【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part10

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/18(土) 22:10:25.00

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/

前スレ
【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1490270864/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 20:33:59.63

ST30ほちぃ…(ﾟ∀｡)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 22:15:56.87

長文でレス番間違えるとか…
なかなかですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 22:22:03.77

709 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/01/30(火) 19:54:36.77 ID:QMkGs8Jw
>>706
純粋にエンジンだけを指すならK6AとかR06Aとか言うだろ
電スロも含めて16Tなんだよ

だから車の特性の合わせた運転が出来ないのか？
対応力の無い奴だなって話

A地点からB地点に行くのに軽トラでギリギリ通れる近道でも
普通車に乗っていたら通れないから普通遠回りするだろ？
それを車幅が広いから軽トラと同じ車幅にすれば通れるってやるのか？

シンクロが無い時代にダブルクラッチ踏んでたのを何時までやり続けるの？
ABS付いてるのにポンピングブレーキするの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/30(火) 22:23:00.00

気軽に乗れて静かだしMTで快適だし
16T買って自分仕様のにして以降、乗用軽も普通車もあまり乗らなくなった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 02:23:02.08

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 02:43:12.50

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 14:02:11.25

>>714
相良のテストコースでチェック中
ジムニー組み立てが湖西工場に移ってから量産
ゴールデンウィークにライン改装で作ります

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 14:04:40.42

>>716
その嘘ほんと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 14:34:16.67

わかる奴には分かる
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/48/8331/10_w1920.jpg
この写真、ドアパネルとサイドパネル、リアパネルの繋がりは板金や叩き出しでは出来ない。本型が必要

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 14:40:44.37

見た感じこれもジャンボ見たいに荷台がキャビンに凸ってるんやな
潔く長物は諦めてほしいんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 16:50:21.70

荷台はほぼ正方形になるんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 17:23:38.17

キャビン拡大のスタディか？釣り人向けのスズキキャリイ…東京オートサロン2018詳細画像
https://response.jp/article/2018/01/30/305398.html

あなたはどっちのダイハツハイゼットで遊びますか…東京オートサロン2018詳細画像
https://response.jp/article/2018/01/30/305415.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/31(水) 18:17:39.68

>>709
聞いた者でも答えた者でも無いけど、スロコンでマシになるか？って話だぞ。
聞いてる事と全く違う事答えて力説してもな・・・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 00:58:46.04

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 00:59:23.90

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 21:50:08.56

フィッシングギアはこのままグレード設定して欲しい位だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/01(木) 22:02:10.97

ティップ折れそうで怖いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 13:26:55.07

キャリイのこれらエクストラキャブバージョンの良いところは
助手席がきれいに前倒しできるというところ
ハイゼットジャンボの助手席はダッシュボードにヘッドレストが
当たってペッタンコの荷物台にならなかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 13:33:26.43

助手席を前倒しすると座面に直接置くより適度な高さがあってよい
img01cv.c.yimg.jp_ycv_motorshow_article_43_7186_07_w1920

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 13:35:09.84

ハスラーのシートじゃない？
裏にプラのトレーが張り付いてて倒すとテーブルになるやつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 13:35:10.09

リンク間違えた
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/43/7186/07_w1920.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 14:18:20.26

軽トラ命。な皆さん有難う御座います
フィッシンギアどの程度な価格迄ならお求めになりますか
価格設定の参考にいたしますのでご記入下さい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 14:27:15.94

折れそうじゃなくて間違いなく穂先折れる
釣師として現行の対角線8ftまで載る荷台のほうが良いに決まってる
無意味で現実離れした嘘松モデル

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 16:44:31.51

>>731
価格はダイハツのジャンボと同等でしょ普通
特殊装備があるからといって価格が高けりゃ要らんってなるよ
装備はオプション扱いでってならOK

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 17:48:13.37

ジャンボってハイゼットトラックの中でどれくらいの販売比率なんだろ。
スズキが参入するほどの市場があるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 18:03:30.62

ジャンボ
2WD 5MT 1,096,200円（消費税抜1,015,000円）
2WD 4AT 1,193,400円（消費税抜1,105,000円）
4WD 5MT 1,247,400円（消費税抜1,155,000円）
4WD 4AT 1,344,600円（消費税抜1,245,000円）

軽トラも高くなったもんだ
4WD欲しいが120万超えの軽トラなんて要らねー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 18:15:06.19

エアコン無しで55万円とかのイメージだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 18:30:22.71

>>736
務所帰りお疲れ様です

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 20:36:52.19

>>734
月5千台の中で100台くらいじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 20:47:21.43

>>731
エアコンパワステだけ標準であとはオプションでいいわ。
シートはサイドウォークスルーのベンチで。
ジャンボみたいなLedやメッキパーツはいらん。
乗り出し１００なら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 22:16:28.03

>>735
「要らない」んじゃなくて「買えない」の間違いでしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 22:24:33.77

>>740
うちには軽トラのほかにあと２台普通車がある
軽トラに無駄な金はかけたくないだけだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 22:50:23.26

普通車あるけど軽トラが一番よく乗る車だからフル装備にした

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/02(金) 23:36:49.01

助手席倒してテーブル（カップホルダー付き）とか欲しいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 07:51:28.59

一日中軽トラスレに張り付いている人って痛いね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 08:22:17.95

>>742
オレの分身？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 08:38:15.44

>>742
うちの普通車よりも軽トラの方が豪華だし快適で辛い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 09:22:46.95

>>746
軽トラにレカロ付いてたりするの見ると軽トラにレカロwwwと一瞬思うも
自分も一番軽トラに乗る機会が多いから内心うらやましい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 12:12:35.57

理想を言えば10tのデコトラを転がしたいが、高さ制限の厳しい車庫や懐事情…という訳でキャリイをアレコレ弄ってるのも居るぞ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 12:32:10.92

>>748
・・・・あれはとてもハズい
乗るのは罰ゲーム

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 12:42:34.62

すまんの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 12:49:23.11

>>750
(´･ω･`)ええんやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 19:24:05.94

>>744
自己紹介オツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/03(土) 20:30:46.25

>>744
見回りオツ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 08:50:09.50

>>739に一票

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 09:44:39.08

残念だが趣味で乗るような車の廉価版は売れないんだよ
ジャンボでもナビまで付けてフル装備が多い
だからメーカーもLEDを標準にしてる
ジムニーも高いグレードしか売れてないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 09:59:24.80

軽トラを趣味で持つ人がそもそもマイナーなので…

昔のバモスみたいな軽トラでないかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 10:11:08.72

あのごてごてしたままのフィッシングギアが欲しいわけじゃない
あれの素のままのスタンダードなキングキャブモデルが欲しいだけ
更にインパネシフトとステッキ式ハンドブレーキを取り入れて
サイドウォークスルーとベンチシートが実現すれば言うことなし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 13:08:28.46

DA16Tもそのうち汚れ役するだろうけど、今は運搬全般を古い軽トラでやってる
軽乗用と普通乗用を運転していると無性にMT軽トラ乗りたくなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 20:57:43.69

インパネシフトが欲しいなんて言ってること自体がごてごてしたフィッシングギアが欲しい人間と同類w

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 21:22:28.27

エブリイのこれはいたってシンプルだぞ
これのどこがごてごてしてる？
http://sp-suzukicar.jp/car/every/interior/img/img20.jpg
http://sp-suzukicar.jp/car/every/interior/img/img04.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 22:15:22.23

エコパックをオプションする人間がほとんどいないんだろうな
次にマイナーチェンジがあったら設定がなくなるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 22:17:33.38

おれのかんがえたさいきょうのきゃりいはチラシの裏にでも書いてスズキに送れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 22:35:14.65

>>760
軽トラのシフトは大昔からフロアって決まってる。
それをインパネなんかに付けてくれってのはワガママ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 23:00:56.65

>>763
大昔の軽トラにホンダT360があってDOHCエンジンだった
こいつはコラムシフトだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 23:04:23.22

>>763
そういや
「軽トラのシフトは大昔からMTって決まってる」
ってほざいてたアホウが昔から大勢居たな
そろそろ新しい物の見方考え方覚えたほうがいいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 23:25:41.40

軽トラはMTはまあ分からなくはないがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/04(日) 23:55:15.27

コラムMTならまだいいけどインパネシフトのMTは嫌だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 00:22:56.70

インパネシフトのＭＴ《エブリイ》
http://sp-suzukicar.jp/car/every/interior/img/img02.jpg
シフトノブの位置がステアリングに近く、運転しやすいインパネシフトを採用。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 00:51:58.42

インパネシフトの3t(キャンター)乗ることあるけど慣れだよなれ
膝曲げれば横になれるし悪くはないかな
そのうち日野の大型、中型みたいにダイヤル式になったりして･･･

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 10:08:45.57

インパネシフトは本来AT用に作ってあるのをMTのシフトレバーを無理やりつけてるから使いやすいとは思えんな。
1.3.5速に入れる時にひじが伸びきるような形になるからいやだ。
スイフトスポーツのMTシフトレバーはインパネなんかに付いてないしw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 11:52:14.01

シンプルなのがいいよね

https://i.imgur.com/ge7eInf.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 13:54:46.14

>>737
わしも55万、四駆69万の世代
あの頃はスズキ軽ナンバーワン
全然給料上がってないんだが何やっとるんだ修

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 15:35:08.12

スポーツマインドを刺激するAGS&パドルシフトの走り　《アルトターボRS》

http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/interior/img/img01.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/performance_eco/img/img06.jpg
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/performance_eco/img/img07.jpg
パドルシフトとの組み合わせで、走りはいっそうアクティブに。
コーナリングでもステアリング操作に集中しながらスピーディーなシフトチェンジが可能になります。
さらにクリープ機能やPレンジを採用しているので、操作性はATやCVTと同等です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 17:00:11.57

インパネシフト君まだやってんのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 20:22:33.19

シンプルなのがいいよね

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/img02_grade/13_01_05_photo.png

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 20:42:32.44

今日は雪がたくさん降りました。久しぶりにエンストして恥ずかしかったです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 22:53:15.77

63キャリイもあるエブリイ乗りだけどウォークスルーになってるような車はインパネシフトの方がいいと思うけどな
ウォークスルー止めてちゃんとセンターコンソール作ってフロアシフト生やすならフロアMTもありだと思うけど
ボンゴフレンディみたいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 23:51:36.07

今や、ライトエーストラックですらもインパネシフトを採用。

http://toyota.jp/pages/contents/liteacetruck/006_b_008/image/grade/grade1/carlineup_liteacetruck_grade_grade1_3_05_pc.png
http://toyota.jp/pages/contents/liteacetruck/006_b_008/image/grade/grade1/carlineup_liteacetruck_grade_grade1_1_06_pc.png

配送等で使うクルマは、サイドをぎりぎりまで寄せて停めることが多い。
そんなとき、サイドウォークスルーできるインパネシフトはありがたい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/05(月) 23:59:47.96

スレチ野郎が張り付いててうざいな(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 00:11:53.06

KXディスチャの目立ち具合は異常

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 01:47:58.73

車検の代車で>>768のエブリイMT借りたけど
かなり運転しにくかった。
慣れとかじゃなく、体勢的に無理がある。
ATなら問題ないんだろうけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 03:03:54.22

キャリイにも>>773のAGS&パドルシフトが欲しいぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 09:46:44.18

フロアシフトでもインパネシフトでもどっちでもいいから
運転席から助手席へ容易に移動できるように足元空間の確保と
シフトノブとブレーキハンドルが邪魔にならない機構にしてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 11:14:48.86

>>783
普通トラック～に装備されている折り畳みシフトレバーとサイドブレーキレバーを軽トラにも欲しい。
せめてサイドブレーキは下ろしているときは座面よりも低い位置に。
あとシートベルトキャッチが格納できれば快適とは言えなくても何とか車内で横になって休憩できるんだが・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 12:35:41.74

なぜこのスレは
おねだり乞食が多いのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 15:54:56.99

車内で横になるとかどんだけチビやねん
黙って荷台で寝ろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 15:56:42.09

63t再販(^^;;
希望！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 16:11:02.98

設計が20年前と古いので無理ですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 16:48:59.90

>>787
賛成に１票　高速７下道３ぐらいの割合で走るからロングホィールベース車希望

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 17:21:53.47

>>787
エンジンが現行型なら俺も欲しい
K6Aは欠陥品

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 18:36:12.69

>>787
俺も一票。
ここではセミキャブなんてデメリットしかないなんて頑固者もいるけど、そんなことないよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 18:54:46.27

1票(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 19:04:17.87

選挙かｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 20:54:39.91

>>784
まさにスバルの赤帽仕様サンバーはその様になってたよ

現行のダイハツOEMは知らんが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 21:56:03.36

セミキャブが好評だったら生産終了なんかにならない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 22:26:30.72

赤帽に売り込むためかしらんけど、旧々型？ミニキャブトラックは運転席右側にサイドブレーキ付いてたけど、評判悪かった気がする。
少なくとも自分は大嫌いだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 22:48:28.82

ほら出てきたフルキャブ原理主義者
両方あって選べたらいいのに、そういう話もできないんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 23:14:33.05

どっちでも良いけどディーゼル積めよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 23:16:22.58

両方あって選べたらいいのに、と私も思うセミキャブ派だが、
各社結局生産終了したって事は
生産に値する販売量・利益率ではなかったんだろうなという諦め（

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/06(火) 23:50:26.55

フルキャブセミキャブとかどうでもいい
なんでディスチャオートライトや間欠調節ワイパーつけてくれなかったんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 00:28:11.68

>>800
ディスチャージを付けてくれただけで良しとしなきゃ
4年乗ってるけど自分以外で一度も見たこと無いぞｗ
オミットされないだけ有り難いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 01:05:39.13

ディスチャージ付けたかったけど、KC農繁には設定無くてあきらめた。
KXを買うことやKCに荷台灯やらプロテクターやら付けた上でディスチャージ選択する事も考えたけどローレンジの4WDやデフロックも欲しかったし、装備の優先度と金銭面であきらめざるを得なかったわ。

**802** · 2018/02/07(水) 01:12:51.92

間違えた、KC農繁スペシャルだった。
KC農繁スペシャルがメッキパーツと同色ミラーが不要なのとHIDが選択出来ない以外は欲しい機能が付いてて満足だった。
KXのファブリックシートも農家としては選びづらいのもある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 01:40:03.65

まあマイチェンハイゼットの純正LEDがあの暗さだからな、
LEDなのにポン付けマニュアルレベリングってのが怪しかったけど案の定ハロゲンの方がマシ程度の簡易LEDだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 19:55:16.63

>>799
軽トラが爆減してるからしょうがないよ。
新規格になった2000年は年間28万台もあった軽トラが去年は18万台で2/3以下になってる。
平成初期には40万台を超えてたのにな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 20:30:39.79

農家が爆減してるからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 21:19:54.20

農家爆減により、軽トラ利用者の非農家比率が爆増してる。
耐過積載能力や小回り能力、長尺物積載能力等重視から、
キャビン内積載能力や衝突安全性、高速安定性重視へシフトすべき。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 21:24:34.32

勘弁してくれ…セミキャブじゃ仕事にならねーんだよこっちは

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 21:30:58.44

＞キャビン内積載能力や衝突安全性、高速安定性重視へシフトすべき。
そんな貴方はダイハツのデッキバンやキャディを選択したらよろし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/07(水) 23:21:58.36

DA16Tってワイパー静かだよな　劇的な進化に感じるんだけど