【ダイハツ】ハイゼットトラック 21台目【軽トラ】
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現行でもタコメーター一体型はでてないんだね
後付けや移植してる人もいるしオプションで出してくれよダイハツ野郎 カーゴのターボやアトレーの低グレードでさえタコメーター無くなったしな
欲しけりゃ自分で付けろってことやろ タコはレー探のおまけ機能で見てる
わずかに遅延して表示するけどおおよその回転分かればいいんでこれで十分 >>102
100人に2-3人しかない要望なんか聞けるわけないだろw >>104
前車のS200系に付けてたけど160000km異常なし！
社外品ながら凄い耐久性だよ
飽きたから今のには付けてないけど >>102
純正の見辛い小っちゃいタコはいらね。社外品のが圧倒的に良いぞ >>101
肝心な車両の型式が不明だが・・・ 現行に装着ならコムテックのBe-166 この車密閉悪いな
室内循環にしても焼肉の匂い入ってくる 60km以上でドアノブから少し風が入ってくる
冬だと右手がよく冷えるんだよね >>118
ウチのは仕事車ですしホビーにも使いますが、
車自体をホビーとして弄るものではないかなと。 >>117
ドアノブは気にしたこと無いけど、パワーウインドウスイッチのとこからは吹き込んでるw >>124
軽トラは合理的な自由人って感じの人が乗る車じゃね？ 今年軽トラデビューしたものなんですが、シートベルト外して降りる時にベルトがたるんだままで、よくドアにベルトのバックル部分挟むのですがベルトの戻りが弱いような気がするのですがこんなものですか？ 今年軽トラデビューしたものなんですが、シートベルト外して降りる時にベルトがたるんだままで、よくドアにベルトのバックル部分挟むのですがベルトの戻りが弱いような気がするのですがこんなものですか？ >>131
シートベルトなんか付けてるからそーなるんだよ
さっさと取っ払っちまえ この車に関してはシートベルトは仕様としか言いようがない >>133
やはりこんなものなんですねー、気をつけます。 軽ダンプだが作業中に頻繁に乗り降りするので
ベルト付けるのがメンドー、外すとピーピー煩いので
助手席のベルトを運転席のに刺している
まあ農道以外では普通にベルトしているが
そう言えば、差し込み金具を売って捕まってたヤツがいたな >>131
乗車時にたるんだベルトをドアに挟んだままドアを閉めて「ベルトが伸びない」って言う人が多いんだよな。助手席に乗せると特に >>138
シートベルトキャンセラーの販売自体は罪に問えないんじゃなかったっけ？
先日捕まったのはメーカロゴを勝手に使った商標法違反。 なんかひどそうだな
ハイゼ検討中だったが次のを待つか・・・ シートベルトにかんしてなら軽トラなら他のメーカーも似たような感じだよ
おじいちゃんならあの適度に緩い感じなが良いって人もいるからな 軽トラいじるのって
1／1プラモみたいで面白いw。
オートゲージってダメなの？
タコと電圧つけてるけど。
まあ正確さを求めるというより
つけて楽しい見て楽しい的な。 >>142
んなぁ～ことはない
キャリーは普通に巻き戻ってくれるしすきま風来ない
ただ、同じクルマに３年目で飽きてきた >>140
その後、不正改造幇助で再逮捕。
>>143
同意見。
付けて楽しい、いじって楽しい、見て楽しい、
大人のおもちゃ！！ 11月中旬に契約しました。エクストラ 4WD 5MT LED 省力パック
1ヶ月以上かかりそうと連絡あり。
納車はいつになるのでしょうか。 >>146
よく分からないけど、一ヶ月以上じゃね？ 失礼 助手席エアバッグでした。
同時に見積もりした農耕と勘違いしました。 ハイジェッツ乗りの半分は農家
ラジオ、くるくる窓のスタンダードを質素に乗りこなす
あとの半分は… ガチ勢
ギラギラメッキ外装やアルミホイール、フルセグナビとかでカスタマイズ！ 今日14インチのアルミホイールとナンカンのft-9 を装着したぜ！次はリフトアップだ。 自分のジャンボはギリ年内納車かも？らしい
発表前契約、防錆パック >>152
おめでとう。でもリフトアップすると、もう一回り大きなタイヤが着けたくなる。2インチアップで165r14(外径624㎜)までいける。ジャンボはキャビンがデカイのでこのサイズでバランスが良い。 早速オプションのLEDライトユニットに換装してる人居た。単品発注で15万... ベルトにシリコンスプレーしたらキュルキュル音がなるんだけど大丈夫ですか？ 15万もするのか
軽トラのライトに15万はないわw 街中を走ってるのを早く観てみたい。カタログではビミョーな感じだけど。実物はカッコ良いかも？。でも、後付けで15万は欲しくても無理・・・。 値段よりも、先ずは明るいかどうかだ。うちは雪多いから不可だけど マニュアルレベライザーの時点でHIDの明るさには遠く及ばないよ >>164
レベリング機能が手動か自動で明るさが変わるの? >>167
ある程度の明るさ以上だと自動調整が義務だけど（HID（初期物以外）でマニュアルレベライザーが存在しないのはこれが理由）、最近のダイハツ車のLEDがマニュアルレベライザーなのはHID等の光量に達してないって事
良くてハロゲンより少し明るい位、場合によっては同じ明るさというのもありえる アクセサリーのメッキグリルって両面テープで貼り付けてるだけなのか？ >>170
うん
ちなみにエクストラ・ジャンボ・スタイリッシュパックのはハメコミ LEDがハロゲンと同等って事は、条件次第では全く使い物にならん、って事か。フォグ付いてるからマシか >>171
ということは、ジャンボ買って後で普通のグリルに交換できるってことか 今の自動車ってハロゲンでも暗すぎて見えないってことは無いよなぁ
昔のバイクは酷かったけど >>173
エクストラ、ジャンボはハメ込みだから外したらハメ込み用の穴が見えてしまうのでは？ >>175
同じ車の同じパーツでエクストラとジャンボにだけ穴があるってそんな非効率な設計するもんかな？
穴が開いてないのをデフォにするんじゃなくて開いているのをデフォにしたほうが効率いいはず。
全てのモデルに穴はあるけど穴を使わないモデルは何かしらふさがるようにしてあるのが効率よい設計だと思うんだが。
もし開けてるとすればカーゴのリアゲートのミラーみたいにエクストラとジャンボだけ後で手作業で穴を開けてるってことだｗ 納車して二日目。
純正ドアステップ保護フィルム意外に何かいいのない？
しばらくは傷付けたくないんだけど。 >>177
ホームセンターで手に入る超透明梱包テープかな 結局、暗いのってレンズの汚れとかレンズの劣化がほとんどでしょ
俺なんかそもそも夜中に軽トラには乗らないからLedの事は全く気にならないね
仮に夜中に走って暗かったらハイビームで走りますw >>174
むしろ雨とか悪天候ではLEDの方が見辛い
結局、実用性はハロゲンが安くてオールマイティなんだよな >>177
メーカーがやらんことうちらがやる意味なくね？
ユーザー任せにしとき。 ドアステップ保護シールとかスカッフプレートとかの存在意義がわからん
あんなとこに足かけないだろ >>176
スタンダードとエクストラだとパーツナンバーが違うからフォグ穴とフロントグリルの穴は製造時から空いてる >>185
足の短い俺は乗降りするたびに太ももが擦れて数年で下地が見えるようになる。 だから車買い替えた時道具箱の中にあったコニシの
ストームガード クリヤーっていう補修用のテープ貼った。 >>177
タッチアップペンですね
必ずと言っていいほど擦り、ガリ作るからサビ来る前に見つけた時点で塗らんと
保管は冷蔵庫が長持ち
今までで大きい、しょっちゅうなのは運転席シートベルトを噛むところ（笑） １年前に新車で買った時にこの色のタッチアップペンを買ったけど１回も使ってないんだよな
まあ腐らないしフタを空けてないから何時でも使えるわ
何年もたったら見栄えが気にならないからスプレーの方が楽だよね ピンクのマイチェンジャンボに遭遇した、
LEDヘッドライトはそこそこいい見た目だと思った
でもマニュアルレベリングだし明るさを抑えたLEDなんだよねあれ みんなヘッドライトバルブ何使ってる？
俺はフィリップスのエクストリームなんちゃらー 縦置きミッドシップは衝突時にエンジンが後ろから隔壁を突き破ったりして乗員ぶつかる危険がある超絶危険レイアウト。
縦置きだから良いとは限らん。
横置き方式でも運転席真後ろにエンジンを搭載する以上は衝突時にエンジンが乗員に危険を及ぼす可能性があることは否定できないが縦置きはより危険である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
