★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その21
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>841
でもお前レクサス買う金ないじゃん(´・ω・`) >>845
それ車名買いしたんじゃね?ゲレンデだし( >>844
当時の4×4マガジン引っ張り出してこれれば…
確か、重くなっただの乗用的になっただのと否定的な意見はあった
内装トリムがたくさんついたからネ
ただJA22の時とかもそうなんだけど、
新型登場時はネガ意見がそれなりに出るよ、
で、弄り方がだんだん確立されて各社アフターパーツがざくざく出てきてようやく評価が上回る
結局弄ってなんぼなので、弄り方分からんうちは…ね 採れたてディーラーNEWS
jb23は2月分で打ち止めだけど新型が発表されるのは9月のパリモーターショーだよ >>852
国内はシエラって名前残るの?(´・ω・`)
サムライでいいや ジムニー2chオフ会って言うと、今だったらどこかの駐車場で
ピカピカのクロカンもどきジムニーを自慢する会? w
昔のジムニー本でハイパーレブvol.45スズキジムニーには
JA22VS JB23、JB33VS JB23のモーグル路の走行比較とか
この頃のジムニー本はオフロート゛走行の記事が多かった。
JB23の次の新型が発売されてカー雑誌のインプレにはオンロード
を走っただけの記事がほとんどで、オフロード走行はフラットダートを少し走っただけで
さすが本格四駆のジムニーだという内容の記事だけ ? w >>848
知らんw
金があったら、ジムニーとワークスを所有するわ
他はいらねー >>845
きゅうりのキューちゃんのCM料で買ったんかな。 >>845
200万円でほぼこの車と外観同じ新型ジムニー最高。 二台維持する金と置き場があったら
そもそも軽四っていう選択肢が出てこないな多分 >>860
軽とコンパクト持ちだが、軽二台にしようかと思ってる シエラとコンパクトカー持ちだが
乗り換えると
コンパクトカーが高級車に思えるからお得だ
税金は2台で約70000円/年 >>863
シエラって分類的にはコンパクトカーだろ
んで、内装に限っていえば
コンパクトカーの方がチープだし >>866
普通に読めばシエラの乗り心地に比べるとコンパクトカーが高級車のように感じられるって言ってるのにその返しはおかしいね。 新型の燃費とか乗り心地とかどうなるんかな
改善されて色々マイルドになりそう >>868
乗り心地なんて何処にも書いてないし
レスには内装に限って言えばって書いてあるじゃん
もう少し読解力身につけような。 >>868
自分がどれだけ乗り心地について思ってても
書いてない以上どんな解釈されても仕方ないだろ
それを相手の読解力のせいにするのは責任転嫁だよ 急に伸びてるから新型の暴露でもあったかと思ったら違うのかよっ >>854
休刊になったCCVはしっかりオフロードの記事中心だったな
JB23は高評価シエラも
今発売中のスーパースージーとジムニープラスも面白い ジムニーはカクカクデザインに生まれ変わる
受け入れよう、現実を そうだな
初めてあの画像を見た時のときめきを
ジムニーはカクカクに生まれ変わる
合掌 俺は思ってるカクカクとは違ったから、ちょっと残念
あれ車高の高い初代ラパンやん 車って終売と共に新型が出るのが普通だよね?
ジムニーは販売終わりってメーカーがディーラーに通達出したけど新型も出すよと通達は行かない物なの?
車の販売とか良く知らんけど間が空くと他のメーカーに流れたりとか商機逃しそう・・・でもないかジムニーは指名買いだし
雑誌だと10月発売とか言ってるけど半年以上もジムニーという売る車ないとディーラーはかわいそうだな >>888
同意
カクカクなら何でもイイってわけじゃねーよな そもそもその通達は実際本当に大騒ぎするレベルで出てるものなの?
一応改造ショップのブログで触れてるところはあるけどさ スズキ情報漏洩対策ガチガチだからある日急に発表されるかもしれんな >>893
スイフトスポーツはしばらく間かかったぞ 新型ジムニーは1.0ブースタージェットのみになるそうだ 製造ラインの写真が流出したんだから、量試までいってるんじゃね(勘 >>898
スイフトスポーツはベースのスイフトが既に販売されていたから皆が気になってたのはエンジンミッション足回り位じゃね?
ジムニーに関してはコンセプトモデルがTMSに出ずe-survivorでお茶を濁して
なおかつ現行が終売なのに動きが無いから周りが騒ぎ出してるのかと。
実車テストの動画がスクープされていたからTMSでコンセプトが出てれば待つのも苦では無かっただろうけど 採れたてディーラーNEWS
次期ジムニーはモノコック
乗り心地の良いJAってみんなが待ってたジムニーの誕生 >>906
?一台ももってないよ
新たにほしいんだ 京都も雪降って来た。
明日はディーラー行って、新型の話と併せて見積もってもらう事にする? ようつべでスバルのアウトバックの動画見たんだけど
荷室にアウトバックって書いてるゴム製?のシートみたいの敷いてあって
めっちゃかっこよかった
新型も専用のやつ準備してね スズキも主力車種は途切れさせないけど
そうでないのは数ヶ月間が空くことは珍しくないな SUZUKIの主力車種ってMOVEですか?
アルトですか? ハスラーですか? >>907
って事は比較対照が無いんだよね?
どんなんでも「こんなもん」で済むから羨ましいよ この件 1回しか書いてないんで
その後 別の人に迷惑がかかったようだ
すまん 表現力がなくて 現行が生産終了で販売終了した時点で新型発表するよ。
仮に10月発売としても2月終了時点で発表する。
じゃないと他社の車を買ってしまう人が多数出るから。 他社の何を買うってんだよパジェロミニもテリオスもないのに >>917
現行発売中に発表すると現行売れなくなるけど終了してら隠すメリットないからね。
俺の予想では2月に現行終了したら直ぐ発表と思う。 だから後継なんて出ないって必死でアピールしてるのか! ジムニーを考えてる層にパジェロなんか候補にならんだろ
価格もサイズもかけはなれてる >>914
ハイブリッドにすると渡河で感電しないのか?? MTにすると性能が落ちるから採用しないとか
高級スポーツカーメーカーみたいなことは言わないでしょうスズキは 2代目パジェロは一般の人にも、あれだけチヤホヤされていたのに
3代目以降は手のひらをかえされたように一般の人には見向きもさ
れなくなった車。ジムニーが同じ事にならないといいね。w
シエラとエスクード って全長で57cm違う、全幅で17cm違う、全高は
シェラの方が高い。そんなに車体は変わらないんだね。それなのに
エスクード がパッとしないのは日本での知名度が違うから? w
シエラの5ドアとか車体をもう少し大きくとか言ってる人はエスクード
なんかいいんではないか ? なんかどうしてもジムニーをカタチだけの普通の車にしたい奴がいるな >>928
そもそも「一般人」にチヤホヤされた事無いだろジムニーは。 ジムニーは他のスズキの部品を流用しないで欲しい
見えるところは全てジムニー専用の部品で固めて欲しい
お願いします >>860
ビートと23が置いてあるすげー趣味に片寄ってんなって家は近所にある >>929
最近じゃ形だけでジムニー買う奴いっぱいいるからね。
昔はジムニーwだったのな笑 エスクードが売れなくなったのは現行の逆輸入モデルからで、それまではソコソコ売れてたでしょ >>931
とりあえずハンドルはスイフトと共通です ラダーフレームのメリット活かしてパワーパック化かな
エンジンのみ、ハイブリッド、モーターだけ
とかその日の気分で換装。
なぉ換装には4時間位かかります。 >>937
それこそラダーフレームじゃなくなって、平均的なシティSUVになってしまったからね
並売されているラダーフレームの旧モデルは流石に設計が陳腐化しているので指名買いがメインだろうし 発表はパリモーターショーって決まったの
何度言わせんだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。