【スズキ】アルト Part75【燃費38.3km/L】
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>>522
そんなに他人が気になるの？病気じゃないかな。心療内科の受診をすすめるよ。 >>522
彼女居るならスイフトの方が良いので0点ですね 地方なんだけど、アリーナの営業マンたちもMCなんて聞いてないって言ってたよ
クロスビーとスペーシアは先月研修があったけどアルトに関しては情報ゼロだそうで
MC情報が分かったら連絡してくれるって 彼女の二文字のせいでこんなに叩かれるとは思わなかっただろうな
みんな少し妬ましいだけで歓迎してるから気にすんなよ >>517
ターボの４ＷＤだな
俺は４ＷＤはいらないけど >>522
一概に比較出来ないし、もう契約したんだから
納車までワクワクしてなさい ラパンは丁寧にのってると日産パオになると思う
パオは発売時爆発的人気だったけとイロモノだと思ってた
内装、外装専用品だがベースのマーチは一世代古かったし
ラパンも内外装は専用品でしょ
軽ブーム去るとこういう車は作れんと思う これから日本はどんどん貧乏になるから軽はもっと盛り上がると思うよ フルボッコわろたｗドンマイ
でもちょっと追加OPが爺臭いかな >>533
否
軽自動車すら売れなくなってスティングレー見たいな高級路線の軽は消えてゆく 軽セダンはＤ社の団子三兄弟よりアルト派だが丸三年なのでスマアシ３並みのMC待っている いざという時の備えが必要ないなら保険も要らないな
任意保険辞めろよ？ 軽自動車、スズキ車についての問題点
スタビが無い、全車に取り付けるべきだろう。
自動ブレーキの安い物を全車に取り付けるべきだろう。 新車購入５年目の車検で、購入スズキディーラーに持ってったら１６万オーバー請求されたんですが
ちょっと高い気がしますが、やっぱ高いんですかね？ >>542
内容による。明細を示してもらわないとわからない 作業は完了済みだそうで、内容はもう削れないけど、引き取ってないから明細はまだなんだよね
電話だと、タイヤ、ベルト、下回りのゴム関係、ブレーキ周り とかいってた
走行距離は３万
まぁ、交換しますよー？って電話で聞かれて良く分からないからOKしちゃってるから、あとからごちゃごちゃ言うつもりは無いけど
次回以降、もうここのディーラー辞めるかどうかの一材料として参考にしたい >>544
ディーラーだとそんなもんだよ
次の車検までの安心料込み 寺購入なら何で最初に安心パックに入って更新しなかった？ １６万たけえｗ
まあ新車になるぐらいのメンテしてくれたんだろ タイヤはタイヤ専門の業者だと半額未満になる。車検と同時だと高くなりがち ハスラーの特別仕様２車が発表され、その仕様と、残った従来グレードの仕様によると、
基本グレードでは今後も「レーダーブレーキサポート」が安全装備として使われるのが分る。
スズキの「「セーフティ・サポートカー」（略称・サポカー）とは」のページに示す上下序列を崩す、
アルトにデュアルセンサー…載せ換えは無い、と思った方が自然のようだ。 ５年目の車検いってきた
4万５千円くらいだった
バッテリーとブレーキオイルは４年持つだろうとそのまま
３年目はディーラーで高かったので満足 「エマージェンシーストップシグナル」が装備されない車種が
アルト（レーダーブレーキサポート未装備車）と、ジムニー（ESPも未装備）になった（たぶん…）
これを何時までに整えるのか？（ハスラーは今日の販売分から標準装備化に） >>552
あれ？
俺のアルトはガチでき急ブレーキかけるとハザードを激しく点滅させるんだけど
それとは違うのか？ >>556
「レーダーブレーキサポート*1」装備車に乗られているのでは？もしや社外品を追加された？
（装備一覧を見ると、Ｘグレード以外は、*1とセットオーダーのようです） >>520
>分割リアシートは地味に欲しいんだよな
5:5分割リアシートのセダンと6:4分割のHBに乗ってたけど、分割したことないから可倒シートは必要だけど分割は不要と整理している。
ちなみにアルトのMCで一部グレードに分割リアシートが設定されるらしい。 らしいって自分の希望だろ。脳内ソースばかりのＭＣ厨 フレッシュマン狙いかハスラーのリミテッドシリーズ
アルトにも特別仕様出ないかなとは思うけど、何をしたらいいかわからない アルトって基本、お爺ちゃんお婆ちゃんがターゲット層だから敬老の日までのお預けだな！ MCで追加されるマイルドハイブリッドエンジン車に、分割可倒シートを装備
今あるグレードはMCでも分割可倒シートは付かない
アルト、ミラ＆ミラバンは来年2月まで待ち
ミライースを買う人はどうぞ 一年前は、12月13日にラパンカラー３色を追加設定した。今年の販促プランは何でしょう、同じ手法なのか？
そう推定するのは、レーダーブレーキ搭載ニーズは実は少ない？ある県の29年登録中古アルトの多くはレーダー無し。
イース対抗？から初売りに性能アップ版デュアルセンサーへ切り替える判断に至らないのかも？ 若い子にはラパンやワゴンRやハスラーを売りたいからね 雑誌数冊みてきたけど、MC2月って書いてる本が一冊だけあった >>563
シート取り寄せでも付かないのかなぁ
付けば部品として頼んで付けたいなぁ 乗用グレードの最廉価グレード追加希望
Fから、パワーウインドーレス、ホイルカバーレス、ラジオレス
ボディーカラーは白のみ >>556
>XのMTを
FのMT廃止？
>>571
>Fから、パワーウインドーレス、ホイルカバーレス、ラジオレス
パワーウインドーレスはパワーウインドー付きより、新規で部品を起こすので高コストになる。
コストダウンするには、後ろドアの窓は何も付けない、はめ殺し。 けっこう窓を開けて、空気を取り入れつつ走りたい、けれど頭髪の乱れはイヤだ、
つうときは、後部座席の窓を開けると具合がよいので、運転席から操作したいのです >>570
そこまで大掛かりな構造の変更は考えにくいし
部品さえあれば付くんじゃない？ >>571
Ｆでも格安で利益幅小さいのにこれ以上の廉価版望むなら、
中古車にしておけ。貧乏人。 MCでFのMTにオプションでもいいから選べる装備が増えてほしい
電格リモコンドアミラー、全席パワーウインドー、ヘッドレスト付分割リヤシート、カラードドアハンドル、フットレスト、リヤワイパー、・・・
ないんだろうなあ(´･ω･｀) >>581
ディーラーで部品取り寄せればつけてもらえるのでは？ >>573
パワー無しのレギュレターウインドウはバンが前にFが後にあるから
それ組み合わせれば前後とも手動の窓になるはずだが
>>582
部品があってもディーラーではやってくれないだろう 後からパーツ買って付けると最初からX買ったのと変わらない値段になるな >>581
ワゴンR FA 5MT
>ワークスは変わりますか？
マイルドハイブリッドCVT NA?/ターボを追加（分割可倒シート） 、ターボはパドルシフト付
非マイルドハイブリッドのターボも従来通りMTとAGSで設定 >>585
ありがとうございます。文面から察すると、ワークスは変更なしでRＳのみの変更みたいですね >>582
ディーラーオプションカタログに載ってないものは付けられないと言われたよ
配線から何から全部やるとなるとかなりコストや手間がかかるんだそうで
ちなみにマツダで買ったキャロルでもスズキのOPカタログに載っていれば後付けしてくれるとも >>583
>>587
なるほどね
どうしてもつけたい人は電装屋とかディーラー以外の整備工場に行けってことだな
普通の人はXを買うだろうけども 一番安いユーティリティマットにしたんだが、どんなやつなの？ペラペラ？
豪雪地帯だからジュウタンにすべきだったか... あらら、ネットショップの3000円のでよかったのに ディーラーの試乗車あがりのを買ったら、ジュウタンと消臭エアコンフィルター付いてた きょうの日刊自動車新聞に
>スズキ、全モデルに電動車設定 全面改良に合わせ順次
とあるから
アルトだけじゃなくてもMC後にマイハイ車種が設定されるのは決定的だな
ラパンやジムニー、エブリイワゴンにもいずれ付くんだろう >>594
いや確かにそうなんだけど、、ロゴ入りに負けて... >>600
電動車だと電気自動車か電動アシスト車かわかりにくいや スズキのいう電動車が、エネチャージのようにモーターと電池が内蔵されるものを電動車と言うのだと思う >>603
今更Sエネのメリットはあんまりないからマイルドハイブリッドを
据えるのかな 電動車ってEVのことじゃないの？
一般的にエンジンとモーターの併用はHVでしょ
紛らわしい記事だな全く 下記状況から推察すると、官公庁ボーナス日にぶつけるアルトの販促企画は無い？
スズキ自販北九州の店長日記 １２/９（土）・１０（日）展示会＆愛車無料点検開催！！ に、
写真は未掲載ながら、ソリオＳセレクション、イグニスＳセレクション、ラパンＳセレクションとあった。
今日〜明日にも正式発表されるのか？ MCのついでにディーラーオプションでターボキットの追加発売早よ エアコン付けてもガラスの曇りすぐ取れないんだけど外気は入れた方が良いの? >>606
マット、バイザー、ナンバープレート枠つけてワンプライスという
よくあるアレじゃないの？ >>609
暖房にして、送風を強くフロントガラスに吹き付ける >>595 それ以外とありがたいよな。楽天で売ってる１万円くらいの買わずにすんだわ。 >>609
外気入れるとすぐ取れるよ
要は湿度の問題だから >>609
ちなみにA/Cオンのエアコンでくもりが早く取れるのは車のエアコンが除湿暖房だからだよ
最も早くくもりを取るならA/Cオン外気
燃費を悪くせずにくもりを取るならA/Cオフ外気
車内を早く温めたいならA/Cオン内気
こんな感じで好みに応じて使い分けるといい
ちなみにA/Cオフ内気は絶対にやってはいけない
なぜなら走行中いきなりくもって前が見えなくなるから 午後発の、基本仕様維持の下記リリースから、アルトのMC有無、内容を推理するのは難しい
アルト ラパン 特別仕様車「Sセレクション」は、「スズキ セーフティ サポート」として、
レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能を搭載したほか、、、 >>612>>614-615
みんなありがとう
やっぱり外気入れた方が早いんですね 雨と車とクリンビュー
流石に冬の寒さで出る曇りには敵わんがそれでもデフロロスタで曇りが取れるのは早くなる
あとガラス面きれいにしとくこと室内の曇りはガラス面の汚れに湿気が付いて起こる 外気導入ばっかしてると臭くなるの早いよ
フィルター交換すりゃいいんだけどさ 年末休暇まで三週間、フルモデルチェンジから満三年まで二週間なのに、
MCどころか特別色の追加、特別仕様車など、アルト関連情報が何ら流出していない。
これって真面目に何もないってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
