【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart42
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建築業ですが、乗換でスズキのエブリィと迷ってます。
どちらが後悔しませんか?
今は13年前のエブリィ箱バン18万キロです。 とにかく乗車姿勢だな
実車に座ってポジションチェックしてみ
1回じゃなくて何回かやって納得した方を買えばいい >>852
5AGSにしなければエブリイで後悔することはないだろう そんなシートやばいの?
今どきそんなのないだろ
ネタだろ? >>857
シートの角度が気に入らない奴はある程度いるみたいだが、まったく気にならない自分のような奴もいる。
アクセルペダルの位置が気になる奴もいるが、自分にとっては何が気に入らないのかわからない。
乗ってみるのが一番。 キーレスはスライドドアも両サイドをロックオンオフ出来る?
軽トラのサンバーは付いてない
スズキソリオがキーレスが出来るのでデラックスSAVで見積もり取っているけど
フロント側だけならあまり買う意味ないので
スペシャルクリーンSAVに下げ
たい
修理工場がスズキよりダイハツを薦めているけども
値引きは7万円だけど年度末とハイゼットカーゴが思うつぼ売れてないみたいなんで
最もメーカー値引き出すか? ダイハツ辞めてエブリイバン5AGSのPAかPCリミテッドで再見積リしたほうが良い? クルーズSA3(NA)車両値引き10万だっていうのだがそんなもん?
デラオプは4万引き
下取りなしの現金払い
合計20引いてくれたらこの場でハンコ押して現金で払って帰るって言ってら苦笑いしてた 今回のモデルチェンジでヘッドライト球の交換作業は作業し易くなってますか? >>863
商用車は値引き勝負で売る車じゃないからw
10万+4万でもがんばったくらいだ >>863
やっすい4ナンバーでそれは、売らないほうが良いな、買ってくれないほうがいいなって笑いだと思うよ。 本体10万引いたら利益なんてほとんどないんじゃない?店のノルマ的に売りたいのは売りたいだろうけど >>866
サンクス
どうせ月内納車は無理だろうしN-VAN見てからにしようと思ってるが
20いけるならこの場で即決するっていったら
回してこれる在庫あるか探して、店長と相談してどこまでできるか後日連絡しますだって
ちなみに試乗したがカーゴのシートの角度やドラポジには不満ないよ
178センチ小太り、嫁は155センチスリム
キャリイもデラで見てきたが多少安くても安っぽいから却下、嫁がケンイチのファンでこっちのが良いって(笑) >>870
スマン間違えた
キャリイは軽トラだったね
比べのはスズキの箱バンのエブリイの方だった >>861
もちろん全部のドアの施錠開錠出来るよw >>873
貴重な情報、どうもありがとうございます。 取り扱い説明書の、ジャッキポイントの説明だけでも
どっちがユーザーフレンドリーかよくわかる。
カーゴは客なめてんのか!というぐらいわかりづらい。 あっとごめん、一応最新の説明書は以前よりはマシになったみたい。
以前のは理解不能だった。 ジャッキポイントなんて、
説明見なくたって常識の範疇かと思ってたが? クルーズでその値引きか
DXスマアシ無しAT だといくらになるんだろう 前にクルタボ買ったときは10万も引いてもらえなかったけどなぁ
担当の人が青い顔して8万で勘弁してくださいってw フロアジャッキとガレージジャッキの違いがわかりません DXSA3のATは修理工場経由で−7万円
スペシャルクリーンSA3ATで再見積リ依頼中
スズキDはエブリイバンPAリミテッド5AGS+レーザーブレーキ付きをー8万円
オプション無しだった。 年度末で今月中登録可能なら更に値引き出せそう?
知らんけど 社用車でデラックスを買い続けています。
MC前はオーディオレスの設定があったのですが、
最新型にはないとのこと。
オーディオレスにしたけれけばクルーズになりますよ、
と営業担当氏から言われました。
純正カーナビは装着したいけどクルーズは不要、という
リクエストは少数派なのかな・・・ 無料オプションも商用枠は下げてるね
俺が買ったときは乗用車と同額だったのに2万も下がってたわ >>881
今の説明書はでているが、以前の説明書は
ガレージジャッキのポイントが載っていない。
また、フロントのパンタグラフジャッキの当てるポイントが
えらいわかりにくいのは変わっていない。 ボディコートの五年光沢のクリスタル
ヴェールっておいくらですか? >>893
ガレージジャッキを持っていないのかと言った人に掛ける場所が分かり難いと応える池沼 >>895
ガレージジャッキを持っていたとしても、
以前の説明書はガレージジャッキの
ポイントは記載されていない。
ガレージジャッキはどこでも無条件にかけられる
魔法の道具では無い以上、この意見は普通に意味がある。 >>890
俺の記憶によるとオーディオレスで2万引きだったはず
889はすぐに外して使わないならレスにしたほうがいいってこと言いたいのだとおもう ガレージジャッキは何も考えずにマフラーやデフで上げてぶっ壊すのがいるらしいな >>898
そういうことね
調べたらクルーズ系はオーディオレスでCDチューナー無しになって2万引き
デラックスはスピーカー付きラジオ無しになって5千円引きだった
正直今回のMCのオプション周りはよくわからんな >>900
デフで上げちゃいかんの?
いつもそうしてるんだけど リアはデフで上げるのが一般的なこと
>900はらしいなと言ってるくらいだから自分ではガレージジャッキを使ってさえいないのだろうよ 俺も詳しく知りたい
セールス(元サービス)に聞いたらフロントは第一メンバーでいいけどリヤはデフ玉はちょっとって言われた
指定のポイントはサスが沈んで上がりにくいからスイングアームの付け根にするといいって教えてもらった
誰か新型説明書うPして >>905
ありがとpdf見たデフ玉でいいんだな
新型キーレス一体キーなんだな 俺はキーレス一体にしたくてAmazonでブランクキー買ったけどキーの溝が違うから普通に合鍵切って金ノコとグラインダーで削って一体キー作った
セールスに見せたらちょっとびっくりしてたわ この車に関しては説明書ではデフ玉であっている。
ただ、どの車両でも当然そうだろうとは限らない。
そしてフロントリジットラックはアトレーとカーゴでは位置が
違ったりする。そういう記載になっている。
知ったかぶってぶっ壊したり、事故したりする方がよほど恥ずかしい。 pdfの取説。後ろはアクスルハウジングのタイヤに近いところに見えるけど。
スイングアームがつながってる近く。 >>908
自分の載ってる車を自分で触るときは自己責任で触ればいいだけ
知ったかぶって語ったり、出来ない事を言う方がよほど恥ずかしい。 新型のキーレス一体キーすごいうらやましい
リモコンとキーが別々で邪魔だからリモコン使ってないわ >>911
>自分の載ってる車を自分で触るときは
>自己責任で触ればいいだけ
↓
旧説明書(2014年夏)にはガレージジャッキの記載が無く
その不備を指摘した回答としては斜め上で全く不適格
>知ったかぶって語ったり、出来ない事を
>言う方がよほど恥ずかしい。
↓
元々の指摘が何を意味してるかを分からず
とりあえず「参加したつもり」で知ったかの批判をする方が
よほど恥ずかしい
批判をするなら正面からどうぞ >>910
それは車載のパンタグラフをかけるところ。
数ページあとにガレージジャッキの記述がある。 >>914
おじいちゃん、お口からウンコの臭いがするから黙っていようなw つーかこいついつもの荒らしじゃん
このスレの住人がちゃんとスルーしてて感心したよ スマアシ3って雨でワイパー動かすとあぼーんするんだな
安全装置名乗るなら雨とか視界の悪い時にこそ働けやなぁ
アラシにエサを与えるヤツもアラシ
あぼーん登録するか華麗にスルーが5ちゃんでの大人のマナーと嗜み >ワイパー動かすとあぼーん
んなわけあるかw
ディーラー行って交換してもらえ クリスタルヴェールか
俺もいくらくらいか興味あるぞい >>920
視界を邪魔するくらい大きいセンサーだから 荷物重くて後ろが沈み
普通ライトがハイビーム状態で
対向車からパッシングされまくる
みんなどうしてるの? 車が来たんだが今の軽自動車って凄いな
乗り心地が昔の商用軽とは全く違うわ >>901
あのCDデッキ、スピーカーと合わせても2万の価値あるかな?
>>912
膝に当たって邪魔だよね! エンジン音も静かだしシフトチェンジもスムーズだしシートもふかふかしてていいし快適だわ >>889
俺もデラックス買ってカーナビつけたらそのラジオは販売店が取り込んだ >>927
10年前からカーゴは変わってないんですけど・・ >>932
去年16年使ったミニキャブを捨ててクルーズを買った俺に喧嘩売ってるのか。 >>930
自分の問いに、自分で答える。
自演の鑑ですね。 ID:Q6vO/qneのどこが自演に見えるんだか…
読解力の無さもここまで来ると哀れというか、頭が悪いってかわいそうな事なんだなと思うわ。 こんなんで病気なら5ちゃんにいるやつ全員病気だろ
納車されて乗ったら想像以上だったもんだから興奮して連投しただけだわカスが また基地外が口角に泡溜めて早口でまくし立ててワロタ あーもう、煽ることだけが目的の奴大杉漣さんご冥福をお祈りいたします。 >>938
え!?全員病気?
ゴメン一緒にされるのはちょっと。。。 同じ尻下FRの中でも、鈴木の方が音は静かだったよ。
三菱謹製はうるさい。
乗り心地は最初いいんだけど段差を斜めに乗り越えると直ぐに地がでる。
なにしろスタビがないんで。 営業は「足回り(だけ)は良くなりましたよ〜」つってたけど
まー結局どんぐりの背比べだし荷室さえ広ければそれでいいよ
エブリとハイゼットで迷ったら荷室広い方選んどけば後悔しないと思う 若干エブリィが広いけど実際はそう変わらんよ
もう好みでしかないんじゃないの?どっちかが大きく外れってことはないと思う あまり書きたか無いが、カーゴにできることはエブリィにできて
エブリィにできることがカーゴにはできない事が目に付く。
勿論、ビジネスパックとかそういう点では逆だけど
多くの人間に影響ある部分で、現状ではエブリィは
カーゴの上位互換的存在だ。 基本、エブリイが勝る
ハイゼットは、ビジネスパック・MCで自動ブレーキ
くらいかな
設計古いからね とにかくシートをどうにかしてくれなかったのが大きいわ
あとはエブリイよりカーゴのほうが良いと思う それならシートに全く不満ないオレはカーゴ選んで正解だったってわけだ あのシート角度だって、エブリィでも可能だろうしね。
いずれにせよ、どうやったら馴染むか…の投資と時間を
ずいぶん費やす車だよ、カーゴは。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。