【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
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ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC203（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリとミシュランはハスラー純正サイズなし。 本スレッドは私が運営するサイトで「まとめ」ております。
スレッドの内容は「ハスラー」「660cc」のネタで進行させてくださいね
「x bee」は別スレを立ててくださいね
以降ルールを守ってカキコください！ >>9
WRX STIとかEJ20ターボエンジンとかEJ25ターボに逃げてた事もある俺のレスは必ずピンクの太文字にしたらええよw
必ずだ！
しれっと一般人のふりして単発で書き込んでる俺を含めてだからな?
無視したら全力で潰すぞ
それぐらいの覚悟背負ってるんだろ？
アフィのバッチ背負うならそれぐらいの覚悟あるんだろ？ >>12
12月発表はスペーシアだぞ
東京モーターショーでスズキの社長が
スペーシアはすぐ発表できるけど
クロスビーについては、車はそう簡単にはできないと言ってたから
それ以降はどの雑誌や記事とかも、発表は早くて2月と言ってる くっそー！明日オートバックスでSTIスッテカー買ってハスラーに貼ってやるゥ！
ついでにNISMOと無限とMAZDA SPEEDも貼ってボンネットに郵便箱付けたるわ！
連れのAE92の再来やで！ >>11
自演バレてるぞ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
177 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/11/10(金) 22:37:02.87 ID:kMXSout0
とくに問題ないので まとめていいですよ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ135台目【軽SUV】
11 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2017/11/10(金) 22:39:44.62 ID:kMXSout0
なんか臭いのがいるけど、まとめていいですよ そんなわけでテンプレ終了です(o^^o)
安全運転模範運転でハスラーと頑張りましょう(^O^) リアルでSTIニキ召喚したくなったからアウディスレ行ってくる
多分居ないけど
STIニキすまんな
自分は力不足でっす そろそろスタッドレスが話題になるシーズンだな
今季は新型スタッドレスが目白押しっぽいな
今度で4シーズン目に突入だけど全く問題無しスタッドレスも耐経年変化の性能上がってるね 毎年このくらいの時期に交換してGWまでだからサイクルは調度半々ってところ
この状態なら今季含めてあと2シーズン（計5年）は持ちそうだな 【本日23：59分まで！ライン＠友達登録で1万円プレゼント！】
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jスタイル3が出ますよ スタイル楽しみ
現状色のルーフ白黒が廃止シルバーに統一みたいです
パンダハスラーは復活w 標準グレードの新色は出ないのかな。
エスクードみたいなベージュ/黒ルーフ出してほしい。 ブラックボディにオレンジルーフとか欲しいわ
てかカラーリングをある程度決められた中でユーザーが自由に選べるとかあったらアイな
基本ボディ色と屋根の色
内装はその場合これ一色になるがすまんなって感じで テールランプ固定のボルトとバックドアのホールに錆があるんだけど、何かした方が良いのかね。
手遅れか。 Ｊ３、ルーフレール付くとはいえ+６万ってことはやっぱサイドエアバッグも付くんか。 J3ツートンの屋根はシルバーしか無くなるのか
白の屋根が良いのに
グリルはどう変わるんだろ >>27
何もせんでいい！
そこたまたま目視出来るとこだろ！足回りの錆とかいちいち目視出来んだろ？
フレーム錆々のJAジムニーが現役で走ってるだろ！無視して大丈夫だよ！ 突然出先でエンジンがかからなくなった…
鍵の電池切れではないみたいでエンジンをかけようとすると
メーター周りのランプが全部点滅するんだけどバッテリーかな？ >>17
あちこちのスレで、まとめるぞと宣言して、それに自分で複数のレス付けてるんじゃないのか >>33
バッテリー上げたとき同じ症状になった
JAFや保険付帯の業者を呼ぼう >>990
ウインカーをステルス化するだけなら
オレンジ球をシルバーで塗装するだけ
300円もかからないけど >>27
スズキのサビやすさはもうどうしょうもないレベルだな
酷すぎ Jスタイル3に、クロスビー アウトドアアドベンチャーのベージュ×白をで出してほしい >>31,37
濡れる所が錆びてるならそんなに気にしないんだが、何だか変な所が錆びてるから怖い。
一応転ボルトは交換して、換剤塗っとくかな。 >>27
シャシーブラックのスプレー買ってきて空き瓶かなにかに吹いてそれを筆塗りしろ
理想は錆び落としてからだが、錆びの上から塗っちゃってもok ソースは俺 錆ぐらいでガタガタ言うな！
ボルトの一本が錆びたからって、その締付け強度が落ちるとでも思ってるのか？
むしろ、錆によって締め付け力がアップするってぇもんだ
森羅万象、万古不易なんてものはないんだ
祇園精舎の鐘の声、盛者必衰の理ってもんよ
ま、ハスラーの錆はオプションだと思って諦めるこったな
って、近所の元整備士の爺ィが言ってた >>42
なんかその爺ィが整備した車に乗るの嫌だ
何でも力一杯締めておけばええとか思っていそう
ホイールナットを足でガンガン踏んで締めるとか パールブラウンメタリックカラーに乗っているおいらは最近まったく同色のハスラーを見なくなった。寂しいもんだ。 クロスビーのサイズ感と実用性と趣味性ドンピシャな気がしてきた ナンバープレート止めてるボルトが錆びてるのもスズキ車ばかりだよな(//∇//) ナンバーを止めてるネジはトヨタも錆びるよ
あの材質はメーカーが違っていても同じ物が使われているから
錆びるのは雨ざらしだったり登録してから長い時間が経ったりした場合だよ >>48
クロスビーはコンセプトとかは良いんだけど後ろからの見た目がな…
それはイグニスも同じなんだけど
あとMT海苔としてはタコメーターがあるのが羨ましい ナンバープレートのネジは錆びると汚いのですぐステンネジに変えた（数10円也）
MT乗りだがタコは速攻で後付けした（5000円くらい） ナンバーの錆びるあのネジはナンバー交付のときサービスでもらえるんだよ
スズキに限らず大抵のデラはナンバー交付のときもらったネジで取り付けちゃうと思う 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 週末しか乗ってないんだけど、なーんか一発目のセルのクランキングが長い気が。
その後のアイドリングも2000rpmぐらいでけっこう長い気がする、そういうもん？
十三峠
https://i.imgur.com/VYIxgOL.jpg
すみのえアートビート
https://i.imgur.com/vsHvN7F.jpg >>59
俺も同じ症状になってディーラー行ったよ インジェクター取り替えで完治した >>59
燃料タンクの残量や乗らない期間によっては
燃料ラインの残圧が弱くて一時的にガス欠状態になるよ
セルを回して燃料ポンプが動いてガソリンが供給されるまでエンジンが掛からない症状と思われ ハスラーのセルがどこのなのか調べたこと無いけどSエネチャージとセルの組み合わせの最適解が見つかってないんじゃないかと思うなあ
メインバッテリーとエネチャージの方のバッテリーもまだまだ試行錯誤だと思う
次期型まで人柱的だけど自動車産業100年来の変革を体感して幸せと思っておこう 17日発表。クロスビーの価格判明。
1.0 G 1,490,400
1.0 HYBRID MXt 1,749,600
1.0 HYBRID MZt 1,911,300
セーフティパッケージ 86,400
全方位カメラパッケージ 43,200〜
2トーンカラー 48,600〜
ALLGRIP 129,600 スズキ株式会社様の「マイルドハイブリッド」、「S-エネチャージ」、「エネチャージ」 の
バッテリーに採用されています。
減速時のエネルギーで効率よく発電・充電、蓄えた電力をエンジンのモーターアシスト*、
電装品に使う、スズキ様の低燃費化技術に貢献しています。
http://www.scib.jp/cases/automotive.htm
東芝製なんじゃねぇの？ >>60
マジで( ゜Д゜)
>>61
それかなー。
まあしばらく様子見かな、エンジン温まったら全然大丈夫なんだけどねー。 うちも先月納車のJスタ2ターボの朝一かかりが悪い（気温5℃
でら行くか 売れるかな...
最初は、家族持ちで4人＋荷物積みたい人には需要あるだろうけど。落ち着いたら、バカ売れはしないけど、チョコチョコと売れるような感じかな。 Aセグな時点でバカ売れなんてするわけがない
バカ売れする市場じゃない
スズキもそんなつもりない >>73
販売が大苦戦してるイグニスと実質入替えなのかも
イグニスより日本人受けするはずプラットフォームは共通でしょ？ J3は出してもF2ってガセじゃないの？
Fリミってフレッシュマンリミテッドだよね？ スズキの名付け
(低級)Ａ← ⇒Ｚ(高級)
たとえば、カスタムＺ， 迷彩カラーとか艶消しカラーで出さないかな
ピンクのクラウンよりよっぽどオシャレで現実的だし売れると思うんだけど 結構冒険してくれている色設定だと思うけどなあ
水色やオレンジやカーキやアイボリーのクラウンがあっても買わないや クロスビーのイエローと同じ色のハスラーがほしい
今のハスラーのイエローは安っぽい ハリアーとかでイキって河原でスタックする奴と同類やろ
足りないのは車の性能ではなくて運転手のリテラシー ハスラーの4駆なんてお飾りやで
ハスラーはハッキリ言って4駆にする意味ほぼない
2駆とかわらないから
2駆のほうがいい >>86-88
ノーマルタイヤでこんなところ踏み込もうとしたわけ？？？ >>93
4wdで電子制御あれこれしたけどウンコやった クルマの性能不足をグチるつもりが当人の脳みそ不足をフクロにされる絶好のターゲットだなこりゃ >>97
でもね、お金があれば何でもできるんだね。 自分のブログや顔本で「やっちゃいました！テヘペロｗ」くらいでおチャラけてる方が可愛いレベル 世の中お金を稼いだ人が勝ちなんですよ。
君の月曜日はどうでしたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
