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(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
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2018/01/13(土) 07:29:31.22ID:PqaJ00dp
>>154
RXーR乗りです。
9,200まで回るEN07だけど、スーチャーは構造上、高回転は弱いので、8,000超えるとパワー感はついて来ず、苦しそうに回ってるだけな印象やなあ。

でも、スーチャーのおいしい所はパワーバンドのひろさ、低回転からでもチャージされるところやから。

タイトな峠にはピッタリハマるw
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2018/01/13(土) 10:04:13.42ID:tUuawNIY
>>158
そうか今度ブン回してみよう

>>160
HA23だよ。虫みたいなやつ
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2018/01/13(土) 11:16:24.81ID:b8bF45e3
>>157
K6Aのターボは純正エアクリーナーからキノコに変えると、あれ？ボアアップでもした？って感じになった。

あとK6Aはクランクシャフトのシャフト経が太いのでチューニングしてパワー上げるのに向いているって事らしい。
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2018/01/13(土) 14:41:34.87ID:DlRTYfre
>>159
いっぽうプレオNAのEN07は7500rpmしかまわらないっす
回してトルクがのってるのは7000弱あたりまでかな
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2018/01/13(土) 15:01:43.09ID:klH94cs+
スバルR1 S　スーチャー付き
スバルR2 R スーチャー無し

両方もってますけど、
速さなら圧倒的にスーチャー付き　R1
楽しさならスーチャー無しR2ですね。。遅いけど

最近、代車で前モデルアルト乗りましたけど、
加速いいですね。ターボは付いてなかったようですが。

やっぱり4気筒はいいです。
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2018/01/13(土) 18:00:05.29ID:wYu1cK+C
ヴィヴィオ RX-R 、エアロダウンビークス、kei works乗り継いてきたオレとしては
全部どノーマル状態で
エンジン：ヴィヴィオ>ビークス>kei
シャーシー：ビークス>ヴィヴィオ>kei
総合：ビークス>ヴィヴィオ＞kei

軽くて加速のよいヴィヴィオもよかったけれど安定性、内装でビークス
4気筒はよかったなぁ
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 02:04:57.35ID:unBejcpl
うん
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2018/01/14(日) 09:16:57.63ID:98MDOBIq
サイコロ(〃'▽'〃)
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2018/01/14(日) 09:39:20.00ID:r19MoxCq
水中花一択。
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 09:47:27.04ID:sw7v2TEr
本木の球型。車乗り換えても付けて、
今で３台目。
野球やってた友達曰く、変化球を投げる様な握りかたをしてシフトチェンジしてるらしい
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 09:59:29.31ID:ENxzzwgg
ジュラコンの球タイプ使ってる
形状はシンプルでゴツゴツしてなければ何でもいいんだけどジュラコンが好き
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2018/01/14(日) 10:13:54.91ID:ZpRB72Pm
アルミの球形がカッコよくて好きだけど、今の季節は素手で握ったら凍傷になりそうなくらい冷たい。
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2018/01/14(日) 11:00:57.04ID:qov19wjt
革巻きのやつ欲しいけど安めのやつってアダプタ入れて締め付けるやつばかり
何か耐久性に難がありそうで
0185阻止押さえられちゃいました
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2018/01/14(日) 15:56:08.66ID:yAeub1Jm
オレも純正
アルミは冷たいより夏の熱いのがダメだわ
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2018/01/16(火) 10:55:35.76ID:6ukzAYqS
アルミはSTiで懲りた
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2018/01/16(火) 19:45:20.77ID:9if7Ar9O
指輪がカチカチ当たるのが不快で金属から皮に改宗した
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2018/01/16(火) 21:02:19.83ID:YNh3mZ4l
昔はホームセンターでもシフトノブにコーナーがあったんだよな
ATが普通になってから車用品店ですら品数が少なくなった
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 10:15:39.54ID:jRRVUuOv
ジムニーのMT初心者なんですが、
1速〜3速のシフトアップと、3速から2速へのシフトダウンがギクシャクして下手くそです。
スムーズに運転するコツを教えて下さい。
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2018/01/17(水) 11:34:50.36ID:PBtQ74Nu
>>199
毎回意識して丁寧にやれ
タクシー運転手が客を運ぶ気持ちで
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2018/01/17(水) 12:54:38.46ID:uIoh2AmM
>>199
ジムニーだとクラッチはワイヤー接続なのでミートし易い所へ調整する手もある。
変に調整すると滑り気味になったりするので注意は必要。
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/01/17(水) 17:04:30.90ID:2VqW4j09
>>199
初心者なら、まずは優しい操作。
次に、スムーズな操作。
タコメーターとにらめっこはよくない。
むしろアクセルの踏み込み量とエンジンの音を意識するように。
徐々に慣れてくるよ。
MTは楽しいよ。
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2018/01/17(水) 22:07:21.76ID:V8ZXvA2M
>>199
クラッチの遊びを減らせばいい
1ノッチ回すだけでもかなり変わる
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2018/01/19(金) 01:57:29.38ID:OY0JO2DJ
うわ・・ホントにアルトバン値上がりして７２万になっとるやないか！
しかもMTだけ・・仕様変更もないみたいだし何で上げた？
まぁ９割法人で個人で買う人少ないだろうけど
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 04:11:59.02ID:tMbZuCiQ
アルトバンはレース用で使う
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 16:03:07.98ID:QRLRNOdK
軽乗用は2/24以降、継続生産車も横滑り防止装置義務化されるので
現行ジムニーが製造終了するんだな
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 18:49:36.39ID:QXLk4yOv
エブリィかアルトで迷ってる。
アルトで十分なんだけど車中泊とか
ソロキャンもしてみたいのよね。うーん、、、
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2018/01/20(土) 19:03:58.88ID:RfsKoKdL
>>217
オレもその二台で迷ったけど結局アルトバンにした！予算が許すならエブリィでいいんじゃないかな？オレはアルトで満足してるけどね！燃費いいしキビキビ走るよ
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 21:25:53.52ID:OAdqTy9P
使い勝手や車の魅力ならエブリィだけど、
車中泊ならアルトバン一択。広さの問題は大したことないが、
エブリィはエンジンが熱くて6月から10月半ばまで夜寝れない
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/01/20(土) 21:28:35.68ID:QXLk4yOv
217っス。
そうなんだよねぇ。実際そんな車中泊するか？という。
逆に、やらなきゃ！と思って出かけまくったりしてw
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 00:29:52.67ID:xiQqtq0S
車中泊って手段だから必ず何かしらの目的が他に存在する
家の庭で寝るわけじゃないんだから積載性は必要だよ
キャンプであればどうにでもなるが
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2018/01/21(日) 02:51:03.82ID:PR1kIq1U
>>223
俺はエブリィおすすめする
アルトは走りはいいけど、そもそも走りに拘るならそもそもクーペで良いかと…
ワゴンタイプで車中泊も楽しめて荷物も積めてMTも楽しめるエブリィの一択だな
サイドタープも設置できるし気軽にソロキャンプも行けるよ
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2018/01/21(日) 10:20:43.77ID:rElSliaS
一度でも軽箱を所有するど他に乗れなくなるよ
使い勝手がいいから 断言

まあ売る事を考えて買うのは好きじゃないが 下取り価格も悪くない
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 11:53:10.65ID:IEOlaUG4
燃費厨、キビキビ走りたいならボンバンだし荷物載せたかったり利便性重視なら箱バン一択
MT最高！
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2018/01/21(日) 12:49:34.77ID:ilgryHkI
軽トラ軽バン最速を決めるレースが毎年行われているのをご存知ですか？
いくらタフな乗り物とはいえ寿命が早まりそうなくらいガチレース。
生で見てみたいなー。
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2018/01/21(日) 12:53:09.09ID:5UtfT8bw
エブリイジョインターボがいい。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/detail/
ターボの2WDのMTで1,199,880円とお買い得だ。
ジョインは下のグレードより後席が少し広い。
後席シート自体も左右別体だから使い勝手がいい。
運転席と助手席も下のグレードよりちゃんとしたシートになってる。
↓は現行ジョインターボMTの加速動画です。
https://youtu.be/kX5wRNZAGUo
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2018/01/21(日) 13:02:18.04ID:0CaoiHQ0
ほう、安いのぅ。さすがスズキ 華麗に決めたな
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2018/01/21(日) 21:41:55.52ID:5UtfT8bw
>>233
現行型エブリイバンは先代より軽量化して2WDターボの5MTで890kg、4WDで930kgになってる。
アルトとかと比べたら重いけど、最近流行してるハイトワゴンのNBOXやタントと比べても軽い。
そりゃあ装備内容では劣るけど、電動格納ミラーとかパワーウインドウとかリアヒーターとかキーレスとかは付いてるから問題ないと思う。
ジョイン以下のグレードは装備が簡素だから、マイカーとして使うならジョインターボが良い。
ちなみにジョイン以下のグレードにはターボ自体が設定されてない。
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2018/01/21(日) 22:21:07.23ID:OvR2en+n
>>224
ここでは割りと手段でなく目的化している人も…
積載量確保は同意 最悪はルーフキャリアにボックスで確保だ
0236阻止押さえられちゃいました
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2018/01/21(日) 22:31:54.89ID:75ngWMM4
女陰ターボ
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2018/01/21(日) 22:36:21.63ID:GZ+uau0p
意外と盲点なのが天井高なんだよな
寝床をセッティングして座ると天井に頭があたることが多々
飲食したりくつろげないのはもちろん着替えや車内での撤収作業も不便極まりない
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2018/01/21(日) 23:35:12.83ID:zRFinFAQ
バイクでツーリングしてた頃を考えるとワンボックスじゃなくても十分な積載量なんだよね
テン泊にしたらゆったり寝られる訳だし
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2018/01/22(月) 00:18:31.21ID:sdlbQVAQ
バイクのキャンツーもさんざんやったが軽箱の楽しさは別次元だぞ
軽箱捨ててから車中泊が楽しくなくてどんどん冷めてったわ

テントは設営より撤収が面倒
昔1ヶ月キャンツーやったときはもう最後の方とにかく面倒くさくて昼飯食ってから撤収とかになってた
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2018/01/22(月) 07:47:29.42ID:AZo0dh2+
>>224
個人的には目的の為のつなぎ手段で、
1泊出来りゃいいから、車そんなに大きくなくもいい。

野宿よりマシで雨風しのげればいいから、お湯沸かす道具と、この時期は−30℃対応の寝袋と防寒装備があれば十分。

なので、Keiとかラパンくらいでも行けるかな。

二人以上だと考えるけど。
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2018/01/22(月) 14:04:19.92ID:nR+gBxbZ
>>240
ちょっとズレるが山でのテン泊で雨に降られると濡れたテントの撤収が面倒過ぎて張ったまま捨てて行きたくなったこと幾度かw
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2018/01/22(月) 14:14:44.88ID:sdlbQVAQ
>>242
軽箱と比較さえしなければそれでいいんじゃない
両方知ってしまうとKeiラパンはストレスマッハでしかないけれども

>>243
平場でも同じ
オートキャンプと違ってバイクは元通りにきちんとパッキングしないと積めないからね
車中泊でも
降りて、荷物一旦出して、ベッドマットをきれいに敷き詰めて、荷物積み直して乗り込む
みたいなスタイルは悪天候時に破綻する（結局シートのまま寝ちゃったりとか）
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2018/01/22(月) 22:25:25.85ID:cCHEHwhl
道中のドライブを考えるとエブリイよりアルトかな
車中泊が主か運転が主か、みたいなとこ
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2018/01/22(月) 22:46:12.38ID:sdlbQVAQ
道中の快適性だけをみればアルトだけど運転の楽しさならエブも中々のものだろ
小排気量ローギヤードFRでタイヤ軋ませながら（法定速度）峠を走れる車って今日びなかなかないぞ
旧サンバーには敵わないが
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2018/01/22(月) 23:09:09.33ID:qeynIJ8i
ってかアルトとエブリィ比べる時点でエブリィじゃない？
コペンとかならまだ分かるけど、少しでも実用性求めててアルトって感じで、可能なら車中泊とかって気持ちが少しでもあるならアルト買ったら100%後悔する
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2018/01/22(月) 23:22:55.71ID:cCHEHwhl
とはいえキャブオーバーのバンは重心高く重い車体に跳ねるサスに高扁平タイヤにダルいハンドリングに
やっぱり部屋を運ぶための車でしょう
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2018/01/23(火) 00:03:47.69ID:eOcrc7Yo
そういう固定概念に雁字搦めの人はそもそも箱バンを候補にも挙げんでしょ
軽箱はレース志向の強い人もわりと楽しんでいる
まあどのみちスペックでしか車を語れん人には縁のない車だよ
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2018/01/23(火) 01:57:38.31ID:jQH3sNGN
マジでそんなにおもろいの箱バン？
俺はミラで無理やり車中泊してるけども寝る時だけは厳しいなと感じてるから
箱バンがそんなに楽しめるなら次は考える
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2018/01/23(火) 02:21:15.57ID:2AWt5DK1
箱バンなんて買うつもりはなかったんだ…
職場の若いのが車ヘコまして代車がMTの旧サンバーだったんだ。
乗ったらなんか楽しいんだよ。遅いけど。
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2018/01/23(火) 02:29:39.73ID:MiV7J519
アルトってMT設定有るグレードだとリアシートのヘッドレスト無いよね…？
たまに人乗せるから個人的にはエブリイバンとかハイゼットカーゴの上級グレードのMTの方が色々便利かなあ…
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2018/01/23(火) 07:12:50.35ID:hOUFlAD2
ハイエースかサクシードか、みたいな
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2018/01/23(火) 18:43:47.45ID:lP5IrnJb
>>250
ノーマルだとあまり面白くないが足とタイヤでかなり楽しくなる。 最初は軽の箱バンなんてってなめてたけど、いじっていくとどんどん楽しくなり、今では峠で結構いろんな車追い回せるまでになった。
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2018/01/23(火) 19:56:51.56ID:RgaKJR0q
箱バンは走るカプセルホテルでいいのだ
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