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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part19
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0002阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/13(水) 22:10:45.95ID:dN6baJm4
JA12の幌も仲間に入れておくれよ。
JA12Wまで仲間に入れてくれとは言わない。
JA12Cだけでいいんだ。
0003阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/13(水) 22:12:34.68ID:dN6baJm4
>>2
よく見たらJA12のスレがあった。
お騒がせしました。
0004阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/14(木) 00:16:26.06ID:U168wg+M
11エンジン自分でオーバーホールしようとバラしてサンエスK1にドブ付けた！ところで忙しくて時間がとれず丸二日…
0006阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/14(木) 07:52:26.06ID:4OVfx2vL
>>5
自分でペラ鳴りが直せれば大丈夫
0007阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/14(木) 13:41:43.46ID:yyU/esRX
前スレの999へ
＞ラジエーターって何キロ交換なん？
＞ラジエーターホースだけ交換じゃだめ？
4年ぐらい前にホースは交換してるんだ、まだ16万キロだしラジエーターはもう少しいけると思ってた
アッパーホースを差し込むパイプの根元から滲むから、車検だってのに樋に溜まって目立ったんだ
0010阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/14(木) 14:09:16.44ID:uhiYKlXB
>>1乙

買ったときから付いていた標準バッテリーからクリスマスプレゼントのつもりでカオスの60に変えてあげた
喜んでくれたかな・・・
0012阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/14(木) 14:39:19.48ID:9alYogy6
>>5
当然Ｎじゃないとエンジン掛からないようにするんでしょうね
あの事故が引き金で、普通のＭＴ車Ｎじゃないとエンジン掛からない仕様になって不便
0020阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/15(金) 18:28:37.34ID:iKp/7PIG
ラジエターを交換したらヒーターのあっちっちがなくなった(15万km
今まではオーバーヒート気味だったってことかな？
0022阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/15(金) 19:09:10.19ID:DuZqSGfh
オイル漏れはじまってオイルエレメントに溜まって落ちてくるんだがどの辺りからかな？
下からの目視じゃわからん
0023阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/15(金) 19:09:23.98ID:DXhcVmjL
>>21
エンジンが逝かれ自力でオーバーホール中の私よりましじゃないか。
エンジンの次はワイパーリンク交換する予定なのにびちくそ大変なんて言わないでおくれよ。
0024阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/15(金) 19:24:24.12ID:gXh43BJp
>>22
冷却ファンで掻き回されるから分かり難いよね。
その周辺で漏れやすいところはカムシャフトorクランクシャフトのオイルシールかな
とりあえずタイミングベルトのカバー後ろ側辺りを見てみたらどうかな
0025阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/15(金) 22:46:27.71ID:wcO3/7li
>>21
インパネ外すのメンドイ、あんなの無くていいのに

>>22
大穴でレベルゲージのパイプ根元のOリングがへたったとか、だとするとまずパンのフランジに溜まるか
本命でオイルクーラの固定が緩みか

なんだよなんだよ、みんな楽しそうだなおい
0027阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/16(土) 18:59:28.32ID:FutIeqNI
JA11のエンジンが死亡して
車買い替えになったが
これ廃車買取に出すとしていくらになるんだ？
下取りしてくれたところは2万で引き取ってくれたが
これ修理して内装キレイにしてもどうにかなるとは
思えないがどうなんだろうか
現物みたら絶望するだろうなｗ
0030阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/16(土) 21:24:24.15ID:fF8vK1HZ
失礼！間違えました。
私>>23でした…

2万なら置き場所有ればパーツ取り車として欲しいくらいです。
もしかしたら今の車がパーツ取り車となるかもしれない、、ほんとなんでこんな錆ボロ買ってしまったんだかってくらいな状態だから、人目にふれない所に保管してぼちぼち修理してますよｗ
0034阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 14:55:57.71ID:hf6asX2Z
23は気持ち下がるかも知らんが11はまず下がらん
人気あってボロボロでも売れるのに下げてまで売るメリットがない
0035阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 19:45:16.73ID:4uJSWZC7
部品欠品出るまでは年式の割に高値なままだろうねえ
後は実際に新型が出てどうなるかってのもあるし

11でもあまりにもボロボロだとそこまで言うほど売れるか？って思うけど…
個人売買ですらベコベコ錆錆ボロボロな11は売れてないような…
幌ならまあ…って感じ

後良くボディの程度って言うけど
どのくらいならまともなボディって言えるのか俺はわからんわ
特に幌なんかだと今まで見たことある個体はみんなフロアやら荷台の錆び穴埋めた形跡あったし

俺のもフレームとフェンダーは不思議と無傷だけど荷台と車内の繋ぎ目部分とかフェンダーミラー付け根は穴空いとる
0036阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 21:06:34.45ID:tXGphwfc
>>23
残念ながらその逆やろな
0037阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 21:08:21.98ID:tXGphwfc
>>33
誤爆
0038阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 21:08:52.77ID:aSKdDlJ1
当方雪国なんですが車内のガラスの曇りが酷すぎて困ってます
暖房を目一杯かけてフロントガラスオンリーにしているのですが下から20センチ程度しか曇りが取れません
ACをオンにしても一時的に曇りが取れてくるのてすが直ぐにセンサーが凍結してACが効かなくなります
何か曇りが取れる良い方法ありませんか？
0040阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 21:22:27.11ID:tXGphwfc
それ　完全にデフに切り替わってないわ
運転席側の足元に風向切り替えレバーに連動する所ある
その切り替えつないでるちょっと太めの針金が曲がってるか何かで寸足らずになってる
それを上手く調整するとデフの風量が増す
0041阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/17(日) 21:26:34.03ID:tXGphwfc
因みに　わいのは直接切り替える針金を別で足元に設置したった
0047阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/18(月) 16:16:25.68ID:+qIR3qnE
>>44
言い訳ばかりだな
0050阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/18(月) 21:39:45.81ID:aLGm7Mx/
ﾋﾟｺｰﾝ！フロントガラスを外すのじゃよ
0054阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 00:24:39.59ID:SNNO33fA
サンエスK1の3％弱くらいのにブロックやクランク(鉄製)なら数日間くらい浸け込んだままでもぜんぜん平気だよね？。
アルミは3％に1日浸け込んだところでやばい感じがしたんで取り出した。
0055阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 08:00:07.57ID:CedctVZc
>>49
酷い時は曇り止めも効かない勢いで曇ってくる
>>51
開通はしてるけど袋状になってるところが完全に詰まっててゲリラ豪雨とか降ると足元がびちゃびちゃになる
>>52
センサー凍るとACが切れる

とりあえず今日の午前中に時間あるからレバーの所見てみる予定
0056阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 09:31:48.08ID:CedctVZc
足元潜って確認したらレバーを目一杯スライドさせても蓋が閉まりきってなかった
針金曲げて蓋が閉まるように調整したから次乗る時に試してみる
色々アドバイスしてくれてありがとう
0057阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 09:35:50.34ID:U7SfIFTF
アクセルベタ踏み時だけ3000回転でノッキングみたいにガクンガクンとなります、、
スズキに持って行ったら混んでいるから27日まで見れない言われてしまった。。
アクチュエータっぽいからターボ丸ごと交換になるって言ってたんだけど、
ネットで調べたらリリーフバルブがくっ付いていたり、タービンのリンクの交換でも同じ様な症状が治ったとの情報が出て来ました。
これら素人でも直せますか？
このまま乗っていると壊れたりしますか？
0058阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 11:16:36.45ID:aHUDIu2W
>>57
自分だったらプラグ→コード→デスビ→センサー周りのホース→インジェクション→ターボの順で見るかな
うちのが似たような症状になった時はセンサー周りのホースがスカスカでエアを吸い込んでいた
金を出せるならスズキに任せるのがいい

それとターボはバラでパーツを出していないかと、ちなみに以前スズキでターボユニットの見積もり聞いたら11-5型で23万だった
もしターボが原因なら自分だったらリビルトにしてターボ自体をリフレッシュするかな
0060阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 14:03:25.64ID:fNM8aR5T
ディーラーはそこで買ったなら良いんだろうけど
よそで買って持ってくとなんかウォールを感じるね
0063阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 17:22:46.41ID:QPx5OGk7
>>57
あーそれ　
完全にアクチュエータの固着
クレ５５６吹っ掛けて
ハンマーで軽く叩くかプライヤーで引っ張るかで正常作動
0064阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 21:55:38.41ID:2Q/Gp7Jt
今乗ってる超ボロ幌を手放して新しく程度良い幌に乗り換えるかめっちゃ悩むわ…

駆動系は俺のボロ車の方が金かかってるっぽいけど箱の程度とか箱の付属品やら機関系は目処つけてる車体の方が遥かに良いんだよな
それこそ俺の箱やら機関真面目に直して付属品やら着けたらその車体2台位買えそうなんだが今のボロにも微妙に愛着あってなあ…
現状1台しか置けないしなあ
みんなならどうするよ
0065阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 22:13:54.72ID:6JS7gvrE
クロカンとかでボロボロにしてんなら今の乗れよ
街乗りだけで駆動いじってるんなら乗り換えればと思うが
用途はよ？
0067阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 22:34:24.92ID:2Q/Gp7Jt
>>65
俺が買ったときから箱はめちゃボロなんだ
俺はほとんど街乗り通勤でたまに河川敷とか林道走るくらい
フロアやらの錆穴はしょうがないけどエンジン臨終寸前なのと電装系、特にハーネスがぶった切られてたり継ぎ足されてたりとんでもないことになっとるw
そんでエンジン載せ換えorOHしないとなあ…でも箱側の程度を考えるとなあって悩んでたとこに良さげな車体出てきたから…
やっぱ車体買って今のボロの駆動系を移植が無難か

>>66
それは流石にハード過ぎやしませんか？
0068阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/19(火) 23:31:14.27ID:SNNO33fA
突然ですが、エンジンヘッド、クランクキャップ、コンロッドボルト＆ナット全て再使用ダメなんですかーー？
0072阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/21(木) 01:07:53.34ID:T0UnPvwi
ジールの3インチリーフのタイプ2じゃない方って書類出るのかね
タイプ2は書類付きって書いてあるけど初代の方は触れてないよね
0073阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/21(木) 01:22:02.79ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング｜ ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
0078阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/22(金) 07:44:52.40ID:uY3SlnQL
11から軽乗用車に乗り換えたけどまた11に戻ろうかなと考えている
0080阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/22(金) 10:40:16.01ID:kTjj/k6N
ウォーターポンプからお漏らし発生
寒くて直したくないから取り敢えずラジエーターストップリーク入れてみる
止まってくれるといいが
0082阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/23(土) 00:23:59.85ID:3l30kjxD
自分でエンジンOHしてる人って結構居るんですね！。
エンジンがガチャガチャ壊れそうな音してるんで俺もやってみようかなと思ってるんだけど、ガスケットやボルト類、メタル、ウォーターポンプ、ベルト一式に劣化してるホースやらなんやら。
部品代だけでもかなりの額になるなぁ。
工具も要るなぁ。大変だわｗ
0085阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/23(土) 21:44:14.96ID:3l30kjxD
>>84
とりあえず分解してみようとエンジンルームを毎日覗いてる。
基本工具もポチった。
前々からやってもみたかったんで良い機会！？と思ってやってみる事にした。ｗ
なるべくリーズナブルに贅沢な趣味してみる
0088阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/23(土) 22:36:05.18ID:baHhqqTf
パイプバンパーの人たちフォグはどうしてる？　この時期どうしてもあの純正の黄色フォグが欲しくなるんだけど着けるところがない。71みたいにグリルにも入れたくないし悩むなー。
0094阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/24(日) 11:07:29.36ID:pypVCi2F
バンパーのモノにもよるけどパイプに穴開けだと大概はボディーに干渉すると思う
パイプバンパーってどこのやつも大体ボディーに密着する感じの仕上がりなので
0100阻止押さえられちゃいました垢版2017/12/24(日) 15:00:56.12ID:pypVCi2F
>>97
フォグをバンパー直付けだとおそらくボディ干渉するだろうけど
クランプなり噛ませることは可能な隙間のあるバンパーもあるので
モノによるけどオフセットすれば着くかもねと言ってます
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