【どこでも】 現行ジムニーpart116【走るよ】
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運転席のサイドステップをつけたいのですが
車体にキズ(穴あけなど)つけづに取り付けできますか? >>669
アピオのゲジゲジ君だったら穴開け不要で取り付けできるはず
フレーム裏に走っている配管?配線?がちょっと邪魔するけど >>670
早速調べてみます
シートの角に負荷がかかる乗り方してるので
痛みが早まるの懸念しての購入です 最近ヒーターの効きが良いなと思ったら水温107度でした(ブースト1.2k数秒)
流れに沿って走った居る時は水温92〜95度ですが高いですか?
ちなみに東北住みです(気温は一桁かマイナス)
皆さんはどのくらいの水温でしょうか?
ちなみに純正の水温系は正常値です >>671
自分も身体小さいので懸念事項だなぁ
高さはノーマルだけどいつもシート端に負担かけてしまう
助手席と同じアシストグリップを運転席側にも付けて
なるべく体重かからないようにはしているよ OBD2の値だけど、夏でも冬でも78度以上になった事は無いな。 >>672
正常値の範囲なのに些細な温度差を気にする人が多いから標準の水温計には温度書いてないの ジムニーと関係ないけど
最近のディーゼルとかだと110℃くらいで普通って言われるけど
触媒とか熱効率の関係でデフォが高温ですから絶対に
ラジエターキャップ開けないでくださいねって言われる。
一瞬で気化するんだとさ。 >>672
それは異常だわ
何処か詰まってるかも知れないよ
一刻も早く信頼出来る工場で診て貰いなよ >>672
たぶん正常ですよ
自分のはobdからとってますが夏でも冬でも大体90〜96をうろちょろしてますから ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? ブースト1.2k数秒ってことは、ecuいじってるの OBD接続のブースト計つけたら、ブースト圧が0.5くらいしかかかってなかった。5速7000くらいまで回してようやく0.8くらい。
これどこかおかしいよね? 現行ジムニー購入者のXG、XC、ランドベンチャーの購入比率ってどんなもんなんでしょうね?
4:3:3くらい? >>684
俺の頭がおかしいのか。
なら負圧センサー後付けしてみるわ。
>>687
ベタ踏みしつづければ届く数字だぞ。
そーいうことする車じゃないのは百も承知。 >>688
ランベンが5〜6割で残り半々がXCXGくらいじゃね? >>687
ノーマルタイヤでも160キロ以上出てる計算になるなw >>688
ランベン6割
XG3割(改造ベース、雪国の官庁・郵便用)
XC1割
と見た >>692
4Lの話なら2H時と負荷が全然違う(エンジンへの負荷は2Hのが高い)からもっと低い所でフルブースト掛かるはずだしね >>663
ジムニーのATはオフ走るための味付けになってるから、キビキビ走りたいならMTがおすすめ。 >>682
クレーバー、ハイオク、オープン仕様とタービンも取り換えてます >>691
よく書店で売ってる軽自動車の特集雑誌にカラー別の出荷割合が
載ってたことがあるけど
限定車しか設定がない黒やパールホワイトが半数以上を占めていた
どこかのアリーナのブログでは限定車の売上が8割という話もあったし
ランベン5〜6割はだいたい合ってるのかも >>699
楽しいか楽しくないかは車で決まるんじゃない
ドライバーが自分で決めることさポロロン JAとJBのATを何台か乗って思ったのはブレーキが最近の車と違ってちゃんと踏みこまないと止まってくれないことかなあ
嫁のはJAだけど代車になるといつも最初カックンブレーキしてる わしみたいな年寄りは、オートマはよくわからなくて怖くてのう。 >>370
亀レスだけどフィッティング、耐久性、冷却効率はモンスターのバンパーがダントツだよ
価格は高いが他車種の社外バンパーに比べたら安い方 >>672
大人しく走って正常範囲でブースト掛かった時に速攻100℃になるのってガスケット抜けっぽい
俺がそうだった クレバー ハイオク仕様 ノーマルエアクリ
ブースト0.9〜1.0で
水温88〜90℃ぐらい
おとなしく走ってると85℃まで下がる
新車時から冷却水にエストレモLXを300ccほど入れてる >>696
いじってるのでは何とも言えないけど、
俺の10型、都内夏でも水温100度以上はなったことないよ。 うちの4型ちゃん
夏場渋滞路で96度になったらファンが回って90度くらいまで落ちて、普通走行で93度くらい。
冬場は概ね89〜90度くらいキープ
夜とかさむーーい時はあんまり圧の掛からん走り方してたら84〜86度くらいをOBD水温計は示してるよ〜 >>715
なるほど、
うちの10型、98度でファン回って93までおちる。
OBD水温計だよ。 昔、作業機械の話だが水温計が120℃超えててコーションマーク出て
放射温度計でラジエターあたり計っても70℃以下で
センサー壊れてるって事が有ったな。 675だけど、イチガタにだってOBDケネクタあってレー探に表示も出てるよ。
メーカーの対応機種一覧に書かれてないのは、あんまり古い車まで対応非対応を
検証はしきれないだろうからじゃないかや? そうなのか古いから確認すらしてなかった…8型〜だと思ってた 1型はOBDの規格に準拠してない(当時まだはっきり決まってなかった)ので保証出来ないんじゃ無かったっけ?ほぼほぼ使えるけど使えないデータもある的な >>637
ジムニー乗りってキモオタ乗ってそうに見えて、土方とかの底辺ブルーカラーのおっさん乗ってることよくあるよな
キモオタより底辺中卒土方がメインターゲットってとこなのかな 戦車の死骸あるぜ
https://i.imgur.com/Ya9RC3Y.jpg
寒いから何だかんだ言い訳して先延ばしだろうが >>732
コーティングは効いてるだろ!
ガレージくらい建てろよ
アパート暮らし青空駐車なら諦めろ >>732
ホースで水ぶっ掛けてセームで拭くだけでピカピカになるなら無問題だろ! >>732
綺麗に乗ってるジムニーでもやっぱりこう言うゲートの歪みとかバンパーの塗装肌とか見ると軽だなぁって思っちゃうな >>732
申し訳ないけど
そのテールランプとボディの継ぎ目撮って見せて貰えませんか? 俺もコーティングしてるけど洗車したらすぐ綺麗になるってのがメリットだよね。
してない車は汚れが頑固だった。 >>732
その部分の水は走っても飛ばないし水平で流れ落ちない
大きな汚れた水溜りがそのまま乾くから オートバッ○スやイエローハッ○で錆び止めコーティングっておすすめですか?
8千円ぐらいの価格帯で1年ぐらいもつそうです ノックスドールは半永久らしいですね
3万でやってくれるとこ近所にあるだろうか・・・ 油温水温共に冬場は90度くらいかな
タニグチのオイルクーラー付けてるけど夏場はめっちゃ効くわ >>717
2型だけど同じ
今の時期は走行時90位で停車すると水温上がる。
夏は走行時でも98℃になって下がっての繰り返し 寒くなってきたらエンジンが元気なんだけどぉ〜〜〜〜 ウイング付けようか悩んでるけど
ガキっぽいかな?
穴あけ加工なしでできるの付けてみようかな
軽自動車でいじってる感はただでさえダサい扱いされるんだよなー。昔のワゴンRとかプレオのイメージ >>751
ガキっぽい。ヤンチャ系は学生がワークスやヴィヴィオ辺り弄ってる場合のみ許される >>751
純正レベルのならいいんじゃね?GTウィングみたいのだったら笑える(バカにする意味ではなくて)
好きにしたらいいよ、あなたのジムニーじゃないか。 >>752
そうか、やっぱ周りから見たら
ガキっぽいよな
ヴィヴィオ運転楽しかったなー
>>754
ルーフスポイラー検討しとりましたが
やっぱ20代でもガキっぽいかな?と不安になる程度の物なのでやめときます >>755
ガキっぽいってより
ジムニーにウイングなんて、指差されるレベルだぞw
純正のルーフスポイラー位で止めとけ 個人的には社外はもちろん純正オプションでもリアスポイラー他エアロパーツは似合わないと思う
空力的効果はまず無いただの飾りだしね >>755
ヴィヴィオ楽しかったって結構ええ歳したオッサンやないか〜い。 >>757
ま、ジムニーに空力ってもねぇ・・・
似合わないと思うのが個人的嗜好なら
似合うと思うのも個人的嗜好
ケチ付けるのは不粋ってもんだよ
ただ、雪降ってもワイパーの上に積もりにくいって効果は有るぞ ルーフスポイラーは後ろの窓の汚れがマシになるというメリットがある
それだけ 純正のリアスポイラーは予算に余裕があればいいと思うよ
変にスポーティってわけでもなく印象変わるし、外であまり付けてるの見ないから
満足感はある 純正ルーフエンドスポイラーは雪避け。クロアドに着けたよ。 ウイングって言うと笑われるから、スポイラーって呼ぶといいと思うよ。
不思議な不思議なstory〜♪ >>758
もちろん中古っすよ
ビストロってハードな仕様じゃないモデル乗った経験あるけど楽しかった。
>>760
ジムニーの後ろの窓の汚れはさほど気になった事ないわ。そして雪国でもないからメリットねーな
ジムニーあるある
雨の日に強めのブレーキ踏んだらルーフの雨がブワーってフロントに流れ落ちる事。
それこそ効果あるフロントスポイラーなんて物あれば効果絶大なんだが
>>761
付けてる人の画像をあれこれ見た
結果冷静に見てやっぱガキっぽいかなと判断で今回は見送る。28歳の冬 俺のジムニーあるある
いまだかつて4駆に入れたことがない
ホント ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています