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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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0058阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/04(木) 17:52:21.97ID:AsBl+h1z
>>52
俺も限定解除だったけどMT乗りたくてって理由だったのとずっとMTのバイク乗ってたからか4時間でどうにかなったな
MTの操作より教習の運転作法忘れてて最初焦ったなーw
0059阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/04(木) 19:42:52.64ID:jfoSJAXb
俺の時代にはAT限定なんてなかったが、16で2輪の免許取って乗ってたんで
その後18で取った普免のMT操作には>>58と同じで何も不安はなかったけど
2輪のクラッチ操作は最初はチョー下手糞だった
0060阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/04(木) 20:26:02.37ID:v/HkIhH6
楽器と同じ
扱えて、初めて楽しくなる
0063阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 17:40:49.29ID:LukfjsFs
ミラとミラバンも今月で終わり
ダイハツでMTはハイゼットカーゴのみになる
コペンとｓ６６０は一部の人向けだし
0065阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 18:54:53.45ID:HeAaiELq
俺45才だが今新車でsuvハスラーと箱エブリィ
スポーツのs660がありゃ
一生mtが乗れるからいいやと思うようになった
0068阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 20:20:26.73ID:HeAaiELq
アルトmtとは断捨離の車なのか？

あれ一台じゃつまらんと思う俺はまだ煩悩が捨てきれてないと？
0071阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 22:54:40.82ID:VBSWpEdS
>>68
維持出来るならいいと思うけど！36アルトのマニュアル以外と楽しい！車重軽いからキビキビ走る！でもS660いいな！
>>70
アルトバンにすれば？見た目とか気にしなければ維持費安いしいい相棒になるはず
0072阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 23:29:17.15ID:IsKN20e1
>>71
アルトバン買うならアルトFのMTの方がいいよ。
少し高くなるけどアルトバンと違ってリアシートも一応座れるし、後ろの窓も開けられるし、スピーカーもパワーウインドウもあるしね。
アルトバンは白しか選べないのも弱点かな。
0073阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/05(金) 23:50:33.21ID:bV9Fgqxl
その桃李。FアルトMTとバンMTのカタログ主要装備表をじっくり眺めるとFの15万円高は安くはないがサービスに近いと思えた。んでFMT買った。
まず色が選べる、ブラウンパールメタなんて塗料自体スペリアホワイトより格段に高い。
ABSに横滑り、前窓パワウィンに後窓も開く。更に前席は衝撃緩和シートと地味に変更してる。
まあFでさえ何も付いて無いに等しいからヤプオクでランクアップしていく飽きさせない車だぜ。
0074阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 00:00:50.82ID:P5HebDnn
いま乗ってるプレオバンが
そのへんの装備が全く無いが別に困ってないので
あっても無くてもいいものはなくてもいいかな、と
0076阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 07:21:37.46ID:P5HebDnn
いまどきABSやパワーウィンドウなど
知らない人が居るのかね？
0078阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 08:52:48.22ID:kxIGBeZx
パワーステアリングが要らない…
0079阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 09:23:27.46ID:8l/xaYuE
オレも遊びグルマのほうはパワステいらんなあ。
0082阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 10:33:16.87ID:lu7EOeTo
アルトバンはリヤ側の窓がハメ殺しなのもいいね
どうせ開けることないし軽量化
0083阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 10:37:51.26ID:lu7EOeTo
エンジンを止めて休憩してるとき
手回しウインドウの方が使いやすかったりする
0084阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 10:43:05.67ID:0idzD44y
今どき重ステ&手回し窓の車探すほうが大変な気がする
無装備商用車か超年式古い車でないと、パワーは大概標準装備じゃないの？
0086阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 13:09:13.59ID:7G4w39+z
エンジン止めて休憩するときは後ろの窓も空いたほうがいいなーと思う俺は凡人か・・・
ちなみにパワーウィンドウもちと加工すればエンジンかけなくても操作できるで
0087阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 14:42:32.87ID:sJKyZH13
アルトか100%買う事はないけど
デザインはなんか好きなんだよな
顔がスズキのフロンテ
横から見るとトゥデイ 後ろのガラスが初代Zの水中メガネに似てる
この車、全部わかる人いるかな？
0088阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 20:23:36.16ID:CejZlwbj
3ドアの車だったら後ろの窓は前ヒンジでちょっとだけ開くか、ミラバンみたいにハメ殺しで開かなくてもいいので
アルトバンもそれでいいと思えばそんなものか
0089阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 22:19:26.37ID:P5HebDnn
ドアミラーがリモコンじゃないのだが
軽自動車の幅だと助手席側に手を伸ばして調整するのもそんなに苦じゃないな
0091阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/06(土) 23:23:26.86ID:P5HebDnn
まあそこは本人の趣味次第でしょう
リヤシートも撤去してダンパーオイルは♯20に抜き換えてます
我が家の車の中ではこの車は自分しか乗らない通勤スペシャルなので好きにしてます
0092阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/07(日) 08:40:35.58ID:krVZa5Hh
>>89
軽トラのドアミラーみたいに、ぶつかるとすぐに動いちゃうのではなく
可倒式のだったら一度調整したら、ほとんど調整はいらないんじゃないの
体格が著しく違ってもサイドミラーは調整しないような気がする
ルームミラーは、人によってずいぶん違う
0094阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/07(日) 09:40:07.13ID:jKgxGAkn
>>70
増税後に新古車がぜったいでるし、売り上げ落ちるから新車も中古も安く買える
0095阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/07(日) 14:57:15.98ID:jKgxGAkn
新型ハイゼットカーゴmt 1番安いので92万
これも絶対買わないけどこの無骨さには少し痺れる
車知らない女の子曰く名前からは凄い車をイメージするそうだw
0096阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/07(日) 15:18:08.76ID:jNEteaQ7
ワークスのマニュアル一回乗ってみて、ゴクｯ、ゴクｯとシフトが決まって思わずにやけますけん
0098阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/07(日) 22:31:09.84ID:la7PBvEU
巨星って、、、
0103阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/08(月) 10:15:14.43ID:9VBCcCsE
JAジムニーのパノラミックルーフの車体って、
古い列車の様でなんか惹かれる。
ただ今は車検がどんどん厳しくなっていてJAジムニーの車検は断る工場も多くなってるそうだ。
車検付きの奴を2年限定でなら可能かな。
0104阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/08(月) 15:49:59.95ID:PDr8uqiq
仕事でミラバン乗ってたけど高速を走るにはいい車だったよ
リミッターが付いてないからメーター振り切ってもまだ伸びる
ホイールベースが長いから安定性もいい
エンジンはパワフルでなおかつ低燃費
実用性はすごく高いが欲しいかと言われたらそうでもないw
0105阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/08(月) 20:09:14.30ID:dkCT2hfO
>>104
うっ。それ俺もすごくわかる。L275Vだろ？
時速100kmでの回転数も3600rpm位で余裕があってリミッター無いもんだから燃料カットも無かったよな。良い車だったぜ。
今はアルトワークス乗ってるけど、高速巡航は時速100kmで4000rpm。街乗りでのフィーリング重視だから、これはこれで楽しいが、
0106阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/08(月) 20:12:04.44ID:dkCT2hfO
長時間の高速移動はちと、辛い。
0107阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 06:31:31.79ID:2kcI1MHP
98
くじら座のミラとかけてるんじゃないの
カペラもジェミニも星　星座の名前だし
0109阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 10:54:42.21ID:Z7Ag6hJP
MTの練習用として中古の軽買おうと思う
国産メーカーなら10万ｷﾛ超えてても問題ないよな？

慣れたら速攻手放す予定だから価格も20〜30万以下の安物でいいかと思ってる

ちなみに普段バイク乗ってるからクラッチ操作とかは分かってるつもり。
だからぶっつけ本番で購入して運転する。
0113阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 13:02:45.85ID:Z7Ag6hJP
え？偉そうとかイキるとか、どんな被害妄想抱えてんだ?
それとも現在進行形でいじめられっ子なのか？

安心しろ、俺はイジメッコでもないし同じ穴のネラー（爆）とおもってるｗ
0119阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 17:31:06.43ID:0cU2glZ3
>>116
軽トラってめちゃくちゃ割高やん
0121阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 18:05:56.68ID:uZ2QaZYY
>>109
若いのけ？MT練習のため検討なぞ素晴らしい心がけだ。
俺は30半のオッサンだが若いうちは何でもいいからMT乗って楽しさ味わおう♪
0122阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 18:12:49.40ID:M/Te+a34
>>103
JAジムニーのパノラミックルーフと言っても、JA71とJA11とJA22があるよ。
71と11はリーフスプリングで22はコイルスプリングだよ。
71は550ccのターボなんだけど、ピーキーで扱いにくいからやめたほうがいい。
軽規格ジムニーのパノラミックルーフを買うなら11か22にしたほうがいい。
0124阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 18:21:16.89ID:M/Te+a34
>>122
途中で送ってしまった。
11はシングルカムのＦ6ターボで低速の粘りがあるが加速的には遅い。
22はツインカムのK6ターボでギア比が高い事もあって、低速トルクはスカスカだが加速は11より速い。
また11はリーフで乗り心地が最悪だが、22はコイルで旧型ジムニー界では良い。
あくまで旧型ジムニー界ではという話で、軽自動車界では悪い方だ。
街乗りから高速まで快適にというなら加速と乗り心地的にも22だけど、22のエンジンは低速トルクがスカスカなので少しでもクロカン的な事（砂利道程度ではなく凸凹のモーグル地形を攻める）をしようと思うなら11の方がいい。
また22のK6ターボは耐久性が低いので、丈夫さという点では遥かに11が良い。
0125阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 18:36:28.56ID:M/Te+a34
>>103
ちゃんとしたジムニー専門店に車検を頼んだら断られないよ。
ガッツリ改造したジムニーだったら、普通の車検の店とかだったら断られるかもしれない。
0126阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 19:37:33.63ID:XgFc6jSE
>>109
すぐに手放す気があるのなら10万キロ超も問題ない
20万キロくらいは普通に走る
故障するかどうかは賭だけど
0127阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/09(火) 19:40:36.40ID:XgFc6jSE
>>109
30万円出す気があるならもっと低走行車も狙えますよ
車種次第だけど
0129阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/10(水) 06:45:09.13ID:tu+sgiGD
>>109
三菱ミニカなら最終の2011年式の3万kmがコミコミ30万とかであるし練習車として最適かと
コミコミ20万でも7万kmとかだし
0130阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/10(水) 12:16:14.39ID:vjOw/aMx
>>109
こんだけスレ盛り上げたんならそれだけで貴方の挑戦は大成功だ
練習目的なら俺はFR車を勧める
パジェロミニかテリキのFRならその金額でも買える
はっきり言って遅いが、峠の下りは結構面白い。
0131阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/10(水) 19:40:23.77ID:Q7JpsvOU
パジェロミニFRに16万キロ乗った私としては
車高が高くて重い車重にダルいぼわんぼわんのタイヤでオンロードではいいとこなしだよ
0132阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/10(水) 19:59:27.67ID:btIjO1Cj
>>131
言いたい事よくわかるよw俺も乗ってたから
でもそんな事はひっくるめて楽しい車だったね
今夜の様な圧雪の夜には本当心強かったよ
でも16万キロはすごいね
そんだけ乗ってこのコメントは凄いツンデレだよw
0133阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/10(水) 20:27:02.67ID:YmT4rgsd
>>109
MTの何を練習するの？
クラッチ操作が分かっているなら練習なんかいらないんじゃないか
中古だと特に個体差とかあって慣れるために乗るだけなら欲しい車を最初から買った方が良いと思う

それとも免許取り立てで、車両感覚がバイクと違うから4輪になれるためってことなら惜しげもない安い中古ってのも分かるけどね
0135阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/11(木) 15:33:24.46ID:ZQPAbWve
軽トラは練習にならん
2速でも余裕でアクセル踏まずに発進できるしなw
3〜4速で全部賄えるからシフトチェンジの楽しみも薄い
0137阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/11(木) 22:14:17.11ID:oCSXGUCA
現行だとアクティトラック位だろ、そこそこ面白そうなの

ミラバンも今年から在庫希少でMT車争奪戦になっとるみたいだね
ミラの方も在庫無くなってきてるか
0138阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/11(木) 22:21:46.59ID:rnIHyNiR
軽トラは軽量で後輪駆動が楽しめるのはいいけど実需が高いから古くても割高
アルト、ミラ、ミニカあたりのボンバンは安くて気楽に乗れるところがいい
0139阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/11(木) 22:51:50.98ID:i7R+9r5I
R駆動もそうだし馬力が低い反面ギヤ比も低いので常用域では想像以上にキビキビ走るんだよな
これで四気筒四独サス、おまけにリアエンジンなんてのがあったら最高なのに
はぁ・・・
0140阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/11(木) 23:33:49.92ID:PDUqbl7m
スバルの名前知らん10年くらい前の軽トラ乗ったら超楽しかった
4気筒か？カーーンと回るエンジン音が最高やったぜ
0142阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 00:13:21.57ID:lOmLwm5z
このスレは定期的に軽トラがもりあがるなw
0145阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 07:10:00.31ID:tY3oq9m3
セミキャブだと運転姿勢がキツいんだよなあ
先代アクティトラックとかは酷かった記憶がある
フルキャブは安全性が劣るので一長一短なんだけど結局フルキャブ乗っちゃうな
0146阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 07:38:31.46ID:Nx2ddSnI
軽トラが軽規格を捨ててボンネットつけるか
ジムニーパジェロミニが軽いタイヤと足回りの運動性能を上げれば楽しそう
0148阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 10:25:33.76ID:FvRTA3Os
>>147
ラダーフレームがあると重くなるからオンロードスポーツは無理だと思う。
そもそも、オフロード走らないのにラダーフレームいるのかという気もする。
0151阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 21:21:49.46ID:5U0MQEdX
技術的には鋼管フレームに樹脂パネルで軽規格のスーパースポーツカーを作れなくなないだろうけど
高すぎるな
0152阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 21:29:07.04ID:5U0MQEdX
>>140
自分はNA四気筒プレオに乗ってて、音や吹け上がり感は気持ちいい
が実際はK6Aより回らないし非力
気持ち良く遅い、と言うある意味素晴らしいエンジンである
0153阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 21:31:59.66ID:5U0MQEdX
上記はNA四気筒EN07の話です
過給機付だと全然違うらしい
乗ったこと無いけど
0154阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 22:16:47.34ID:XLEvZlq8
スーチャはトルク出るけど高回転弱くない？
NAのEN07でぶん回すと失禁するほど楽しいよね
遅いけど

K6Aは確かに良いエンジンだけどどっちを選ぶかつったら迷わずEN07だな
人は快楽には抗えんようにできてるのだ
0155阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/12(金) 22:32:11.93ID:W4/YhNMa
軽トラは低速ドリフトが楽しい
0157阻止押さえられちゃいました垢版2018/01/13(土) 00:07:01.78ID:10G8ZuHX
H14のMTアルト乗る機会があって、一部評価の高いK6A楽しみだなあグフフ言ってたら
別に何の変哲もない普通の軽エンジンで特に気分もアガらずがっかりした。
年式とか型式とかで違いとかないよね？JB褒めるならわかるけどK6Aって何がいいの？(;･_･)
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