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軽自動車のオイル Part.5
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2018/06/08(金) 06:08:17.07ID:XdWlcLYR
和光のF1買えるならカインズのポリエーテルアミン入り二本買える
でついでにカインズの全合成オイルに替えてフィルター替えても5000円以下
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 09:54:59.01ID:pT5/TlBg
>>785、>>786
今年の初めあたり? にリニューアルしたフューエルワンを使ったんだけど、
前のと比べて、なんか液体にとろみがついたね。
気のせいかな?
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:36:07.00ID:VX4+aWKN
自分は３ヶ月2500kmでオイル交換
エレメント内部に残っているオイルも抜いてしまいたいので、エレメントも毎回交換
短期間で交換なので、エレメントはまとめ買いの格安品
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:55:15.69ID:J+5PN/ss
>>793
じゃあ変わらない根拠となるろ紙の面積と開弁圧、抵抗値の一覧でも出してもらおうかｗ
てか軽とか関係ないだろ。
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 20:02:10.35ID:PFj7hXfn
まあオイルフィルターで単独スレ立てるのもアレだからここでいんじゃね？
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2018/06/12(火) 14:30:30.03ID:7pME5aV9
０ｗ２０ならもっと回るぞ
吹き上がり段違いになる
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2018/06/12(火) 15:00:53.82ID:7pME5aV9
サーキットを走らない限り大丈夫
流石にレースでは壊れるらしいが、公道では、そんな負荷かからないからな
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 17:24:37.73ID:7pME5aV9
燃費は変わらないが、アクセル踏んだ時の吹き上がりは０w２０の方が上だよ
恐らくオレの走りのオイル温度では２０と３０で硬さが違うんだと思う
でも、夏も０ｗ２０使ったけどエンジンオイルも減らないから
リングも磨耗してないと思う
やっぱり、高回転エンジンこそ０ｗ２０だと思うわ
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 19:46:12.60ID:np65MzNa
0W-20のオイルはモリブデンやエステルを混ぜて性能を上げてあるので、最新のエンジンでは大丈夫だろうが、昔のエンジンに0W-20を入れようもなら、油圧がさっぱり上がらなくて大変な事になる。
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 21:41:03.20ID:70Y4DdUp
これからの季節はすぐにエンジン温まるから10w-30でも良いんじゃないのかな
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 22:21:02.85ID:4I2cOupi
この季節でも0ｗ20の方が圧倒的にエンジンがシャープだよ
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/06/12(火) 23:03:27.76ID:KVu9fgTN
乗り比べると0ｗ20の方が上って体感出来るくらい違うからな
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 00:06:16.50ID:ONtO+1kg
0wや5wは氷点下の動粘度が柔らかいのであって、夏場の30℃や40℃の動粘度が10wや15wより柔らかいとは限らない

実際モービル1の0w-30は同じモービル1の10w-30より40℃と100℃両方で動粘度が硬い。
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 04:50:43.94ID:DwdtWkpV
正直、０w２０は踏み込むと粘らないで回転数だけ上がってトルク薄いから使えない。
冬季用。
街乗りでも、５w３０のが楽やで。
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 14:42:16.69ID:5s0ecsv8
k6aに0w20入れて、あの鋭い研ぎ澄まされたエンジン反応を体験しちゃうと
もう戻れないわ
オートまで体感出来るレベルの変化だからマニュアルだったらバカらしくて
硬いオイル使う気にならないと思うわ
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 16:46:53.89ID:5s0ecsv8
買った時に硬いオイル入れたらしくて加速もトロいし、エンブレが強烈に効く状態で
軽自動車って、こんな感じなんだろうな、って思ってたけど
０w20入れたら、エンジンの吹き上がりが軽快になって、エンブレが全然効かなくなって笑った
燃費も良くなったが、まるで別物のエンジンになったのには正直驚いた

どんだけ、オイルで馬力損失してんだよ、って感じ
660しかないから、オイルでさえ抵抗になってる状態なんだろうな
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 17:30:52.08ID:Un7Hajz2
タクマイン　一択
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 17:51:07.59ID:FKbWN07Y
今日25アルトの5w-30指定K6Aエンジンのオイル交換で5w-40入れた感想
出だしからトルク出るから巡航速度までアクセルをあんま踏み込まなくて良くなった
ほんとアクセルの上に足をちょんと乗せる程度でグンっと踏みこまなくチョイ入力でいい
ただ巡航速度から再加速する際に急速に回転が上がらなくて加速感に乏しくなったねｗ
エコランで流す乗り方なら固めでもいいかもな
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 19:43:08.67ID:uCjdjy+T
10w-30がいいよ
始動直後から吹け良くしたいだけならエアクリーナーとか取っちゃえばいい
そうじゃないだろう
長時間長期間なめらかな回転が良いだろう
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 19:53:22.77ID:DgV0Zs5R
やっぱり、k6こそ0w20だよな
別世界を見ることになる
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:04:14.40ID:WwreeBBK
０ｗ
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 20:10:41.72ID:vri/4GkS
色々試したけど結局Mobil1に落ち着いた
昔ならelfのピクシーも良かったけど軽自動車用は店頭に出なくなったな
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 21:10:49.18ID:Km9HKOmy
オレの12年落ちのk6aは0w20入れて静かになったよ
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 21:22:15.73ID:Km9HKOmy
10w30入れてたんだけど0w20入れたら静かになったんだよね
だから、粘度だけの問題ではない感じ
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2018/06/13(水) 21:31:31.46ID:Km9HKOmy
結局、0w20入れて調子の良くなるエンジンもあるって事だな
もっとも、10w30はカストロールの安い奴だったのもあるんだろう
いいオイルは柔らかくても静粛性能も上がる
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/06/13(水) 22:19:15.43ID:9neB7xkx
そりゃあ、安い10w-30なら高い0w-20の方が静かだろう
ベースオイルで比較してもらわないと駄目だな
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 00:54:58.25ID:DuOnF33q
17万キロで入手して、25万キロくらいでモービル1に移行。様子を見ながら 5W-30 → 0W-30 → 0W-20 と落としてきたけど、オイル消費も増えないし、現在36万キロだけど無問題だよ。
0856阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 01:55:30.69ID:D17sDQWG
エンジン何？
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 02:43:55.02ID:3jVk1EBu
２２万キロ超えのＫＥＩだけどオイル消費が激しくなったので最近継ぎ足している。
仮に３リッターのオイルが２リッターになれば、オイルの仕事は１．５倍になるので、
継ぎ足しは必要と思ってる。
オイルはＤＣターボ。金のないときはＧＴＸ。
８５４ではありません。
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 05:45:57.35ID:DuOnF33q
>>855
エンジン内部やステムシールの損耗が進行しているか否かが問題なんでしょ？

そういったエンジンの現状ではなく距離だけで判断するのは意味ないと思うけど。
0866阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 07:03:48.32ID:qImNXKai
エアコン壊れてからは0w-20入れ続ける予定

いくらフケがよくても補機が生きてるうちはそんなシャビシャビは入れない
0868阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 08:09:38.27ID:KUlozdRP
０w２０をやたら推してるのが、何をもって問題ないって言ってるかは謎だが。
整備士免許でも持っているのか（笑）
0876阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 14:51:33.33ID:D17sDQWG
スバルでも０ｗ２０使う人がいて、過走車でも問題ないって、ある意味スゲーな
俺も０ｗ２０に変えようっと
0880阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 17:28:32.96ID:D17sDQWG
軽自動車に水平対向ってあるのか？
0885阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 22:09:45.56ID:KUlozdRP
５Ｗ－３０指定のおクルマに１０Ｗ－３０のオイルを入れると言うことは、
始動時の動粘度が５Ｗより硬いのですなわちオイルが行き渡りにくいということなので、
５Ｗ－３０のオイルに比べて始動時の磨耗が激しくなるということを意味します。これが理解出来るといかに恐ろしい選択をしているかがわかるでしょう？？
0886阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/06/14(木) 22:10:22.15ID:KUlozdRP
５Ｗ－３０を指定しているということは、メーカーがこのエンジンはスタート時に５Ｗの動粘度（柔らかさ）が必要ですよ。
と知らせてくれているんですよ。要するにオイルポンプの吐出能力を示しているともいえるわけです。もちろん余裕を持った能力なので１０Ｗ－３０を入れても壊れることはないのですが始動時のエンジン磨耗は確実に促進されているわけです。
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/06/14(木) 23:03:29.40ID:6UDTosMV
オイルが循環されていれば磨耗は考えなくていいけど、オイルがオイルパンに落ちきった始動時は金属接触になるからある程度の粘度は必要
最近のメッキスリーブ、ピストンスカートなど低粘度対応なら0Wがいいね
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