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【スズキ】 現行エブリイ　3台目 【DA17V専用】
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2018/03/20(火) 00:01:20.41ID:0TwE79+e
エブリイって何気にいいコーナーリングするからなぁw

ボディ剛性が高くて、ロールが少なくて、タイヤをアスファルトに接地させて何事もなく曲がっちゃう。

スバル製サンバーにも乗ったことあるけど、凄く頼りない感じがした。エンジンは遅いし。
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2018/03/20(火) 08:55:14.96ID:0TwE79+e
そりゃ何だって程度問題。バランスだよ。カーブでロールしないからといってサンバーの乗り心地を容認するわけにはいかない。
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2018/03/20(火) 12:35:05.97ID:Hcqt0QeG
サンバーは4ストエンジンだからスーチャーパージャーとかゆうの付いてるグレードでないと重くて遅い
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2018/03/20(火) 13:24:43.36ID:/T0i3U3+
>>38
×4ストエンジンだから
○4亀頭エンジンだから　　かな？

サンバー1BOXはフロントの剛性が良くないと思った
サンバートラックは評判通りすげー良かったね
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2018/03/21(水) 20:31:53.92ID:/vqpnrEd
サンバーSCね。MTを全開に吹かしてもこの遅さだよ？

https://youtu.be/DZc8D5uHhqU

当時64乗ってた時に一時サンバー借りて仕事したことあるけど、とにかく滅茶苦茶ストレス溜まったよ。ハンドリングはフラフラしちゃうし
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2018/03/24(土) 14:54:29.38ID:BHOT/sTj
違うよ
速さを求めたなら、キーニョ当時は馬や馬車で良かった
というか、商用車の主な価値が速さで無いことは誰でもわかる
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2018/03/24(土) 17:02:44.42ID:j9cuG3rB
SCは上がタルいから髙回転ではNAとそんなに変わらんかな
ホイールベース短いから安定感は低い
強風時の橋の上はエブリイとかなり差がでるね
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2018/04/22(日) 15:58:04.52ID:IZx9hXAN
>>51
椅子の下の断熱材を剥ぐ
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2018/04/22(日) 16:42:05.83ID:PYgpQ8Zu
>>52
目から鱗。
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2018/04/22(日) 20:09:13.46ID:jqJ73V+m
動けねーじゃねーかw

まぁ高い金積んでシートヒーター付きレカロ入れるくらいしか対策ないよね
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2018/04/23(月) 15:19:12.30ID:lxTfEc25
よっ、木下藤吉郎！！
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2018/04/23(月) 19:10:21.58ID:xjDboWo5
この車はアルトのプラットホーム使って軽くなった部類に入るのかな？
FRベースだとしたらそもそもプラットホーム違うから、ここから60Kgとかの軽量化は無理そうかな？
先代より既に40Kg軽くなってるみたいだし
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2018/04/26(木) 22:27:19.10ID:j8+JqpaO
>>62
出てないけどやるだろうね。
対抗側が大々的なMC()しただけに、指をくわえて見てるわけにいかんだろ。
アイスト・スマアシだけで面構えを少し変えた程度で、向こうのスレの阿鼻叫喚は滑稽だったが。
予防安全の流れがあるから、レーダーブレーキサポートだけのままでいられないな。
アイストなしでも燃費は勝っているけど、付けるのかな？　要らないけど。
商用車だしコストのこともあるからエネチャまでは付けないだろね。
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2018/04/26(木) 23:58:45.46ID:WrCQpq8D
>>63
だよね～
10月納車でjoinターボを考えてはいるんだけどＭＣ待ったほうがいいのかなぁとね
寺にきいてもＭＣ１ヶ月前くらいに突然言われる位にしかきいてないもんでお手上げでさ
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2018/05/02(水) 12:30:40.11ID:+BGUoW0V
なにこれアイコラ？
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2018/05/03(木) 18:26:33.04ID:YWoLLrl6
まわりの風景の窓の反射の割にボディの反射がおかしい
新車が出る前の予想図みたいなもんじゃね？
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2018/05/14(月) 23:04:10.75ID:hkYGY5js
ユーザーの皆様
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2018/05/20(日) 00:45:05.51ID:t7TqwU0l
>>62
ちょっと前にワゴンに6AGSって噂はあったみたい。
あと少なくともライトはLED化と言うかバンでも選べるようになるのでは？
ハイゼットは選べるしな。ハロゲンの方がマシだと書かれてる位で暗いようだがｗ
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2018/05/23(水) 17:03:57.83ID:KRHEi+kl
ﾆｻｰﾝのNV100も三菱のﾐﾆｷｬﾌﾞVANも
マツダのスクラムVANもバッヂ違いの
同じ車だから共用スレにしないか？
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2018/06/06(水) 00:03:28.88ID:kBlZnXUH
使わないならアトレーハイゼットで使おうよー
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2018/06/17(日) 01:00:17.32ID:yklB82I2
一部に、N-VANが好調なら、スペーシアベースのＦＦバンのエブリイを出すって噂があるが、本当でしょうか。
装備の簡素化、リアシートの変更ですぐに、出来そうですが。
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2018/06/18(月) 20:01:55.98ID:B1d0ySNE
質問です
新車検討中なんだけど
ディーラーか近くの個人モータース
どちらが、安いんでしょうか？
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2018/06/18(月) 21:33:56.64ID:elBeCDug
●軽商用車「エブリイ」に車体色を追加

　この度、軽商用車「エブリイ」に下記の車体色を追加設定し、6月26日より発売する。車体色を増やすことで、お客様の好みに合わせた幅広い選択を可能とした。

<追加車体色>

　・ノクターンブルーパール　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）

　・クールカーキパールメタリック　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）

　・ムーンライトバイオレットパールメタリック（※3）　（JOIN、JOINターボに設定）

https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP482748_Y8A610C1000000/
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2018/06/19(火) 13:44:20.64ID:bAaJ24Q9
>>85

アフター　迅速な対応は、ディーラーのが良いのは明白

つきあいで経費で落とせるなら町工場

だいたいこんな感じかな
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2018/06/27(水) 17:55:35.61ID:IQkgGO/Q
パールホワイト設定しないスズキはクソ
ワゴンと同じムーンライトバイオレットを設定できるってことは、できない言い訳にならん
いらんやつはいらんでいい
あくまでもオプションだからな
なんで設定しないんだ
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2018/06/27(水) 23:05:29.00ID:IQkgGO/Q
>>93
ワゴンが売れてれば納得できる
台数でるのはバン
なら選べるようにしてもいいんじゃない？って思うわけ
オプションなら
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2018/06/27(水) 23:15:14.71ID:aC+0sDOO
>>97
逆に言えばバンは色テキトーでも売れるのさ
ま、データに基づいたUX商品企画って奴じゃないの？知らんけど
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2018/06/28(木) 22:56:08.23ID:xteSXs86
自分の仲間が四駆で使ってる、 純正のブラビスよりグリップが安定してると気に入ってる、音もそんなにうるさくないよ
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2018/06/29(金) 03:10:22.82ID:6eZKtwDg
>>100
スズキもエブリだけ作ってるわけじゃないから
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2018/07/14(土) 02:29:31.71ID:sGqaFPKr
n-van見てきた
・カタログで151ｃｍとなってた荷室長は実質140ｃｍ相当
　※バックドアが厚みがある＆ドアロックの位置がギリギリより少し内側にあるため荷室が削られる
・最小回転半径がエブリ4.1ｍに対し4.6ｍ（4WDは4.7ｍ）
このあたりが自分にとってはネックだった

ただあれはあれでいい車とは思う。高いが。運転席シートの質はエブリ負けてる。
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2018/07/14(土) 06:02:18.25ID:/uxq34OO
FF車は4WD車と同じで舵角を大きく取れないから
回転半径が大きくなっちゃう。
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2018/07/14(土) 06:50:19.62ID:hzam5LCp
箱バンでFFってどうなんだろう。業務用に出回ると文句言う人が出て来そう。あとCVTも酷使されるとどうなのか
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2018/07/14(土) 09:12:54.64ID:/uxq34OO
昔、FFのエルフトラックが有ったけど
荷物を積むと駆動輪の負荷が減って
人気が無かった。
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2018/07/15(日) 02:14:01.01ID:B9luFdR3
>FFのエルフトラック
当時、後ろにリフトが無かったから、低床で家庭用のLPG輸送用しか見たこと無かった。
FFは提携した富士重の技術者が応援した。
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