【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
何でATだけセンターコンソールにドリンクホルダついてるのかね?
俺MTだけどAT用のコンソールに変えたら便利になったし何も問題ないんだけど 2速とか4速だとペットボトルなら当たるからだと思ってたけど当たらないの? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? サンキューです
ちなみにatだから大丈夫かな?
あとサイドステップつけてる人いる? おっと送信しちまった
特に必要だとは思わんなぁ
あくまでもファッションアイテムだと思う
見た目の好き嫌いで良いんじゃないかな >>685
必要性ありました?
片方だけだと変かな? >>689
片方だけだけど見映え問題ない?
子供乗りずらそうで、だけど以外に高いから片方だけにしようかと… >>690
左右同時に見れる人は居ないっしょ(笑)
子供居ない(高校生は居るけど)から必要性は無かった
けど純正って足掛けないでくだいって書いてあった気がする >>691
だから純正意味わからんよね
とりあえず片方だけ買ってみて様子みます!
黒?めっき? >>690
そういうことあんまり気にしてなかったわ とりあえず買っておくべき物を教えてあげなさい。
俺も知りたい。 家族用に助手席のステップを検討していたけど、
街乗りとはいえ突起物が増えるのが心配で決められなかった
最近ワイルドグースで折り畳み仕様のステップを見つけたので
こちらでいってみようかなと
純正のサイドステップもある程度の体重までなら
荷重に耐えるようだけども >>696
> とりあえず買っておくべき物を教えてあげなさい。
ラノーズのブレーキのとこに付けるプレートとか
時間調整式の間欠ワイパーにするやつとか
キーオフでミラー畳むやつとか
その辺りは納車後にすぐ揃えたな サイドステップ買ってあるけど付けてない
買ったのは乗る前にステップに乗って雪を払ってから乗るためだったけど
まだ雪が降ってないんだよ
来週降りそうだけど雪降ってるとこでこういう使い方してるの? タニグチのステップ前の3インチ上げ6型につけてたんだが足のっけても特に問題を感じなかったな
つけてから一年くらいで水没させて10型に乗り換えたから長期的にはわからん みなさんサンキューです
ってかブレーキの効きにビックリ 10型乗りだけど、ユピテルのレー探買って odb2アダプタ接続したけど色々情報見れて楽しいよ。 ユピテル第3のレー探メーカーw
何でコムとかセルにしなかったの?w >>701
俺と全く同じだw
あと今のご時世はドラレコ必須だな コムは内蔵電池劣化でタイマー付き
セルはジムニー後期のOBD規格に未対応(未確認)
ユピは更新料有料。選ぶ基準は人それぞれさ
昔ほどレーダーも存在意義高くは無いよな
そのうちドラレコと一体化していくと思う
OBD接続機器も車メーカーが拒否し出してから
メーター界隈はアナログ回帰傾向だしなぁ
Touch-B.R.A.I.N.かアナログメーターかで悩むわ 708だけど目的は単純にブースト圧や燃料流量その他諸々情報が見たいから中古を9000円位で買った。elm327も考えたけど有線がほしかったので。レー探では使用していない。失礼しました。 俺なんか13年位前のユピテルのレーダーいまだに使ってるわ 黒ボディにスモークレッドのサンダーテールめちゃカッコええ
赤いマッドフラップとの相性もバッチリ
ただ難点が一つ
走ってる姿が自分では見れねー >>718
地元から離れた場所で撮ってくるから
暫く待って貰えるかな?
自宅前でなんて怖くて無理だわ 最近写真載せろ載せろってうるさい奴なんなんだ気持ち悪い >>717
近頃スモークなしのレッドも良いなと思えてきた 命を乗せる道具だから使いなれたヤツがいい
だからジムニーからジムニーに乗りかえる >>722
ただのレッドなら問題ないんだろうけどね
とりあえず、大丈夫って言ってる工場は確保してる ちなみにテール、バックランプLEDで前ハロゲンってどー思う? 俺も夜が明けたら富士山あたりに行ってスモークレッドのサンダーテール撮ってこようかな。
>>717と違ってマッドフラップが黒いけど。
ボディも黒くないけど。
雪降るから175のスタッドレスに朝イチで交換してからになるけど。 >>727
それ俺だ
現行新車でヘッドハロゲンテールLEDはよくあるしありだろと思ってる >>726
スモークだろうとクリアだろうと検査員次第 車幅やハミタイは都合の良い解釈で強気なのに
テールランプになると途端に弱気なのなw >>727
好きにすりゃイイんでない?
オレの車じゃねーしな
いずれにしても
ヘッドライトとテールランプを同時には見れないんだ
気にすんな >>729
>>732
みな優しいね
絶対バカにされると思った
ありがとう2ch 折角変えたなら見せたいのが人情じゃないのか?
そもそもそう言う心理だからここに書くわけだし
自己満なら何替えたー何付けたーって書かないだろ? 車幅ハミタイが、都合の良い解釈とか意味わからん
どっちも+10mm以内に収まってればok以外になんの解釈が? 昨日から急に
エンジンで全然回らなくなった
プラグとイグニッションコイルは最近交換しました
7型のMTです これについてはジムニー関係無いから車検用の別板で話しした方がいいのでは? >>736
それについて議論するつもりは無い
テールランプに関して
そうやって強気になれない理由は何か気になっただけだ >>736
ツライチの呼び幅が10mmであって、10mmまではみ出して良いって解釈はチト違う
いずれにしても9mmとかなら検査員次第ってのが現実だよ >>740
タイヤ側面の僅かな膨らみ部分ををどうするかって話だから事実上ハミタイはダメ それは変わらない
あくまで輸入車の標準設定のタイヤをどうするかって話の派生 モデルチェンジする前にタービンとか交換した直線だけちょっと早いよ仕様
にしたいので、早く買いたい!! 見える…見えるぞ…
雪でわくてかしてる関東のお前らが… >>744
夜ちょっとだけ動かしてみよ
街中で初めて四駆に入れられる >>746
お前の為にパーツレビュー書いてるんじゃねぇんだよハゲ >>748
だから、ジムニーと関係ある品なら分かるが全く関係ない物ばかり
それに俺はお前と違って不細工でも短足でも水虫でも無いし禿げでも無い
何鏡みて自分語ってんだ?
暇人 >>748
いや、パーツレビューですら無いってことだろ? >>748
じゃ聞くけど
メロンパンって何のパーツだよ メロンパンはドライバーの燃料になるから延いてはジムニーのパーツにもなるガバガバ理論 それなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 2014年製のWinter Maxx SJ8なんだけど
新雪も踏み締められて融けて固まった路面もシャーベットも全然問題ない
買ってから初めての雪で面白かった
サイドステップ付けたけどあの位置はタイヤが跳ねた茶色い雪が積るんだね
靴についた雪を払うのにステップに乗ってと思ったけど
座席に横向きに座って両足をぶつけた方がしっかり靴の雪が払えるのな >>757
>座席に横向きに座って両足をぶつけた方がしっかり靴の雪が払えるのな
雪国じゃ常識なんだけどな
滅多に降らない地域じゃ知らなくても仕方ないけど ここはみんカラのレビューを書くところではありません 明後日に初めてのユーザー車検を受けるんだけど不安だらけだ 途中で送信しちゃった
・5ナンバーから4ナンバー(貨物)へ構造変更
・2インチリフトアップ(コイルのみ交換)
・車検用に純正ホイール&純正サイズタイヤに交換済み
嗚呼、不安・・・ >>764
去年貨物登録したけど車重あと30キロ軽くしないと通らない事実が判明して必死こいて内装剥いだりウォッシャー極限まで減らしてなんとか合格した思ひ出 重量なんかあるのかよ
ガソリン直前までカラにしていくしかないな >>764
ありがとう!
少しでもガソリン減らした状態で車検に臨む事にするよ!
ネットやみんカラ見てると、2インチ程度のリフトアップは車高の問題はないのね >>769
ガソリンの量は勘案されるから意味ないぞ
むしろ満タンにして来いって言われた
もともとの車両重量にも含まれてるし
積載量100kg(貨物になる最低基準)+車両重量+乗車定員2名分110kgが元々の車両総重量以下にならなきゃいかんらしい
リヤシート外して110kg分引かれるんだから余裕じゃん?て思ってたけどフロアマットやらオーディオやらいろいろ地味に重量加算してるみたい >>770
なるほど!そういう事なのか・・・
ネットで見てると皆簡単に通ったみたい書かれてるから甘く考えてたよ
今はブレーキやコイルサスの書類は不要という認識でOK?? >>771
書類は普通の継続検査を受ける物があれば大丈夫だったよ
健闘を祈ります バッテリーを軽いのに変えてエンジンオイル、ブレーキオイル、ミッションオイルなどをギリギリまで減らし… >>772
ありがとうございます!
初のユーザー車検なのでドキドキです!
良い報告が出来るよう頑張ります!
>>773
無理ゲーw まずフロアマットとオーディオ外す
あとはスペアタイヤも外せば?アレで30キロくらいあるでしょ
どうせ次回は計らないんだからどんどん外せばいい 税金安くなるのと
多分任意保険安くなる
構造変更したら任意保険も切り替え注意な! ノーマルタイヤでも四駆にすれば余裕で雪道走れるんだな >>780
普通に止まるぞ
朝方の凍結する前の話だけどさ >>778 日本興亜だと貨物になると年間6000円くらい高くなったぞ俺の場合 >>781
コンクリに滑り止めの○印が付いてる坂道を登り下りして
途中で止まったりできるの? ミニバンのエコタイヤに比べりゃ
純正のHTでも十分 都会の雪用だわな
凍ったらダメだけど 今の時期にノーマルで過ごせてるなら事故らない程度にはしゃげばいいよ
雪国だとはスタッドレス履いてても無理しないのが染み着いてるからな
雪降っても雪掻き面倒くさいとしか思わねえわ >>783
余裕余裕
二駆のスタッドレスと遜色ないぞ
下り向いて止まったり、登りで止まって再発進も余裕だよ
まぁ真に受けて試してみるのは自己責任な >>783
駐車場がそのコンクリで下りだけど何の問題もなかった >>786
>>788
そうなんだ
今スタッドレスを履いているけどノーマルタイヤの奴が平気そうなんで聞いてみた
だからといってスタッドレスをHTタイヤに履き替えはしないけどね >>793
あーあ関西言うたか
それ言うたらココは3日ほど関西スレに変わるんやで〜 >>794
関西の話は何ともない
その気持ち悪い関西弁が荒らすんだよ >>776
全部込み込みで30kgの間違いだよね? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? すまんな 何かのコンプレックスでもありそうな人たち
関西人にでも女を寝取られたとか >>791
ガチガチの凍結路以外ならノーマルタイヤで4駆にしないで走れたよ
ただしかなりスピードを抑えて走ったけど >>806
氷点下20度にもなればノーマルタイヤでも平気だぞ
もっともそんな気温になる地域なら
この季節にノーマルタイヤなんて履いてないだろうけど とうとう降ってきた@愛知
ハンドブレーキかけとくと翌朝凍ってる可能性があるってニュースで言ってたけど本当? >>809
北東北だが、20年ハンドブレーキ使ってて凍った事はないな >>810
サンクス
明日の朝になって雪道行くぜってなったときハンドブレーキ凍ってたら目も当てられないから安心した。 >>810
某スキー場で働いてるけど
本田の車はリアロックしたままよく走ってた…
優秀なFF車だと思う…
登りでタコ踊りして崖下に行くのも本田だったがw 今シーズンからアイスガード履かせたが
ブリザックより格段にいいね。
雪道性能は申し分ないし
ウエットでも全然滑らないし。 実際のところ個人だとまったくの同一条件で比較もできないし
なんとも言えんよなスタッドレス そりゃ減ったり堅くなってから新品に取り換えるんだから良くなるのは当たり前 高いカネ出して変えたんだから良いに決まってると思い込みたい効果 思いの外、ハンドルが切れない…
慣れるしかないか… まだ雪残ってるぞwwww
今シーズンはもう1回ぐらい振りそうだな
雪国の人ってどうやって生きてんだろなw >>820
じゃ来てみろよ
みんなの大好きな雪だらけだぜ
心置きなく埋まっていけよ 175のラングラー5年目、もう全然効かないけど
それでもジオ195よりはマシだった >>828
んじゃ留萌近郊とだけ明かしとくわ
聞いた以上、来るんだよな?
来る気も無いのに聞いたワケじゃないよな? >>829
留萌なら来週行く予定あるわw
それじゃ留萌駅辺りで待ち合わせしようか? >>832
土曜日の午後からならイイぜ
ただ、雪の降り方次第じゃ遊んでるヒマは無いけど >>834
聞いといて答えんなってか?
やべー
関わっちゃいけないヤツだった orz 早く発売するなり情報を出さないからこういう流れになるんよw >>837
謝罪は結構ですから、もう関わんないでください
さようなら >>839
元々謝罪する気なんて更々ありませんから
さようなら エンジンオイル交換してもらったら
調子よくなったよ
定期的に交換した方がいいぞ >>843
ついでにミッションやデフオイルも交換すると良い
あ、トランスファーも忘れずに >>772
ユーザー車検で無事に二名乗車・軽貨物への構造変更出来ました!
経験者の方が居て本当に助かりました!ありがとうございます! >>847
おめ!
結局重量問題はどうなったの?そこ書かないと >>848
そうだったorz
やったのは取り合えず以下の軽量化
・リアシート&シートベルトASSY撤去
・リアワイパー&モーター撤去
・スペアタイヤ&ブラケット撤去
ガソリンは半分位しか入ってなかったけど検査官からのお咎め無し
車検費用も安く済んで満足です!
これでどうどうとリアシート無しで乗り回せるぞw あり
ワイパーとモーターてのがかなりシビアだな
フロアマットとかじゃダメなんだろうか・・・ >>813
ブリザックの何と比較して?
MZ-03とかじゃないよな?w >>847
おめでとう!
お役に立てたようで何よりです
通ってしまえば意外と呆気なくて構造変更ってこんな簡単なのかって感じだよねw >>851
バカにするな
PM-30に決まってるだろ すみません。ジムニーってタイヤチェーン巻くときリアでいいんですよね。 必死こいて貨物登録して車検代安くなったのに任意保険2倍高くなって損するお馬鹿さんいますか? チェーンは車に乗せて置くだけで効果あるよ(重量的に) >>849
リアシート無しにしたいなら"乗用.定員変更"て手段もあったのに。 >>862
普通にシートベルトとリアシート取っ払うだけ >>865
んな事ぁ解る
記載事項変更で済むのか構造変更から必要なのか
また、どこまでの検査・確認が求められるのかが知りたいんだけど? シートとシートベルト取って「構造変更」って言ってるだろうが
車検取り直しって言ってるのに記載変更で済むとおもってんのか?
取り付けボルト穴がそのままだと指摘される時があるから検査官に従え >>867
だからさぁ
貨物にするなら構造変更して車検も取り直しなのは解るってば
定員変更だけなら構造変更の必要無いんじゃないの? でもって車の話
リアシートとシートベルトassy外すだけで良いの?
運転席との仕切りとか開口部の制限とかは? スタッドレスにチェーン巻くお馬鹿さんはまさかジムニー乗りには居ないよな だから リアシートの座面だけ取って
※何型からは刺さってるだけだから
フトン圧縮パックでペチャンコにして積んでおきゃ
合法の擬似2シーターとして使えるよ 知らんけど >>875
チェーン規制はスタッドレスではダメな場合があるのも知らん?
道路状況でスタッドレスタイヤだけじゃ高速とか降ろされる場合もある
こんな事も知らんのがいる方が驚きなんだがなぁ >>878
チェーン規制?
スタッドレスにチェーン巻くのにスタッドレスだけってどういう意味?? >>881
「調べてみ」?
調べたらガイドラインでも書いてあるのかな?
アンタの実体験じゃないって事かな?
こっちは二十余年の経験を元に「聞いた事無い」と言ってるんだけど? >>872
なんでそんなに話をややこしくしたがるんだ?貨物登録じゃなくて単純に定員2名の公認とるだけだろ? 北海道在住っても僻地で近所の下道しか走った事ないような人なら何も知らんだろ
実際にこの時期の関越道や東北道を走ってみなきゃ知らんだろう
行動範囲の狭い田舎ものってのは物知らない上に恥知らずだから困る
>>883
ちなみにチェーン規制が出たからって必ずしもチェーンを装着しなくても
スタッドレスタイヤを履いてればそのままいけるのが多いんだよ
荒天だとチェーン装着車以外は走行NGになる 街乗りスレだからなー
しかも最近レス見てると若い子多そうだし
ゆとり世代はスキーも行かないし旅行にも
行かないから何も知らないんだよ
この先はこんなのがドンドン増えるよ >>886
期待を裏切るようで申し訳ないが
トラックドライバーで北海道中走ってるんだわ
その経験上、チェーン巻かなきゃならん様な状態なら通行止めになるわ >>888
なんで調べればわかる事で調べろって言われても俺が見た事ないからそんなのは無いって喚き続けるの?老害そのものだな
https://i.imgur.com/wLAgzG8.jpg まあ大体通行止めになるわな
どうでも良い事だがトラックドライバーでかつジムニー乗りってどうしようもないクズ野郎多いのはなんでなんだろな
嘘つきでがめつく行き当たりばったりで他人の迷惑省みずって感じのやつ多い
>>888はまあまともっぽいがトラックドライバーだってのを見て思い出したわ http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html
このサイトだろ?
で、関越道や東北道ではその規制が良く掛かってるのか?
今回の豪雪はともかく、年に何回くらい掛かってるの? >>891
まぁ底辺には違いないけど、昔みたいな「いかにも」ってヤツは減ったね
これも時代の流れだね >>892
なんとなく東北って言うよりも関越とかで、有ったとか聞いたことがあるレベル…
トラックの運転手曰くチェーン着用しないと走れない道なら諦めて寝るそうだ。 >>881
箱根のターンパイクだと、雪路用タイヤでもチェーン装着していないと通行不可
って規制が良くかかるようで。 なるほどねぇ
で、それが何故
スタッドレスにチェーンはおバカさん
に繋がるんだ? >>888
逆に言えば北海道しか走ってないんだよお前
東北道や関越道の事や他の道を知らんのだろ?
お前が知らない事はこの世に存在しない宗教か?頭おかしいだろ >>897
知らんよ
だから関越道や東北道ではどの位の頻度でそんな規制が掛かってるのか聞いてるんだろ
そう言うアンタらこそ
関越道なり東北道を基準にして語ってんじゃないのか? >>898
そういう規制があるという話なのに、なに頻度の話してるんだろうね。知らないなら知っておいて欲しいだけなのに何を怒っているんでしょう? もう会話が通じないんだから仕方ない
これだから地方の底辺職はバカにされる… >>899
そんな規制掛が有るか無いかの話じゃなく
規制がかったって話を聞いた事が無いと言ったんだが?
まぁそこはうまく伝わらなかったんだな
すまん
で、北海道じゃ聞かないだけで他の地方では掛かるって言うから
どの位の頻度で掛かるのか聞いたんだけど?
答えちゃくれないのかな? >>901
え?頻度の質問て俺宛なの?頻度なんて知らんよ。知りたかったら調べてみたら?
そういう規制があることを知ってるんなら俺的には何もないんで話は終わりだな。 どっちでもイイや
「そういう規制が存在する」って事実が唯一の拠り所なのは分かったよ
ま、せいぜい雪道で遭難しないように気をつけなよ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>878
アンカーつけなかった俺が悪いんだけどさ、その「え?」は>>873に対してね とりあえず北海道のトラックドライバーでジムニー乗りは頭おかしいのは解った まぁ知らなかったのを後に引けなくなったんだろうなw >>878
これ横から意見だけど
関越道だとチェーン規制はスタッドレスでもおkだったりするけど
東北自動車道だと駄目だったりするから
素人からすると何が基準なのか意味不明な部分ある >>912
まあ具体的な基準(気温とか積雪量)は無くて現場の判断なんだと思うよ >>910
そら知らんわ
てか訳分からん
いくらチェーン掛けても、二駆と四駆
FFとFR、乗用車とトラック、走破力はマチマチだろ?
そんなんが一緒に走るとか、頭おかしいのか?
さっさと通行止めにしろよ とりあえず、締めは「命名すんな!」でいいんだっけ? >>906
まさか、普段からは有り得ないですよね?
山に遊びに行く時だけですよね。 真面目に聞きたいんだけどスタッドレスにチェーン付けないとだめな道路ってどんな路面なん?
スタッドレスでだめだったら車での通行を諦めたほうがいいレベルだと思うんだけど スタッドレスにチェーンを巻くとスタッドレスの性能が死ぬと聞いた。 長野のスキー場に行くバスはスタッドレスにチェーンだったな studlessにチェーンってタイヤボロボロにならんのかね >>924
登りきれずに途中で止まった瞬間四輪ロックでバックしはじめた時の恐怖感は忘れられない >>928
ちなみに四駆スタッドレスならチェーン無くても大抵なんとかなる派 普通の県道とかでもスタッドレスだけだと滑って登れない時が有る
そんな時にチェーンを付ければ結構走れる様になるよ
軽は特に車重が軽くタイヤが細いから余計にそういう機会が多い
あんまり雪道ドライブとかしない人には無用だけどねー 北海道中を二十余年走ってるドライバーの経験と知識
まったく意味なくて草生えるわ >>931
そらー仕事と趣味では走る道の種類や量、質が全く違うから当てにはならんよ 仕事でスノーアタックとか、かなり限られた職種だもんな >>931
道外では無意味だろう
道内じゃ常識だけどな
お互い自分の知ってる常識を押し付け合ってただけで
どっちも正解で、どっちも間違い 最近セル回してもエンジンかからなくてカオスなのでカオスのバッテリー買った。
80B24R >>932>>934
知らないならそうなんだそんなのあるのかで済む話
東京住みの俺ですら伊豆スカやターンパイクで知ってる
いい歳のおっさんが意気がって職業ドライバー明かしてそのクセに知らないとか
普通に考えたら恥ずかしいなんてもんじゃないよ? 知らない事なんて幾らでもある
それを聞いたことがないとか
あるわけないみたいにレスしたのはダメ
しかもそれが40過ぎの人とかもうね
何故に素直に聞き入れないのか不思議 またギスッてるねぇ
ジムニースレはこれじゃないとな 軽ジムニー見慣れ、たまにシエラ見ると
バンパーやバーフェンが追加装甲に見えるのは・・・・・オレだけだよな 明日は雪かもと言われてワクワクして寝付いた次の朝
目覚めると妙に静かで、遠くからチャリチャリチャリとチェーンの音だけが聞こえる…
金属チェーンの方が風情があってよろしい >>937
逆もまた真なり
北海道では無い話だと認められなかった奴も同罪 関越道だか東北道だかで、たまたま遭遇した規制
そんな規制が日本中で頻繁に発令されてるかの様に書くからいけない
ま、ホントにそう思ってるバカじゃないの前提だけど 規制があるか無いかの話してただけだぞ
んで老害底辺が北海道じゃ〜とか頻度が〜とか言い出しただけ >>944
ちげーよ
スタッドレスにチェーンが何でおバカか? って話だぞ >>945
きっかけはその発言だが、トラック運ちゃんとの話は規制の話だよ。 ところで関越道とかでは
ホントにチェーン掛けなきゃ動けない様な積雪でも通行止めにならないの? >>945
初めは確かにそうだったな
そこで謝れば済むものを >>948
その件に関しては>>901で認めて謝罪(?)してるだろ
それでもネチネチ責め立てて、運ちゃんの質問からも逃げてるじゃん
話逸らした張本人の癖に勝ち誇ってドヤってんのもどうかと想うぞ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? あの運ちゃんは口が過ぎたワケじゃない
知らない事を認めなかっただけだ
ま、そんな認識だから言い争いが絶えないんだな >>949
ちゃんと流れ見ろよ?運ちゃんが謝っているのは自分の言い回しが悪かったのを謝っているだけな。はっきり言ってこれも後付け的で言い訳にしか聞こえない。知らなかったってのは最後まで認めてはいないよ。 >>949
それと運ちゃんの質問な。
あの質問は、そもそも頻度の話を誰もしていないのに、自分から話し出しておいて勝手に質問してるのな。頻度の話をしてないのにわかる奴いるわけないわな。ましてや頻度なんて関係のない話なのにねってこと。
頻度なんて知らない、という回答にたいして、どっちでもいいや、という返事からも分かるように元々重要な質問ではないことも明らか。 >>954
発令されない規制なら無いのと同じ
有るというなら、どの位有るのか示す必要があるだろ 何にしろ
安易に他人を「おバカさん」扱いしたらあかん >>955
相手がいるからな、つまりしつこいのはお互い様ってことだ。
>>956
同じではないな。レスでも何人か見かけた遭遇したとあるが? >>935
昨年12月半ばに4型FISには同じくカオスバッテリーの80を
2005年式のエブリィワゴン(ジョイポップターボ)には世界一周バッテリーの純正より2クラス上のを
同じ日に変えたけどやはり高いだけあってカオスの性能掛かり具合はいい
ポンプのジーって音が止まってセルを2秒も回さずにブォーン
エブリィの方も同じ手順で掛けたら掛からずちょっと焦った
それでも変えてひと月程度なので次に掛かったけどね
ちなみに両方12月に車検だったのとメンテのサイクルも似たようなもん そのヘイヘイおじが>>950なんだけど
誰か代わって次スレ立ててくれないかしらん 関越はあんまり雪酷いとみなかみ辺りで通行止めくらうかな
前に酷いめにあった
東北道は白河辺りか?
>>947 >>960
最近氷点下が続き、セルを回しても一発でエンジンがかからないのでバッテリー交換することにしました。
中古で購入して早1年半だもんね。その前から55B19Rのカオスが乗っていましたが。
(近所のアリーナ店に行ったら「80B24Rだと端子が太いので合いませんよ」とか意味不明なこと言われましたw
B=ブラボーとD=デルタを聞き間違えたのかな?) チェーン規制道路だけどジムニーだからノーマル(マッドだけど)で通してくれたわ 新型ジオランダーATは
しかもスノーフレークマークまでついてるんで
法規上は無敵 まあチェーン規制はともかく、年に数回積もるか積もらないかの東京とかならジオATが丁度いい選択肢だと思うけどね。ゆっくり走れば充分走れる。 けどニュースで見たけど、けっこう冷え込んでるんじゃないの?
アイスバーンになってない?
ま、一日中アイスバーンってわけでもないなら良いのか
こんな天気、頻繁に起こるわけじゃないんもんな アイスバーンってより、アイス洗濯板になってるよ。大型はチェーンが多いから都内の雪道は凸凹だらけよ。 >>975
規制時はスタッドレスと同等の扱いだよ
公的機関お墨付きのオールシーズンタイヤだわな
もちろんスタッドレスと全然性能が違うのは知ってるが
突然の【規制】を気にせず年中履けるって意味で 最強
雪国や凍結路じゃ役立たずだろうけど >>977
で、実際にはどの程度走れる?
今回の都内の雪なら問題ないレベルなのか?
その辺が分からないんだよなw 都内の雪って朝方凍結するから豪雪地帯の圧雪路面よりシビアなんだぜ。 >>979
どの程度走りたいの?
20km/hくらいで動けりゃ良いんなら大丈夫だし
スタッドレスと同じように走りたいなら役立たず
走り方が判らなきゃ答えようがないよ ほら、オールシーズンスーツ買ってみたら
夏は暑いし冬は寒かった的な
欲張ってみたら、全てに中途半端だった感じ キチンと車間距離取って無理の無い運転してれば問題無いレベルだよ。年に1回あるか無いかの為に中々スタッドレス買うのも厳しいし本来のATとしての用途も出来るんだから結構便利だと思うよ。 わざわざ雪道ドライブに行くような奴じゃなければATでいいと思うよ。雪道に率先して車出さないタイプだろ?
気を付けないといけないのは車通りの少な目な下り道位じゃね? >キチンと車間距離取って無理の無い運転してれば問題無いレベルだよ。
ってそりゃそうだ
んな事スタッドレスだって同じだし
大丈夫のレベルは人それぞれだから
自分で雪道走ってみなきゃ判らないよ
それで大丈夫って思えば良し
ヤバいと思えばスタッドレス買えば良い
ここで大丈夫って言ってたから
その気になって雪道に繰り出したら滑って事故りました
っても誰も責任取っちゃくれないよ ちょっと上のほうでレー探の話し出てたけどさ、今はもう意味ないでしょ?みんな何に利用してんの? そうそう 都会民なんで雪道は恐いんだわ
ただな
スノーフレークマーク付いてると規制が恐くないんよ
まだその規制ってのにはあったこと無いんだけどw >>987
水温 ブースト圧 タコメーター(予備) >>987
時計、水温、スピード、電圧、標高、カーロケ、各種取り締まり情報 色々利用してるのはわかったけど
レーダー探知機の本来のほうは? 車板の方でも、役に立ったって会話は減ったなぁ
取り締まる方の機械は、製造メーカーの撤退が話題になってた
小型オービスがゆっくりマッタリと増えて行くという噂
関心は、改造車より身近のDQN暴走車なのかも >>968
高速のチェックだと、やる気ある職員だとタイヤを見て「気をつけてくださいね」って言われるが
面倒くさくなってきた職員だと、ジムニーは問答無用で行け行けと身振りされる。
ジムニー用のタイヤは全部M+Sだからね。 ほぼどんな車のOBD2にも対応しててiphoneで使えてって文句に釣られて
勢いこんで二台買ったけどどうやってもまったく繋がらなくて_| ̄|○
しかもジムニーにもエブリィにも使えないとか一体なんなんだよ… >>996
レー探の機種とジムニーの型式言ったら誰か助言してくれるかもよ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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