【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
オラのハイゼット調子良いぞ
来年はジャンボ買っちゃるけん 俺ABS付きの乗り物持ってないわw
s510p ABS無し
隼 ABS無
WR250R ABS無し
スーパーカブ110 ABS無し
Arctic Cat M8000 ABS無し >>802
俺みたいな底辺には現行買えないけどさぁ
老い先短いじいさんばあさんがこんないかついハイゼット乗ってても似合わない >>832
自己紹介？
チョンさん、いい加減にしてください。9m<DQN！ >>841
小金持ち感が出てるなとくに最後のスノーモービルがw 登りの凍結路で停止、再発進試してみたけど、2WDだと全くだめだね
4WDにすると何事もないかのように登ったけど
もちろん4輪すべてスタッドレス装着
2WDの人はどうやって乗りきってんの？チェーンしかない？ >>846
ホント、2駆売れてるのが不思議に思う
夏場でもちょっとした事で動かなくなった事が何度か有った。特にバック
まぁウチはほとんど空荷だけど、満載だと違うのかも >>843
近所の農家はわりと新しいのに乗ってるよ
最新型じゃないけどデッキバンさえ見かけるようになった
古い軽トラはごみ回収や整備工場で見かけるくらい
整備工場は、軽トラや軽箱の放置車両が必ずある
林道では古い軽トラを見かけるかも、地域性があるかもね
>>846
農村では2駆はほとんど見かけない
むしろスタッドレス履かせるくらいなら4駆＋スタッドレス ウチ近辺はほとんど米農家だけど2駆ばかりだよ
マッドタイヤ履いてるのもごく一部のみ
なぜか昔のサンバーが多い >>850
JAサンバーがあったからね
JAだとバンもサンバーを見かけた
今は、ハイゼットばかりになってきたけどね >>846
>>848
軽トラ2駆ナメてたよ…
これほどまでにトラクション無いとは思わんかったし、ECOパック（ハイギヤード）選べるから2駆にしたんだが、高低差のある駐車場にも入れないこと多々あったよ
今はクスコのLSD組んだからよほどのことがないかぎりスタッドレスでどうにかなるし、直進安定性の向上とコーナリングが楽しくなった >>853
4駆でもECOパックえらべるんだよね？
高低差のある駐車場て、バックで段差を登るとかかな
タイル貼りで、全く登れないことがあった
4Lにすると楽勝
RRのサンバーですら後輪が滑る
軽トラはタイヤの問題も大きいからね LSDが好評の様だけど、先日来TVニュースでやってる関東の積雪でケツ振って坂上らん状況なら、あんまし効果ないよね 首都圏だけど雪降った時は諦めて乗らない
それ以外は2駆でも困らん
でも4駆があるに越したことはないだろなぁ 俺は都内とかにある「一時停止から斜め方向に右左折で登り」
みたいなので片方のタイヤが浮いてトルク抜けするのがイヤ。
まー勢いよく登れば二駆でも気にしなくて良いけど、
俺は一時的に四駆に入れて抜けたりする。 2駆でも4駆でもスタッドレスは最低限装備してくれ
ニュースでタイヤ空転させて立ち往生してるのってノーマルでしょ？ マイチェン後は四駆でエコパック選べなくなったよ。
タイヤ浮いたりトラクション対策は砂袋積もう。後輪より出来るだけ後ろにね。 4駆と安いからスタッドレス用意してるけど
1cmも積もれば大渋滞で歩いた方が速いわ
今年も一度も積もらなかったな
スタッドレスはマッドタイヤだと思って履いてる >>864
そうなんだ？
新車に付いてきたバンタイヤが劣化したらＧ561やGT4履きたいけどね
すぐ捨てるなんて勿体ないし売っても安いだろうしね 広島もかなり降ったわ
初めての雪道で感じたのは四駆の凄さだったがスタッドレスも履いとるけえな、じゃあの >>865
スタッドレスのサイドウォール見てみ
あと、軽トラ用品は高く売れたりするんだよね ハイゼット池に落っことしちゃったぜ
ここも卒業するぜ マイチェン後はエコパックと他のオプションほとんど組み合わせできなくなっててなんだこれってなる ブラックアイスバーンABS効かせてみたけど、新品のタイヤと合わせてるのもあるけど、まぁ無いよりは絶対付いてた方がいいな。
人間ABSよりは遥かにマシ。
LEDヘッドライトも200系ハロゲンよりかなり明るいわ。フォグハロゲンもいい仕事してるね パニックになったらブレーキ踏んでる足を離してロックしないようになんて絶対に出来ない むかしNHK＋大学コラボで実験しててね、助手席にギア抜きブレーキ抜き、補助ブレーキ操作の人が乗っててさ、
コース上のカーブで急にブレーキが抜けたときに初心ドライバーとラリードライバーではどう違うかって実験があってさ
初心者はブレーキ床まで踏みっぱだったけどラリードライバーはポンピングブレーキしてたの思い出した。 >>872
大型トレーラーで雪道走れはすぐ慣れるぞ
ABS効かせるよりクラッチ踏んだ方がステアリング回復するし
トラコンオンにしてたらジャックナイフから回復できねぇよ 雪(アイス)で滑ったくらいでパニックにならないからな 雪で立ち往生して迷惑かけるのって大型トラックばっかりだよな
アホだから？ さて…牽引フック付けて福井までスタック車両の引っ張り出しボランティアに行くか 4駆のカーゴはスタッグしてたし大型ばかりだから、車重の有る本格4駆でも厳しいでしょ >>871
やはりハロゲンくらいの明るさ(1800lmほど)なんですね
色味もやはり青っぽいのでしょうか？ >>882
色温度は6000kって感じ。結構青めだよ
晴れてる路面は圧倒的にLEDが明るい。雨の日は路面の見易さは正直同等だけど、路面以外をはっきり写すからLEDの方が安心な気がする。所詮軽トラの速度域だし見辛いってことはないね
プロジェクタータイプのLEDヘッドライトしか使ったことないからリフレクターLEDの明るさには正直びっくり。マニュアルレベリングがどうこうやらで暗いとかここで言われてたけどめっちゃ明るいよ。
社外換装HIDの方がもっと明るいだろうけど
あとは壊れなきゃって感じだな >>885
まじですか、ありがとうございます
近所のダイハツにあれば夜の試乗してみたいな・・・ >>888
ヒッチメンバー付けるのに、すこーし上向きにしないとスペースないんだよね（汗 ttps://picture1.goo-net.com/9220180115/00570732/J/92201801150057073200200.jpg ←本物
https://i.imgur.com/QexhWPV.jpg ←偽物以下のゴミカスDQNカー 9m<DQN！ >>891
どちらも2シーターだから、ギャグだと思ってもらいたいw
うちのボロ車庫で並べてるよw
https://i.imgur.com/Vahhvlp.jpg ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
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所有が分かっててはじめて成立するギャグは面白くないよ >>892
おいおい、真っ赤なベンツとか
どこの田舎っぺだよ！ｗｗｗ
ギャグじゃなくて、単なる中卒ドカチンの悪趣味だろ？ｗｗｗ
勘弁してくれよ！
赤旗新聞とかけた、政治ギャグだとしても悪趣味過ぎる！ｗｗｗ
俺みたいな都内在住の勝ち組には無理っすよ！
ムリムリ(笑) まあまあ・・
ちょっと弄ってるの見せてくれる人いると嬉しいよ
おれのはいつもピカピカにしてる大事な愛車だけどノーマルだから >>898
じゃあ、YOUも逝きってレクサスのエンブレム付けちゃいなよ！9m<YOU！
それと真っ青なハロゲンバルブ入れて真っ暗闇で踊っちゃいなＹＯ！
きっと近所の人達も、YOUを見る目が違って来るし
警察の監視も一層強化されるはずだ！
うん、間違いない！ｗｗｗ 詳しい方お願いします。ダークメッキのフォグランプベゼルに替えたいのですが、値段いくらぐらいするのでしょうか？ >>904
ありがと！
雪中だとブルーが映えて、手前味噌だけどかっこよかった！
ハイルーフやジャンボが快適なんだろうけど、かっこ良さは標準型だなぁと… >>905
いや、ジャンボの方が格好いい。
…ってな感じで好みだから問題なし。
ニ駆でもソコまで走れるなら問題なくないか？
俺はジャンボの四駆で走ってるけど。 >>906
上り坂で発進するのはかなり、気を使わないとズルズル滑って動きださないよ…
写真の場所でも発進は一度失敗した。
常にケツが滑り出しそうな感覚がつきまとう。
下り坂コーナーでブレーキミスるとブレーキングドリフトになってしまうのは四駆でも同じかな？
>>907
http://www.proshop-ken.com/trailerpage/proken-trailer/
150kgまで！軽トレ専用設計らしい
電動とか2馬力とかの3m級ボート用って感じかな >>909
空転はまったく無くなったよ
交差点で右左折しながら加速とかのとき、ばっちり加速してくれて気持ちいい！
ウチのはクスコの1.5way。バックで傾斜地に駐車したいときあるからバックでも効く1.5にしたけど、もっと効く2wayでも良かったかも。（バック時はアクセル弱いと少しだけ空転する）
クスコなら、街乗り多いならイニシャル低いRSの方がいいかと思う。
イニシャル弱いけど、機械式LSDなんで駐車場とかで引きずりとかは少なからずある… ブルー羨ましい
ラインナップから消えてなくなくオレンジ買ったわ お前ら楽しそうだな
エクストラのメッキグリルとバンパー誰か要らない？
カラーは白、新車外しだから傷汚れ無し
早い者勝ちだよー 1way入れたいな
凍結路面の登りで突然片輪が空転して怖いよ
４駆に切り替えればいいんだけど今度は登らねぇ >>911
オレンジ買いに行って、ブルー買ってきたw
少しオレンジも羨ましい！
>>914
限定だよ！
>>915
四駆なら1wayがいいかも。（やばいときは切り替えればいいし）
2とか1.5なら、アクセルオフでデフ効くからブレーキングドリフトになりやすくなるし…
ちなみにリアデフ組み換え工賃はやすいとこなら\1.5k～+シールとかベアリング代くらいでしてくれるかも！ 乗り換えて約１か月、２駆ＭＴ車だが３速がもう少しロング気味だといいな。
４速登り坂でシフトダウンすると３速の回転高過ぎに感じるね。 確かに、3速と4速が離れている。
登り坂で3速で、かなり引っ張って4速に入れると失速するし、3速に落とすとエンジンが唸る位、うるさいし。スピードも制限速度内なのに・・・。660ccのターボ無しエンジンなんでパワーがないのは解ってはいるけど。 峠攻めたりしないがカーブや勾配の多い山道は3速メインだわ
無論、唸るぜよ それは昔から言われてるけど治らないな
まぁ6速にならんかぎりこのままだろ 現行はオプションカプラー来てるからナビの車速とバック信号取り出し楽だな ほぼポン付け出来るのは裏山
200は配線図コピーもらって、分岐させるのが面倒
バックカメラは面倒臭すぎて諦めた 他スレで買えもしない大量のオプションを付けて見積もり出してた残念な奴が居たな 後ろのアオリ閉め忘れて数㎞走っちゃった
幸い荷物は落ちなかったけど恥ずかしい～ >>925
積荷よりも、ウィンカーとかブレーキランプが見えないのがマズいと思うわ トレーラーは乗用車の屋根にボートをかぶせている人用軽4輪トラックは後ろにはみ出してボートをつむ
赤布という手もあります 出発地の警察所長の許可が必要です
ちなみに1.1倍までね みんな覚えてる？ 俺はたまに手信号をやる、指示器壊れてないけどね
変な人だと思われてるかもしれないがオカシイ事は無い 重量の過積載って純正増しリーフ出てるくらいだからメーカー黙認なの? ガソリンスタンドの軽トラにローリー艤装したヤツなんてタンクとポンプで350kgあるんじゃねーの？ 軽トラローリーのタンクはアルミだから重くはない。
100kgはないよ。
一番重いのは保冷車。
車重で1t超えててスタンダードより200kgも重いけど荷重は350kgで同じ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
