★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その21
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>>888
同意
カクカクなら何でもイイってわけじゃねーよな そもそもその通達は実際本当に大騒ぎするレベルで出てるものなの?
一応改造ショップのブログで触れてるところはあるけどさ スズキ情報漏洩対策ガチガチだからある日急に発表されるかもしれんな >>893
スイフトスポーツはしばらく間かかったぞ 新型ジムニーは1.0ブースタージェットのみになるそうだ 製造ラインの写真が流出したんだから、量試までいってるんじゃね(勘 >>898
スイフトスポーツはベースのスイフトが既に販売されていたから皆が気になってたのはエンジンミッション足回り位じゃね?
ジムニーに関してはコンセプトモデルがTMSに出ずe-survivorでお茶を濁して
なおかつ現行が終売なのに動きが無いから周りが騒ぎ出してるのかと。
実車テストの動画がスクープされていたからTMSでコンセプトが出てれば待つのも苦では無かっただろうけど 採れたてディーラーNEWS
次期ジムニーはモノコック
乗り心地の良いJAってみんなが待ってたジムニーの誕生 >>906
?一台ももってないよ
新たにほしいんだ 京都も雪降って来た。
明日はディーラー行って、新型の話と併せて見積もってもらう事にする? ようつべでスバルのアウトバックの動画見たんだけど
荷室にアウトバックって書いてるゴム製?のシートみたいの敷いてあって
めっちゃかっこよかった
新型も専用のやつ準備してね スズキも主力車種は途切れさせないけど
そうでないのは数ヶ月間が空くことは珍しくないな SUZUKIの主力車種ってMOVEですか?
アルトですか? ハスラーですか? >>907
って事は比較対照が無いんだよね?
どんなんでも「こんなもん」で済むから羨ましいよ この件 1回しか書いてないんで
その後 別の人に迷惑がかかったようだ
すまん 表現力がなくて 現行が生産終了で販売終了した時点で新型発表するよ。
仮に10月発売としても2月終了時点で発表する。
じゃないと他社の車を買ってしまう人が多数出るから。 他社の何を買うってんだよパジェロミニもテリオスもないのに >>917
現行発売中に発表すると現行売れなくなるけど終了してら隠すメリットないからね。
俺の予想では2月に現行終了したら直ぐ発表と思う。 だから後継なんて出ないって必死でアピールしてるのか! ジムニーを考えてる層にパジェロなんか候補にならんだろ
価格もサイズもかけはなれてる >>914
ハイブリッドにすると渡河で感電しないのか?? MTにすると性能が落ちるから採用しないとか
高級スポーツカーメーカーみたいなことは言わないでしょうスズキは 2代目パジェロは一般の人にも、あれだけチヤホヤされていたのに
3代目以降は手のひらをかえされたように一般の人には見向きもさ
れなくなった車。ジムニーが同じ事にならないといいね。w
シエラとエスクード って全長で57cm違う、全幅で17cm違う、全高は
シェラの方が高い。そんなに車体は変わらないんだね。それなのに
エスクード がパッとしないのは日本での知名度が違うから? w
シエラの5ドアとか車体をもう少し大きくとか言ってる人はエスクード
なんかいいんではないか ? なんかどうしてもジムニーをカタチだけの普通の車にしたい奴がいるな >>928
そもそも「一般人」にチヤホヤされた事無いだろジムニーは。 ジムニーは他のスズキの部品を流用しないで欲しい
見えるところは全てジムニー専用の部品で固めて欲しい
お願いします >>860
ビートと23が置いてあるすげー趣味に片寄ってんなって家は近所にある >>929
最近じゃ形だけでジムニー買う奴いっぱいいるからね。
昔はジムニーwだったのな笑 エスクードが売れなくなったのは現行の逆輸入モデルからで、それまではソコソコ売れてたでしょ >>931
とりあえずハンドルはスイフトと共通です ラダーフレームのメリット活かしてパワーパック化かな
エンジンのみ、ハイブリッド、モーターだけ
とかその日の気分で換装。
なぉ換装には4時間位かかります。 >>937
それこそラダーフレームじゃなくなって、平均的なシティSUVになってしまったからね
並売されているラダーフレームの旧モデルは流石に設計が陳腐化しているので指名買いがメインだろうし 発表はパリモーターショーって決まったの
何度言わせんだよ >>943
>並売されているラダーフレームの旧モデル
エスクードの旧型は、既に生産終了している。 >>893
ここの連中は認めたがらないけど
普通に考えたらジムニー終了と言う事 >>946
でも輸出向けの生産は細々と続いてるのよね >>932
それ俺だよ!
ところで、いまだにJA11が走っている
すると、このJB23は25年後も多数走っているだろう
JB23の累積販売台数はJA11の 倍 >>947
ググると2月発表とか5月とか出てくるけど、デマなん? オマエら、自分でテキトーに言った事が、巡り巡って自分の耳に入ってきて騒いでそうだなw >>947
じゃあスズキ公式発表のこれは何なんだよ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2017/1222/
湖西工場 ジムニー生産追加 2018年上期中 磐田工場から移管 >>954
同時に船外機の生産が始まるのがヒントではないか >>954
磐田工場ジムニー生産終了 → 新型発表!?
と短絡的な発想しただけだね 朽ち始めてきた古い460ゲレンデを直すか
新型ジムニーを購入するか
それが問題だ 現行の販売終了から新型発売開始まで
時間を空ける理由って何だろう?
開発スケジュール上のミス? >>962
ラインが空いてなくて機材の入れ替えしないといけないとか? 嫁のJAが修理続きだから自分で治すのも面倒だしさっさと新型出してほしいねえ
ハスラー以外にもN-BOXやらタントやらアルトやら試乗させたんだけど全部気にいらないようで却下された >>962
S660みたいなことにならないよう
発売前にある程度の数を生産しとくんじゃね? 2月終売、9月発売
新型発売まで期間が空くのはある意味これこそ本当のフルモデルチェンジだから
つまり、マニアックなラダーフレームからより大衆ウケの良いモノコックへの大変換があるからだよ たいして売れないんだから後回しになるに決まってるだろ 宣伝しなくても売れるし二十年売れる車というなら
多少のブランクは誤差の範囲かな ラダーの話を蒸し返すのは、
1、レス古事記
2、現行モデルの在庫を高く売り抜けたい中古車屋
3、買い替える金のない23オーナー
どれでしょう? 湖西工場に移管いたします
理由はワゴンRベースになるためです 確かに、洗練された直線的なデザイン
パワフルなターボエンジンにマニュアルミッション
新設計のラダーフレームにリジットは継承
そんな新型ジムニー欲しいけどさぁ
世の中そんなに甘くないだろ 新型は新規制で社外マフラーが絶望とか
乗るたびに いちいちオフにしなきゃならないアイスト付きって時点で
すでに 世の中は甘くないからね
これ以上の試練は もういいよ神様 ハスラーのMTでもNに入れてクラッチを離せばアイストだからMTならあまり気にならないと思うけどなあ 新型はハスラー並みのカラーラインナップでお願いします >>975
なんで乗る度にアイスト切らなきゃなんないの?
普通に街乗りしてる分には関係ないじゃん いまや付いてない方が不自然だしなアイスト
わざわざ出かける度に切るもんでもない
とはいえジムニーには付かないと思うけどね、キャリイにも無いし >>979
欲しい装備じゃないから としか言いようがない
代車の新型ワゴンRですら 嫌悪感で泣きそうだったわ >>987
マフラー替えて信号待ちで空ぶかししてるDQNかよwww 断片情報だけで決めつける その単純な脳みそが羨ましいわ >>972
新型出るにしても冷静に考えたら、そうだよね >>990
だったら何でハスラーなんて別車種造ったんだよ
と思ったけど、エスクードとSクロスって前例があったな… スズキって、たまにやらかすからな
あのアドレスV125がモデルチェンジで、糞ダサイただの中華バイクになったからな 黄色というかマスタードって似合いそうな良い色だよなあ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。