

パドルカチッ
・・・・
ウォーン(ギア下がる)

まっすぐの加速勝負をするときだけが速いだけで、
スポーツ走行をするとすべて遅い
ドライバーの意思に従わない
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 02:45:45.70ID:WSsjyQr8
オートマチックじゃない、純粋なマニュアルだが
フェラーリのF355などに載ってたF1マチックや
MRSのシーケンシャルミッションは速かった

クラッチペダルがないだけの純粋なマニュアルだから、
コンピュータが勝手に「ここで落とすとオーバーレブガー」とかマヌケなことを判断しないので

ドイツでよくあるデーエスゲーとかポルシェのPDK、GTRのやつ、
そういうオートマチックはすべてクソ遅い
勝手に上げ下げの可否を判断しやがる
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 20:06:20.14ID:CgBc4wpv
>>840
> ラッタッタ
遠心クラッチしかなかったんじゃない？
最廉価モデルにCVTがあったと思えない

あと、よく間違えられるけど、カブにはマニュアルクラッチがついている。
足で動かすクラッチだけどね。
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/04/25(水) 22:52:54.54ID:VUkpCdm/
＞マニュアルクラッチ
面白い考え方だね
俺の車にはフットブレーキとハンドブレーキだけじゃなくマニュアルエンジンブレーキがついてるよ


みたいな？
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 00:59:51.57ID:L06sdgjd
その定義だとDCTもマニュアルクラッチだねえ
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 15:37:34.42ID:ZEpgYF2G
お、Wクラッチとヒール＆トゥも出来ないド下手か？
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:08:24.50ID:K0CcFDb5
>>844
マニュアルかどうかは、自分の意志で操作できるかどうかで行ったんだけどね
カブは、クラッチを切ることも半クラッチも自分で操作できる
普通のMTバイクと同じ湿式多板クラッチにウエイトを用いた遠心クラッチを組み合わせてあるんだよ

>>846
DCTはフライ・バイ・ワイヤじゃないの？
基本的手動操作できないんじゃないの

どこで繋ぐかが制御でき、断続できないならマニュアルと言えないんじゃないかな
当然トルコンATはできないよね
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:26:22.29ID:UJldpZtH
電気信号を操作するのはマニュアルかオートか、も定義次第かな
電スロも「自動スロットル」とも？
0853阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:33:19.66ID:gjRmw1NX
クラッチはオートマチックにもあるだろ

日本でよく使われてるやつだと、トルクコンバータってのがそれだよ
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 21:37:56.93ID:trh5o8uK
昔は、「クラッチペダルつきオートマチック」ってのもあったんだぜ
乗用車じゃねえけどな

オートマチックだが、発進のときや信号待ちではクラッチペダルを踏んでないといけない
中身がマニュアルミッションで、シフトフォークだけが自動だったため

昔はトラックの大トルクに耐えられるものがなかったので、こんな変なものもあったんだ

乗用車用だと、一部のシーケンシャルトランスミッションが今でもこういうのだ
走り出してからのクラッチ制御は自動だが、止まるときはクラッチペダル踏んで
発進のときは半クラッチして、と

MR-Sのはそういう意味では良くできていた
完全にクラッチ制御は自動だったからな
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 23:48:57.71ID:5E/UkbM/
昔のスバルだかにクラッチペダルなしのマニュアルシフト操作ってのかあったな
昭和の時代。。
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/04/26(木) 23:57:11.08ID:L06sdgjd
ニッサンマチックとかホンダマチックとか
1970年代かな
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 01:32:15.10ID:37hdse7K
A/T限定坊や免許無しはいい加減にしろよ！！！！！！！！！！！！！！！
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 02:39:02.32ID:caGcefwv
AT限定のガキは問題外として
ホンダ、ダイハツ は一部のスポーツモデルを除いて軒並みMT廃止だもんなー
三菱（日産）に関しては完全に廃止
暴れたくなるのも判る気がする
もうスズキの良心を信じるしかないわ
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 02:46:14.89ID:k9gLHf6D
若者にスポーツを！っと出したコペンとＳ６６０は中年おっさんしか乗ってるの見たことないわ
２００万超えるし２シーターなんて不便で若者は買わないわな

あっでも初代コペンは若い人も結構見かけるわ！ビートは・・ｓ６６０同様おっさん率高い
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 02:50:45.66ID:caGcefwv
ゆとりはAT限定免許しか取れないからしょうがないけど
その後の世代はどうなんだろうね？
EVなのかな？？？
0865阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 03:08:41.90ID:caGcefwv
ふと気がついたが
日常の足として軽自動車が必要な過疎地は高齢者が多くこの年齢だとMTが好まれる
スズキは美味いところをついているのかもw

郊外のベッドタウンだと車が必要なのは買い物に出かけるオバサン
これだとATが好まれる

要はターゲットの違いなのか
それともホンダ ダイハツ ミツビシは過疎地の交通としての軽自動車を見捨てたということか
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2018/04/27(金) 19:33:49.34ID:CvhBSuJd
MTの楽しみって何だと思う？
ドッカンスタートはよほどの大排気量でないとATでは無理だからな〜
やっぱりMT
クラッチには負荷がかかるけど楽しいよね
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2018/04/27(金) 20:14:27.51ID:g+hO8KDW
2stのバイクで下り攻めるなら半クラ軽くリアブレーキなのは分かるが車でスクラッチ傷める行為はよく分からん。
ダートラとかでクラッチ蹴ってターン調整とかなら分かるが軽レベルならトランスミッションのベアリング傷めるだけやで。
0871阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 21:51:33.87ID:ONQ72ba3
おもちゃみたいな軽だからこそMTがいいの
普通車のトルクがあれば別にオートマでも苦しゅうないの僕ちん
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2018/04/28(土) 11:13:04.04ID:22p0zuXg
>>872
いいよ他のディーラーで買うからと一言いえばいいだけだ
掌を返してくるw
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2018/04/29(日) 16:49:19.81ID:PVjIqpr1
中古車ではMTの軽自動車はすぐに売れるって、とあるスズキディーラーの営業の人が言ってた
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2018/04/29(日) 18:55:47.41ID:lZeChQX2
>>874
新車MTは発注すればいくらでも買えるけど、中古車は市場にある分しか買えない
市場のほとんどがATなんだから、MTは少なすぎて、すぐに売れるんだろ
そもそも軽トラ以外中古のMTなんかほとんど置いてないだろ
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2018/04/29(日) 19:13:46.85ID:aTUkmwP0
>>875
タマ数が少ないが、それもユーザーのAT志向の結果だとすれば結果は中立
MT乗りには中古車志向が高いのかもしんない
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2018/04/29(日) 20:05:28.01ID:RzWAhP+L
難しく考えすぎｗ単にMTのタマが少ないだけ
中古のATは中古のMTの100倍売れよるわ
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2018/04/29(日) 21:32:11.23ID:PVjIqpr1
売れ行きは需要と供給の関係なので、単にタマ数の絶対値じゃないですね
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/04/29(日) 22:43:37.82ID:4B4OlYrC
拳闘違いはんはだしいね。
新車にMT設定無いから仕方なく中古MT探して買うしかないわけなんだよ。
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2018/04/30(月) 08:59:57.19ID:JLD/mwaf
普通の四人乗り乗用でターボ＋MTが欲しいな
いまはアルトワークス一択だ
あとは2シーターか箱バンかジムニーか
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2018/04/30(月) 23:26:41.91ID:hBjpiJ3B
アルトワークスの後部座席はキツイよ
段差で舌噛んだよマジで
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2018/05/01(火) 07:15:26.79ID:gHRNxdRM
ワークスは軽いから余計に跳ねやすいな
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2018/05/01(火) 16:13:47.68ID:dmAyGrbd
>>890　こいつのソースが５チャンネルだな
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2018/05/02(水) 02:25:14.57ID:mg8EPulg
アルトミラでMTは最下層底辺が乗ってる
貧乏年金暮らし老人ご用達車でもある
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2018/05/02(水) 10:15:34.35ID:qzAMB4Dq
年金暮らしだと銀行金貸してくれないとこあるから
MTほしけりゃ必然的に中古のミラ・アルトになるな
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