【未来型】　三菱 i（アイ）　Part85 【ＭＲ】

**三瓶二十** · 2017/11/11(土) 21:36:21.61

前スレ
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part84 【ＭＲ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502111136/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:03:48.32

NSXは180でリミッター効くのを知らないんだろうかなぁ？
リミッターを切れば260キロ位は出ます。ノーマル状態で。
尚且つ安定感あります。空力で押さえてますので。
ヨーロッパでどれだけNSXが評価されたか知らないのかぁ。。。
NSXの凄い出来を見てポルシェやフェラーリの車作りが変ったとも言われている位凄い車だったんだけどなぁ。
当時、ポルシェのおひざ元のサーキットでNSX-Rがスーパーラップを出してポルシェを焦らせた逸話もご存じないとな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:14:56.14

乗ってたのかよww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:17:24.50

車はすごいだろうけど乗ってる人間はすごくないのが普通だから。
アイでもフロントの軽さが怖くてヒヤヒヤしてる横を涼しい顔して他の軽自動車に抜かれる事がよくある。
積雪時のわだち乗り越えなんて毎回緊張して挑戦してるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:18:21.45

乗ってたよ？10年前まで。
サーキットもそれで走ってた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:20:03.22

何か色々間違ってる事書いてる人いるね。
自主規制64馬力なのに63馬力って書いてるし…
ケーターハムセブンの160はは正式に80馬力で売っています。
何でそんな嘘を平然と書けるんだろかね…。
これまで他所の軽の板に居ましたがどこの板にもこういう同じような行為をする御仁がいらっしゃるんですね…
ベンツ、BMWの日本向けはスポーツモデル以外は210キロリミッターです。
スポーツモデルは250キロリミッター。海外ではどちらも250キロでリミッターです。
日本で210キロにしているのは装着タイヤの速度の許容範囲に合わせています。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:26:08.29

去年から乗り出してちょっと前に初めての降雪の中エコピアのまま尻ズルズルさせて遊んでました
普段は前のがブレイク早過ぎてテールスライドなんて出来ないからアイスバーンにはなってない程好い積雪楽しい

**hage** · 2018/02/13(火) 17:44:23.77

>>752
NSXの登場でフェラーリは耐久性が向上したらしいですね

四駆のフロントデフの重量と電動アシスト付いてるパワステは高速道路の強風でもなんとか耐えてくれておすすめです
ちなみに私のカツラは強風に弱くてヒヤヒヤしますけどね(´・ω・`)

**hage** · 2018/02/13(火) 17:49:38.50

>>756
ベンツBMWでリミッター効くまでと、220～出した事がありますが
リミッター付いていないのかと思いましたが、なるほどです(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 17:57:09.15

>>758
最近アイを買ったんですが４WDにしました。
確かにフロント軽くて流されますが、流されている感覚が分かりやすいので大して恐くはないですが、FFのフロントヘビーな車に慣れた家人が乗ると恐くて嫌だと言ってます。
フロントのリップスポイラーをつけようか悩んでおります。

>>759
250キロというのもドイツメーカー同士の紳士協定で(スピード競争にならないように)250で自主規制していますが、車種によっては甘いのもあります。
自分が乗ってたスポーツモデルはメーター読みで280あたりでもリミット掛らなかったですが、それ以上で掛るかどうかは検証できなかったです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 18:08:18.73

>>755
wwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 18:20:42.20

>>760
確かにアイちゃんは、「世界よ、
これがプッシングアンダーだ！」
と言わんばかりの安定のフロントブレイクですなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 18:43:22.31

>>762
家人もその昔、MR２に乗っていたのでミッドシップのフロントの軽さは経験済みなんですけどね。
今はすっかりフロントの重たい車に慣れきっていて軽いのは気持ち悪いそうです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 19:06:26.39

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 19:19:02.44

ttp://wonderdriving.com/archives/2014/03/seven160.html

ほい大人の事情

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 19:22:03.17

言えない事情を書いただけだよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 19:43:14.20

その記事を見せられてだからどうしたんですか？としか言いようがない。
「日本の自動車メーカーとの間で」とあるようにスズキからエンジン類を提供して貰っているのだからその間で供給元が64馬力規制しているのに80馬力で出されると具合が悪いのは安易に想像できます。
それに、スズキが80馬力でオッケーですと言ったとなればスズキが国交省から睨まれるので、スズキとしては止める方向で言うのも分かります。
この記事は、80馬力の物を64馬力で登録して後で80馬力にするというお話にはつながりませんよ。

型式の話してる人もいますが、そもそもケータハムには型式がありませんよ。
1台づつ陸運局で登録する、並行輸入車の扱いで登録してる車です。
1台づつ保安基準に合致しているか、排ガスの数値やら騒音を通すだけの話です。
馬力で排除するような基準は保安基準にはありません。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:33:34.47

保安基準と一切書いてないけど？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:35:12.37

車検（保安基準）に通れば車検が通り登録できるってことです。
ここまで書かないと分かりませんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:42:36.15

>>769
型式認定って保安基準とは関係ないぞ？
例えば前年度が5%の軽量化をしなければ
翌年の型式認定がないから国内の販売が出来なくなるとか(アイの場合は前期と後期の重量差の理由)
メーカーに対する国土交通省や経済産業省が自主規制と言う名前の強制させている事
海外メーカーに対しては相当緩いが日本メーカーに対しては厳しく規制されてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:44:32.22

だーかーらー。
型式に認定受けてないって書いてるでしょ？
型式認定受けずに一台一台車検に通して登録してるの？
こんな簡単な事が分からない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:49:22.82

言い方が悪かったので訂正。
台数が多い車みたいに車種全体で型式を取るような車ではないってこと。
一台一台通すタイプの車って事。
ここまで書いても分からないならもう無理だから説明終了します。

>登録するときに63馬力仕様だけど
＞お客様に渡るときにフルパワー仕様の80馬力に変更される

こんな大嘘は書かないようにしましょうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 20:55:06.24

>>763
奇遇ですな、俺もAW、SWと乗ってきましたが、アイちゃんは普通に走っててプッシングアンダー体験できるからね。
ぜんぜんMR2とはアンダー特性のレベルがちがうよね。
やっぱフロント145はだてじゃないんだぜ？
でも町のりは楽しいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:00:17.31

63psの人にはリアピラーバーについても何か知っている知識を語って欲しいｗ　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:15:35.07

>>773
雪道で振り回してみようと思いましたが、フロントがさっさとムリ―と言って逃げて行きますねこの子は。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:38:07.25

>>775
四駆だけど駐車場でくるくる回れるし円描けるし
そんなにフロント弱いか？回転数は上げるけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:43:01.66

2駆だと雪の中でも円描けないの？
アクセルだけで大きい円から小さい円まで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:44:50.53

動画うpしてから言ってw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 21:56:48.96

定常円旋回のお話ではなくコーナーでのドリフト走行のお話なので掛る力や方向が違う話ですね。
駐車場レベルの定常円旋回で簡単にフロントが逃げて行くようだと車としてそもそもアウトかなと思います。
それと、感覚なので他にどんな車に乗った経験があるかで変わってくるかとも思います。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 22:32:58.73

2速を活用して高回転でぐるぐる回していこうｗ　ちゃんとくるっとできるけどなぁ。
あと、どうしようもなくツルツルなところは、無理やりまわそうとしても、それはどんな車でも無理だから。
直進状態でサイドブレーキ引いて「ケツが出ないんですけど？」とか言ってるようなもの。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 22:51:16.68

うーん。話が伝わらないですね…
指摘されてる事とは全く話が違うんですが伝わらないので良いです。諦めます。

雑誌に書いてありましたが、アイのセッティングはリアが破綻しないようにフロントのタイヤ幅を狭めて（フロントを弱くして）セッティングしていった結果、145サイズになったって話ですね。
ESPが着ける事ができればこんなセッティングにはならなかったんでしょうけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 22:56:57.27

ID:IEUbFPyF
誰と話しても君の話は伝わらないね？
人のせいにせずいい加減反省しろよwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 22:58:33.48

アイでNSXに乗ってたてwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:04:04.27

>>782
ごめんなさいね。車の知識が無い人には分からないですよね。
子供とか猿に分かるように書いた方が良かったと反省してます。

>>783
足車に軽自動車を買ってはいけませんか？
アイをファーストカーにしてる訳じゃないんでね。
趣味の車プラス四駆の軽自動車を足車にして乗ってて何か問題あるのかなぁ？
昔、サーキット遊びしてる時にNSX乗ってて何か問題あるのかな？
今、アイを買って何か問題あるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:07:12.20

まあ、63馬力の話や63馬力で登録して後で80馬力にするって話を信じてしまう無知な人もいるみたいだから仕方ないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:28:09.91

>>784
> 子供とか猿に分かるように書いた方が良かったと反省してます。

本当にねえ。「難しい話を馬鹿にでもわかるように説明できるのが、本当に頭のいい人」だよね。
それができない君の頭の悪さは、反省するに値する。
ま、反省しても賢くはなれないだろうけどさ。

**hage** · 2018/02/13(火) 23:31:35.93

ど素人では入れない雪山へも四駆のアイちゃんなら
http://fast-uploader.com/file/7074087671983/

広場で遊んでみましたがコントロールは容易でした(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:37:30.77

>>786
その通りだね。君みたいなクソがつく馬鹿にも分かるように教える程の頭じゃないんでね。
ほんとね。私でも教える事が出来るくらい君がまず頭良くしてね。お願いします。限度がありますので。

**hage** · 2018/02/13(火) 23:39:50.73

>>787[URL=https://www.fastpic.jp/][IMG]https://www.fastpic.jp/images.php?file=3450736446.png[/IMG][/URL]
リンクが変でしたね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:42:11.24

>>787
ごめん。その程度の雪で素人が入れないとか言わないでよ…
その程度の雪なら四駆ならノーマルでも走れそうだ…
新雪だったらラッセル状態になっても押していく位はアイちゃんでも出来ますよ。
実際。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:47:58.93

今日初めてこのスレに来たみたいだけど、初日から喧嘩売りまくってるな

**hage** · 2018/02/13(火) 23:50:10.69

>>790
新雪の10センチ下は氷でした、傾斜角は大したことありませんでしたが、スタックしてから麓まではバックで降りました

標高は1500m付近です(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:53:10.62

それは失礼しました。画像の積雪量だけで判断してしまいました。
謹んでお詫び申し上げます。
私のところはフロントのラジエータのところにびっしり雪詰まる位の所を走る事があるものでね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/13(火) 23:56:31.19

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**hage** · 2018/02/14(水) 00:12:48.22

>>793
積雪はあっても重い雪もしくは軽い雪でグリップの効く雪ならスコップがあればそこそこの深さも行けますが、－20°の完全なアイスバーンではスタッドレスとスコップでは全く歯が立たず、止まればお終いです

『こんな車でここまで来たの⁈』
と驚かれるアイちゃんおすすめです(´・ω・`)

**hage** · 2018/02/14(水) 00:49:02.05

断捨離して所有車の数は現在6台
なかでもアイちゃんがお気に入りでアクセサリー以外はフルノーマルでファーストカーのアイちゃんおすすめです(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 00:52:10.87

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

**hage** · 2018/02/14(水) 01:16:44.45

新雪の下が重い雪、もしくは暖かくてアスファルトに接してたりでグリップが効く状態なら二駆でもノーマルタイヤでも平地ならなんとかなるんですよね
https://youtu.be/4KTpRS0nfoY

フロントバンパーと前輪のクリアランスが無いのでタイヤハウス内に溜まった雪が凍ったらバンパーが外れそうになるアイちゃんおすすめです(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 08:02:57.66

アイ on ざ・アイスばーん
https://www.youtube.com/watch?v=JmpeiPFyPi0&;t=7s

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 08:17:49.14

すこしフロントのグリップ力は向上させたいところ。
昔そんな話題があったような気がしたが…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 09:49:47.28

>>798
雪道走行前にホイールハウス内にシリコンスプレーをたっぷり吹いておくといいよ。
張り付き難くなる。張り付いても簡単に取れる。ブレーキにはかけるなよ。

>>800
フロントのリフトを押さえるためにアンダーフロアーに着けるエアロなどでフロントグリップ強化はできるがどこも絶版で売ってないはず。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 12:50:22.67

155履けば解決

**hage** · 2018/02/14(水) 14:31:36.78

>>801
そんな技があるのですね、わたしの頭皮の脂がでも代用出来そうです

昔、アンダーに貼り付ける整流板が直進安定性の向上になると流行っていましたが実際効果あるのでしょうか(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 15:03:59.05

愚問だね、ここでは。
もし実際に買ってきて効果あっても、
ここには書きこまないほうがいいと思われるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 15:27:27.50

そうですね、私の頭に付けたらウルトラマンになるだけですし

ではエアクリにはファンネルと燃料パイプにマグネットと車体のあちこちにはアルミテープを貼ってみたいと思います(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 20:51:09.71

だから髪の素がいいとあれほど･･･

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 21:15:38.56

いまつべでトゥインゴＧＴの試乗動画みてたんだけど、コメントが「かわいい」のオンパレード。
どんだけサクラ雇ってんだよ？
あんな、お粗末さんのダヨーンに鼻くそつけたみたいなデザイン、可愛くもカッコよくもねーよ。
腹たつからペケつべでもみよ

**hage** · 2018/02/14(水) 22:05:48.09

>>806
歳ですので最近は少しずつ減らすカツラで慣らしてから脱皮する予定です

髪も断捨離するのがおすすめです(´・ω・`)

**hage** · 2018/02/14(水) 22:08:35.84

あ、また軽自動車を購入してしまいました
これで全ての人気軽自動車をコンプしました(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 22:15:32.10

証拠の写真なしw

**hage** · 2018/02/14(水) 22:36:12.65

すいません、細々とやってるので(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/14(水) 22:39:34.34

そんなこと薄々気づいていたよ

**hage** · 2018/02/14(水) 22:40:53.13

髪も細々なんです(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 00:39:58.70

軽はフロントバンパーに樹脂のプッシュリベット留めが多いんで雪道で調子こいてると簡単にもげるぞ
先日の大雪でヒャッハー！しながら帰宅したらなくなっててフロントぷらぷらになったｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 02:46:31.26

俺は雪山走ったあと、帰りにフロントアンダーカバー飛んでった。
あと、フロントバンパーの下部分（前期型では塗りわけになってた部分）との境目にヒビ入ってた。
高速走ったとは、ズレてるしｗ　ま、これは小刺さりした俺のせいなのだがｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 13:26:54.70

我が家のアイのヒューエルリッドオープナー(給油口のパカッと開く部分)が
開かなくなった
普段どおり運転席の下のつまみ(?)を操作しても「カクン」という手応えがない
薄い冊子があったので給油口の隙間に差し込んでこじ開けた
寺に見てもらうつもりだけどバラしてケーブルごと交換だったら高くつきそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 15:47:38.33

給油口を留めているところの部品の可動部にシリコンスプレーで解決な気がする

**hage** · 2018/02/15(木) 17:33:43.56

私も風呂行く前にカツラがパカっと外れなくなって焦った事があります

アイといえばフロントバンパー話題ばかりですがたまにはリアバンパーも思い出してあげて下さいね(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 19:08:23.49

>>816
俺も去年開かなくなったよ。ガソリンスタンドでアタフタしてたらガススタのおじさんが工具持って開けてくれた。

留め具？の部品交換だけで済んだよ。
ディーラーで400円位だったかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 19:28:04.79

留め具のクリップ　151円だった気がする。（ディーラーで）
その後1年も経たず　夏にポリッシャーで　給油口付近もボボボボボしたら
次の給油時の際　割れてて開かなかった。
面倒だから　予備で３つほど八幡屋で買ってストックしてある。
（後期型の後期は　リッター計れるやつなの？）

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/15(木) 21:10:51.43

>>820
リッター測る？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/16(金) 12:24:43.52

枯葉マークのアイをよく見る昨今ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/16(金) 12:27:58.14

確かに
しかもターボだし・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/16(金) 13:25:59.67

816です
みなさん親切なレスありがとうございます
いままでクルマに乗っててフタが開かないのは初めてで
セルフの GS だったので慌てふためきました

アイに匹敵するデザイン・未来感のある軽は存在しないので
１０年or10万キロは乗るつもりです
※元Beat乗りでしたが S660 はコスパが疑問なので却下

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/16(金) 18:39:24.96

アイちゃんにキャンバストップ着けたやつがあったなあ
カンバス好きなんだけど、そりは超高重心になりそうで怖いw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 06:54:36.14

＞キャンバストップ

寒くないの？雨漏りしない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 10:37:57.24

古くなってくると、やっぱり漏れてくるね。でもサンルーフの類は全部そうだろ。
まー、確かにシーリングの耐久性は劣るとおもうが。AWのＴバーも１０年超るとそれは酷いもんだったぞ
断熱効果は鉄板とそう変わらんだろ。アイの場合はルーフトリムのその裏は鉄板だしｗ
それよりもワイドオープンの爽快感はたまらんぞｗ　
いまの季節は、ヒーター全開でカンバスフルオープンで流すのが最高に気持ちよい。あ、他の窓は閉めてねｗ
あと、雨降りは傘さしてあるいているみたいにポツポツ音がして、非常に風流なのだよ。これも好きだった　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 10:48:59.78

>>827
わかる！
パオ乗ってた時にキャンバストップはなかなか気持ち良かった。
iにキャンバストップも有りかもね。

**hage** · 2018/02/17(土) 11:50:53.40

私の場合、人目の気にならない夜中ならカツラをオープンにしてドライブすると爽快感がありますけどね

春に向けてエアコンフィルター交換おすすめです(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 16:22:26.54

ヘッドライトが暗くなった気がするので、修理業者に調べてもらったら
ライトカバーの曇りが原因で交換部品ひとつ4-5万はするそうです。
中古パーツは使いたくないのでどうしようか迷い中。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 16:26:08.62

磨けばキレイになるかもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 16:50:23.27

近所のユニディでヘッドライト磨きのデモやってたが、カー用品は売り場が”離れ”になっていて、
あまり人が居ないので、かなり孤独に声をだして実演していた。かわいそうだったｗ
ところで右ヘッドライトのＨＩＤ部分だけが曇ってきたけど、やっぱりHIDがなんか有害な光を発生しているのだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 18:16:47.88

そもそもHIDがどんな代物か知らないけど、旧型のトヨタヴィッツなんかは高確率で
黄ばんでいる。
ノーマルランプでもライトカバーに悪影響を与えるんじゃないか？

**hage** · 2018/02/17(土) 18:25:29.81

ヘッドライトカバーの黄ばみの大きな原因は紫外線によるものでカバーに紫外線焼け防止のコートがしてあり、それが禿げると黄ばみます

安物HIDは紫外線出しまくりなので黄ばみも早くなりますね

初代ヴィッツのカバーは品質が悪くて中身が見えないくらい黄ばむので車検すら通らないこともあるみたいですね

ちなみに私の頭皮カバーはしっかりと紫外線をカットしてくれます(´・ω・`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 18:43:17.49

紫外線は春が一番強いらしいそうですね。
めがねを紫外線カットブルーライトカットタイプに
買い換えたいです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 19:13:38.97

>>830
うちのはもう少しヤれたら再塗装に出そうと思ってる
ガラス系じゃなくて、UV吸収剤入りの塗装するやつ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/17(土) 21:01:44.28

DIYで出来る溶剤が色々出てるんで自分でやってみるといいよ。
何種類か使ってみたけどシュアラスターのが今の所、一番良い感じかな。
それかYHとかABで3000円位で磨いてくれるからそれに一回出して後は自分で3カ月ごとにメンテするといいかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 00:25:57.22

磨いてハードコートをしっかり外して
ワコースのハードコートなら1年

ウレタンクリアで拭けば下地処理がちゃんと出来ていれば3年以上もつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 07:20:53.08

今から中古を買おうかと思うんだけど、型がいっぱいあってどれが良いのかわかりにくい…
安いのは2006年モデルなんだけどやっぱり終売した2013年付近の新しい方が無難？それとも今からならアイミーブのほうが良い？
諸先輩方教えてくだされ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 08:47:39.24

初期のが一番いいなぁ
下の方が黒い奴
話しによればハンドル切った方向から中立に戻りにくいらしいが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 09:12:07.35

>>839
年式&状態と価格が比例してるでしょ。
出せる予算の目一杯から少しだけはみ出したぐらいで買うと良いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 09:26:45.66

>>840
一番下のグレードみたいでダサい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 09:41:09.65

>>839
去年2006年式買ったけど、年式によってパワステとか、ATの変速タイミングが違うみたいだね。それと、外観だと、バンパー以外にも後期型はドアの黒テープが廃止されてたりする。
メンテがしっかりされてないのは、変速ショックが大きかったりする。
あとは、色々と乗ってみてビビッと来たものを買うと良いんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 09:51:18.80

初期型Gグレードナビ付きが1番お買い得

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 09:52:22.05

内装の電装のライトあたりも色が減ったりしてたような。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 10:31:45.43

後期型のTがオススメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 10:46:50.99

>>839
高年式、低走行のを買っといたほうが故障も少なく後々の出費が少なく済む

2006年式って12年も前の車だから今から買うのは避けたほうがいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 11:03:10.02

「たった12年前のクルマ」と思ってしまう感覚になってしまったw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 11:03:20.68

>>840
だよな、おれもそう思う。
デザインが引き締まるから良い。
でも受けが悪いから国産だと初期型に採用されて終わりのパターンが多いね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 11:06:19.14

1万くらいでだれか売って

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 11:35:36.78

>>848
俺の18年落ちだしな
今が一番調子いいんじゃないかと思う3G83

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/02/18(日) 11:50:08.65

>>851
俺昨年11年目の車検受けたけど、アイが出て1年目くらいに買ったはずなんだけど？
18年落ちって、どういう意味なんですか？

【未来型】 三菱 i（アイ） Part85 【ＭＲ】

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