【スズキ】新型スペーシア part3【2018年登場】

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 20:08:52.15

2017年12月14日年登発売予定の、新型スペーシアについてのスレッドです。
現行モデルについては、本スレをご利用ください。

【東京モーターショー2017】次期型はこれで確定!? スーツケースをモチーフにした「スペーシア・コンセプト」
https://clicccar.com/2017/09/22/513703/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1510842038/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 20:20:59.52

ここかい天使のあーや
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091230/21/shoukai-jp/96/07/j/o0320046010358665644.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 20:27:01.66

白ナンのスペーシアはソリオと瞬時には見分けがつかない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 20:53:39.97

CMで軽をアピールしすぎなければな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 21:05:50.48

ワイ14年落ちのＬ１５２Ｓ
４気筒ターボで街乗り17ｋｍ
なおエンジンからの異音が激しいもよう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 22:31:32.13

いちおつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 22:33:52.45

いちおつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 23:55:25.05

新型スペーシアコンセプトモデルの特徴
■自動ブレーキは、ドイツ・コンチネンタル製の安価な単眼カメラ＋赤外光レーザー（近距離用）システム。わずか6000円相当のミリ波レーダーはコストダウンのため却下。よって、先代スペーシアの自動ブレーキ性能からかなり落ちることが予想される。
■メーターパネルのマルチインフォ部は、カラー全盛の今日になんと白黒液晶。スイフトのディスプレイとは雲泥の差。N-BOXに完璧に負けている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/11(月) 23:57:02.25

■フロントガラスに浮かび上がる近未来的なカラーマルチインフォメーション by Panasonic。メーターパネルのショボさを完璧にカバー。ただし有料オプション。
■クルーズコントロールは定速維持のみ。N-BOXにすらついてるアダプティブクルコンをオプションでもつけられない上にステアリング制御もないんじゃ対抗馬にすらならない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 00:00:32.09

■夏に最適、後部座席へ涼風をお届けする薄型サーキュレーター。もちろん、運転席で思わず放屁をしたときに速やかに車内全体に芳香を届ける優れもの。
■後席には肘掛けなし。前席もセパレートではなく共用の太い肘掛けのみの設定。前席太肘掛けにはミニボックス付き。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 00:06:30.03

■バック・サイドカメラがなくても安心なサポートミラー。後方確認に便利なバックアンダーミラー、左前ピラーには視界をじゃましないスリム型のレフトアンダーミラーがついにスズキ車装備された。全方位モニタが買えなくても安心。
■後席の折りたたみがより簡単に。ただ倒すだけで荷室がほぼフラットになる。助手席のヒップシートを持ち上げてバックシートを前に倒せば超広い車中泊スペースが完成。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 00:13:01.70

■超ハイトワゴン軽では唯一モーターアシストがついている。このためアイドリングストップ後の再始動音が非常に静粛で、また不要な再起動も抑えられていると思われる。
■かわいらしいフォルムのノーマル、かなりイカツいフォルムのカスタムと、エクステリアデザインがより鮮明に。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 00:14:18.04

と、適当なことを書いてみました。
たぶんみんな嘘です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 03:55:25.65

おつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 06:56:33.47

N-BOXに全ての点において負けが確定してるのに誰が買うの？
同じ金額ならまともな頭してる人間ならN-BOX選ぶでしょ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 07:02:22.22

>>15
スズキ縛りの奴か社員が買う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 07:02:50.16

>>16
何？その罰ゲームw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 07:27:44.49

周りや近所がN-BOXだらけだからこっち買うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 07:37:21.05

NBOXはもうちょい燃費が欲しかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 07:45:28.93

>>18
同感

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 08:04:04.43

今日発表なん？(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 08:10:30.52

NBOX厨の荒らしがひどすぎてホンダが嫌いになりました

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 08:49:44.45

明日辺り見に行ったら見せてくれるかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 09:57:32.62

うちんとこ定休日なんだよな明日

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 11:02:43.01

>>15
お前みたいな脳無しンダカスになりたくないからエヌボックスなんか買わん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 11:18:33.91

Nボとかダサいミニバスやんw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 11:47:29.40

>>8
え？これマジなん？
今時赤外線？？
てかどの道ACCつかないならデュアルカメラで良かったよね…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 12:08:38.48

>>18
そういうのを買い物下手っていうんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 12:14:31.03

>>28
膨大な量を誇ったシビック乗りや2代目までのフィット乗り、
ストリーム乗りの受け皿として開発されたN- BOXは登録車並みの完成度だからな。
フィット3が売れなくともジェイドが売れなくともシビックが売れなくとも
ホンダは儲かってるらしい。
もはや日本一の軽自動車メーカー。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 12:21:41.88

>>28
スペーシアスレでスペーシアをくさすなんて、野暮な人ですね。
素直にN-BOXスレで、勝手にホルホルしてればいいのに。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 12:40:00.10

スペーシアならN BOX倒せると思ったがムリかー
残るタントにかける

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 12:56:44.09

ノーマルターボが出たら買うかも
それまでは新型N-BOXに乗る

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 13:30:32.33

>>27
NASVAの新型ワゴンＲ（単眼レーザー測距）の自動ブレーキ試験動画みたけど、反応が遅すぎるよね。お見せできない動画（衝突映像）が多い。もちろんブレーキ性能も影響してるとは思う。
現行スペーシア（デュアルカメラ測距）の反応の良さ（かなり手前からブレーキがかかる）を考えると、ミリ波レーダなんでつけなかったのかなぁと。
後日発売の新型SWIFTの試験動画では単眼レーザーソフトも改良されているように見える。ただ、対歩行者性能は相変わらずデュアルカメラの方が良好。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 13:37:04.27

>>15
N-BOX比40万円以上安価なら考える余地がなくもない感じだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 13:56:57.72

>>27
赤外線なのは確定

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 14:49:59.32

カスタムの見た目で一部に受けるんじゃね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 14:55:16.06

初代は性能の割にルックスが地味すぎた分売れ行きが劣ってた
新型は売れ筋デザインをぱくってきたからある程度見込めるはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 14:55:47.74

対向車にアルファードに間違えられそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 17:29:58.38

エクステリアが新型スペーシアカスタムで中身NBOXな車が出たら買ってしまう
デュアルカメラをつけない時点でホンダセンシングに勝てないだろうになんでそんな愚行を行ったのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 17:39:24.23

ええぇ、衝突軽減装備が劣化するのかよ。
DCBS→DSBS（ミリ波）→DSBS（赤外線）
完全に劣化やん・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 17:52:29.44

これマジ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 17:53:31.49

？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 17:59:15.69

カタログゲット！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 18:10:56.57

>>43
本カタログ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 18:57:53.89

>>40
ひどいもんだよ。
願わくば新型スイフトレベルのDSBSでありますように。
ワゴンRクラスだとしたら買う人へるよね。
なにしろ国が自動ブレーキの性能試験して公表してるんだから、文句のつけようがない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:17:00.50

カタログさらさんでいいから、
燃費だけ教えて

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:20:32.47

なにこの自演、

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:33:47.42

Xが28.2
Gが30.0
XSターボが25.6
XS/GSが28.2

全部2WDね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:35:21.55

元からACCないから微妙だったけど赤外線で完全に圏外になったわ
グッバイスペーシア

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:38:02.97

>>48
ジーパンシートはどのグレード？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:43:37.67

Gパンはカバーですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:43:59.42

>>49
グッバイとか言いながらまた
シコシコ書き込みに来るんだろ？
知ってるってw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:44:33.00

リフレッシュスタイルとやらはキャンバスのアクセみたいな感じ笑

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:58:45.75

>>52
バレた？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 19:58:58.35

>>51
サンクス
週末行って見ようかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 20:27:51.30

>>54
オプションがカタログはもらった？本カタログはこっそり見せてもらったけどもらえなかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 20:53:55.54

>>49
スペーシアなんか買うくらいなら絶対にN-BOX買った方が幸せになれるよ。
販売台数から見てもホンダのN-BOXが圧倒的に売れてる。
これはN-BOXの良さがクチコミで広がったものだからね。
まあ、ホンダのブランドも大きいんだろうが。
旧型でも内装の高級感、乗り心地、動力性能、燃費全てにおいてスペーシアを上回ってた。
お陰て新型発表後も飛ぶように売れてたのがN-BOX。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:19:34.18

N-BOXいい車だけど、
助手席周りのツメがなあ。
でかい解放トレイはせっかくの高級感が生活感で邪魔されるし、
無造作に設置されたUSB端子も使いやすいが見た目的にマイナス、
あと、膝に当たる引き出し式の紙パックホルダー。

その辺の洗練具合はスペーシアの方が上だわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:26:12.98

>>57
えっ、燃費？よく聞こえないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:34:31.82

>>58
ホンダセンシングと新スペのHUDと痰との助手席背面トレイがついてりゃ完璧なんだけどな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 21:38:27.82

とにかく、はやいところ試乗して動力性能とHUDの見やすさをと車中泊のしやすさを確かめたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 22:03:16.97

>>57
動力性能と燃費優れてたらなんで大幅な軽量化したの？
なんでせっかく作ったエンジン6年で捨てて、新しいの作ったの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 22:22:49.64

>>62
売れている分、それだけ設備投資出来るから
外見はキープコンセプトだが中身はかなり変えてきたのも売りだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 22:34:44.98

>>48
え、ターボの燃費表示N-BOXと同じなの？
唯一勝つと思ってた燃費で同等なら
そりゃN-BOX選ぶわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 22:40:40.94

>>63
設備投資とエンジンの全面刷新は関係ないよ。
普通6年というあり得ないスパンで変えて来たとなれば、「失敗エンジン」の烙印を押されるのは必定。
だから普通は改良をしばらく続けて次にバトンタッチする。

P型にしてもS型にしても最近の軽ホンダのエンジンはツメが甘いんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 22:47:36.73

売れてるから投資ができて作り直しも出来るというなら「S07A」から「S07B」と
末尾アルファベットを変えただけの小変更などという「旧型ユーザーに配慮したような」
誤魔化しはやめてしっかりと新型エンジンを歌うべきだ。
ブロックから変えてS/B比も類を見ないような数値になり、VTECまでつけてるんだから。
個人的にはK型からR型に変わった時のような大掛かりな変更だと思うが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:01:49.98

>>65
今までの普通を変えていくのがN-BOXなんだよ
時代は今も進んでいて、それにつれてエンジンも変わっていくのも当然の事。それに早いも遅いも無い。
電動ウェイストゲート、VTECエンジンを搭載するには新エンジンの開発を余儀なくされたって事。
ダラダラと旧型エンジンを使ってるようじゃ進化が見られないしメリットも少ない。
月に2万台売れるっていうのはこういう進化が必要なんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:03:11.68

じゃあバモスも20年作ってないで早く変えてやれよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:10:22.24

>>68
来年バモス後継N-VANが発売されると噂だけど？
しっかりと下調べしてから書き込んでくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:12:55.66

>>69
だから？
そんなの雑誌に普通にスクープ写真も載ってて誰でも知ってるだろ。

なぜ、ホンダだけが平成10年の新規格変更からFMCを一度も経ない車を売ってるのに、
時代によって変わるモニョモニョ、メリットがモニョモニョ言ってるんだ？
二枚舌の言い訳も大概にしとけよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:17:16.20

>>70
N-BOXの話をしてるのだが？
なぜバモスになった？
そもそも生産工場も違うし不利になったからって話を逸らすなよカス

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:20:43.53

>>71
>N-BOXの話をしてるのだが？

それ、>>69の時点で言っとかないと、不利になって話を逸らしてるようにしか見えないのだが。

ホンダという会社とは別のN-BOXという独自の思想を持ったまとまりがあるわけね。
意識たけえな、一般人はついていけん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:20:58.00

>>71
N-BOXの話したいなら、いい加減、N-BOXスレに帰ってください。
ここは、スペーシアのスレです。
あっちで好きなだけ、好きなN-BOXの話すればいいじゃん。
野暮なやつ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:25:03.85

釈迦に説法、もちろんご存知かとは思うが、N-VANのプラットフォームはなんですか？
そうですね、現行N-BOXと同一ですね。
関係はある話ですよ。
どうせなら旧型N-BOXデビュー時点でFFプラットフォームに切り替えても良かったんじゃないですか？
「今までの普通を変えて行く」会社なら。

あ、すみませんでした。今までの普通を変えて行くのはあくまで「N-BOX」さんでしたね。
ホンダではなく。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:25:41.32

こんな荒らし方してスレに来た人がNBOX買いたくなるとか思うアホ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:26:21.55

>>72
そもそもお前が>>68の時点でなぜバモスに話題を変えた？w
それについて反論したら、だから？って頭悪すぎwww
これでよく5ちゃんやっていけたな感心しますわwww
正確に言うとNシリーズな、バモスとは全くコンセプトが違うから思想が違って当たり前だろバカ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:30:27.06

>>76
スペーシアのスレでN-BOXの話題に変えるのを考えれば、大した差異じゃありませんよ。
Nの思想がなんだって？
ライターが考えたキャッチコピーをそんなに盲信しますか。哀れ。

さて、もうあなたの相手はいいでしょう。
今後はスペーシアのことを語る方向で。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:34:29.52

>>77
じゃあ>>58はなんだ？
お前からN-BOXの話題振ってるじゃないか
なんか矛盾してるよなw
お前は単にN-BOXを下げたいだけだと分かったわ
訳のわからん捨て台詞で去っていく鈴菌信者w

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:42:01.62

同クラスの車の比較の流れを受けて
この意味がわからないとは本当に日本人なのか。

ちなみに私はN-BOX、初代も二代目も購入対象と考えて試乗しました。
初代は4年前ですが。
スペーシアの試乗次第によっては、どちらかを購入することと思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:42:03.74

オプションのアルミは可愛いんだけど、メッキパーツとかが少ないのかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:47:11.67

N-BOX買っときゃ、高級コンパクトカー並の内装高級感、ミドルクラスサルーン並の動力性能、ハイブリッド車並みの燃費性能、小型ミニバン並の積載性能、ベンツCクラス並の安全性能が手に入るのにこんな軽トラック並の車を買う奴の気が知れない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:52:31.94

ウチはセカンドカーで買うからそんなに色々求めないよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/12(火) 23:57:36.00

>>43
アップグレードパッケージの内容教えて

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 00:12:18.75

>>81
良かったね！
n-box買って、幸せになって、２度とここに来ないでね！
バイバイ！！！！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 00:14:23.71

>>78
鈴菌とか、いつまでレッテル貼りしてるんだよ。
小学生じゃないんだから、恥ずかしいよ。
レッテル張らないと意見も言えないやつは出てけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 01:04:40.52

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1454133346/195
　　　　　　　 ↑　↑　↑　↑　

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 06:49:52.19

>>84
そんなにN-BOX買えなくて悔しいかw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 06:54:49.87

>>87
買うメーカー間違えて軽トラック並のスペーシア買っちゃったんだろ。
察してやれよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 07:00:06.60

>>87
N-BOXはいい車だけど、今は買わないほうがいいよ。

>>67によるといつまた新エンジンに変わったり、新機能が追加されるか
わからないから。
2万台も売れると湯水のように開発費が使えてどんどん進化して行くんだってさ。
次買う人のためのお布施をするつもりならそれでも良いけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 07:02:49.28

>>89
そんなん待ってたら何時まで経ってもN-BOX買えないな。
今回のN-BOXもバカ売れだが、次回もバカ売れだろう。
売れるお陰でドンドン進化するN-BOXと売れなくて開発中止になる可能性のある車じゃ比べてもねぇ…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 07:23:51.84

>>90
いつ旧型になって、新しいの買ったやつから「プッ」で笑われても気にしないやつは
ドンドン変えばいいんちゃう？
エンジンをいつ捨ててもそれがN-BOXのすごいところ！と言い切っちゃう信心が
強い人たちが買う御本尊カーなんだから、他の車なんて全く眼中にないだろ。

ホンダは本当にN-BOXしか売れないメーカーになってしまっててこれが
コケるわけにはいかないから、このクラスの起源も主張するし、ネット工作も頑張る。
別にそれが悪いとは言わないよ。ほんともうコレしかないから必死なのはわかるからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 08:30:19.99

>>83
ウインカードアミラー、LED、14インチアルミ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 08:40:39.42

>>87
はいはい、悔しい悔しい。
これで満足？
何がしたいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 09:15:46.96

緊張してきた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 09:59:54.21

N箱　こけると　会社傾く
最高の出来だから、全メーカーを食うという指令の元必死

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 10:00:37.73

>>48
それってJC08モード？それとも新基準？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 10:20:29.75

なんでここでいつまでもn-boxの話してる馬鹿がいるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 10:26:49.33

>>81
>>87
>>88
>>90

こちらへどうぞ！

【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513128061/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 10:27:26.52

>>15
>>57
>>67
>>78

こちらへどうぞ！

【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513128061/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 11:26:05.37

>>97
それしか無い会社があるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 12:13:57.76

JC08がその数値なら、
車体の軽量化が進み、
ハイブリッドのバッテリー容量３倍、
モーター／発電機の能力上がって、
カタログ燃費は悪くなった。
そんな馬鹿な話があるのだろうか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 13:19:13.16

背が高くなったから抵抗値が増えたとか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 13:25:40.54

>>102
それあるかも。あとシャーシで軽量化できても背が高くなった分と安全装備追加云々で重量増えて
総重量は軽量化されてなかったりとかね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 13:30:47.25

>>101
CVTなどを調整し、燃費優先から使い勝手優先にしたとか。
ミライース二代目も燃費でアルトには敵わないと知るや否や、燃費より安全性能や走行性能で
勝負するとして追いかけるのをやめたし、軽自動車における「燃費競争の峠」はもう
超えてると思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 13:34:41.09

ちなみにミライースは初代から二代目に変わる際80kgの軽量化を果たしたが、燃費数値は
そのままだった。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1466

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 14:11:55.51

>>92
遅くなった情報ありがと

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 14:41:39.57

重量870だったかな～？、X

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 15:20:29.78

>>107
そ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 16:42:07.18

新型N-BOXが、助手席ロングスライドシートを採用して、前後席ウォークスルーという新しい提案を見せた。次期タントも東モ参考モデルを見ると、同じようなシートアレンジを採用してくるのは確実。
スペーシアは、また他車に遅れを取ろうとしている。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 16:50:39.53

>>92
それ不評じゃん
軽でセパレート誰も求めてないよ
軽でセパレートの室内はルーミーやソリオからの劣化がひどすぎるから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 16:58:16.33

>>109
こちらへどうぞ！

【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513128061/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 17:43:22.83

ホンダ車なんてどうでもいいわ！タダでもいらんし。嫌いなメーカーは性能だのデザイン以前の問題で何があろうと買いたくない。１円足りともホンダに金を落としたくない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 17:52:18.39

ホンダはブザーが目覚まし時計風でなぁ……

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 18:05:48.76

売れても売れなくてもいいけど、買ったらここにはあまり来なくならない？
買わない人や買ったあとの人はここに何を見に来るのか不思議～

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 18:12:50.29

ホンダは決算期以外で1万台以上売れる車が登録車含めてもN-BOXしかないから
それは必死で売るし必死で宣伝もする
国内のスズキとは会社規模が段違いに大きいから養われてる社員も多いしな

そこは分かるが態々他車の車スレを煽るのはどうかと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 18:35:47.11

>>111
こんな過疎スレに誘導するな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 18:39:31.66

>>116
過疎だろうがなんだろうが、スレ違いな話題を延々するな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 18:45:52.01

>>117
お前スレの作り方下手くそすぎ
こりゃ誰も来ませんわw

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 19:06:53.13

いよいよ明日発売なんだから、
もっと楽しい書き込みしようね。
１８コアのXeon搭載だってね。
そりゃiMac Proだっ、ばしっ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 19:07:50.29

(・o・)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 19:25:08.77

>>118
こちらへどうぞ！

【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513128061/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 20:04:26.71

>>121
荒らしかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 20:28:23.68

この迫力凄いな
なぜこれをワゴンRでやらなかった
https://stat.ameba.jp/user_images/20171213/17/mach-1zenji/55/5e/j/o1600120014090268893.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 20:46:59.95

決めた買う!

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 20:51:17.04

>>123
とりあえずSのロゴをどうにかしてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:00:26.78

>>123
なんか車高高くなってスクエアデザインだからデカくなったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:03:55.95

Sのロゴが嫌だという感覚は正直わからんな
Hもたいがいでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:09:38.41

ディーラーに行ったときに偶然　カスタムのシルバー見たよ。
なかなかの面構えだったよ。　売れそうだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:11:00.29

>>109
NBOXでそれやったけど、短足だから移動しずらかったよ。
スペーシアとかタントの背もたれペタンコのほうがいい気がしてきた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:20:19.79

>>123
これは売れる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:23:22.95

>>123
ええやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 21:36:55.53

ブルーとパープルみたいなの見たいわ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 22:30:15.04

ハイマウントストップランプはリアスポイラーに内蔵して欲しかったな！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 22:43:09.08

そこ爪甘いなーと思ったけど
多分これ全長はみ出てるからつけられないんだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 22:46:55.69

>>123
でけぇ。
ナンバー付いてないと軽って感じしないなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 22:48:39.46

>>125
自分で剥がして斜めＨのマークでも張っておけば韓国人に喜ばれるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 22:48:47.85

>>123
カスタムのリアいい感じだな
素のリアもきちんとまとめてる
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/special/teaser/images/c05/i02.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/13(水) 23:48:43.40

これみたら、もはやパレットはスズキの黒歴史だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 00:05:04.36

ディーラーから連絡あったんで
明日試乗してきます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 00:08:28.34

今ディーラーから連絡きたよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 00:32:33.17

>>139
>>140
ずいぶん遅い時間に連絡あるんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 00:36:26.61

バック自動ブレーキ
軽自動車初キター
スゲーNBOXに勝ったどー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 00:49:30.11

>>142
よかったなwww
もちろん、ACCぐらいは付くのでしょうね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 01:06:12.20

自演乙。
それより、スズキ車に欲しいのはステアリング制御だ。
N-BOXにあってスズキ車にはない一番必要とするシステム。
NASVAの予防安全性能テストに新たに加わった車線逸脱抑制、
ステアリング制御技術がないいまのスズキでは絶対に満点取れない。

ちなみに後退時自動ブレーキはトヨタのインテリジェントなんとかだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 06:34:39.45

家族が買った奴19日にディーラーに届くらしい。
モーターショーで見て、すぐにディーラー行って予約入れたらしい。

グレードとか価格は知らん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 07:53:47.78

>>144
ミリ波がないからACCは無理だけど、単眼カメラがあればレーンキープアシストはできそうなんだから、装着してほしいですね。
HUDも道路標識の認識もカメラがあるから、ホンダセンシングみたいに可能だと思うから表示してほしいです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 07:55:51.97

>>145
行動力すげー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:08:55.23

テールランプがリアガラス両サイドに縦配置ってのがいいね
ワゴンRやエブリイみたいなリアフェンダー埋め込みだったらうれなかっただろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:11:01.29

公式来たね

燃費2wd 30.8,4wd 28.0
ターボ2wd 27.8, 4wd 25.8

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:11:59.12

上のやつ間違えた。見なかったことにして

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:13:03.34

>>146
道路標識認識は、コンチネンタル社の単眼レーザーユニットソフトウェアに組み込まれているので、ＨＵＤで表示してくれても良さそうなものですが。
それとも純正パナナビにある制限速度表示機能に任せてそっちは切ってるのかな。
はやくｗｅｂ更新してくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:15:00.51

スズキ　アルファードBOX

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:18:00.31

マイナーチェンジでデュアルカメラをつけて欲しいな
高くなってもいいから

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:38:30.64

標識の認識はいいけれど、
その際リミッターも義務化して、
環七を５０キロ、首都高を６０キロで巡航、
OFFにすると警告音が鳴り続けるようなものを
国交省は想定している。
そんな車乗りたいか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:41:26.50

>>150
公式サイトで最終チェックにひっかかったのがあるんでしょ。
レスポンスにも乗る予定だったのが削除されてる。
それともまさかの国交省から認可おりなかった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:51:10.84

公式まだー
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/?mode=pc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 08:57:53.50

全く盛り上がりませんね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 09:00:10.29

後3時間

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 09:10:04.16

ｸﾙ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)9m━━━━━━━━!!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/?mode=pc
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_g_limited/?mode=pc
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom_z/?mode=pc

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:22:21.88

WEBの更新は正午？
さっきディーラーに電話したら、展示車はあって、カタログももらえると言っていた。
試乗車は週末以降とのことだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:30:31.41

公式、キタッー！！！！！

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:33:51.41

スペーシアカスタム | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:39:33.94

パワーアシストスイッチはいいね。
モーターパワーを上乗せできるならnaでも十分な気がする

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:44:07.81

ターボオプション付けても200万とか良心的だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:45:58.32

>>161
わが家のワクワクワークマン！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:56:36.27

CVTが置き換わって副変速機付じゃない！
旧型より燃費落ちたのは、コレのせいか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 10:59:33.60

MT無いのか　解散

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:11:17.81

ノーマルのタントより高くなったけど
タントカスタムよりスペカスが安いのが面白いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:35:02.73

任意でモーターパワーモードって昔F１であったKERSやなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:45:50.69

ホムペ見るとわざわざ乗り心地に関して触れてる所を見ると、
相当スズキも軽量ボディに関してサスの出来が悪いって気にしてるのかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:51:59.36

軽量化と言っても今回の車重はN-BOXとあんまり変わらないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:52:04.47

>>166
マジ？
確かに、アルトのページ見ると、副変速機付きってなってるね。
書いてないってことは、ついてないのか。
燃費悪くなる代わりに、変なタイムラグがなくなる？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:52:14.05

標識認識機能［進入禁止］
（全方位モニター用カメラパッケージ装着車※1）
走行中に進入禁止の標識を検知すると、ヘッドアップディスプレイに進入禁止マークを表示してドライバーにお知らせします。

一応標識読み取り機能はあるんだな。
（全方位カメラオプションだけど）
N-BOXに比べると侵入禁止だけというのは寂しいが、
HUDに映し出すという点は素晴らしい。

標準装備ならなぁ・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:56:31.76

歩行者に接近をお知らせ。
車両接近通報装置
モーターによるクリープ走行時および減速中のアイドリングストップ時は、エンジン音がしないため、歩行者に車両の接近を知らせる通報音を自動で鳴らします。

どんな音なるんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:59:08.50

最低グレードで30kgの重量化。
スペーシアはN-BOXによせ、N-BOXはスペーシアによせて来た。

違うアプローチだった二車ががっぷり四つになると思うと面白い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 11:59:22.25

CVTの変更と受動安全向上か
結構売れるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:03:07.83

100kmの回転数が2600だから、先代とかわらないな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:06:58.53

>>175
お値段まで似せて来た・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:08:31.55

ポールテスト義務化されるからサイドエアバッグはさすがに標準装備してきたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:10:09.00

>>172
諸元表の変速比にハイ、ローの表記がないから間違い無いと思う。

>>147
どうやらXSのNAにしたらしい
乗らないで買えるのは羨ましい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:11:35.01

男が乗るならカスタムだな
割と安く出してくれた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:18:09.15

オレのパソコンで [100の理由]と検索しても全くヒットしないのだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:18:53.45

カスタムは他社のカスタム系より一段安いからお得感すごいな
いや高いんだけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:20:45.91

え、ジャトコのCVTじゃないの？最悪！
副変速機ないんじゃ、高速乗ったらエンジン音うるさいじゃん。
トヨタと協業したらCVTまでアイシンかよ、、、

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:23:05.86

>>184
100キロの回転数はかわんないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:31:08.48

マジでCVTはトヨタ系かもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:34:02.72

アイシンならOIL交換面倒

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:37:16.50

ジヤトコにはCVT7以外でこのサイズのトランスミッションは無いんだよな、やはりアイシンAW製かな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:38:09.74

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:42:14.62

後ろから見た時ポップなロゴのプレートの存在感がデカくて
変えて欲しいと思ってたのにそのまんまかい

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:45:03.33

>>188
変速比で検索かけるとカローラアクシオとタンクルーミーターボがヒットする
コイツらと一緒のCVTじゃないかな

たぶん
副変速じゃ損失馬力が無視できないか
N-BOXに勝てなかったんだろう
タントやムーブのCVTにしなかったのは耐久性不足からだと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:45:54.09

ノーマルの道具感がいいね
スパイクあと2年乗ったら買い換えるかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:46:47.96

カーテンエアバッグはカスタムターボだけ？
来年からの側面衝突試験どうすんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:48:12.08

ノーマルがネイキッドぽくていいなあ
外装がダイハツのカーキー色で内装が黒ならほしいｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:49:37.76

ダイハツのcvtは内製だろ、ハゲ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:50:24.63

本体は思ったより安くて良かったんだけど
ツートンルーフの別途86400万円が何気に高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:52:28.04

>>175
やっぱ軽量化によるデメリットが大きかったんだろうな
先代はうるさくて乗り心地悪かったけど今回はよさげ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:52:34.92

ツートーンも一つの目玉だから、もうちょっと買いやすいといいのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:56:00.43

ブルー、思ったよりいいわ(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/14(木) 12:57:16.73

>>189
カスタムは黒屋根がいいな、デザインが面白くなる
ノーマルはネイキッド感あるあるｗ