車と車の間をスムーズに駆け抜けられる時間が一定なら、
ブレーキからアクセルに踏み換えて
1.エンジンがかかるまで待ち、そこから CVTの回転数が上がるまで待ってから急いで駆け抜ける。
2.電動でするっとスタートし、途中でエンジンがかかり、その時は CVTもちょうどいい回転数になっている
どちらが勢いよく飛び出す結果になるのかもわからんの？
2なら余裕を持って駆け抜けられる状況でも、1はタイムラグのあと慌てて&急加速で駆け抜けなきゃならん。
場合によってはそのタイミングを捨てて、次のタイミングをまたにゃならん。
デブと運動神経のいい男が、大縄飛びが回転してるところに飛び込んで駆け抜ける
のを想像すればいい。
後者ならなんの計算もコントロールもせず気持ちよくかけぬけられるところを、
前者はシビアにタイミングを見てバタバタと駆け抜けなきゃならん。
