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軽自動車のオイル Part.5
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0891阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/14(木) 23:28:37.74ID:Tu1JRE+a
ピストンとシリンダーに技術革新でも起きての0w-20なら納得だけどさ、現状は解析が進んで得られた安全マージンを燃費に振っただけなんじゃねーの？
0892阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/14(木) 23:56:52.56ID:tdu4QG2q
公道走るだけだから、エンジンに大した負荷もかからないから0w20なんだろうな
0894阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 00:44:16.84ID:IYhnAkQ8
>>890
お前が一番カシコイ(゜▽゜)
0895阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 02:41:54.30ID:G8Hb1Rfr
余った分は適当に混ぜて使ってるぞ俺
性能は低い方に引っ張られて落ちる、って把握してるけど間違ってる？
まあそんなにシビアな乗り方してないから問題ないと思うけど
0896阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 02:53:12.11ID:mGZr72RJ
カローラ乗ってた時は、5000キロの1リッターくらい無くなるんで
俺も色んなオイル継ぎ足してた、２ストオイル入れて走った事もあったな
結局、３２万キロでセルが壊れて廃車にしたが、エンジンは問題なかった
トヨタが優秀なのか、今の車が優秀なのか？どっちなのか分からない
0897阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 06:02:21.09ID:c4hauzww
うちの車のリビルドエンジンも2500で500ぐらい減るなぁ
タービンやホースも新品にしたし
シャシダイで104馬力出てるからパワー無い訳ではないんだけどね
0898阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 06:32:12.01ID:41KjeRg7
夏は10w-30がいいぞ
笑っちゃうほど高性能オイルだわ
使い慣れるまでは燃費悪くてがさつくような粗悪オイルのイメージだったけどな
使い始めは精神的にも良くない
まあ買い物車やちょい乗りメインの人には勧めないけどな
1回に走る距離が比較的長い人向け
今じゃ低粘度オイルが精神的に良くない
0900阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 07:11:22.71ID:0DyDVyDg
日本国内で使用するなら10w-30は全ての車に使用できる1番汎用性が高いオイル。
我が家の4台は全て5w-30使用。
0904阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 10:11:30.77ID:9QM6tIIz
2ヶ月前製造のNAアルト乗ってて
1,000kmの交換では0w-20にしたけど
スレ読んでると、燃費の0w-16か
とりあえずの0w-20か
長期使用を見据えた5w-30か迷う

長い目で見たら燃費少し悪化しても
エンジンには5w-30がいいのかなあ
迷う
0905阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 11:34:13.66ID:3InsyM5L
>>904
モデルチェンジしたばかりの64Vを仕事で使っていて0w-20を3000〜5000kmで交換し続けて8年程で18万キロ走って64Vの後期に乗換え
5MTで散々ぶん回してたエンジンは最後までオイル消費は変わらずヘタったという実感も無く音の変化や振動も感じられず引き渡す当日まで「元気」でしたよ
長期というのをどの程度と考えるかですよねー
目指せ20万キロ位だと軽めなボディのアルトなら0w-20でも使用具合に合わせて適切に交換をして行けば問題はないと思います
こればかりは工業製品という事で当たり外れもあるし乗り方は人それぞれ千差万別ですが丁寧に使えば30〜40万キロは行けそうです
ちなみに64Vの前の62Vは5W-30や0w-20の混在でしたが17万キロ使いました。これも引き渡す当日までエンジンは絶好調でした
0906阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 11:40:38.88ID:3InsyM5L
追伸で
10年ほど前の出回り始めた頃の0W-20は当時のエンジン事情もですがエンジンによってかなり好き嫌いがあって疲れたエンジンだと調子が悪くなる位変化することも
オイル自体もヘタリが早くて1000キロ半ば位まではいいけど2000キロ超えた辺りで加速に段が付く感じが出ていたりと劣化具合が肌で分かる事もしばしば
でも今のオイルは3000〜5000キロ位でも目立って劣る感じはしなくなったと思います
それだけ性能も良くなってるんですよね
0910阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 14:45:41.90ID:mGZr72RJ
去年の６月は５ｗ３０で燃費１７．６キロだった
今年はこのスレ見て０ｗ２０で昨日までの燃費が１８．０キロ
気持ち低燃費になった
0913阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 14:54:49.19ID:mGZr72RJ
去年の６月に５ｗ３０で２６００キロ走って燃費１７．６６キロ
今年は昨日まで１２００キロ走っての燃費１８．０１キロだから
普通のデータより信憑性があるぞ、しかも、コースと走りは殆ど同じ
0915阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 17:39:00.39ID:9QM6tIIz
>>905　レスありがと
10年ほど前の出回り始めた頃の0W-20も規格自体はSNなんですよね。

なぜメーカー指定が不安かというと、燃費しか見てない感じなんですよね。
ノーマルタイヤの145/80R13は燃費以外は直進安定性・コーナリング性能最低。
ステアリングのセンター感もあいまいで、曲がる交差点で切った後、手を緩めても直進に戻りません。

インチアップして155/65R14にしたら全部解消して、別物の車になりました。
燃費だけで13インチにしてる感じです。前のモデルではあった14インチのオプションも無くなってます。
これまで普通車だったので扁平率80のノーマルはあり得ないだろうと、調べたら
ステアリングフィールの不満が多いので、納車前にインチアップしたホイールセット用意しました。
燃費なら13インチ、車として楽しむのなら14インチとメーカーから案内の無いのは不親切だと思います。

オイルは0W-20で大丈夫そうですね。ありがとうございました。
0920阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/15(金) 22:17:38.03ID:1IrfDcBm
扁平率が高いと乗り心地はいいよね
８０は特にいい感じ
0922阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 03:16:37.33ID:ku7bNDaS
しょっちゅう脱線するよなここw

嫌いじゃないよ
0923阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 07:11:29.38ID:HwNnS19w
>>922　が嫌いでないというなら脱線するよ
36アルト。指定の0w-16ってさすがに怖いんだけど
0w-20なら余裕がまだある感じなのかな
NAだけどターボ用の5w-30に安心感を感じるw
だって前の車BH-5レガシィターボでSF10w-30で快調だったから
いきなりSNって言われても戸惑うよ

ノーマルの145/80R13って積極的に支持する層が存在するんだね
驚いた。俺アルトのセッティングで80タイヤだとボヨンボヨンの
ボアボアで酔うんだけどw　あんなプアなタイヤが好きな人って
俺の周りの5MT好きの奴にはいないから珍しい
高速でずっと走行車線にいるひと？
一般道でアルトって動くパイロン多いのも少し納得した
アルトって安車だけど610kgだから65タイヤ履かせると
ビックリするぐらい走るんだけど知らない人多そう
138で安定して巡行するよ。ちょっと防音対策すれば静かだし
ワインディングでもロール少なくて楽しい
0929阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 18:15:59.31ID:ydAs3d0O
単純に８０タイヤの方がバネ下軽くなるし加速がいいから変えない奴もいるよな
0930阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 18:26:29.90ID:Al/HBAda
正直低粘度は、冷間時の排ガス規制の為と、カタログ燃費の為だから、実燃費は５w３０とほとんど変わらん。
冬季には低粘度使うけど。
0931阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 19:16:39.53ID:yro3y4uq
10W-30のカストロールGTXの好物油ばかり入れています
理由は安いから
4リッターで千円位だからね
たまにDCターボ1300円位の特売品を入れています
大概ドンキかジョイフル山新で安値ばかり買いますよ
0932阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 19:46:49.73ID:70aAZDPT
GTXは1000円でも高く感じる。理由は一切なし
0934阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 22:29:55.96ID:qyxG4wGK
GTXの10w-30は貴重なSLのオイルだ。
鉱物油はSLに限る。
ワイドなマルチオイルではないので、粘度の変化にも強い。
0935阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/16(土) 22:43:40.07ID:70aAZDPT
確かに低性能故キャブカブなんかでは使用できそうなGTXの隠れたメリット
0938阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 09:56:15.87ID:eFwbol9r
ボーナス出たらmobil1ペール缶で買おうか悩む。
その前にボーナス出るのかな…。
しかも3ヶ月で交換しても1年では使い切れない。
0941阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 11:55:47.08ID:daOqGU4F
缶の中で保管していればオイルは10年くらいは大丈夫だよ
自分は20Lペール缶を購入して２〜３年で使い切ってるけど
0943阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 15:47:05.94ID:eFwbol9r
>>940
>>941
前の車は1交換で9Lだったのでペール缶買ってました。
今は3L缶で1年4サイクル交換してたのですが単価計算するとやっぱり高いなぁと思い…。
今度ペール缶買ってみます。
0945阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 16:27:22.29ID:eFwbol9r
>>944
ランクル77でした。
しかも1PZだったので交換サイクルが短く年2缶買ってました。
ただ純正オイルでしたから1缶辺りは安かったですが。
0946阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 19:30:59.56ID:WwPWykPb
0W20と5W30指定に10W30入れたらアカンかな????
安いから入れたいんだけど。
もちろん今のそこそこ暑い時使用で。
0948阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 20:46:58.04ID:rrBcqkuD
問題ないよ。
昔、10W-30は日本全国、夏から冬まで使用可能と言われていた。
冬、北海道の寒冷地ではちょっと厳しいと思うけどね。
0949阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/17(日) 20:48:45.36ID:oKwFGVtd
>>946
エンジン多少かったるくなるだけで他人の車勝手に換えても普通は気付かんやろね
燃費は確実に悪くなるがこれまた気付かない程度の可能性が高い
よかったら燃費の差をレポよろ
0953阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 07:22:34.75ID:wdCYvvch
燃費に貢献しない訳でもないでしょ
貢献度が極めて低いだけで
一にエンジン設計、二に運転技術、三四がなくて五にオイル粘度
そんくらいのもん
0954阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 07:29:03.81ID:Uw0Z7K5n
低粘度オイル入れて燃費改善するやつは軽い車やエコタイヤでも大きく改善する
いかにエコ運転が下手かってことだな
0955阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 07:38:20.83ID:ts7412DU
エコタイヤははいてるが、思った以上に、５月〜１０月は０w２０と５w３０変わらんよ。むしろ、５w３０のがトルク出てる感じで走りやすい。
0958阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 08:55:25.88ID:9eSrvgKy
>>952
あなたの車は何ですか？
スズキのハイブリッドの軽？
ミライース？
アイEV?
0959阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 10:17:39.10ID:ts7412DU
そういや、前の車でも５w３０と１０w３０なんか変わらんかったな。
５w３０のがアイドリングが少しうるさいだけ。
0960阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 10:22:03.13ID:IIP8qpWK
地震で棚の物がすべて落ちてしまったので、オイル交換できない

すべて地べたに置くように政府から指導すべきだよな
0961阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 11:24:40.14ID:UadFuOps
>>960
しばらくはオイル交換控えた方がいいよ。
ジャッキアップして潜ってる時に大きい余震来てウマやジャッキ外れて圧死なんて洒落にならんからな。
俺のも交換時期なんだけど怖くてしばらく出来そうもない。
震度5弱だった地域の者より。
0963阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 12:17:08.65ID:f6XqCeqi
アストロの斜面になってるミニリフトアップの土台買った俺は勝ち組
地震で逆に残オイルが出てきてちょうどいいわw
0965阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 13:31:01.69ID:ebPVm3N8
スズキ軽はバンパー下からドレンボルトに手が届くし
オイルエレメントも下向きに付いてるから交換が捗る
0967阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 16:25:36.45ID:2n5p926U
ここ２年くらい毎月燃費を測定しているけど、６月が一番燃費がいい
0970阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 20:52:23.90ID:tdsTifoN
ジムニーだったらジャッキアップ必要なさそう
0971阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/18(月) 23:03:59.56ID:YNpOHVJH
ミライースのトヨタ版で２３ｋｍ/Ｌ出るのかあ。
タントは街中１１〜１３ｋｍ/Ｌ
タケノコ堀に母の山里に行く時期は２０ｋｍ/Ｌ。
あなたは、かなりの田舎と見た。
0972阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 06:50:25.32ID:/XeHAQdH
>>971
千葉県50万都市だよ
渋滞があってもちょっと裏道通れば
20ｋｍ/Lは下回らない
信号が少ない幹線なら26ｋｍ/Lは軽く出る
NAでこの燃費は異常

前はヴィッツに乗ってたけど13ｋｍ/L以上はめったに出なかった地域
0973阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 08:55:24.30ID:pY9st8zR
千葉とか糞田舎だぞw
ほとんどの道が首都高並に流れてるレベル、あそこじゃ高低差もほとんどないから燃費良いに決まってる
0974阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 09:05:50.37ID:T4SJsEe2
>>971
あなたの運転が荒いだけでしょ。超田舎なら荒くても燃費良いだけでしょ。
１３とか１５００コンパクトクラスの燃費じゃん。
0975阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 09:35:13.31ID:grGMYBFk
ジャッキ上げるって、タイヤ浮くまで上げなくても大丈夫じゃん。
あとはブロックを念のために入れる
0982阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/19(火) 23:45:47.70ID:1t61uzpt
>>981
我が名古屋は、走っても過ぐ、赤信号に捕まるんだぞ。
一番燃費の出ない県と言われている。
0984阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 00:40:09.38ID:ZYas1X+N
>>974
瞬間燃費計見てればわかるけどゼロスタートから時速50~60の巡航に移るまでの加速中は軽でどんなに優しくアクセル踏んでも
リッター9~10位

軽でも街中お買い物なんかに使うなら燃費は飛ばさなくても12~13だよ

巡航ないと燃費伸びない
0988阻止押さえられちゃいました垢版2018/06/20(水) 06:23:13.90ID:K1StxEY+
じわじわアクセル踏みこむってのを素早くやるんだよ
低燃費走行ってのはな
最高の効率で目的の速度まで短時間に上げる
腕だよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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